トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

プリウスのエンジンの回転数は、どの位なのでしょうか？

[だっちゃん2]

4月の後半にプリウスG'zが納車されましたがタコメーターがないのでわかりません。時速100キロ時、エンジン回転数は、どの位なのでしようか？教えて戴きたく、よろしくお願いします。

書込番号：16216160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Green。]

こんばんは。

1000〜2000回転くらいだと思いますよ。

書込番号：16216198　スマートフォンサイトからの書き込み

[flipper1005]

>タコメーターがないのでわかりません

ハイブリッド車だからか、私の車にも回転数計が付いてません。
自分も何となく気になっていたので、レーダー探知機を購入してOBD接続することで
解決しました。
下記のような商品とOBD接続用のコード（アダプタ）を用意すれば、いつでも確かめられますよ。
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwt87sd/function.html
予算に応じて、機能を落とした廉価モデルや旧型を選んでもよいと思います。

書込番号：16216382

[たく(旧型)]

>ハイブリッド車だからか、私の車にも回転数計が付いてません。

最近はついていない車も多いですね。
AT/CVTだとなくて困ることはまずありませんし、MTでもついていないものもあったり。

書込番号：16220634

[みちぇ]

もう少しあがりませんか？OBDからデータみてます。
先日友人のフィールダーに乗りましたが、全体的にフィールダーより500rpmぐらい高い感じがしました。プリウスもパワーゾーンはいらなくても2500弱回ります。パワーをすべて駆動にあててはないので少し高めになるんですかね。
ちなみにうちもG'sです。重いホイールと太いタイヤのせいもあるんかな

書込番号：16221616　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスの納期

[wakkey33816]

はじめまして。いま、プリウスの購入を検討しているのですが、一時期かなり長い納期となっていたプリウスですが、今はどうでしょうか？今乗っている車が８月頭に車検が来ます。間に合うでしょうか？

書込番号：16195803

[KA2002]

それだけの文打つより、ディーラーの電話番号押して通話した方が早いし楽だし確実。

書込番号：16195842　スマートフォンサイトからの書き込み

[popochanchu]

私の場合、１年半前ですが、１か月以内でしたよ。
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いてみるのが一番ですよ。

書込番号：16195866

[みやこのやっちゃん]

本日ハンコを押してきたものです。
プリウスSを購入で納期は工場出荷が
6月下旬（20日〜30日）の間で
7月早々になるみたいです。
ちなみに色は黒で
ﾒｰｶｰOPはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ/6SP
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟです。

書込番号：16212778

[人民日報]

ちょっと時間がかかってでも寒冷地仕様車をお勧めします

書込番号：16219845

タイヤ1本だけの交換

[FC.Denim]

先日、コンビニ駐車場から原付バイクが飛び出して来て納車半年で事故りました。
破損箇所はフロントバンパー、左フェンダー、左ドア、左タイヤ&ホイールです。
過失割合が自分30:相手70なので自分の保険を使って修理するのですがディーラーの営業マン曰くタイヤの傷は支障ない程度なのでどうしますか？と聞かれたので、保険を使うのに替えないのは損だと思い交換をお願いしました。
そこで質問です。タイヤを1本だけ交換するのは危険だか乗り心地に影響するだか聞いた事があるのですが走行距離7000km程度でもやはり影響はあるのでしょうか？

書込番号：16195670

[餃子定食]

全然大丈夫・・・・・
私自身はサーキットを走行しますがサーキットの場合右コーナーが多いのでどうしても左のタイヤの磨耗が激しくなるので
左タイヤ2回交換に対して右タイヤは1回交換です
サーキットレベルで特に問題を感じませんから一般走行なら全然大丈夫だと思いますよ
ただし新車から一度も交換してないタイヤならば2009年式ということでタイヤの賞味期限は過ぎていますので交換したほうが良いと思いますけれども・・・・

書込番号：16195762

[Green。]

こんばんは。

同じタイヤを装着すれば問題ないと思いますよ。

書込番号：16195815　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

タイヤ1本の交換ですが、基本同銘柄同サイズです。
7，000ｋｍ走行でおよそ1mmの摩耗ぐらいでしょうか？

以前私は、前後のみのローテーションをしていたため30，000kmぐらいで
左右のタイヤの摩耗に１mmぐらい差がありましたが、左右ローテーションを
してそのまま使用してましたよ。

だから大丈夫ではないでしょうか？
あくまで参考としてください。

書込番号：16195863

[ぽんぽん 船]

>ただし新車から一度も交換してないタイヤならば2009年式ということでタイヤの賞味期限は過ぎていますので交換したほうが良いと思いますけれども・・・・

2009年モデルと2009年式（平成21年式）は違うと思うけど・・・

実際は何年式？

書込番号：16196024

[ヶ・ョンホン]

納車半年、7000kmじゃないの。

書込番号：16196133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

本当だ。
2013年式だ。

書込番号：16196148

[FC.Denim]

皆様、回答ありがとうございます。

＞7，000ｋｍ走行でおよそ1mmの摩耗ぐらいでしょうか？
ディーラー営業マンの方が1mmぐらいと言っていた気がします。

＞実際は何年式？
2012年式のSマイコーデです。

書込番号：16196154

[FC.Denim]

皆様の回答を見ると特に影響はないようですね。

ありがとうございました。

書込番号：16196496

プリウスの購入について

[lalami810]

現在乗っている車が８月に車検をむかえるため、プリウスの購入検討しています。

トヨタ車は、初めてなので値引きの相場を教えていただきたいです。

グレードは、ＳツーリングかＳのマイコーデです。

書込番号：16183278

[スーパーアルテッツァ]

lalami810さん

プリウスなら車両本体18〜23万円、DOP2割引き程度が値引き目標額になるかなと思われます。

又、大きな値引きを引き出す効果的な方法として同士競合があります。

プリウスは下記の全ての系列のトヨタディーラーで販売されています。

・トヨタ店
・トヨペット店
・カローラ店
・ネッツ店

http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-addr?ptopid=men

という事で経営の異なるトヨタディーラーでプリウスの見積もりを取り、同士競合させて大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：16183872

