トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

PHEVのエアコンについて

[クマムシtt]

プリウスの PHEV でバッテリーを満充電にした場合にエンジンをつけないままエアコンを一晩中かけ続けることは可能ですか
また途中で自動的にエンジンがかからないように設定しておくことは可能ですか(一酸化炭素中毒を防ぐために)
バッテリーがなくなったら エアコンが切れてかまわないのでエンジンをかけないようにすることができるか知りたいです

書込番号：26468843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponraita]

プリウスの PHEV でバッテリーを満充電にした場合にエンジンをつけないままエアコンを一晩中かけ続けることは可能ですか
A 可能です

バッテリーがなくなったら エアコンが切れてかまわないのでエンジンをかけないようにすることができるか知りたいです
A これは仕様上、不可です
EV用のバッテリーが無くなると強制でHEVモードになり時々エンジンがかかります

書込番号：26469075　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

＞クマムシttさん
実際に試したことはありませんが、普段の電気消費から想像しての答えです。
一酸化炭素中毒云々が記載されているので、雪の降るような場面でしょうか？
それであれば、18時頃から車中でとなると、日付が変わるまでも持たないと思います。

質問にもう少し条件を加えていただくと、皆さんの答えが出やすいのではないでしょうか。
・外気温度（つまり季節、暖房か冷房か）
・設定温度
・内気循環か外気導入か
・一晩中とは何時間か

書込番号：26469159

[MIG13]

＞クマムシttさん

>途中で自動的にエンジンがかからないように設定しておくことは可能ですか(一酸化炭素中毒を防ぐために)

システムオン状態を維持する前提の場合、
ボンネットを開けて（開いていると認識させる）おけば、エンジかかり難くなりそうですが、エアコンオフになっても（システムオンで有る限り）バッテリー過放電のリスクがあるから、一定のSOC以下になるとエンジかかかりそうですね。

私がPHEV車で車中泊をするなら

・夏・・弱冷房で使えばエアコン一晩は充分可能
　　　　エアコン以外に効率的に体を冷やす手段がない
　　
・冬・・エアコンで一晩煖房は難しい（一酸化炭素中毒のリスクも有）
　　　　電気毛布等で代替するのが合理的

を選択すると思います。

書込番号：26469203

補機バッテリー充電

[田園調布いっちゃん]

2024年4月納車のハイブリッドZです
2週間乗らなかったらバッテリーが上がったので、用意してあったジャンプスターターで、その時は走れました。
ネットで色々調べて、以前の車で使ったメルテックmp-220で充電しました。
チャッピーの助言通り2アンペアで半日充電したら100%になって、ディーラーの2年目点検で「パーティーの状態はとても良いです」となりました。
YouTubeにも60プリウス の補機バッテリー充電が出てこないですが、みなさんは充電しましたか？
それともバッテリーが弱ったら取り替えてますか？

書込番号：26450978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バッテリー上がりなら
北海道の整備士さんがレポート上げてました

昼間の短距離使用で上がることが多いらしいです
（夜間使用だと不思議なことに上がらないらしい）

書込番号：26450994

[やってもーた]

＞田園調布いっちゃんさん

60プリウスの補機バッテリーは上がりやすいので過去スレに色々投稿されていま
す。

私も「補機バッテリーのサルフェーション除去」で充電器のメンテナンスモード
で充電したことを投稿しています。（2025/11/17）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001492751/SortRule=1/ResView=all/Page=2/#26342518

交換用のバッテリー（ボッシュSLX-5K）は買ってあるのですが、現在も新車装
着のGSユアサのままです。
旅行で５日ほど乗らなかった時は10.5V（ACC電圧）まで低下したんですが、な
んとか起動しました。

書込番号：26451216

[★ラビット]

ちょうど2年で以下の補機バッテリー交換しました。
BOSCH HT-5K (Hightec EN AMS 5K/LN1)
今は1か月以上、充電しなくて済むようになりました。念のためアリエクで売られているbm300proというバッテリー残量を計測できるもので監視しています。

書込番号：26451330　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ラビット]

追記
補機バッテリーを交換した理由
バッテリーが10日も持たなくなったので、思い切って交換しました。1か月以上持てば大正解でした。

書込番号：26451334　スマートフォンサイトからの書き込み

[田園調布いっちゃん]

＞★ラビットさん
バッテリー交換はご自分で作業したのですか？
前車のインプレッサgt6は自分で行なったのですが、プリウスはバッテリーがトランクにあるし、色々くっついてるし、
自分で行う勇気がありません。
どういう手順で行ったか教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：26451597　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ラビット]

> 田園調布いっちゃんさん
JAFに頼みました。
無料でやってもらう手順があります。
�@新しい補機バッテリーをネットなどで購入
�A走行不能ならJAF会員は無料で工賃は、一切なしで交換してくれます。つまりバッテリーが上がった状態でOKです。
�Bここまで準備が出来たらJAFを呼べば30分以内に作業は完了します。

書込番号：26451685　スマートフォンサイトからの書き込み

[田園調布いっちゃん]

