トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

ECOモードでの制御内容について

[やすペコン]

昨年末に30型プリウスの認定中古車を購入し、通勤に往復40ｋｍ/日使用しています。

購入時良い燃費を期待したいのですが、ノーマルモードで23〜25Km/lと平凡？でした。
1ヶ月前からECOモードに変更したら、メーター読みの積算で28ｋｍ/Lを越えるようになりました。

ECOモードにすると、制御が入るとセールスから言われており、若干出だしがダルイ感じがしますが、具体的にどのような制御が入っているのでしょうか？　エアコンも制限されると聞いたのですが、そんな変化は無いように思えます。

諸先輩方よろしくお願いします。

書込番号：21046605

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

ECOモードにすると、快適性よりも燃費を優先する制御が入ります。
・急激なエンジン回転数の変動をなくし一定回転を保とうとするために、アクセルのレスポンスが低下します。
・ノーマルモードよりアクセルの踏み代にたいして、燃料噴射量を少なくすることで
　加速性能を落とし、速度調整をしやすくします。
・夏場はエアコンの吹き出し温度を上げることで燃費をよくします。
・冬場はエンジン冷却水の温度を下げて暖房性能を落とすことで燃費をよくします。

今回の場合は3km/l以上燃費が上昇していることから、ECOモードの影響だけでなく、やすペコンさんが
ハイブリッド車の乗り方に慣れてきたのも原因ではないかと思います。

乗り方によってはノーマルモードの方が燃費がよくなることもあるのですが、
ECOモードにしてもそれほど不便を感じないのに燃費が良くなるのでしたら、後続車に迷惑をかけない
範囲でECOモードの使用を推奨いたします。

書込番号：21046759

[readers]

アクセルとエアコンの制御が違います。

アクセル操作に対する反応が穏やかなので、ノーマルモードほどシビアではないです。
エアコンの制御は風量を最小に抑えようとします。

エアコンの制御に関してあまり違いを感じていないということは、温度設定が高めと見受けられます。
その上で、それだけ燃費が違うということは、アクセル操作がラフだということです。
エコモードでアクセルワークを身につけるとノーマルモードでも同じぐらいの燃費を出せるようになりますよ。

書込番号：21046778

[やすペコン]

お二人とも、詳しい説明ありがとうございます
。
自分がエコモードより、プリウスの省燃費走行方法に慣れた方が大きいかもしれませんね。
せっかくのＨＶなのでエコモードを利用し精進したいと思います。

メーターの燃費と満タン計測による実燃費が2KM/L程違うので、一概には喜べませんね、26km/Lでしたが、30KM/L出される方も居ます。どんな運転しているのか気にかかります。

書込番号：21071819

スペアタイヤについて

[こんにちわ！！]

以前に質問させて頂いたものです。

プリウスgsを購入する事に決まったのですが、gsにはスペアタイヤが載っていないとききましたが、そうなると車載ジャッキも付いてないのでしょうか？

お分かりになる方お教え頂けたらと思います。

書込番号：20921143　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

交換するタイヤが付属していませんのでジャッキも付属していません。尚スペアタイヤを使いたい場合はディーラーや量販店でジャッキの購入は出来ます。勿論トランクに直置きになりますので貴殿の考えによります。

書込番号：20921162

[スーパーアルテッツァ]

こんにちわ！！さん

現行の50系プリウスでスペアタイヤ非搭載車でもジャッキは車載されています。

この事から前モデルである30系プリウスのスペアタイヤ非搭載車でもジャッキは車載されていると考えられます。

因みに我が家のフィットもスペアタイヤは非搭載ですが、ジャッキは車載されています。

書込番号：20921186

[民の眼]

こんにちわ！！さん

どこ（誰）から購入するのかは知りませんが、
疑問があれば遠慮なく聞けばいいと思うよ。

例えば、ジャッキが標準であったとしても、
前オーナー（現オーナー？）が紛失してしまい、
十分に確認せず、そのままになっている可能性もありますからね。

後で無かった等のトラブルになりかねないので、
購入先に聞くのが一番だと思います。
顧客としての当然の権利だと思います。

書込番号：20921825

[こんにちわ！！]

購入店に聞いてみる方が確実ですね！
有難うございます。

書込番号：20921922　スマートフォンサイトからの書き込み

走行中にエラー音で軽いブレーキ

[kokonoe_h]