[つぼろじん]

また　トヨタ自動車が儲かっちゃいますな〜

書込番号：16184055

[2013もぐらまん]

つぼろじんさんが儲かるより、良いですね！！

書込番号：16184129

[2013もぐらまん]

lalami810さん

スーパーアルテッツァさんの回答を参考にされたらいいと思います。
信用できますので、間違いないと思います。

書込番号：16184137

[lalami810]

初めての書き込みでドキドキしましたが、みなさん親切な回答ありがとうございました。
近々、ディーラーへ行き頑張ってみます。
また、困ったときには質問させていただきますので宜しくお願いします。

書込番号：16187100

[おっとちゃく]

車種G'Z
下取り車H20.7月ヴェルファイヤ２．４Z　５万�`走行下取り価格　約２８５万（下記の無料取り付け込）
お勧め付属品43,050　無料サービス
ETC34,965、オートリトタクタブルミラー19,950、ボディコード67,000、エクセレントナビNHZD-W62G」PRO262,500、マルチアングルゼンシュウモニター135,450、6.1型後席ディスプレイ48,300、LEDルームランプ29,400、トップノットアンテナ15,750、Rガラスフィルム31,500、ラゲージLED24,150、インテリアイルミ23,100　その他、希望ナンバー登録、フォグランブ球交換　全部無料取り付けになりました。
良いか、分かりませんが参考まで！

書込番号：16190652

[こうつばさ]

初めての書き込みですか
おそくなりましたが、
はじめに、カタログ頂いて、自分なりにOPを決め、
同じ形で、複数販売店（系列が違う）まわって、交渉してみると良いと思います。

それから相性が良いなと感じた販売店で交渉をしてみたらいかがでしょうか。

下取り車があると、その金額が販売店によって大分違うかもしれません。
サービスが良い、好感が持てる販売店を選んでじっくりと交渉してください。

頑張って下さい。

書込番号：16191871

[みなみだよ]

ディーラーでお任せで見積もりを取ると
そのお店そのお店で異なるオプションを入れてくることがあります。

最初はお任せでもいいけど
本腰入れて交渉するときには
自分が必要だな、と思ったものだけに絞って
交渉しましょう。

同じ条件で、どこが一番安いか。
あとは店員さんの印象とか店の雰囲気とか。

交渉事には条件をそろえたほうが分かりやすいので。

書込番号：16191976

プリウスの外付けアンプの付け方

[hirumesu]

h22年プリウスを乗っています。アルパインの5.1オーディオを付けたのですが（ナビなし）バッテリーから600w×１〜150w×４とブリッジしているのですが、4チャンネルは電源がきて音鳴っているのですが1チャンネルが電源が入りません、電通はしていて壊れてはいないのですが何故電源がこないのか困っています、ハイブリットは付け方が違うのかな

ギャラン、ウインダム、ヴィッツとこの付け方をしていて問題なく作動していました。
バッテリーが小さい？付け方？ケーブルが細い？などなど色々考えるのですが、いきずまりました。
　
尚、偶にモーター走行中音が鳴らなくなる、ディスプレイが消えるなどの症状が出ます。きちんと理解した上で作業したいと思っているので、どう対処していいか教えてください　よろしくお願いします。

書込番号：16175248

[秋葉原市民]

プリウスをはじめハイブリッド車の電圧は高く　ランプメーカーでは専用の
ランプをつけるように警告しています。
http://www.piaa.co.jp/led_safe.html

オーディオ装置は一般的に内部に電源回路を持っていて多少の電圧変動には耐えられると思いますが
スレ主さんの機種　製造年がわからないので耐圧がどうかはわかりません。ギャランのときの転用だと
ハイブリッドの概念が無いときかもしれませんので　耐圧に問題があるかもしれません。

ブリッジ接続の意味がわかりません。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8%E5%9B%9E%E8%B7%AF
バッテリー直づけで配線を並列分岐そして直前で結合という意味でしょうか？

コネクターから電源を装置に入れているのなら意味はありません。
５．１CHでも内部電源は一旦一つにまとまりそこから
それぞれの増幅素子に電源が回っているのではありませんか？
http://www.technobase.jp/eclib/DIGIT/KIT/damp3120.pdf

プリウスはモーター稼働時に12v電源の電圧変動はありません。
スタート時は確かに13.5vぐらいありますが　しばらくすると降圧します。
そうすると変動はありますがモーター可動と連動する変圧は見たことがありません。
セルモーターを回すこととは次元が違います。

アルパインの器機は新品ですか。
何年か使っているものだと電源回路のへたりのような気がします。
コンデンサーは経年変化で容量が少なくなります。また液漏れを起こすこともあります。
電源回路がわからないのですが　1次側コンデンサーがあればへたったように思います。

新品であれば　不良品です。私は電源回路のような気がします。

一部作動で　不安定ということなので　内部電源のトラブルのように思います。

私のパソコンもついぞ最近電源がいかれました。
突然画面が消え　本体は回っていましたが　強制電源終了　立ち上げ
ミドリの流れる画面で　ブートぜず、たまたま電源テスターがあったので
調べてみたらファール　ちょっと高めの電源を買ってきましたら　ちゃんと起動しました。
古い電源を分解してみると　コンデンサーから見事液漏れがありました。
やはり　日本製のコンデンサーを積んだ少々高くても良い電源を買うべきと痛感しました。

電源ケーブルは細いのはいけませんが特にモンスターケ-ブルで無くていいでしょう。
後は初歩的なコネクターの不良も考えられます。コネクターが刺さったつもりでも浮いていたり
する事もあります。ギボシ端子は重要な電源には
使わない方がいいようです。
後はアースの場所もしっかりした所か確認が必要です。推奨されているアースポイント以外は
電源不安定になる要素でもあります。
無いとは思いますが配線上直列になっているものは無いでしょうね。

書込番号：16175524

[hirumesu]

