日産 エクストレイル 2007年モデル のクチコミ掲示板

初代との高さ

[たなかさんちだよ]

T30のGTから乗り換えを検討してます。20GTSを候補にしてるんですが、エンジンは280PSのGTより遥かに加速もスムーズで172PSとは思えませんでした。ガソリンより静かなのも決めてです。ただ少し気になるのが地上高です。試乗車とT30を並べて見ましたが、高さがT31は低めで、T30の方が高く悪路にいける感じでした。カタログだと210mmあるし、明らかに初代より高さはありますが、低く見えるのは何故ですか？見た目だと悪路で擦りそうなんです。趣味でモーグルやロックを走るので低いと不安です。比較のT30はノーマルです。後、切り替えスイッチに2WDがあるのも何故ですか？今のGTはAUTOかLOCKしか有りません。

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[Green。]

こんにちは。

低く見えてもデフやシャフトなどを高くして地上高をかせいでいるのではないでしょうか。

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[猫のにゃん吉]

こんばんは！

自分もT30の2000GTからT31の20GTに乗換えをしましたよ〜燃費が悪くて火の車だったので、軽油にしてからその点では助かってます。
低く見える･･･確かに自分友達も同じことを言ってました。フロントガラスは狭くなっってると思います2000GTに比べて見切りが悪い感じは受けます…
2000GTより全長が数センチ伸びたからそういう風に錯覚するのか、または下に付いているプラスチックの安っぽいエアロパーツ的なものがそう見せるのか…あまり深く考えたことがなかったです。
答えになっていませんね…すいません。

オールモード4×4iの切り替えスイッチはディーゼルでもFFにして油断して踏み込むと簡単にホイールスピンしてしまいます。T30では安全性からオートモードとロックしか選択できないようにしたと噂で聞いたことがあります、ロックもT30ならスイッチ入りっぱなし(実際は40キロ程度で解除される)にできるけど、T31は40キロで解除されるとそのままオートモード固定になります、滑りやすい雪道では少々面倒くさいと感じます、測度が下がればロックモードに復帰してほしいときがありますね。恐らく200PS超えていないからFFでも行けると思ったのではないでしょうか？
でもT30よりトルクが上がってるのに(笑)
すいません長くなりましたm(__)m

書込番号：16317012

[たなかさんちだよ]

こんばんは。同じ意見の人がいて良かったです。やはり低く見えますよね。自分のGTは初代すぐのモデルでメーターも白いタイプで、エアコンもデジタルオートで木目パネルなどすごく気に入ってました。T30でも初期と中期や後期はかなり違いますよね。4WDスイッチやエアコンも初期はボタンですが中期はダイヤルになってます。ホントは手放したくないのですが
石油高騰の今では火の車ですよね。笑 なぜか新しいのに見切りの悪さは有りました。慣れですね。オフロードはT30で走れるとこなら大丈夫ですかね？

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[猫のにゃん吉]

エクストレイル好きな人は次もエクストレイル何打巣かね？
自分のT30は後期で最後のSRターボでしたが３回目の車検を受ける前にターボチャージャーのガスッケッとが抜けて排ガスが漏れていたため車検不適合そして燃料費(リッター200円近く行っても意地でもハイオクいれてました)そういう観点からディーゼルに乗換えましたよ〜エクストレイルは気に入っている車なので他に選択肢が思い浮かばなかっただけなんですが(笑)金があたら手放したくは無かったかなぁ…

あまりオフロード走ったことが無いですが、あまり気にしないで行けると思いますよ
自分は雪国なので雪道にかなり恩恵を受けています。確かにT30より4×4の制御が上手くなってると感じれますね、T30ではデジタル的に作動しているて感じでしたが、T30より滑らかに作動していますねすごいと思いましたよ！エンジンの性格も違うので一概に言えないのは解るんですが…
ちなみに自分は６AT使用です。

書込番号：16317204

[たなかさんちだよ]

