トヨタ アルファード 2008年モデル のクチコミ掲示板

ナビについて

[taha92]

20系アルXですが、ナビの入れ替えを考えていて、社外ではなくて、MOPナビは何インチまで入るかご教授頂けますでしょうか？

書込番号：21009808　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

taha92さん

MOPナビでは無く、DOPナビですよね？

書込番号：21009832

[taha92]

＞スーパーアルテッツァさん
すいません(>_<)間違えました！！
現在nhdt-w59gが付いているのですが、なるべく新しいものに変えたいと思っています。

書込番号：21009867　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

taha92さん

↓のようにアルファードにはDOPナビとしては9インチモデルが準備されていました。

http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/3532698

この事から9インチモデルのナビは付きそうですが↓の最新の9インチナビが20系アルファードに取り付け出来るかどうかはディーラーにご確認下さい。

http://toyota.jp/dop/navi/

書込番号：21009908

[taha92]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございますm(_ _)m

すいません、もう一つ可能であれば教えてください。
nszt-y64tは20アルファードには付かれるのでしょうか？
nszt-ya4tがアル専用であると言うのが気になってました。。。

書込番号：21009926　スマートフォンサイトからの書き込み

至急お知恵をお貸しください！

[大ちゃん77]

10系アルファードG MZ前期を中古で購入しました。そこには純正ナビ(16054)と、純正フロントカメラ、純正バックカメラが(型番不明)付いておりました。
乗り換え前の車にcarrozzeria製ナビ、AVIC-ZH0007が付いており、知人から紹介された業者に頼みそれをアルファードに付け替えました。
とりあえずの所、純正バックカメラをそのまま使用したいため、ネットで検索し、必要と思われるケーブルを購入 し、替え作業をお願いした所、接続したがギアをバックに入れるとフロントカメラに切り替わってしまうとの事でした。
解決方法がわかる方、なるべく詳しく教えていただけると助かります！
ついでにフロントカメラも使える様にする方法もあれば教えてください！！

因みに、接続の為に購入したのは下記の2点です！
ヤフーショッピングのEsperanzaというショップで購入しました。
・純正カプラ?RCA変換アダプター　1,660円
・RCA?カプラーオン(BC-2)　860円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上です。
よろしくお願いします！

書込番号：20897116　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa-wa-]

＞Ｆ　３．５さん
餅は餅屋は当たり前ですがそれすら出来ない業者も多いのも事実です。


そこなんですよね根本的な話が。　私の言う餅屋というのは過去に苦労して交換作業してノウハウを得てる業者です。

スレ主さん　が紹介された業者が悪いんでなく　普通はオーディオレス車を扱うのであってメーカーナビ付車なんか触らないでしょうからね。

メーカーナビは機能を集結させる為に機能が多ければ多い程　交換が難しくなりますし。

キットは『トヨタ10/15系アルファード用純正前後カメラ流用キット』で検索すれば出てこないですかね？

勿論、宣伝するわけではないですから高いと思えば止めるべきですが。

書込番号：20914738

[Ｆ ３．５]

＞wa-wa-さん
そこなんですよね根本的な話が。　私の言う餅屋というのは過去に苦労して交換作業してノウハウを得てる業者です。
＞ノウハウ等金にならない時代なので色々な方が廃業していきました。
大ちゃん77さんが依頼した業者さんの様になってしまうのだと思います？

車のナビだけでも机上だけでは？な部分がありやはり触って見ないとわかりません。
今回の車輌はMOPなので少々厄介ですがそれなりのパーツが出ているのでどうにでもなりますね。

スレ主さん　が紹介された業者が悪いんでなく　普通はオーディオレス車を扱うのであってメーカーナビ付車なんか触らないでしょうからね。
＞そうでも無いと思います。
中古で買われた方が何かを変える事が多くMOPの現状の車輌と組み合わせでメリットのある方法を考えている人はいます。
量販店でも良く知っている人はいる様ですがやはり純正との組み合わせは下手ですね。

キットは『トヨタ10/15系アルファード用純正前後カメラ流用キット』で検索すれば出てこないですかね？
＞申し訳ございません。m(_ _)m
セット物は見つかりません。
どちらにしても大ちゃん77さんと同じ様な事で対応している業者さんが引っ掛かってきます。

書込番号：20914906　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん
おはようございます。

先日から色々とありがとうございます！
また聞きたい事があります。先日、『先に購入した1,660円のバックカメラ変換ユニットをナビ裏の4Pコネクターに取付して』とありますが、ナビの説明書を見る限り、4Pコネクターを取り付けする所が無いように思うのですが、どこに取り付けるか説明書を添付しますので再度教えてもらえますか？