早速ありがとうございます。

電源の取り方ですが、バッテリーから直接引っ張っています（バッ直というのかな？）600×１に繋いで繋いである所から150×4に接続しています。（600×1を経由しています）

付けている物ですがメインDVA-9861ｊ　マルチメディアマネージャーPKG-H701ｓ　アンプ150×4PDX-4150 600×1MRD-301 です。（全部アルパインです）オンダッシュ7インチモニター　リア9インチ　DVDチェンジャーなどです

仰る通り5年以上は経つと思います、メインは10年近く経っていると思います。

バッテリーに関しては北海道に在住しておりましてサイズは分からないですが、寒冷地仕様ではなかったので大きい物と交換しました。更にパナのカオスやオプティマなどの大容量に変えた方がいいのでしょうか？

またプリウスにアンプレスのウーハーや外付けアンプなど付けて居られる方がいると思いますが、このような付け方なのでしょうか？　今は時代が進歩してナビに全て付いているので昔の装置がどうなのかよく分かりません。　行ける所までは自分で壊さない程度にやってみたいです。諦めたら専門の方にお願いするつもりです。

色々な方の意見を聞いてみたいので宜しくお願いいたします。

書込番号：16176098

[秋葉原市民]

>1チャンネルが電源が入りません
これはMRD-301のことですか？

バッテリー→MRD-301→PDX-4150の電源結線で

MRD-301がならないというのならMRD-301の故障だと思います。

アンプは生きていて　スピーカーがいかれることも
スピーカーも10年もすればダンパー　エッジはへたり　ボイスコイルも
痛みます。ローパスのフィルターに電解コンデンサーを使っていたら
とんでいるかも。
内部電源もいかれる可能性が高いですよ。不安定なのはシステムで保護回路が
作動するのかもしれません。

自動車のオーディオはホームオーディオの数倍の過酷な環境ですから
10年超したら変えた方がいいと思います。

試しに　バッテリーとMRD-30と→PDX-4150をバッテリー直パラレル接続してみてはいかがか。
内部故障でなければなるかも。

あとは他の類似装置を借りて入れてみてなるかどうかです。

私の趣味のオーディオでは無いので　車の中のオーディオは
あまり音量を上げずに　ホームでは自作20cm×２のスピーカーで35ヘルツの低音再生で
オルガンを聴いています。

書込番号：16176414

[hirumesu]

１チャンネルはMRD-M301の方ですね

パラレルはやった事が無いのでやってみますね

ただ１つ気になることがありまして、これだけ電送品付けるとバッテリーは今のままでいいのかと？よく音質向上とかパワフルになると聞きますが、所詮ノイズの多い車両では限界があると思います、（上を見るときりがないので）音質は何度もいじっくているので分かりますが、心配なのが北海道はマイナスが約３ヶ月は続くので朝が一番の心配です。やはりカオスやオプティマなどの方が良いのでしょうか？プリウスは上がると厄介と聞きます、まだ乗り始めて２ヶ月なのでまだまだ、この車のシステムが分かってないのが現状です。

暖かくなってきたので外でも作業出来るようになったので色々試してみます。また報告しますね、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございました。

書込番号：16177569

[unagi100]

＞私の趣味のオーディオでは無いので　車の中のオーディオはあまり音量を上げずに　ホームでは自作20cm×２のスピーカーで35ヘルツの低音再生でオルガンを聴いています。

オルガン（笑
パイプオルガン？　懐かしいなあ。
オルガンって聞いてて楽しいかな？　わしはすぐに飽きた。

書込番号：16177881

[マサ15F]

その1chはウーハー用？
ハイブリッドでも取付けは関係ありません。

確認ですが、電源が入らないんですね？
音がならない、ではなくて。

だとすれば、リモートはちゃんといきてますか？断線してませんか？

4chにはいってるリモートを600wにつないでください。変わらないですか？

12Vをリモートにつないでスイッチが入らないなら、アース不良はないですか？

それでも電源ランプが点灯しないなら、アンプの横に刺さってるヒューズは飛んでいませんか？

音がならないだけなら色々ありますが、電源が入らないなら、その辺りですね。

書込番号：16210608　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ15F]

あ。あと、バッテリー電圧低下してませんか？
低下してると過大入力の際にバッテリーあがりのようになります。

電源が入らない、とは別ですが、変えた方がいいですよ。

ただ、プリウスのガス排出機能付きバッテリーはそんなに種類が選べません。

書込番号：16210615　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirumesu]

報告遅くなりました〜
皆さんの意見など聞き、全部ばらして一から付けてチェックしていたところ、、、、アースがほぼ断裂状態でした
これでは電源入らないはずです。これで全て完成しました〜色々なご意見、知識ありがとうございました。

ただイエローやオートなどに聞いても上から物言われたり、うちでは10数万かかるとか適当なこと言われました、最初からここに書き込みして皆さんの知恵を借りればよかったと痛感しています。

また分からないことや専門的なことはここで皆さんに聞くことにしますね。ありがとうございました。

書込番号：16233162

[マサ15F]

よかったです。やはりアースでしたか。

書込番号：16233724　スマートフォンサイトからの書き込み

どうしよう・・・

[ごんちゃんだよ]

こんばんは。
久しぶりに、車を乗り換える事になり、カタログを集めて検討中です。
最近の車に疎いのですが、AQUA・JUKE・PRIUSを候補に絞りました。

一見、脈絡の感じられない車種選定の様に見えますが・・。
AQUAは、最近運転を始めた家内のお勧めで、燃費が良くコンパクトな点が気に入ってる様です。
JUKEは、スタイルが私の好みですが、家内はあまり好んではいません。
PRIUSは、家内と私が妥協できる車で、最有力なのですが、まだ踏ん切りがつきません。

皆さん・・何かお勧めの車種はありますか？

書込番号：16168553

[北に住んでいます]

