日産 エクストレイル 2007年モデル のクチコミ掲示板

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正月休みにスキー旅行してきました。山に行くと、猛吹雪。
横殴りの雪で前も良く見えない状態でした。
適当に切り上げて温泉に浸かってましたｗ。

で、本題。
そんな中でもエクストレイルは、乾燥路と同じとまではいきませんが、
以前の車に比べて格段に安定していました（以前のＦＦ車だったら、何処に行くか解らないくらいの路面状態でした）。
走行中に気にしたのは、ブレーキのタイミングをいつもより早めにしたくらい。
他はスポーツモードに入れたくらいで特に気にしてなかったです。
駐車場に入る直前も傾斜があり、一時停止した他の車（ＦＦ）が全然上がれない中、ロックモードにすることもなく、普通に上りました。

とにかく雪道での安定性は、凄いものがあります。
一番良かったのは、子供が酔わなかったこと。
長めで柔らかめのサスペンションが良く効いてくれているようで、
いつもスキーに行くときは必ず酔っていたのに、全然その気配すらなく。
逆に「退屈。眠い」と言ってましたｗ。
それほど、安定して走れた。ということです。

書込番号：15574175

[NT31]

はじめまして、私も今年20Xtを購入しました。納車時期は減税に合わせましたので４月・・雪道での走破性も実感する時期を逸してしまい、ようやく冬が来ました。

個人の感覚差はありますが、北海道の路面では同じ感想で、雪による「突き上げ」感は少ないです。
おそらくサスによるものでしょう。自分でも良い買い物をしたと思ってます。

でも過信は禁物ですよ（笑）

ちょっと雪道で困った現象も有ります。それは停止する際に、ABSが効いてしまい、スリップ状態で停車してしまった後に
再発信。その時に駆動がかかるまで「タイムラグ」が発生します。（アクセル踏んでも走らない）

ディーラーに効いたのですが、これは滑って停車した際にCVTがその時のギア比（ギアは有りませんが・・）的なものを記憶したままになっており、アクセルを踏んだ時にその記憶されているギア比をローに落とす、何秒かのタイムラグが発生するとのことです。もちろん４X４モードは「オート」のままです。他のCVT車に共通するのかは不明ですが、こんな質問されたのも初めてらしいです。（笑）

もし、この現象が体感できましたら、「あー、そんな事言ってる人いたなぁ」って思い出してください（笑）

書込番号：15580846

[notto]

ＮＴ３１様。
ありがとうございます。
なるほど、そんな現象があるのですね。
勉強になります。

過信はしません。
これでも？雪国育ちで、雪道の怖さは、身に染みていますから＾＾。

ただ、すごいな〜。と思います。
言われるように、突き上げが少ないです。
実際、こんなに違うとは思っていなかったので、
雪道、ＦＦでも十分。という考えが完全になくなりましたｗ。

走破性は不明ですが、雪道での乗り心地の良さは、感動さえします。

書込番号：15582107

[NT31]

お互いに雪道解っているなら大丈夫ですね。

でも車内空間が広いせいか、なかなか暖まりませんね・・・シートヒーター頼みです。

書込番号：15582624

[notto]

ＮＴ３１様。
たしかに雪道の怖さを知っている人は無理しませんね＾＾。

で、温まりにくいのは確かかも。以前の車と比べれば。ですが。
寒いのに慣れてるせいか、気にならないのですが、嫁と子供は、乗るとヒーターをすぐ入れて、すぐ熱くなって切ってますｗ。弱でもかなり温まるのが早く、５分もすれば十分みたいです。

書込番号：15583786