トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

フロアアンダーカバーの後付けについて

[新規作成]

現行の３０系のSグレードに乗っています。

購入時、ディーラーの担当の方がメーカーオプションの
フロアアンダーカバーを、やたら付けるのはやめたがっていました。

・１０kgくらい重たくなる　・高速でもあまり意味が無い
・後ろから見たとき、黒いのがデザインを損なう
以上でした。

分かるのですが、結局は、デザインを考え付けませんでした。
しかし今でも、あとこの車に何しようかなと考えますと
まず先に、フロアアンダーカバーを取り付けたいです。
それから、フロントスポイラーなどを取り付けたいです。

・重たくなるって、助手席に人を乗せたら１０kgでは
　到底すまない、高速を出すとしても１５０kmくらいでも
　効果があるとは思えないですが、衛生的な感じと純粋にカバーとして欲しいです。
（確かに後ろから見ますと、ボディ全体が同色の方がいいです）

ディーラーの方にフロアアンダーカバーを後付けしますと
おおよそ、お幾らぐらいですかと聞きましたところ
約、１０万円くらいからで、後は現車を見て
作業する工程内容で場合によっては、もう少し高くなるそうです。
（メーカーオプションの後付けなので、もちろん取り付け後の保証なし。これはしょうがないかな、、。うん。）

カーショップでは半額の５万円くらいで、やってくれる所もネットで見たりしますが
ディーラーでやってもらった方が良いのか分かりません。
（ディーラーが高いのは分かりますが、しっかりやってくれそうなイメージ）

フロアアンダーカバーを後付けした方がいましたら教えて下さい。（自分ではまず無理です）
また、フロアアンダーカバーがあると、こんなデメリットがある事がありましたら教えて下さい。

あと、Lグレードのタイヤハウスインナーカバーは、Sグレードに後付け出来るのでしょうか？


長文ですみません。

書込番号：17442183

[ぽんぽん 船]

本当に 10kg もあります？
5kg の鉄アレーが2個分ですよね。※ 5kg入り米袋 × 2袋 でもイイけど（笑

これですよね？
　↓
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=4678066&pn=1&mo=19&kw=%e3%83%95%e3%83%ad%e3%82%a2%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%90%e3%83%bc

書込番号：17442267

[ナイトハルト・ミュラー]

>高速を出すとしても１５０kmくらい

出しちゃダメ…

書込番号：17442324

[gda_hisashi]

・１０kgくらい重たくなる　・高速でもあまり意味が無い
・後ろから見たとき、黒いのがデザインを損なう

はあまり変らないと思います

基本的に見た目の問題なので
オーナー次第かと思います（自由です）

書込番号：17442385

[新規作成]

>・１０kgくらい重たくなる　・高速でもあまり意味が無い
>・後ろから見たとき、黒いのがデザインを損なう
は、ディーラーの意見、アドバイスです。

私は
・重たくなるって、助手席に人を乗せたら１０kgでは
　到底すまない、高速を出すとしても１５０kmくらいでも
　効果があるとは思えないですが、衛生的な感じと純粋にカバーとして欲しいです。

（確かに後ろから見ますと、ボディ全体が同色の方がいいです。
　カバー無しの方がバンパーの下まで同じ色なので、すっきりして見えます）
と思い、オーナー次第でなく、後付けの質問です。


ぽんぽん船さん、そちらのページは私も知っていました。
カバーの重さは、商談の際に、だいたい１０kgと聞きました。
お腹２枚とリア部で、それくらいはあると思います。
でも、それ以上（１０kg以上）はないでしょうね。

書込番号：17442768

[ぴかぴかどん]

10キロ、焼肉食べた方が、満足度が高いかも！

書込番号：17442934　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

で、何を聞きたいんでしょうか？

自分はこれを付けたい。車を何時持ち込めば良いのか？　料金は？　その間の代車は？　料金は、前、後、現金、クレイット等々商談を進めれば良いのではありませんか？

見た目なのか？知りませんが、ＯＰは自分の好みですから、後付けも、前付けも無いと思いますが？

書込番号：17442982

[健康オタッキー]