また、『バックカメラ信号に接続する信号線をCS1AからナビへのREV OUTに接続しないと』とありますが、それについてもどこに接続するか再度教えてもらえますか？先日、取り付けをお願いした業者には、フロントカメラのカプラがナビ裏に来ているが、バックカメラ変換アダプターと同じような、フロントカメラ用の変換アダプターが必要になるとの事でした！フロントカメラのカプラ形状を確認したところ、添付した形状だったと思うとの事だったのですが、この形状のアダプターは売っているのでしょうか？そもそも本当にこれが必要なのでしょうか？

書込番号：20916749　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん
添付写真です！

書込番号：20916751　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞大ちゃん77さん
書込みだと難しいですね。m(_ _)m

先に購入した配線2種も使います。
1番最初に書込みされた時にリバースにするとフロントカメラ映像が映ったとの事なので車輌側の4Pコネクターにバックカメラ変換ユニット（1660円）を接続してRCAオス出力にします。
リヤ側もRCA009TでRCAオス出力にします。
この2本のRCA出力をCS1Aに接続します。
CS1Aから最初に購入されたバックカメラ変換ケーブル（860円）をCS1Aに付属のピンケーブルでAVIC-ZH0007に接続します。
大雑把に言うとこんな感じだと思います。

バックカメラ変換ユニットがフロントカメラ側で使用する為取説と同じ配線の仕方だとNGだと思いますので先に書込みしました。

送付された画像自体は把握出来ていますが主さんも業者さんも少々取説とにらめっこして下さい。

ユニットの置き場所で黄色い映像配線が足りないかも知れませんがコネクターは全て合うはずです。

書込番号：20917176　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます！自分も以前自分が準備したケーブルでフロントカメラが映ったとの事だったので、車両側から来ているフロントカメラコネクターは4Pだと思い、そのケーブルを使えないかと打診下に所、カプラの形状が違うとの、話があったので、写真を添付した、以前取り付けてあったMOPナビを持っていき、カプラ形状を確認したところ、ピンクで囲った形状だった気がするとの話がありました。

書込番号：20917270　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞大ちゃん77さん
ご心配ならF C A 0 2 8 Tを購入すれば如何ですか？

用途的にはフロントカメラ用なのでOKだと思います。

純正ナビ裏の青いコネクターはVTR入力では無いでしょうか？
隣の白の4Pコネクターがフロントカメラのコネクターだと思います？

絵の方の矢印のコネクターはパイオニアのバックカメラ接続コネクターなのでバックカメラ接続ケーブルを刺すしか無いです。

書込番号：20917305　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞大ちゃん77さん
追伸
https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/camera/fca028t_ins.pdf
取説の通りFCA028Tは4Pコネクターです。

あの当時のMOPナビのフロントカメラコネクターはDOPナビのバックカメラコネクターと同じです。

書込番号：20917336　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん
今回は、色々とご丁寧にアドバイスしてくださり、本当にありがとうございます！
今回、自分が選択した方法が正しかったのか良くわかりません。
最後に、F ３. ５さんが同じ状況だったら、どういう方法を取っていたでしょうか？

状況としては、
◎購入した車にMOPナビが装着されている。(CD、MDしのみでDVDは見れない。)
◎前に乗っていた車から外したナビがある。

希望としては、
1、DVDを見たい。(運転中も。)
2、ナビを使いたい。
3、後部座席にモニターを付けたい。
4、もともと付いてた、純正バックカメラ、純正フロントカメラを使いたい。

以上です！

書込番号：20919190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞大ちゃん77さん
H15.3月のアルファード、MOPナビ付車であれば大ちゃん77さんが考えた方法で施工しますね。

中古車輌購入自体ではMOPナビなら全て取付てある車輌を選ぶかDOPナビか社外ナビ仕様の車輌を購入します。

大ちゃん77さんが購入した車輌しかなければパーツも今回の様に後で面倒にならない様に下調べをしパーツ算段も一応信用におけるデータシステム、ブルコン、ビートソニック等で選びます。

