トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

オートライト使用時、ライト消えない

[twoall]

質問させて頂きます。

自分の所有ではなく義父が30前期を所有しております。
今年の春でたしか5年目突入の車です。

質問というのは題名の通りなんですが、
ショッピングモールに駐車後、スマートキーで施錠し離れたそうなんですが、
3時間後に車に戻ってきたら、クリアランスがついたままとなっており、
エンジン始動できないくらいにバッテリーが弱っていたそうです。

この時点で私が呼ばれ、ブースターケーブルを持って救出に行きました。

車の状態としては、
・ライトスイッチはAUTO
・エンジン停止後、運転席をあけた（運転手以外に乗員なし）
・車を離れる際に消えているかは確認していない。
・今回で2回目（1度目は1年以上前）
・駐車場自体若干暗いため、ライト点灯orクリアランス点灯は確実

1度ディーラーに点検をお願いしたようですが現象出ずという事と、
そういった症状の情報がないので、分からないと言われました。

ディーラーを疑うわけではないですが、また次にこの現象が起き、
バッテリーが上がってしまうのは避けたいので、原因を突き止めたいと思っています。
義父母には、当分の間、車から離れる時には、ライトが消えている事を確実に確認してからにしてくださいと
念を押してはありますが。

何か情報ありましたら、よろしくお願いいたします。

書込番号：17031418

[経過観察中]

「クリアランス」と書かれておりますのは、いわゆる「スモールランプ」ないしは「車幅灯」のことですよね。

駐車時と乗車時の空の明るさはどれほどでしたでしょうか？
あるいは立体駐車場か地下駐車場でライトが点いてる状況だったのかなどもっと詳しく説明いただかないと聞かれた方も答えようがないように思われますが…。

とりあえず私もマイナーチェンジ前のSに乗ってもうすぐ3年になり、基本的にライトはオートにしていますが、ライトが点いていてパワーOFFしてドアを開ければライトは消えてます。
あと、仮にスモールランプが3時間点いていた程度でパワーONできないとは、リアドアを開けて右側のタイヤの手前側にある補機バッテリーが弱っている可能性も疑った方がいいかもしれません。

書込番号：17031565　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

連投すみません。

周りは薄暗くてライトは点灯していたんですね。
失礼しました。

書込番号：17031574　スマートフォンサイトからの書き込み

[twoall]

経過観察中さん
＞駐車時と乗車時の空の明るさはどれほどでしたでしょうか？
あるいは立体駐車場か地下駐車場でライトが点いてる状況だったのかなどもっと詳しく説明いただかないと聞かれた方も答えようがないように思われますが…。

言葉足らずのところもありますね。
私が呼ばれたのは18時過ぎだったので、15時前後に駐車したんだと思います。
私のことではないので詳しくは判り兼ねます。
立体駐車場でしたが、曇っていた日だったので、車の状態の４番目に書いてますが不備だったでしょうか？

＞あと、仮にスモールランプが3時間点いていた程度でパワーONできないとは、リアドアを開けて右側のタイヤの手前側にある補機バッテリーが弱っている可能性も疑った方がいいかもしれません。

義父自身車検の時にバッテリーの心配をしていたようですが、換えていなかったようです。

バッテリー上がりの次の日に、正月休みで緊急対応として開いているディーラーに持ち込み
バッテリー診断をしてもらったところ、良好との診断結果も出ておりますが、今回の件でバッテリーはすでに手配はしてあります。
ディーラーメカニックの話では、前期プリウスのバッテリーは、あまり良くないとかという話も聞きましたが、
実際の真偽は分かり兼ねます。

書込番号：17031768

[麻呂犬]

>>ディーラーを疑うわけではないですが
再現できないなら原因が特定できず修理等の対処できないです。
ユーザーさんで再現できますか？

書込番号：17031822

[NS500-19]

基本的には、エンジンスイッチがOFFになっていればAUTOの位置にあっても
作動することは無いと思いますが。
あと、OFFにしたつもりだがOFFになってなかつたとか？
又、OFFにしてドアを開けるときえるのであればドアスイッチがおかしいかも知れないですね。

書込番号：17031856

[かたぎ335]

NS500-19さん

少なくとも私のプリウス（30前期）では、ライトスイッチオートの場合、
エンジンオフではライトは消灯しません。
エンジンオフの後、運転席ドアを開けてライトオフになります。

