プリウス 2009年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 205〜343 万円 2009年5月1日発売〜2015年11月販売終了
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このページのスレッド一覧(全314スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 230 | 88 | 2012年4月2日 17:51 | |
| 34 | 24 | 2012年3月30日 22:44 | |
| 3 | 2 | 2012年3月27日 22:06 | |
| 7 | 8 | 2012年3月23日 13:03 | |
| 17 | 9 | 2012年3月18日 01:26 | |
| 109 | 64 | 2012年3月17日 07:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
純正フォグランプの光軸が低く、ほとんどバンパーの下を照らしています。
なのでフォグランプを点灯しても前は暗いままです。
1月末納車で一ヶ月点検時にディーラーで調整が可能か聞いたんですが、仕様ですから無理って言われました。
光軸調整は出来ないものでしょうか?
それともし調整出来ても非常に暗いので明るいバルブに交換は可能なのでしょうか?
ご教授いただければ幸いです。
4点
まさのりちんさん
>ウィキペディアは専門家でなくても、誰でも書き込めるものです。
>そしてそれをチェックする人も一般人です。
>それに書かれていることは、必ずしも正しいことである保証はありません。
とても大切なご意見ありがとうございます。
なぜHIDのフォグは存在するのでしょうか?
ディーラでもHIDフォグどうですかと勧められましたが
私は付けていません。
フォグの間違った使い方をぜひ
まさのりちんさんにご教授いただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
書込番号:14376396
0点
こうつばささん
このスレをよく読むくらいしたらどうでしょうか?
フォグについてはもうnehさんが書いているでしょう。
>なぜHIDのフォグは存在するのでしょうか?
単にHIDパーツの扱い業者の儲けの為ですね。
書込番号:14376608
2点
まさのりちんさん
>過去に何かの文献?
>ウィキペディアは専門家でなくても、誰でも書き込めるものです。
>そしてそれをチェックする人も一般人です。
>それに書かれていることは、必ずしも正しいことである保証はありません。
>必ずしも正しいことである保証はありません。
過去に何かの文献・・・
これって保証できるのでしょうか?
なのでまさのりちんさん正しくご教授いただきたいと書かせていただきました。
書き方が悪かったようで申し訳ありません。
よろしくお願いします。
書込番号:14376655
2点
まさのりちんさん
書けなければ書かなくても結構ですよ。
このスレをあくまでも参考にさせていただき注意したいですね。
書込番号:14376683
3点
こうつばささん
ウィキペディアに書かれていることが、確実に正しいと保証があるとでも?
人に聞くのなら礼儀としてその前に自分の方の正当さを保証したらどうでしょうか?
書込番号:14376694
0点
tosidesuさん
道路交通法は、個人の解釈により必ず同じ答えになるものとはかぎらない。
法律、法令、規定は、遵守する。
HIDフォグは法規・法令で認められているものであり、付けてはいけないと言う規定はありません。
個人的な解釈で議論しても解決は見いだせないとおもいますよ。
フォグランプと言うものはどう言う時に点灯するものか弁え、
必要以外点灯しない原則を守ること。
バルブ式フォグランプの取り付け交換はできる。
HIDフォグランプも取り付け可能です。
常識を弁え責任を持って取り付ける、これを守れば、取り付けて良いと思います。
書込番号:14376820
1点
「フォグランプの運用方法について」とか新たにスレッドを立ててそっちでやってもらえませんか?
書込番号:14376985 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>「フォグランプの運用方法について」
荒れそうなテーマだけに、スレ主になるにはちょっとした勇気と、スレに掛かりっきりに
なれる時間が必用ですね。
で、荒れた挙句結局「霧の時オンリー派」と「霧でなくてもOK派」のそれぞれの主張が
永遠に平行線を辿って、おしまい(笑)。
書込番号:14379895
1点
>しかも消灯した方が良い場合もあるのに
当然ある。
しかし、信号待ちの度に消してはダメ。
(世界中で)日本中で信号で停止する都度、ヘッドライトを消すというのは関東地域のドライバーが断然多い。これは悪しき習慣。対向車が眩しいからという理由では無い。イモだからである。
書込番号:14379956
1点
>「霧の時オンリー派」と「霧でなくてもOK派」のそれぞれの主張が
永遠に平行線を辿って、おしまい(笑)。
だろうね・・・
「フォグの正しい使い方をする人」と、「ハロゲンフォグのHID化をする人中心の
他人の迷惑を考えない自己中な人」と・・・
書込番号:14380268
1点
>こうつばささん
過去にもフォグライトについてウィキペディアの記述をコピペした人がいましたが、
私はこの記述が正しいものとは感じていません。
理由は、保安基準と書かれていることが異なるからですね。
今後もちゃんと調べずにコピペする人が出てくると思いますので、一応書いておくと、
保安基準には「自動車の前方を照らす照度を増加させ、」と最初に書かれていますが、
その説明があえて外され、説明されていないのはなぜでしょうか?
