トヨタ プリウス 2003年モデル のクチコミ掲示板

スマートキーの異常について、このような症状は？？

[愛犬ころころころ]

LED取り付け（電波でＯＮ・ＯＦＦ）エーモン	＋電源取り	素人の配線です。

プリウス スマートキーの異常について、ご教授ください。【20系】【20型】2005年式（平成18年式）です。

プリウス20系の「Ｓツーリング」です。

現状：
３日くらい前から、スマートキーのＯＮ・ＯＦＦの操作が【ぎこちなく】なりました。そして、今日、【20回に１回ＯＮ・ＯＦＦできる程度に落ちた状態】になり

ついに、トヨタネッツに行きましたが、原因がハッキリせず、【今後、検査する】と言うことです。

思い当たるのが、エーモンの電波によるスイッチ（ＬＥＤ点灯用）を付けたことです。干渉するものでしょうかー？

商品名：クルマいじりをもっと楽しくDIY用品のエーモン
【エーモン】ワイヤレススイッチセット 商品コード：amon-1858
エーモン 1858 ワイヤレススイッチセット
です。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1858

http://store.shopping.yahoo.co.jp/unionproduce/amon-1858.html


【さまか】と思っています。

電池切れはチェックしました。異常なしです。 無論、Ｗダブル（予備キーも）共にトヨタで・・。

何が原因か分かる方、似たような症状が出た方、アドバイスください。

先もふれたように、今後、トヨタで検査しますが、受信機交換なら２〜３万円掛かるそうです。
その前に、原因が分かれば【無駄な費用が節約になります】・・・但し、検査は予約したので、5〜6000円掛かるそうです。

再度検証（状態の）
０？ エーモンは付けて１ヶ月余りになる・・・が異常無しだった。
�@、これまでは普通に使えていた。
�A、３日前から、ＯＮ・ＯＦＦに【異常が現れ】
�B、ついに本日、20回に１回程度のＯＮ・ＯＦＦしか出来ない程度に異常が出た・・
�C、トヨタで、【キーのバッテリーのチェックＯＫ】
�D、トヨタで、近じか検査する予定。

です。

宜しくお願いします。

書込番号：16889290

[犬と仲良し]

エーモンも、プリウスのキーレスシステムも、同じ315MHz付近の周波数
を使っている様なので、干渉は十分ありえます。

エーモンの仕様では、通信チャンネルを4チャンネルから選択出来るようですが、
最近、なにか設定を変えませんでしたか？

あるいは、チャンネル選択を変えてみれば、干渉が避けられるかもしれません。

ディーラーへ持ち込む前に、エーモンの電源をはずして（動作を止めて）
確認してみるべきでしたね。
これが原因なら、検査費用が不要だったかも。

書込番号：16889483

[スーパーアルテッツァ]

愛犬ころころころさん

これなら簡単にプラス側の配線を外して、ワイヤレススイッチセットがスマートキーに悪影響を与えてるか確認出来るのでは思います。

という事で、先ずはワイヤレススイッチセットの電源を外してみましょう。

書込番号：16889736

[北に住んでいます]

>思い当たるのが、エーモンの電波によるスイッチ（ＬＥＤ点灯用）を付けたことです。干渉するものでしょうかー？

そう思うのならば一度外して見ると、それが原因なのかがはっきり判りますよ
無駄な検査費用になるかも知れないので、まずは自分で切り分けしましょう。

書込番号：16889738

[ぽんぽん 船]

>ついに、トヨタネッツに行きましたが、原因がハッキリせず、【今後、検査する】と言うことです。
>思い当たるのが、エーモンの電波によるスイッチ（ＬＥＤ点灯用）を付けたことです

エーモンスイッチの件は、ディーラーに伝えてありますか？
もし伝えていれば、エーモンの電源を切ってチェックするくらいはやると思うんだけどなぁ。

書込番号：16890325

[愛犬ころころころ]

みなさん回答頂き感謝します。返信が遅くなってすみません。

＞エーモンも、プリウスのキーレスシステムも、同じ315MHz付近の周波数を使っている様なので、干渉は十分ありえます

など、エーモンのワイヤレススイッチの件は、何回（電源切る）やっても変化無し。でした。

また、トヨタに修理依頼して次の日は【普通に作動しました】　

エーモンのお客様相談室に電話して、このような事例はないか？聞いてみました。

そして分かったことがあります。

それは、自動車の【開閉する】ときは、エーモンの機器から【電波は出ていない】ことが判明（当然と言えば当然ですが）しました。　つまり、スイッチは【ＯＮ・ＯＦＦの時だけ電波を出す】ので、室内にあるスイッチの作動を自動車の開閉する時に作動されることは不可能ですので、【スイッチからの電波が出ていない】ことになります。