ちなみに私はずっとライトオートのままですが、エンジンオフ、運転席ドア開け閉めにて
点きっぱなしになったことは有りません。

書込番号：17031929

[CBA-CT9A]

＞エンジンオフの後、運転席ドアを開けてライトオフになります。

そりゃそうだろうよ。
OFF状態で車から離れた事を想定して書いてるのに。

書込番号：17032121

[twoall]

麻呂犬さん
私の勝手な憶測ですが、このオートライトは、プリウスに限らず他の車にもついている機能だと思っていたので、
他車でもトヨタ車全体でこのような症状がないかを期待してたんです。

また、現象は出ずとも、症状により疑わしいところの部品交換などの提案があったりするのはザラではありませんか？

書込番号：17032509

[twoall]

NS500-19さん
＞あと、OFFにしたつもりだがOFFになってなかつたとか？
IGOFF以外ではスマートキーでの施錠は不可と思います。

＞又、OFFにしてドアを開けるときえるのであればドアスイッチがおかしいかも知れないですね。
トヨタ車のオートライト付車両は、IGOFFではライトは消えません。
運転席が開く事により消灯のプログラムのようです。

ただし、ドアスイッチ不良により閉まっていると認識されていれば別かもですね！
↑となるとやっぱりドアスイッチ?

書込番号：17032524

[twoall]

かたぎ335さん
そうなんですよね。
義父母の話では、約4年乗って、今回含め気付いたのは2回の症状。
オートにしていればライトは消えるから便利と思っていたのに、
オートからオフにしなきゃいけないのは不便だと

書込番号：17032557

[twoall]

CBA-CT9Aさん
義父母はライトは勝手に消えると思っているので確認することはないそうです。
毎回確認、毎回AUTO→OFFも慣れた人からすると、どちらも不便だそうです。

書込番号：17032571

[かたぎ335]

CBA-CT9Aさん

NS500-19さん　が

>又、OFFにしてドアを開けるときえるのであればドアスイッチがおかしいかも知れないですね。
（OFFにして　とはその上の文章より、エンジンスイッチと読めました）

と書かれていましたので、確認のために書きました。
おかしかったですか？

書込番号：17032634

[ぽんぽん 船]

>私の勝手な憶測ですが、このオートライトは、プリウスに限らず他の車にもついている機能だと思っていたので、
>他車でもトヨタ車全体でこのような症状がないかを期待してたんです。

一般的なオートライトは、イグニション OFF の時点で自動消灯するので、
ドアとの連動トラブルは発生しないと思います。

書込番号：17032943

[犬と仲良し]

プリウスは判りませんが、私の車のオートライトも、イグニッションＯＦＦ
だけでは、消灯しません。ＯＦＦまたはＡＣＣで、運転席ドアを開けると
消灯となっています。

スレ主さんの書かれた現象からすると、運転席ドアの開閉センサー（スイッチ）
が怪しいけど、そうすると、暗い駐車場ならヘッドも点いていたはずだから、
ヘッドだけ消灯するというのは変。

全くの推測ですが、実はヘッドも点きっ放しで、バッテリーが弱り、結果
ポジションだけが弱弱しく点灯していたということでは？

そう考えると、３時間程度で、エンジン始動できないくらいに補助バッテリー
が消耗してしまった説明もつく。

書込番号：17034432

[twoall]

ぽんぽん 船さん

一般的という範囲がわかりませんが、プリウス等で使われているオートライトは、IGOFFでは消灯しません。
IGOFFと運転席ドアが開くことにより消えます。

書込番号：17038601

[twoall]

犬と仲良しさん
＞スレ主さんの書かれた現象からすると、運転席ドアの開閉センサー（スイッチ）
が怪しいけど、そうすると、暗い駐車場ならヘッドも点いていたはずだから、
ヘッドだけ消灯するというのは変。

ロービームがついてたら、降りた時に気づくかと自分では考えちゃいますね（苦笑

義父には購入店ではなく別のディーラーに行く事を進めてみました。

ここで同様な症状があったという話が出ないという事は、かなりレアケースなのかもしれません。

書込番号：17038632

[sussun]

30前期に乗っています。

一度オートライト使用時、ライトが消えないことがありました。

助手席側からエンジンＯＦＦにしてドアを閉めキーをロックしたところライトは消えませんでした。

これは再現されたのでディーラーに報告しましたが…

担当者の返事は、笑うしかなかったようです。

参考までに…

書込番号：17079444

[工場作業員]