今回の業者さんはDOPやナビレス車は手掛けた事はありそうですが？MOPナビ付車はあまり見ていない様です？

電装屋さんでは無さそうですね？

現在どの様になっているのでしょうか？

カメラ関係の接続ならご自分で施工すれば如何でしょうか？アドバイス位なら出来ますよ。

最初に購入したバックカメラ変換ユニットの配線図でもあればもう少し書込み出来そうなのですが？

今のパーツで必ず希望通り取付出来ると思います。

書込番号：20919330　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん
こんにちは！
現在は、フロントカメラが映らない状況で、残っているパーツは添付の写真通りです。1、2枚目は今回購入した、1,660円のRCA接続する変換アダプターで、3、4枚目はそれに添付説明書です。5、6枚目は乗り替え前のナビで使っていたパーツで、メーカー等の詳細はわかりません。

以上です！

書込番号：20919622　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん

書込番号：20919633　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞大ちゃん77さん
写真ありがとうございます。
バックカメラ映像は映る様になったのでしょうか？
CS1Aは接続されていないのでしょうか？
接続されていれば低速でフロントカメラ映像に切り替わりますよね？（変わっても接続されていないので黒映像でしょうが？）

どちらもバックカメラ接続ユニットでしょうね？
乗り換え前もトヨタ車では無いですか？
写真5、6はデータシステムのRCA003Tだと思います。

書込番号：20919688　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん

ありがとうございます！

バックカメラ映像はCS1Aを、介して映る様になっています！ただ、添付した写真の通り、左下がノイズ？の様になっており、(純正ナビの時はなかった気がしますが、定かではありません。)気になります！

おっしゃる通り、低速でフロントカメラ映像に切り替わりますが、真っ暗です！
取り付けをお願いした業者からは、CS1Aのフロントカメラ入力と、車輪から出ているフロントカメラカプラを接続アダプターを介して接続すれば映るようになるのでは？との事で、そのカプラ形状を確認した所、先日添付した写真の赤く囲った形状だった気がするとの返答がありました！

以前の車はトヨタ、ノアです！H14式くらいだったかと！

書込番号：20919954　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

青いコネクターは車輌の何処かにあるRCA入力端子のコネクターです。
データシステムだとVTR入力ケーブルだとVHI-T51Wになります。
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf
コネクターの形が出ているので確認して見て下さい。
MOPナビに接続されていたので車輌側ナビ裏には残っているハズです。

必ず車輌側ナビ裏に白の4Pコネクターがあるはずで最初にそこにバックカメラ接続ユニットが接続されていたのでフロントカメラ映像がリバースにすると映りました。

大ちゃん77さんの書込みでCS1Aの機能的には全てOKの様なので車輌側ナビ裏の白の4Pコネクターに購入したバックカメラ接続ケーブルを接続してユニットの赤線をACCに接続するか、CS1Aから出ているREV OUTとナビのリバース信号入力線に接続している配線に接続すればOKだと思います。
バックカメラ接続ユニットの黄色のコネクターをCS1Aのフロントカメラコネクターに接続すれば必ず映るハズです。
何故に業者さんは白の4Pコネクターが無いと言い続けるのか？です。
最初にフロントカメラ映像が映っていたので4Pコネクターが無くなってしまったのなら切られてしまったのかも知れません？

画像の歪みは純正ナビでも出ていたと思いますが液晶の解像度が悪かった為気が付かなかったのだと思います。
カメラもソロソロ壊れる時期なの？ですが…

必ず解決するので後少し頑張って下さい。m(_ _)m

書込番号：20920380　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん
アドバイスありがとうございます！
頑張ってみます！！
困ったらまた助けてください！！

書込番号：20922705　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ちゃん77]

＞Ｆ　３．５さん
こんにちは！
フロントカメラですが、何とか配線して無事に映るようになりました！！ただ、ナビを外した際に、配線がごちゃごちゃ凄くて、戻す時になかなか入らず、最後は4ヶ所のビス止めで無理に押し込んだ様な形となってしまいましたが、問題ないでしょうか？一応、今は問題なく全て使えています！

それから、別件で2点聞きたい事があります！
ひとつ目は右側スライドドア(手動)ですが、毎回ではないのですが、ドアを開けた時に棒みたいな物が出てきて、それが車両に当たり、ドアが開ききらない事があります！故障でしょうか？？解決方法はありますか？画像添付しています！

ふたつ目は、今回車を購入した際に、車外マフラーとなっており、音が気になります！純正に交換したいと思うのですが、純正の型番やマフラーのどの部分から交換したら良いのか教えてもらえますか？？画像添付しています！
今のマフラーはなんだか音だけでアクセル踏んだ時の力が抜けている気がするのですが、気のせいでしょうか？また、マフラーを変える事で、燃費は変わるのでしょうか？？
長々スミマセンが、もしわかりましたらアドバイスください！！

