トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

駆動切り替わり時の違和感

[daa40w]

2014年型のプリウスαです。
６０Ｋｍ／ｈくらいなどで走行中
前の車がアクセルを緩めるくらいの減速してきたら、こちらもアクセスを緩めるなどして速度調整します
再度アクセルを踏んだ際に、モーター走行になったりエンジン走行になったりはケースバイケースですが、この時に違和感があります

車がガクンとなるというか、グンっというか、ハッキリ切替ったと感じるくらいのショックがあります。
ショックがあまり気にならない時もありますが、その時もクンッ、クンッと2度軽い、後ろから押されるような漢字があります。
ゼロ発進からハイブリッド走行に切り替わった時もブルンとなるのでわかります。が、ジワリとアクセルを開けていき、20キロほどでエンジンが掛かった時のショックはそこまで強くありません。
みなさんの車はどうですか？
これって不具合でしょうか？

やばくね？みたいなショックではありません。鈍感な人ならまず分からないと思います。気になりだすと止まらない感じです。
異音もありません。

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[幸音パパ]

日本語が変ですょ！

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[ＢＲＤ]

daa40wさん　　こんにちは。　　一度　お店で看て貰って下さい。　　直るかも知れません。

書込番号：20440876

ハイブリッドバッテリー交換

[bzbz320]

2011年式プリウスです。
7月に2回目の車検を受けましたが、その後ハイブリッドバッテリーがレベル2から8を繰り返すようになった為、ディーラーで点検してもらいました。結果ハイブリッドバッテリーの内部劣化ということで交換してもらいました。走行距離は13万キロを超えています。

書込番号：20200933　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

それだけ乗れば仕方ないかもですね。

交換にいくらかかりました？

書込番号：20201071　スマートフォンサイトからの書き込み

[bzbz320]

車検時に担当の営業マンの方が、過走行なのでつくし保証に加入した方がいいですよと勧めてくれた為、無料で交換しました。本当に感謝です。

書込番号：20201329　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

そんな保証があるんですね♪ こちらも確実に過走行になるので興味があります！

その保証プランはいくらなんですかぁ！？

書込番号：20201403　スマートフォンサイトからの書き込み

[おそぶさ]

こちらをご覧ください。
http://toyota.jp/after_service/syaken/hosho/

書込番号：20201509　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

トヨタのハイブリッドの自信の表れですね。

私も車を購入時（結局トヨタからは買っていませんが）トヨタのディーラーの営業マンから、トヨタのハイブリッドバッテリーは少なくとも１０年は大丈夫です！と言われました。自信があるから保証もするし、しっかり対応してくれるんだと思います。

書込番号：20202204　スマートフォンサイトからの書き込み

[bzbz320]

私も購入時に営業マンの方からバッテリーは10年は大丈夫と言われました。私の走行の仕方が原因か分かりませんが、今回交換して頂いたので少なくとももう5年は所有していきたいと思います。

書込番号：20203250

[じゅりえ〜った]

アメリカでは補償期間が8年16万kmだったはず。
工業製品なので当たり外れあると思いますが、バッテリーが新品になったのなら十分に元がとれそうですね。

書込番号：20205735

[akiaki5012]

先日HVバッテリ−交換しました。H23年式155000Km走行　Gツ−リングセレクションです。HVエラ−はまだでてなかったのですが皆様の投稿にあるレベル8から2の激しい変動、EV走行の短さが発生し始めました。今後10万ｋｍは乗る予定でいるので思い切って交換しました。ただ新品は高かったのでリビルド品にしました。交換後はレベルの変動は明らかに落ち着き5〜7をほとんど維持しています。燃費もスタッドレスタイヤで21ｋｍ/Lが24ｋｍ/Lに上がりました。夏タイヤの燃費が楽しみです。

書込番号：20472602

[うましゃん]

長く乗るならつくし保証は常識ですよ

大抵の販売店は声にしてまでお勧めしてこないですよね

どのメーカーのもあるロング保証です

書込番号：20474101

30系プリウスの買取価格

[ロシツキーロシツキ]

ミニバンに買い換えることになりましたので、30系プリウス、H21年式のブルーメタリックマイカ6万キロ未満を、一括査定サイト利用して名刺入札方式で下取より26万アップで買い取っていただくことができました。

ポイントはやはり、即日回答と引渡し日が指定できることに尽きると思います。今回で3回目の買取業者利用ですが、今までで一番成果があった気がします。ご参考までに。

書込番号：20148939　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

26万アップとあるけど
どの買取ねだんから?
下取り金額から?
そして売却した金額は?
あまり役に立たない情報ですね
全然参考にならない

書込番号：20150289

[ロシツキーロシツキ]

＞V-max1200さん
役に立たない情報で申し訳ありません。
書いてある通り、下取より26万アップです。
下取値段は60万でしたので86万で買い取ってもらったことになります。

