トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

ドアのボディーへのはりつき

[Ko88]

いつもお世話になります。題名の通りなのですが、全てのドアにおいて1日ドアを開けないだけでドアのゴムパッキンがボディーにくっつき、ドアを開けるとゴムのバリっという音がしてボディー側にゴムの跡の様なものが残ってます。何か良い対策はないかと調べて色々試してみたのですが、一時しのぎにしかなりません。29年式　Sツーリング　パールホワイトです。皆様のプリウスはいかがでしょうか？　ゴム交換すればよくなるのでしょうか？　ご教授宜しくお願い致します。

書込番号：23522445　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞Ko88さん
ゴム自体とゴムが張り付く場所の両方にワックス等をかけても改善されなかったという事でしょうか。
尚、ゴム自体がベタベタしているなら、ディーラーに相談したほうが良いと思います。

書込番号：23522490

[ＲＴkobapapa]

＞Ko88さん

以前、スライドドア装着車に乗っている時、スライドドアが開きにくくディーラーへ相談し、ゴムパッキンにワックス様？のものを塗って対処して貰った事が何度もありますが、その様な対処はされたのですか？

書込番号：23522510　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ウェザーストリップを新品に交換すれば改善します。

＞29年式　Sツーリング
ウェザーストリップはメーカーの一般保証(3年、6万キロ)の対象ですが間に合いますかね？

書込番号：23522523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞とにかく暇な人さん
お返事有難うございます。パッキンじたいは特にベタベタしてる感じはなく、劣化してる様な感じもないのですが、なぜかボディー側にはりつきます。Wax等塗ってはみたのですが、しばらくするとまた同じです。

書込番号：23522525　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞kmfs8824さん
お返事有難うございます。Wax等でゴムを塗ってみたのですが、しばらくすると同じ現象になります。この様な症状はまれなのでしょうか？

書込番号：23522535　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞ＲＴkobapapaさん
お返事有難うございます。Wax等でゴムを塗ってみたのですが、しばらくするとまた同じ症状になります。
皆様のプリウスは症状は出てないのでしょうか。

書込番号：23522540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞kmfs8824さん
保証間に合うかディーラーに問い合わせてみます。50プリウス でこの様な症状はよくある事なのでしょうか。

書込番号：23522544　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

高級車はボディ側にゴムの黒い跡が残らないようにウェザーストリップにウレタン塗装してあるらしいです。

高級でないクルマはどうなんでしょうか、
ダメ元でウェザーストリップを外して市販のスプレー缶でウレタン塗装してみたらいかがでしょうか。
失敗したらパーツで注文すればよいので。

書込番号：23522623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

粉末潤滑剤を塗布しては如何でしょうか。
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/t-joy/item/dj-tb1810c/?sc_e=slga_pla_i_shp_00002

書込番号：23522652

[aw11na]

とにかく暇な人さんと同意見で、ゴムかボディにシリコン系の保護剤かワックスを塗るのが一番簡単。

それでも不満なら、そもそもドアがくっつき過ぎてるという事だろうから、ドアストライカーでドアの締まりを緩める調子をしてもらうとどうでしょう？

チリ合わせに引き付け過ぎなんだとおもうけど、1mm、2mm合ってなくても誰もそんなとこ見ないんだから、実用優先して調整する方がいいと思う。

書込番号：23522773

[チルパワー]

＞Ko88さん

密閉してて良いと思いますが。
そのうちへたってきます。
くっつき度合いによりますが、強力に張り付いていれば問題。

書込番号：23523516

[redswift]

＞Ko88さん

＞＞Wax等塗ってはみたのですが、しばらくするとまた同じです。

そのWaxって石油系溶剤が含まれていませんか？
石油系溶剤が含まれていると、ゴムをおかすんじゃないかと。

私も、ポイポノ さんが仰るようにフッ素系が良いように思います。
私が実際に施工した時の事を書いた別スレです。

『ドアオープン時の音について』
（https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20739595/#tab）
それから2年以上経ちますが、全く問題ないです。