もしかしたら、エンジンスターターで誤って始動させてしまったのでは？

書込番号：17093119　スマートフォンサイトからの書き込み

[twoall]

sussunさん

その仕様は知っています。
現象が起きた時はだいたい運転手一人の時のようなので、助手席のみを開けるということが無いようです。

書込番号：17105839

[twoall]

工場作業員さん

把握している範囲では、エンジンスターターは付けていません。
ナビカメＥＴＣのみ

他には何もつけていません。

書込番号：17105851

ドライブレコーダーの取付け位置について

[テヒテヒテヒ]

取説にある位置に取り付けようとすると、
ガラス面に凹凸があり付きません。

ドライブレコーダーはどこに付けましたか？

書込番号：17001646

[CBA-CT9A]

両面テープで固定する分には問題ないはずだけど？

吸盤取り付けは落下の危険があるからお勧めできない（特に夏）。

書込番号：17003280

[経過観察中]

書き方から言って、吸盤での取り付けでしょうか？

ならば、ホームセンターの吸盤コーナー辺りに、凸凹面に吸盤を貼り付けるための丸くて薄いプラスチックの板があるかと思いますけど、それをウィンドウに貼った上でドライブレコーダーを貼り付けばうまくいくのではないかと思いますが、いかがでしょうか。

ちなみに私はリアウィンドウの上端にカーショップで買ったメッシュカーテンを下げていますけど、そのまま貼り付けようとしても熱線があってうまく貼り付けられないですが、これ式でやって落ちたりなどのトラブルはないです。
（重量が違うでしょうから、一概には言えないかもしれませんけど）

たぶん、両面テープの場合にも適用できると思います。

書込番号：17006592　スマートフォンサイトからの書き込み

[テヒテヒテヒ]

回答ありがとうございました。

昨日取付けまして、バックミラーの下当たりだと視界の邪魔になりませんでした。
本体自体、そんなに邪魔にならないよう小さめに設計されているようです。
今のところ順調ですが、

メモリーカードが一杯になりました。
とのことで、録画が止まった状態です。
明日、また設定を確認したいと思います。

書込番号：17008656

[テヒテヒテヒ]

すみません。

こちらでドラレコの不良を書いても仕方ありませんでした。
失礼！
明日確認してみます。

書込番号：17008667

フォグのHIDお勧めありますか？

[初心者に毛？]

現在バラスト一体型を使っています
最近片側が調子悪いので

新しいものを検討しているのですが、なにかお勧めはありますでしょうか？

バラスト一体型
LEDヘッドライトと近い色温度
あまり高くないものがよいです。

よろしくお願いします。

書込番号：16991010　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

FCLってﾒｰｶｰ信頼性ありますし、対応も良いですよ。
私は依然お世話になりました。
価格も良心的ですしね。

書込番号：16991057

[初心者に毛？]

甚太さん
返信ありがとうございます！
FCLというメーカーですね！

ホームページ拝見したのですが、なかなかしっかりしていますね。

3000Kと6000K
とありますが、どうなんでしょうね。
3000Kと聞くと白熱電球的な色を想像するのですが、そうすると6000Kの方が無難なのかな

書込番号：16993037　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

フォグの目的がドレスアップなら6000k。

本来の用途目的なら3000kで決まりです。

6000kフォグライトなんて、霧の中では

前方が見えなくなり危険だと思いますョ。

書込番号：16997493

[初心者に毛？]

SH vs Tさん
返信とご心配有難うございます。

目的としては、ドレスアップと明かりの少ない高速の時などや山道などの時に非常に助かったので、その2つが主な理由です。

ただ3000Kも本来の用途として見やすいのであればたしかに悩みますね。
ホームページ上では「〜ホワイト」との事だったのですが、会社によって色味はまちまちでしょうが、3000Kはやはりイエローまたはオレンジ色の発色ですよね？

書込番号：17001086

[SH vs T]

3000kはイエロー・オレンジって感じでなく、ごく淡く暖かみある白色、まあ普通の車のヘッドライトですネ。

6000kは淡く青みを帯びた白色ですが、オートバックスでサンプル展示してますんでご確認を。

見た目カラーバルブほど極端な違いに感じなくとも、霧の中ではえらい違いになります。

高ケルビンバルブのフォグは、まるで「牛乳風呂の中を進む潜水艦」の心境です（笑。

書込番号：17003475

[初心者に毛？]