少しでもお役に立てれば幸いです。

書込番号：20151137

[かりこぼー]

2012年式Sツーリング(パールホワイト)
走行距離 85000km
モデリスタのリップスポイラー
リヤスポイラーは純正の車体同色のスポイラー
ナビ(BIGX)、ETC、タイヤ(ほぼ新品)、ガナドールマフラー、外見傷なし、ボディ・ガラスコーティング
、の状態で、下取り95万円、買い取りで115万円になりました。
やっぱり、噂の通り、買い取りの方が高いですね。
ただ難点は、新車納入前に手放さないといけない点と代車確保にディーラーさんに苦労かけた点ですかね。

書込番号：20151167　スマートフォンサイトからの書き込み

[kicochan]

2009年Sツーリング(走行距離40000�q弱)で、今年3月下取り一声70万円、粘って95万円、買取(BIG MOTOR)110万円でした。
ご参考まで…

書込番号：20151283　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のドア下部とボディに油のような変色

[yumidukihitomi]

いつついた汚れかわかりませんが、
助手席のドアの下の方（足回り付近）と下部のボディに油が付いたような変色があります。
水たまりに油が落ちると虹色というか玉虫色というかそういう色になりますよね？
あれがボディについているんです。
原因はわかりませんが、青空駐車場で共同農園とその土地に少し砂利を混ぜた駐車場という場所に止めています。
何台も駐車しているのですが、
我が家のプリウスの止めている場所が比較的草がたくさん生えていて、
先日除草剤をまいたようなんです。
それでガスが発生して、油のように変色してしまったのか・・・。

それを落としたくて、中性洗剤でこすったりしましたが変化なし。
なにかいい方法はありませんか？

書込番号：20090138

[タイミングベルト交換済み]

下手にいじって変な風になるよりも販売店に聞いてみてはいかがですか？

書込番号：20090157　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

新車だとドアパネルの水抜きに、ワックスのような半固形の油脂を詰めている場合が多く、雨と一緒に流れ出て、というのはあります。

ただこの場合、黒ずんだ油汚れなので、適度な濃度の中性洗剤で落とすことは可能だと思います。

虹色に変色とのことなので、何か溶剤のようなものが表面を浸食したという感じですか？
疑わしいのは除草剤ということになりそうですが…。

素人施工は傷を広げるので、ディーラーなりコーティング屋なり見せた方がいいと思います。

(変色場所から証拠が採取出来れば、除草剤撒いた人か業者に請求出来そうな気がしますが、洗剤使った後なので無理でしょうね)

書込番号：20090164　スマートフォンサイトからの書き込み

[当初は仲間だった]

画像投稿して頂けると助かります
うちには判りませんので皆さんがアドバイスくれると思います

書込番号：20090192

[ミスター秋元]

道路を走っているとピッチというかタール等が付着してしまいます。それらに準じた物質がドア下部に付着したのでしょう。購入店に相談しましょう。
除草剤のガスじゃないと思いますよ。
なお月極め駐車場ではそういった場合の責任は一切とってくれません、念のため。

書込番号：20090193

[ＪＦＥ]

雨天に新設アスファルト道路を走りませんでしたか？

ピッチクリナーで取れると思いますが、心配でしたらディーラーまたは車屋に見てもらうのが確実ですよ。

書込番号：20090202　スマートフォンサイトからの書き込み

[kokonoe_h]

>>先日除草剤をまいたようなんです。
>>それでガスが発生して、油のように変色してしまったのか・・・。

農家ですが、除草剤は車に付着してもそのような事になりませんので他の原因かと思います。
ガスが発生して油のように変色したら除草剤として使えないです（そんな危険なものは除草剤として使えません）。

中性洗剤でも落ちにくいようなので道路のタールか何かだと思います（またはいたずら）。

書込番号：20189701

カーテンエアバッグのリコール対応について

[suzumizu]

今回のカーテンエアバッグのリコールの対応について、どうも納得できないのは、私だけ？

リコールって不具合解消しないといけないと思うんですが、部品の追加で飛散防止ってどういうけと？
根本的な解決になってない気がするんですが...。
亀裂が入ったエアバッグが必要な時に開かなくなることはないのかな？
ただの説明不足ならいいんですが？

普通に考えたらエアバッグのこうかんですよね？

書込番号：20054431　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ のおじさん]

suzumizuさんの仰る通り、根本から交換しなければ、リコールの本質から、外れると思いますね、トヨタは昔から、安上がりと言うか、そんなやり方ですね、溶接したり、削ったりとか。