書込番号：20929047　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞大ちゃん77さん
フロントカメラですが、何とか配線して無事に映るようになりました！！ただ、ナビを外した際に、配線がごちゃごちゃ凄くて、戻す時になかなか入らず、最後は4ヶ所のビス止めで無理に押し込んだ様な形となってしまいましたが、問題ないでしょうか？一応、今は問題なく全て使えています！
＞問題無いとは言えませんが意外にショートしないと思います？
10アルファードのナビ裏は意外に狭いですよね。

ひとつ目は右側スライドドア(手動)ですが、毎回ではないのですが、ドアを開けた時に棒みたいな物が出てきて、それが車両に当たり、ドアが開ききらない事があります！故障でしょうか？？解決方法はありますか？画像添付しています！
＞乗っていた人がいましたがそこまで気にした事は無かったです。
購入したお店に確認した方が良いと思います。

今のマフラーはなんだか音だけでアクセル踏んだ時の力が抜けている気がするのですが、気のせいでしょうか？また、マフラーを変える事で、燃費は変わるのでしょうか？？
＞写真を見るからに後ろのタイコのみだと思いますが抜けが良くなるとトルクが少し細くなると思います。
燃費はトルクが落ちる分アクセルを開けるので落ちると思いますがアルファード自体燃費はそんなには良いとは思いませんので誤差範囲の様に思います？

書込番号：20930018　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMASA55]

スライドドアの窓、開いていませんか？関係なかったらすみません。

書込番号：20930935　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa-wa-]

『至急ディーラー行ってください！』　だなｗｗｗ

書込番号：20931352

システムコンソール

[アルー7]

アルファード25年式　後期　タイプゴールドのシステムコンソールの型番ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい(>_<)

書込番号：20192361　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おそらく58810-58190-B0だと思います。

価格は税抜き37300円ですが、上記品番で正しいかディーラーでもご確認下さい。

書込番号：20192545

[アルー7]

＞スーパーアルテッツァさん
メッセージありがとうございます。

確か10万円ぐらいする品だったと思うんですが…(>_<)

書込番号：20192948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガネーシャ！]

＞アルー7さん はじめまして
保冷庫付きのシステムコンソールのことですよね
自分も20系後期の時装着してましたヴェルですが
参考になるかわかりませんがヴェルの型番はたしか 008471-58210-B3だったと思うのですが違ってたら
すみません。(>_<)

書込番号：20193030　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アルー7さん

申し訳ありません。

私が提示した品番は間違いのようですね。

書込番号：20193200

[アルー7]

＞ガネーシャ！さん
お返事ありがとうございます(^^)

ちなみにヴェルファイアはゴールデンアイズに乗られてましたか？

書込番号：20193961　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルー7]

＞スーパーアルテッツァさん
いいえ大丈夫です(^^)

いつもメッセージ頂きありがとうございます(^^)

書込番号：20193963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガネーシャ！]

ゴールデンアイズじゃありませんZGでした。

書込番号：20194151　スマートフォンサイトからの書き込み

20系買取価格

[せせりポン酢]

こんにちは
26年3月登録 20系350S Cパケ 白パール走行18,000キロ
先日買取業者数社に査定してもらったところ、最低260万、最高305万とでました。
305万で買い取ってもらいましたが、この金額は妥当なところでしょうか？

書込番号：20176529　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa-wa-]

革、サンルーフ無しなら妥当でしょう。　革、サンルーフ付きで＋30万って感じだと思いますよ。

書込番号：20176753

[たんたかたん24]

＞せせりポン酢さん
こんばんは。
305万だと妥当なラインかなと思います。
私は、6月に20後期、24年式 2.4S 25000キロ、ゴールドパール、左スライド、左ドア新品交換歴ありですが、240万で取ってもらって30に買い替えました。

書込番号：20176792　スマートフォンサイトからの書き込み

[せせりポン酢]

＞wa-wa-さん
こんばんは
返信ありがとうございます！
ムーンルーフはついてないですが、本革シートはついてるんですがねぇ。
でも業者も言ってました、同じこと。(笑)
妥当と一言言ってもらえてスッキリしました。

書込番号：20177023　スマートフォンサイトからの書き込み

[せせりポン酢]

＞たんたかたん24さん
こんばんは
返信ありがとうございます！
その条件だと、いいですねぇ〜！でも考えればキリがないので納得して売ることにしました。
分かってて末期モデル買ったのに、いざ売るとなったら足下見られているような気がして、ちっちゃい自分に自己嫌悪です(笑)

書込番号：20177048　スマートフォンサイトからの書き込み

[パールたか]