また保安基準には後部フォグライトについては他車等からの視認性の向上の為と明確に
説明がありますが、前部フォグライトには他車等からの視認性の向上の為とは書かれて
いません。
保安基準とは合っていない説明の様に思います。
この違いは何でしょうか?
書込番号:14380742
0点
造形として、企画として、営業として、フォグは飾り、メーカー 販社の稼ぎ頭
外装設計として、設計基準(同然法規含む)満たしたフォグランプを設定するだけ
保安基準・・・現場でそんなもんにもとづいて設計なんかできんよ
アフターでフォグつける輩のこたぁ知らん
トヨタには厳格な設計基準ある
さぁどうぞ。オプションなりフォグランプ”付けて”ください
そしてルールとマナーを守って”点けないで”くださいね
どこの社会にもマナーが守れない ならず者は居るものですね
書込番号:14380798
3点
>「停車中」ならば問題はないと考えます。代わりに「駐車灯」の点灯が
>必要ですね。
>ヘッドライトを消灯することが違反(ハイビームは消灯しても、少なくとも
>ロービームは必ず点灯していなければ違反)だと言っておきながら、
>停車中はヘッドライト(ロービーム)を消灯していても問題ないだって・・・?
あれ、「駐車」と「停車」を打ち間違えてました。単純な誤りで、どうも申し訳ございません。
それ以外に解釈上の矛盾があればご指摘下さい。
それと、
>しかしあなたの書いていることは、道路交通法の目的に反する状況の操作が
>抜けた補足部分の記述だけをたてに書いている様に思います。
>(本質を見ず...)。
もしこれが事実であるならば、条文そのものに改正を要望する必要がありますね。(抜けている)んでしょう?だったら付け加えなければならないですよね。
もっとも、ずっとコレデ運用してきて格段の問題性は生じなかったのですから、マイルールを押し通すことがなければ円滑に運用できるでしょう。
書込番号:14380912
0点
>HIDフォグは法規・法令で認められているものであり、・・・
違います。
法令等で正式に認められている訳ではなく、単に明文化されていないグレーな部分である
というだけのことです。
「認められている」と言うこととそうではないことを、一緒くたに書かないでほしいですね。
そういういい加減な書き込みは止めて下さい。
違法と明確に書かれていないから、迷惑行為も合法だと言っている自己中人間と変わらない
ですね・・・
書込番号:14381621
2点
>単に明文化されていないグレーな部分であるというだけのことです。
条文として明文化されていないことは白ですよ。
別にグレーって訳じゃ無く白は白だよ。
法律に不備があるのかも知れないけど・・・
>違法と明確に書かれていないから、迷惑行為も合法だと言っている自己中人間と変わらない
ですね・・・
迷惑行為だとしても、法律に明記されていなければ違法にはならない。
自己中と言うだけで人を裁くことはできません。
モラルの問題か、法律に不備があるんでしょう。
迷惑防止条例なんかで明文化されていれば違法。
何の法律にも書かれていなければ法的には合法。
争うなら民事で被害を訴えるしか無いんじゃないかなぁ。
合法/違法に関わらず、やってはいけないことは沢山ある。
書込番号:14381798
0点
迷惑行為は、合法、非合法にかかわらず、“迷惑”なのであり、
対向車が眩しいと感じる、明るすぎるライトを、対向車に向けて
点灯することは、常識的に控えるべきだというだけのことでしょう。
補助灯のHID化は、それだけでは別に迷惑というわけではなく、
対向車の居ない山中などでは、それなりに役立つこともあり、
交通量の多い場所での点灯を非難するのはわかるが、装備そのもの
については、車検を通る範囲であれば、なんら問題はなかろう。
街中をハイビームのまま走行すれば、非難されるのが一般的だが、
だからと言って、ハイビームを装備しないという事がない様に、
明るい補助灯を否定する必要はない。
別の方も発言されているが、
常識的に使えば良いだけ! だと思う。
書込番号:14382600
0点
「法規で認められている」とは、例えば保安基準で「自動車の前面には、前部霧灯を備える
ことができる。」と書かれている様にこれが法規で認められていると言うこと。
法規に書かれていないことは、明確な違法では無いかもしれないが、法規で認められている
