トヨタ プリウス 2009年モデル のクチコミ掲示板

三角窓の防犯フィルムについて

[価格.came]

車上荒らし対策で、三角窓に防犯用フィルム（割れに食い、車検が通る可視率）を
張ることをオススメだれていますが、これは本当に車上荒らし対策になるのでしょうか？
実例を含め、有効な対策など教えて下さい。

http://kakaku.com/jump/?url=http%3A%2F%2Fminkara%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcar%2Ftoyota%2Fprius%2Fpartsreview%2Fsearchunit%2Easpx%3Fkw%3D%25e9%2598%25b2%25e7%258a%25af%25e3%2580%2580%25e4%25b8%2589%25e8%25a7%2592%25e7%25aa%2593

書込番号：13731385

[大和仁]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13705143/

スルー推奨。


本体値引き35万、下取り+10万の荒らし常習

書込番号：13731427

[佐竹54万石]

価格.cameさん、こんばんは。
防犯フィルムは前に話題になっていますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13410349/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8D%B2%92%7C
http://www.b-pacs.com/security/film/product.html

ただし、ガラスが割れにくいということであって、完全に盗難を防げるということではありません。
他にセキュリティをつけるとか、駐車スペースに気をつけるなどの複合的な対策がより有効でしょう。
それでも絶対大丈夫ということは、ありません。

書込番号：13731454

[ハンカチおやじ]

掲示板荒らし対策の
実例を含め､有効な対策など教えて下さい｡

特に日本語がまともに使いこなせない 荒らし の対策が急務です。

書込番号：13731603

[艦船模型マニア]

ルール・マナー集に書いてある通りしかないと思います。本人の自覚が無いのなら、スルーするか内容が不適切なら、削除依頼しかありません。

書込番号：13731699

[ハンカチおやじ]

戦艦模型マニア 殿
本気で対策方法を問いかけた訳ではなくて、スレ主への苦言に過ぎないのですが…。
でも、基本は戦艦模型マニアさんの仰る通りだと思います。

書込番号：13731769

[なかでん]

ガラスが割れにくければ盗難に時間が掛かりますので防犯にはなります。
犯罪者は時間が掛かることを嫌がりますから。
ただ、三角窓を割ってから防犯フィルムに気づくこととなりますので三角窓を割られることだけは覚悟する必要があります。

また、防犯をすることで盗めなかった腹いせにボディーにいたずらされる可能性もあります。

車体を完全に守るわけではないのでフィルムだけで完全に防犯できるはずはないですね。

書込番号：13732994

社外エクステリア

[7120]

シャークアンテナをつけた方いますか？
感想を教えてください。

また、プリウスはとても気に入っているのですが、差別化したいので、オススメのフロントがあれば教えてください。
ちなみに、LEDです。

書込番号：13727959

[セカンドライフはまだ・・・]

買ってすぐ付けました。

半年後の点検の時には注目の的で「かっこいいですね。どこで売っているのか教えてください」と言われたのが嬉しかったです。

買ったのが発売後すぐでしたので、「フカヒレ」も差ほど多くない時期でもありましたので＾＾

特に感度が悪くなると言うことはありません。

オプションは好みの問題なので、自分がしたいと思えば付けていくのがいいと思いますよ。

書込番号：13729108

[7120]

ありがとうございます

僕も取り付けてみます

しかし、沢山の会社から発売されていて迷いますね？
ちなみにグレーメタリック塗装済を探してみます
(^_^)

書込番号：13739553

プリウスにつけるカーナビ

[ナランチャ・ギルガ]

質問ですが。
11月の終わりにプリウスが納車されるのですが、ナビを社外で買おうと思っています。

初めてナビを買うのでよくわからないのですが、

今のところカロッツェリアのサイバーナビの07かアルパインのvie-08vを購入予定ですが、特に旅行に行くのも一年に一回程度なので音楽やテレビ、DVDをメインにかんがえてるのでどちらの方がいいのでしょうか？(>_<)

また他にもオススメナビがありましたらお願いします。

書込番号：13711797

[さすけ2001]

