日産 エクストレイル 2007年モデル のクチコミ掲示板

未塗装樹脂パーツの色違いについて

[つばさ2型]

はじめまして。
T31後期型に一目惚れし、年10月に新車で購入しました。現在2000kmほど走りました。

さて、題名の質問なのですが、
先日洗車後に車を眺めていたところ、
ドア下のサイドシルプロテクターの色と他の未塗装樹脂パーツ(ホイールアーチプロテクターやバンパー)
の色が微妙に違うことに気がつきました。
サイドシルプロテクターが若干グレーがかった黒となっています。

未塗装樹脂パーツは経年で白化するのはわかるのですが、まだ4ヶ月ほどしか経っていないため、白化ではないと思います。

他人のT31を見てみましたが、やはり色が違うように感じます。

工業製品である以上はパーツ間の色違いはやむをえないし、気にしていたらきりがないと思ってはいますが、皆様の車はどうでしょうか？

書込番号：17143836　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

>工業製品である以上はパーツ間の色違いはやむをえないし、気にしていたらきりがないと思ってはいますが
そう思いますよ。
自分のＴ３１のドア下プロテクター部は、５年経ちましたら少しトラ革模様になってきました。（笑い）
フェンダーアーチ部は無事ですが、フロント、リアバンパーの生地色部はグレー化しています。
あまり気にはなりませんが、確か画像アップのどこかに愛車があると思います。
自分のも新車の時から確かに、ドア下部のみ若干グレーがかった黒だった思いますよ。
りあバンパーも最近では、塗装あとの塗り分けマスキングテープのり部が、白く分かるようになりました。
しょうがないですね。

書込番号：17144407

[teddy bear 2009]

経年変化でないのであれば、素材パーツの元々の色合いの違いだと思います。

製造過程である程度は色合わせをして、明らかに違う物は使わないと思いますが、気になるレベルであるならＤで見てもらって、認められれば部品交換してもらえる場合があります。

私が見たものは、多少の色の違いは感じるものの、特別気になるレベルではありませんでした。

書込番号：17145843

[つばさ2型]

ありがとうございます。

自分の車だけかと心配していましたが、他の方も同様であるとのことで安心しました。

まだ納車から4ヶ月くらいなので神経質になってますが、時間が経つと気にならなくなると思います。

T31は惚れこんで買った車で長く乗りたいので、美観を保つためにも、今から白化対策は考えないとダメですね。

書込番号：17148368　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいさんNC]

こんばんは。
樹脂パーツはウレタン製なので１ヶ月もすれば油脂分が抜けてきます。(ものすごく簡単に説明してすいません^_^;)
私もT31の20xtオーナーですが、樹脂パーツが白くなってからでは中々戻りにくいので洗車ついでに樹脂パーツを長持ちさせる方法があります。
車部品量販店や、ホームセンターなどに(カー用品置き場)売っているアーマーオイルや、ダッシュボード艶だし材、タイヤワックスを使います。
液体式をオススメします。スプレー式はムースになってピンポイントに施工できないのでボディにつくとボディが油っぽくなってしまうといけませんので、液体式を購入します。
液体式の液体を、シュッシュッとウエスやタオルに吹き付けて湿らせます。それを樹脂パーツに塗ってやればかなり長持ちしますよ。
油脂が抜けるので、油脂を補給してあげればいいので。私のエクストレイルは2年たちましたが艶々のままです(新車時と同等)、しかも雨をはじくので良いですよ。ディーラーでも勧められましたし。
洗車時に毎回でなく、1ｶ月に1回塗るか塗らないかなのペースで十分真っ黒をキープできます(^^ )
ちなみに「樹脂バンパー艶だし材」というのはありますが高いだけで効果は上記の物と変わりありませんでした。たまたま見かけた口コミで、参考になるかなと思いコメントさせて頂きました^_^;。
いきなりですいません。

書込番号：17172569　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーヒートスイッチが無い？

[マキシムまむし]

初めまして。以前はプラドディーゼル15年式に乗っていて維持費がかかるのと下取りが案外良かったので買い換えました。プラドより静かで、プラド以上に爽快な走りで驚いてます。重量も違うので当たり前かもしれませんが2リッターターボとは思えません。四駆もプラドのデフロックやローレンジは使わなかったのでエクストレイルでも充分です。ただ気になるのが、ディーゼルなのにパワーヒートがありません。ディーゼルはただでさえ中々暖まらないのに自分のはMT車なんでAT車にはあるんですかね？プラドにはついていました。トラックも当たり前にありますが、エクストレイルには無いのでしょうか？私は雪国ですのでこれからが不安です。今でも朝方は1℃から4℃ぐらいまで冷え込んで来てます。中々温まらないので寒くて仕方ありません
雪国や寒冷地の方はどうされてますか？シートヒーターあればまだ少しは違うかもしれませんが、私はサイドエアバッグを付けたのでシートがトリコットになりヒーターはありません。