デザインを損なうかはボディ色にもよると思いますが
近づかないと影と見分けがつかないと思います。
これは気にすることは無いかと・・・。

デメリットは、もし雪道を走るとしたら破損する可能性がゼロではないことです。
私は雪国で腹をこすらないように気をつけているので今のところ破損していませんが。
可能性が高いのはフロントだと思うのでこれも心配することは無いかもしれません。

書込番号：17443024

[新規作成]

カメカメポッポさん、なんでそう突っ込むのですか？

>カーショップでは半額の５万円くらいで、やってくれる所もネットで見たりしますが
>ディーラーでやってもらった方が良いのか分かりません。
>（ディーラーが高いのは分かりますが、しっかりやってくれそうなイメージ）

>フロアアンダーカバーを後付けした方がいましたら教えて下さい。（自分ではまず無理です）
>また、フロアアンダーカバーがあると、こんなデメリットがある事がありましたら教えて下さい。

>あと、Lグレードのタイヤハウスインナーカバーは、Sグレードに後付け出来るのでしょうか？


>長文ですみません。


と、書きましたよ。

そんなツッコミがここは多いから、Yahoo!の知恵袋よりレベルが落ちている。
あなたの文章が訳分かりません。
他の方のは「そりゃそうだ」等、理解できます。
書き込むのは簡単ですけれど、やめて下さい。あなたのためでもあります。
他の方でも、あなたの書き込みに対して、書き込まない方がいいや、書き込んでも無視、
などであえて書き込まない方はいると思いますよ。

で、なんですか？　などという書き込みはなさらないで下さいよ。

私からご質問ですが、
>ＯＰは自分の好みですから、後付けも、前付けも無いと思いますが？
なるほど、確かにそうですね。
しかし、フロアアンダーカバーはMOPだと知っての回答ですか？

書込番号：17443092

[あつはる533]

ハイブリッド車に乗って燃費ねんぴって
ガソリン代はケチるけど
車に掛けるお金はケチらないンダね？

不思議。

書込番号：17443119　スマートフォンサイトからの書き込み

[新規作成]

健康オタッキーさんありがとうございます。
３枚目の写真、大変参考になりました。

確かに、目立たないですね。

変な書き込み方ですが、購入時はエアロパーツを
付けないつもりだったのです。
ですから、フロアアンダーカバーの無いすっきりとした風にしたかったのです。

しかし、今、フロントスポイラーなどを付けたいなか
どうせでしたら、車の下もで、まず先にフロアアンダーカバーを付けたいのです。TRDがいいけど高！！

写真のマフラーはどこのでしょうか？
あと、グレードはS、G以外のでしょうか？


あつはる533さん
個人的にプリウスは、毎日、駅らへんでよく見ていて（送り迎えらしいのが多い）
次買う車は「音のしない（全くではないですが）未来的な車が欲しい」
で購入しましたから。
ガソリン代もさほど気にしません。気にするくらいでしたら軽に乗ります(^^)！　趣味ってこんなものでは？　
と言いますか、乗りません。
高級車に乗って、セルフで入れ、何処のセルフが安いとか言っている人達、訳分かりません、、趣味？見栄え？
嫌味ではないですよ、本当に(^^;

世の中には色々な買い方をする方がいますが、個人的に一番分からないのが、中古車の購入で
あと５０万〜１００万くらい出せば、同じ車の新車が買えるのに中古車を買う方です。新車に勝るものはないですよ。

あと、ハイブリッド車に乗っていて分かりましたが、元を取るのは相当難しいですね。安いグレードでも。
まして、走り方に気を使わないと燃費が伸びないので、周囲に迷惑な運転になると思います。というか見かけます。
ユーザーはこれからの技術への期待と、会社は環境への配慮でしょうね。