SH vs Tさん

有難うございます。
そうですね！とりあえずネットで買うにしても一度量販店で色なども確認してみたいと思います。

書込番号：17006258

２４ヶ月点検でどうなる？

[2013もぐらまん]

メンテナンスパックですので、６ヶ月事に、点検＆オイル交換などがあります。
前回の点検後、点検する前まで、良い加速、エンジン音も気になるうるささはなし、燃費も良好だったのですが、
点検後、加速はいまいち、エンジン音も大きく感じ、燃費も悪くなっていました。

最近は、かなり状態が良くなり、かなり満足して乗っています（ミシミシ、コツコツはします）が、
後、１ヶ月程で、２４ヶ月点検になります。また、状態が悪くなるのでは？と心配しています。
運転の学習機能などが車にはあると聞いていますが、点検によりそれがかわるのでしょうか？
エンジンオイルなどを交換すれば、通常なら、エンジン音が静かに感じるものだと思うのですが・・

エンジンオイルの量を言われる方がいますが、私のディーラーは、ハイレベルまでいれているのが普通です。
何も影響はありませんと言われました。

書込番号：16846714

[ＪＦＥ]

点検後に状態が悪く感じたのは、気のせいだと思いますよ。

書込番号：16846797　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ＪＦＥさん

そう思いたいものですが・・
人間の体と同じで、良い状態で何かアクションを起こすと、
逆効果になる場合もあるのでは？と思ってしまいます。

書込番号：16846844

[艦船模型マニア]

ここで聞いて納得が得られない様でしたら、２４カ月点検後の様子を見てから思い切って買い替えるかこんなもんだと諦めるしかないでしょう。ところでオイルはトヨタ純正オイル？添加剤は使用してますか？一時期盛り上がりましたね。ちなみに私は以前、日石のＧＳでサスティナオイルを入れてましたが、18か月点検の時にディーラーが勘違いしてオイル交換をしてしまって（もちろん無料にしてもらいました）から燃費が約2リッター向上して、それ以来サスティナオイルを入れてません。

書込番号：16849561

[2013もぐらまん]

艦船模型マニアさん

メンテナンスパックですから、純正オイルです。

書込番号：16849614

[mihosakura]

大体、機械というものは何の問題も無く動いている間は分解点検などはしないほうが良いと思います。
今までディーラーや自動車修理工場へ車検に出してまともに帰ってきたことはほとんどありません。

2013もぐらまんさん　フィルターやオイルの交換は必要でしょうが定期点検はしないほうが愛車のためだと思います。

書込番号：16850197

[2013もぐらまん]

mihosakuraさん

調子の良いときこそ、点検は？？ですね。来年車検ですから、１年点検などうけなくても
問題ないと思っています。オイル交換も、距離をそれほどはしりませんので、
大丈夫でしょう。

ディーラー側からすれば、点検を受ける、受けないは、何もデメリットはないでしょうから、
自由にしてくださいで終わりですね。

書込番号：16850823

[品のないＳＡＩ]

２０１３もぐらまんさん、こんにちは。

ディーラーの点検自体に問題がある可能性も否定は出来ませんが、学習機能のリセットはあり得ます。

点検の際にはダイアグノーシスに接続しますが、その際に蓄積学習を初期化してしまう事があります。

本来はスロットルボディ等、吸排気系をチューニングした場合にしか、しませんが整備士がやってしまう事があるようです。

その辺りを確認してみてはいかがでしょう？

書込番号：16851275

[2013もぐらまん]

品のないＳＡＩさん

そのようなことがあるのですね。ありがとうございます。
ディーラーさんに聞いてみたいと思いますが、
余計なことはしないのが、一番みたいですね。

書込番号：16851323

[こうつばさ]

2013もぐらまんさん

久しぶりですね。
いろいろとトラブル抱えているようで大変ですね。
詳しいことはわからないですが。
添加剤の影響もあるのではないですか？
添加剤初めから入れていたわけではないと思います。
スラッジ等が出ているのではないでしょうか？

エンジン内を添加洗浄剤で洗ってもらうとかどうでしょう？

それよりも、車変えましょう。

書込番号：16858236

[2013もぐらまん]