書込番号：16808781　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

ん？GT買ってるのにシートヒーターついてないの？
まさかGTSの方買ったんじゃないよねぇ

書込番号：16808856　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

GTSだからじゃないのですか？

Sパッケージに『全席ヒーター付シート』が付かないことはカタログにも明記されています。

書込番号：16809200

[ai3ri]

装備一覧の注意書き
（注13）Sパック装着の場合は、リラックスヘッドレストと全席ヒーター付シートは装着されません
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_20gts_specsheet.pdf

サイドエアバック付けると、シートヒーターは付かないようですね。

必要だと思われるなら、社外品で対応するしかないと思いますよ。
http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=%83V%81%5B%83g%83q%81%5B%83%5E%81%5B

書込番号：16809278

[マキシムまむし]

暖気スイッチ

返信ありがとうございます。少し違うような話になってるので改めて書きます。私のは20GTの6MTでサイドエアバッグ付きなので防水シートではありません。普通の布です。よってシートヒーターはつきません。私がいうパワーヒートとはシートヒーターではなくて
暖気アップスイッチを言いたいのです。メーカにより言い方が違うかもしれませんが、ランクルには写真のようなのが有り、寒い時でも暖気が早いというものです。ディーゼル車にはほぼ付いてる機能と思っていたのですが、無くても問題ないのでしょうか？写真の左下段の2番目です。

書込番号：16809389　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

なるほどこういう機能のスイッチがあるんですね
初めて見ました

ディーゼルにはあるものなんでしょうかね
ちなみにCX-5のディーゼルにもこういった機能やボタンは無いですね

最近の車種には無いのかもしれませんね

書込番号：16809500　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキシムまむし]

昔はディーゼルには当たり前についていました。自分は10年以上ディーゼル車に乗ってきてますが皆付いてました。特にトラックは必ずありました。だからディーゼル乗りからすると当たり前だと思ってたのですが、マツダも無いならいらないのですかね。寒い朝はかなり便利です。エンジン暖まるまで、有るか無いかでは倍ぐらい違いますよ。ガソリン車の昔で言うとチョークレバーみたいな物です
エクストレイルは会社着いた頃にヒーターきき始まります 笑

書込番号：16809527　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

全くの的外れレス、失礼致しました。
ディーゼル車に乗らないので、こういう機能がある事知りませんでした。

書込番号：16809578

[ぽんぽん 船]

>寒い朝はかなり便利です。エンジン暖まるまで、有るか無いかでは倍ぐらい違いますよ。

何が倍くらい違って便利になるんですか？
昔のランクル40には、その様なものは付いていませんでした。
もしかして、ハンドスロットルのこと？（昔風に言うと・・・）
それならトラックにも付いていたけど。


>ガソリン車の昔で言うとチョークレバーみたいな物です

キャブレターの空燃比を冷間用に変更するレバーですね。（要するに手動で混合気を濃くする）
電子制御式燃料噴射装置は、コンピュータが理想的な空燃比に制御するから必要無くなりましたね。

書込番号：16809910

[品のないＳＡＩ]

エンジンを掛けてからヒーターが効き始めるまでにかかる時間が倍くらい違うという意味でしょう。

実際に自分の会社にあるトラックで暖機スイッチを押した場合と押さない場合ではヒーターが効くのに５分以上差が出ます（アイドリングで停車状態）。

冬になると、当たり前のように使用していますが現在のディーゼル車には無いと聞いてビックリです。

書込番号：16810140

[ぽんぽん 船]

それだと、いわゆるハンドスロットルですね。

昔のディーゼルでは、ハンドスロットルは必需品でした。
気温が低い時は、エンジン始動直後にエンストしてしまうため、
ハンドスロットルでアクセルを踏んでいる状態を作り出していました。
機械式燃料ポンプだったので、誰かがアクセルを踏んでいる必要があったと。
また、
ランクルなどのクロカン車両だと、電動ウインチを使う時に発電量を多くするためにも使ってましたね。

最新ディーゼルだと、
コンピュータ制御の噴射ポンプなので、ハンドスロットルが無くてもエンストはしなくなったし、
なにより、
エンジンを早く温めるために無駄にアクセルを踏んでいるのと同じだから、
環境への配慮からも、ハンドスロットルを付けないディーゼルが増えたんじゃないでしょうかね。

書込番号：16810168

[品のないＳＡＩ]

ぽんぽん 船さん、よく分かる解説ありがとうございます。

確かに環境面を考えると無駄に回転数は上がるし排気ガスは増えるしで良くないですね。

自分が暖機スイッチを使用している目的も暖房の為だけであり、別に使わないとエンストを起こすわけではないですし・・・。

エコを追求する現代ではメーカーから見ると必要ないものなのでしょうね。

でも、個人的にはやっぱり冬は寒いし暖房は早く効いてもらいたいので、使っちゃいそうですけど(笑)。

書込番号：16810202

[ぽんぽん 船]

>でも、個人的にはやっぱり冬は寒いし暖房は早く効いてもらいたいので、使っちゃいそうですけど(笑)。

せっかく付いているんだから使っちゃえば。
一個人が、そこまで気を使うことも無いと思いますよ。

そもそも、
温暖化問題そのものが、胡散臭さアクセル全開ですから・・・（笑

書込番号：16810299

[マキシムまむし]