猫のにゃん吉さん>このクラス唯一のキングオブ・オフローダーである限りは乗り換え続けます。目指すは100打数 笑 ガスケットは自分のも漏れてましたよ。おまけにエンジンも一度シリンダー溶けて保証で新品に変えました。色々ありましたが良いです。今は希少なクルマですかね 笑 何と言ってもデザインがあまり変わってない所が好きです。もし、T30より路線変わるなら、エクストレイルは候補にはしませんね。笑 キープコンセプトなのが良いです。昔からジムニー、パジェロイオ、エクストレイルの4WDばかりでしたが、ジムニーやパジェロからエクストレイルの4WDは期待してなかったのですが、期待以上で驚きました。だから今度もエクストレイルに決められたのかと思います。雪の恩恵は確かにすぐわかりそうですね。しかし自分の地域は雪が降りませんので恩恵を感じるのは難しいですね。自分はMTですが、ATとMTは違いますか？MTは乗ったことないのでわからないです。価格差は5万なのでATが良ければ、ATでも良いかなと思います。試乗はATでした。

書込番号：16317406　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のにゃん吉]

なるほど！やはり抜けるガスケットなのですね(笑)6年目にしてやたらパワーの出遅れが目立ってきて、ボンネット開けたらなんか排ガスの臭いが…今思えばあの時直さずに買え変えて正解でした！２年目にしてあの東日本大震災…あの時まだ乗っていたら身動き取れなくなっているとこでしたよ…平気で燃料は調達できたし、何も心配しなくて、GSに数キロに渡り並んだ車の群れ、夜中から並んで凄かったけど不謹慎ですが横目で見て優越感に浸れました。(言葉の選択悪いですね)あっリアのハブベアリング腐って大手術を受けましたクレームものらしいですが…
外見は更にガンダムぽくなって少し笑えたんですが…
T30は乗っている人と少し詳しい人ならエンブレム見なくても１目ですれ違いざまに「おっGTだ」ってなるトコが好きで自分の地域周辺では自分をふくめてT30のGTは6台くらいしか出てないって販売店から聞いたときは嬉しかったすね！後知らないGSに行って「ハイオク満タンで」と言うと必ず「はいおく？ですか？」になるやり取りが好きで(笑)希少な車でした

丁度T30の車検のときT31GTのMTを代車で1日だけ借りることができました、かなりズボラに運転しても普通に走ってくれるのに驚きを感じましたね！60で6速に入れてアクセル踏んでも進んでくれるし、本当は駄目なんでしょうが(笑)楽しかったすね!たまにまた乗りたいと思うのです、なかなか貸してもらえなくて(泣)やっぱり快適性を取ってしまいました…エンジンスターターを付けたいのと家族でも運転出来るようにATを選んじゃいました。
ATもMモードあるから良いかな？と思い…何気に2速発信も可能で マニュアルモードと言っても、ホールド機能って捉えたほうがシックリ来るマニュアルモードです(笑)
オートアクセルコントロールも気にいてますし
たなかさんちだよさんはオフロード遊びが好きなのでしたらやはりMT？
やはりこの辺りは”好き好き”になってしまうんですよね…ATとMTを乗り比べられる機会があれば良いのでしょうが…しかも１週間とまではいかなくても３日くらいはなり比べてみれると、選びやすいんですが…
すいません！また長くなってしまいましたm(__m

書込番号：16317787

[JOKR-DTV]

30GTはパルサーより最悪なクルマでした。
わずか半年で捨てました。

書込番号：16318250　スマートフォンサイトからの書き込み

[たなかさんちだよ]

初期型のGTはグリルなどが違ったのでわかりましたよね。後期型になるにつれて統一されてきましたね。全体的に広くなってるらしいのですが、相変わらず後部座席は狭い感じです。MTはジムニ−以来ですがオフでの楽しみは味わえました。
今年の秋に新型になると噂を聞きました。ハイブリ化するのでしょうかね？イメ−ジ写真はムラ−ノっぽく見えました。
20ＧＴはAT8割でMTは2割程度しかないそうです。この後契約してきます。　笑　

書込番号：16319165

[yukamayuhiro]

>今のGTはAUTOかLOCKしか有りません
Ｔ３０のＧＴのみ２ＷＤモードがありませんでした。
ＱＲ２０のガソリングレードには、２ＷＤ固定モードはありました。
自分も２代乗り継ぎましたが、車高（全高）は同じく感じます。
全長のみ少し長く感じるかな、リアサスはザックスのショックとあいまって突き上げもＴ３０に比べ感じず（サス形状が違うのであたりまか）ずいぶん乗り心地も良く感じます。