訳ではない。
そんなこともわからないんでしょうかね・・・
もう1つ例を挙げるなら、会社のルールに書かれていないことを勝手にやって、その勝手な
ことが会社に認められていることと言えるのかってこと。
書込番号:14382752
0点
皆様貴重な時間を割いて沢山のレスありがとうございました。
私が質問させていただいた内容からかけ離れてここが一人歩きしちゃってますね。
私は標準フォグランプが暗過ぎるのと、前が明るく無いので光軸調整が可能かと、バルブの交換が可能かを質問させていただきました。
私自身、何ら高輝度のフォグを望んでる訳でも無く、対向車に迷惑になる様な使い方を望んでるものでもございません。
純正フォグはただの飾りとお教えいただきましたので電気の無駄なので点灯はさせなませんとレスさせていただきました。
これで結論に達したと思っております。
なのでここまでにしていただけませんでしょうか?
灯火の法律の解釈とかは別のスレッドをたててそちらでお願いいたします。
ご協力いただいた皆様。本当に有難うございました。
書込番号:14382758
1点
>補助灯のHID化は、それだけでは別に迷惑というわけではなく、
対向車の居ない山中などでは、それなりに役立つこともあり、
交通量の多い場所での点灯を非難するのはわかるが、装備そのもの
については、車検を通る範囲であれば、なんら問題はなかろう。
その通り。ハイビームの様に使い方をわきまえていれば、誰も苦情を言う人はいない
でしょう。しかしフォグをHID化した人は、常に眩しいHID化フォグを点灯し続ける人が
ほとんど。そういう車がいまだに増殖をし続けている。
>常識的に使えば良いだけ! だと思う。
これもその通りだが、その常識的に使うことがHID化した人にはできていない。
その常識的に使うことが出来なければ、対策としてはどうするか。HID化するなと言う
しかない。
HID化するなと言われたくなければ、まずHID化した人が改善しなければどうにも
ならない。
HID化するなと言われることに文句を言うことは筋違いだと言うことがわかっていない。
文句を言う前に、HID化した人自らの行動で示せ。
それが出来なければ、この問題は無くならない・・・
書込番号:14382857
1点
スレ主さんもああ言ってらっしゃいますので、以後はこちらに移動しませんか?
http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=14380854/
書込番号:14382883 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
フロアアンダーカバー&リヤバンパースポイラーは後付けが大変難しいのでつけなかったのを後悔しました。
書込番号:14346344
2点
社外オプションとしては、カーメイト製プリウス専用折りたたみ式カップホルダーですね。
書込番号:14346488
1点
サイドバイザーは非喫煙者なら付けないようにしてください。
サイドバイザーは車の事が分かってない方が付けてしまうディーラーOPです。
書込番号:14346534
4点
オプションではありませんが
暴れん坊が3人もいるならαにした方がいいような気がします
書込番号:14347054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皮ハンドルが長距離を走行する時は手に汗が付かないのでイイですよ あとカーナビは必需品ですかね。。。
書込番号:14348242
1点
燃費重視なら論外になるでしょうが、
OP で選ぶならTRDの17インチホイールセットとサスペンションセットですね。
足下の見た目がぐっとしまるし、運転した感じも全く変わってきます。
書込番号:14348567 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サイドバイザーは必要ですね。
近年の猛暑を考えると、夏場なんかは少し窓を開けて駐車したいところです。
もちろんソーラールーフなら問題ないと思いますが。
書込番号:14348591
2点
私は純正ではじめから、革巻でしたが、
オプションで革巻ハンドルを追加しようと思うなら、
やめておいたほうがいいです。社外品にしましょう!