やはり不必要なのですかね。電子制御ですから雪国でも大丈夫かなとは思いますが、プラドが10分でヒーター効いてきたのですがエクストレイルは10分でやっと風が生暖かいぐらいなんでかなり違います。環境への配慮ということですが、パワーヒートはそれほど気になりませんよ。メーカにより仕様がちがうかもしれませんが、排気にフタをして排気熱を取り込み熱効率を高めます。大型トラックなんかは排気ブレーキも同時にかかります。
だから単にアイドルしながら暖機するより遥かに少ないガスで済みます。むしろガソリンの方が無駄に回転高いし、排ガスも臭いです

書込番号：16810711　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

カカクコムには知らないものは何も無いという性格の人がいますので、
クチコミを読むときは間違いない時だけクチコミする人か、自分が思ったことが全て正解という思考回路の人のクチコミか判断する必要が出てくると思います。

で、誤答が飛び交いあまりに見苦しい状況になってるので私が知ってる範囲の正解を書き込みます。
スレ主さんがおっしゃっているのは、シートヒーターでもアイドルアップのスイッチでもなく正真正銘のパワーヒーターです。

これはランクル100で世界初装備されプラドにも搭載された装備です。
スイッチＯＮで何やらビスカス式何とかが作動し水温を急上昇させます。
これが付いてない昔のランクルは、大型車みたいに水とオイルの量が入ってるものですから寒冷地ではエンジンがなかなか温まらずに温風がでるまで数十分かかりました・・

これが付いてる、付いてないの理由は環境云々でなく
車格の違いでしょう、比べるとパワーヒーターに限らずいろいろなものが付いてないです。

書込番号：16811642

[品のないＳＡＩ]

スレ主様、赤いトラクタさん、どうやら自分の思っていた物と違った様で大変失礼致しました。

パワーヒーターの件、大変勉強になりました。

書込番号：16812026

エクストレイル 20Xtt ブラックエクストリーマーX 契約

[タッツミーKK]

こんばんは。
初めて投稿させて頂きます。
当方、オデッセイアブソルートRA7所持しており、18万km走行しております。消費税が上がることもあり、買い替えを検討しております。
そこで、気になっているのが、エクストレイル20Xtt ブラックエクストリーマーXです。
フルモデルチェンジ間近ではありますが、現行型のスタイルが好きです。
近々ディーラーへ足を運ぼうかと考えているのですが、皆様どれほどの支払い総額、値引き額となりましたか？また、対抗馬等まで教えて頂ければ幸いです。

重ねて質問となりますが、クリーンディーゼル使用の20GTブラックエクストリーマーXも気になっており、馬力、トルク共に高いディーゼルもいいのでは？と考えますが、値段差が70万円ほどあります。70万円の差を埋めるほどの魅力があるのかどうか、こちらの支払い総額、値引き額まで教えて頂ければ幸いです。

書込番号：16748906　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

ガソリンモデルはもうオーダーストップしてますよ
あるのは在庫モデルだけなのでオプションやボディーカラー等条件合わないと購入できないですよね

クリーンディーゼルモデルはあと一年ほど継続販売するそうなので慌てる必要はないですね

書込番号：16750149　スマートフォンサイトからの書き込み

[タッツミーKK]

おっくんさん
そうなんですね！
調査不足でした、、、
他の車種も検討してみます！

書込番号：16750611　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞エクストレイル20Xtt ブラックエクストリーマーXです
エクストリーマーＸつかない２０Ｘｔｔなら何処かのディーラーに在庫で持っていそうです。
オーバーライダーなどは別途ＤＯＰでも装着可能です。

クリーンディーゼルのＧＴＳ　エクストリーマーＸ￥２．８９４．８５０−は新規発注も可能ですよ。
別に高いＧＴ買わなくてもＧＴＳのグレードでいいんじゃないの？

書込番号：16752896

[rankiti07]

対抗馬等まで教えて頂ければ幸いです。
＞
今回ディーゼルエンジン出さない理由は色々噂があります。
極端なことを言えば，他社のディーゼルエンジンに勝るエンジン開発が出来なかったからだと思います。
ディーゼルエンジンの性能だけみれば，ＣＸ−5（対抗馬になると思います）に到底及びません。
後で出しで，エンジン能力同等にもならないなら他の形で勝負するしかないは企業戦略上止むを得ない判断だと思います。

書込番号：16799345

値引き

[ごん900]

20S購入を検討しています。本日日産プリンス神奈川にて交渉した処、本体1990800円 値引き20万 下取り フィールダー09年式 775000円 オプション カーナビ バックモニター カーペット バイザー 計289000円 支払い総額1580000円 となりました。在庫のみでラスト一台シルバーとの事で早い返事が欲しいと言われました。この見積もり金額は如何でしょうか。もう一杯一杯でしょうか？ ちなみに買い替え割10万入ってます。ご意見よろしくお願いします。