バックガイドモニターを取付けるのでしたら、純正が便利だと思います。

http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/back_guide_monitor/index.html

バック時操舵にあわせてバックモニターのガイドラインが動きますので結構便利です。
ナビ機能だけなら、市販品で十分と思います。

書込番号：13712183

[瀬賀 ぽんた]

テレビ、ＤＶＤ中心で考えてられるのであればアルパインのビックＸが良いのではないでしょうか！
ナビ機能はパナソニックやカロッツェリアに劣るらしいですが、８インチの画面は魅力的です。

書込番号：13712356　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

カロの現行サイバーナビはどの機種も性能は良いが、評判は悪いですね（ここのクチコミによると操作の反応が悪かったりフリーズしたりするらしいです）
購入されるならAB等で実機を操作してみた方が良いです

家で使っているHDDレコーダーがパナソニックで持出しに対応している物ならパナソニックの「ストラーダ CN-S300WD」又は「ストラーダ CN-H500WD」はどうでしょうか？
HDDレコーダーで録画した番組がナビで見れます
またパナソニックの地デジの受信感度はナビ界で一番の様です
トヨタ車に多いワイド2DINのナビスペースにピッタリ収まるワイドボディも良いと思います。

書込番号：13713527

[ナランチャ・ギルガ]

みなさんご返答ありがとうございます。

予算の関係でビックXやストラーダは諦めたのでその2つにしぼったのですが、アルパインの方が5.1chつきらしいのですがかわるんですかね?

サイバーは確かにおそかったです(>_<)

書込番号：13713758

[ジュゴン!!!]

廃版になるパイオニアの楽ナビがいいと思います。
ＤＶＤ観れて、ＵＳＢスティック（ＭＰ３）で音楽聞けますし
便利いいです。

地図データもＰＣで無料ダウンロードが２００４年まで
できると思います。

フルセグが１０万円強、ワンセグは７万円ぐらいで売ってると思いますので
良いのではないかな。

書込番号：13717766

[たく(旧型)]

「予算の関係でビックXやストラーダ」をあきらめたとのことですが、ビッグX X066やストラーダCN-H500WDだと、サイバーナビ AVIC-ZH07やアルパインVIE-X08Vより安価なくらいだと思いますが。
また、「アルパインの方が5.1chつきらしい」ですが、このクラスのナビですと大抵対応しています。

ナビ初心者の方ようですが、一番扱い易いのはストラーダだと思いますよ。

書込番号：13718521

[ナランチャ・ギルガ]

たく(旧型)さんご意見ありがとうございます！

店頭でストラーダも試してみます。

書込番号：13720690

[たく(旧型)]

すみません、ビッグX X066は5.1chは対応していないみたいですね。
ちなみに、個人的には(ついているけど)使わない機能です。5.1ch対応のDVDやテレビ番組は車内ではまず見ないですし。

なお、X066ですが、ナビの点では不満があるようですが、表示が大きく、X88Vよりずっと安いという点は評価があるようで、万能を求めるのではなく、割り切りが必要な機種ではあるでしょうね。
この機種の掲示板で「らくらくホン」を挙げているひとがいらっしゃいましたが、私も言い得て妙だと思いました。

書込番号：13724434

[ナランチャ・ギルガ]

たく(旧型)さん丁寧にありがとうございます！＼
(^-^)／


やはり悩みますね、カロッツェリアはタイの浸水のせいで入荷未定らしいです(>_<)

アルパインのBIG-Xかvie-08vかストラーダでしぼろうと思います！

書込番号：13724937

プリウス納車後の運転について

[価格.came]

以下の点について回答お願いします。

１、プリウスが納車された後の運転の注意点
　　例：ならし運転をした方が良い。
　　　：１００キロ以上出さないほうが良い。

２、暖機運転をした方が良いのか。
　　例：冬は暖機をした方が良い。

書込番号：13708601

[ぷろすぴっつ]

１、プリウスが納車された後の運転の注意点
　　例：ならし運転をした方が良い。
　　　　→車を慣らすというより自分がなれるために必要かと
　　　：１００キロ以上出さないほうが良い。
　　　　→そりゃあそうでしょう。法定速度そこまでですから。