私も先日、22年式プラチナムセレクション�T 走行距離32000キロ
革無しルーフ無しを240万で業者に買い取ってもらいました。納得のいく価格だと思います。
海外で需要があるみたいです。＞たんたかたん24さん

書込番号：20177249　スマートフォンサイトからの書き込み

[N哉]

＞せせりポン酢さん
今晩は、私は24年の12月登録のタイプゴールドを先週売りましたが走行距離は58000キロでサンルーフは無しで285万でした。
今週の金曜日にやっと納車です(⌒-⌒; )

書込番号：20177489　スマートフォンサイトからの書き込み

[鰻には山葵っしょ]

せせりポン酢さん
私のヴェルですが24年式Z-G　19000kmなんですが9月310万で下取りだしました。ちなみに大手買取り店査定もほぼ同じ条件でした。ちなみに革、ルーフなしっす！

書込番号：20177503　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたかたん24]

＞せせりポン酢さん

新型が出るとどうしても下がってしまいますよね(´･_･`)
去年の方が20系アルの買取がだいぶ低くて、最近は少し上昇傾向みたいなので、タイミングが良かったと思いましょう！（＾∇＾）

＞パールたかさん
私も革なしルーフなしですが、とっても条件良いですね！私の出したところは付き合いもあったので出してしまいましたが、ビッ◯モー◯ーさんとかに出したらもう少し引っ張れたかな？って思いましたσ(^_^;)笑

書込番号：20177512　スマートフォンサイトからの書き込み

[せせりポン酢]

＞パールたかさん
おはようございます。
海外需要も波があるみたいですね〜
返信ありがとうございました。

書込番号：20178049　スマートフォンサイトからの書き込み

[せせりポン酢]

＞N哉さん
おはようございます。返信ありがとうございます。
58,000キロで285万ですか？とてもいい条件ですね〜！
あと、納車おめでとうございます！*\(^o^)/*

書込番号：20178053　スマートフォンサイトからの書き込み

[せせりポン酢]

＞鰻には山葵っしょさん
おはようございます。返信ありがとうございます！
ヴェルファイアの方がリセールいいみたいですね。ちなみに鰻には山葵っしょさんは350でしょうか？
総じて350より240の方が高いらしくて...値落ち率が高いのは理解出来るのですが値段自体が逆転してしまってるのには、驚きました。

書込番号：20178066　スマートフォンサイトからの書き込み

[せせりポン酢]

＞たんたかたん24さん
いいタイミングだったとは思うんですが、年式、グレードや走行距離がそんなに関係しないということが、今回よくわかりました。買うときはリセールのことあまり考えないんですが、売るとなったら1円でも高く売りたくなりますよね〜(笑)

＞皆さん
返信ありがとうございました。
メチャクチャ足下見られたわけではないことが、よくわかりました。
スッキリしました。ありがとうございました！

書込番号：20178080　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa-wa-]

＞せせりポン酢さん
高いか安いかは置いといて、買い取り値段としては全然合格ラインだと思いますよ！
アルヴェルに限らず中古車の輸出に関しては為替や相手国の関税によって相場が変わってきますからね・・・。
排気量と駆動方式も購入時の差額分を回収できないどころか逆転してしまうのが残念ですね。　逆に中古を買うってのもありですね。　
年式、走行距離で考えれば　私がスレ主さんの車欲しい位です。
私的には査定が落ちても　やっぱり３，５に乗ると排気量落とせないですよね、私はそれで３０系への買い換えに躊躇してる現状です。

書込番号：20178200

[鰻には山葵っしょ]

せせりポン酢さん
おはようございます
私のは2.4Z-Gです。ディーラーの方も海外の方がまだ需要があるみたいな話してました。

書込番号：20178401　スマートフォンサイトからの書き込み

[せせりポン酢]

＞wa-wa-さん
そうなんですよね〜！
私もwa-wa-さんに買い取ってもらいたかったです。(笑)

＞鰻には山葵っしょさん
やっぱり240の方が値段いいですね〜(>_<)
買取業者も2.4は海外みたいなこと言ってました。

書込番号：20179471　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンルームの錆

[pooh.japan]

エンジンルームの写真（ボルト交換後）	ボルト（右端）は交換されず

この車のエンジンルーム、他社と比べて錆が多いように思えますが、みなさんいかがでしょうか？

登録後３年（18,000km)の初回車検時に販売店に申し出ましたが、乗り方によるとのことで、
一部のボルトのみを交換してもらいました。

海沿いは年に１回か２回しか行かず、それも波がかかるようなところまでは行かず、海なし県に住んでます。
冬期も冬用タイヤを持たないので、凍結しそうなところへも行きません。