書込番号：16695158　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ごん900さん

エクストレイルの値引き目標額ですが、車両本体27〜30万円、DOP2割引き6万円の値引き総額33〜36万円辺りかなと思われます。

ただし、割安な価格設定の20Sは、上記値引き額よりも渋くなる傾向のようです。

それでもフルモデルチェンジ前で在庫処分のエクストレイルが、値引き額20万円では物足らない額ですね。


フィールダーの下取り額が妥当かどうかも確認しておいた方が良いかもしれませんね。

つまり、下取り額77.5万円に乗りかえ割の10万円が加算されているのなら、普段の下取り額は67.5万円になるのです。

これについては買取専門店数店でフィールダーを査定してみれば、妥当な下取り額が判断出来ると思われます。


本来は経営の異なる日産店でもエクストレイルの見積もりを取り同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいのです。

しかしながら、在庫限りでは同士競合が出来ないところが一寸辛いです。

ただ、前述の通り在庫処分のエクストレイルですから、更なる値引きの上乗せは引き出したいですね。

書込番号：16695348

[stitch_mk-�U]

OPのカーナビのモデル（年式）も私的には気になる所です。
型落ちですと地図が古かったりして割高感が有り、もっと値引き出来たんじゃないかと思ってしまいます。

「150万」＋「車検までにカーナビデータ更新一回サービス」を要望として伝えてみてはどうでしょうか？

書込番号：16695545

[teddy bear 2009]

地図データについては私もそう思いますが、MOPナビもDOPナビも車検までに地図更新一回サービスは無料で付いてますので要求しても・・・。

金額ですが
値引きなしで実際に掛る費用を逆算すると支払い総額158万円＋下取り77.5万円＋値引き20万円＋乗り換えクーポン10万円
で265．5万円�@

商品自体の価格は車両本体価格199．08万円＋バイザー等付属品28．9万円で、227．98万円�A
�@−�A＝37．52万円　この内値引きが30万円あるので商品自体の価格より7．52万円高く支払う事になります。

商品は定価がだ、登録諸費用が7．52万円で済んだと思えば買いですが、モデル末期の今ならもう少し値引きの上乗せをお願いしたい気もします。

ご参考まで。

書込番号：16696036

[ごん900]

皆さん、早速のご回答ありがとうございます。皆さんのご意見を参考にさせて頂き、先程担当に連絡しこちらの要望を伝えました。値引き２０万何とかならないか。値引き難しければ次のオプションサービス出来ないか。カーアラーム２３３９０円、ドアミラー自動格納装置１３０２０円　計３６４１０円　及びドアノブをボディー色でペイント。その結果最終的にカーアラーム及びドアミラー格納をいれて総額１５８万円から１４０万円でどうですか。ドアノブのペイントはNG。
という事でOKの返事致しました。皆さんのおかげで良い商談が出来た様な気がします。ご回答頂いた方々本当にありがとうございました。本当に乗りたかった車に乗れる事になりそうです。

書込番号：16696664

[stitch_mk-�U]

え？
カーナビ バックモニター カーペット バイザー 計289000円にカーアラーム、ドアミラー自動格納装置
計36,410円分のOPが追加になって140万の支払いですか？
いきなり18万も更に値引き…

良かったですね〜
おめでとうございます♪

書込番号：16697700

[ごん900]

先程契約して来ました。結果のご報告になります。
グレード 20Sブリリアントシルバー 本体価格1990,800- オプション合計325,595-（ナビMC313D-A,バックビューモニター,フォグランプ,フロアカーペット,カーアラーム,ドアミラー自動格納装置,プラスチックバイザー） 値引き 本体281,824- オプション130,001-(オプション割10万円込）値引き計411,825- 諸費用321,160- (メンテプロパック30シャケンB含む）下取りカローラフィルーダー09年式 775,730- 支払い合計1,450,000- となりました。これは当初1,400.000-の約束だったのですがメンテプロパック30シャケンB 82,800-を入れてもらい最終的に支払い合計1,450,000-として貰いました。
結局値引き合計444,625- という結果に自分的には良かったと思います。こちらでご意見頂いた皆様のおかげです。ありがとうございました。因みに支払いは頭金100,000-で残りはあえて残価設定で約14,000-/月 にしました。任意保険も販売店の取扱会社に移る事にしてあります。もしかしたらこれも値引きには影響したのかなと？そうすると最終的な月賦手数料約25万円かかってしまうので結果その分損するのですがあえて初めてお付き合いする販売店なのでご挨拶がわりも含めしばらく様子見させて頂こうと思いました。後ナビについて確認したところ納車時に最新データにアップデートし最初の車検時に無料でアップデートしてくれるとの事でした。なお担当者が一年目の新人さんで結構ポカがあったのですが出来るだけ穏やかに貴方から購入したいから伝えとなぜかこちらが応援するような場面もありました（笑）。初めての販売店、在庫ラストの１台、新人の担当さんとこれも何かの縁だと思いこれから良い付き合いが出来ればと思い契約して来ました。こちらのサイトでは本当にお世話になりました。細かい数字は少しでも皆さんのお役に立てればと思い書かせて頂きました。ありがとうございました。

