トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

室内灯が ついていて バッテリがゼロ

[MAT_ULTRA7]

本日２５日仕事帰りの20時ころ　駐車場に止めた私のプリウス。なぜか室内灯がついていました。
それで　乗り込んでみるとエンジン起動もできないくらいの　電圧低下です。

そもそも　「プリウスの室内灯はカギをしめると　自動消灯するものでしょうか。」　----(1)

自動消灯するのであれば　どこかしら　不良になっていると考えられます。

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駐車場の止めたのは10月22日、台風時のpm15時ころです。その時,
室内灯に触った記憶はありません。室内灯もoff だったと記憶します。

私の意見としては触った記憶はなく　「室内灯は　なぜか　勝手についたのではないか」　と思ってます。
このようなことは　あるのでしょうかねえ。？

書込番号：21307214

[+x~)8hapTZ/f]

どこの室内灯なのかも良く判らないけど、
自動（ドア締め）・手動・OFFの3段階が普通では。
手動モードで常時点灯してたとか？

書込番号：21307238

[茶風呂Jr.]

＞室内灯もoff だったと記憶します。

室内灯が付いていた時点でのスイッチは、どのポジションだったのか覚えていませんか？

書込番号：21307253

[北に住んでいます]

＞駐車場の止めたのは10月22日、台風時のpm15時ころです。その時,室内灯に触った記憶はありません。室内灯もoff だったと記憶します。

22日から今日まで駐車場に停めていたって事でしょうか？

駐車場に停める時はスイッチに触っていないのかもですが
その前から点いていた可能性は無いのでしょうか？（前日とかにONにしたとか？）
PM3時ならまだ明るいから点灯していても気付かなかったのでは？
室内灯もOFFだった記憶はスイッチに触ってもいないのに何故覚えているのでしょうか？（私なら気にしていないなら記憶に無いです）

ちなみに、最近の車って半ドアでロックは出来なかったでしたっけ？


最悪、本当にあった怖い話的な物かもです。

書込番号：21307289

[スーパーアルテッツァ]

MAT_ULTRA7さん

室内灯のスイッチの位置が何処になっていたかで、不具合かそれとも単なる消し忘れか分かると思います。

つまり、室内灯のスイッチの位置がドア連動になっていてドアが全て完全に閉まっていたのに室内灯が付きっぱなしになっていたのなら、何らかの不具合によるものでしょう。

つまり、不具合の原因はドアが閉まっている事を検知するスイッチの故障の可能性もありそうです。


しかし、室内灯のスイッチの位置が常時点灯の位置になっていたのなら、ルームランプは付きっぱなしになっていて正常です。


今回は室内灯のスイッチの位置がOFFだったとの事ですから、この状態なら室内灯が点灯する事はありません。

室内灯のスイッチの位置がOFFで室内灯が点灯していたのなら、室内灯のスイッチ等の故障のようですね。

書込番号：21307292

[じゅりえ〜った]

簡単に言えば、駐車した22日当時のうろ覚えな記憶ではなく、室内灯が点いていた最終的な状況が重要です。

25日、点いていた室内灯をどうやって消しましたか？

私は、スイッチが何故かONになっていたのではないかと思っています。

バッテリー上げる人って、「点けた覚えがない」「消したはず」が大多数の言い訳でしょ。


〉プリウスの室内灯はカギをしめると　自動消灯するものでしょうか。

スイッチがドアまたはOFFになってれば、ドアが閉まってる状況では点灯しません。

ONであればドアが閉まってても点灯してます。
カギかけてても点灯してます。

まあ、最初の方に書いた「今日、点いていた室内灯をどうやって消しましたか？」が聞きたいですね。
22日のうろ覚えな記憶より、今日の事ですから鮮明に覚えていると思います。

書込番号：21307412　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAT_ULTRA7]

>まあ、最初の方に書いた「今日、点いていた室内灯をどうやって消しましたか？」が聞きたいですね。
>22日のうろ覚えな記憶より、今日の事ですから鮮明に覚えていると思います。

＞じゅりえ〜ったさん

運転席上部のスライドスイッチは触らずに、ランプ上部のふたで　offさせました。
またスライドスイッチはoffにもかかわらず、ランプがついていました。


たしかに　スライドスイッチoffなのに　上部ランプがついているのは　おかしいですね。

書込番号：21307460

[MAT_ULTRA7]