手触りがまったく革らしくないのでおすすめいたしません。
あの手触り、トヨタさん、手抜きもいいところじゃないでしょうか!
書込番号:14348660
1点
あとでどうにもならないのはレーダーかな。
Gグレードしか選べないけど。
書込番号:14348921 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トムスサスキットとフルエアロにするとカッコいいですし。
書込番号:14349366
0点
私も革巻きハンドルにはがっかりしました
初めて握った時 革とは信じられず思わず匂いを嗅いでしまいました
乾燥肌で虚弱体質の私にとってサラサラの革巻きハンドルは今すぐ元のウレタンに戻してもらいたいぐらいの手触りです
納車の際 いりませんから処分して下さい と
ディーラーさんにあげてしまったことを今でも後悔しています
書込番号:14349576 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様とてもご親切にありがとうございます。すごく参考になりました。いただいたご意見を持ってお店で相談させていただきます。奥さんが乗る予定なのでインチアップとかは難しくなりますが…わたしが乗れるなら間違いなくインチアップしたいです。
書込番号:14350198
0点
革巻きハンドルには当たり外れがあるのでしょうか。
プリウスとアクアのDOP革ハンドルは同じ品番なのに全く別物がついていました。
プリウスSには弾力が有りしっとりした手触りのもの。アクアSには堅くて紙のようにスベスベしたもの。
車種によって違うのかと思いましたが、ここを見るとプリウスにスベスベハンドルがついた人もいるようですね。
同じ品番でここまで差のあるのはひどいと思います。
書込番号:14351253 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
α5Gも同じ皮ハンドルですが、やはり皮とは思えないサラサラ、カサカサした感触です。
もう少し手にしっとりと馴染ませるには、ヒアルロン酸入りの高級クリームでも
塗った方が良いのでは思う位です。
そのうち手の脂でしっとりしてくるのを待ちます。
書込番号:14352921
1点
しじみ星人さん、私も同じ感覚を持ちました。しっとり感が無くて冷たい感じです。
書込番号:14354043
0点
プリウスに乗って半年になります。
私はオートリトラクタブルミラーをお勧めします。
ドアのロック・アンロックに連動してドアミラーが格納・復帰。乗降時のミラー操作の手間が省けて便利です。
あと高速道路をご利用する機会が多いなら、クルーズコントロールが便利だと思います。
ディーラーさんによって、お断りされるかもしれませんが・・・
DIYで取り付け出来るモノです。
書込番号:14367770
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
プリウスSが近く納車されます。前車ではHDDナビを付けていたため
ジュークボックス感覚で音楽が聴けました。
ところが、今回はベーシックナビを選んだため、SDカードでの再生すら
できないことが今日、カタログを見ていて分かりました。
以前と同じようにジュークボックス感覚で使えるようにしたいのですが、
あまりお金をかけずに出来る方法はあるでしょうか?
1点
α5Gでベーシックナビを使っています。
ナビオプションのiPod対応USB/VTRアダプター(15,750円+工賃0.4h )を付けると、
USBメモリーにCDを何十枚も入れたものを使えます。(USB容量によりますが)
USBメモリーは付属のケーブルを使って外部接続して使います。
もちろんナビ画面でCD選択、曲選定ができます。
書込番号:14355584
1点
アメコのそらさんも書いていらっしゃいますが
オプションのiPod対応USB/VTRアダプターを取付するのが良いでしょう
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/ipod_cable/index.html
これにiPodを接続して使う(持っていなくてもこの際購入するとか)
USBメモリーを接続して使う CDをPCでmp3/WMAに変換(録音)してUSBメモリーにコピーして使います
1つのUSBメモリーでナビが認識出来る曲数は999曲までの様なので8GBまでのUSBメモリーで十分でしょう(一曲8MBとして1000曲で8GBとして計算)それ以上の曲数等なら別なUSBメモリーを用意する
このどちらかを選択する事で快適に音楽が聴けますよ
>前車ではHDDナビを付けていたため・・・・
ナビのHDDに録音しても買換えすると音楽がゼロになります
PCに曲を保存してSDカード・USBメモリー・iPod等にコピーして聴く方が便利です。
書込番号:14356113
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
前期型、G LEDユーザーです。
リヤをツライチにしたくワイドトレッサーを
探しています。色々と調べたのですが種類も
多く手頃な物が良くわからなく迷っています。
+何ミリの物を買えば良いのか迷ってます。
装着されている方でお勧めのワイドトレッサー
がありましたらご教授お願いします。
また「ツメ」の逃げ?など注意点もありましたら
合わせてご教授願います。
宜しくお願い致します<(_ _)>
0点
これだけじゃ教えてあげれないんでは?
