トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

ブレーキ

[つぼろじん]

一昨年の１２月京都市内の電車通りの交差点だったのですが　人が歩く程度のスピードでブレーキを踏み右折中最初の４５度位までは正常にブレーキは効いていたのですが　残りの４５度で人がダッシュして走り出すような感じで加速して　とっさに思い切りブレーキを踏み横断歩道上で停めたことがあったのですが　プリウスのほかのオーナーさん達でブレーキに異常があった方はいらっしゃいませんか？　
私の車はブレーキ問題があった以降の対策車を購入し　2010/12/18の午前１時半位で気温は４度という条件だったのですが。。　
ディーラーにコンピューターのチェックをはじめ点検したら　異常無と言われましたが。。。(はたしてホントかどうか？)

書込番号：14318693

[歌謳歌]

ブレーキを踏んだ瞬間に道に凸凹があるときにはABS装置により1m位空走する時があります。
電車道なのでブレーキを踏んだ瞬間に線路の凸凹を拾ったのだと思います。

書込番号：14319768

[なかでん]

冷えていたのですからレールが結露していた可能性も有りますね。
レールの結露によりスリップしてと言うのであればどんな車種でも起こりうることです。

ちなみに交差点内の変なところにマンホールがあると急に横滑りが起きてビックリすることもあります。

書込番号：14319799

[つぼろじん]

当時の気温４度でスタッドレスタイヤを使用し　天候は晴れでしたから凍結ということはありません　また鹿児島市役所前が電車道路ですので　そこでも同様に走行することが何度もありますが　　車が異常な動きをした事は無いので　京都の事がなおさらおかしいと思ったものですから。。。

書込番号：14320115

[ユージンマック]

>ブレーキを踏んだ瞬間に道に凸凹があるときにはABS装置により1m位空走する時があります。

私も経験がありますのでそうだと思います・・・ただ一つ気になる事が有ります

同じABSの作動でも乗り心地の良い車とそうでない車の違いです
つまり乗り心地の悪いよく跳ねる様な車のABS作動は止まれる距離も長くなると
思われますが違うでしょうか？

書込番号：14321274

[やま蘭]

主さんほど酷くはありませんが、ボコボコした雪道の低速時のブレーキングではいつも起こります。
低速ですしそれも踏まえたうえで乗っています。どうにもならないみたいですから。

書込番号：14321346

[なかでん]

凍結ではないですよ。
レールが冷えた事による結露です。
朝起きると雨が降っていないはずなのに車体が濡れているようなことはありませんか？
それと同じです。

金属に水分が付着するとそれが潤滑油代わりになってタイヤが滑ることは良くあることですので。

書込番号：14321480

[当たり前田のおせんべい]

>当時の気温４度でスタッドレスタイヤを使用し　天候は晴れでしたから凍結ということはありません　

路面温度は外気温度より数度低くなりますので、夜露が凍結していたものと
推測できます。

書込番号：14321513

[写真家こけ]

はじめまして

以前ディーラーの方から聞いた事があるのですが、ブレーキを軽く踏んだ状態でエンジンが掛かると、エンジンパワーが伝わって飛び出すことがあるとの事でした。

これとは違う現象なのかもしれませんが、ブレーキを踏んでいるのに加速するのは恐ろしいですね。

書込番号：14439321

[つぼろじん]

>以前ディーラーの方から聞いた事があるのですが、ブレーキを軽く踏んだ状態でエンジンが掛かると、エンジンパワーが伝わって飛び出すことがあるとの事でした。

エンジンはかかっていなかったです。。。不思議です　私の七不思議のひとつです。。いまだに解明できません。。。

道路　線路の　凍結　結露もなく　空気は乾燥していましたかね。。。今となっては謎のままですかね〜　　　(T_T)

書込番号：14468203

[なかでん]

＞　道路　線路の　凍結　結露もなく　空気は乾燥していましたかね

と思っているだけで真相はわからないというのが実際でしょ？
乾燥しているようでも気温が下がる朝方は結露しますから。
とくに京都のような盆地だと結露しやすいですよ。

書込番号：14468229

[経過観察中]

私はハイブリッドシステムインジケータのCHGエリアを振り切らない範囲で回生ブレーキを効かせている最中に、たぶん濡れていたと思われるマンホールの鉄の蓋を過ぎる時にほんの一瞬だけブレーキが効かないというより加速した感覚になったことがあります。
これがリコール騒動まで発展したいわゆる「ブレーキのすっぽ抜け」現象かな？と思いました。