確かに・・・！！(>_<)　と言うことで【電源抜き】【メーカーの説明】より、エーモンワイヤレスでは無い。と思われます。


この件を含め【トヨタデーラーお客様相談室】に電話して聞いてみました。
結果は「そのような事例の報告は無い」とのことでした。また、整備依頼している店舗と相談してみます。とも

あとは、今からトヨタ整備の結果が出るのを待つのみ・・・です。

また、報告します。

書込番号：16899135

[batabatayana]

「電源線接続を外す」的な記載がなく当方は読解力も余り無いので教えて下さい。

＞何回（電源切る）やっても変化無し。
と
＞【電源抜き】

ですが、
【”ワイアレス受信機”と車のバッテリーとの電源接続を外す】ですよね？

一応ですが、下記気になったので、問題なければスルー願います。

”ワイアレス受信機”は常通電の模様です、つまり
いつでも電波を受信可能で車の状態関係なく送信機操作すればLEDは点灯/消灯しますよね？

点灯/消灯の指示電波を出すのは勿論送信機ですがそれを受ける”ワイアレス受信機”は
常通電で電気回路が生きていれば常にノイズ等を発生させていても不思議ではありませんし
(エーモンさんが何処まで確認保障されてるか知りませんが)
それはエンジンルーム内のヒューズボックス蓋近郊設置とかなら
素人ながら気にはなります。

書込番号：16899417

[愛犬ころころころ]

batabatayanaさん ご回答ありがとうございます。

私自身の中で回答（説明・質問）していますので、中略が多く、意味が伝わりにくく、すみません。m(__)m

＞何回（電源切る）やっても変化無し。と＞【電源抜き】

ですが、何回も・・とは、【上記の電源取り写真をクリックして拡大してみる】と、指の矢印方向の下部に赤い線が見えると思います。それが＋電源取り出し線です。その先に【ヒューズ】と接続する為の「エーモン E2 ターミナルセット★注1」で作製した接続部分があります。（取り外し可能にしている） そこを【何回も外したり、付けたりした】と言う意味です。

★http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3%E5%B7%A5%E6%A5%AD-amonkogyo-E2-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B001VNTZ2Y/ref=pd_sim_auto_39

ですので、＞【ワイアレス受信機と車のバッテリーとの電源接続を外す】ですよね？
そのとおりです。

＞”ワイアレス受信機”は常通電の模様です、つまり
＞いつでも電波を受信可能で車の状態関係なく送信機操作すればLEDは点灯/消灯しますよね？

そのとおりです。で、今回はその受信機の【プラスを外した】そして、無論、点灯しないことは言うまでもありませんが・・・。

＞常通電で電気回路が生きていれば常にノイズ等を発生させていても不思議ではありませんし
＞それはエンジンルーム内のヒューズボックス蓋近郊設置とかなら気にはなります。

確かに電源が常時【通電時なら】そう言う可能性もありますね〜！
でも【通電無し】なら、ノイズはありえないのでは・・・と思いますが〜？

また、受信機はエンジン内ヒューズの正反対のところ（運転席から見て、ヒューズは左に対し、受信機は右です。１.2ｍ以上離れています。）に設置しています。

結果は明日になりました。また意見ください。

書込番号：16900522

[batabatayana]

ありがとうございます、了解です。

＞でも【通電無し】なら、ノイズはありえないのでは・・・と思いますが〜？

私もノイズの発生はないと思います。

如何でしたか？

書込番号：16903681

[愛犬ころころころ]

もう火曜日になってしまいました。（(>_<)　12/3　午前0：45現在）

日曜日に結果回答する・・と言っておきながら・・・すみません

理由は【言葉＝書き込み】より、動画が良いのではと思い・・・日曜日は夕方に引き取りに行ったので、動画の撮影ができませんでした。

で、本日（12/2）撮影しましたが、【キーが掛からない・外せない】の症状が発生しませんでした。その動画（正常な）は撮れましたのでＵＰしようと、悪戦苦闘していましたが・・・使いこなせないカメラに動画をＵＰできないでいます。（情けない）

と言うことで・・・本日は諦めました。

本日使用したカメラ・・・動画は３回目で「どうするのか忘れましたー(>_<)」

明日は、携帯カメラ（５年前）で撮影してみます。なんてこったー！！

電子機器に【うとい】自分が居ました。・・・m(__)m　

もう、１時　寝ます・・・・。

http://kakaku.com/item/K0000226427/

書込番号：16909295

[batabatayana]