２、暖機運転をした方が良いのか。
　　例：冬は暖機をした方が良い。
　　　　→必要ないと思いますよ。


余談ですが、ご自身が現行を買ったから、MC後を酷評されたのですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13705143/

>見た瞬間、やっちまったなーと青ざめました。
>この程度で、値上げされＭＣを予約する人の神経がわかりませんが・・・。

ま、放置するぐらいですからまともに応えた私も○○でしょうが。

書込番号：13708632

[艦船模型マニア]

ぷろすぴっつさんと同意見です。心の広い方に回答して頂いて、良かったですね。ただ一言言わせてもらいますが、前回のスレについて返事をしてくれた方々へのご自身の考えや反論等全く無いのが、残念です。

書込番号：13708696

[ハンカチおやじ]

私も暖機運転は必要ないと思っていましたが、
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8139;id=epv1710
の「アクセル･ポン」を試しに実践してみたら、
確かに燃費は向上しました。
かなり信憑性の高い情報が色々載っているかなと思いますが、
どうでしょうか?

書込番号：13708885

[みなみだよ]

いわゆる、エンジンが暖まるまで発信しない、というような
暖機運転は不必要だと思います。

私はエンジンを駆けてすぐに発進します。
いきなり急加速はしませんが。

ゆっくりと走り出して
ホイールベアリングだとか
ミッションだとか
いろんな部分を徐々に暖めるようにしています。

書込番号：13709421

[セカンドライフはまだ・・・]

低速時のブレーキのフィーリングは今までの車と異なると思いますので、それになれるための運転でもしたらいいのではないかな。

あぁ、返事は要らないですよｗ

書込番号：13709628

[ピタリ]

普段どおり乗れば良いだけ。
プリウスを乗っている人は無理な運転をしない人が多いと思いますが・・・

書込番号：13710466

[GRD74S]

燃費を良くしたいのなら、一年を通して暖機運転は必要ですね。
暖気が済めば、勝手にエンジン停止しますから。
詳しくは、ハンカチおやじさんのリンク先をよく読んで下さい。
30km/ﾘｯﾄﾙなんて、普通に出ますよ。
後、こちらもどうぞ。
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/index.cgi#atop

書込番号：13723270

リアの車高を上げたい！

[pondog]

ノーマル状態のリアの車高を
１０ミリから３０ミリ程度上げたいのですが、
何かいいアドバイスお願い致します！

荷物を載せて４人乗車すると
リアが下がってしまうので下がる分を上げておきたいのです。

コイルバネを変えれば良いのか？
ショックを変えれば良いのか？

ローダウン仕様は情報が多いのですが、
アップ仕様はそもそも無理なのでしょうか？

書込番号：13708207

[てんこく]

コイルスペーサーという商品が４駆車用で販売しています。
プリウス用があればいいですね。

書込番号：13708526

[ようつべ＠JAPAN]

気にしないでそのまま乗る。というのはダメですかね。

無理ってことはないと思います。ワンオフになりますけど。
http://www.tein.co.jp/products/spd.html

書込番号：13708658

[pondog]

コイルスプリングですかぁ！
休みになったらショップいって探してみます！

ワンオフも魅力的ですね！
いつかオリジナルを作ってみたいです！

ありがとうございました！

書込番号：13708841

[sonisoni]

車高が下がるのは意味があると思いますが。見た目より安全性を重視したほうがよろしいかと。

書込番号：13710267

[ぽんぽん 船]

リアだけ車高を上げるのは良くないと思う。
一人乗車の時は、古いアメ車のヒップアップみたいになっちゃうよ。多分。

見た目的には気に入ってたとしても、
前後荷重バランスが崩れるから、プリウスみたいな電子制御バリバリのクルマでそんなことしない方がイイと思う。

書込番号：13710960

[おかず９]