但し残念ながら前スレにも書きましたが、今年後半には新型仮称Ｔ３２に代わるみたいですね。
自分もＴ３０を５年間乗り、Ｔ３１も５年経過しましたが、本当に飽きがこなくて良い車だと思います、また嫁が許せば新型に乗り換えたいと思います。

書込番号：16319521

[たなかさんちだよ]

本日契約してまいりました。20GTSのMT!
やはりモデル末期だということで55万値引きするから今決めて欲しいと言われたのでしちゃいました。これってお得かな？笑 オプションはカーペットと移設のETCとサイバーナビのみです。サイバーナビは移設になります。後はDOPでグレードアップスピーカーとナンバーイルミを付けました。オプションは計７５０００ぐらいでした。後はオイルパックと延長保証に加入しました。妥当ですかね？

書込番号：16320282　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のにゃん吉]

こんばんは！契約おめでとうございます！

自分のエクストレイルがそうだったんでマフラーの煤の付き具合に気をつけてください！

自分のときは車両値引き28万でした〜

ディーゼルエンジンとのハイブリットを密かに期待をしているのですがなかなか難しいですね、
なんにせよおめでとうございます!!納車が楽しみですね！

書込番号：16321428

[たなかさんちだよ]

こんばんは！ありがとうございます。自分も楽しみで早く来ないかとカタログ見ながらイメージトレーニング中でした 笑 後一週間で今のGTとは別れなんで、最後のひと時を過ごしたいです。納車まではジュークを借りられます。MT初売れらしく営業さんも期待してます。営業さんの話だとマニュアルは非常に乗りにくいらしいのです。私は、普段から大型トラックに乗ってますからマニュアルは慣れてるのですけどエクストレイルはトラックよりクセ有りですかね？トルクはかなりありそうなんでトラックみたく2速発進できそうです。
ちなみにタイヤなんですが16インチだと変ですかね？純正17は見た目は良いですが、オフ走行には勿体無いしパンクしやすそうなんで
16インチを移設予定です。むしろ16インチなら地上高も上がるのですかね？T30も16インチですし^_^

書込番号：16321573　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のにゃん吉]

こんばんは！
よく良くDでお金を安くしたいから16インチにしたいと言うお客様がいるから、16インチ履けるか現車合わせお願いされたことがあります、大丈夫そうでした。
標準18インチだと確かに金銭面が辛いですよね。

M9エンジンは過給圧が上がるまでトルク無くて、慣れないとキツイかもしれないですが、普段からマニュアルを運転しているなら大丈夫そうですね！
自分も代車でMT借りたときもすんなり乗れたので大丈夫だと思いますよ！免許取ってからMT乗る機会が無かった人は癖が有ると感じるのかも？免許とって7年バリバリMTでした(笑)
1速2速辺りはシフトチェンジ忙しいと思いますがそれもアジなのでしょうか…
自分のエクストレイルはレブリミター効いてないのか普通に5500回転まですんなり回ってしまいます、本当にディーゼルなの？って思う瞬間です(笑)リコールでレブリミッター制御のリプロしたはずなのですが…

書込番号：16326017

MOPナビが…

[ようちゃんぱぱ]

新車で購入して５年間エクストレイルに乗ってきました。先日、高知県に旅行に行った時に、高知市に入るあたりからMOPナビが突然、シャットダウンといいますか、画面と音楽も消えて、またすぐにNISSANの文字が出て元に戻るの繰り返しになりました。
高知市を出るとまた調子良くなって、今は何ともありません。
今まで、青森から鹿児島まで各地行きましたが、初めての経験でした。
ナビのバグか何か分かりませんが、特定の場所に行くと調子が悪くなったことありますか？

書込番号：16136142

[JOKR-DTV]

自分もエクストレイルの馬鹿ナビはコンソール下で危なかったし、CDプレーヤーくらいにしか使ってませんでしたね。
だってヤフオクで仕入れた9800円、今なら6800円くらいか、7インチのオービス、ワンセグナビより性能遥かに悪いんですもの(´･_･`)

