日産 マーチ 2002年モデル のクチコミ掲示板

後期型ヘッドライトについて

[シエンタン]

2010年式のハロゲンヘッドライト仕様ですが、明るいバルブに交換された方いますか？
いましたら、品名を教えて下さい。

書込番号：20828213

[teddy bear 2009]

適合表より
K12型マーチのＨ１４．３からＨ１７．７モデル（初期）、Ｈ１７．８からＨ１９．５モデル（中期）はハイローのデュアルバルブのＨ４タイプ。

K12型マーチのＨ１９．６からＨ２２．６モデル（後期）はハイがＨ１、ローがＨ１１です。

Ｋ13型Ｈ２２．７からはＨ４みたいですね。

で、明るいバルブは？

�@ハロゲンからハロゲンへ交換
人によって違うかも知れませんが、一般的には白い色温度までは明るいと感じますが青白くなると暗く感じると思います。
消費電力が高い物は明るくなりますが、競技用であったり、専用ハーネスが必要だったりします。

�AハロゲンからHIDへ交換
バラスト等含めて追加が必要な為、少々高価です。
純正ハロゲンよりは、明るさは明るくなると思います。

�BハロゲンからLEDへ交換
私は交換してみてあまり見やすくなったとは感じませんでしたが、手軽に交換できる事から最近ではLEDバルブに変える方も多い様です。（ネット上での感想等では、明るくなったとコメントされている方も居ますので、人によると思います）
LEDのH1タイプや、H11タイプで検索すればいろいろ出てきます。

どのタイプに変える場合でも、個人的なお奨めは有名バルブメーカーの製品が良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：20924647

[シエンタン]

＞teddy bear 2009さん
ありがとうございました。
書き込みが無かったので、カーショップで聞いて、ハロゲンからハロゲンの交換しました。私も青白いのは嫌いなので純正より白く、青白くない物を選びました。
LEDも考えたのですがスペースが狭くて付くかどうか不安なのでやめました。

書込番号：20949300

[orange]

私もマーチを乗り始めてすぐに明るいライトに交換しました。12年ほど前のことです。
元のライトは暗くて困りましたから。
ハロゲンバルブですが、かなり明るいですよ。

書込番号：25004754

平成16年式の14Sなのですが、、

[RX-7 FD3S TYPE RS]

こんばんわ！最近とっても寒いですね、、それはさておき質問です。
家の親が平成16年式の日産マーチ14Sに乗っています。来年には免許を取るのでそのマーチが貰えるのですが、ネットでトラブルについて調べていたところ、タイミングチェーンの伸びによって走行不能に陥るというのを見て家のもそれに当てはまらないのかと見ていたのですが、16年式の14SのCR14DEはタイミングベルトなんですか？それともチェーンなんですか？ネットで調べてたらちょっとゴチャゴチャしてしまい分からなくなってしまったので、、すごく読みにくいかと思いますがどうかよろしくお願いしますm(___;)m

書込番号：17010077

[ＪＦＥ]

「チェーン」です。

※チェーンが伸びるという不具合報告があります。

書込番号：17010706　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-7 FD3S TYPE RS]

JFE様ご回答ありがとうございます！そうなんですか！？分かりました、

書込番号：17010770

エンジンがかからないことが度々あります

[トラコ11]

AK-12　平成17年に買ったマーチ、約8万kmです。
洗車などでちょこっとだけ動かしたあと、短距離だけ走らせたあと、エンジンを切ると、次にエンジンかけようとするとき、かからなくなります。
「キュルキュルキュル、ブスン...（いろんな警告マーク点灯）」それでも何度かしつこくエンジンをかけると域も絶え絶えになんとかかかり、「ブルブル...ブスンブスン」と不穏なエンジン音です。そのまま走っちゃいますけどｗ

先日空港近くの駐車場に預けたら、少々移動したらしくエンジンがかからなくて困りました！
駐車場の兄ちゃんがディーラーにいたことがある人で、エンジンをかけるときに空ぶかししたらかかることを教えてくれて、今ではかからないときはそうしてます。

そうとうガラの悪いおばちゃんと思われそうです、私・・・。
このあいだ車検でディーラーに見てもらいましたが症状はまったく変わりません。
調べたらタイミングチェーン？ていうんでしょうか、それのトラブルがよくあるみたいですが、私のマーチもそれが原因でしょうか？

車検の見積もり見るとタイミングチェーン関係はなにもしていないようです。白金スパーグプラグというのは交換してるみたいです。

書込番号：14580277

[あさりせんべい]

症状的にはよく似ているので、タイミングチェーンが絡んでるかもしれませんね。

http://carfactory110.livedoor.biz/archives/51712786.html

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

書込番号：14580456

[みなみだよ]

バッテリーではないですよね？

書込番号：14580474

[カメカメポッポ]

インジェクターのリーク？

プレッシャーレギュレーターの不調？　停止後の燃圧低下が早い？

書込番号：14581415

[トラコ11]

あさりせんべいさん

私もそのサイト見ました。リコール情報はばっちり当てはまる車体番号でした。でも日産のディーラーで車検して、見積もり時にちゃんと状況説明してるんです、ちゃんとそのへん調べますよね？普通。。

状況改善してないと電話しました、また見てもらおうと思ってます。ちなみにオイル交換はオートバックスなどでやってたので、タイミングチェーンが原因だとしたら全額自費になっちゃうんでしょうか！？


みなみだよさん

前にこの症状をディーラーに相談したときにバッテリーといわれ交換しましたが、ほどなく再発。今回は車検時にバッテリーは問題なしと診断されてます。


カメカメポッポさん

専門家さんですか？　意味がわかりませんが、そのへんに問題がありそうなんでしょうか。ネットで調べてみます！


皆様、ありがとうございました。
エンジンかけるといつも青い温度計みたいなマークがつくんですけど、これは問題ないんでしょうかね。ディーラーは問題ないといっていましたが。。

駐車場の兄ちゃんは、エンジンの温度が低い(?)んじゃないかとかなんかいってましたがよく覚えていません。

書込番号：14583935

[みなみだよ]

青い温度計みたいなものは
水温計なので
ついていても問題ありません。

エンジンが冷えていれば、青
エンジンが暖まり、通常の範囲内であれば消えます。

オーバーヒートすれば、確か赤？が点灯するはずです。

・・・・・・・・
あと個人的に思うのはプラグかなぁ？
80,000�qということですが
いつごろ交換したか覚えていますか？

書込番号：14585111

[トラコ11]

プラグ...ですか？　白金スパーグプラグというのはこの間の車検で交換したようです。

8万kmと書きましたが、もう9万近かったです。

水温計は問題ないんですね。ありがとうございます！

書込番号：14587371

[トラコ11]

なおりました！！

ディーラーに再度預け（預ける前に症状がでるように、わざとちょっとだけ動かしておいたｗ）、戻ってきたら別人、じゃない、別車のように快適になりました♪

原因は、エンジンに空気を送るパーツ？に煤がたまっていたそうで、それをとったそうです。（すいません、素人でわかりにくいですね）

エンジンをかけるときの音から、サイドブレーキを解除して発進するときの勢いからぜんぜん違います〜。てことは、今までそうとう燃費悪かったのかも...。

ちなみに、タイミングチェーンのことを聞いたら、やはり車検時にそこは点検していて問題なかったそうです。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：14606502

[orange]

良かったですね。
私もこのマーチを12年・15万Km乗り続けています。
今でも元気に動いています。
タイヤをインチダウンしたら、高速でも絶好調です。
12月にEVのサクラに乗り換え予定です。
マーチよ、長い間ありがとう。

書込番号：25004767