書込番号：17443279

[健康オタッキー]

グレードは前期型のＧです。
http://motor.geocities.jp/prius_aqua_2014/cost.html

マフラーはガナドールマフラーです。
http://www.ganador.co.jp/products/pasion/pae-031.html
http://motor.geocities.jp/prius_aqua_2014/myprius.html

新規作成さんはご存知だと思いますがフロアアンダーカバーは
ツーリングモデルに標準装備なので見かけたら観察されたらと思います。
私はオプションで付けたのですが目的は汚れ防止です。
もしドレスアップが目的なら純正は「これ見よがし」度は小さいと思いますよ。

書込番号：17443467

[新規作成]

健康オタッキーさん、私も同じ目的です、、
ただ、エアロの前に付けておきたいのですよ。

最初の私の書き込みです
>・重たくなるって、助手席に人を乗せたら１０kgでは
　到底すまない、高速を出すとしても１５０kmくらいでも
　効果があるとは思えないですが、衛生的な感じと純粋にカバーとして欲しいです。

個人的なドレスアップのついでに付けたい部品です。ドレスアップの部品ではないですが。
確かドイツ車はついているのが多いかと、、。マニアな部品ですが、最初はエアロを考えていなかったものでして。

MOPが後付け出来るのはいいとしても、購入時に注文すれば、確か１万５、６千円。
MOPのディーラーの後付けですと１０万円くらい。いい勉強になりました、、ㇵㇵ。

書込番号：17443591

[ぴかぴかどん]

10万円でメーカーオプションがつくのですから、良いじゃないですか！
中古車を買う人を非難して、50万円〜100万円程度と言われるぐらいですから、
10万円なんて、馬鹿みたいな金額です。

こんな方法もありますよ！
今乗っているプリウスを下取りに出して、新車を購入してメーカーオプションをつけたら
いいのではないでしょうか？安くメーカーオプションがつきます。新車に勝るものは無いですよ！
100万円程度の追金で買えないか、交渉されたら？？

書込番号：17443807

[新規作成]

ぴかぴかどんさん

>中古車を買う人を非難して、50万円〜100万円程度と言われるぐらいですから、
についてですが、

私は、
>あと５０万〜１００万くらい出せば、同じ車の新車が買えるのに中古車を買う方です。新車に勝るものはないですよ。
と書き込みました。　人によっては、嫌味ととらえられても仕方ないですけど。その時の財布にもよるし。

新車が１００万円の車に対し、５０万円の中古？　新車が１５０万円の車に対し１００万円円の中古の購入、、？
新車は３年や５年の保証付。トラブルの心配も少ない、あっても購入店がしっかりと対応。

その時の考え、その人の考え、お財布の中の事情など、様々な事をを十分考慮して書き込みべきでしたね。
すみませんでした。

ちなみに、私は車を４台乗目ですが、最初の２台は中古でした。
そのうち、１台はあと５０万円出せば、同じ車の新車でした。
（グレードは違いまうけど、下のグレードの新車でも良かった）

確かに、あと５０万円、１００万円は、少なくとも安い金額ではありません、（同じ車のグレードをを説いたら別）
しかし、安心感は全く別です。誰も乗っていない車ですし。

書込番号：17444803

[ぴかぴかどん]

保証だけをいうなら、新車と高年式中古車（新車保証継続）でほとんどかわりないですから、
どちらを選んでも差はないと思われます。期間が少ないだけです。
1回目の車検や5年程度では、致命的な故障も少ないです。

今は、新車だから良いという時代でもないので、あたり、はずれで違う事でしょう。

書込番号：17444870

[gongren]

アンダーカバーは日本の道路事情では空力の面では効果はほとんどないかもしれませんが、例えば高速をよく走る人は若干の燃費の向上、また雪国などで融雪剤からボディ下部を守るのに効果があると販売店で聞きました。