こうつばささん
車は絶好調ですよ！コツコツ、ミシミシはしますが、それは、プリウスという車の標準装備だと思うことにしました。

車検までにじっくりと、買い替えの段取りはしております。
クルコンを付けました。グレードや条件などでは別配線がいるか、いらないか、わからないそうです。
別配線はいりませんでした。マイナー後は１００％別配線が必要みたいです。

書込番号：16859902

[こうつばさ]

2013もぐらまんさん

>車は絶好調ですよ！コツコツ、ミシミシはしますが、それは、プリウスという車の標準装備だと思うことにしました。
前期型は足回りから仕方ないですね。

>車検までにじっくりと、買い替えの段取りはしております。
次は最高級車が良いと思いますよ。

>クルコンを付けました。
おめでとうございます。
どこで付けたのですか？

>グレードや条件などでは別配線がいるか、いらないか、わからないそうです。
>別配線はいりませんでした。
前期型はつけるのが楽なようですね。

>マイナー後は１００％別配線が必要みたいです。

１本だけ必要なようですね。

エンジンオイル、地方のＤ・Ｎは純正しか置いてないそうです。
需要が少なく別オイル置けないそうです。
添加剤もトヨタホームページに掲載されているもののみです。
スタッドレスタイヤも
都会とは違い期間限定が多く
それも取り寄せみたいです。
高いし不便です。

ＷＩＳＨ時代のスタッドレス装着断られました。
Ｄで扱っている車種に合ったタイヤ以外×だそうです。

専門店へ行ってくださいだってさ。　
サービスがいまいちです。

私は次期車、他社か他Ｄのものにします。
Ｉ・Ｎはやめときます

エンジンオイルの入れ替え他でしたらどうですか？

書込番号：16860212

[2013もぐらまん]

こうつばささん

クルコンは、ディーラーさんで改造車になるけど、それでも良いのならと言われましたが、
結局、最終的に、ＮＧと言ってきました。保証云々が怖いのでしょう。
もちろん、どこで、つけても、保証などないのが当然です。

取り付けてくれる実績あるショップを探して、つけてもらいました。
ポン付けと言われる状態なら、１０分程度です。
前期型でも、別配線が必要な場合も５０％ぐらいあるそうです。

こうつばささんの、ディーラーさんは、対応が良くないですね。
ただ、こちらも、メンテナンスパックは、まったく融通が利かないので、
同じでしょうが・・・

添加剤は、ＭＴ−１０は良さそうです。
オイルをモービル１の１００％化学合成にして、ＭＴ−１０なしにするか、
純正キャッスル＋ＭＴ−１０にするのが良いでしょう。

今、本当に調子よいので、点検はパスしたいと思っています。メンテナンスパックなので、もったいないですけどね。

こうつばささんの次の車は、超燃費スペシャルカー！！
以前いた、プリウスから、電気自動車買った人や、プリウスにマイクロロンいれた人は、元気なのでしょうか？

書込番号：16860376

[マサ15F]

半年の点検で何をすると思ってます？
目視点検で、何かをいじったり、調整するなんてない。
エンジンが調子が悪くなるような事はしない。

電気自動車にマイクロロンをどこにいれるんだろ。

調子がいいから、いじられて悪くなったら困る。って、点検一緒にみたら？

オイルもれやチェックをするだけ。

コンピューターも、なんもさわらないから。
解らない者同士で、調子がいいときに触るもんじゃないねー。
そうだねー。

なんて、根拠のない話でもりあがるんだから。

書込番号：16913796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞電気自動車にマイクロロンをどこにいれるんだろ。

「以前いた、プリウスから、電気自動車買った人や、プリウスにマイクロロンいれた人は、元気なのでしょう か？」

と書かれてあります。
電気自動車でなく、プリウスに入れたようですよ。

書込番号：16913853　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

今回は、１２ヶ月点検ですから、半年点検とは少し違うね〜！
電気自動車にマイクロロンを車内に積み込むと、調子よくなりそう。
いい匂い〜！アロマ効果！！

メンテナンスパックに入っている人が、点検しないと、担当さんが、怒られるそうです。

書込番号：16913874

[マサ15F]

さて、12ヶ月点検で何が違うんだろ。
ハイブリッド点検はOBDコネクターは繋いでも書き換えはしない。
エアクリは外してエアーぐらいふくだろうが、それでセンサーが誤作動することはない。

