トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

30プリウス後期 ドア開閉時ウィンドウ振動

[敬棒]

私は30プリウス後期に乗っているのですが、ドアを閉める際に運転席側だけウィンドウが振動しています。助手席側はそのような現象はなく、バンッと収まりの良い音でしまります。何故か運転席側だけバイィンと言った感じでドアが閉まるので気になり、悩んでいます。
一度ウィンドウに隙間スポンジテープを挟んで閉めてみたらビビり音が消えたのでウィンドウから出てる音で間違いなさそうです。
ドアは両方デッドニングをしています。
走行中などは特に異変はないので開閉時の衝撃に反応しているものと思われます。
プリウスに限らず、トヨタ車に乗っている方でも大丈夫なので教えていただければ幸いです…

書込番号：24990761　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”ウィンドウが振動しています。”

って、窓ガラスの事ですよね ?

どんな車でも、次第にいろいろな所は緩んでくるし、甘くもなってきます。

運転席の開閉回数が一番多いでしょうし、車の他の部品 (鉄、プラスチック、ゴム) と違って割れやすい材質ですから完全に固定できない分、少しでも”遊び”があれば、こういった症状はしょうがないでしょう。

年式相応、と諦めましょう。ガラスの接する部分すべてにスポンジ等で隙間を埋めていくのも、可動部分ですから無理かと・・・

書込番号：24990779

[kmfs8824]

ドアを閉める時のウインドウの振動で思い当たるのは、パワーウインドウレギュレター自体のガタ又はガラスランチャンネルの劣化などでしょうか。

ガラス全閉時ならガラスランチャンネルに原因があるように思います。

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[ジャック・スバロウ]

＞ドアは両方デッドニングをしています。
この影響の可能性が高いと思います。
ドアパネルを取り外して点検確認してみてください。

書込番号：24990879

冬のプリウス�B 070塗装剥がれの巻

[佐藤パコパコ]

14年目にして、ホワイトパールクリスタルシャイン（070）の塗装が剥げてきました。
トヨタの補償対象車種でもないし、10年過ぎてるし、もうダメかも…。

書込番号：24988382

[とりっくおあとり〜と]

トヨタのパールホワイトはペラペラ剥がれる(ノ_・。)
海外でも問題になってるんだ

書込番号：24988638　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

14年ですよね？(汗)

書込番号：24988708　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

写真アップして欲しいな。

塗装不良による剥げなのか、経年劣化なのか。
前者から綺麗に剥がれるけど、どんな感じですか？

書込番号：24988755

[エメマル]

四季があり寒暖の差が激しい日本のシビアコンディションですから、14年の保管環境が大きく影響するのでは？
エアコン完備のビルトインガレージで、ほとんど乗らずに14年間保管していたなら悲しくもなるでしょうが・・・。

書込番号：24989337

[佐藤パコパコ]

最初、ボンネットにカッターで切ったような線（内面から盛り上がって、ぱっくり切れた感じの線）が入ったので、飛び石か何かなと放置していたのですが、今度はドアにも同じように幾つものカッターで切ったような線傷が発生しました。調べると、YouTubeなどで上げてる人と同じ場所で、ボンネットやドアの位置もまったく同じところでした。やがて、この線傷から、ポロポロと剥がれていくらしいです。この場所を直しても、別のところもやがて、同じ現象が発生するのではないかな？もうダメです…。

書込番号：24989495

[佐藤パコパコ]

雪降って線傷になってるところが凍っているのに、そのまま雪をどかしたら、見事に塗装が剥げ落ちた。別の晴れた日に触って見るとボロボロと広がっていった。YouTubeやTwitterで見たやつと同じだ。ヤバい…。

書込番号：25068678

ディフューザー

[HANOI ROCKS]

このディフューザーはどこかのメーカーのやつでしょうか？

それとも無名の安物でしょうか？

ご存知の方がいたら教えてください

書込番号：24944802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞HANOI ROCKSさん

写真は、プリウスって書いてますけど・・・

プリウスなら、メーカーはトヨタじゃないの？？

書込番号：24944849

[HANOI ROCKS]