私の車だけがさびるのでしょうか？

書込番号：20044271

[ウッカリボンヤリ]

どの車もそんなものと思います。

海の塩分でも、融雪剤が原因でもないような気がします。

もっとひどい車は多くあります。
気にするほどではないと思います。

ちなみに我が家のトヨタではない、5年経過の1300cc、9年経過の軽ですが、
エンジンルームには、写真のような部分的な錆は皆無です。
但し、アルミブラケット部品は、全体的に白い粉をふいたような錆です。
車体下回りは、9年経過の軽には少し有ります。

海から３０ｍの所に、海風は直接当たる屋根なし駐車です、

書込番号：20044329

[エンディミオンの呟き]

錆が気になるなら
養生してボルト1本1本に油さしてみては？
多少は違うと思いますけど

書込番号：20044463　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

気にするほどでもない様な気がしますが・・・

ただトヨタの場合は、コスト管理が徹底しているので重要な所は確実に保護し、そこまで重要でない所はそれなりにしか対処していませんね。（ボルトのメッキの厚みや種類）

まぁ〜３年もたっていれば事項の様な気が・・・
（１〜２年であれば頂けないですが）

書込番号：20044474

[Hirame202]

これだとナンバープレートのボルトも錆びているのではないでしょうか。
こんなものでしょう。

書込番号：20044478　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングテレサ]

錆よりもエンジンルームの安っぽさが気になります。
先代もひどかったですが更にひどいですね。

つっかえ棒って時点でトヨタ自身が高級車と思って作ってないのがわかります。

書込番号：20044524

[なかでん]

どこが錆びてます？？と言いたいくらいキレイですね・・・

水が入りやすい場所ですからドブ漬けメッキのボルトなら十字穴周辺や座面周辺は水が溜まりやすく錆びやすいです。
３年も乗っていたのならもっとひどい場合の方が多いです。

排気管の遮熱板はどうしても熱を保ちやすく塗装も出来ないですし、初期の段階で完全に油分が飛びます。
錆びない鉄板を使っていてもプレス時に表面処理が剥がれる場所もありますので錆びやすい場所でもあります。
もちろんエンジンに直にねじ込まれているボルトは熱のせいで錆びやすいです。

書込番号：20044532

[Jailbird]

>私の車だけがさびるのでしょうか？

程度にもよりますが、みんな同じです。
熱源に近い部分等、未塗装、または表面加工の無い金属パーツは、放っておけばみな錆びます。

ただ…
2,000年頃を境に、やたら錆びやすいボルトに変更となったのも、気のせいではなく事実だと思います。
コスト的なものなのか、環境対応なのか、はたまた不要（錆びても問題はない的）な仕様変更なのかは分かりません。

'90年代の国産車のエンジンルーム（というかパーツ品質）の方が、もっと耐性があったと思っています。
さらに極端なメーカーもあって比較は意味ないのですが、一応マシな方だといえます。

トヨタはエンプラのカバーを上手に使って、キレイに見せるのは得意だと思っていましたけど…。それすら無いのですね。

書込番号：20044583

[麻呂犬]

車の乗り方は…
雨や洗車等で車体を濡れたままにするとよく錆びます。
ボルトの防錆なんてたかが知れているコストダウンですが、そのお陰で安価に車が買えている事も事実です。
見つけたら叩く、モグラタタキかな。
でも…
見えない所ってもっと錆びていますからね。

書込番号：20044653　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

一枚目 どこのことですか？
二枚目 なんらかの理由でボルトをドライバーで回したので防錆塗料落ちて錆びているだけです。
錆びても問題ありません。
見栄え気にするならば、類似色のタッチペンで塗ればいいです。

追伸
初めて気が付きましたが、フェンダーの座面なんでこんな意味不明な形状しているんでしょうか？
場合によってはボルトの錆よりも大きな問題が潜んでいそう。
こんな設計許されるんだトヨタは…

書込番号：20044671　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

一枚目はオイルフィラーキャップの横にオイルの垂れ跡がありますね
もしかしたら、エキゾーストシュラウドにもポタってやったのを放置して
オイルがシュラウドの防錆を犯したか排気熱でこげたかして錆びになっちゃたかな

ネジの方は強く締めすぎてネジにキズが付いてサビが出たかな
またはドライバーの先端にバッテリー液でも付着してたかな

どちらにしてもオーナーさんのストレス以外は害はないのでささいな泣き寝入りで解決できると思います

書込番号：20045143

[458to488&RS6toS8Plus]