書込番号：16136333　スマートフォンサイトからの書き込み

[moruti]

無いですね。結構、山の中にも行きますけど。
ちなみに、一番安いメモリータイプです。
特に不具合も無いし。
まあ、あてにもしてませんが。
大体の方角が判ればいいかな。くらいの使い方しかしてないですから。

書込番号：16141846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Eddy Carlton]

リブート現象はないですが、ブルー画面には何度か遭遇しています。

エンジンを再スタートさせると、直るのですが、、

ディーラでも原因が分からずで、、　

やる気があるのか、ないのか、さっぱりです。

書込番号：16226832

[弩金目]

今までMOPやらDOPのナビを使ってきましたが、
そのような不具合はなかったですね。

但し、MOPナビで、スイッチを入れると、せりあがってくるタイプでは、
1〜2時間とか200ｋｍ位走って、一旦電源を落とすと不具合が発生して
部品交換（5万円）でした。

再度、スイッチを入れると、せりあがったナビ画面が
一旦上まで来て、また下がってしまうという不具合。

05年のステージア用MOPナビでした。
ナビ画面が不要の際は電源OFFでセリ下がりする便利ものでした。

書込番号：16229823

キャンプ場で。

[moruti]

昨日までキャンプに行ってきました。
３人＋荷物では、結構室内は一杯。
とはいえ、特に狭くもなく。といったところ。
それでも、急な山道も苦もなく進む2Ｌガソリン、見直しましたw。
スキー場でも感じましたが、路面状態が悪くなると、この4ＷＤ、ほんと助かります。
今回のキャンプ場も、場内の道路が狭く急で、しかも未舗装。
同行した友人のＦＦが四苦八苦して上る後ろを、間を空けてノンビリ上れました。

書込番号：16100861　スマートフォンサイトからの書き込み

[弩金目]

慣らし運転中ながら　撮影で急坂林道に入りましたが、
特にエンジン音が高くなることもなく、普通に登ってくれました。
山道は　道路が雨水の通り道（川）になるため、
轍跡は　溝に掘れ、石がゴロゴロ露出しますが、
意に介せず登ってくれました。
去年までの車では登りきれなかったポイントにも
狭い山道は両脇からカヤ、小枝が擦れますが、
スクラッチシールドとかを信じて往復しましたよ。

書込番号：16106301

[moruti]

そうなんですよね。
パワー無いかな？、上れるかな？、と思っていると、何事もなくスルスルっと上るんですよね。
今までのＦＦ車だと、アクセルに神経すり減らして、やっと上ったとこでも、アレ？て感じで走れるんで、助かります。

スクラッチシールドは、流石に過信できないんで慎重になりますが、最悪傷が付いても、仕方ないかな。て気はしてます。

書込番号：16108758　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka388]

こんにちは
車高が高い分、未舗装路でも安心して走れますよ。
登山で山には良く行きますが、この手のSUVは底をする様な事はまだありません。
T31になってからは、ﾄﾙｸもあがり登坂路も比較的走りやすいです。

ｽｸﾗｯﾁｼｰﾙﾄﾞは、洗車傷程度ですよ。
こすり傷深いと消えません。
お湯で洗うと再生する場合は再生しやすいみたいですが・・・・
ｽｸﾗｯﾁｼｰﾙﾄﾞと言え、洗車機は止めてます。

書込番号：16124750

[moruti]

そうなんですよね。
駐車場から出るときも思うのですが、路面の段差に気を使わないぶん楽ですね。
アウトドアで遊ぶときには、特に感じます。
普通の車？ほど、傷を気にしなくてもいい？のも楽かも。気にしないというか、付いたら付いたで仕方ないかな。と思えるというか。
細かい傷を気にするなら、他のにするかな。といったところです。

書込番号：16134419　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費が悪い

[WWW373]

この冬になって、燃費落ちてきました。
チョイ乗りでしか使用していないせいでしょうか？
先日給油して5.6ｋｍ/Lまで落ちていたのはびっくりしてしまいました。
冬場になってﾁｮｸを使うからなのかもしれませんが、解決策ないでしょうか？
ｴﾝｼﾞﾝやCVTのﾘﾌﾟﾛ最近された方、いらっしゃいましたら近況お教えください。