>AQUAは、最近運転を始めた家内のお勧めで、燃費が良くコンパクトな点が気に入ってる様です。

スレ主さんは気にいらないと考えて良いのでしょうか？

2台は購入出来ないのなら2人が妥協出来ているプリウスで良いのではと思います

まずは各車を試乗してみる事をお勧めします

>皆さん・・何かお勧めの車種はありますか？

漠然とお勧めと言われても、希望する事が全く書かれていないので判りません
私の好みでランエボとか言われても困りますよね。

書込番号：16168635

[SIどりゃ〜ぶ]

アクアしかないじゃん、
プリウスは下手したらアクア２台分の購入価格になるでしょう〜
ＪＵＫＥ・・あのツノガエルのブームは去りましたよ
今は猫も杓子もＣＸ−５です・・ジュークにハイブリット車があればべつですが
今後の幸せな家庭を夢見るならアクア以外にありえません
願わくばアクアＧ”ｓに期待しましょう

書込番号：16168672

[つぼろじん]

アクアにオプションを付けていくと　プリウスとあまり変わらない価格なってしまうので

プリウスを薦めます　　

しかしながら　日産車のほうがトヨタ社よりハンドルが軽いので　日産からトヨタに乗り換えると　ハンドルが重いです・・・私もたまに日産車に乗るので　プリウスに乗り換えると　ハンドルがもう少し軽ければなぁ　・・・と思ったりもします

でも　燃費を考えると　プリウスですね・・・アクアよりも荷物を積めるし・・・(笑)

書込番号：16168674

[スーパーアルテッツァ]

ごんちゃんだよさん

カタログを見るだけでは無く、ディーラを訪問して実物を見て試乗も行って下さい。

おそらく、カタログでは分からなかった点が見えてくると思いますよ。

内装の質感、走行安定性や乗り心地、居住性等々の違いがきっと見えてくるでしょう。

書込番号：16168732

[マーティン・リッグス]

・長距離を大人4人乗るならプリウス。
・高速移動が多いならジュークターボ＞ジューク≧プリウス＞アクア。
・未舗装路はジュークが有利。

2人だけならアクアでもジュークでも良いかと思いますが、後部席はジュークよりアクアの方が広く感じます。
車にお金をかけたくないなら、アクアは今度MCが有る様なのでMC前に買えばすごくお得かと思います。

書込番号：16168762

[マイペェジ]

＞一見、脈絡の感じられない車種選定の様に見えますが・・。

そんな事はありません。
比較的コンパクトで特色のある楽しいクルマ、という見方が出来ます。
各々販売台数にランクされているだけあって、極端に言えばどれを買っても大きくハズす事は無いと思います。

＞どうしよう・・・

車種が決まるまで購入を先延ばしする積りで、じっくり腰を据えて考えてみては？
試乗＆見積もりはマストですね。

書込番号：16168766

[ぎゃふふん]

ちゃちゃいれるような感じになるかもしれませんが＾＾；

第3のエコ車の軽自動車はど〜ですか？

維持費が安いのと燃費もそこそこいいですよ〜♪

書込番号：16168837

[つぼろじん]

秋まで待つと　フイットの　フルモデルチェンジがあるようなので　それもありかな・・・

トヨタカローラ　とフイルダーもハイブリッドが出ますし　　それもありかな・・・


決まらなくなりそうだ・・・・

書込番号：16168887

[秋葉原市民]

>最近運転を始めた家内

だとすればアクアだと思います。
プリウスはなれるまで見切りが不安です。
ジュークも決して見切りがいい車ではありません。

アクアもいいかといえばどうかと思いますが
小さい分と　後ろがすとんと落ちている分　見やすいかもしれません。
新車でゴツンはあまりきもちが良くないので
視界の確認を試乗のときに行うと良いと思います。
縦列駐車ぐらいやってみるといいかもしれません。

書込番号：16168921

[やま蘭]

三名以上で乗る機会が多いのであればアクアはオススメ出来ません。
ジュークは見た事がありませんが後席の居住性などはどうなのでしょうね？

書込番号：16169096

[マーティン・リッグス]

ジュークの後部席はアクアより狭いかも…
子供や細身で低身長の女性が乗るなら問題無いかもしれませんが。

書込番号：16169352

[G-fighter2]

30系後期プリウスSツーリングのオーナーです。
現車購入前、3ケ月ほどアクアをレンタカーしていたことがありますが、ものすごく非力で、高速道路で時速80キロ巡航するのにアクセルを目一杯踏み続けねばならず、とにかく疲れるクルマでした。当然高速道路での燃費は20キロがせいぜい。
内装もGグレードの割にチープ感満点。
価値観もあると思いますが、私はプリウスをオススメします。

書込番号：16169449　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

？？？　アクア高速80キロ巡航でアクセル目一杯とかありえない。金の延べ棒1トンぐらい運んでたのかな（笑）

書込番号：16169523

[目覚めよと呼ぶ声が聞える]

こんにちは

乗り心地、ハンドリング、など、アクアは設計が新しいことで、他の２車より優れています。
かつて、足が弱いと言われたトヨタ車ですが、IQ以降のトヨタ車は劇的に改善され、欧州車のレベルに達しています。

JUKEのスタイルがお好みであれば、他に選択枝はないと思います。
また、長きに渡って生産しているので、品質も安定しており、故障も少ないと思います。
乗り心地、ハンドリングについては、日産車は価格・サイズを問わず手抜きなしなので、安心です。

プリウスは、悪い車ではありませんが、後方視界が非常に悪く、運転初心者さんにはお勧めできません。

さて、JUKEか、アクアか？　ワクワクする方を選んだ方が良いと思います。
アクアは非常に良い車ですが、道具性が強いので、私なら、遊び心を持ったJUKEを選びます。

それ以外だと、「自動ブレーキ」を備えたスバルのインプレッサが漸進で魅力的ですね。

書込番号：16169649

[こうつばさ]

おはようございます。

購入に迷っているなら、グレード別にゆっくり試乗することが良いと思います。
時間が取れるとき、奥様と一緒に試乗にでかける。
それが一番。
予約が必要なところは、予約、
予約なしと言うところはそのまま出かけてみる。
自分で実感して、また納得して購入されると良いと思います。