寒冷地仕様もそうですが、MOPで安価につけられるのですので後から気になるならば最初からつけた方がよさそうですね。

書込番号：17455425

駆動用電池の残量

[オッチョンジー]

乗り始めてから、ディスプレィに表示される駆動用電池の残量がフルになることが一度もありません。
あと残り一つのところで、ブレーキを踏んだ時に充電を示すフロー矢印が出ない状況でした。

取扱説明書には『表示については実際の状況とわずかに異なる場合があります』と、あります。
１ヶ月点検の時に購入店で聞いたら、『残量がフルになることはない』と言われました。

皆様の電池残量はフルになることはあるのでしょうか？

書込番号：17322032

[通行人・・A]

>皆様の電池残量はフルになることはあるのでしょうか？

結論で言うとあります。
（例）長い下り坂でエンブレやフットブレーキなどを多用するなど･･･

フル充電後のブレーキの効きには注意が必要です。

書込番号：17322180

[むりこり]

バッテリーレベル、フルになりませんか？

長い下りの高速や標高がそこそこある（1000メートル級）峠道の下りの途中で表示が満タンになります。
表示レベル満タン後、さらに下り坂で回生していくとエンジンが強制的に始動してエンジンブレーキがかかります。
表示レベル満タンでもバッテリー保護のため、実際はバッテリーの80パーセント状態程度らしいですが…

上の方がおっしゃっている通り、この時はブレーキの効きが落ちます。

書込番号：17322224

[オッチョンジー]

通行人・・Aさんへ

返信ありがとうございます。
乗ってから３ヶ月が過ぎましたが、電池がフルに充電されることは無いですね！
ましてや、残り１つまできたら、充電を示す矢印が出なくなったのと販売店の店員が『フルになることは無い』と
言ったので、そう思っていました。
充電と放電を繰り返す仕組みなので、フルにならなくても問題が無いのかもしれませんね。

書込番号：17325207

[オッチョンジー]

むりこりさんへ

返信ありがとうございます。
フル充電になると回生ブレーキの効きが悪くなるということなのでしょうか
だとすれば、フルにならないほうが良い気がします。
反面、フルまであと一メモリの時に、永い下り坂に差し掛かれることを期待しています。

書込番号：17325232

[SH vs T]

現行プリウスのかつてのオーナー、アクアの現オーナーです。

二車とも峠のような長い下り坂で簡単にフル表示になりますョ。

そして何故かフル表示になって間もなくエンジンがかかります。

書込番号：17325642

[HAJIHAJI]

バッテリー保護で回生放棄すると思いましたが…
間違ってたらすみません…(。>д<)

書込番号：17325793　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッチョンジー]

SH vs Tさんへ

返信ありがとうございました。
プリウスとアクア両方ともフルになるのですね！
私は、まだ購入してから３ヶ月と少しで２千km程しか乗っていませんが、思い起こせば、長い下り坂は体験していないかもしれません。それよりも、購入店の社員が『フルになりません。なるのはおかしいです』と言った事が気になります。クレーマー（自分はそう思っていないし、強い口調で問うたわけではない）をあしらうために、そう言ったのかも？
この先、様子を見てみます。

書込番号：17325861

[☆DUST]

フルになるというのは、車載メーターの見かけ上だけの話です。
実際にはフルになることはありません。厳密な数値は忘れましたが
概ね、30％〜75％くらいの間で制御されているはずです。
バッテリーの耐久性を保つ為にこのような制御をしているのです。
この時の上限値75％の時に車載メーター上ではフルの表示になっているのです。

Ｄの人がフルにならないといったのは、この事です。
同様の事を既に’むりこりさん’が書かれていますね。
＞表示レベル満タンでもバッテリー保護のため、実際はバッテリーの80パーセント状態程度らしいですが…

書込番号：17327241

[2013もぐらまん]