書込番号：15613629

[スーパーアルテッツァ]

気温が低い冬場のチョイ乗りは燃費が最も悪化しやすいです。

冬場という事で暖機運転を行っているのなら、これを止めれば燃費は良化します。

これ以外で燃費を良くする方法は走行距離を延ばす事でしょうか・・・。

しかし、ガソリン代が増えますので、本末転倒となりますが・・・。

書込番号：15613658

[WWW373]

条件が悪くなれば当然ですね。
冬はｽﾀｯﾄﾞﾚｽなんかでも燃費低下は免れませんからね。
使用状況は変わらないので、あきらめるしかないのでしょうね。

書込番号：15616501

[yukamayuhiro]

大丈夫ですよ。
温暖化なって来てるとか言われてますが、今期は特に寒いように感じます。
私も十分暖気運転をするので燃費がトータルで悪くなりました。
今日みたいに大雪の中渋滞でノロノロなら、たぶん5ｋｍ（１L)にも到達しないでしょうね。

書込番号：15617651

[moruti]

う〜ん、うちのは、冬になって燃費が良くなってます。ノーマル18インチから、16インチのスタッドレスに換えたせいもあるのかもですが、10ｋｍ程度だった燃費が12ｋｍ（ともに表示。実質−．５ｋｍくらいでしょうか）です。
田舎なせいもあるでしょうが、かなり深い雪道も走って、このくらいです。
でも、やはり町乗り、チョイ乗りだと、落ちるのかも。

書込番号：15624166　スマートフォンサイトからの書き込み

[WWW373]

所詮走行距離が短いとしょうがないですね！
諦めます。
皆様ありがとう。

書込番号：15662369

[WWW373]

運転性向上プログラムを入れてもらい、2km/Lアップしました。

書込番号：15925036

[yukamayuhiro]

３月で２回目の車検を迎え５年十万ｋｍの保障がきれるので、以前から気になっていたＣＶＴのオイルが流れるような音（相当暑いときの低速走行時のみ）を直してもらいました。
対策としては、ＣＶＴミッションよりオイルクーラーのバイパスホース（アルミ製１ｍくらい）の交換とＣＶＴオイル交換、ＣＶＴリプロでした。
ホースは最新型の少し太くなり途中の形も変わっていました。
気のせいかＣＶＴの変則音も静かになったよう（気のせいだと思いますが）な感じがします。
真夏のエアコンオンで渋滞になってみないと実際には分かりませんが。

これで５年間で２回目のリプロですが、今度はどのように燃費も向上したのかは、これから確かめてみたいと思います。

書込番号：15926762

[WWW373]

yukamayuhiroさん
こんにちは。
私はエンジンの方でした。
詳しい事聞いたのすが、内容はわからないとのこと。
ｺﾝｻﾙﾄを繫ぐと、最新ﾊﾞｰｼﾞｮﾝが出るそうです。
購入して1年目を迎えましたが、CVTの変速でちょっと疑問持っていました。
CVTの方はﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ出ていないそうです。

書込番号：15927205

[taka388]

yukamayuhiroさん
CVTの流れる音ってどんな感じですか？
ちょっと気になります。
わかる範囲で教えていただけたら幸いです。

書込番号：16124775

[yukamayuhiro]

おはようございます
ｔａｋｅ３８８さん
文章ではうまく表現できないのですが、他のＴ３１に乗り換えればすぐ分かります。
加速時やエンジン、ミッションなどが相当に高温になっているときなどに、ＣＶＴミッションからなんかオイルが重く流れるような歯切れの悪い加速感になります。
真夏の渋滞などではオイルクーラーで冷却される？のも少なく症状も顕著に現れますし、登りなどではエンジンではなくミッションが唸っているようにも感じます。
この唸り音が、ディーラーサービスマン曰くミッションオイルの流れる音？だそうです。
部品交換後、走りも軽やかになり、やな唸り音もしなくなりました。
登り坂も以前よりスムーズに上って行けるようにもなったと感じています。

書込番号：16127874

ナビの上の凹み？

[moruti]