おそれいります。

電波等も絡む問題とするなら状況確認の場所等も
関係するかも知れませんので
状況変化・お時間有ればおねがいします。

書込番号：16909639

[愛犬ころころころ]

プリウス20系の鍵の開閉が出来ない現象（今回は正常な事例）

お世話になります。

さて、本日も動画に挑戦しました。しかし、【異常＝スマートキーで開閉できない症状】が出ません！

え〜と！？　トヨタデーラーからの【結果報告】です。

原因は【ドライブレコーダー】と言うことでした。え？　と思いました。

これまで、５年以上使用していた【ドラレコ】（１台のみ）だったものですから・・・・

しかし、思い当たる節があります。

ちょうど症状が出るころ、新しいドラレコ（バックミラー型）を取り付けていました。これまで先のドラレコに問題なかったので、完全無視していました。

また、先の質問で書いたように【そのころＬＥＤを取り付けていました。電波スイッチ式のもの】を・・・頭の中はこの点に注視していましした。（そのために原因の材料が無視されてしまいました）

現在（12/2,3共に）、開閉できない症状が出ません！！　困りました？？　なぜ？かも不明です。

ドラレコ（新しいものも含め）、普通に使用しています。（動画参照＝ガラ携帯撮影でブレが大きいので、我慢してください）

本日、そこそこ走って、そのたびに動画撮影しましたが、【症状が出ません】でした。

https://www.youtube.com/watch?v=Sln8PVIYeb8

https://www.youtube.com/watch?v=euO8iozWQE0

動画がブレて申し訳ありません。m(__)m

症状が確認されたら、また撮影してみます。

修理個所は走行時間やドラレコの取り外し（電源のみ）など、トヨタ車両とはまったく関係無かったようです。

トヨタスマートキーの電波発信には【なんら問題無し】だそうです。

念の為に　「同じ動画を投稿しています」

書込番号：16911024

[batabatayana]

ありがとうございます。

＞原因は【ドライブレコーダー】と言うことでした。

トヨタ整備さんの確認方法は？ですし追加のドラレコをさすのか？ですが、
上記との事ですよね。
で、｢しかし、このように問題が生じないので本当？｣の状況ですか？

ドラレコの機能によっては駐車状態検出？から一定時間録画とか、衝撃検知前後は録画、
とにかく録画とか色々機能が有るかに想像します。
ミラータイプはその周辺のGPS・ETC等々のアンテナにも影響が生じたりするとかしないとか。
(スマートキーのアンテナたちが何処に有るかは？ですが)

それにドラレコ本体もですがその電源部＆ケーブルもノイズに関係するとか。
また、ささやかな経験から配線自体が電波受信等々に何らかの影響を及ぼすかもしれないと思っています。
微弱状態の電波はよく言えば繊細？です、体をひねるだけで受信状態が変わったりします・・・

2本目しか見る事が出来ない状況ですが、素人目には電波類にとっては
車前の立ち上がりがコンクリ・上部金網が良かったり悪かったり、とか？

書込番号：16911254

[愛犬ころころころ]

指摘して頂いた個所・症状の検証（手前みそで）してみます。

�@Ｑ：トヨタ整備さんの確認方法は？
　Ａ：スマートキーの【検査機なるもの】で検査して、スマートキーは正常と判断、よって原因は他にあると予想。

�AＱ：追加のドラレコをさすのか？
　Ａ：そうです。これまで使用していた【ドラレコ】は約５秒後に停止していましたが、ミラー型は３０秒程度は内部電源で撮り続けているようです。

�BＱで、｢しかし、このように問題が生じないので本当？｣の状況ですか？
　Ａ：そうなんです。今日もそうでしたが、後から付けたドラレコが【完全原因＝いつも】ならば、症状も決まった形で出るのですが、・・？？　時として【正常に、また異常が出たり】しています。
一番、顕著に出たのが、このスレッドを立ち上げた時（トヨタデーラーに持参したとき）です。

その日の症状の場所は、自宅出発（異常無し）⇒７ｋｍ先の病院駐車場で異変（ロックできない状態）でした。何回も試みました。当然、ドラレコの電源はすでに落ちています。
その後、３ｋｍ離れたスーパーの駐車場で異変（同様）でした。そのたびに【スマートキーから鍵を取りだしてロックした】状態です。

その足で１０ｋｍ離れたトヨタデーラーに行き、同様の症状を確認しています。（この日にスレッド立ち上げ、意見を募集しました）　この日は検査機が無かったため、後日、検査（12/1予約・実施）に至った訳です。