RoHS規制で六価クロムが使えなくなって、三価クロメートに変更になり、錆びやすくなってる。
しかし、それだけのことで錆びた錆びたと騒ぐのは間違い。何ら問題がないから。

コストと強度という点で鋼のボルトが一番だからSUS製は使われない。SUSのボルトに変えることも可能だけれどトルクかけると破断するので軸力が上げられず固定力が弱くなる。
海中に設置する橋脚のボルトは鋼製で特別なコーティングするが、クルマに適用すれば法外に高額になる。

以上を整理すると、錆びくらいでガタガタ言うなら100諭吉かけて一回バラして全ボルトにコーティングすべし。ただし、クルマの寿命が延びるなどの有意な効果はない。

書込番号：20045222　スマートフォンサイトからの書き込み

[pooh.japan]

写真１　全部ナンバープレートの取付ボルト	写真２　ボルト交換位置

みなさん、ありがとうございます。

ボルトやネジは点検・交換・修理を考慮して取外し易い構造にしているものと考えています。
それが錆びて・・・後々、取外しの時に固着し折れると・・・目的を達成してないように思えます。


エンディミオンの呟きさん > 錆びると分かっていれば、手が届く範囲はそうしていたかと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 これまでの車では目につく箇所で錆びることはなかったです。

Hirame202さん > の　ナンバーのボルトに関しては、写真１の通りです。　取り付けた状態ではさびはないようです。
　　　　　　　　　　　下回りは、販売店が見る限りは問題ないとのことでした。

サントリーニさん> 左側の写真は、遮熱板等を止めているボルトが錆で覆われていましたが、
　　　　　　　　　　　　交換前の写真がなくて・・・・。右側のボルト下のワッシャーがその名残です。（写真２の赤丸）
　　　　　　　　　　　　

書込番号：20045319

[LOVE&PIECE]

＞458to488&RS6toS8Plusさん

私の認識ではコストは鋼の方が低いですが引張り強度はSUSのステンレスの種類やボルトの形状により異なると思いますがいかがでしょうか？

トルクで破断する率も通常SUSの方が低いと思うのですが違うのですかね。

私の認識が違っていたら教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：20045521　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

＞つっかえ棒って時点でトヨタ自身が高級車と思って作ってないのがわかります。

そんなので高級車とか区別できませんよ。
知人のアルファ４C（900万弱）ですらつっかえ棒ですし(笑)

書込番号：20045569

[じろう長]

エキゾーストマニフォールドのクライテリアは全メーカー８５０℃程度です。
そのクライテリアは触媒の耐熱性から来ています。

こちらには欧州向けに９００℃まで耐える触媒を開発したと云う論文があり
ますが特殊例です。
http://www.tytlabs.com/japanese/review/rev273pdf/273_043_ozawa.pdf

ターボ車の場合は、もう少し高いですが、タービン後は１００℃位下がります
ので触媒の温度は同程度になるでしょう。

全ユーザーが、そんな排気温度になる様な運転をしている訳ではないでしょう
が、その様な環境下でも錆びないスクリューはあり得ないと思います。

ちなみにボルトとはナットとペアで使うスクリューのことで、米国の方にボルト
と云うと？？？と反応が返ってきます。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AD%E3%81%98

書込番号：20045573

[マイペェジ]

＞この車のエンジンルーム、他社と比べて錆が多いように思えますが、みなさんいかがでしょうか？

年式から見ても比較的キレイだと思いますし、オーナーの愛情が伺えます。
海なし県なのも一因でしょう。

エンジンルームは水気が溜まり易く抜けにくい。まして熱源であるエンジンや排気系があります。
サビの満貫確定ですね。
因みに熱を加えると言う意味では、溶接もまたサビの原因になります。

勿論サビない材質でクルマを作る事は可能かと思いますが、それだとコスト的に大いに疑問が・・・？

クルマは消耗品のカタマリですし、サビもまた消耗と言えるかもしれません。
サビたら交換（交換していますが）すれば良いのですよと。

書込番号：20045657

[世界のトヨテ]

＞pooh.japanさん
納車2か月ですがエンジンルームザビて大変でした。
買い換えました。
買い換えてはいかがですか？

書込番号：20045868　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>・・・コストは鋼の方が低いですが引張り強度はSUSのステンレス・・・