＞★ラビットさん
ありがとうございます
なんか裏技というか、少しずるいというか‥
バックアップはOBDからで良いのか、とか色々不安なところがあるので、となたかがYouTubeにあげるのを見てから判断させてもらいます。

書込番号：26452373　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ラビット]

バックアップには、こちらを使用しました。
カーメイト(CARMATE) メモリーキーパー USB
こちらの商品の良い所は、乾電池を使用せず替わりにモバイルバッテリーを使うので経済的です。
バックアップ自体は、問題なく座席のメモリーやナビのメモリーも大丈夫でした。
まぁ裏技的ではありますがJAFのホームページにも走行不能時はバッテリー交換無料の記載が載っていますので安心して下さい。

書込番号：26452439　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ラビット]

追記
バックアップは、OBDてOKです。

書込番号：26452440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車のナンバーが写っていますよ。

書込番号：26452517　スマートフォンサイトからの書き込み

運転免許25周年記念レンタカーに採用決定

[VSE-Hakone]

この度、運転免許25周年記念レンタカーにプリウスを採用することにしました。しかし、元々運転免許25周年記念レンタカーにプリウスを採用する予定はありませんでした。本来なら2000cc程度の車にしたかったのですが、近くのレンタカー店からは姿を消しました。更にトヨタレンタカーでプリウスやカローラ3ナンバーをクレジットカード必須車種にしたことから、今回運転免許25周年記念レンタカーは3ナンバーの1800ccで堪能することにしました。本来なら是非ともトヨタレンタカーで頼みたい所ですが、全車CD無しになったので、ニコニコレンタカーの型落ちプリウスで運転免許25周年記念レンタカーを堪能する形に決まりました。型落ちであっても、CDを聞きながらドライブを堪能出来るのは嬉しいです。当日の利用を楽しみにしています。

※破損や違反点は速やかに「失格お帰り」で、車の運転も長期的に自粛。

書込番号：26414291　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

なんと、今回の運転免許25周年記念レンタカーは先日の最後の往復スカイラインレンタカーと同じコースで堪能出来るようになりました。普段のレンタカーでは禁じ手であっても、今回みたいな記念レンタカーでは復活可能です。更に、2月7日〜3月8日まで伊豆スカイラインでETCX割引キャンペーンを開催しているので、それを見逃す訳にはいきません。貴重な往復スカイラインレンタカーを復活出来る機会でもあるので、今回の運転免許25周年記念レンタカーは絶対に無事故無違反で円満に楽しめるようにします。

書込番号：26414308　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　この度、運転免許25周年記念レンタカーにプリウスを採用することにしました。
　しかし、元々運転免許25周年記念レンタカーにプリウスを採用する予定はありませんでした。

　本来なら2000cc程度の車にしたかったのですが、近くのレンタカー店からは姿を消しました。
　更にトヨタレンタカーでプリウスやカローラ3ナンバーをクレジットカード必須車種にしたことから、今回運転免許25周年記念レンタカーは3ナンバーの1800ccで堪能することにしました。

　本来なら是非ともトヨタレンタカーで頼みたい所ですが、全車CD無しになったので、ニコニコレンタカーの型落ちプリウスで運転免許25周年記念レンタカーを堪能する形に決まりました。
　型落ちであっても、CDを聞きながらドライブを堪能出来るのは嬉しいです。
　当日の利用を楽しみにしています。

※破損や違反点は速やかに「失格お帰り」で、車の運転も長期的に自粛。
2026/02/16 14:11　[26414291]　スマートフォンサイトからの書き込み

　なんと、今回の運転免許25周年記念レンタカーは先日の最後の往復スカイラインレンタカーと同じコースで堪能出来るようになりました。

　普段のレンタカーでは禁じ手であっても、今回みたいな記念レンタカーでは復活可能です。
　更に、2月7日〜3月8日まで伊豆スカイラインでETCX割引キャンペーンを開催しているので、それを見逃す訳にはいきません。
　貴重な往復スカイラインレンタカーを復活出来る機会でもあるので、今回の運転免許25周年記念レンタカーは絶対に無事故無違反で円満に楽しめるようにします。
2026/02/16 14:36　[26414308]　スマートフォンサイトからの書き込み

　先ず、2026/02/16 14:11[26414291]＆2026/02/16 14:36[26414308]が読み辛く感じましたので、勝手に改行させて頂くご無礼をお許し下さい。

　上記、二つのスレッドを拝見しまして率直に感じた点をご記述させて頂きます。

�@スレ主様は、何かを記念して(今回は「普通自動車第一種運転免許」取得25周年)レンタカーをご利用されドライブ楽しむご予定を誰かに周知。

�A26414291のスレッドでは、現行60型の一世代前の50型をチョイスしたとご記述されているにも関わらず、26414308ではスカイラインレンタカーとレンタカーをスカイラインへ変更されたのかなと感じたが、スレ主様の過去スレッドを見るに、スレ主様の頭脳では「スカイライン=伊豆スカイライン」指していることが判明。

�B過去スレッドも含めご記述内容が非常に難解であり不明であるようにも感じ、改行等のレイアウトも含めもう少しご自身の中で良く整理した上でご記述されれば宜しいのでと感じました。