頑張って挑戦してみてください。
きっと貴方と貴女の良い車が見つかると思います。

書込番号：16169927

[KA2002]

>ものすごく非力で、 高速道路で時速80キロ巡航するのにアクセルを 目一杯踏み続けねばならず、とにかく疲れるク ルマでした。

右足が非力なんじゃ？

書込番号：16170774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>プリウスは下手したらアクア２台分の購入価格になるでしょう〜

下手したら・・・じゃなくて、
2倍になるように無理やり知恵を絞ったら・・・でしょ。
それでも本当に2倍になるのか？

>ものすごく非力で、高速道路で時速80キロ巡航するのにアクセルを目一杯踏み続けねばならず、とにかく疲れるクルマでした。

NA軽でも、アクセルを目いっぱい踏み続けたら80キロ巡航にはならないよ。完全に法定速度オーバーになるって。（笑

このスレ、なんか変だなぁ。

書込番号：16170826

[☆ゆうこちん]

自分のプリウスの無駄な装備自慢して、アクアを馬鹿にするの、面白いね＾＾＾＾
座布団、これでは、あげることは、できない＾＾＾＾

書込番号：16170879

[G-fighter2]

失礼しました。
文章が舌足らずでした。
巡航速度80キロに乗せるまでに、目一杯踏み込まないと到達しないことが多かった、ということです。
これくらいで疲れるようでは、右足も確かに非力ですね。
決してアクアを馬鹿にするつもりはありません。ものすごくよくできたクルマだと思ってます。ただ、私の感性に合わないというだけなので、誤解を招いたようであればごめんなさい。

書込番号：16170915　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーティン・リッグス]

高速のアクアはエコモードのままじゃ非力だと思いますよ^^;
上り坂で踏み足す時と合流加速時はエコモードを切ります。

巡航時はエコモードのままでも問題無いと思います。
ただし、燃費は一般道の方が良いですね〜

書込番号：16170993

[ぽんぽん 船]

>巡航速度80キロに乗せるまでに、目一杯踏み込まないと到達しないことが多かった、ということです。

なるほど。そう言うことか。
納得。

まぁ制御の問題だとは思うけど・・・

書込番号：16171288

[エモン55]

奥様の事を考えたらアクアですね。
プリウスは高いだけで乗っててつまらないです。
ジュークは車両感覚つかみにくくなければいいと思います。

書込番号：16171468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんちゃんだよ]

こんばんは

短い間に、多くの皆さんからアドバイスを頂きありがとうございます。
取り急ぎ、お礼を申し上げます。
参考になるご意見が沢山あり、只今熟慮中です。


北に住んでいますさん　はじめまして

AQUAは良い車だと思ってはいるのですが、少し小さいと感じています。

仰る通り、漠然と、お勧め教えてと言われても、困りますよね。
正直、現状はプリウスしかないかなぁ・・と思いながら、迷っているのです。

ランエボ・・
イニシャルDで大活躍でしたね。
・・私の齢では不似合いになってしまいましたが・・・。


SIどりゃ〜ぶさん　はじめまして

ＪＵＫＥのブームは去りましたか・・残念。
“ツノガエル”は、ナイスネーミングですね。
CX‐5は街で見かけますが、かっこ良いと思います。
マツダのイメージが変わりました。

お勧めはAQUAですか・・
家内が喜びそうです。

書込番号：16172772

[マジェアル]

プリウスと同価格帯だし、お子さんがいないのであれば８６＆ＢＲＺの６ＭＴで！

絶対にサイドバイザーは付けないでね＾＾

書込番号：16172911

[ごんちゃんだよ]

つぼろじんさん　はじめまして

そうなんです。
AQUAとPRIUSは、大きさの割りに、思ったほど価格差がないんですね。

ハンドルは日産車の方が、トヨタ車より軽いんですか・・。
逆のイメージを持っていました。
今乗っている車は古いので、ハンドルはかなり重たいです。
たぶん、どの車に乗ってもハンドルは軽く感じると思われます。


スーパーアルテッツァさん　はじめまして

先週末からディラーに訪れ、試乗をしましたが、どれも良く見えてしまいます。
それぞれ一長一短があるんだろうと、思ってはいるのですが・・・
長い間、車に無関心だったので、選ぶのは思った以上に難しいですね。


マーティン・リッグスさん　はじめまして

各車種の簡潔明瞭なポイント・・参考になります。
AQUAのMCは、販売店から聞きましたが、納車に少し時間がかかるとの事でした。
用途別で多いのは、高速移動。次に大人3人乗り・・ですね。

書込番号：16173020

[ごんちゃんだよ]

マイペェジさん　はじめまして

3車種の絞込みに、ご理解を頂いて嬉しいです。

じっくり腰をすえて車選びをしたいのですが、車検が近づいているので、結構急いで検討中なんです。
試乗と見積もりはマストですよね。明日、頑張ってきます。


ぎゃふふんさん　はじめまして

安い維持費と低燃費はとても重要なポイントですね。
ただ、今回は軽自動車を購入対象と考えていませんでしたので・・・。
また、アドバイスがありましたら宜しくお願いします。


秋葉原市民さん　はじめまして

家内の不安も縦列駐車の部分が大きいです。
先日、駐車場でPRIUSがバックの際に、左後方をぶつけているのを見かけて余計不安の様です。
後方の確認がしやすいというのは、車選びの大切なポイントのひとつでしたね。

書込番号：16173384

[ごんちゃんだよ]

やま蘭さん　はじめまして

AQUAの後部座席は、外観から想像するより広く感じました。
普段は2人しか乗らないので、及第点だと思います。
JUKEの後部座席もスタイルからイメージするより広く感じましたが、着座位置が高い様に思います。
家の年寄りが乗り降りするのに、やや難があるかと・・・。