書込番号：23523561

[アテゴン乗り]

＞Ko88さん
違う車ですが、自分は古い車で張り付き気になるとき
KUREのラバープロテクタント塗ってます。

冬場も若干凍り付きにくくなるので良いですよ。

書込番号：23524038　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ版のカタログ貰ってきました。

[Zero-oneMax]

来年１月で30型の車検が切れるので恐らく買い替えます。
営業に「マイナーチェンジしますよ」と言われ今日新しいカタログ貰ってきました。
アクセサリーコンセントが標準になったり標識などをディスプレイ表示したり、「うっかり出遅れ」抑制があったり、「レーントレーシングアシスト」が付いたり・・・とか、色々安全面で追加があったようですが、価格は据え置きらしいです。細々変わっているらしく話が多すぎて良く分かっていません。

書込番号：23515061

[じゅりえ〜った]

購入するつもりなら勉強する時間はまだまだありますね。

理解しなくても30よりは良い車ですから、買った後に勉強してもいいですよ。

書込番号：23515081　スマートフォンサイトからの書き込み

[鵜の目]

このタイミングでトヨタ セーフティセンスが第二世代となり、
ようやく安全性能がカローラに追いつきました。

昼間での自転車運転者や夜間の歩行者の検知機能が追加されます。

マイナー前モデルの所有者としては、とてもうらやましいです。

書込番号：23524111

ドライブレコーダー

[piro2007]

プリウスAツーリングセレクションを購入予定で、
ナビは純正の9インチモデルNSTZ-Y86Tを検討しています。
ドライブレコーダーですが、こちらも純正のナビ連動タイプ(DRD-C68)にしようかと思いますが、スマートフォン連動タイプ(
DRD-H68)もあり、それぞれ使い勝手などいかがなものでしょうか？

書込番号：23493590　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞piro2007さん

レスポンスがないようなので....　ドラレコは純正も含めて後付け可能ですので、よく検討してからでは？

ドラレコに純正という話は、スバルを除いて、あまりないようです。
ドラレコは故障の多い、それでいてユーザーの要求が高い製品です。
純正ドラレコには、故障しないという要求もあり、信頼性を重視する傾向があります。トラブル回避とクレーム対応です。
つまり、社外品と比べると1世代も2世代も遅れた仕様のものが多いということになます。
○　高耐久SDHC採用のものが多い→値段が高く、短時間録画のものが多い。　月に1度くらいのフォーマット不要。
○　耐熱性ドラレコが多い。→　本体の値段が高い。

蛇足ですが、スバル純正のドラレコにケンウッドのｐSLC高耐久microSDHCメモリーカード KNA-SD32Aを付けていたのですが、1度だけエンジンをかけてからドラレコが”ピー”という警告音が出て録画できませんでした。次にエンジンをかけた時には通常に録画できていたので問題はないのですが、ディーラーに話したら、「保証外のSDカードでした」で終わりでした。

書込番号：23495237

[万世橋のアライグマ]

リアカメラDIYで苦労したところ

同じような質問がありましたので張っておきます。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12201409207

価格の問題や録画時間の問題があるようです。
ユピテルを使っていたとき規定より大きな容量のSDカードを入れたとき
エラーが出ました。

私はコムテックをつけていますが
コムテックはデータ更新が無料、地域の取り締まり情報がwifiで取り入れられること
できにいっています。
データ更新料は結構な料金を取っているのでそこも考えものです。
あおりは後ろからなので、リアカメラが証拠をとれます。
規定を超える128GBのSDカードを入れていますが安定しています。
出張が多いので、駐車監視機能を利用していますが、自動車のバッテリーが
上がることもあるので、別バッテリーをつけています。

純正はよくわからないのですが
リアカメラではなく室内カメラのようですが、ドア越しに威嚇されたときには効果があるかもしれませんが
あおりをされた場合のナンバーの記録はできないのではないかと思います。