�Cスレ主様は、今回のご記述により情報提供を求めている訳ではありませんが、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、ご記述を内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るためには、5（7）W2Hをある程度は意識しなければ意味不明な内容となってしまう恐れがあります。

�D「掲示板　利用ルール」では、
　「クチコミ掲示板は、製品やサービスについて、さまざまな情報を他の方々と交換できる場です。毎日多くの方が利用する場所であり､みなさんが共同でつくりあげていくコミュニティでもあるため、ルールを守り、みなさんが気持ちよく利用できるよう心がけてください。」とあり、スレ主様の単に日常予定(レンタカーによるドライブ)をのようなご記述は主宰者が規定した内容にはそぐわず適当と思えず、誤ったご利用方法のように感じます。

�E2026/02/16 14:11[26414291]＆2026/02/16 14:36[26414308]を含み一部の過去スレッドのご記述は、ご自身がご利用されているSNS(例：X〈旧ツィッター〉、Facebook、LINE等)のブログへご記述しつぶやくべきであって、スレ主様のご記述内容は当該サイトには馴染まないように感じました。

�F最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

　※春先の伊豆スカイラインでのドライブ旅行、どうか良好な天候に恵まれ、安全快適で思い出多きお時間であることを祈っています。

書込番号：26414412

[VSE-Hakone]

＞たろう＆ジローさん
今回の内容はFacebook、X、e-amusementアプリにも投稿予定です。しかし、Facebookは私とフレンドにならないと閲覧出来ないので、Xかe-amusementアプリで確認すると良いでしょう。なお、それらのサイトでは名前が変わります。

書込番号：26414425　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

カオスだなーー

書込番号：26414441

[ジャック・スバロウ]

良かったね。

書込番号：26414487

[たろう＆ジロー]

　Facebook、X、e-amusementのSNSをご利用されているようですが、今回ご投稿されたようなご自身の行動予定を綴った呟きのような内容のものは、そちらへのみご投稿されるようお願い致します。

　先の2026/02/16 18:06　[26414412]にも記述しましたが、
「掲示板　利用ルール」では、
　「クチコミ掲示板は、製品やサービスについて、さまざまな情報を他の方々と交換できる場です。毎日多くの方が利用する場所であり､みなさんが共同でつくりあげていくコミュニティでもあるため、ルールを守り、みなさんが気持ちよく利用できるよう心がけてください。」とあり、スレ主様の単に日常予定(レンタカーによるドライブ)をのようなご記述は主宰者が規定した内容にはそぐわず適当とは思えず、誤ったご利用方法のように思います。

書込番号：26414598

[gda_hisashi]

＞VSE-Hakoneさん

>型落ちであっても、CDを聞きながらドライブを堪能出来るのは嬉しいです。当日の利用を楽しみにしています。

３０周年では難しいかもしれません


伊豆大好きなんですね

背骨の有料道路がどんどん延長され伊豆先端（下田とか南伊豆とか）がだんだん（時間的に）近くなり
楽しさが減ったかも
でも相変わらず帰りの海沿いは渋滞する

先日行ったら道の駅、バンコン（キャンピングカー）だらけでしたね

書込番号：26414839

[ナイトエンジェル]

たろう＆ジローさん先生の、久々の文章手直しですね。
僕も添削されないよう気をつけなくっちゃ。

書込番号：26415006　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ああ、あれから5年たったか。って5年前にも言ったような・・・

前回CDが聴けないと言ってたからリッピングしてUSBメモリーに曲データー入れておきましょう、って言った記憶があるんだけど進化されてないようですね。

書込番号：26415009

[VSE-Hakone]

＞XJSさん
今回のプリウスにCD付きを選んだのには、過去のHDDナビ付きプリウスでの苦い思い出があるからです。当時のHDDナビ付きプリウスやカローラアクシオでダンスマニアやスーパーユーロビート等のノンストップCDを入れると、正常に再生出来ません。HDDへの録音をオフにしてもダメです。今回の型落ちプリウスは安物だし、カーナビも後付け品なので、ノンストップCDを正常に再生出来るでしょう。
なお、XJSさんが提案している「CDをUSBに入れる方法」も一応は確認しましたが、ノンストップCDを正常に再生出来ない場合は正式採用にしません。

書込番号：26415456　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

＞XJSさん
HDDナビ仕様のプリウスで頭を痛めていた頃、カローラアクシオ&フィールダーお試しキャンペーンに当選しました。カローラアクシオのナビがHDDナビ仕様であることを店員から聞いていたので、DVDナビ仕様のカローラフィールダーを選びました。ダンスマニアやパラパラパラダイス等のノンストップCDも正常に再生出来ました。