G-fighter2さん　はじめまして

AQUAの高速道路で20kmの燃費は・・魅力ですね。
内装は価格を考慮するとシンプルですが、極端な違和感はなかったです。
たぶん、車のサイズ的なものもあって、内装に納得しているのかもしれません。
ただ、80kmに乗せるまで、アクセルを目一杯踏み込まなくてはいけないのは抵抗感があります。
運転モードで解決できれば、良いのですが・・。

書込番号：16173405

[G-fighter2]

スレ主さん

> AQUAの高速道路で20kmの燃費は・・魅力ですね。

3か月ほど乗った経験では、AQUAは下道の方が燃費が良く、高速に乗って時速80�q以上出すとどんどん燃費が落ちていく、という印象でした。100�q制限の高速道での法定速度前後の巡行はしんどかったです。必死に必死に走っている感じがして、クルマが可愛そうに感じることしばしば。巡航速度65�q前後が一番得意だったような記憶があります。参考までに、私の現車PRIUS Sツーリングでは高速道80�q巡行で27〜30�q/Lです（エコモード、クルコン利用、タイヤは17インチ）。

> 内装は価格を考慮するとシンプルですが、極端な違和感はなかったです。
> たぶん、車のサイズ的なものもあって、内装に納得しているのかもしれません。

AQUAの内装はお洒落ですよね。可愛い、とも言うか。小物入れとかカップホルダーとか細かい所に工夫があるのもよかった。あと、カラーLCDのエコドライブモニターはいいですね。エコドライブ度を採点してくれる奴。あと、スピードメーターについても、ライトオンの時のモニターの明るさを細かく調整でき、希望の明るさを保持してくれるのはPRIUSにはない機能で、重宝しました。

> ただ、80kmに乗せるまで、アクセルを目一杯踏み込まなくてはいけないのは抵抗感があります。
> 運転モードで解決できれば、良いのですが・・。

私はずっとエコモードで運転してましたからね。ノーマルに切り替えれば少しはいいのかも。
ちなみにトヨタレンタカーのキャンペーンで、基準燃費をクリアしたら返却時ガソリン代無料！というのがありまして、当時AQUAは基準25�q/Lだったんですが、高速道でこれをクリアしようとすると、時速65�q前後で巡行しなければならず（それ以上出すとみるみる燃費が悪化していく）、大迷惑エゴドライバーになるので諦めた、という経験があります。アップダウンの多い九州自動車道での出来事ですが。

AQUAの燃費については、私の経験では、市街地＋郊外の60�q〜50�q制限のバイパスというのが最も伸び、最高で28�q/L前後でした。高速道路利用が多いのであれば、パワーのあるPRIUSの方が有利だと思います。

書込番号：16173499

[ごんちゃんだよ]

目覚めよと呼ぶ声が聞えるさん　お久しぶりです。

いつも参考になるお話し、ありがとうございます。
最近のトヨタ・日産の足回りのレベルが幾等かでも理解ができました。

車選びには、遊び心と僅かな見栄もありましたが、家内も運転をする様になり少し変わってきました。
車が、男の相棒でいる事が難しい時代になった様に感じます。
本音を言えば・・JUKEは捨てがたい・・です。



こうつばささん　はじめまして

グレード別というのは、装備の違いのことでしょうか？
装備品と言う事であれば、必要最小限あればOKと言う風に考えています。
・・今日は、ディラー訪問を予定していますが、今から楽しみです。

書込番号：16173973

[ごんちゃんだよ]

エモン55さん　はじめまして

PRIUSを乗っていて、つまらないと思われるのは、どういった点なんでしょう。
もう少し、具体的に教えていただければ・・ありがたいです。


マジェアルさん　はじめまして

買う気もないのに、86のカタログは頂きました。
ロマンがありますね。
昔のキャッチコピーですが、“羊の皮を被った狼”というのも好きです。
実用性を考えると86は難しいですね・・。




皆さんへ
多くのアドバイス、本当にありがとうございます。
皆さんのご意見を参考にして、後日、改めてご報告したいと思います。

書込番号：16173989

[目覚めよと呼ぶ声が聞える]

ごんちゃんだよ　さん　こんにちは

プリウスの乗り心地において、、路面の大きな凸凹の吸収性能が悪く、その原因がKYB製のショックアブソーバーにある
ことは、公知の事実でした。そこで、後発のプリウスαには日立製のショックアブソーバーが採用されて
劇的に乗り心地が改善されました。ひょっとしたら、現状のプリウスで、上グレードには日立製が奢られて
いるかもしれませんので、もし、プリウスを選ぶときは、そのことをディーラーで確認されてみてはどうでしょう。

最近の日本車の足回り設計においては、ショックアブソーバーの重要性がクローズアップされ
ドイツのザックスやビルシュタインに並ぶ高性能なものが出来るようになりました。
「乗り心地」はカタログや広告で宣伝できない「見えない性能」なので、
ここにコストがかかった車は「良い車」と判定してもよさそうです。

ご参考
http://kunisawa.asia/article/40560564.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/380626/

書込番号：16174700

[redfodera]

ごんちゃんだよさん、お久しぶりです。

あれこれ情報収集しているうちから楽しいのはオーディオと同じですし、
試聴（今回は試乗ですが）しないと分からないのもオーディオと同じです。

まずは奥様が運転しやすいとか運転が楽しいとか感じる方を優先されては如何でしょう。
トヨ2でご一緒にドライブされた時とは違う奥様が感じるfan to Drive（これじゃトヨタか）があると思いますので、
トヨタと日産の他、あちこちご一緒にディーラー周りをしてみて下さい。
候補と全然違うターゲットが浮上したりするのもオーディオと同じだったりします。

ちなみに当家は家人が一番運転が上手いので泣き言やあれこれ注文つけるのは私の方です（苦笑）

書込番号：16178131

[☆ゆうこちん]