＞ZXR400L3さん
トヨタ純正なのか？
モデリスタなのか？
ワンオフなのか？
　
ディフューザーのメーカーがわかりますか？
と言う意味です。

書込番号：24944870　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

お店に聞いたんですか？
Sツーリングセレクションとありますが純正ではないね。
https://annai-center.com/usedcar/u-989022092400620151001/

書込番号：24945048

[fio]

他の写真も貼っていただいたので前のスポイラーの形も含めて、これじゃないかなー？と思いますが…
純正のスポーツパッケージにあったやつかと。
違ってたらごめんなさい。

書込番号：24945245　スマートフォンサイトからの書き込み

[HANOI ROCKS]

＞fioさん
http://www.tph.co.jp/room/x8/accessory/car_aero/prius_30/acctop-2.html
情報感謝します、スポーツパッケージっぽいですね〜
ありがとうございました！！

書込番号：24945310

NSZT-W68T Wi-Fi切れる

[nexco_1177]

2011年式プリウス(前期)にNSZT-W68Tを販売店で新品購入して取り付けました。DCMパッケージの販売がすでに終了していたため、T-connectは携帯接続プランでの契約となりました。そこで、iPhoneのテザリングは、毎回iPhoneからの操作が必要なことから、車載用ルーターDCT-WR100Dを車内に設置してWi-Fiを利用することにしました。しかし、リアルタイムな情報から最適ルートを案内してくれるハイブリッドナビが、Wi-Fiの切断が原因で切れてしまいます。つまり、ハイブリッドナビ案内→Wi-Fiが切れる→ナビのルート探索→Wi-Fiが再接続される→しばらくしてハイブリッドナビ案内に復帰するの繰り返しになります。たとえば、ハイブリッドナビ案内で交差点を右折するタイミングでWi-Fiが切れると、ナビのルート探索では直進になるなど、ルート案内がコロコロ変わるのがかなり不便です。停車中でも、ときどきトヨタナビのWi-Fiマークが切れたりついたりしています。おそらく、トヨタナビとルーターとの接続が不安定であると思われます。そこで、ハイブリッドナビ機能対応ナビ(ディーラーオプションナビだと、NSZT-W68TやNSZT-Y68Tなど)で、Wi-Fi接続されている方に質問なのですが、私と同様な現象が起きますでしょうか。また、iPhoneでYouTubeを垂れ流しにしてBluetoothで流していたが、途切れなかったことから、ルーターに異常があるとは考えにくく、ほぼトヨタナビに原因があると思われるのですが、どこに問題があるのでしょうか。販売店に相談してみたところ、ナビのソフトウェアは最新らしく、メーカーに修理を依頼することはできるが、特に問題はないと返される可能性もあると言われました。長くなり申し訳ありませんが、ささいなことでも知っている情報がありましたら、教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：24936906　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

ほぼ確実にルーターが原因ですよ。

・エンジン始動後、走行せずに停車したまま30分で切断されます（走行中を認識できない場合も同様）。

・ルーターは指定された向きできちんと固定されていますか？　走行中に動くと切断されます。

・走行後1時間で切断されます。

書込番号：24936988

[nexco_1177]

＞John・Doeさん
本文ちゃんと読んでます？
・エンジン始動後、走行せずに停車したまま30分で切断されます　→知っています　（走行中を認識できない場合も同様）→走行中Wi-Fi機能オンを示す青点灯です

・ルーターは指定された向きできちんと固定されていますか？　走行中に動くと切断されます。　→センターコンソール内に固定しています

・走行後1時間で切断されます。　→知っています

停車中に確認しましたが、ルーターはWi-Fi機能オンを示す青点灯なのに、ナビのWi-Fiは切れたりつながったりの繰り返しです。走行中もランプを確認していましたが、青点灯でした。それでも、ルーターが原因とおっしゃるのであれば、ルーターは青点灯だが、実際は圏外だったとしか考えられませんが。

書込番号：24937331

[categoryzero]

＞nexco_1177さん
> iPhoneでYouTubeを垂れ流しにしてBluetoothで流していたが、途切れなかったことから、ルーターに異常があるとは考えにくく