書込番号：26415464　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

いや、細かい説明は結構です

書込番号：26415477　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

今回の運転免許25周年記念レンタカーは2月23日に行いました。無事故無違反では終了出来たものの、今までの5n型記念レンタカーの中では一番頭を痛める内容でした。帰りの東名高速で交通集中と交通事故が複合する渋滞が発生して、自宅に着いたのは深夜0時近くでした。当然のことながら、借りたプリウスは朝7時の開店直前に返すことになりました。大手レンタカーなら12時間料金と24時間料金の差額を払いますが、ニコニコレンタカーの場合は延長料金は返却時間からの使用料金に基づいて計算します。従って、今回の延長料金は5280円でした。無事故無違反なので大きいペナルティは特に設けませんが、経済的にも肉体的にも精神的にも負担が掛かる内容だったので、当分の間はレンタカーを自粛するかもしれません。

書込番号：26420539　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

出発時正面	出発時斜め

スマホ向けスタイルになりますが、今回も写真があります。先ずは出発時の写真です。

書込番号：26420564　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

箱根スカイライン長尾峠第1駐車場(正面)	箱根スカイライン長尾峠第1駐車場(斜め)	箱根スカイライン長尾峠第2駐車場(正面)	箱根スカイライン長尾峠第2駐車場(斜め)

箱根スカイラインで撮影した写真です。以前は箱根スカイライン内の眺望公園付近で撮影するケースが大半でしたが、現在は長尾峠料金所付近の駐車場で撮影するケースが基本になりました。

書込番号：26420575　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

芦ノ湖スカイラインのマウントビュー駐車場(正面)	芦ノ湖スカイラインのマウントビュー駐車場(斜め)	芦ノ湖スカイラインのレイクビュー駐車場(正面)	芦ノ湖スカイラインのレイクビュー駐車場(斜め)

芦ノ湖スカイラインで撮影した写真です。概ね思い通りの場所で撮影出来ました。

書込番号：26420584　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

伊豆スカイライン熱海峠料金所付近(正面)	伊豆スカイライン熱海峠料金所付近(斜め)

伊豆スカイラインの熱海峠料金所付近の写真です。伊豆スカイラインの起点になります。ここの撮影位置は試行錯誤の連続です。今回は自販機とトイレと観光案内コーナーが写る位置で撮影しました。

書込番号：26420653　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

伊豆スカイライン亀石峠駐車場(正面)	伊豆スカイライン亀石峠駐車場(斜め)	伊豆スカイライン亀石峠駐車場内のトイレ及び自販機	伊豆スカイライン亀石峠駐車場内のドッグラン

伊豆スカイラインの亀石峠駐車場で撮影した写真です。以前は売店と食堂とガソリンスタンドもありましたが、現在はトイレと自販機とドッグランのみになりました。時々、キッチンカーが来ることもあります。

書込番号：26420664　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

伊豆スカイライン巣雲山駐車場(正面)	伊豆スカイライン巣雲山駐車場(斜め)

伊豆スカイラインの巣雲山駐車場の写真です。現在は伊豆スカイライン定番の撮影場所になっています。ここを起点としたハイキングコースがありそうです。

書込番号：26420668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

型落ちプリウスのレンタカー情報って「価格コム情報」なんか？

書込番号：26420814

[肉じゃが美味しい]

100歩ゆずって、プリウスは，かろうじて車に分類されますが、トイレの写真は
意味不明だ。

書込番号：26420916

[あかビー・ケロ]

＞VSE-Hakoneさん
こういうブログみたいのはfacebookだけでやってくれる？
不要なスレ立ては迷惑です。

書込番号：26420938　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

＞ひろ君ひろ君さん
ニコニコレンタカーのプリウスの料金は新型でも型落ち型でも同額です。今回みたいな大幅延長が無ければ、新型でも型落ち型でもトヨタレンタカーより安上がりになります。店によって、新型への置き換えが積極的な所と、そうでない所があります。今回はCD付きを指定したことから、事実上の型落ち型での対応になりました。

＞肉じゃが美味しいさん
売店や食堂があった頃の亀石峠駐車場の方が良かったと思います。既に閉店済みでしたが、運転免許20周年記念レンタカーのスカイラインハイブリッドで亀石峠駐車場を訪れた頃は、売店や食堂に使用していた建物が残っていました。

書込番号：26421034　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

伊豆スカイライン天城高原料金所付近(並、正面)	伊豆スカイライン天城高原料金所付近(並、斜め)	伊豆スカイライン天城高原料金所付近(上、正面)	伊豆スカイライン天城高原料金所付近(上、斜め)

伊豆スカイラインの終点である天城高原料金所付近の写真です。以前は料金所付近の観光駐車場跡地みたいな所で撮影していましたが、チェーンで封鎖されたので、出来る限り天城高原料金所付近であることが分かる位置での撮影に変えました。今回は2種類の停止バージョンが出来上がりました。

書込番号：26421049　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

赤沢海岸付近(正面)	赤沢海岸付近(斜め)	赤沢足湯の入口	赤沢足湯(元混浴露天風呂)

今回のゴール地点である赤沢海岸の写真です。西伊豆スカイラインが無料化してからは、ここをゴール地点にすることが多くなりました。海水浴シーズンは1000円の駐車料金を取るようです。赤沢足湯は元々無料の混浴露天風呂として運用していましたが、風紀上等の問題から足湯に転用しました。

書込番号：26421060　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

返却時(正面)	返却時(斜め)

考え方の点では割高の延長料金を取られましたが、最終的には無事故無違反で運転免許25周年記念レンタカーを終了しました。延長料金はどうであれ、今回の定期的記念レンタカーはクリアになります。次回の定期的な記念レンタカーは5年後の運転免許30周年記念レンタカーになります。運転免許30周年記念レンタカーは今回のプリウスよりも豪華な車になります。何の車になるかは5年後のお楽しみです。
それでは、この書き込みを以て、このスレッドを基本的なお開きにしましょう。V.S.E！

書込番号：26421072　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊丙入]

まだそんな車のってるの?