〉AQUAの内装はお洒落で

そのようなコメント、はじめてです^^^^
逆が多いですね^^^^

書込番号：16178465　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

個人的にはジュークが好きとの事なので燃費にこだわらないのならジュークが良いのではないでしょうか？
ＲＶ系が好きならフォレスターという手もあります。
走りやデザインに凝ったニスモ仕様のジュークも良いのですがその金額でフォレスターＸＴアイサイト付が買えるぐらいですし、パワーも燃費もデバイスもフォレスターが上だと思います。見た目が却下ならもともこもありませんが・・・
そこそこの燃費で走りにもこだわるのならインプレッサＸＶハイブリッドやポロなんかもいいのではないでしょうか？
ＸＶはハイブリッドの割に燃費が20Km/Lとデータ的には良くありませんが、メーカーいわく走りにこだわった味付けにしてあるそうです。
車選びの優先順位や好きなメーカー等が解らないので勝手な候補を立ててしまいましたが、できれば優先条件の順位を教えていただければ皆さんもアドバイスしやすいと思いますよ。
とにかく燃費重視ならアクアかプリウスですけど・・・

書込番号：16178846

[ごんちゃんだよ]

G-fighter2さん　こんにちは

色々と情報を頂き、ありがとうございます。
車の燃費には拘っていますが、エコ運転は考えていません。
どちらかといえば、加速も重視するタイプで、普通に運転をして、燃費の良い車というのが理想です。




☆ゆうこちんさん　はじめまして

しっかりと参考にさせて頂いてます。

書込番号：16179286

[ごんちゃんだよ]

目覚めよと呼ぶ声が聞えるさん　こんにちは。

PRIUSは発売して4年が経つんですね。
基本設計は少し古くなった様で・・FCまで、後2年という所でしょうか？
ショックアブソーバーを問い合わせてみましたが・・お答えできません・・というより、わかりませんとの事です。

新型ゴルフ・・
ディーラーに確認してみましたが、9月まで入って来ないそうです。
わぁ〜、残念。（泣）
標準装備の自動停止ブレーキは魅力ですね。

書込番号：16179300

[ごんちゃんだよ]

redfoderaさん　お久しぶりです。

今、楽しさ絶好調です。（笑）
fan to Drive・・懐かしいフレーズですね。
昔、この言葉に引かれ、MARK�UからCORONAに乗り換えました。

昨日は、電気自動車のLEAFも試乗しましたが、思ったより興味深かったです。
ただ、航続距離の少なさで、現時点の選択は厳しいですね。

家内から“好きな車にして良いよ”と言われたのですが、家内も納得出来る様にしなければ・・という気持ちもあり、複雑です。

書込番号：16179333

[ごんちゃんだよ]

カナヘビちゃんさん　はじめまして

インプレッサも、良いですね。
目覚めよと呼ぶ声が聞えるさんのお勧めもあって、4駆＆アイサイト装着車は商談しました。
問題は、PRIUS＆AQUAの様な低燃費車の数値を見てしまうと・・・

車選びの優先順位ですが・・総合判断としかお答えが出来ません
4ドア以上であれば、特にタイプには拘っていません。
今は、ハイオク仕様の、高速が主体で、リッター6〜10kmです。今回は、燃費には拘ろうと思っています。
メーカー別で選ぶと、トヨタ・日産・ホンダ・その他ですが、好きなメーカーという意味とは違います。
購入費用は大きな要素ですが、多少の差であればトータルで満足できる車を選ぼうと思っています。

書込番号：16180348

[こうつばさ]

おはようございます

>グレード別というのは、装備の違いのことでしょうか？
>装備品と言う事であれば、必要最小限あればOKと言う風に考えています。
>・・今日は、ディラー訪問を予定していますが、今から楽しみです。

必要最小限と言うのが、個人差があってかなり厄介なことだと思います。
奥様の必要最小限と、殿方の必要最小限とかなり変わると思います。

プリウスを購入OPを付けないで良いなと私は感じませんでした。
燃費にこだわらなければ、他の１．８L最上位グレード、フル装備と言うのも
一つの考えかも知れません。

しかし、今回は燃費に拘るんですよね。
それじゃプリウスかも。
燃費に拘る、いじらないのであれば、
プリウスでは、Gグレード以上にしたほうが私は良いと思います。

予算が関係して、燃費拘るならLでも良いかも。

書込番号：16182177

[たく(旧型)]

もしかして、実際におすすめ車種を聞きたいわけではなく、
夫婦で話しあったらプリウスが良さそうだけど、
個人的にはJUKEの方が好みだし、決断する踏ん切りがつかないので、
「誰かプリウスがお勧めと言ってくれ」（背中を押してくれ）
という意図だったりしますでしょうか…。

書込番号：16185788

[☆ゆうこちん]

たく(旧型)さん

あるいみ、みなみだよさんクラスの冗談が通じない、面白い人ですよね＾＾＾＾
どのコメントも、言わなくてもいいものです。

座布団は、残念、今までの全部没収です。

書込番号：16186952

[やま蘭]

プリウス版に質問するという事は本命がプリウスなのでしょうね。

アクアクラスも視野に入っているのであれば9月発表のフィットハイブリッドを見てからっていう方法もあるのではないかと思います。
それに合わせてアクアは燃費向上の小変更が有るとか無いとか。一応雑誌にはそう書かれていました。

書込番号：16187279

[こうつばさ]

やま蘭さん

>それに合わせてアクアは燃費向上の小変更が有るとか無いとか。一応雑誌にはそう書かれていました。

アクア早くもマイナーチェンジなのでしょうか？
売れてるからコスト下げ軽量にするのかな。
販売価格は値上げでしょ。
売れる車は値上げしても売れるし。
円安状態で販売台数アップと言う戦略でしょうか？

しかし、どこなおすのだろう？
プリウスも燃費向上の切り替えまえだおすのかな？

書込番号：16191902

[ごんちゃんだよ]

こうつばささん　　こんばんは

必要最小限というのは、個人差がありましたね。
予算が潤沢にあれば、最上位モデルを選ぶのが無難だと思います。
・・私の場合、カタログを見る限りSで不足はありません。
OPでナビ・ETC・BGモニター(家内希望)があればOKです。
走りに拘れば、ツーリングセレクションは欲しくなりますが，PRIUSにはそういった面を求めていません。
ただ、G＆Sに標準のアルミホイールにホイールキャップという仕様には違和感があります。