どれも使っていませんが。

この場合IPhoneはセルラーでの受信ではなくルーターとWiFi接続s9てのYouTube受信ですよね？

だとするならダメなのはルーターとNSZT-W68Tの接続かNSZT-W68T自体と推定出来ますから、この種のトラブルで一般的に最初にやってみる事は一旦双方のWiFiの登録を削除し再登録です。
やってみましか？

書込番号：24937351

[categoryzero]

＞nexco_1177さん

登録削除、再設定で直らなかったらiPhoneのテザリングで試験してみてください。

それもダメなら本体の不良濃厚です。
もし本体の再起動とか初期化が出来るならやってみる価値があります。

それでダメなら本体交換です。

先程の投稿のタイポ、申し訳無し。

書込番号：24937501　スマートフォンサイトからの書き込み

秋のプリウス

[佐藤パコパコ]

秋のプリウス

もう、すっかり秋の気配ですね。

みんカラで、ワンコンで買える良さそうな純正部品を見つけました。
リフレクターになります！

商品番号：81580-V1040
価格：70円/個(税別)

ちなみに、昔安かったらしい、GR用のステアリングエンブレムは、爆上がりしてて買わず。

●45124-48010
80円→2000円弱？

他に、純正部品でワンコインレベルのもの、ハイブリッドシール74289−28010くらいかな？なんかある？

書込番号：24921468

交差点右左折後からの加速

[ぴぴやん]

ほかの方も同様の質問を立てているようなので、プリウスの仕様なのでしょうか？

あまり減速しない状態で、交差点を右左折した後にアクセルを踏むと、、ノッキングが起こります。
アクセル戻して再度アクセルを踏むと、症状は消えます。
アクセル戻さないまま加速しようとすると、症状が続きます。
交差点に低速で進入する時は、まず起こらないです。
あと、交差点右左折直後に登り勾配になっている時は、よく起きます。

マニュアル車でいうと、力がない5速ギアのまま交差点に進入し、右左折後に5速ギアのままアクセルを踏むとノッキングしますが、まさにこれと同じ症状です。

低速のまま交差点に進入すると症状が出ないので、速度が少し高い場合だけ出ている感じです。
速度が高いからと、力がないギアをコンピューターが選択しているだけだという事であれば、ただの仕様にはなりますが、実際はどうなのでしょうか？
他の方も同様の症状の方がいるので、やはり仕様なんでしょうか？

別の方の回答では、インテークマニホールドを交換された方もいるようですが・・・。

書込番号：24895755

[運営はバカでした！]

プラグ交換の時期では？

書込番号：24895992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞徐行を除く交差点では、歩行者などに気をくばりながら、交差点の状況に応じてできる限り安全な速度と方法で進行しなければなりません。

と義務付けられているので、現象が起きない低速でデフォなのでは？
異常なら低速からの方がモタつくと思うし。
電スロの制御が緩やかなのでしょう。

書込番号：24896005

[ミヤノイ]

単に遊星ギアのレスポンスの問題でそう言う仕様だと思いますよ｡
速度が高いときギア駆動＞＞＞モーター補助の状態から
やや直結に繋がった状態でアクセルONすれば5速直結状態同様なのでMTの5速で行う状態になる｡

THSは低速以外は常にギア駆動が入っています｡
アクセルを緩めるとギア中心からモーターへの駆動（発電＆モーター走行）に
切り替わっていきますが速度が高く進入してすぐにアクセル踏む状態だと
また高いギア割合になったままだとノッキングに近い症状が出るのは予想されます｡
なので一旦アクセルを戻せば今度はスムーズにモーター中心で加速される｡

書込番号：24896348

[高い機材ほどむずかしい]

FFなので、ハンドルを切ったときだけ発生するなら、まずドライブシャフトを疑ってチェックしてください。

プリウス　ドライブシャフト　異音で調べてみてください。

書込番号：24897250

[ARW]

＞ぴぴやんさん

私も何度か経験しております。
アクセルを一度戻すと直るのでたいして気に留めてなかったですが
アクセルを戻す行為は、変速ギアを換える時に行う行為だと思って
おります。

おそらくハイブリッドシステムのソフトウェアの問題かと思っております。

書込番号：24898678