書込番号：26428206

[ナイトエンジェル]

＞VSE-Hakoneさん

>最終的には無事故無違反で運転免許25周年記念レンタカーを終了しました。

記念レンタカーってことは、普段はあまり車運転されないんですか？

普段から運転されていて無事故無違反25年て素晴らしいと思います。

僕は普段から車運転してますが、無事故無違反20年ちょいです。
と言っても捕まっていないだけで違反がゼロとは言えませんし、事故になるかどうかゼロ１００で追突されたことは1回有ります。

書込番号：26428227　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

＞ナイトエンジェルさん
現在はレンタカーの機会が減ってはいるものの、かつてはレンタカーを良く利用していた時期がありました。特に、ガソリンが1リットル98円の頃は頻繁でした。当時良く利用していた車は日産レンタカーのサニーでした。

書込番号：26428245　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

＞伊丙入さん
プリウスの最新型をトヨタレンタカーで借りる案はありますが、現在のトヨタレンタカーでは車種指定をすると追加料金になります。ガソリン車かハイブリッド車かの選択もカローラスポーツのMT車の指定も追加料金になります。そのため、思い通りのトヨタ車はニコニコレンタカーかワンズレンタカーでの対応になり、年式も下がりやすくなるでしょう。

書込番号：26428256　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

記念なんですからそんなケチらなくても…
免許の記念周期を設けてるのも謎ですが…

＞ノンストップCDを正常に再生出来ない場合は正式採用にしません

リッピングした各曲ファイルを1つにしてしまえばばok

書込番号：26428860　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞VSE-Hakoneさん
ワンパターンに伊豆方面ドライブ行くのは何故ですか？
それにしても前々回のアテンザ 、前回のフーガからチープな車になりましたね。
次回は高級外車借りたらどうですか？
自分は1月プレリュード借りましたよ。別に免許何週年とか節目の年ではないですけど。

書込番号：26429065　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞VSE-Hakoneさん
ちなみにホンダで借りて６時間3万円もしました。

書込番号：26429072　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

画像添付してませんでした

書込番号：26429086　スマートフォンサイトからの書き込み

[VSE-Hakone]

＞あかビー・ケロさん
運転免許30周年記念レンタカーのベースになる車はマークX、スカイライン2500、ティアナ2500、アテンザ2500あたりの車になります。プリウス、シルフィ、プリメーラ、アテンザ2000等はダメです。思い通りの車が姿を消しており、何の車種にするのか難しい状況です。


現時点での運転免許30周年レンタカーの候補
カムリハイブリッド、スカイラインハイブリッド、
レガシィツーリングワゴン、86オートマ

可能性からすると、カムリハイブリッドが一番の有力候補になりそうです。

書込番号：26429095　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

５年後には、カムリハイブリッドは、消えていると思いますが。知らんけど。
山に行くなら，現行プリウスもハンドリング素晴らしいです。


余談　プレリュード　レンタルしようと思ったが、あまりにも高いので、やめました。

書込番号：26429128

[ひろ君ひろ君]

https://www.youtube.com/watch?v=nwoAXZqJVfs&t=718s
「ニコニコレンタカー只今炎上中！」極小の飛び石で8万8000円請求！？レンタカー返却トラブルの闇と完全防衛マニュアル

うーん　車両価格30万円以下の車を　わ　登録するような所は怖いなーー

書込番号：26436027

[ナイトエンジェル]

自分の車で用が足りない場合（多人数乗車とか、大荷物運搬とか）や、旅先など、やむを得ない時はレンタカー借りますが、本来なら自分の車が一番良いですね。

何かの記念にドライブ旅行とかは有りますが、記念にレンタカー借りるってのは、個人的にはあり得ないですね。

書込番号：26436516　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

以前にも書いたような気がするのですが。
ニコニコさんは、ちょー古い傷だらけの車を貸していますね。
初代キューブとか。だいぶ前の話しですが。
自分は，20箇所以上もチェックリストで確認しています。
もはや誰のいつの傷か？不明ですね。

NOC補償に入れば、上記のようなリスクは無い？

書込番号：26436598

[まさしくまさ]

私は沖縄旅行記念にレクサスLSをレンタカーしました。
しなやかな乗り心地で沖縄本島をゆったり移動できました。
おすすめです。約2日半で13万円くらいでした。

書込番号：26437077

乗り心地2014後期ｓ

[まさたろう、]