ディーラーの人は、バッテリーの満タンの表示すらみたことないと思いますよ！
☆DUSTさんさんの言われるような事で言われた意味ではなく、知らないだけです。
ディーラーの営業さんなんて、適当ですから！

整備士あがりの詳しい方も中にはいますが・・

書込番号：17327482

[経過観察中]

私は現行型プリウスMC前Ｓ、カミさんが最初期アクアＧで、プリウスはつい先週1回目の車検を受けて丸3年約6万5千km乗っています。

普通に考えればバッテリーレベルメーターが8段階あるなら、そこまで表示される可能性があるってことですから、「フルにはならない」と断言するのもおかしい話ですよね。

山道を登り下りすればバッテリーレベル8/8はわりと簡単に見ることができます。
（首都圏にお住まいなら箱根新道を下ってくれば確実に8/8表示になるでしょう）

細かいことを言えば、ブリッツのタッチ・ブレインの「全電池容量」でバッテリーレベルの数値を見れるのですが、バッテリーレベルが下がって強制的にエンジンがかかって充電する2/8レベルは充電量40%、8/8レベルは80%です。

毎日、通勤で使っている私にしてみれば、むしろ2/8より低い1/8とか0/8レベルを見たことがありません。
長期間動かさないでおくとそうなるんだろうなぁ〜とは思いますけど、地方在住で毎日の移動の足なので、よほどのことでもない限り廃車まで見ることはないかな？と思っています。

書込番号：17327724　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッチョンジー]

ご回答いただいた皆様へ

返信ありがとうございます。
見かけがフルでも実際は余力があり、且つ、フルのときにエンジンブレーキがかかるようにエンジンが稼動するのであれば、そんなに問題にすることなく、この先もフルになるかならないかは別として気をつけてみます。
利用のほとんどが、さほど起伏のない片道１２ｋｍの通勤利用ですので具現化されにくいのかもしれません。

書込番号：17328808

[アルカリヤ]

私はフルの経験あります。
冬に暖房欲しさにエンジン起動状態で
インジゲーターを見てるとフルで充電ストップになりました。皆さんの情報と違うのですが、バッテリーは通常20%の領域しか使わないとサイトで見た記憶があります。

書込番号：17352955　スマートフォンサイトからの書き込み

コインホルダー

[クワボウさん]

プリウス後期Ｇについてですが、小物入れがない事に困っております。コインホルダー･Card入れ等〜皆さんどうされておられますか？

書込番号：17313579

[スーパーアルテッツァ]

コインホルダーなら↓のような装着例があります。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=545&mo=19&guid=on

書込番号：17313996

リコール対応後のプリウスの感じ方！

[2013もぐらまん]

先日、違う用件でディーラーに行った時に、予約はしておりませんでしたが、
リコール対応して頂きました。３０分程度です。

この掲示板で、対応後の感想を拝見してきました。

変更を体感した。何も変わらないと、人それぞれの感想です。

私が、個人的に思ったのは、変化を感じた人は、どちらかというと、
燃費優先ではなく、加速を楽しまれるような人じゃないでしょうか？
そして、変わらないと感じた人は、比較的おとなしく乗られている方ではないでしょうか？
（ハイブリット特有のメリハリある運転はおとなしい運転です）

私は、どちらかというと、加速をしたいタイプですので、今回は、良い方に改善されたように思えました。
燃費は、これから、季節的にも良くなっていきますから、様子を見ているところです。

どうでしょうか？

書込番号：17301700

[理香子]

こんにちは！

後期型に乗ってます.
加速が前より改善されていると感じました.
以前はアクセルを強めに踏んでもスピードが出にくかったです.