�CＱ：ドラレコの機能によっては駐車状態検出？から一定時間録画とか、衝撃検知前後は録画、ｅｔｃ
　Ａ：ドラレコのいろいろな機能は詳しくは不明ですが、ＡＣＣで電源【入り】、連続録画、ＡＣＣを切りから約３０秒は自己電源で稼働（撮影）している。ものです。

�DＱ：ミラータイプはその周辺のGPS・ETC等々のアンテナにも影響が生じたりするとかしないとか。
　Ａ：この件は私も不明です。（ドラレコは外国製で意味不明な中国語や英語で書かれています。よって詳細は不明です。ネット購入品です）

�EＱ：スマートキーのアンテナたちが何処に有るかは？ですが
　Ａ：トヨタの純正ですので、デーラーいわく「後部座席の左内部」だそうです。（修理相談時に聞きました。）

�FＱ：それにドラレコ本体もですがその電源部＆ケーブルもノイズに関係するとか。
　Ａ：電源は運転席下のヒューズＢＯＸから取得しています（個人で）、ノイズに関係するかは【不明】です。私個人は【ただの電源】と思っていますが・・・。

�GＱ：また、ささやかな経験から配線自体が電波受信等々に何らかの影響を及ぼすかもしれないと思っています。
　　　微弱状態の電波はよく言えば繊細？です、体をひねるだけで受信状態が変わったりします・・・
　Ａ：その辺の電波状況は不明です。

�HＱ：2本目しか見る事が出来ない状況ですが、素人目には電波類にとっては車前の立ち上がりがコンクリ・上部金網が良かったり悪かったり、とか
　Ａ：回答�Bで説明したように、あの日は【場所を選ばず症状が出ました】　あってはならない「トヨタ整備場でも」たぶん場所は関係無かったかも・・？

以上ですが、同品のドラレコ付けているにも関わらず、【本日はほとんど正常だった】ことに、何か？違和感が残ります。症状がドラレコなら【毎日、開閉ができないはず】なのに・・？？

但し、他に原因が不明ですので【一応、ドラレコが原因】と言うことで有償で修理終了しています。

トヨタ整備者から注意が【ドラレコの電源が落ちてからロックしてください】とのこと。

？？余談【今日は何度も落ちる前にロックボタン押したらロックされた】正常でした。？？　これが【なんか不満です】　（症状が）出るならいつでも同様に出ろ〜〜！　と車に向かって言いたい！！（独り言です）


また、症状が起きた時は、撮影（ブレのある携帯で）します。

長文にお付き合いくださり、感謝します。
　

書込番号：16912967

[batabatayana]

ありがとうございます。

つまり「スマートキーシステムとしてＯＫ」かな？
それを本案件の問題調査完了とするかは疑問ですが仕方ないのかな。
「増設ドラレコ一式撤去」状態で数日使用にて「一切問題なし」、
としても現状の解にはならないのは確か。

現状での発生原因？を調査するのは電波は直接見えないのは勿論
送信側/受信側/環境等々関係すると思うので
「ここにこれして位置はここで角度はこれで・・・」は困難かも知れませんね。

各アンテナ位置、作動範囲は取説57付近から記載が有りますね、
外部アンテナはドアノブ近郊の模様で、取説61には
”おそれ”が有りますが結構面倒？ですね。

書込番号：16914122

[愛犬ころころころ]

ご回答頂き感謝します。

現状としては
確かに・・・？？ではあるが

�@トヨタの検査機での検証より、「スマートキーシステムとしてＯＫ」と認めざる得ませんね〜！？。

�A原因は【ドラレコの電波】　＞それを本案件の問題調査完了とするかは疑問ですが仕方ないのかな。
　確かに、完了するかは、今後の症状次第ですね〜！？　今のところ、【仕方ない】は合っています。

�B＞「増設ドラレコ一式撤去」状態で数日使用にて「一切問題なし」、としても現状の解にはならないのは確か
　　そのとおりです。しかし、一時的にはＯＫですが、【増設ドラレコの撤去】は考えていません。（お金かけていますし・・）
　
今後の症状をまた、報告します。症状が出て映像に撮れたら良いのですが・・・？？　

このスレッド立ち上げ時は「トヨタの整備士も確認しています」ので、スマートキーが【何らかの電波に干渉される】と言うのは本当にあることだと、実感しました。

書込番号：16915531

2003年モデルでEXというグレードについて。

[mfpsy408]