一般的に、ステンレス製のボルトの強度は弱いです。（SUS304相当の場合）
熱膨張も大きく、伸びやすいので、ある意味折れにくいとも言えます。

高強度ステンレスボルトもありますが、自動車用の高強度ボルトに比べると弱いと思います。
http://www.spsunbrako.co.jp/products/bumax/
価格も比較にならないくらい高いです。また、一般的には自動車用規格のボルトは作られて無いのでは？

参考：一般的な高強度ボルト
http://www.neji-no1.com/lineup/B0000200.htm
http://www.neji-no1.com/contents/05/file/index.html

高強度ボルトはメッキによる、水素脆性の問題もあるので・・・
http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CA0000514.html

書込番号：20047426

[LOVE&PIECE]

＞mc2520さん

ありがとうございます、勉強になりました。m(_ _)m

書込番号：20047455　スマートフォンサイトからの書き込み

[jansan]

ヴェルファイアのエンジン周辺のサビ！
自分の場合、掲載写真よりもっとひどくオルタネーターやエキマニ、エンジンルーム内の配管い至るまで、サビがありました。
しかも、新車購入1年未満！！
苦情を入れ、部品は交換して頂いたがメーカー側の非を認めなかったのでほかのメーカーの車に乗り換えました。
乗り方の問題なんて、ひどすぎます。

書込番号：21290332　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファード20ハイブリッドブレーキ異音

[早く大人になりたい]

ハイブリッドSR 車高調で5センチダウン、20インチアルミ履いていますが、走行中からブレーキを踏んで40キロ以下になると、ゼンマイを巻くようなカリカリとまあまあ大きな音がします。ホイールからの音かと思い純正や、スタッドレスに変えても音がします。回生ブレーキのヒューンとは違いカリカリカリと気になる音です。どなたかわかる方みえますか？

書込番号：19751814

[ＪＦＥ]

原因はわかりませんが、ブレーキ異音は危険ですので、至急点検整備を受けることを強くお勧めします。

書込番号：19751890　スマートフォンサイトからの書き込み

[r2d2c3po41]

車高調の取り付け不良では？？

書込番号：19752656

[早く大人になりたい]

返信ありがとうございます
車高調の取り付け不良で、ブレーキ時に音が出るんですか？

書込番号：19754275

[アルある20]

通りすがりです。
私も2年ほど前同じような現象で悩まされました。
ブレーキ効き始めのカリカリ音が早く、止まる寸前になるとカ リ カ リ、と音の間隔が広くなるので回転する何かの周期的な音のような現象でした。
結論からすると5センチダウン車高調から純正サスに戻して現象は消えてます。
ハブベアリング交換NG、ドライブシャフト交換も一時的に現象消えましたが1年以内に再発、で結局サスを純正に戻して現象が消えました。
前輪車高調を自己責任で4cm→3cmで上げれば上げるほど音が消えてくので、エイヤと前後サスを純正に戻しそのまま乗ってます。(やってる最中は前輪だけ上がってて不恰好でしたが…)現在でもよく聴いてるとハンドル切った状態でブレーキ踏むと微かに音が聴こえるときがありますが、今はもう気にしてません(気にしないようにしてます(^^;)静かなクルマだけに聴こえてしまうんだど自分に言い聞かせてます。感覚的にブレーキ等で前輪が沈み混んだ時にさらにブレーキがかかると音が出るんだろうと思います。
素人ですが、恐らく車高調導入でドライブシャフトがバンザイしてて何かの干渉が強くなって音がしてるんだと思いますが何かはわかりません。ディーラーさんもわからないと言ってました。けど何かに負荷がかかってるのは確実と思い、サスを純正に戻して平和に暮らしてます(^-^)乗り心地も純正が一番だと自分に言い聞かせてます(^ω^)
では！

書込番号：19968214　スマートフォンサイトからの書き込み

[早く大人になりたい]

返信ありがとうございます。
先日1センチほど車高上げました。アルある20さんの言う通り音がかなり改善されました。
もう少し上げてみようと思います。（ノーマルは嫌なので）いろいろ調べていたら、プリウスでも
似たような音が出てるみたいですね。

書込番号：19971365

[まこさっく]

自分のアルファードハイブリッド２０１４年式も同じ症状があります！。
２０インチアルミにテインの車庫調で5〜6ｃｍほど車高を落としていますが、ブレーキ時
に「カツカツカツ・・・」と速度に比例した異音が出ます。数件のディーラーで確認してもら
いましたが
「はっきりとした事は言えないが、トランスアクスルからの音かも」
との事でした。
一度冬期間に車高を元に戻した際には異音が出なくなりましたので、やはり、どこかの
部品に負荷がかかっているのだろうけど・・・。

書込番号：20365629