タイヤ外してブレーキ見るが、燃費が悪くなるなんてない。

みんな、何をしてると思ってんのかな。

エンジンオイル抜いて、入れ忘れるとか？
よくいるよね。
車検したらナビ壊れた、とか、エアコン潰れたとか言ってる人たち。

エンジンOHとか、シリンダー分解してるとか、エアコン分解してるとか思ってるのかなぁ。

書込番号：16914777　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

１２ヶ月点検はアロマ効果で車内リフレッシュ！
森のような空気で新鮮です。かなり重要な点検でしょう。燃費へのかなり影響が心配です。

電気自動車のマイクロロン効果も気になります。

書込番号：16915973

グレード名とその内容?

[ALSE]

GとS,L とありますが何の略でしょう?
カタログのリストを比較すればハードの違いは分かるのですが,
ソフト的な意味合いでそれぞれどんなコンセプトで組み合わされてるのでしょうか?

またサスペンションの硬さが違うとかカタログに記載されていない(見落としかも)
差があるのでしょうか?
あるならどんな点でしょうか?

書込番号：16864736

[民の眼]

G　豪華
S　シンプル
L　ロープライス

＞ソフト的な意味合いでそれぞれどんなコンセプトで組み合わされてるのでしょうか?

「ソフト的な意味合い」って何ですか？
逆に教えてください。
「組み合わせ」も意味が分かりません。
部品の組み合わせって意味ですか？
そんなコンセプトは開発者じゃないと分からないのでは？
意味が分からない質問だと、答える側が困ると思います。
もうちょっと分かりやすい表現でお願いしますね。



http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/05/post-0704.html

ここなら大まかに分かるのかな。
サスが気になるなら文章じゃなく試乗で理解した方がいいんじゃない？
試乗車をバックでぶつけないように注意してね。

書込番号：16864909

[品のないＳＡＩ]

〉カタログのリストを比較すればハードの違いは分かるのですが。

質問に質問で返して申し訳ないのですが、ハードの違いって何でしょう？

プラットフォーム・エンジン・モーター・パワーコントロールユニット等、私が考えるハードはグレードに関係なく一緒です。

民の目さんも仰っているように、スレ主さんの考えているハードとソフトについて具体例を挙げて教えて下さい。

書込番号：16864991

[品のないＳＡＩ]

ごめんなさい。

訂正です。

×民の目さん
○民の眼さん


大変失礼致しました。

書込番号：16865004

[民の眼]

品のないＳＡＩさん

多分ですが、ハードって言うのは、
装備の事だと思いますよ。
普通の人はハードって表現しないけどね。

あと、グレードのよって、サスとかパワステのモーター等
「ハード」の違いは若干ありますね。

書込番号：16865106

[品のないＳＡＩ]

民の眼さん。

パワステのモーターですか！

その辺は、あまり意識してなかったです。

ちなみに私的にサスなんかもソフトって認識でした（汗）。

まぁ、問題は私の認識ではなくスレ主さんの認識なのでしょうけど。

書込番号：16865426

[TRUEミナちゃん]

ものわかりの悪いスレ主さん、こんにちは＾＾
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=16315294/#tab

今回の質問も聞いてどうするの？
変なこだわりがある方に、まともに答えるだけ無駄じゃない？

書込番号：16865920

[品のないＳＡＩ]

TRUEミナちゃんさん。

スレ主様の過去スレ拝見しました。

あんまり、ハードだソフトだって突っ込んでると「人間工学的に〜」とか言われてしまいそうなので黙ります。

書込番号：16866829

[ALSE]

スミマセン わかりにくかったですか。
ハードは部品とか装備=物質で ソフトは乗り心地とか切れ味とか使い勝手みたいな
気持ち・感覚的なもののつもりでした。PC使いの皆さんなら何となく分かるっしょ。

> 試乗車をバックでぶつけないように注意してね。
ワハハハ よく覚えてるなあ。 心配だよね。

今日トヨタに行って聞いて来ました。
GはGrande SはStandard LはLow Price かなって
Sports とか Luxurious ではないらしっす。