今度中古プリウス購入を考えています。
2003年モデル（20系）で，EXというグレードがありますが，これは30系と並行販売していた年式，グレードと聞きました。
2009年1月が初年度登録のモデルに，EXというグレードはあるのでしょうか。
中古屋さんで，EXという表示がありますが，カラーもライムグリーンでよく分かりません。
初めての書き込みです。
よろしくお願いします。

書込番号：16790461

[スーパーアルテッツァ]

EXなら↓のように2009年6月〜2012年5月まで販売されていたようです。

http://cars-japan.net/n001113362.html

20系EXは30系プリウスが登場してから出来たグレードですので、2009年1月登録というのは変かな？

書込番号：16790550

[stitch_mk-�U]

中古車屋さんに相談しその場でコーションプレートの型番からトヨタのお客様相談室に問い合わせされてはどうでしょうか？

書込番号：16790568

[mfpsy408]

早速のご返答ありがとうございます。
スーパーアルテッツァ様，
そうですね。ネットで色々調べて，そのように理解しましたが・・・。
stitch_mk-ll様
そういう確認方法があるのですね。
EXグレードということですが，フォグランプ，バックモニター，ナビがついており，質問でも述べた通り，
色はライムグリーン，フロントグリルの中央はメッキです。

書込番号：16790608

[stitch_mk-�U]

wikiでもスーパーホワイトII・シルバーメタリック・ブラックの3色と有りますものね。
普通の20系の他グレードだと思います。

ただ、その車が気に入ってるならグレードは気にされなくても良いと思います♪

書込番号：16790675

[スーパーアルテッツァ]

20系EXには白、黒、銀の3種類の色しかありません。

色がライトグリーンメタリックなら20系EXでは無く、30系が登場する前の20系の可能性が高そうですね。

書込番号：16790694

[mfpsy408]

stitch_mk-ll様
スーパーアルテッツァ様
在庫の20系プリウスで，装備，走行距離，年式，外観・内装からは一番よく見えました。
その車に決めようと思います。
解答を参考に購入してからでも，気になるようだったら調べようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：16790732

[おかず９]

EXは20型の廉価版です

静音性は、いわゆる１０ｔｈアニバーサリーモデルなどより劣ります
吸音・遮音材の類いが省かれているかもしれません

内装も異なります（見た目プア。　並べないと違いに気づかないかもしれません）
珠玉の20型インストはアッパー部のみ異なります（外観）


当初、法人需要向け、とりわけタクシー、とされたEX（だったと思います）が、
コンフォート性の比較であれば、１０ｔｈアニバ等が上です


その他、クルコン　ポン付け、ができないらしいです
細かいことはプリウスマニア等をご参考にして下さい

書込番号：16807956

[mfpsy408]

おかず9様
返信ありがとうございます。
中古車屋のそれは，表示はEXですが，クルコン以外はほぼフル装備，
初年度登録は，EXの発売前，外観も少し違うような。
ほかの方もおっしゃるように，EXではなく，Sの可能性？
でも，走行距離は4万キロ越え，4年落ちでしたが，決めてしまいました。

書込番号：16808098

お聞きしたい事。

[りもさか]

初めての投稿です。

今日、家の近所にあるディーラーの
中古車販売店で平成19年式、走行9000km
10thアニバーサリー仕様が諸費用込みで
160万円で販売されているプリウスを
見てきました。

正直買いでしょうか？

六年前の車に出す金額にしては
どうなのか迷ってて…。

皆さんの意見お聞きかせください。
宜しくお願い致します。

書込番号：16423182　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

こんばんは^_^

走行は少ないですが、電池の劣化が心配ですね…

書込番号：16423232　スマートフォンサイトからの書き込み

[りもさか]

katty☆さん初めてまして。
返信ありがとうございます。

走行有り得ない程少なく
外見、室内とも程度よいのですが
見えないトコでの劣化などは正直
わかんないですもんね…。

対応していただいた販売員さん曰く
20万kmまではもつ設定と
いわれたのですが…。

書込番号：16423263　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

新車のアクアか新型Ｆｉｔハイブリットを待った方がいいかも・・・

走行に関係なくバッテリーは劣化するし、動かさなさすぎるエンジン等もどうかと・・・

＞20万kmまではもつ・・・というキャッチコピーはタクシーで使っているからで
ろくに走行しない＝ろくにメンテナンスしないのに20万kmまではもつというのはどうなんだろう？
そろそろヘッドライトも黄色く・・なっていませんか？

書込番号：16423309

[りもさか]