何に使ってます？。
サングラス置くのにいいかな。
と使ってますが、他に使い道あるのかな？。
と思って。
下にあるETC用？のは、蓋があるし、深さもあるんで、スタンドのカードやら入れてますが。

書込番号：15725638　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ナビの上の凹み？
蓋が無く、覗けば外から見えるので降車時に持ち出す物か、置きっぱなしでも第三者があまり欲しがらないものなら置いても良いでしょうね。

くれぐれも車上荒らしにはご注意を。

尚、レンズにコーティングがされているメガネやサングラスは高温に弱いらしく、車内への置きっぱなしは良くない様です。
又、レンズ系は火災の元となる事があるので、日光が当たるところには置かない方が良いですよ。

書込番号：15727871

[yukamayuhiro]

＞サングラス置くのにいいかな
あれ天井スポットランプ後方にめがね入れありますよ。
私はここにサングラス入れています。
ナビ上部の小物入れは、ちょっとしたハンカチ入れてます。
ここは、デザイン主体であまり用途ないですね、ＭＯＰのナビつけると無いんですものね。

書込番号：15733239

[moruti]

tedyybear2009さん。
離れるときは、違うとこに入れてます(^_^)。
運転してて、邪魔なときに置くくらい。

ありがとうございます(*^_^*)。

書込番号：15736311　スマートフォンサイトからの書き込み

[moruti]

yukamayuiroさん。
自分の、オーバータイプなんで、あそこに入らないんですよ(^｡^;)。
で、あの凹みに置いたらピッタリで。

ありがとうございます(^-^)。

書込番号：15736366　スマートフォンサイトからの書き込み

[WWW373]

同感です！
私はレシート入れくらいしか使えないので、穴埋めしてほしいです。
誇りの堆積だけしか使い道ない。
カーメイトさんあたり、トヨタ車みたいに穴ふさぎ出してほしいなあと思っていますよ！！

書込番号：15941357

[WWW373]

どうしてアイテルの？です
ラインで付いてくるメーカー装着は、上についている。
視認性が良い
後付けナビは下→視認性が悪い
これってそもそも差別化ですね！
本来は上下逆に穴を開けるべきでした。ですよね。

書込番号：16092688

コスト削減？！ボンネット裏の遮音材がない。

[はらはらぁ]

2012年9月登録20xttに乗っています。
オフ会でみんなのエンジンルームを見たときに気づいたのですが、
ボンネットの裏に遮音材みたいなものがついてありました。
自分のにはついてないのですが、これってコスト削減で無くなったんですか？
それともつけ忘れ！？！？
わかる方居たら教えてください。

書込番号：15648947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルー７]

平成２４年８月に購入しました。
ＸｔからＸｔｔに変わった時です。
その際、ディーラーで変更箇所の書類を拝見しました。
その時遮音材が省かれる旨書かれていました。
メーカーのホームページでＧＴで問題が出ていたのでその為かと解釈致しました。御参考になれば。

書込番号：15653803

[yukamayuhiro]

調べてもらいました。
前期型で標準のボンネットインシュレーター（部番）６５８４０−ＪＧ４０Ａ　￥５．７８０
クリップ（部番）６５８４６−３０Ｆ００　￥１２０　数個必要
購入すれば装着可能です。
あと以前スレにも書きましたが、エンジンオーナメントカバー（エンジン上部にあった黒い樹脂カバー）これ少し高くて、（部番）１４０４１−ＪＧ００Ａ￥８．５１０あとボルト類必要。

自分のＴ３１は両方とも装着されているのでない状態は分かりませんが、多分あると少しでもエンジン音が静かに感じるとは思います。

書込番号：15658677

[legion2007]

13年3月末に20GTSを購入しました。
ここの書き込みてボンネット裏の遮音材はないものと思っていましたが
納車時にボンネットの開け方を習っていたついでに確認すると付いてました。

書込番号：16057467

[yukamayuhiro]

２０GT系はディーゼル車なので、ボンネットインシュレーター（遮音材）は付いてますよ。
無くなったのはガソリン車だけです。
ちなみにガラスも遮音ガラスで、ガソリン車とは違います。

書込番号：16057875