先ほどですが、走行中に「ピー」というエラー音がなり室内灯などが点灯し軽いブレーキがかかりました。
1秒かそこらでエラーも消えて普通に走行できるようになりましたが・・・なんでしょうね。

書込番号：20875061

[オリエントブルー]

会長

それは怪しい　 匝瑳市にも 貞子 |||-_ がいたか。
それはともかく点検しよう。あなた

書込番号：20875182

[kokonoe_h]

エラーの発生場所は地区の共同墓地の前ですよ（これは本当です）。

書込番号：20875294

[すっぽい]

エラーログが残っているうちにDで点検を。

書込番号：20875332

[kokonoe_h]

今週は車検なのでその時に良く見てもらいます。

書込番号：20875378

[ガリ狩り君]

某神社より

「車検＆お祓い」のバリューセットがお勧めｗ
って冗談ですが、以下の検索ワードでググって検索されると、良くない話ですよ。


('A`)っ「プリウス 走行中にエラー音で軽いブレーキ」

書込番号：20875440

[オリエントブルー]

こんばんワン！　　会長　姫ちゃん

＞会長
＞エラーの発生場所は地区の共同墓地の前ですよ
会長は私めと同じく大丈夫と思うが
他の道路があるなら避けよう。気になるが


＞姫ちゃん
シチズンの時計は健在でしょうかね。

書込番号：20875441

[kokonoe_h]

もう一つ気になるエラーが2日前にありました。
キーを押してドアロックを外す時にサイドミラーが元に戻るんじゃないですか？
その時に何故かサイドミラーの回転が止まらずに180°近く回って外向きになったんですよ。
ビックリデス( ﾟдﾟ )

書込番号：20875475

[すっぽい]

＞オリエントブルーさん
チプカシ　健在です！

マイロくんは元気ですか？

オリさん紹介のブルッキアーノ買おうと思ったら14,000円になっちまった！！！
https://www.amazon.co.jp/dp/B00UH8XRMI/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=28IWJC5XPCPMA&coliid=I3MESIJK7BZE1M

スレに関係なきこと書き込むと削除されるのでこの辺で！

最近はPCいじっていないので
車関係で毒はいていますので、また絡んで下さいヽ(=´▽`=)ﾉ


＞kokonoe_hさん
失礼しました！

早めにDでチェックを！

書込番号：20875485

[ガリ狩り君]

そこまで異常多いと、実はリコールの対象なのでは？

リコール対象車(メーカー未確認も含む)の可能性だったら、制御部（ハイブリッドソフト問題）も含んでいるかもしれないので、冗談抜きで速やかにディーラーの検査へ出した方が賢明かもしれませんよ。

書込番号：20875516

[kokonoe_h]

下り坂で一時停止する時に若干ブレーキが滑る感があったのでDに行ったら「油圧の中の空気の発生がどうのこうの」で、中の油を交換して直してもらいました。
年に1万5000〜2万キロ乗っていると不思議な現象にたまに遭遇しますね。

書込番号：20875571

[ガリ狩り君]

オートマの場合はペーパーロックと隣り合わせで、フルード内に気泡は発生しやすいですから・・・
ブレーキフルードも消耗品なので、DOT4〜DOT5.1のブレーキフルードを利用し定期的に交換がお勧め。


('A`)っhttp://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature02.html


自動車も車検以外に定期的なメンテナンス必要ですよ。

書込番号：20875623

[kokonoe_h]

不思議ですよね。
半年ごとのDの点検で毎回何も見つからないのに、Dの点検が終わってすぐに変なエラーに遭遇します。
油圧の件はDの点検が終わってすぐにおかしくなったので、ちゃんと点検してるのかなあ・・・
平日に朝預けて夕方取りに行くので時間的に問題は無いハズ。

書込番号：20875660

[ガリ狩り君]

パッドとブレーキシューの厚みとフルードの色を見て、踏みしろとブレーキテスターに乗っけた時は数値上の問題無かったから、車検が通っただけでしょう。
余程、費用ケチらない限りはアレコレと言いがかり付けて、無駄に消耗部品交換を進める一部の業者もいますが、実際に乗り回してみないと、車検の時だけ見つからない異常は稀にありますよ。
オートバックス系列の車検では、マフラーブラケット取付部の錆で一部取れていると、ディーラーでは問題ないと判断される内容でも、車検を受け付けないってところもありますけどね・・・
この辺の判断については各業者によって色々あります。