SIどりゃ〜ぶさん初めてまして。
返信ありがとうございます。

ライトの黄ばみなどはなかったのですが
確かに動かさなさすぎるのも
よくないんですね…。

販売員さんはオイル交換さえしてれば
大丈夫だと言ってましたが…。

タクシーとの比較では参考に
ならないですよねw

いい加減な対応
されちゃったのかもですね(^-^;

書込番号：16423366　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

1.5S 10thアニバーサリーエディションなら、元々は車両本体価格273万円の車ですね。

ただ↓の価格より160万円は多少高いようにも思えます。

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=1&Pn=1&LC=1&Cn=%83v%83%8a%83E%83X&Mk=%83g%83%88%83%5e&Ymn=2007&Ymx=2008&Mil=2000&Otv=0

保証が付くのは中古車を購入する絶対条件と考えていますが、今回のプリウスは1年保証付きですね？

書込番号：16423367

[りもさか]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん初めまして。
返信ありがとうございます。

保証は1年の距離無制限とのお話しでした。

中古車購入の際には保証を充実させなければ
ならないと言われたことはありますが
１年は短い方なのでしょうか？

書込番号：16423398　スマートフォンサイトからの書き込み

[Katty☆]

んー。
その販売員さん、どうですかねぇ…
電池の寿命は、だいたい8〜10年、走行8〜10万�qと聞いています。もちろん乗り方によるみたいですが。乗り方とは、定期的に適度の走行という事ですが。
乗り過ぎても劣化が進み、乗らなさ過ぎても劣化は、激しくなります。
要するに販売店での管理の仕方が寿命左右します。
ベストな管理をしていれば20万キロもゆめじゃありませんが、そんな管理をしてるものでしょうかね。

書込番号：16423407　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りもさかさん

ディーラー系の中古車なら、1年間の保証に追加料金で2年間の延長保証に加入出来ると思います。

個人的には、この延長保証に入りたいところです。

書込番号：16423424

[りもさか]

夢レベルだともう笑えますねw

若い販売員さんでしたので決算期前に
上に言われたままの事をまんま口にして
営業かけてきてしまったのかもですねぇ…。

書込番号：16423431　スマートフォンサイトからの書き込み

[りもさか]

最低でも二年の保証期間は必要ですよねぇ…。

安心して乗れそうですし。

別質問で申し訳ないですが
例えばの
中古車でも値引き交渉可能なのでしょうか？

書込番号：16423450　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

中古車の場合、新車のような十数万円の値引きを引き出す事は難しいと思います。

しかし、数万円程度の値引きなら交渉次第で引き出せる可能性ありです。

書込番号：16423471

[りもさか]

値引き交渉次第では数万円程度
引き出せるのですね。

ホント勉強不足ですいません。

交渉次第だと話の手順的な事も
あるのでしょうか？

書込番号：16423496　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

中古車の場合、新車のように同士競合は難しいでしょうから、例えばストレートに「157万円になれば買います！」みたいな交渉方法もありだと思います。

書込番号：16423531

[りもさか]

つべこべ言わすドストレートなのですねw

当方18年式キューブキュービック所有
なのですがパワー不足と燃費の悪さに
運転でのストレスを感じての車探しなので
予算上中古のプリウス検討していますので
保証などもう少し話詰めれるのなら
クドくならぬようもう一度話してみます。

書込番号：16423595　スマートフォンサイトからの書き込み

[りもさか]

皆様のご意見
ありがとうございます。

勉強不足な私ですが
よい買い物が出来るよう頑張ります。

本当にありがとうございました。

またご相談する事もあるかと
思いますが宜しくお願い致します。

書込番号：16423636　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

>値引き交渉次第では数万円程度引き出せるのですね。

誰も値引きができるとは言っていません。お店によっては可能なところもあると言っているだけです。

それから中古車は新車と違って１台１台程度が違いますので、高い安いの判断はできません。
つまり、きちんと整備されてるなら安いでしょうし、あまり整備されてなくて目立つ傷があるのなら高いです。

新車を買う予算があるのなら中古車ではなくてもいいと思いますが、そうではないのであれば、買っていいと思います。
中古車の良し悪しは、現物を見ていない私たちには判断できません。

書込番号：16424609

[やまなか３]

トヨタ正規ディーラーのT-Value中古車なら10年間20万kmのハイブリッド保証ですね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130326_593168.html

いずれにしろ、中古車を購入される場合は保証規定を十分確認するようにしてください。

書込番号：16424832

[マサ15F]

メンテナンスなしに20万キロもつとは思えない？

バッテリーのメンテナンスなんてだれもどうにもできません。
いかにもできるような言いっぷりですが、タクシーだろうが、ディーラーの社員の車だろうが、どうする事も出来ない。