＞北に住んでいますさん

>>室内灯もOFFだった記憶はスイッチに触ってもいないのに何故覚えているのでしょうか？（私なら気にしていな>>いなら記憶に無いです）

>>ちなみに、最近の車って半ドアでロックは出来なかったでしたっけ？


これは　たしか２週間ほど前も　同じようなことがあって、土曜のって、次の日曜に駐車場にいくと
室内灯がなぜか　ついていました。そのときは　エンジン起動ができたので、あまり気にしてませんでした。
それで10/22の日曜に車を駐車して　室内灯も消えていることを確認した。と記憶します。　

書込番号：21307480

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。


気になりますね。スイッチ自体がおかいいかもですので、一度ディーラーで見てもらったほうが良いでしょう。

結果を教えて下さいね。

書込番号：21307530

[民の眼]

＞運転席上部のスライドスイッチは触らずに、ランプ上部のふたで　offさせました。
＞またスライドスイッチはoffにもかかわらず、ランプがついていました。

フロントパーソナルランプ（マップランプ）のスイッチがONになってたようですね。
スライドスイッチとは独立したスイッチなので、スライドスイッチのONOFFとは関係なさそうです。
何かが当たった拍子にONになったのかも。

＞それで10/22の日曜に車を駐車して　室内灯も消えていることを確認した。と記憶します。

スイッチの接触が悪いのかもしれません。
自分で確認するスキルが無ければ、ディーラーで調べてもらうといいよ。

書込番号：21307546

[MAT_ULTRA7]

＞民の眼さん
＞maskedriderキンタロスさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞+x~)8hapTZ/fさん
＞茶風呂Jr.さん
＞北に住んでいますさん

みなさん　ご意見ありがとうございます。ディーラへ持っていきます。後ほど報告しますね。

書込番号：21307564

[じゅりえ〜った]

〉ランプ上部のふたで　offさせました。

いわゆるマップランプってやつですね。
で、蓋を押してOFFにしたと。

と言う事はスレ主さんが消すまで、何かの拍子に蓋が押されてON（点灯）になっていた。
スライドスイッチとは別で、蓋は単独で点灯させる事ができるスイッチなんですよ。

その状態はどの車にもあり得ることで、今回のバッテリー上がりはスレ主さんのミス。

〉10/22の日曜に車を駐車して　室内灯も消えていることを確認した。と記憶します。
〉10月22日、台風時のpm15時ころ

記憶ではなく思い込みでしょう。
だって点いていたんですから。
周りが明るくて点灯してるのに気づかなかっただけじゃないですかね？

プリウス独自の問題ではなく10年20年前の車もスイッチの形状は違いますが、同様にスライドスイッチがOFFでもマップランプは点灯させられます。

たぶん車壊れてないと思いますよ。

書込番号：21307667　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

>これは　たしか２週間ほど前も　同じようなことがあって、土曜のって、次の日曜に駐車場にいくと
>室内灯がなぜか　ついていました。そのときは　エンジン起動ができたので、あまり気にしてませんでした。
>それで10/22の日曜に車を駐車して　室内灯も消えていることを確認した。と記憶します。　

まさか2週間前からマップランプがつきっぱなしでバッテリーが上がって初めてマップランプを押してオフにした。と言う事ではないですよね？
2週間前について居た時もご自分の意思でマップランプを消しては居ない様なので、何らかの不良で着いたり消えたりする事よりも、2週間前からつきっぱなしだった。と考える方が自然な気がします。違っていたらすいません。

書込番号：21307853

[2013もぐらまん]

知らないうちに、点灯させていて、故障を疑うのも良いですが、大半は人間のミスでしょう！

書込番号：21308259　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

まあスイッチ押してOFFに出来たのならONだったのでしょうね。
OFFで、もし点いていたのならだったのなら押しても消えないですからね。
納得するためにディーラーで確認して、バッテリーレベルも見てもらってくださいね。

書込番号：21308697

[nsxx]

ドアのライトｽｲｯﾁを手で押して消灯するか見てからにしてください、ボディ側にあります、４ドアだと４個。

ゴムｶﾊﾞｰが付いているので押して消えればスイッチは正常です。

書込番号：21310220

[MAT_ULTRA7]

ルームライト点灯の件です。

ディーラで説明して　対応してくれました。最近２度の不自然なルームライトの点灯がありました。
これは人的なミスではなく、本当に起こった事と言っておきます。


検査して原因は不明であるが、ルームライトユニットと
その周辺基板の交換で　その後の様子をみるという対応です。

書込番号：21317895

30プリウス 漏電

[30プリウス 2]