書込番号：20054497　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞suzumizuさん

今回のエアバックのリコールは エアバック自体ではなく エアバックのインフレータパイプの洗浄不足なために
溶接固定部に 亀裂が入りやすく、車内温度の上昇で その亀裂部の破片が飛ぶ可能性があるということで
溶接部に 飛出し防止用プロテクタを追加すると言うもの出すから、エアバック自体では無いという判断と思います。

https://toyota.jp/recall/2016/0629_1.html

ちゃんと リコールも管理されてて、歴代のを見ても 記憶をたどっても
生産ラインOFF車しか リーコールにならないのが トヨタクオリティーです。

生産中は 苦情・不具合対商品での メーカー無償交換対応が 基本形ですね。

書込番号：20054714

[suzumizu]

インフレーターは、破裂しても、エアバッグが動作するなら問題ないんですが、その説明がないから、不安になりますよね？

書込番号：20054763　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

普通に 昨今のエアバックのトラブルニュースとかを知ってると 其処のとこは 突っ込みたくなりますよね。

要は トヨタ自体は 外注部品だから トヨタが念の為検証をする必要が無くても大丈夫・だからして無い、
取り付けた トヨタの責任範疇にのみに対するリコールである・・・とも 取れますよね、悲しい話です。

書込番号：20054837

[民の眼]

＞今回のカーテンエアバッグのリコールの対応について、どうも納得できないのは、私だけ？

スレ主さんは、ディーラーで詳しい説明等はお願いしなかったのでしょうか？
メーカーの対応について納得いかない点があれば、
リコール対応時にディーラーを通してお願いするとか、
メーカー直に説明を求めることもできると思うよ。

他人が納得してても、自分が納得できない場合は、
そういう行動も必要かと思います。

納得した上でリコール対応して欲しいでしょ？
他人が納得したかなんて関係ないじゃん。

書込番号：20054936

[麻呂犬]

何ら構造も強度等の計算やエアーバッグの展開すら実際に見たことの無いど素人が理解するのは現実味が無いですよ。
メーカーに対して具体的な指摘や反論及び対策案を提示する事は出来ますか？
出来ないならメーカーのリコール案を真摯に受け取りましょう。
嫌なら対策を受けないだけでいいでしょう。

メーカーは所有者に対して必要な連絡はしているのでリコールを受けない方は自己責任ですね。

書込番号：20055159　スマートフォンサイトからの書き込み

[suzumizu]

全てまるめこまれそうなんで、
皆さんにお力添えをと思いカキコさせていただいた次第です。

分からない人は、従うか、無視するしかないのですね。

ご回答ありがとうございました。

書込番号：20055315　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[ひでパパ.]

トヨタ自動車は、ハイブリッド車の「プリウス」と「プリウスＰＨＶ」、「レクサスＣＴ２００ｈ」の３車種について、全世界でおよそ１４３万台をリコールすると発表しました。

書込番号：19996271

[car&camera]

トヨタは、いつも対応が遅いんだな。
何年もたってから、リコール。

書込番号：19996301

[488spider]

発売直後に発現しないだけで、発表そのものは遅くないような。販売終了後にリコールって多いよ。

何より、クルマ全体が不完全でリコールの塊であるホンダの方がタチ悪いカモよ。

書込番号：19996314　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

「カーテンシールドエアバッグ用ガス封入式インフレータにおいて、製造工程での異常処置が不適切なため、溶接部に微小亀裂が入ったものが車両に搭載された可能性があります。このため、駐車中の室温上昇に合せて封入ガス圧も上昇し、溶接部が破断して、一部が車室内に飛び出すおそれがあります。」
(トヨタHPより)

だそうです。

書込番号：19996369　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinaka]

カーテンシールドエアバッグとは別にもうひとつ出てるよ

http://toyota.jp/recall/2016/0629_2.html

書込番号：19996535

[☆香風智乃☆]

一言
スレ分類「良」って。。。？？

書込番号：19996692　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

>何年もたってから、リコール。

これがリコールのあるべき姿。

発売間もなくリコールを出すような事ではしっかり品質検証もせずに販売した事になり、メーカーとしては非常に恥ずかしい。

多くの購入者が沢山のクルマを走らせ、何年か経って発現するようなのがまっとうな姿ですね。

書込番号：19997436

[生まれたてパパ]

リコールなんて、無いのが望ましい(笑)
しかも、またもやエアバッグ。

書込番号：19997532　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

shinakaさん

https://www.google.co.jp/amp/www.sankeibiz.jp/business/amp/160629/bsa1606291258003-a.htm?client=safari#

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160629-00000023-jnn-bus_all

対象台数143万台とのことでエアバッグのリコールを載せたつもりでした。

書込番号：19997569　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinaka]

＞norimonobakaさん

そっちの書き込みを否定したわけじゃないよ　リコールというスレタイに対して２件出たから追記したまで　
どっちのりコールも対象車種のプリウス板だからね

書込番号：20003452

[tomijin]

リコールとしては燃料臭、燃料漏れの方が火災の原因になるので
全車両としては危険度がもっとも高いと思います
昔からプリウスに限らず車が古くなると満タン状態で燃料臭がしやすくなる傾向にあるが
同じような原因か？

書込番号：20016420