何Jのホイール?は最低限必要だし、もっと言えばタイヤサイズも銘柄も関係あるし。
またリムの形状でも違う。
ちゃんとした情報を知りたいのであればどのホイールを予定してるか位は書いたほうがいいと思いますよ。
またみんカラとかも見た方が良いと思います
書込番号:14330892
2点
>とよさん。さん
これは大変恐縮です。
タイヤは17インチ215/45でホイールはトヨタ純正(ツーリングの17インチ)です。
みんカラの方ももう一度検索して見てみます。
書込番号:14331415
0点
我が家のフィットには協永産業のワイドトレッドスペーサーを装着しています。
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS_HUB/WTS_HUB.html
選択した理由は、このメーカーが最も信頼出来そうだったからです。
尚、協永産業のワイドトレッドスペーサーはヤフオクで安価に出品されています。
フィットに装着した20mmのワイドトレッドスペーサーはヤフオクで送料込1万円弱でした。
書込番号:14332124
1点
ワイド・トレッド・スペーサー のことね。(何のことかと思った)
>また「ツメ」の逃げ?など注意点もありましたら
ボルトの逃げのことかな?
ホイールを外してみて、スダッドボルトの長さを計ってみて下さい。
例えば、
ボルトが20mmだったら、20mm厚以上のワイトレを使えば逃げは必要ありません。
ボルトが20mmなのに15mmのワイトレを使うと、
ワイトレを貫通したボルトの頭が、5mmホイール側に飛び出してしまう。
これだとホイールが取付け出来ません。
・・・・で、
外したホイールの裏側を見て下さい。
軽量化のため肉抜きした穴があいている場合があります。
もしこの穴が5mm以上あれば、ボルトの逃げとして使えるのでホイールが取付けできますよ。
ちなみに、ウチの地元じゃワイトレは車検不可。
違法改造車扱いされますが、スレ主さんの地元は大丈夫なんですか?
書込番号:14332584
![]()
1点
あっ、フェンダーの爪折り加工のことかな?
ツライチにするなら、爪折りしないとタイヤがフェンダーをするかもね。
爪折り自体はチューニングショップや店によっては大手量販店でもやってくれるよ。
ただ、インナーフェンダーを取っ払わなきゃいけない場合もあるし、
ボディー剛性が弱まってフェンダー部分が歪むこともあるらしい。(そんなの見たこと無いけど)
どうしてもツライチにしたい?
個人的には・・・
ツライチまで持って行かなくても、
引っ込み過ぎたホイール&タイヤを少し外側に出してバランスを取る程度の方が、
知的でカッコいいと思うけどね。
車高ベッタベタのシルビアだったら、
パッツンパッツンのツライチもアリだと思うけど、プリウスだとチョッと違うような気が・・・
書込番号:14332648
![]()
1点
新車を買ったら、まず最初にツライチスぺーサーを必ず着けてますが、オイラのSツーリング215/45−17のTRDホイールの場合は前1cm、後ろ3cmです。
でも個々の車体によって左右アンバランスですから、ホイールを外して必ず測らないとフィットしないですし。
書込番号:14332837
1点
レス頂いた皆様、ありがとうございます!!
内容も理解できました。
>スーパアルテッツァさん
そうですよね、一番は信頼できるメーカの物ですよね。
リンクありがとうございます!!
>ぽんぽん船さん
詳しい説明ありがとうござます!!
ボルトの逃げについて学べました、
ワイトレでの車検の件も視野に入れとかないと
いけないですね。
詰め折り加工の件も詳しくご説明頂き、ありがとうございます!!