暗電流測定値 efiを抜くと0.4くらいになります

30プリウスに乗っています。

半年以上前から
バッテリーが頻繁にあがるようになり
新品に変えても2-3日
弱ってくると最悪1日であがってしまいます。

またエンジンをかけると
エンジンチェックランプがつき
モーターは始動するのですが
エンジンが始動するとガタガタといいハイブリッドシステムエラーがでます。
過去2回あり
その後マイナス端子を外して
リセットすると警告がなくなってます。


今回テスターを使い暗電流を調べ
ヒューズボックスのヒューズを１つづつ外すと
飛躍的に電流が降下したヒューズがありました。
efi no.2というヒューズです。
そこからはなにも配線もとってなく
他にも電装品をつけてますが
外してもあまり変化がなく
そのヒューズを抜くと数値が落ちます。
外しておくとバッテリーはとりあえず1日では上がらなくなりました。

ただ毎回抜いたり差したりはかったるいので
原因を突き止めたいのですが
この先どのように突き止めて行けばわかりません。

ただ燃料ポンプやエアフロー バキュームセンサーが
良くないのかと思っておりましたが
エアフローとバキュームセンサーを抜いて電流計測したのですが
かわりはありませんでした。

あと１つ気になるのが
暗電流を調べてる最中
バッテリーをマイナス同士でテスターを入れて繋ぐと
ボンネットヒューズのどっかのリレーがカチッと反応しエンジンの方からもカチッと音が聞こえます
多分ボンネットヒューズボックスの中で一番縦長にでかいp1と書かれているリレーから音が聞こえます

これは正しい動作なのか教えてください。
長々とすいません。宜しくお願いします

書込番号：21304213　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

どういう理由があるか分かりませんが、お書きの内容でならここで聞くより、即ディーラー行きだと思いますが・・・？

書込番号：21304274

[30プリウス 2]

回答ありがとうございます！

Dに行けばここにわ書かないので
ここで書くってことは本当にわかる方にきいてるので
冷やかしは結構です！

書込番号：21304632　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

正しい動作です。

って言われて納得できるならいつまでも待ってればいいさ。
誰も責任は持てないがな。

書込番号：21304665

[2013もぐらまん]

掲示板って、バーチャルの信頼度ない場所ですよ！ここに来ても何も解決しません。無駄です。

書込番号：21305828　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞30プリウス 2さん
行間読めないならもう少し返しも考えて書き込んではどうでしょう。

機械について知識と作業の場数を踏んでいることが分かりますけど
「問題点は説明できるがそこが悪いのか分からない」「細かい確認作業が手間」
ということをご自分は最終的に書いてるのですよ。

そこまで聞きたい内容（問い）も出てきてるのだからディーラーで聞いたほうが早いよ
（ここで出るか出ないか分からない答えをずっと待つの？）って意味。

ここでも口の悪い人がたまに言いますが
「その状況が自分の車でもなってるかわざわざ試してこいってことか？」

書込番号：21305844

[じゅりえ〜った]

>これは正しい動作なのか教えてください。
ディーラーに行きたくないなら、30のレンタカーでも借りて自分の車と同じなのか確認してみては？

書込番号：21305947

[NEGI-JIJI]

＞30プリウス 2さん

プリウスユーザーではありませんが、興味があったので　EFI No.2 ヒューズを調べてみました。

みんカラでデイライトを取り付けしている方や2CHスレで、当該ヒューズは、ACCでONするとのことです。

ACC-ONが仕様ならば、パワーオフで通電していないので暗電流は流れないはずです。
パワーオフ状態で、当該ヒューズに12Vが印加されているとすれば、ヒューズボックス上流の12V制御回路を疑うことでいかがでしょうか。
テスターで調べてみてください。
(考えづらいですが、リレー接点の溶着、固着とか、ハーネスの挟み込みとか)

回路図があれば、上流回路を追跡すれば原因にたどり着けそうですが、回路図無しではお手上げだと思います。手探りでやれるレベルでは無いように思います。

書込番号：21306040

[2013もぐらまん]

自分でいじって、壊れたから、ディーラーに行くのをためらっているのでしょう！ここ、スレ主さんと同じような方ばかりが集まっているので、辞めた方がいいのでは？？このまま、放置でさようならがいいです。
さようなら！

書込番号：21308234　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

配線図を入手してからにしましょう。

ディーラーは売りたがらないでしょうが、コピーを請求すればいいでしょう

年末年始休みに入ってます、正月明けですね

書込番号：21468644

[ジャックの豆]

https://toyota.jp/recall/2014/0212.html

上記リコールは実施しましたか？
行きたくなくてもディーラーでないと治せない事もあると思いますよ。

書込番号：21470388　スマートフォンサイトからの書き込み

ECOモードでの制御内容について

[やすペコン]