が、20万キロぐらい平気で持つ。

バッテリーがもたないってひとはさ、初代の初代、10系は交換当たり前だが、それ以降、20系、30系で交換した奴探すのは困難だな。

書込番号：16428030　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊藤フミヒト]

もう購入されました？
私は、H20年の10thアニバーサリーをコミコミ125万円で購入しました。
その他条件は以下です。

色：ホワイトパール
走行：27,000km
装備：地デジ・ETC
キズ：（添付画像参照）

購入時期：今年8月
車両価格：113万円
車検：２年付き
販売店：トヨタディーラーの併設店
保証：T-Valueプレミアム

消耗品は納車時にほとんど変えてもらいましたし、購入後のサポートも今のところ新車同等です。
デザインが嫌いではなく見栄をはらなければ、20系の最終型は満足のいく車です。

書込番号：16567055

ハイブリッドバッテリーの発熱

[新々生活]

１１万ｋｍのプリウスでの出来事です。

先日、４名乗車で観光道路の山道を登って下りました。その際、後席に座っている友人が、「何か、お尻が温かくなってきだんだけど！」と言いました。確かに後席の座面を触ると温かい。後日、またストップandゴーの多い道を走っていたら、「温かい」との声。（決して、熱い！ではありません）

後日ディーラで調べてもらったら
「バッテリーに異常はありません。何の問題もないので、まだまだ安心してお乗り下さい」
と言われました。

バッテリーに負荷がかかる運転をすれば発熱するということなので、とりあえずは問題視していません。

ちなみに、皆様はこのようなご経験はありますか？

書込番号：16561010

[skyline.R]

うちのプリウスは１２万Km走っていますが、山道をほとんど走らないせいかバッテリーの発熱は感じたことがありません。
シートカバーをしているのも影響があるのかもしれませんが。
まだ乗り続けるならリフレッシュも兼ねてシートカバーを付けてみてはどうでしょうか？

書込番号：16562020　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

新々生活さんこんにちは

バッテリーは充放電すると発熱するものです
プリウスのハイブリッドバッテリーには温度センサーも組み込まれており高温になればファンを回すようにもなっています
安心して乗って下さい
ちなみに、バッテリーの温度が高いときはＥＶボタンが効かないことがありますがバッテリーを保護するための仕様です

書込番号：16562125

[新々生活]

ご回答ありがとうございます！
発熱の際にEVモード使えないのは知りませんでした
発熱かどうか判断する手法としてこんご使います

書込番号：16564808　スマートフォンサイトからの書き込み

メンテナンス費用

[新々生活]

プリウス特有のことではあ

りませんが　ヘッドライトバルブ交換をデｨーラーでしたところ　純正品代金
含めて8500円ほどでした　高いですね

12Ｖバッテリーやハイブリッドバッテリー等　交換費用について情報頂けますと助かります　

また日頃のメンテナンスのご苦労などでも

書込番号：14286029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

通常型バルブなので、この程度が普通。
半分程度が工賃です。
別にプリウス用だけ高価という訳でもありません。

LEDだともっと高い。

書込番号：14286415

[千歳巌男]

新々生活さん
私も今月からプリウスオーナーで、メンテナンス費用は気になるところです。
新々生活さんは2003年式に乗っておられるようですが、他にも厳しい出費は
あったのでしょうか？
今回のヘッドバルブが初めてであればプリウスって優秀なんだなあと思います。

たしかメインバッテリーは保証期間5年間10万kmまでとか、
補助バッテリーなんかも消耗はげしいとか聞きますが、色々ご教示くだされば幸いです。

書込番号：14287827

[新々生活]

ささいちさん

ありがとうございます

千歳さん

6年目7万キロですが得はしても今のところ大きな出費や異常はありません　駆動バッテリーは健全で燃費も変化なしです　相場より高いと言われる12Vバッテリーもディーラーで交換を催促されたことはありません　ただサスガに12vバッテリーの容量は落ちていますが。ベルト交換も次の車検で良いと言われています。あと大事なことですが回生ブレーキのお陰でブレーキパッドは一度も交換してません　

消耗品が比較的長持ちしてるのは燃費を意識して運転が優しいことと　田舎道メインで発進停止が少ないからかもしれません　ただ20型のノーマルタイヤは減りが早く最初の車検まで持ちませんでした

書込番号：14288483　スマートフォンサイトからの書き込み

[気が弱く身分も低い者。]