何を重視するかですね。
私が見るポイントは
1．画質
2．録画時間
3．リアカメラ
4．駐車監視機能
です。

録画内容の確認はパソコンでできるので私には不要ですが
事故等があって、その場でというのならナビ連動はいいかもしれません。
その場合、電源が壊れていないのが前提ですが。

書込番号：23495835

[piro2007]

＞funaさんさん
ありがとうございます。
純正はスペックの割にお値段が張りますね（笑）
そこは安定性、操作性とトレードオフなのかな？
ディーラーではコムテックの前後カメラのドラレコも付けられるようですので、検討してきたいと思います。

書込番号：23499209

[piro2007]

＞万世橋のアライグマさん
ありがとうございます。
コムテックは性能よさそうですね。
純正のナビとの親和性が高ければ検討したいと思います。

書込番号：23499217

[ARW]

＞万世橋のアライグマさん

ハッチバックの車のバックドア内への配線には
必ず通る場所ですね。

ここに線を通すのに私は100均で売られている
配管清掃の道具を使っています。
先にこれをゴム内に通して、先端に通すコネクタを
テープで巻いて引っ張ります。
（大きなコネクタの場合は、後ろ側の平らな部分を使います。）

また、ゴム内部の抵抗を減らすのにブレーキパーツクリーナーを
吹いてから通すと大きなコネクタも楽に通るようになります
（アルコール系で揮発してしまうこのスプレーがどのように
抵抗を無くすのかはわかりません。）

書込番号：23502621

[万世橋のアライグマ]

＞ARWさん

コムテックも多くあるようなL字コネクターなので難儀しました。
私の場合は手持ちに滑りのいいシリコン系のテープがあったのでまきました。
釣り用のテグスをコネクターに固定してじゃばらに通して引っ張り込みましたが
テグスは素手だととても痛く、後ろからドライバーで押し込んだのですが
最終的にCRCを吹き付けたらスッポンと抜けました。
プリウスの場合配線の取り回しには苦労はしませんが
じゃばらは苦労しますね。
業者によってはリアカメラ設置に2万円加工賃を取る所もありますが
わからないわけでもありません。

念のため　CRC556は無香性を使わないとゴムにダメージがあるそうです。
https://www.amazon.co.jp/KURE-%E5%91%89%E5%B7%A5%E6%A5%AD-5-56%E7%84%A1%E9%A6%99%E6%80%A7-%E5%A4%9A%E7%94%A8%E9%80%94%E3%83%BB%E5%A4%9A%E6%A9%9F%E8%83%BD%E9%98%B2%E9%8C%86%E3%83%BB%E6%BD%A4%E6%BB%91%E5%89%A4-1002/dp/B000TGLQDA

書込番号：23503480

[USHIKOBA]

＞piro2007さん
　MC後初期のAにNSZT-Y68TとDRT-C68A（ナビ連動で周辺カメラがない一体タイプ）を取り付けています。
リアカメラでない周辺監視カメラの有用性が今一つ？でしたので、前方のみ取り付けました。　
　皆さん言われる通り、性能は普通以上ですが、お値段とのバランスは？ですね。ただし、値引きは間違いなく新車の時じゃないと望めませんし、故障してもナビと一緒にディーラーに面倒みてもらえますので、その点は評価すべきでしょう。
　ナビ連動だと、ナビの地図画面に常にイベント記録ボタンが表示されますし、再生モードだと地図上にイベント記録した場所が表示されたり、駐車中に録画された際は起動と同時にナビ画面で知らせてくれたりしますので、これは純正の強みだと思います。また、SDカードも付属の８GBだと記録時間は短いですが、私は自己責任で３２GBに入れ替えて使用していますが、今のことろトラブルはありません。8時間程度は記録してくれますので、旅行の記録にも使えます。（ただし、動画は1分単位の細切れになります。）
　ご参考まで。（本日の一部改良で、より改良されよかったですね。私のはMC後でも時代遅れモデルになってしまい怒ってます。）

書込番号：23506261

[piro2007]