ツーリングがSports的要素強そうで
よく売れてるのが S 続いて Sツーリング
G's =ダークベーダみたいなやつは 20台に1台くらいらしい。


> プラットフォーム・エンジン・モーター・パワーコントロールユニット等、私が考えるハードはグレードに関係なく一緒です。

おっしゃるとおりでした。タイヤの事聞いたら,外径は同じなのでゴム部分が厚い 15inch の方が乗り心地よく 17inch はゴツゴツするけど走行性能は良いということでした。

ツーリングセレクションが 17inch なのは分かるけど,レザーパッケージのタイヤが 17というのは解せないなあ。

書込番号：16868562

[民の眼]

＞ツーリングセレクションが 17inch なのは分かるけど,レザーパッケージのタイヤが 17というのは解せないなあ。

ちゃんと理解して下さい。
G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”だから17インチなのです。

＞PC使いの皆さんなら何となく分かるっしょ。

PC板ならともかく、ここはプリウス板です。
ていうか、PCでもソフトはソフトウェアであって、
気持ち・感覚的な意味合いでは使わないでしょう？
17インチの話もそうだけど、
自分の都合のいいように解釈しない方がいいですよ。

まともにレスする人に対して失礼だと思いますよ。
あなたの屈折した解釈までは汲み取れません。

書込番号：16868749

[マサ15F]

ソフトやハードの解釈は世界が間違ってる。
自分が正しいって言い出すよ。

書込番号：16874097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALSE]

結局 乗り心地優先 G を買いました。常時PWモードで 街なかで26k/L 。
満タン入れると 残り走行可能距離1200K スゴイ車です。エコ運転したらどこまで走るのだろう?

カキコ頂いた皆様 ありがとうございました。

書込番号：16906141

[TRUEミナちゃん]

わ〜！自称燃費自慢モードだ〜！燃費履歴、写真で見たいわ〜！

書込番号：16906267

[TRUEミナちゃん]

パワーモードで街乗りでリッター２６では、故障じゃないですか？
すぐディーラーに行かれたほうがいいですよ！

書込番号：16906290

[品のないＳＡＩ]

街中でパワーモードは必要ないんじゃないですか？

パワーモードで２６ｋｍ／Ｌ出せるなら、ノーマル状態で普通に走れば、もっと燃費良くなりそうですし。

ちなみに、私は代車でプリウス乗った時、ノーマルで１８ｋｍ／Ｌ程度でした・・・。

書込番号：16906324

[ALSE]

え〜！自称燃費自慢モード なんですか?
残走距離をタンク容量45Lで割り算しただけなんですが。

> パワーモードで２６ｋｍ／Ｌ出せるなら、ノーマル状態で普通に走れば、もっと燃費良くなりそうですし。

これは 間違いですね。
PWモードの方がレスポンスが良いので強くアクセル踏まなくてすみます。

まだ100Kmしか走ってないので確かではないですが,当初試し運転した時ノーマルモードでは電池残量が中央,PWモードだと3コになるのでPWモードの方が電池を有効に使ってると考えました。
前車20型では電池残量いつも full直前でした。
すべて流れに乗って普通に走ってます。

PWモードの方がスタート時早くエンジン使うので滑走状態が増えるのではないでしょうか。
同じ加速を得ようとすればノーマルモードの方が沢山アクセル踏まなくてはなりません。
すなわち ガソリン消費増。
問題は暖房の効きが遅くて・・・
TVCMでやってる滑走はレシプロ時代から習慣ついてます。

20型から30への燃費upの進化の一端は走行プログラムに 滑走 を組み込んだのではと勝手に考えています。
まだ高速走ってません。クルコン試してみたいのですが

書込番号：16906421

[民の眼]

色々言われちゃったから、
単に論点変えたかっただけでしょ。

本当とは思わないけど。
納車早すぎ(笑)

書込番号：16906429　スマートフォンサイトからの書き込み

[TRUEミナちゃん]

民の眼さん

正解！悔しかったので１００キロで燃費を語る！自慢する方向性にかえてみました。

書込番号：16906527

[ALSE]

暇持て余してるお二人さん。 少しは参考になることカキコしたらどうですか。

ふたりともプリウス持ってないでしょ

> 納車早すぎ(笑)
当り! このスレ立てたのは 納車前日。注文は希望だけ言ってDの勧めるのにしたから。
どんな車来るのかなってカタログ見なおしてて疑問湧いたのでカキコしたのよ。

書込番号：16906806

[品のないＳＡＩ]