光軸やベルト周りの劣化等、見た目で判断できる物で後にって事でしたら問題ですけど、業者を擁護するつもりはないですが、見た目でも分かり難くて、点検時に見つからない事は仕方ない事なのかもしれません。
故障で事故を起こす前にエア抜き含めて交換できたのだから、結果良かったと思わないとね。

書込番号：20875737

[kokonoe_h]

今日も共同墓地の前で走行中に室内灯などが何度も点灯。
半ドアの警告灯が何度も点灯。
昨日のようなエラー音とブレーキは無し。
共同墓地を過ぎるとエラー無し。

書込番号：20877842

[ガリ狩り君]

狭小地域限定の「電子攻撃（EA / ECM）、電子防護（EP / ECCM）、電子戦支援（ES / ESM）」と似た状況が起きているのでは？
その共同墓地周辺の詳細な環境は存じませんけど、プリウスも電子部品は多く使われているので、「電磁地波(磁力線とは異なる)の強い送電線と鉄塔の電子部品への影響」でググると、謎は少しだけ紐解く事ができるような気がします。


動画など事前に証拠を作成し、10〜20回その場を通り確実に特定環境で90〜１００％現象が再現するって事でしたら、直営やディーラー購入の場合、千葉トヨタ自動車本社(千葉全域の総括)のお客様相談へ連絡して、立ち会ってもらうと良いのかもしれませんね。

書込番号：20878357

[kokonoe_h]

「テスト走行したりしていろいろ調べたんですが、再現性も無く良く分からなかった」との事でした。
何か違法な電波でも拾ったんじゃない？的な結論でした。

書込番号：20895258

[ガリ狩り君]

亀レスですんません。

もしそうなると、ハム愛好連中やプリウス双方に問題ありそうですね。
現在、対策を施されている交通信号機も、昔はある部分(機密情報の可能性あるので伏せる)を異常な状態にさせる為、違法無線の出力上げて閃光(黄と赤の点滅状態)状態など悪戯が流行りました。

※現在、この都市伝説化した悪戯で、交通信号機の点灯色を変えることは不可能。


上記の様な状況テストを行い、対策も出来ていないのではないかと、企業というかその地域統括体質を少し疑ってしまいますね。
稀な環境で異常発生であれば、後にマスゴミが取り上げる大事故によるリコールで、大きな信頼の失墜と損失を被る可能性ありますね。
俺が同じ状況でしたらカメラ数台用意し、異常発生日も分かるように動画で撮影して異常の証拠を作成し、章男さん宛に手紙添えて状況証拠ビデオ送ることでしょう。
問題が大ごとになると、その地域の統括本部の人間が何人飛ばされるものなのか想像できませんけど、創業一族であろうともセクハラやらかした際に、超絶左遷(創業家の爪はじき的扱い)にされる様ですから・・・

書込番号：20923545

[kokonoe_h]

6月に入ってから共同墓地の前を走っても何も起きなくなりました。
以前からPCのスピーカーにトラックの運ちゃん？の違法電波の声が乗ったりといろいろありました。

書込番号：21106002

[オリエントブルー]

おは〜！

＞6月に入ってから共同墓地の前を走っても何も起きなくなりました。

それは宜しゅうございました(*ﾟvﾟ*) 会長
もうすぐお盆でありますが また気を付けられよ。あなた

書込番号：21106116

レッドマイカメタリックについて教えてください

[こんにちわ！！]

今回、中古でプリウスＧｓの購入を考えておりますが、パールはよく見かけるのでレッドマイカメタリックで検討しております。

ただレッド系は年経により色のくすみ等があるとよく聞きます。

メタリックが入ってるのであまりくすみはないと言う方もいらっしゃるのですが実際どうなのか教えていただけないでしょうか？

ちなみに駐車場は屋根無しです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：20848002

[津田美智子が好きです]

確かに赤系の車は色が落ちるというかクリア塗装が剥げて
下地が出ている車をよくます　初代のFitが多いともいますが
メタリック系で赤ですがそんなに濃くない赤なのでそんなに神経質になる必要は
ないかとおもいますが青空駐車ですと、不安ですね
少しでも気になるようでしたら避けた方がいいと思いますが
１０年以上乗るとうい感じでなければ赤でも大丈夫だと思います

書込番号：20848243

[コウ吉ちゃん]

トヨタのメタリック系レッドは大丈夫だと思います。
SAIやプリウス等で退色してる感じがはありませんね。
10年ぐらいなら全然OKではないでしょうか。

パールは頻繁に見かけるのでレッドマイカいいと思いますよ。

書込番号：20848434　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんにちわ！！]