こんばんは。質問です。お願いします。

ローダウンなしタイヤサイズ純正で、購入はトヨタディーラーです。
9万キロ走っている車両で最近乗り始めての感想ですが、
30プリウスは少し足が固いのでしょうか？
少しの段差でも毎回ではないですが、ダイレクトに伝わってくるなぁというイメージです。
もちろんフラットな道ではスムーズにストレスない反応です

比較車両として同年式くらいのカローラアクシオに乗ってますが、明らか突き上げ感が違います。
やはり9万キロにもなるとショックやブッシュ類リフレッシュしてみたら変わったりしますでしょうか？
それともプリウス自体がこの乗り心地な車両なのでしょうか？

お願いします。

書込番号：26406643

[高い機材ほどむずかしい]

乗り心地は人それぞれだから、絶対評価は数人にここで聞いても得られないと思うね。

長で変わる不等巻スプリングレート、
ショックアブソーバーの伸び側と縮み側レート、
スタビライザーの硬さ、
タイヤの銘柄
そして経年変化など複数の要因が絡むので、納得のいく回答は難しいと思うよ。

書込番号：26406664

[MIF]

サスは劣化してくもんだから。

ググればだいたい10万km目安って出てくるだろうからブッシュ交換すればぁ？としか。

書込番号：26406809

[ダンニャバード]

TRDに交換しています

＞まさたろう、さん

カローラアクシオには乗ったことありませんが、コロナプレミオは代車で何台か乗りました。30プリウスは知人の車両で乗りましたが、個人的にはプリウスよりもプレミオのほうが足はしっかりしていてスポーティーな印象が強いです。

足が固い＝突き上げが強いと感じるのはスプリングの強さ次第だと思いますが、スプリングは9万キロ程度でへたったりしないかと。
ショックアブソーバーは寿命に近いので、硬くなるよりもむしろふわふわした乗り心地になってしまうのが普通だと思います。

そうではなく中古購入とのことですので、前オーナーがサスペンションセットをスポーティーなものに交換している可能性もあるのではないでしょうか。
私のはエスティマですが、自分でサスペンションセットを交換していて純正品よりもかなり硬めになっています。なので走行時の突き上げはそれなりに大きくなっています。その分、旋回性や高速安定性は向上していますが。
非純正品はたいてい色がついていますので、車体の下からのぞき込んでサスペンションを確認してみてはどうでしょう。

書込番号：26406813

[まさたろう、]

ありがとうございます！確認してみます！

書込番号：26407653　スマートフォンサイトからの書き込み

充電中のリモートエアコン

[7-17おしえて]

プリウス PHEVで 充電中に スマホでのリモートエアコンは、使用できますか？

書込番号：26406491

[たろう＆ジロー]

　ディーラーサービス担当者や販売担当者、トヨタカスタマーサポートでは何んとおっしゃっていましたか？

書込番号：26406698

[ダンニャバード]

出た！「ディーラーに聞け！」
なんだかなぁ〜・・・

私も知識がないので、せめてもとGeminiに聞いてみましたよ。
真偽不明ですが、画像を貼っていきますね。

書込番号：26406819

[JamesP.Sullivan]

＞出た！「ディーラーに聞け！」

でもさ、
知りもしないのにネットの検索結果をそのまま貼るって行為は、
果たして質問者の為になってるのかね。

ディーラーに聞くのがもっとも確実だし、
そんな手間すら惜しむヤツの為に労をとらんとならん理由はないし、

せめて自分で調べるぐらいの習慣を持つよう促す意味で、
ggksとでも言ってやるのが、

結局のところ一番その人のタメになる気はするけどね。

書込番号：26406843

[ダンニャバード]

＞ディーラーに聞くのがもっとも確実だし、
＞そんな手間すら惜しむヤツの為に労をとらんとならん理由はないし、

その考えがそもそもおかしい。
誰があなたに回答を強要したの？
「こんな質問があるから回答しなさい」と誰かに命令されてるのならその言い分もわかるけど。

回答するのは権利であってあなたの義務ではない。
だから回答することが「労」なんだったら、そもそも回答する必要は全くない。
なのにわざわざ厭味ったらしく書き込むのは、ただのあなたの自己満足でしょう？
そんなのいらないよ。

書込番号：26406847

[funaさん]

「ディーラーに聞け」も間違いではないし、...。
「ネット（AI）で調べたことをアップする」も間違いではない...。
いろいろな方策が投稿されたものを取捨選択できることが必要で、たとえ回答が出そろったとしても、スレ主（質問者）によって納得するものは違う。
それに程度の差こそあれ親切心で投稿していることなので、そこれ言わずスレ主さんもがんばってください。じゃないと「価格COM」が成り立たない。でも、最近やたら伸びているトピがある...。

話は元に戻すますが、ダンニャバードさんが調べてくださったことができれば、充電中にも無理なく車内で過ごせて便利ですね。実際には普通充電中では長すぎるので使わないと思いますが。

書込番号：26406954

[7-17おしえて]