書込番号：16698756

[stitch_mk-�U]

詳細報告お疲れ様ですm(_ _)m

一つ気になる点が…
残価設定にされたんですか？普通の日産カーローンではなく？

書込番号：16698846

[ごん900]

そうなんです。ちょっと気にはなったのですが月払いを抑えたく（手元のお金を極力手を付けたくなく）あえて初めてそうしました。出来れば月払いと同等程毎月貯金として蓄え残価終了時余裕があれば一括で支払おうかと考えてます。教育費等近年に色々出費の予定があるのでどちらにでも転べる様にと考えました。
後販売店で日産カード進められたのですが初年度無料で翌年から1300円程/年かかるようなので保留にしたのですが実際常に5%割引がある様なのですがお得なのでしょうか。

書込番号：16698917

[stitch_mk-�U]

＞同等程毎月貯金として蓄え残価終了時余裕があれば一括で支払おうかと考えてます。

納得しました^^

日産カードに関してですが以前持っていました。
メンテ・部品注文の際、5%の割引は大きかったです。
他にも特典が有ったと思うのですが使った事は有りません。

こちらをご覧ください。
http://nissan-card.com/useful/useinfo/index.html
メンテパックに入ってらっしゃるので恩恵については少ないんじゃないかな？と思いますが、レスキューや出光SSでの1%値引きは塵も積もればかと…

でも、保険会社のサービスにレスキュー（ロードサービス）があったり、エネオスの永年年会費無料でもガソリン代値引きのカードも有りますし…
ご自分のカード保有枚数と相談されてください。

P.S.
節約専門家はクレジットカード使用でポイントが貯まるので1〜2枚にまとめて貯まるようにした方がいいとTVで言ってました。
が、現金払いのポイントカード（ツタヤカード等）でポイント貯まればそっちの方が節約になる気がします。

脱線してすみませんでした。

書込番号：16698990

[ごん900]

カードの件。参考になります。
そうなんですよね。JAFにも入っているし任意保険にも今は同じようなサービスついてるし半年ごとの点検も多分現金払いになるかと。因みにガソリンも普段はエネオス何ですよね（笑）。当面は様子見とします。色々ありがとうございました。色々伺えてエクストレイルが益々好きななりました。
免許取得30年近く自家用車14台目にして初めての日産車です。地元なんですが今までなぜか縁がありませんでした（小学生の頃近くの追浜工場見学に行きました。倅も数年前行きました）これから大切に末永く乗りたいと思っています。又何かありましたら色々教えて下さい。ありがとうございました。

書込番号：16699099

[teddy bear 2009]

私がセールス氏に聞いた内容では、残価設定型リースは車両毎に日産が保証する決まった残価を引いた部分を支払う仕組みだったと思います・・・
月々の支払い額（ボーナス併用なら回数分を加算して）の支払い額を算出し、それプラス買い取り手数料と残価で総額は幾らになるか一度計算してみた方が良かったかと・・・

支払いから残価が除かれているので割安感がありますが、値引きではありませんので買い取る場合は何れ払う事になりますし、リース中の保険もフルカバータイプの車両保険加入が義務付けられていたりもするようです。
（買い取りについて日産ホームページを見てみると、3年タイプは買い取りができず、5年タイプならできる様です。）

事故歴が無い事等、指定された内容を満たしていれば設定した残価は日産が保証しますが、乗り換えや買い取り時の手数料が別途掛ったり、買い取りをしなかった場合は次回購入時に下取り無しになる等、いろいろとリスクが発生する場合も有る様ですので、少し多めに試算しておいた方が良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：16705686

[ごん900]

ありがとうございます。計算した処、現金一括購入に比べ約２５万円程高くなる計算でした（涙）。まあ手元に現金がないのでしょうがないと思い諦めます。５年後確かに予定より少し多めに計算しておいた方が良さそうですね。昨日来気にして見てみると走っているのはミニバンと軽ばかりでいつのまにかSUV系は本当に少なくなりましたね。今買うならミニバンか軽でハイブリットが主流の中、流れに反する買い物だったかもしれませんがハイブリッドや軽は次でも乗れるけどこの車は今しか乗れないと思い大切に乗ってあげたいと思います。フィールダーが５年で２万キロでした（少ない）。普段は趣味でバイクか自転車が多いのでそっちで燃費稼ごうかと（苦笑）。

書込番号：16706534

[teddy bear 2009]

仕方がない事情があったのですね。
うまくやりくりして楽しい思い出をたくさんつくって下さい。
ごん900さんにとって良いカーライフとなりますように。

書込番号：16708390

[ごん900]