原因は路面の摩擦係数が急激に変わったことによるスリップで、マンホールの蓋を通過する時間はほんのわずかなので、油圧ブレーキによるABSが反応できなかったのだと私は解釈しています。
（仮にABSが動作しても、タイヤのロックを防ぐため空転させて、非動作時と変わりはなかったかもしれません。ただ、油圧ブレーキのアクチュエーター？の動作音はしなかったと記憶しているので、ABSは非動作だったと思います）

路面の変化が激しい道路ではブレーキングに細心の注意が必要なようです。

書込番号：14470805　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプのカバーレンズ割れました。

[vaughan]

始めて投稿質問させて頂きます。2011年プリウスTSなのですが飛び石でフォグランプのカバーレンズにひびが入ってしまいました。出来ればDIYで直したいと思います。単品で個人が仕入れられるのでしょうか？また仕入れた所で修理は素人でも可能でしょうか？どなたか詳しい方がいらっしゃればご指導のほどよろしくお願いしいたします。また単品仕入れが不可能であればディーラーで修理になると思いますが修理代金はおおよそお幾ら位でしょうか？よろしくお願いしいたします。

書込番号：14447751

[すーぱーりょうでらっくす]

フォグランプのカバーレンズはＤＩＹでは修理不可能ですし、部品はトヨタ部品共販経由でないと購入出来ません。

フロントフォグランプは、２個１セットで工賃無し消費税込み10,500円だそうですよ。

書込番号：14447815

[vaughan]

返答ありがとうございます。DIYでがんばろーと思ってましたが大変なんですね。ディーラーに相談、修理依頼させていただく
事に致します。ご指導のほどありがとうございました。

書込番号：14447844

[秋葉原市民]

フォグランプの取り付けについては
Lグレードへの取り付けの過去スレがあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=9935274/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83t%83H%83O%83%89%83%93%83v

Lグレードでなければそんな苦労はしないと思います。

純正の取り付けではありませんがみんカラにいくつか取り付け
が出ています。
一例ですが
http://minkara.carview.co.jp/userid/547205/car/804351/1800397/note.aspx

バンパーを外せば簡単です。
バンパーは簡単に外せますが　傷つきやすいので養生は忘れずに。

http://minkara.carview.co.jp/userid/827296/car/698497/1336687/note.aspx

書込番号：14449429

[27ラリー]

　バンパーは、外さなくても、取り換え可能です

　アンダーカバーの、ビス１本と、クリップ２個を外し

　アンダーカバーを外したら、フォグランプ本体が見えますので

　コネクターを抜いて、取り付けビス１本を抜き、横にズラすと

　フォグランプユニットが、取り出せます

　取り付けは、逆の手順で、光軸調整を、お忘れなく。

書込番号：14451409

[vaughan]

ご丁寧にありがとございます。早速みんからチェックしてみます！

書込番号：14451772

[vaughan]

御指導ありがとうございます。後日アンダーカバー覗いてみます。ありがとうございます。

書込番号：14451785

社外ナビに純正カメラは？

[ねこのパンダ]

6月にsを納車予定です。
パナソニックのナビを考えています。
バックカメラの方はパナかパイオニア、と思っていたのですが、純正のマルチビューを設置することなどはできるのでしょうか？
ご存じの方、あるいはそのように設置された方がいらっしゃいましたら、教えていただけますか？
よろしくお願いします。

書込番号：14438392　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

取付アダブターを付けると接続可能なのかも知れませんがマルチビューの切替が出来ないのでは？と思われるので意味が無い気がします（純正ナビでマルチビューの切替はナビの画面タッチで切替する為）

マルチビュー切替が欲しいならマルチビューの切替可能な社外リアカメラを検討した方が良いと思います

ケンウッドのCMOS-310が対応しているので取付可能だと思います（ケンウッドの対応ナビ以外は付属のスイッチで切替します）
一応取付する店に確認して下さい。

書込番号：14438807

[泉海楽]

不可能ではないと思います

書込番号：14438965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこのパンダ]

北に住んでいますさん、泉海楽さん、素早い回答に感謝します。

やはり、純正ナビではないので、ベストマッチにはならないようですね。
こだわらずに社外リアカメラで検討しようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：14441960

社外ナビについて

[ダラスCB]

現行（マイナーチェンジ後）のプリウスの購入を検討しています。

予算の都合で「Ｓ」にする予定ですが、ディーラーオプションのＨＤＤナビを付けると予算オ

ーバーになってしまうので社外品のナビにしようと思っています。

ただ、その際ステアリングについているタッチセンサーが使用できなくなるので、近くの部品

量販店に聞いたところデータシステムから対応パーツが出ていると聞きました。どなたかこの

パーツをつけている方がいましたら使用状況を教えてください。

書込番号：14437510

[トルネコ2]