＞USHIKOBAさん
ありがとうございます。
純正はお高めですが、本体値引きに加え用品値引きもかなりガンバってもらったので、付けてみようかなという気持ちになっています(笑)
一部改良なりましたが、Aツーリングセレクションで、おくだけ充電が選べなくなったのはちょっと残念でした。グリルシャッターがツーリングセレクションで無くなったのが気になりました。

書込番号：23506766　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り換え

[piro2007]

初代（1998〜2009）と3代目（2009〜2020）をそれぞれ11年ずつ乗ってきました。
3代目が20万キロ越えたので、4代目（2018モデル）に乗り換えです。
グレードはＡツーリングにしました。
来年あたりＰＨＶ化されてフルモデルチェンジみたいですね。
8月の改良で、おくだけ充電とアクセサリーコンセントが標準装備になるようですので、そちらに乗る予定です。

書込番号：23479445

[じゅりえ〜った]

〉来年あたりＰＨＶ化されて

4代目ベースのPHVは、もうありますよ。

書込番号：23479528　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
ＰＨＶと統合される可能性もあるのかな。
フルモデルチェンジでは自動運転と燃費向上が図られるんでしょうね。

書込番号：23479556

[じゅりえ〜った]

プリウスとして不人気のPHVが主流になれるのか…
現状の価格帯でヤリスを超える燃費を出せればPHVである必要はない。

全固体電池やTHS3が登場すれば、また状況は変わります。

書込番号：23479620　スマートフォンサイトからの書き込み

[piro2007]

＞じゅりえ〜ったさん
ご明察ありがとうございました！

書込番号：23480725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ARW]

＞piro2007さん

トヨタの戦略として車種を減らし、燃費の高い車作りを
目指し、将来的に安全で排出ガス”0”の移動手段を
提供する事だと思います。

日本ほど燃費にこだわっている国は他にないと思います。
全固体電池が商業ベースに乗れば、いよいよ電気自動車の
時代を迎えるのでしょうが、世界的に見ればそれほど全固体電池の
開発にしのぎを削っているように見えません。

なぜ日本だけが燃費を気にするかの理由は
日本の本来のガソリン税(本則税率)は、28.70円。
それに25.1円の暫定税率を合わせた53.8円が、ガソリン税です。
これに加えて石油税(2.8円)、そして消費税(10%)
つまり、ガソリンスタンドで120円のガソリンを入れると
半分は税金だと言うことです。

つまり世界中は、もっと安い値段で燃料が供給されているので
燃費に付いてはそれほどシビアに考えていないと思います。

PHVというカテゴリーの車がもう少し安価で、尚且つ電気だけで
200ｋｍ近く走れるようになったら選択肢に入るかと思います。

書込番号：23480859

[piro2007]

＞ARWさん
ありがとうございます。
当分はプリウスで大丈夫そうですね(笑)

書込番号：23481767

2020年モデルチェンジ？

[haruharu09]

H25年のヴィッツに乗っております。
10月に車検が切れるのでプリウスに乗り越えようと思っております！

いろいろ調べていたら、来年にモデルチェンジ発表される噂が書いてありましたので.. 待とうかな〜と悩んでおります。

皆さんなら待ちますか？現行で行きますか-？

書込番号：23423773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

真偽不明のウワサレベルでしょ？

どんな機能で出てくるかもわからないのに？

10月の車検は通して、さらに2年後の車検の前に再度検討するのが良いと思います。

書込番号：23423807

[（新）おやじＢ〜]

＞皆さんなら待ちますか？現行で行きますか-？

・・・個人的になら、待ちます！

本当に、現行型を気に入っている(欲しい）なら、先ずは「悩まない」と思うからです。新型の影が気になる時点で、そんなに現行型に思い入れが無いと思いますから、そんな場合は「待ちが吉」だと思います。