皆様色々ご指南ありがとうございました。こないだの週末に契約済ませこれにて問題解決とさせて頂こうと思いますが最後に一つご報告になります。契約後以前バイク購入する時近所のJAでマイカーローン組んだ事思い出し昨日話だけでもと聞きに行ったのですが、結果残金125万円を7年で利息1.4％で借りられる事になり当初日産で組んだ残価設定をキャンセルし日産には一括で支払う事になりました。比較すると残価設定の場合利息4.9％で5年後残価約70万円。月払い約14000円となりそれに対しJAは利息1.4％で125万円を7年で支払いで月払い約15500円となりました。当初は今のフィールダーをもう一回車検通すつもりだったので7年は長いけど何とかなるかなと。今朝ディーラーに連絡し「そんな訳ですみません」と伝え気持ち良く了解してもらいました。そんな顛末になりました。すんなり進めば今月末JAと正式契約し来月中旬までに納車となりそうです。車買うのは今まで何台買ってもやっぱり大変だなと思うけど又ほしくなるんですよね。皆様どうもありがとうございました。ベストアンサーはご回答頂いた皆様につけたいのですがあえて最後まで話に付き合って頂いたteddy bear 2009 さんとさせて頂きます。皆様どうもありがとうございました。

書込番号：16722285

値引き頑張れますか？

[さやんこ]

モデルチェンジと言う事で購入を検討してます。
この間見積もりを20GTS 4WDATでしてもらいました。
20GTS 4WDAT本体 2,789,850
本体値引き -231,985
DOP 557,010
諸費用 185,125
下取り車 160,000
(ホンダ ザッツ 2005年式)
合計 3,140,000

グレードを変更したいと思い頂いた価格表を元に計算しました。
20Xtt 4WDAT本体 2,496,900
DOP 557,010
諸費用 185,125
下取り車 160,000
(ホンダ ザッツ 2005年式)
合計 3,079,035
値引きなしの価格です。

いくらまで、値引き頑張れますかね？
商戦月の12月に勝負しようと考えてます！

書込番号：16653124　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

つけておいたほうがいい、と言われた、ということなんだけど
自分でいらないと思うものは、いらないですよ。

ディーラーの人は少しでも売り上げを上げたいから、いろいろというかもしれません。
だからこそ、自分にとって要・不要を判断できる力を身に着ける必要があります。
それが自分でできなければ、身近な人に相談する。
その人にとって要・不要ではなく
それがあると何がメリットで、なかったらどういうデメリットがあるのかを説明してもらう。
自分にとって不要なものだったら、ないことによるデメリットは気にしなくてもいいということになりますし。

書込番号：16657819

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

さやんこさん、みなさんこんばんは。

　日産の｢乗換え割｣の対象は、手放す車が｢日産車｣の場合で、エクストレイルだと「10万円」になります。私のはだいぶ古いですが日産のクーペでして･･･

　「ホンダ ザッツ」可愛らしい自動車ですね。交渉頑張ってください!!

書込番号：16659320

[おっくん@skyactive]

日産の乗り換え割が手放す車が｢日産車｣なんて話聞いたことないけどなぁー

主さん契約出来たかな？

書込番号：16659414　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

おっくん@skyactiveさん、こんばんは。

　｢乗換え割｣の件、手元のチラシ(神奈川日産プリンス)を再度確認したところ、「エクストレイル 10万円、セレナ 7万円、ノート、ジューク、キューブ 5万円」と「下取り車のお客様」と書いてあるだけでした。失礼しました(私の場合ユーザー向けメールで読んでいたので誤解していました。さやんこさんもごめんなさいね）。

　スレ主さんは付属品の兼ね合いで多いに悩むんでいるところでは？と思います。

　私的には走りの他、アウトドアを楽しめる仕様(エクストレイル)か、無難な走行性能と価格、そこそこの燃費のセダン(アリオンの中級グレード-まだ試乗していないが-か、シルフィ)か？迷うところです･･･　

　


　

書込番号：16660067

[さやんこ]

契約無理でした。
300万が最低ラインみたいでした。
田舎だからやっぱり、無理なのかしら？
本体値引き 23万
下取り車 16万

やはり値下げする気がなさそうで、友人のディーラーと競合させても無理でした。
と言うか、舐められてる感じでした（笑）
まあ、年が年だからでしょうかね？（笑）


乗り換え割というのは、下取り車プラス10万ということでしょうか？
私の場合だと、下取り車+乗り換え割で16万だったという事になるのでしょうか？

買うとしたら友人のディーラーのとこになりそうですが、いくらが妥当だと思いますか？

書込番号：16660898　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

9月と10月でそんなに条件違うのか
9月ならオプション50万つけても50万引きで
250万では買えるくらいだと思ったけど

乗り換え割は上乗なの純粋に下取りが16万
ならの乗り換え割で26万になりますよ

書込番号：16660945　スマートフォンサイトからの書き込み

[さやんこ]

都会でないとダメなんですかねー（笑）
中国地方の田舎の方のディーラーで
23万の値引きがいっぱいいっぱいと言われましたー（笑）

そーなのですね！
なら、説明されてないから値引きされなかったんでしょうか。
とても悔しいというか、なんというか（笑）


もう一度 見積もりを載せます！

書込番号：16661456　スマートフォンサイトからの書き込み

[さやんこ]