プリウスはオートレベライザーついてなかったっけ？

4年ほど前から、積載荷重によるヘッドアップ＝ライトハイビーム（？）を規制するために
ヘッドランプのレベライザー装着が法規適用されました

よって、オート　か、　マニュアル、か、両方ありますが、
ヘッドランプの照射角度は「運転者が簡単に操作」できます。


本当に積荷量UPで照射角上がり、を防ぎたいなら、
仮にマニュアルレベライザーだろうと、「インストのダイヤルをクルクル」。
ただそれだけ。

スペーサーとか、車高を上げる、とか、問題解決とはかけ離れ目的・方法が変わり過ぎている

書込番号：13711215

[ぽんぽん 船]

>本当に積荷量UPで照射角上がり、を防ぎたいなら、

んん？
どこにそんな事が書いてあるんだろう？？？

ウチのクルマでさえ、リアが沈みこんだら、（後部座席に人を乗せたら）
ヘッドライトの光軸は自動で変わるし、
ブレーキ配分も自動で変わるんだから、
最新制御満載のプリウスなら、光軸くらい自動で変わるんじゃないの？

書込番号：13711238

[かっぱさん。。]

僕はスプリングのみ交換することによってリアを１０ミリ下げましたけど、物足りず不満に思っています。それにしても上げたいという方がおられるとは驚きです。

さて、この問題は、ディーラーさんか、ショップに相談してみたらどうでしょうか？
足回り屋さん等にご相談されれば何とかなると思いますよ。具体的には、オーダーの足回りになるんでしょかね。

フロントを弄らなければ、前後重量配分やディメンションが変わることによってハンドリングが少し変化しそうですが気にするほどでもないでしょね。

リアサスの角度変化によりＬｏビームの光軸が上がる可能性があり夜間迷惑なので、そこもしっかりメンテしていただける業者さんを選んでくださいね。

書込番号：13712132

[ぽんぽん 船]

結局のところ、
ようつべ＠JAPANさん の 「気にしないでそのまま乗る。」 が、一番に良い案だったりして。（笑

書込番号：13715024

乗り心地そんなに良くないものでしょうか？

[テヒテヒテヒ]

2006年モデルをレンタカーで乗りました。
乗り心地は私の車よりドッシリして良かったです。

この2009年モデルは乗り心地が悪いという評判で溢れています。
レビューなんかでは総じて悪い印象です。
乗ったことはありません。
先代より良ければ、私の中ではＯＫなんですがどうなんでしょう？

書込番号：13705592

[にゅうにゅうちょうだい]

>>乗り心地が悪いという評判で溢れています

どこに？

書込番号：13705661

[ぴらネコ]

20型プリウスは乗った事が無いので30型との比較は出来ませんので
参考にならないと思いますけど
30型プリウスの個人的な印象としてですが、

以前に乗っていた車よりシートのクッションが薄いのと
シートのホールド感がイマイチかな？と試乗の時から感じました。
でも、乗り心地が悪いと気になる程では無いです。

サスが硬いという意見を目にした記憶がありますが
以前の車は30型プリウス以上に硬かったので
初めて乗った時は、むしろサスの柔らかさに戸惑いました。

免許を持っているのが家族の中で私だけなので運転席にしか座りませんから
走行中の助手席や後部座席の乗り心地は、分かりませんので購入時に家族に聞いた所
特に乗り心地が悪いとは思わないとの事でした。

書込番号：13705844

[スーパーアルテッツァ]

乗り心地は好みがありますので、試乗して判断すべきです。

又、タイヤが15インチと17インチでも乗り心地は異なります。

という事で15インチ、17インチの両方を試乗した方が確実です。

書込番号：13706160

[ピタリ]

またレンタカーを借りて調べるかDラーで試乗すればわかる事だと思いますが・・・
人それぞれの感覚があるので、このスレは参考程度にしたほうが良いと思います。

書込番号：13706166

[赤いトラクタ]

このスレ何の意味があるのでしょうか？

僕はプリウスは安物、乗心地は良くないと思いました。

書込番号：13706229

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

>>13594144
だそうです

書込番号：13706376

[にゅうにゅうちょうだい]