PS
Gの8ウエイパワーシート・・メモリー機能があればグラッときたかも知れません。

書込番号：16197062

[ごんちゃんだよ]

たく(旧型)さん　　こんばんは

＞「誰かプリウスがお勧めと言ってくれ」（背中を押してくれ）

角度を変えて見れば、・・そうとも言えますね。でも、微妙に違います。
PRIUSが最有力なのは、スレッドの冒頭で紹介させて頂いてます。
ただ、PRIUSを買う同じ予算で、私の知らない（気づかない）良い車があれば、ご紹介して頂き検討したいと思ったからです。

40代の頃まで車が好きでしたが、15年近く無頓着でいると車種名すら良くわかりません。
インプレッサをご紹介頂き、デザインも好みで、比較対照として有難いと感じました。
デザイン以外、最近の車は何を基準に選んで良いのか・・悩ましいです。
皆さんのご意見は、参考になっており、嬉しく思っています。

書込番号：16197227

[ごんちゃんだよ]

やま蘭さん　こんばんは

新車情報、ありがとうございます。
普段、私は社用車に乗っているので、買い替えを考えていませんでした。

しかし、家内が運転を始めた事と、車の調子が悪くなった事もあり、
急遽、新車の検討を始め、早く次の車が必要となりました。

書込番号：16197363

[目覚めよと呼ぶ声が聞える]

こんにちは

>デザイン以外、最近の車は何を基準に選んで良いのか・・

「乗り心地の追求」だと思います。路面に吸着して、しなやかに走り、疲れないことが理想かと。
乗り心地はカタログを飾ることが出来ないし、
短時間の試乗では（ショックアブソーバーが馴染んでいないので）わかりません。
数年付き合ってみて、初めて「これは好いね」と分かる。

そういう車は、開発段階での開発責任者の感性が決定するので、一概にメーカーだけでも特定が出来ません。

今市場に出ている車で、「乗り心地が追求された車」は、
トヨタ：マークＸ、レクサス全車、クラウンロイヤルサルーン
日産：フーガ、スカイライン
スバル：インプレッサ、レガシイ、　
スズキ：スイフト
マツダ：ＣＸ-５、アテンザ

私なら、デザインが独創的なアテンザが欲しいです。大きい車で取り回しが不便ですが
それを補って余りある魅力があると思います。

ちなみに欧州車は、乗り心地を含めた総合性能で、
日本車より１０年先を走っていると、言われています。

書込番号：16197518

[ごんちゃんだよ]

目覚めよと呼ぶ声が聞えるさん　おはようございます

いつも、ありがとうございます。
おっしゃるとおり、カタログだけで車の本質を見抜くのは難しいですね。
使ってみてこそ理解できる部分が、多いと思います。

“乗り心地の追求”・・うっかりしていました。車の基本でしたね。
ドライヴィングは、ステアリングとシートに、タイヤと路面の状況が伝わる車が好きです。
昔、VIOLET／SSS、Mark�U／GRANDEの4輪独立車に乗っていましたが、CORONAに乗り換えた時に後輪がバタつくのを感じました。
その後は、4独のAudiですが、固めの乗り心地で、高速コーナーでの安定感は優れています。
欧州車に慣れると、車は移動手段であって“足”という事を実感しています。

最近、息子がノートを購入しました。低価格で、燃費とスタイルが良く、売れているのが購入理由だった様です。
市街地での運転はしやすいが、高速では、Audiに比べフワついていると言っていました。
私も、少し運転をしてみましたが、ハンドルは軽いですね。
足回りは、思ったよりしっかりしていますが、ソフトな乗り心地ですがゴツゴツ感があります。

現在の状況ですが・・・
アテンザは大き過ぎる事もありますが、検討するにはタイムリミットでした。
週末に、IMPREZA／SPORT・1.6Lなら試乗車が用意できると連絡がありました。
試乗後・・IMPREZA／SPORTか、PRIUSのどちらかにするつもりです。

書込番号：16201739

[ごんちゃんだよ]

皆さんへ　　おはようございます

多くの方から頂いたレスを参考に、IMPREZAかPRIUSに絞りました。

IMPREZA・SPORT・・良い意味で古典的な車、かなり気にいりました。
スタイルOK・2011年モデル・４輪独立懸架・４WD・水平対抗エンジン・・etc
不満は・・燃費が悪い。

仮にIMPREZAに決めたとすると、PRIUSの捨てがたい魅力が改めて浮上します。
新感覚のHYBRID＆シフト操作。脅威の燃費性能。
不満は・・2009年モデル。トーションビームのリアサス。ワクワク感がない。

現時点で、下取り車を入れると、PRIUS／SとIMPREZA／2.0i／AWD（＋グラスコート・5年保障プラン）は、ほぼ同額。
2WDでは20万ダウン・・EyeSiphtは10万アップ・・・。

IMPREZA・SPORTを試乗してから結論を出そうと思います。


皆様から多くのご指導を頂き、ありがとうございました。

書込番号：16201864

[ごんちゃんだよ]

こんばんは

遅くなりましたが、結果をご報告させて頂きます。
先週末に、IMPREZAとPRIUSの試乗後に決めました。

IMPREZAは、インパネを含め、乗り慣れた車の感覚で、運転感覚には好感が持てました。
PRIUSは、パワーモードにすると違和感なく発進しますが、ノーマルモードは少しかったるい印象です。
パワーモードでは問題なしですが、この時の燃費はどうなの？・・と、頭をかすめました。

PRIUSには、IMPREZAとは異なる、新鮮なインパネと内装の良さを感じました。
また、フォーマル＆カジュアルでも乗りやすい良さがある事と、家内に乗用車らしい車を運転させて上げたいという気持ちもあって・・
最終的に、PRIUSのSという無難な選択になりました。

ありがとうございました。

書込番号：16231107