本体価格 2,853,900
20Xtt 4WD AT
ダイアモンドブラック
ナビ+サイド&バックモニター(357,000)

付属品 182,910
エキゾーストフィニッシャー
ウィンドウ撥水12ヶ月
マッドガード
ベーシックセレクション
ETCセットアップ
5years coat
ナンバープレートリム×2

諸費用等 353,325

本体値引き 230,135
下取り車 160,000

計 300万


乗り換え割などはなにも説明ありませんでした。

書込番号：16661475　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

モデル末期の値引きではないですよね
今のエクストレイルで都会田舎はあんまり関係ないかと

ディーラーに売る気がないんでしょうね

ナビをディーラーナビに変更するとかして
もう少し安くしてみるとかですかね

書込番号：16661509　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

おっくん@skyactiveさん、こんばんは。

　｢乗換え割｣の件、「エクストレイル 10万円、セレナ 7万円、ノート、ジューク、キューブ 5万円」と「下取り車のお客様」とあることから、「どんな車でもエクストレイルを契約してくれたら最低10万円で下取りするよ」という意味合いなのでは？

　「ホンダ ザッツ 2005年式」を「下取り16万円」、他に「値引き23万円」つけるのだから十分だろうと担当営業マン氏は考えているのではないでしょうか。

書込番号：16662619

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

さやんこさん、みなさんこんばんは。

　埼玉だとこんなところがあるので、ネットで色々探されては？

【新車】日　産 エクストレイル Ｘ ４ＷＤ 2000cc メモリーナビ・ＥＴＣ付き
45.0万円の値引済み
http://www.uchida-auto.com/zaiko/shinko_deatils.asp?entrycar_cd=103011

　私に兄はお気に入りグレード、装備の｢インテグラ タイプ R｣(中古)を埼玉から新潟まで出掛けて購入しましたが･･･

書込番号：16662673

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

【訂正】微妙にタイプが相違していましたので、こちらを追加

【新車】日　産 エクストレイル Ｘ ４ＷＤ 2000cc メモリーナビ・ＥＴＣ付き
45.7万円の値引済み(219.8万円)
http://www.uchida-auto.com/zaiko/shinko_deatils.asp?entrycar_cd=412717
同程度の条件を広島や大阪で探し、ナビだけ当座我慢して(装着品で)、それともナビ、下取り分を粘って交渉し、他の装備をディーラーで追加するとか･･･

さらに語句訂正(失礼しました)

正）
私の兄はお気に入りグレード、装備の｢インテグラ タイプ R｣(中古)を･･･

書込番号：16662742

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

補足

「【新車】日産 エクストレイル xtt ４ＷＤ 2000cc メモリーナビ・ＥＴＣ付き」

書込番号：16662748

[legion2007]

今年3月にGTSを購入しました。
時期が異なるので参考にはならないと思いますが

値引38(査定0の下取車を13,オプション値引25)
※補助金対策のため車体本体は値引かず
補助金15(満額)
税金免除15
その他補助金3
値引きだけの合計ではありませんが最終的に71ダウンでした。

先日6ヶ月点検時の担当さん話では
新型待ちの買い控えはあるそうですが
一方で新型デザインにがっかりした方々の現行モデル駆け込み需要があるそうです。

書込番号：16664489

[さやんこ]

ナビは譲れないので友人の店舗が290まで値引きしてもらえたので、注文しました！
ありがとうございました。

ザッツはほとんど価値がないものを7万で。
値引きは乗り換え割含め35ほどしていただきました！

車庫をどうしたものかと悩み中です（笑）
これだと小さいでしょうかー？
http://www.fujitent.com/syako/w778mmgsor.html

書込番号：16665223　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

そのテント風いいんじゃないですが、
嫁の実家蓼科で義父が使っています。
結構丈夫っすよ。
やっぱ下取車が走行距離、事故暦不明で価格１６万の意味が分からずでした。
どうしてもMOPのナビ（サイドブラインドモニターときのこミラーが無くなるのですかな？）が欲しかったようですね。
７日の発注締め切りに間に合ってよかったです。
昨日も詳しく聞こうと思いカキコミしていたら、システムエラーで投稿できなかったです。

書込番号：16665660

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

さやんこさん、みなさんこんにちは。

　エクストレイル Xtt ４ＷＤ ご購入おめでとうございます!!