少なくともスレ主は
>>乗り心地が悪いという評判で溢れています
と断定しているのだから、どこにあふれているの？という素朴な疑問に答えてね。

それともアラシの手法かな？

書込番号：13706470

[kj_ch]

乗り心地なんて主観でしかないので，前に乗っていた車やオーナーの期待によって，評価は大きく変わります。
ネットで聞くことにほとんど意味がないので，ディーラーで試乗させてもらうか，レンタカーを借りて，あなた自身の感覚を確かめて下さい。
ちなみに私は10月納車でプジョー206SWからの買い替えですが，乗り心地の悪さはまったく感じません。車内が広くなった分快適に感じています。

書込番号：13707395

[サントリーニ]

雑誌などで評論家が酷評してたりもしますが、乗り心地は人によって感じ方が違うので、自分や自分の家族が乗ってみて不満なければそれでいいと思います。

プリウスは車の内容を考えると適正な価格でなく、
トヨタの戦略的（愚かな）な価格設定の為、どこかにしわ寄せ、妥協点ありますよ。

自分はシビックタイプRですら乗り心地悪いと感じなかったので、プリウスなんか普通に走る分には可愛いものです。

書込番号：13708057

[テヒテヒテヒ]

悪い評判であふれている。
これは私の主観です。失礼しました。

しかし、この車を選ぶ際に気になる点ではあるのです。
レビューを見ると、乗り心地だけが低い評価です。
それで質問させてもらいました。

書込番号：13708580

[艦船模型マニア]

確かにレビューには乗り心地が悪いとの書き込みがあるし、以前掲示板の悪いのコーナーにクチコミが乗ってます。直接関係ないかもしれませんが、ドライビングポジションが低いせいか、坐骨神経痛を持病に持っている私には右膝の裏が痛くなってしまいました。他のサイトにも同様の書き込みがありましたが、同乗の家族は乗り心地は静かで気味が悪いくらい快適と評判なので、購入して良かったと思います。

書込番号：13708639

[はっぴーわんわん]

乗り心地は主観でしかありません。今まで軽自動車に乗っていた方が乗り換えれば、とても良い乗り心地と感じるし、たとえばクラウンに乗っていた人が乗り換えると乗り心地が悪いと感じる傾向があるんじゃないでしょうか？
想像でしかないですが、プリウスに乗り換える方は、価格的にもより上級の車からダウンサイジングされる方が多いのではないかと推測されますので、どうしても乗り心地が悪いという評価になるんじゃないかと思いますけどねぇ。

どちらにしても他人の評価など気にせず、自分で試乗してみるしかないでしょう。仮に前車が同じであっても、身長、体重など身体的な特徴で乗り心地の感じ方は変わると思いますよ。

書込番号：13709065

[経過観察中]

テヒテヒテヒさん、こんばんは。

乗り心地に関しては他の方がレスされておられるようにご自分で実際に３０型プリウスに乗ってみた方がいいでしょう。

私は軽トラックや軽ワゴンでも気にせず乗れてしまう方なので、プリウスの乗り心地も十分に許容範囲内ですけど、前後のサスペンションのストロークが少ないために固めな感触なために細かい段差をいちいち拾うし、ストロークの限界付近でボディーが揺すられるのは普段乗っていて気になるところではあります。

余談ですが、お台場のメガウェブで試乗した限りではαの方はサスペンションがしなやかに動いて乗り心地はよかったです。

とにかく一度試乗されることをお勧めします。

書込番号：13709161

[秋葉原市民]

はっぴーわんわん さんのいうとおりです。
2ヶ月まえ軽のレンタカーを乗ったときは　ずいぶんとうるさいと思いました。
プリウスになれているから、軽の弱点が大きく見えてしまうのですね。
でも軽には軽の役割があって　その役割の中ではすこぶるよい車です。

しばらく４独サスペンションにのっていたものから見ると
リジットであるが故の不整地のドタバタとか　単純ストラットであるからか
アンチノーズダイブジオメトリーにクエスチョン