悩みながら、考えた挙句に現行型にすれば、新型がもっと良かった時にきっと落胆して後悔すると思います・・・

逆に、欲しくて欲しくて堪らない時ならば、新型が良くなっていても「あの時は、本気で欲しかったもんなぁ〜」などと、妙に納得出来ていて、多少は後悔すれども決定的なダメージは少ない事が多いから・・・(笑

この辺は、自分の体験なので　＞haruharu09さん　にそのまま当てはまる？かは分かりませんが、やはり悩むときは「無意識」に自身からストップが掛かっているのでは？と思いますが・・・？

書込番号：23423817

[じゅりえ〜った]

現行に乗ってるから「待ち」としか言えないけど、ぶっちゃけHV部分は先代と比べあまり進化は無かった。

THS3になるとか、ヤリスくらいはっきり分かる進化するなら次期型1択。

まあ噂話でしかないし、待っても出た直後は値引きも少なく割高にも感じる。

高くても劇的に進化するものなら今は待ちかな？
いつまで待つかは知らないけど。

書込番号：23424029　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

haruharu09さん

現行型の50系プリウスって、発売当初はデザイン面で厳しい意見が多かったです。

同様に私も50系プリウスのデザインは、あまり好みではありません。

この事から私ならデザインが大きく変わる事を期待して次期プリウスを待ちたいですね。


haruharu09さんは50系プリウスの外観にどのような感想をお持ちでしょうか。

haruharu09さんが現行型の50系プリウスの外観を好むのなら、買いだと思いますよ。

前述のように50系プリウスはデザイン面が不評だった事から、次期プリウスでは大幅に外観を変更してくる可能性があるからです。

つまり、次期プリウスは50系プリウスとは大きく外観が異なる車となるかもしれませんから、この辺りも待つかどうかの一つの判断材料になりそうです。

書込番号：23424105

[haruharu09]

ご意見ありがとうございます^_^

では、待ってみることに.. します！

書込番号：23424560　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruharu09]

あら;; 初めての投稿なので
一人一人返事する方法が分かりません;;
皆様こご意見ありがとうございます！

個人的に現行に不評はありませんが、買ってすぐ新しい顔になるのは嫌だな〜という思いが一番大きいですね..

特にこのモデルでないとダメ！とこだわりがないのが悪いですね　T^T
ラブ4もいいし.... 上司の目もあるからＣＨＲにして置いた方がいいかなとも悩みました。

まだまだ悩むと思いますが
これにする！が出てこれば即購入-！と進めます。
ありがとうございました！

書込番号：23424572　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

50系の尖ったデザインは不評だったので次の70系（？）は、カメムシ（30系）のような丸みをおびたファミリーカー向けのデザインになりそうな気がしますね。だから、僕ならまたずにPHVのプリウス買います。僕は、丸みの帯びたデザインが嫌いなんです。PHVもホンダ顔なんであんまり好きではないのですが、50後期よりマシかな・・・。

書込番号：23425471

[うーちゃんV]

ただ、最近思うのがPHVのリヤがカッコいいと思いますね。あのリヤだけ移植できないかなあ〜。

書込番号：23425476

[haruharu09]

＞うーちゃんVさん

ご意見ありがとうございます！
ディラーさんからRAV4をいい条件で出してもらったので..
RAV4へ浮気してきます...！

プリウスと出会うのは次期型になると思います^_^
また、宜しくお願い致します。

--
こちらのチャットに要らない口コミ載せてしまい
申し訳ありませんでした。
削除できないか聞いてきます...！

書込番号：23428654　スマートフォンサイトからの書き込み

[eburico]

今までのプリウスは6年スパンで来ており、50系は2015年12月だったので、早くても21年12月〜もっと伸びて22年の春先くらいだと思います。

書込番号：23485931　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウス50系のエアコン

[ARW]