　交渉の努力が実って納得の金額に収まったということで良かったですね。同時期、同じ車種・グレードということで書込みをさせてもらいましたが、私も参考にさせていただきますね。

　ナビは私の場合、2年前の会社の仲間の山梨、長野の小旅行の際に、電車主体ですが、甲府近辺の移動にJR提携のレンタカー半額キャンペーンで利用した、「日産 キューブ」のナビがとても優秀で、「武田神社〜恵林寺(他のお寺も)〜ワイナリー(複数)〜昇仙峡」と遠隔地を、説明書無しで簡単に目標設定、スムーズに移動できたので、同じ程度の物が装着できたらいいなと思っています。

　yukamayuhiroさん

　「７日の発注締め切り」の件、ちょっと気になって、本日神奈川の担当氏から電話があった際に照会したところ、折り返しで、「オーダーストップは実は3日でした」とのことでした。ただ「商談が止まらない様に台数を余分に発注しているので、購入に影響はありませんが、できたら早目にご連絡ください」とのことでした。貴重なアドバイス、私も助かりました。

書込番号：16668980

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

追伸

　車庫のWeb拝見しました。完全にカバーで覆うタイプですね。

　使用頻度が低ければそちらが、週何度も利用するなら私的には最近のカーポートタイプの方が夜間等出し入れしやすい気がします(ご参考まで)。

Yahoo!ショッピング
http://search.shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88&X=0&uIv=on&first=1&ei=utf-8

書込番号：16669036

[さやんこ]

みなさんありがとうございました！
3日に友人が査定に来てくれ、7日までの発注が3日までに変わったみたいなので、急ぎでした（笑）
ギリギリみたいでしたがなんとか値引きをしてもらえたので、その日に発注をかけ、契約しました。
11／3納車予定となりました。

ナビは、ハンドル部分が気に行ったようで、諦められなかったらしいです（笑）


車庫なんですが、田舎で駅前の駐車場を借りています。
近辺に自転車置き場があり、高校生が溜まります。
なので、なにかあってからでは遅いと思いパイプ車庫をしようかと思います。

ですが、サイズがどんなものかとー。
中型か倉庫で迷ってます。ミニバンタイプもどうですかね？

書込番号：16670275　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ-１８ホーネット撮りたいな]

さやんこさん、みなさんこんばんは。

　車庫もですが、この辺もどうかと思います(私も初めてですが検討中)。

自動車・バイク > カー用品 > カーセキュリティ
http://kakaku.com/car_goods/car-security/

　私の方は最終検討中です。Xtt 2WDナビ外付けで230万円弱、4WDは250万円弱(ナビは外付けで10万円(取付費込み)+カーラジオ)、買い逃したらシルフィ、アリオンでじっくり･･･

書込番号：16678132

エンジン回転について

[たなかさんちだよ]

度々お世話になります。気になったのですが普通にDで走っていても3000回る前にシフトアップしてしまい、どんな登りでアクセル全開でも3000以上は回りません。YouTubeなんかだと普通に赤ワクに入っているディーゼル見ますが、マイナー後は改良されているのでしょうか？試しにパーキングでふかしてみましたが、やはり2500までしか回りません。吹け上がりが悪いです。ですが、加速はしっかりしますし、登坂も普通にグングン走ります
ですが、2500以上は回りません。わかるかた教えてください。動画にとって見ました

書込番号：16483448　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番星星桃次郎]

パーキング状態で吹かしても恐らく
リミッター（エンジン保護の為）が
働くので回らないですよ。

余力があれば燃費効率を考えて
シフトアップするのはおそらく
自然かと。

書込番号：16485423

[55nismo]

私の後期型20GT(2010年式)はマニュアルなので、参考になるかわかりませんが、
先日のリコールの際に行ったリプロで、その前まで5500回転まで回ってたエンジンが、4500回転でリミッターがかかるようになりました。
エンジン保護のためとのことですが、
特にエンジンの回転が重くなった感じは、しませんでした。
オートマのプログラムがどうなっているか、わかりませんので、ディーラーで相談された方がいいと思います。
ちなみに、リプロで、少し燃費が良くなった気がします。

書込番号：16485943　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

いくらディーゼルでも２５００や３０００回転までしか回らないのはおかしいですね。
試しにエコモードを切ってみたりしました？
後は、マット等がアクセルに引っかかって深く踏み込めないとかないですか？

それでもダメならタコメーターの感知側か表示側のトラブルかもしれませんのでＤで診てもらってみては如何でしょう？

書込番号：16486467

[たなかさんちだよ]

おはようございます。昨日ディーラーに見てもらったのですが、試乗車にGTがないため比較はできないですが、やはり全開にすれば4000回転は普通に回るらしいです。ディーラーが言うには異常箇所が発見できず、尚且つその領域で普通に坂や高速問題ないのも不思議と言ってました。もう少し預かりたいという事で調べてもらってます。やはり製造時期でリミッターの設定も変わってるんですかね。
マニュアルモードを使って1速で走り続けても、2500回転でガクンガクンメーター振れます
ただ燃費は半端なく良くて、平均18以上の燃費だったりしてます。

書込番号：16488515　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

５５ｎｉｓｍｏさんと同様ですが。
１月のリコール時にエンジンの最高回転数の設定が不適切のために、レッドゾーン付近の高回転で繰り返し使用された場合エンジンに損傷を与える恐れがありとありますので、回せば4000ｒｐｍ以上回った物を高回転制御プログラムを修正し、適切なプログラムに変更したからのようです。
最近の生産車は、現行の改良されたプログラムになって出荷されているのでしょうね。
もう少し引っ張りたいのなら、マニュアルモードで運転してもいいかもしれませんね。

書込番号：16495918