どのモードで走ろうが、所有者の自由ですから私がどうこう言う資格はありませんが。

パワーモードで燃費も満足なら言う事はありませんね。

スレ主さんの走り方に合っていたようで何よりです。

ところで、全くスレ違いの内容になってきてますし、そろそろ締めません？

Ｐ．Ｓ
私はこのレスをもって本スレに書き込みませんので、もしスレ主さんが私のせいで不快な思いをしたのなら、すみませんでした。

書込番号：16906834

[かたぎ335]

何故、”どうしても許せないシフトレバー”が付いている車なんか買っちゃったのですか？

書込番号：16909804

[ALSE]

先代 20型を８年も愛用しており買い替えどき過ぎてます。で,プリちゃんの良さも悪さも熟知しています。
私にとって世界最高の車です。小型で静か が決め手です。クラウンに乗らないサーフボードもプリなら乗ります。

世界最高テクノロジーに加え大きさが私向け。
1500万のベンツとプリ,乗ることを条件にどちらかやると言われれば迷いなくプリを選びます。大きいと運転疲れます。ちょこまか使用が多いので自分で運転するならプリです。
運転手も付けてやるといえば1500万のベンツもいいかも〜

シフトレバーはしばらく乗ってみて,違和感払拭できなければシフトボタンに交換するつもりです。シフトボタンの存在を前スレで教えていただき安心して決めることが出来ました。
シフトレバー簡単にはずせそうなので180度回転して前後逆にとりつかないかなあとも思っていますが。
時間取れればチャレンジするかも。

30型のシフトレバー 握る部分の前方がえぐれており手前に引きやすくなっています。これが引くと前進だよと知らせてくれており20型のような無方向感なくなりました。人間て 本当に微妙ですね。

ただし,座席まわりかなり窮屈になり 収納も随分減って先代の素晴らしさが忍ばれます。


> 品のないＳＡＩさん
> ところで、全くスレ違いの内容になってきてますし、そろそろ締めません？

閉めるつもりで 解決済みにしたのですが・・・。なにか方法あるのでしょうか?
別スレ立てますか。

> もしスレ主さんが私のせいで不快な思いをしたのなら、すみませんでした。
全くそのようなことありません。むしろ 貴重な情報に感謝しております。

書込番号：16909922

プリウスに装着して良かったアルミホイールを教えてください！

[ハピ男]

現在は全くのノーマル純正１５インチアルミですが、皆さんが装着されて良かったと思うアルミホイールを教えてください（１７・１８インチを予定しています）タイヤも推奨していただけるメーカー・銘柄も教えてください。
出来れば燃費を落としたく無いので軽量な物があれば、ご教授宜しくお願いいたします。

書込番号：16857495

[品のないＳＡＩ]

要するにインチアップしたいって事ですか？

ご存知だと思いますが、インチアップすると扁平率を下げる必要があるので（タイヤ外径を変えない為）、基本的に乗り心地は悪化します。

スレ主さんが硬めが好きで、今のタイヤサイズでは柔らかくて嫌だというならいいですが。

インチアップするなら、路面の凹凸で突き上げが強くなる事は覚悟した方がいいです。

また、燃費に関しては単純に大きなホイール程、重いので悪くなります。

思ってる以上にバネ下重量増加は影響します。

書込番号：16857647

[通行人・・A]

WedsSport SA-15R

ウェッズスポーツSA-15R　18×7.5J　インセット45
（純正18×7.5J　インセット50）
カラーも良くて軽量。しかも価格もお財布に優しいと思います。

私は、凄く気に入っています。

ただ、車両個体差などでホイールスポーク部分がフロントは出ていると判断され、
ディーラーで指摘された例があるようです。
私は、頻繁にディーラーに出入りしてますが指摘された事はないです。

それともう一点。このタイヤ（18インチ）のサイズは、選べる銘柄が限られてくる事と
タイヤの価格が高いですね(^^;;
タイヤサイズは、純正サイズそのままの215/40-18です。
（このサイズでBSはプレイズPZ-X　又は　ポテンザS001だけ）

タイヤの交換時を考え18インチでなくても良いなら215/45-17にされた方がエコタイヤも選べるので
経済的で良いかもしれませんね。

接地面が大きくなると当然、燃費も悪化する傾向にあることも考えなくては･･･。

以上、参考になれば幸いです。

http://www.weds.co.jp/

書込番号：16860786