昨年末に30型プリウスの認定中古車を購入し、通勤に往復40ｋｍ/日使用しています。

購入時良い燃費を期待したいのですが、ノーマルモードで23〜25Km/lと平凡？でした。
1ヶ月前からECOモードに変更したら、メーター読みの積算で28ｋｍ/Lを越えるようになりました。

ECOモードにすると、制御が入るとセールスから言われており、若干出だしがダルイ感じがしますが、具体的にどのような制御が入っているのでしょうか？　エアコンも制限されると聞いたのですが、そんな変化は無いように思えます。

諸先輩方よろしくお願いします。

書込番号：21046605

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

ECOモードにすると、快適性よりも燃費を優先する制御が入ります。
・急激なエンジン回転数の変動をなくし一定回転を保とうとするために、アクセルのレスポンスが低下します。
・ノーマルモードよりアクセルの踏み代にたいして、燃料噴射量を少なくすることで
　加速性能を落とし、速度調整をしやすくします。
・夏場はエアコンの吹き出し温度を上げることで燃費をよくします。
・冬場はエンジン冷却水の温度を下げて暖房性能を落とすことで燃費をよくします。

今回の場合は3km/l以上燃費が上昇していることから、ECOモードの影響だけでなく、やすペコンさんが
ハイブリッド車の乗り方に慣れてきたのも原因ではないかと思います。

乗り方によってはノーマルモードの方が燃費がよくなることもあるのですが、
ECOモードにしてもそれほど不便を感じないのに燃費が良くなるのでしたら、後続車に迷惑をかけない
範囲でECOモードの使用を推奨いたします。

書込番号：21046759

[readers]

アクセルとエアコンの制御が違います。

アクセル操作に対する反応が穏やかなので、ノーマルモードほどシビアではないです。
エアコンの制御は風量を最小に抑えようとします。

エアコンの制御に関してあまり違いを感じていないということは、温度設定が高めと見受けられます。
その上で、それだけ燃費が違うということは、アクセル操作がラフだということです。
エコモードでアクセルワークを身につけるとノーマルモードでも同じぐらいの燃費を出せるようになりますよ。

書込番号：21046778

[やすペコン]

お二人とも、詳しい説明ありがとうございます
。
自分がエコモードより、プリウスの省燃費走行方法に慣れた方が大きいかもしれませんね。
せっかくのＨＶなのでエコモードを利用し精進したいと思います。

メーターの燃費と満タン計測による実燃費が2KM/L程違うので、一概には喜べませんね、26km/Lでしたが、30KM/L出される方も居ます。どんな運転しているのか気にかかります。

書込番号：21071819

スペアタイヤについて

[こんにちわ！！]

以前に質問させて頂いたものです。

プリウスgsを購入する事に決まったのですが、gsにはスペアタイヤが載っていないとききましたが、そうなると車載ジャッキも付いてないのでしょうか？

お分かりになる方お教え頂けたらと思います。

書込番号：20921143　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

交換するタイヤが付属していませんのでジャッキも付属していません。尚スペアタイヤを使いたい場合はディーラーや量販店でジャッキの購入は出来ます。勿論トランクに直置きになりますので貴殿の考えによります。

書込番号：20921162

[スーパーアルテッツァ]

こんにちわ！！さん

現行の50系プリウスでスペアタイヤ非搭載車でもジャッキは車載されています。

この事から前モデルである30系プリウスのスペアタイヤ非搭載車でもジャッキは車載されていると考えられます。

因みに我が家のフィットもスペアタイヤは非搭載ですが、ジャッキは車載されています。

書込番号：20921186

[民の眼]

こんにちわ！！さん

どこ（誰）から購入するのかは知りませんが、
疑問があれば遠慮なく聞けばいいと思うよ。

例えば、ジャッキが標準であったとしても、
前オーナー（現オーナー？）が紛失してしまい、
十分に確認せず、そのままになっている可能性もありますからね。

後で無かった等のトラブルになりかねないので、
購入先に聞くのが一番だと思います。
顧客としての当然の権利だと思います。

書込番号：20921825

[こんにちわ！！]

購入店に聞いてみる方が確実ですね！
有難うございます。

書込番号：20921922　スマートフォンサイトからの書き込み

レッドマイカメタリックについて教えてください

[こんにちわ！！]

今回、中古でプリウスＧｓの購入を考えておりますが、パールはよく見かけるのでレッドマイカメタリックで検討しております。

ただレッド系は年経により色のくすみ等があるとよく聞きます。

メタリックが入ってるのであまりくすみはないと言う方もいらっしゃるのですが実際どうなのか教えていただけないでしょうか？

ちなみに駐車場は屋根無しです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：20848002

[津田美智子が好きです]