ご質問の回答になっていませんが、３月にMC後のSを納車しました。
社外ナビをディーラにつけてもらいました。
こちらで質問をして、パナソニックのCN-S300WDにしました。
200�oのワイドコンソールに対応していることと、純正ステアリングスイッチ
に対応していることが決め手でした。
ディーラの営業から取り付ける際にスペーサーやハーネスが別途必要なはず
と言われましたが、ナビに付属しているものだけで取り付けが可能でした。
もちろんステアリングスイッチもOKでした。
ご参考までに

書込番号：14437697

[monsterHiro]

カッツェリアやアルパイン、パナソニックなど大手のナビなら、変換ケーブルがオプション扱いで販売されていますよ

カロッツェリア
　http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/systemup/systemup_02.html#section04

アルパイン
　http://www.alpine.co.jp/accessory/steering_remote/

パナソニック
　http://panasonic.jp/car/navi/products/H500/H500WD/ent/index.html#point5

この3社が自分のナビ選びで探したものです


ちなみに私は、アルパインのBIGX(X088V)を30後期のG-Touringに装着していて、ステアリングスイッチは便利に使っています

書込番号：14438389

[かがわ]

こんなのもあります。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

書込番号：14438447　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

社外品でもハンドルのスイッチに対応していますよ私はエクリプスのAVN-F01i取り付けたけど
購入時に聞いてみるか？　カーナビメーカーのHPでチェックされては？

書込番号：14439041

[ダラスCB]

トルネコ２さん・monsterHiroさん・かがわさん・つぼろじんさん・みなさんありがとうございました。すごく助かりました。参考にさせていただきます。

書込番号：14441651

プリウスのタイヤについて

[負け組み君]

ＭＣ後のプリウスを購入新車時にオプションモデリスタの15インチアルミにアース１の195-65-15
のタイヤを装着現在乗っております思ったよりロードノイズ（特に荒れた路面でゴーと言う感じの音）が気になりますが残念ながら新車装着のヨコハマＳ７０は試乗車しか乗っておりませんそれもＭＣ前のモデルですので比較は出来ませんがそれ程静かではありませんでした。
元々このクラスで要求が高過ぎかもしれませんが経験された方教えて下さい。
例えばＢＳレグノとかヨコハマＡＤＶＡＮｄｂとか１９５-６５-１５を装着された方はおられませんか情報をお願いします。（格段の差は出るでしょうか？）
現在の場合も荒れた路面以外はさほど気にはなりませんがその差が大きいので残念です。

書込番号：14401766

[泉海楽]

MC前のプリウスとMC後のプリウスで大きな違いを感じ取れなければ、スレ主さんの場合タイヤを変えても目立った改善には繋がらないと思います。

書込番号：14401957　スマートフォンサイトからの書き込み

[prius乗りhamaji]

30型前期Sソーラーに乗っています。
ライン装着タイヤはS70でしたがロードノイズに不満があり、
今は同サイズのレグノGR-XTに履き替えました。

あくまでも私見ですが、ロードノイズはかなり低減したと思います。

一番変わったのは高速域での高周波のノイズがほとんど聞こえなくなったのと、
アスファルトの荒れた路面に遭遇した時に、
ノイズボリュームが一気に上がらなくなった事ですね。

ただしプリウスはあまり遮音性がよくないので、
ノイズ自体は結構侵入して来ますから、タイヤに過大な期待はしないほうがいいと思いますョ。

書込番号：14406476

[マジェアル]

グレードと特性（静寂性能・グリップ性能）により、タイヤを交換すると大抵変化が感じられるはずです（静寂性を追求したレグノ、ｄｂなどは乗り心地が良くなり静かになります）。

タイヤによりハンドリング、直進安定性、静寂性、乗り心地、グリップ、摩耗性能、全く違います。

ケチって安いタイやにすると全くダメ。歴代の色んな車種に（スポーツカーからファミリーカーまで）多くの種類のタイヤを装着しましたから違いはよ〜く分かりました。

書込番号：14407320

[なかいとあまよに]

新車装着のタイヤはヨコハマだったのですか？
私のはＢＳだったんで、みんなＢＳだとばかり思ってました。
いろいろあるんですねえ。

書込番号：14411817

バッテリー交換

[つぼろじん]

プリウスの駆動用バッテリーと補助用バッテリー12Vで市販のもので価格の安いバッテリーとかは出てきているのですかね？？　オートバックスとかにでも売っているようなものとかあるのですかね？？

書込番号：14323444

[ろばのばんや]

駆動用バッテリは市販品は無理というかない。
トヨタで交換してもらって１３万円。

補機バッテリはトヨタだと４万円少々。
市販品だと１５０００円以内。

Ｇ＆Ｙu　SMF60B24R

室内用の対応品を買うこと。
水素が発生し危険。

書込番号：14323556

[マナパパリン]