>2丁目のおねぇさん
個体差で若干左右アシンメトリーみたいですよね、
極端だと厳しいですが若干であれば仕方ないかなと思ってます。
レス頂いた皆様、ありがとうございました。
書込番号:14332949
0点
後輪を測ってみたら、右が3cmで左が3.5cmでした。
ホントは3.5にしたかったんですけど、タイヤが少しでもはみ出たら違法なので3cmとなりました(>_<)
だから右輪が5mmほど引っ込む感じになってますけど、見た目は全く違和感がないですね。
書込番号:14333220
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
こんにちは
Sグレードで助手席のスマートエントリー化をD.I.Yした記事を見て
季節も暖かくなってきて、私も挑戦したくウズウズしてます。
それで、その後不具合が出たとか、挑戦された方で何か情報をお持ちの方
ご教授ください。当然、正規の方法ではないのでその辺のリスクは理解してます。
0点
不具合は出ていませんよ。
いたって快適です。
費用は八千円(パーツ代)とケーブル代、
はんだ使用、あとトルクスドライバーが
必要です。
書込番号:14212935 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
かがわさん
ありがとうございます。
やってみようと思います!まずはトヨタ部品共販でパーツを買ってきます。
書込番号:14214176 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スイチさん
あえて云えば、ハーネスの取り回し
(ウインドウガラスに干渉しないよう)
イメージを描いて行えばOKです。
元々、その様な形状になっていますので、
素直に取付ければ問題ありません。
>D.I.Yした記事をを見て
当方、2週間前の寒い時期に敢行し、
他情報サイトで配線図入りで公開してます。
書込番号:14214452
1点
かがわさん
アドバイスありがとうございます。
ドア裏のハーネスとりまわしが厄介そうなんですね。
先日トヨタ部品共販でドアハンドルとハーネスを買い、
ヤフオクで良さげなシールド型ケーブルも入手したので
天気にかかわらず週末敢行です!
書込番号:14219801
0点
取り付けされましたか?
私も不便ですぐ弄りましたが特に不具合ありません。
間違いなく便利です。
私は次にバックドアのスマートキー予定していますがこちらはバンパー下ろしや内張剥がし多く暖かくなってから予定しています。
助手席側は内張剥がしなどの経験や多少弄れる方ならそう難しくないので業者さんに頼むと結構工賃かかるようですので自身でチャレンジをオススメします。
書込番号:14285879 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
にゃあーさん
取り付けました!いや〜分かってましたが便利便利です!
スマート化改造をすると言った時は、家族も冷ややか…でしたが
出来あがってみると、好評です!
実用性が非常にあり、費用対効果は抜群ですね。
久しぶりに、役に立つ!?D.I.Y.で楽しかったです。
書込番号:14292037
3点
スイチさん
無事成功おめでとうございます。
便利ですよね。
私はプリウスほか車は自分で弄りますが、
プリウスの弄りで実用性高かったのは
クルコン、助手席スマート化、Lグレードシガレットソケット増設。
などです。
私も次はバックドアのスマート化します。
書込番号:14305577 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
マイナーチェンジ前の2010年のSツーリングに乗っております。
最近プリウスがマイナーチェンジしたと知りました。
マイナーチェンジ前のプリウスに乗っていらっしゃる方
またはマイナーチェンジ前にプリウスをよくご存じの方で
マイナーチェンジ後のプリウスに試乗や新たに購入されて乗られた方はいらっしゃいますでしょうか?
実際に乗られてみて
乗った感想、マイナーチェンジ前と比較しての変化、等などございましたら
ご教授いただきたくお願い申し上げます。
(自分で試乗すればいいのですが仕事等の関係でなかなかいくことができず
書き込みさせていただきました。)
何卒よろしくお願いいたします。
1点
なかいとあまよにさん
確かに女性にとっては手に届かない、大きさ、値段ですね。
フルモデルチェンジの時はコスト低減を
WISHのように、
よりいっそうに出してきて値上げなんでしょうね。
アクアは色といい、女性に売りたいというのが見え見えで
娘や奥さんにねだられたら、購入しちゃううんでしょうね?
しかし、オプション付けると200万越えする車が
プリウスの記録1月契約6万台を
12万台にいとも簡単に記録をぬりかえてしまいましたね。
世の中の父ちゃん、じぃちゃんはおなごににゃ弱いのかな?
まだまだ日本は平和な国ですね。
スレ主の方も、アクアに興味移しちゃったかな?