バッテリー関係に関しては以下の通りです。実際私はつい最近交換しました。尚車種のグレードにより値段が違います。
メインバッテリーはSだと13万。Gだと17万。補助バッテリーはSだと3万5千円。Gだと5万円。以上です。何れも工賃込みの値段です。尚ツーリングやレーザーパッケージだと値段が変わるとの事でした。補助バッテリーに関しては地域差があります。

書込番号：14410083　スマートフォンサイトからの書き込み

[新々生活]

新車当時からの12Vバッテリーごまかしごまかし使い続けていたら、９．３万kmあたりで突然再起不能になりました。妻が使っていたので詳細は不明です。結局ディーラーの面倒になり、純正１２Vバッテリーを買うことになりました。ハイブリッド用１２Vバッテリーは、エンジン車と比べて負荷が小さく、ディーラーからも「交換した方が良い」と言われないので、交換時期が難しいですね。車のライフサイクルを考えれば、７万ｋｍくらいで交換が良かったかもしれません。

ーー
気が弱く身分も低い者-san

メインバッテリ、補助バッテリ費用がSとGで異なると書き込みがありますが、異なる理由は特に無いと思うのですが。何か理由があれば教えて下さい。

書込番号：15568316

[エルモア2013]

２０１３年３月現在のＨＶバッテリーの価格は、約１５万に工賃１万５千円です。
ディーラーでもほとんど交換実績ないのでディーラーによっては工賃が３時間分請求される所もあるかもしれません。
ちなみに再生バッテリ−（リビルト品　8万程度）はトヨタに確認したところ、平成２２年で生産中止とのことです。生産中止理由をカスタマーサービスに聞いてもメーカー都合の一点張りです。
実際、交換することになりましたので、他の古い情報や間違った情報に惑わされないようにしてください。

書込番号：15857966

[新々生活]

エルモア2013さん

HVバッテリー交換とは残念でしたね。他のスレへの書き込みを読み、交換時の状況も分かりました。私は６年で１０万ｋｍ越えていますが、HVバッテリーの異常はありません。
よく知人に「バッテリー交換必要なんでしょ？」と聞かれると
「全然問題ないよ」って答えていましたが、そうではないのですね。

ちょっと残念。

書込番号：15946839

[☆ゆうこちん]

修理代まだ、かかったことないです。

書込番号：15980611

ライトの光度センサーはどこ？

[おかず９]

代車で２０プリにしばらく乗りますが、オートライト点灯が遅いので光度センサーにフィルム貼ったろうか、とふと思いました

オートライトの光度センサーってどこにあるか　どなたかご存じですか？

ただの思いつきなんで。「もし知ってたら教えてください」。

書込番号：15945954

[みなみだよ]

通常は
ダッシュボード上にあるんじゃないですかね

書込番号：15946071

[おかず９]

・・・ジョーシキ。。。

サンセンサーと光度計、どれがどこ？
という質問なのです

書込番号：15946123

[unagi100]

俺なんか代車はいつもレクサスだぞ。
プリウスが代車か？それも現行ではなくて20か？チープだな。

書込番号：15946959

[きみゅ]

フロントガラス右奥下の丸い奴です
回すと感度設定出来ます

書込番号：15948248

[艦船模型マニア]

きみゅさんの回答が出れば安心ですね。昨日の削除された回答は残念です。

書込番号：15949311

[おかず９]

こんばんは　きみゅさん
感度調整はマックスにしてもらいました。
TASCANで調整してたので、そっちで感度調整だとおもってました
物理的に”回し”、なんですね

それでも、やっぱり点灯が遅いので、なんとなく違和感がありまして。


インスト上面、運転席側、最奥には、似たようなセンサーが２つ、並んでるんですよね。
大と小、どっちがランプの光度計なんでしょうか？


もし　ご存じのかたがいらしたら教えてくださいませ

書込番号：15950588

[マサ15F]

2つのうちどっちか教えてください？

ライトをAUTOにする。
どっちかをさえぎる。

ライトが点灯するほうがそれ。簡単なこと。

書込番号：15951789　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

根拠無き情報はノーサンキューです　悪いけど

あんま　神経質にレスなんてせんでも。。。


知ってる人がいたら教えてください、
って書いてるとおり、

知らない人はスルーして

書込番号：15954292

[マサ15F]

頭悪い？
きくより、なんでもいい。
AUTOにして、手で遮るなり、紙で遮るなりして、ライトが点灯するほうだって人に聞かなくてもわかる方法を教えてるだろ？
2分ですむだろ。
何時間もかけて待って。行動できないのか？

書込番号：15954788　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

もう一つは
オートエアコンのセンサー

書込番号：15958371