書込番号：17301805　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

今更初心者としての投稿ってどうなの？
って違和感はあるけど、それは置いといて・・・

加速が良くなったという報告もあるし、
燃費が良くなったという報告もある。

結局は、「体感」なんだから個人差があるだろうし、
どっちのタイプとか明確に分かれないでしょうね。
敏感な人が違いを感じるのか、
個体差によって違いがあるのか、
運転の差によって違いがあるのか・・・


同一条件じゃない以上、
人それぞれとしか言いようが無いと思います。
そして、それでいいと思います。

書込番号：17301915

[2013もぐらまん]

理香子さん

そうですね。加速がスムーズになりましたね。
すぐ感覚が慣れてしまうので、これが、当たり前になるのでしょう。
スロコンとの相性も問題なく良いみたいです。

書込番号：17302230

[ポテト３７３７]

こんにちは。
私も書き換えに行ってきました、そして書き換えを行った作業者から話を聞くことが出来ました。
悪い部分を書き換えただけで基本的な部分は何も変わらないと言ってました。
私の感想ですが燃費が良くなったとか悪くなったとか言われてますが、ここ最近気温の温度差が激しいので
買い替えを行った後テスト走行された時の気温の差ではないでしょうか？
ためしにご自分がいつも使用されてるエアコンの温度設定を走行中でも良いので１度下げて
みると良く分かると思います、たぶんたちまちエンジンが止まると思います。

書込番号：17304030

[kirachan]

2013もぐらまんさん
私も加速を楽しむ派？です。
改修後 ほぼ一月経ちましたが、やはり改修前後ではトルク感がまし、発進がスムーズになったと感じます。またモーター走行に持ち込みやすくなったと感じますね。特に大人4名乗車時の登板時や山岳路走行時にトルク感が増しているように感じます。明らかにパワーモードの出番が減りました。あくまで個人的な感想ですが…

書込番号：17304465　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ポテト３７３７さん

走った感じは、どうでしょうか？
私は、すぐというより、すこし長い距離を走って、次の日ぐらいに
ちょっと違うかな？と感じました。

書込番号：17305161

[2013もぐらまん]

kirachanさん

自分が良いと思われるような走りになると、余計にイメージがよくなりますね。
これから、気温もあがり、さらに、燃費がＵＰする時期なので、いい傾向です。
アクセルを普段から、踏み込みされている人のほうが、感じやすいのかもね。

書込番号：17305171

[2013もぐらまん]

民の眼さん
ありがとうございます。

書込番号：17305222

[2013もぐらまん]

一週間が、経過しました。何も違和感なく、変化がわからないようになりました。人間の感覚はいい加減です。

書込番号：17323716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポテト３７３７]

もぐらまんさんこんにちは！　燃費に対する原因？

燃費悪化の原因、個人的な感想で何も根拠は有りませんが？

プログラムの書き換えによって駆動部分で悪化しているとは考えにくいので

書き換え時のエアコン温度設定もしくはエアコン最高温度の記憶が狂ってる

もしくは消えてるのではないでしょうか？　なので普段使用している設定温度付近で

エンジンが頻繁に回る為燃費が悪化している様に思います。なので記憶させる必要が有ると思います。

最高温度を記憶させる事で普段使用する温度付近でエンジンを回転させない事が出来るのではと感じます。

さてその方法ですがエアコン最高温度HIに設定してエンジンが完全に止まるまで放置する

（今の気温だと多分10分〜15分）かかると思われます、エンジンが止まれば記憶完了、一度エンジンを切る

そして次回乗車する時設定温度を戻しエンジンがあまり回らなくなっていればOK、5キロ〜10キロテスト走行しても良い

燃費が良くなっていれば儲けもん？　　単純ですがお試しあれ？

最初に申し上げましたが何の根拠も有りませんダダの感想ですのであしからず！

書込番号：17386974

[2013もぐらまん]

ポテト３７３７さん
ありがとうございました。

書込番号：17387592

充電しながら、電気走行とはどのような構造なのでしょうか？

[テヒテヒテヒ]

走行中に、充電しながら電気走行となっています。
じゃあ、充電に動力を使用せずにエンジンだけで走行したらいいのにと思います。
どのようなシステム構造なのでしょうか？