補機バッテリー４０，０００円台とかなり高額ですね。
ネット通販で探せば55B24R/L(密閉型MF)が５，０００円台で有りますね。

書込番号：14326250

[泉海楽]

多分そのバッテリーは使えないことはないですが、室内に水素が排出されて危険ですよ

書込番号：14327841　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide12341]

20型から30型と長年プリウスに乗ってますが駆動用バッテリーの交換した話は聞いた事がないし、補助用バッテリーも普通に乗ってれば10万キロは大丈夫だと思います。

書込番号：14328483

[泉海楽]

すごい持ちがいいですね。何年くらいで10万キロいったのですか？

書込番号：14328756　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide12341]

泉海楽さん
20型プリウスを4年半で約9万5千キロ乗りました。今は30型プリウスを4万5千キロ乗ってます。前回の点検の時にディラーで聞いた整備の主任は20型プリウスに13万キロ乗ってるけどまだ一度も補助バッテリーの交換してないと言ってましたし、冬場になり10万キロ越えた方が一人交換したとの事でした。自分と同じ時期に30型プリウスを購入した近所の人が買ってまもなく24時間ルームランプつけっぱなしにしててバッテリーが上がり無料で交換してもらった方がいましたが、普通に使ってたら10万キロは大丈夫だと思います。

書込番号：14328973

[マナパパリン]

泉海楽さん

＞多分そのバッテリーは使えないことはないですが、室内に水素が排出されて危険ですよ

密閉型メンテナスフリー型でもダメですか？　密閉型でもガス排気口があるタイプもあり
その排気口に既設のチューブを接続すれば問題ないような気がしますが、、、

ＨＶ車２台を９年乗っていますが、駆動バッテリーは一度も交換していなく、
補機バッテリーは、バッテリー不良により２年で交換した１回のみです。
ＨＶの場合、一般のガソリン車のようにエンジン始動に使われることがないので
バッテリーの負担も少ないのか結構長く持ちますね。そして、少々電圧が下がっても
ハイブリッドシステムさえ起動すればエンジンは駆動用バッテリーが始動してくれま
すから大丈夫です。10.5VあればＯＫですね。

では　では・・・

書込番号：14330788

[泉海楽]

密閉型ＭＦバッテリーでホースが取り付けれれるタイプなら純正の代替として使われても問題ありませんよ。
世のＭＦバッテリーはＭＦとうたっていても完全に密閉されてるわけではなく、内圧が高まると弁を通してガスが逃げる仕組みになっています。そのガスをホースで逃がすわけですね。

書込番号：14331288

[気が弱く身分も低い者。]

つい最近20系でトラブルの為駆動用バッテリーを。そして保身の為補助バッテリーを本日交換しました。車種のグレードによりバッテリーの値段は違います。まず駆動用ですがSだと13万円。Gだと17万円。補助用はSだと3万5千円。Gだと5万円。尚グレードがツーリングやレーザーパッケージだと又金額に変動があります。全て工賃込みの値段です。30系もほぼ同じ値段とディーラーに言われました。

書込番号：14409572　スマートフォンサイトからの書き込み

[気が弱く身分も低い者。]

hide12341さん。
少なくとも20系新車購入5年と9ヶ月。走行距離3万キロチョイで今年の2月に走行中に駆動用。私はメインバッテリーと呼んでますが。それが逝ってしまい交換した者がここにおりますので。

書込番号：14409616　スマートフォンサイトからの書き込み

[きみゅ]

気が弱く身分も低い者。さん、こんにちは

ＨＶバッテリー（駆動用バッテリー）は、５年または１０万キロの保障がありますが、５年と９ヶ月とは、タイミングが悪かったですね
走行距離が３万とは、ぜんぜん寿命に達していない距離でしょう

参考までにどんな乗り方（週１回だけとか、山岳中心だったとか）でしたでしょうか？

補機バッテリー（１２Ｖ鉛バッテリー）は、ＳとＧで規格が違うため、値段が違うのは知っています

２０型のＨＶバッテリーは、ＳもＧも同じ物が搭載されており、部品代は、１２８０００円というのが、今までの情報でした
グレードによって値段が違うとのことですが、どこのディーラ（系列、地域）でしょう？

書込番号：14410051

[気が弱く身分も低い者。]

きみゅさん。
平日は通勤メインで、土日の休み時買い物等で長距離移動です。但しあくまで自分的には長距離ですが人から言わせれば並の距離です。いわゆるシビアコンディションです。私は島根県在住です。プリウスはトヨペットで購入メンテナンスをして貰ってます。メインバッテリーに関しては保証が尽くしプランに加入していた為無料でした。因みにメインバッテリー交換は地域第一号でした。笑えない話ですが。

書込番号：14410858　スマートフォンサイトからの書き込み