書込番号:14107522
0点
このスレをはじめを読み直してみると
スレ主さんは、マイナーチェンジなので
プリウス大して変わっていないように思い
興味本位で投稿されたように私は感じます。
しかしながら、
自分が書いた
>今乗っているプリウスより乗り心地が随分良くなっていると感じましたら
>乗り換えも検討しております。
足回りが変わっていることに
後日、・・・
気が付き
書き込みが出来なくなってしまったのかもしれませんね。
プリウスは庶民にとって
簡単に購入できる車ではないと思うし。
足回りが良くて燃費が良い
コスト面で重宝する車は
なかなかないし
なかいとあまよにさんが書かれているように
>本来プリウスは、バカ売れし続けるにはサイズが大きすぎると思いますね。
>とくに女性はちょっと敬遠する大きさだと思います
ということなのでしょう。
と、勝手に私は推測しました。
間違っていますか
zucca88さん
このスレは永久に解決しないのでしょうか?
書込番号:14109703
1点
もし、自分が車を買い替えを考えるなら、
今のっている車と同じ車種は考えないかもしれないです。
(しかも、現行型だと2年程度しか経過していない)
外見、エンジン変更がほとんどない、
マイナーチェンジ程度の変更なら・・
足回りが気になるなら、自分でカスタマイズしたほうが
いいのでは?と思いました。
書込番号:14110552
5点
皆様、
マイナーチェンジ後のプリウスの変化について相談をさせていただきました
zucca88 でございます。
私がご相談させていただいておながら皆様にお返事できませんでしたこと
深くお詫び申し上げます。
また親身になって書き込みをしていただいた皆様にこの場をお借りして
お礼申し上げます。
プリウスの件ですが実はまだ試乗できていない状況です。
具体的な理想なのですが試乗する前に車を奇麗にして買取店2店舗ほど行かせていただいて
今乗っているプリウスがどのくらいの査定になるのか把握させていただいた上で
試乗したいと考えております。
前の形のプリウスに乗っているときは
初めてプリウスを購入してそれから10周年記念のモデルに乗り換えたのですが
その時の乗り心地の違いにびっくりさせられて、マイナーチェンジと前と後ではこんなに違ううだということを感じされられました。
今のツーリングは正直乗り心地に不満があります。
15インチのタイヤにすればいいのか、サスペンションを変えればいいのか
いろいろ考えました。
でもインターネットで検索するとサスペンションを変えても乗り心地の改善は得られなかった
などの書き込みをみると仕事が忙しいことを言い訳にしてなかなか行動に移せません。
長々と書いてしまい申し訳ございません。
また何か新しい情報、試乗体験などございましたら
ご教授いただきたくお願い申し上げます。
何卒よろしくお願いいたします。
書込番号:14112689
0点
スレ主さんの場合、FMCしたらMC時以上に気になってしまうでしょうから、近い将来THS3が搭載されてから買い換えたらいいのではないでしょうか?
書込番号:14121619 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
後期所有者です。
足回りは良くなったとは思いません。
ダンパーの伸び縮みは相変わらずストローク不足。これは社外品に変えるだけで対応できます。
ボディはかなりしっかりしたので前期よりはクルマの品格が少しだけ上がった感じです。それと静粛性が少し上がりましたね。
それと電気で走る時間が若干ですが、長くなった気がします。ECUの変更があったのかもしれません。
インパネ周りも各パーツの色を変え、質感を上げてます。その他、もろもろ。
前期のネガティブな部分はかなり改善されている印象です。
私はお勧めします。
書込番号:14125523 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プリウス3代目は発売の2009年5月からの一ヶ月では18万台です。そう見るとアクアは意外に売れていないのでしょうか。ちなみにそのときの目標は1万台なので18倍の受注ですね
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jun/nt09_0604.html
書込番号:14125708 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>プリウス3代目は発売の2009年5月からの一ヶ月では18万台です。
そうなんですか、18万台・・・・
アクアは16万台ですね。
しかし、プリウスの受注は、世界で18万台ですよ。
アクアは国内で16万台です。
1か月、国内16万台受注は新記録と言われていたような???
なので、国内向けに1月生産台数を3万台にしたようですね。
国外向けはプリウスSですよね。
プリウスSはアクアより先行販売されていたので16万台には含まれていませんよ。
間違っていたらすいません。
今回、プリウスの足まわりはオーリスの足回りを持ってきたようなことを言われている方がいるようです。
そうなのでしょうか???