皆さん アドバイス ありがとうございました。
気軽に質問させていただきましたが、手厳しいアドバイスや、それに対する励ましのアドバイス 参考になりました。
ダンニャバード さんのアドバイスで 初めて、Gemini を 利用しました。
Geminiより 同じように 回答が有りましたが それよりも、この調べ方が 凄いですね！！！
久しぶりに ふと思ったことを質問しましたが、トヨタカスタマーサポート さんに確認していれば、ダンニャバード さんとの出会いはなかったと思います。
funaさん 励ましのコメントありがとうございました。

車好きの後期高齢者より 皆さんに感謝！！！

書込番号：26407074

[たろう＆ジロー]

　何故？「ディーラーサービス担当者や販売担当者、トヨタカスタマーサポートでは何んとおっしゃっていましたか？」と記述したかは、
当該サイト主宰者の定める「新規投稿のルール」には、下記のような記述があるのをご存知だと思います。
　下記の『』内記述内容からは、先ず「自助努力」が前提となっており、少なくともご自身で例えば「付属マニュアルを閲覧したが解決せず不明であった。」とか、具体的なアクションも明記せず所謂「丸投げ」のようなご質問は主宰者も望んでいないように感じます。

『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう
製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。

また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。

なお、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。』

書込番号：26407086

[狸御殿]

＞7-17おしえてさん
我が家のプリウスPHEVで確認しました。
充電待機中でも、充電中でもTOYOTA+アプリでエアコンの始動ができました。
参考になれば幸いです。

書込番号：26407306

[atsushi7076]

ちなみにですが、インパネの右下のバッテリー残量約13%を下回った状態だと、リモートエアコンは動作しません。
バッテリー残量が低下のため。と表示されます。
本来であればエンジンが自動でかかりエアコン動作（HEVなら普通）すればよいと思うのですがシステム上できないとのことでした。
旅行などでバッテリー満の出発時は問題ありませんが、旅館からの朝出発とかでバッテリー残なしの状態からだとリモートエアコンできなくて困ったことがありました。
対策としてはバッテリー残量を残す運転をするか、目的地到着前にチャージモードにして15%以上になるように調整しています。
トヨタには意見として改善のお願いをして早2年経ちそうです。

参考になれば幸いです。

書込番号：26429535　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリー上がり防止方法は？

[ykcorse]

当方車屋ですがプリウスの補機バッテリー上がりの防止方法で何か良い方法ありませんか？


親戚のプリウスなんですが数年前おじさんが亡くなり
形見というか別に他の車に乗り換える物欲もなく現状で満足しており
走行もまだ5万キロ台で燃費もいいですし自動車税の値上げもなく
皆さんもご存知だと思いますがガソリン車と比べ、補機ベルトレスエンジンですし
回生ブレーキでパッドも減らず車検時での交換部品もほぼ無く別段お金もかからない車です。


現在おばさんが買物程度であまり乗らず
唯一の心配がいざ乗る時のバッテリー上がりです。

上がり防止の為週一意味もなく近所をぐるぐる用事も無く無理やり乗ってくれ！と
頼むのも酷ですしエコじゃない、年配の1人暮らしのおばに充電器をなんて無理です。
そして屋根あり駐車場の為ダッシュ置きソーラー充電も無理です。

ただこの方法はどうなんでしょうか？
プリウスやアクア等って起動時は必ず触媒を温める為？とか誰か言ってましたが
またはエンジンオイル初期循環の為か？ブブ〜ンと1から3分間程度エンジン稼動しますよね？
そしてまたピタッとエンジン停止し(暖房起動させていればもう少し稼動長いかずっと稼動なのか？)
このエンジン稼動タイムで補機バッテリーの充電はされているのでは？と

いやいやそんな程度の稼動タイムでは少ないもっと30分程度ほっとかないと！
の意見もあるかも知れませんが

はたして30分置きでプリウス何回エンジンかかってくれるのか？
ず〜っと見ていたりカウントした事ありませんが
私は1分程度のアイドリングがあと2回ぐらいでは？と思ってるのですが

夏場のエアコンON時には確かにもっと頻繁にエンジン稼動すると思いますが
補機バッテリーの上がり充電目的でエアコンONしたほうがいいのかも疑問です。



乗らないなら週1回最低でも月2回程度のこの起動1分アイドリングで
バッテリー延命治療はこれで十分でしょうか？
これならおばにも頼める習慣方法なので。

書込番号：26403204

[ダンニャバード]

ハイブリッドはシステムON(READY表示)なら、エンジンがかかっていなくても適宜補器バッテリーへの充電は行われますよ。

書込番号：26403210

[神楽坂46]

＞ykcorseさん
＞乗らないなら週1回最低でも月2回程度のこの起動1分アイドリングで
＞バッテリー延命治療はこれで十分でしょうか？
＞これならおばにも頼める習慣方法なので。


十分かどうか分かりませんが、
起動1分アイドリングでは少ない気がしますよ（やっぱり３０分以上、エアコンはオフが良いでしょうが暑い季節に車内にいるのでしたらオンで）

わたしも、トヨタのHVですが車に乗る機会が少なければその様に対処しています。
（子機バッテリーが正常として、今のところ子機バッテリー上りをした事はありません）

書込番号：26403219

[funaさん]