段々暖かい季節になり、ふと気がついたらエアコンの効きが
イマイチのようです。

19度にしても噴き出してくる風はそれほど冷たくない感じ
エアコンガスが漏れて、少なくなってきたときと同様の感じです。

色々調べてみるとプリウスのエアコンは電動コンプレッサーで
家のエアコンと同じような感じだとか

冷媒に含まれるオイルも一般的な車に使われるものとは違い
前の車に使った冷媒のオイルが充填ホースに残っていて
そのホースで入れただけで、エンジンが調子悪くなるとか
・・・・・・？
電圧の高いプリウスは、エアコン装置から電気が逃げないように、
絶縁性の高い専用のオイルが使われているらしい。

もし、通常の車に使われているエアコン用のオイルを使用すれば、
絶縁性の不足からエアコン装置から電気がリークして（洩れて/逃げて）
しまうおそれがあり、具体的には、プリウスのガソリンエンジンモードで
走行する際、エアコン装置から電気がリークして、点火系統/スパークプラグ関連で
不具合を引き起こし、燃料の健全な燃焼に足りる「良い点火」ができなくなり
エンジン不調を引き起こすらしい。

それにしてもまだ3年経たない、私のプリウスはおそらくエアコンガスの
漏れではなく、センサーか電気的なものが影響していると言われたが
ディーラーも時短営業で、整備の予約は２週間先になるので、しばらく暑い
日が続きそうである。

HVのエアコンの診断機もディーラーかデンソ−系の電装屋さんにしか
ないようなので、おとなしく２週間待たなければならないようです。

ＨＶは不調になると修理が大変です。

書込番号：23392847

[kibidango]

ARW様
当方50後期に乗りはじめて約1年が過ぎました。
エアコンの効きに関して個人的には「良く効いている」という印象です。
しかも相当な猛暑日でない限り基本「ECOモード」設定です。
（温度設定は年中23〜24°です。）
因みに私は体型もあり人一倍暑がりな方です。
人によって感じ方は様々だと思いますが、私の車歴（10台乗ってきました）
のなかでもプリウスはエアコンが良く効く車だと
思っています。

書込番号：23393944

[ＲＴkobapapa]

＞ARWさん

ハイブリッド車歴十数年になります。
通常の運転時の走行モードはエコモードで運転されてませんか？エコモードの時は、エアコンの効きがどうしても控え気味になります。ノーマルモードにすれば、エアコンも通常通り効きが良くなると思いますがどうですか？

書込番号：23393964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ARW]

＞ＲＴkobapapaさん

＞kibidangoさん

昨年までは通常にエアコンは効いていました。
エアコンの設定も色々ありますが、一番冷えるのは
内気循環で使うのが良いかと思っております。

設定温度を「L」に設定しても噴き出してくる風は
少し生ぬるい感じです。

おそらくECUの設定かセンサーの信号処理で
不具合が生じているように思います。

２週間経たないと結論は出ませんが
原因はかなり深いところのような印象を受けます。

書込番号：23394073

[あるだん]

すっごく初歩的なことですが、一番左にあるA/CのスイッチがOFFになっているとかははいですよね？

書込番号：23406372

[ARW]

＞あるだんさん

原因は、おそらく運転席ドアを分解してドアミラーを外して
ドアミラーの切れたLEDを交換したときに
ウィンカーの動作を確認するため
ドアミラーのカプラーだけ繋いで、ドアのパワーウィンドーの
カプラーを繋がずにエンジンを掛けたため、電気系統の信号に
異常が検出され、組み上げた後にエンジンを掛けたら
ハイブリッドシステム異常の表示が出たことで、色々なところに
影響が出たみたいです。その時にエアコン関係のスイッチも
すべて消灯していたので、おそらく考えられる原因は
その辺りかと想像しています。

決してエアコンスイッチのOFFが原因ではありません。

書込番号：23407033

[ARW]

その後の報告です。

ディーラーにてエアコンを診てもらった結果
前回の整備の時にバッテリー端子を外したので
エアコンの温度設定にセンサーの追随が
うまくいってなかったようです。

その部分のリセットを行って冷えるようになったのですが
こちらの気温は、10度くらいの日が続いているので
その成果を確認できないでおります。

書込番号：23415321