でも4人家族を３００ｋｍぐらいのドライブに連れて行くと
きまって運転手以外はすぐに寝てしまうくらい健やかな乗り心地です。
これ以上を望むなら　それは上位車種の役割。
SAIでもよいしカムリでも　あるいはクラウンハイブリッド
これらは確か全部マルチリンク（トヨタではダブルウイッシュボンだったかな）
あとは4独立サスだったと記憶しています。

街道レーサーや峠道オオカミをやるのなら全く向かない
ファミリーカーです。

単に燃費がよいだけで　ハイブリッドを冠したからといって
売れないのは　同じような形状の他者の車があまり売れていないところから
車を見る力は日本のユーザーは厳しいものがあると思います。
その中で　年間一番売れている車はプリウスだし
月間でも特別な理由がある時を除き　一番をとってきた車ですから
大衆には認知された乗りここちだと思います。
あとは　ほかの方がいっているとおり
乗り心地は主観だから　スレ主さんの主観を読み取ることができないので
試乗、それもレンタカーを借りて半日以上乗ってみることしか
答えは出ないと思います。

書込番号：13709619

[一発屋！]

乗り心地は悪いよ。
奇麗に舗装された道路はロードノイズも拾わないし空力が良いせいか窓開けても風の音は少ない。
ただし、横羽線の様な継ぎ目の多い高速道路は『この車、壊れたのか』と思うほどドスン、ガタンとくる。
ボディー剛性は20型の方が上、αは上記の欠点を克服する機能を追加している。
30型はコストダウンが凄いよ。アクセル辺りを覗き込むと『マジですかっ！』ってくらい適当に作ってる。
ギシギシ音もするし。
でも、燃費は最高！後ろに人を乗せなければ自分だけ我慢する。
車両の値段も安いしランニングコストも安い。
故障も少ない、と思う。
これだけで満足できるし、最先端の制御も最高では無いが楽しめる。
プリウスに乗ると言うのは良い車に乗るのと意味合いが違うと思います。

乗り心地と気にするならCT2000Hとかカムリとかにした方が良い。

あの燃費を体験してしまうとなー、他の車には乗れない魅力はあるなー。

書込番号：13709912

[近江臣]

乗り心地は官能評価については「良い、悪い」で尋ねれば人によって回答が異なるでしょうが、
「サスペンションがしなやかにストロークするか？」と言うと「かなり動きが渋い」となります。
初代プリウスのあのソフトな乗り味が失われたのは、返す返すも残念です。

現行型が売れているのはその乗り心地が「大衆」には認知されたから、とはとても思えませんし、メーカーの方々にもそんなふうには思っていただきたくありません。
むしろ「燃費が優先」「価格が安いから仕方ない」「システムの先進性と比べれば些細なこと」と我慢している人が多いのではないでしょうか。

やはり乗り心地の評判が良くなかった20型は、ＭＣで非常に快適性が向上しているそうです。
試乗してみて納得がいかなかったら、ＭＣ後の変身に期待してみるのも良いかもしれませんね。

書込番号：13710000

[リーマンブラザー弟]

乗り心地は、他にどんな車に乗ったことがあるかとか好みにもよるから、人によって評価が割れやすいですよね。

プリウスの場合はボディー剛性が高くないので振動の収まりが悪いという印象がありますし、
ねじれ感も少なからず悪い評価の原因になっているように思います。

私は、この欠点を解決する目的でＣＯＸボディーダンパーを装着しています。
購入前にダンパー有無の試乗車やレクサスCT200Hを乗り比べて判断しました。
と言ってレクサスになるわけではないですけど、かちっと感が増して予想以上の効果です。
ボディーダンパーを着けた試乗車を一度試されてはどうかと。

書込番号：13714217

[たく(旧型)]

テヒテヒテヒさん>
「レビューを見ると、乗り心地だけが低い評価」ですが、kakaku.comのレビューに限れば「乗り心地」は上から3番目ですよ。

他の方も書かれていますように、前の車が何だったかとか個人の感性に大きく依存した話ですので、試乗やレンタカーで「自分や家族が満足できるか」を確かめてみる以外にはないと思います。

書込番号：13718539