＞ykcorseさん

ダンニャバードさんのお話の通り、補機バッテリー（１２V）は走行用バッテリーからDC-DCコンバーターを通して給電されます。ですから、走行しなくとも30分程度システムONにしておいてください。
エンジンがかかるのは、暖気、走行用バッテリー充電、暖房用に水温を上げるためです。
それでも、補機バッテリーは劣化していきます。劣化したバッテリーを使い続けるのは燃費悪化の原因の一つ。点検時に指摘されたら交換した方が良いと思います。

書込番号：26403225

[神楽坂46]

＞ykcorseさん

連投すみません。
書き忘れましたので。

ダンニャバードさんの言われる様に、システムオンの状態なら走行用バッテリーから子機バッテリーへ充電されます（エンジンがかかつていても、かかってなくても）（走行用バッテリーの電気が少なくなればエンジンがかかり走行用バッテリーへ充電します）

エンジンがかかって、直接子機バッテリーへは充電しません（走行用バッテリーから子機へです）

書込番号：26403226

[ひろ君ひろ君]

CTEKコンフォートコネクト充電端子	リモートバッテリーカットオフキルスイッチ

こんなんありまっせ　

書込番号：26403263

[☆ポコ☆]

＞ykcorseさん

簡単に言えば主さんが駐車する時には走行用のメーターを出来る限り満状態にしておく事ですね。
バッテリーは冬場では充放電性能が落ちるので減る速度も速いと感じるかも知れませんが、１，２週間程度なら全く問題ないかと

但し暗電流が多い場合はその限りではありません。何も付けていない純正の状態なら大丈夫でしょうね。

書込番号：26403265

[amaniabura]

＞簡単に言えば主さんが駐車する時には走行用のメーターを出来る限り満状態にしておく事ですね

？？？
走行用のメーターってのがよくわかりませんが、駆動用バッテリー残量のことを言ってるのなら、大きな勘違いです。
バッテリー上がりを心配するのは補器バッテリーのことであって、駆動用バッテリーが上がってしまうことはまずないからです。
そして補器バッテリーの残量メーターなんてないし、あってもユーザーが残量を調整できたりはしません。

書込番号：26403400

[カニ食べ行こう�U]

＞ykcorseさん

乗らないのであれば補機バッテリーのー端子外しておくそうしたらバッテリー上がらない。
それが嫌なら3日に１度何十�qか走る。

書込番号：26403457

[ykcorse]

皆さんありがとうございます。HVシステムスタートボタンON時の駐車中エンジンが稼動していないと補機バッテリーには充電していないと思っていたのですがエンジン休止無音時でも充電中とは知りませんでした！なら30分置きで十分ですね！

書込番号：26403743

[☆ポコ☆]

＞amaniaburaさん
＞駆動用バッテリー残量のことを言ってるのなら、大きな勘違いです。
＞バッテリー上がりを心配するのは補器バッテリーのことであって、駆動用バッテリーが上がってしまうことはまずないからです。

え？それは常識ですよね？
話を端折り過ぎた当方も悪いですが、そういう意味で言っていませんし何が間違いなのでしょう？
走行用バッテリーを満充電にしておけばシステムONだけで補器バッテリーに充電出来るので、そのくらいなら主さんで無くても叔母さんでも出来るとの話なのですが？

HVは冬季走行用バッテリーの充放電が悪いので自然に減るのも早いです。
当方は水温が上がらず暖気は長くなるわ暖房効かないわ〜なので冬季はラジエター塞いでました。

知らずに回答していると思ってるんですかね　笑
知らない事には首を突っ込みませんので大丈夫ですよ

書込番号：26404041

[カニヘンダックス♂]

充電タイマー	運転席に表示LED	充電器を常設	充電ACケーブル

＞ykcorseさん
ガソリン車でも乗らない期間が長いと自己放電でバッテリー上がりすることがあります。
今は手放しましたが、震災を教訓にE51エルグランドキャンパーを中古購入して災害対策車としていました。
いざというときにエンジンが始動できないと困るので、週1回3時間ほどタイマーで自動充電していました。
うっかりすると充電ケーブル接続中であることを忘れて出発するので、運転席に表示LEDを付けました。
更にACケーブルをマグネット式にしてそのまま走っても外れるようにしました。
壊れた電気ポットの部品流用です。
ひろ君ひろ君さん紹介のようなパーツです。奇しくも私が使った充電器もCTEKです。

私は資格もあってDIY出来るので簡単でしたが、
お気に召したら電気や車に詳しい業者さんに相談されたらいかがでしょうか。

書込番号：26407673

[カニヘンダックス♂]

ガソリン車ですが、私がタイマー充電するきっかけになったのが
エンジンルーム内の過酷な環境（70℃以上）でした。
夏場に痛めつけられたバッテリーが冬場にダウンするのでは？　と考えての対策でした。
補機用バッテリーは荷室や後席下に置かれることが多いので大丈夫かとは思いますが、
当時の温度データも見つかったので以下にまとめておきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3701055/car/3773535/8540234/note.aspx

書込番号：26414277