確かに赤系の車は色が落ちるというかクリア塗装が剥げて
下地が出ている車をよくます　初代のFitが多いともいますが
メタリック系で赤ですがそんなに濃くない赤なのでそんなに神経質になる必要は
ないかとおもいますが青空駐車ですと、不安ですね
少しでも気になるようでしたら避けた方がいいと思いますが
１０年以上乗るとうい感じでなければ赤でも大丈夫だと思います

書込番号：20848243

[コウ吉ちゃん]

トヨタのメタリック系レッドは大丈夫だと思います。
SAIやプリウス等で退色してる感じがはありませんね。
10年ぐらいなら全然OKではないでしょうか。

パールは頻繁に見かけるのでレッドマイカいいと思いますよ。

書込番号：20848434　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんにちわ！！]

＞コウ吉ちゃんさん
＞津田美智子が好きですさん

回答及びご意見いただき有難うございます。

パールはよく見かけるので今回はレッドを選択しようかと思っております。

プリウスＧｓのレッドは見たことがないのですが、ＳＡＩのレッドは通勤でよくすれ違うのでみるたびいい色だなー　と思っております。

書込番号：20850570

雪道での走り

[mh384]

プリウスを新車で購入し、もうすぐ12万キロになります。
これまでトラブル無しです。
今年の1月から転勤で富山県にいます。スタッドレスは新品にしました。
今まで何回か早朝のアイスバーンや圧雪や10センチ程のフワフワ新雪の道、ベチョベチョの雪道を走りました。4WDみたいに雪に強くありませんが気をつけて乗ってれば普通のFF車と同等かそれ以上に安心して乗ってられる気がします。
雪国でお乗りの方々に聞いてみたいのですが、雪国でもプリウスは問題ないと思われますか？
また雪国ならではの注意点や気をつけることなども教えていただけませんでしょうか？

書込番号：20687215　スマートフォンサイトからの書き込み

[LE-8T]

富山じゃ　プリウスはたくさん走ってますよ。

ここ数年は積雪量も多くないので全く問題は無いでしょう。

駐車してる間に2〜30�p積もれば　除雪しないと動けない事もあるでしょうが、もう春は近くてそこまで積もる事も無いし。

雪道を走るには急がつく運転をしなきゃ大丈夫。急がないよう時間に余裕を持って出かけるのが一番かな。

書込番号：20687342

[mh384]

早速ありがとうございます。
実際に坂の多いところの雪道でも、割と安定してると思います。
ところで普段の燃費はどのくらいですか？

書込番号：20687447　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmhntiger]

北海道でe-fourに乗ってます。 冬場は朝−5℃〜ー10℃にもなるのでエンジンスターターで10分程、暖気して10キロ程の片道を通勤して平均12〜16キロ位の燃費です。 昼 暖かい時間帯は20キロ位走ります、この時期でも少し遠出した時、30キロ走りびっくりしました。 前車(マークXジオ)と比べると3倍弱位かなと思います。 とても満足しています！

書込番号：20687718　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

2代目、プリウスα、アクア、現行4WDと乗っていましたが、誰かが走った道ならプリウスに限らず走れます。
横滑り防止装置やTRCが標準化された3代目以降は走るだけなら+αの安定感付。

ただ、普通のFFと同等でしょうけどそれ以上とは感じません。
多分、上記電子制御デバイスが標準化された3代目なので前の車に対してそれ以上と感じているのかもしれませんね。

ブレーキは今も昔も大差なし。
スタッドレスタイヤの能力を超えるブレーキングでは滑ります。
VRXでも滑れますよ。

一応…
スタッドレスも性能差があるようなので、BSかヨコハマの最新を選んどけば無難。
次がダンロップ。
他はそれ以下。
と、どこかの評論家さんが書いてました。

書込番号：20687982　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

昨夏、アクセラからプリウスに買い換えました。

積雪のある峠のカーブで、リアの流れる度合いが、アクセラより大きい様に感じます。

原因はホイルーベースが長くなったせいか、バッテリーが後部にあるので車重バランスが異なるせいか、タイヤ(BS REVO)のせいか
は判りませんが、そんな印象を持っています。

書込番号：20688675

[mh384]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
実際に富山県でもプリウスは多く見ますので、雪国でも問題なく使えるということですね。
ちなみに、北海道のタクシー会社でプリウスの車高を上げて使ってるタクシー会社があるようですが、
同じように車高を上げてお乗りの方いらしたら、ご意見うかがいたいのですが？

書込番号：20690007