書込番号：17271138

[ガラスの目]

知恵を絞ったシステムなのです。詳細は、下記を参照して下さい。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1337066088

書込番号：17271173

[2013もぐらまん]

初回車検は、終わったのでしょうか？

書込番号：17271285

[猫の座布団]

エンジンの出力は遊星ギヤで車輪への出力と発電機への出力に分割されています。
遊星ギヤはデファレンシャルギヤボックスみたいな構造で発電機を停止させるとエンジンの回転が100%車輪に回り、発電機を空転させると車輪は回らなくなります。これを電気CVTと呼んでギヤボックスの代用としています。
発電機と車輪の回転の割合は発電機を流れる電流をコントロールする事により負荷を調整しており発電機に流れる電流が多く成る程負荷が大きく成って発電機の回転が遅く成るので、発電機に電流を流して発電しないとエンジン出力が車輪に回せない構造です。

書込番号：17272239

ステアリング交換

[クワボウさん]

プリウスのステアリングを交換しておられる方おられましたらｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願い致します。レアル･ディースタイル等あるみたいですがｶｰｼｮｯﾌﾟに現物が無くどんなものかと…ヨロシクお願い致しますm(_ _)m

書込番号：17205127

[通りかかった太郎]

レアルのレザータイプを使用しています。
ノーマルのものと比べてステアリングの太さと形状が違います。
落ち着いたものと、操作に支障がないようにとオールレザーを選択しましたが、ちょっと冒険してカーボンや木調を選んだほうがいいと思います。
交換にはマイナスドライバーとタイヤ交換用の十字レンチが必要です。
冗談かと思われるかもしれませんが、これだけでハンドルは交換できます。
探せば詳しく説明されているwebが見つかると思いますが、もし分からなければレスします。
10分で交換できますし、悩んでも30分で交換できるので、自分で交換されるといいと思います。
いつも視界に入るアイテムですので、交換する価値はあると思います。

書込番号：17216832

[クワボウさん]

通りかかった太郎さん有難うございます。意外と簡単に取り付け出来るんですね。私も木目調で考えてますが、ﾈｯﾄや雑誌ではｲﾏｲﾁｲﾒｰｼﾞがつかなくて…ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ感謝します。因みにｾﾝﾀｰはずれませんでしたか？

書込番号：17216941

[通りかかった太郎]

思い出しました。
センターの件ですが、ずれました。
これを直すために試行錯誤しましたが、結局直らず、ディーラーに持ち込みました。
ディーラーでも一回ではうまくいかず、二回訪問してアライメントが直りました。
3000円程かかりましたが、どのような調整方法か分かりませんでした。
2年ほどたちますが、アライメントの狂いなどは出ていません。
マイナスドライバーと十字レンチだけだと言ってしまって申し訳ありません。

書込番号：17217302

[2013もぐらまん]

トヨタ店のディーラーでオリジナルのウッドステアリングに交換できました。
ディーラー独自でそういうサービスをやっている所があるかもしれませんので、聞いてみたら？
取り付けは、今はエアバック部分などを残しての交換になるので、不安なら、プロの方に任せたほうがいいと思います。重要部品といえば、重要部品ですから！

書込番号：17218401

[石焼ビビンバ]

Sツーリングのウレタンは、かっこ悪いし　オプションのレザーは滑ります。
レアルのオールレザー（ブルーステッチ）にしました　価格は諭吉3枚位だったと思います。
自分で交換しました　私の場合センターずれはありませんでした　満足しています。

書込番号：17219450

[クワボウさん]

通りかかった太郎さん、もぐらまんさん、石焼ﾋﾞﾋﾞﾝﾊﾞさん、有難うございます。やっぱりｶｯｺ良いですね！木目調ﾚｱﾙで決めます。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽに感謝ですm(_ _)m

書込番号：17219757