乗り心地は、社外サス、スプリング、シート等を変えればいくらでも乗り心地は良くなると、
言われている人もいますね。
お金に糸目を付けなければ乗り心地の良い車にできるようです。
燃費も良い、乗り心地も良い、値段も手ごろな車出してくれると良いのですが・・・
書込番号:14126002
0点
特にこだわっている訳ではありませんが、国内の数字のようですよ
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2012020202000164.html
アクアはいま注文で忘れた頃の7月だそうです
うちのプリウスはまだ納車の連絡が無いです。2ヶ月はやっぱり
待つようですね
街中ではなかなかMC後プリウスみかけません。都内は意外に少ないのかなぁ
書込番号:14126759
0点
みちぇさん
>うちのプリウスはまだ納車の連絡が無いです。2ヶ月はやっぱり
待つようですね
プリウスの納車待ちですか。
私も納車注文書契約ぎりぎりまで待たされました。
販売店最初の納車だったそうです。
理由はカーナビの欠品による納車遅れと言われました。
カーナビはトヨタが製造しているわけではないので
トヨタのホームページにはそのようなこと載せていないようです。
他の車も同じようにカーナビ欠品で納車遅れしていると、
販売店スタッフは言っていました。
私の購入した販売店、2月になっているのに
前期型(マイチェン前)プリウスの納車がされていないものもあるそうです。
注文書契約納期と欠品している部品に合わせて、
納車調整しているのではないでしょうか?
書込番号:14127994
0点
乗り心地の変化は人それぞれ感じ方が違うのですね。
でも、いずれにせよ多少なりとも良くなっているというレスが多いので期待したいところです。
ちなみに小生のはG’s(今月末に納車予定)です。
書込番号:14132190
0点
私は、マイナー前のプリウスですが、のりごごちは
悪いとはあまりおもいませんので、問題ないですが、
のりごごち改善はネオチューンが好評みたいですね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/12/post-a4bf.html
お値段もそこそこですからいいですね。
書込番号:14133816
1点
1月29日納車
2月11日まで
791キロ走ってみました。
突き上げもそれほどなく
静寂性もWISHより良いようです。
私は足回り、硬く
シートも硬めのほうが良いような気がします。
運転手以外はそのまま
運転席シートは固めにしてほしい^^
書込番号:14141885
0点
zucca88さん
車の買い替えより、
足回り改造や、シート変更をしたほうが良いかもしれません。
やわらかいシートも良いかも知れませんが
腰痛持ちでもないのに、長く乗っていると
腰にきます。
足回り、良くなっても
私にとっては、シートをもう少し考えてくれるとありがたいです。
私は硬めの敷物を探して購入します。
書込番号:14158994
0点
zucca88さん
まだ試乗されていないのでしょうか?
投稿されてまだ20日たっていないのか。
忙しいことは良いことだけど
体調管理しっかりして
お身体大切にしてください。
書込番号:14163044
0点
こんばんは.
札幌ではMC後のプリウスはまだ一度もみかけません.
αとアクアは多く見ますが,プリウスは前期型ばかりです.
書込番号:14189986
0点
LCPDさん
>札幌ではMC後のプリウスはまだ一度もみかけません.
こんにちは
えぇぇ
横浜では結構見てますよ。
でも、まだ3台か・・・
東京でも見かけたし。
しかし
ホワイトパール2台、ブラック2台ですが。
確かにアクアは走ってますね。
書込番号:14190081
0点
こんにちは
マイチェン後プリウスの
情報は少ないですが、足まわり
見えないところの変更などはされているようですね。
トヨタプリウス開発、研究チームに関係する方など
このスレ見ていませんか
スレ主さん忙しいようなので
変更点など教えていただけらと
思いまして書き込みさせていただきました。
スレ放置のスレ主さま、いつ試乗されるのでしょうか?
永久に解決しないのでしょうか?
書込番号:14197121
1点
たしかショックアブソーバーが全車入力分散式になって、ロードノイズ低減に貢献しているようですね。
書込番号:14286766 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さんは
もうこのスレは忘れてしまったのでしょうか?
それともプリウス買い替えちゃったかな?
書込番号:14300744
0点
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