＞コウ吉ちゃんさん
＞津田美智子が好きですさん

回答及びご意見いただき有難うございます。

パールはよく見かけるので今回はレッドを選択しようかと思っております。

プリウスＧｓのレッドは見たことがないのですが、ＳＡＩのレッドは通勤でよくすれ違うのでみるたびいい色だなー　と思っております。

書込番号：20850570

雪道での走り

[mh384]

プリウスを新車で購入し、もうすぐ12万キロになります。
これまでトラブル無しです。
今年の1月から転勤で富山県にいます。スタッドレスは新品にしました。
今まで何回か早朝のアイスバーンや圧雪や10センチ程のフワフワ新雪の道、ベチョベチョの雪道を走りました。4WDみたいに雪に強くありませんが気をつけて乗ってれば普通のFF車と同等かそれ以上に安心して乗ってられる気がします。
雪国でお乗りの方々に聞いてみたいのですが、雪国でもプリウスは問題ないと思われますか？
また雪国ならではの注意点や気をつけることなども教えていただけませんでしょうか？

書込番号：20687215　スマートフォンサイトからの書き込み

[LE-8T]

富山じゃ　プリウスはたくさん走ってますよ。

ここ数年は積雪量も多くないので全く問題は無いでしょう。

駐車してる間に2〜30�p積もれば　除雪しないと動けない事もあるでしょうが、もう春は近くてそこまで積もる事も無いし。

雪道を走るには急がつく運転をしなきゃ大丈夫。急がないよう時間に余裕を持って出かけるのが一番かな。

書込番号：20687342

[mh384]

早速ありがとうございます。
実際に坂の多いところの雪道でも、割と安定してると思います。
ところで普段の燃費はどのくらいですか？

書込番号：20687447　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmhntiger]

北海道でe-fourに乗ってます。 冬場は朝−5℃〜ー10℃にもなるのでエンジンスターターで10分程、暖気して10キロ程の片道を通勤して平均12〜16キロ位の燃費です。 昼 暖かい時間帯は20キロ位走ります、この時期でも少し遠出した時、30キロ走りびっくりしました。 前車(マークXジオ)と比べると3倍弱位かなと思います。 とても満足しています！

書込番号：20687718　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

2代目、プリウスα、アクア、現行4WDと乗っていましたが、誰かが走った道ならプリウスに限らず走れます。
横滑り防止装置やTRCが標準化された3代目以降は走るだけなら+αの安定感付。

ただ、普通のFFと同等でしょうけどそれ以上とは感じません。
多分、上記電子制御デバイスが標準化された3代目なので前の車に対してそれ以上と感じているのかもしれませんね。

ブレーキは今も昔も大差なし。
スタッドレスタイヤの能力を超えるブレーキングでは滑ります。
VRXでも滑れますよ。

一応…
スタッドレスも性能差があるようなので、BSかヨコハマの最新を選んどけば無難。
次がダンロップ。
他はそれ以下。
と、どこかの評論家さんが書いてました。

書込番号：20687982　スマートフォンサイトからの書き込み

[やせ太郎]

昨夏、アクセラからプリウスに買い換えました。

積雪のある峠のカーブで、リアの流れる度合いが、アクセラより大きい様に感じます。

原因はホイルーベースが長くなったせいか、バッテリーが後部にあるので車重バランスが異なるせいか、タイヤ(BS REVO)のせいか
は判りませんが、そんな印象を持っています。

書込番号：20688675

[mh384]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
実際に富山県でもプリウスは多く見ますので、雪国でも問題なく使えるということですね。
ちなみに、北海道のタクシー会社でプリウスの車高を上げて使ってるタクシー会社があるようですが、
同じように車高を上げてお乗りの方いらしたら、ご意見うかがいたいのですが？

書込番号：20690007

補機バッテリーの交換

[なかいとあまよに]

以前のガソリン車でバッテリー交換の経験があったので、プリウスの補機バッテリー交換も自分でしようとしたのですが、バッテリ本体のプラス端子に特殊な端子みたいなものが、がっちり取り付けてあり普通に回しても取れず、いったんあきらめました。これは取り外すのに特殊な工具とか必要なんでしょうか？

書込番号：20474125

[なかいとあまよに]

すいません。交換映像を確認して自己解決しました。

書込番号：20474286