日産 ノート 2005年モデル のクチコミ掲示板

ノートE11のCVTについて教えてください。

[アイラブノートくん]

E11
平成17年初年度登録
走行距離65000km

エアコンを使用してるのが原因なのか、乗車してる人数が原因なのか。
最近つくづく思うんですが加速がめちゃくちゃ重いです。
エンジンだけが唸って、加速は全然ついてきません。
空回りしてると言うか・・・
交差点で右折する際に、右折出来る！と思って加速すると重くて、唸ってるだけで加速しません。
直進車が相当に遠い時じゃないと怖くて右折が出来ません。
ディーラーで相談しても「自分のキューブなんかもCVTですが加速時なんて軽自動車に負けますよ」とか言ってました。
CVTってここまで酷いんですか？
それとも何処か不具合が出てるのでしょうか。
ディーラーでCVTフルードも交換しました。
フュエールワンを入れた事が原因なのか、CVTFを交換した事が原因なのか分かりませんが、同時期にノッキングがし初めて、一定の負荷をかけるとカラカラカラって鳴ります。
この音も気持ち悪くて何とかならないかとディーラーへ相談しました。
試乗して貰って音からするとノッキングっだろうかと思うが対処法が分からない・・・
燃焼室洗浄、プラグ交換をお勧めされましたが、これで解決になるかと言われれば解決するかは保証出来ないと言われました。
ディーラーでも原因が分からないとか、対処法やどこを修理すれば直るのかも分からないんでしょうか。
CVTの車なんて買うんじゃなかったと後悔してます。
CVTに乗ってる方、ノートに乗ってる方、以外でもいいので教えてください。
何か良い方法とかありませんか？

書込番号：20995879

[北に住んでいます]

エアコンか乗車人数なのかって事なら、エアコンオフと１人で乗れば判りませんか？。

書込番号：20995903　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

いつCVTFを交換したのか、いつフューエルワンを入れたのか、いつから遅く感じるのか

時系列で整理してくれないと誰にも判らない。

確実に良くなる方法ならCVT乗せ換えでしょうが、私なら乗り換えますね。

書込番号：20995938

[BOSSSASO]

2004年登録ティーダ C11　70000キロ　乗ってます
E11とエンジン等ほぼ一緒です
アクセルを踏んだ時のＣＶＴの滑りが気になってました
特にエアコン使用時のストップアンドゴーが壊れてるのかと思うほどやばいですよねこのエンジン（ＣＶＴ？）
スロットル分解洗浄によるパッキン類などの交換
インマニ分解洗浄によるパッキン類などの交換
燃焼室洗浄
プラグ交換
エンジンオイル交換
ＣＶＴＦ交換
マフラー交換
サブコントローラー装着（燃調）
バッテリー交換
オルタネーター交換
初期化
これだけしてもあまり変わらず(笑)
結論はこの時期エアコンは使用せず窓を開けて遅いのは気にせず乗ることですかねぇ
そろそろ買い替えますがニッサンの車はたぶん買いません

書込番号：20996009

[アイラブノートくん]

＞BOSSSASOさん
早速の回答ありがとうございます。
そこまで交換しても変わらないとの事。
じゃあ、やっぱり私の車も色々と修理しても意味がないのかもしれませんね。
一応、別店のディーラーでも相談してみますが・・・
やはり日産のCVTはダメですね。

書込番号：20996024

[BOSSSASO]

ノートのノッキング音は低速ノックなのでハイオクにするとだいぶ改善しますよー
うちのティーダは最近ハイオクしかいれてません(笑)
燃費も1キロほど伸びるため金額はそこまで変わらないです

書込番号：20996132

[Ｇｏｅ。]

＞アイラブノートくんさん

社用車で他メーカーのCVT車に乗っていた者です。
この車、年式によって前期、中期、後期に分かれています。

自分は前期と中期に乗っていましたが、CVTの“セッティング”が全く違いましたね。

前期型の車がアイラブノートくんさんのお車と同じで、普通の車の感覚でアクセルを踏んでも反応がとても“ノロい”車でした。

「エンジンだけが唸って、加速は全然ついてきません。 」
まさにこんな状況でした。

ですが、中期型では前期型とセッティングが大幅に変わり、アクセルを踏んだ分、車が反応するようになりました。

自分は前期型に乗っている時は、この車はそういうものと捉えて、スクーター感覚でアクセルベタ踏みで乗っていました。
（この車は、キックダウンスイッチがあるのでその手前まで）

キューブは乗った事は無いのですが、その車に合わせて乗り方を変えるのが、現時点では手軽な解決法ではないかなと思います。

書込番号：20996602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞アイラブノートくんさん

はじめまして、約3万キロ走行のティーダに乗ってます。
スレ主様は12年、６５０００ｋｍ乗ってこられたということでしょうか？
最初から不満なら買い替えしかありませんが、最近になって不調を感じるなら故障、劣化の類でしょう。
症状から推測するに、CVTの変則（ローギア側）がうまくいかず、ハイギアの状態で加速使用とする為ノッキングしている、また、CVTのすべりが大きくなったため唸るが加速しないという状態になるのではないかと思います。
いずれにしてもCVTの故障が濃厚と思いますので修理の相談をしてみては如何でしょうか。

私のティーダは年配者向けの車とは感じていますが、本来の動力性能は結構高いと感じております。（エアコン使用時でも）

書込番号：20996623

[白髪犬]

＞アイラブノートくんさん
北に住んでいますさんが話されているように原因の切り分けをしないと
なかなか解決には至りません。
あれが悪いこれが悪いという雑談をしたいだけなら別ですが。

そして対応（修理）もやってみて必ず直る（解決する）というものではありません。
ここが原因だというのは当たりがつきますが、その対処で直るか分からないのです。
機械モノはそういうものだということは理解してあげてください。

コレを分かろうとしない人は早かれ遅かれ悪質なクレーマーになります。

書込番号：20997288

[[正]メカニック[義]]

CVTが滑ることは有り得ないです。
滑ってたら既にズタボロでまともに走行出来てません。
普通に考えて多人数乗車とエアコンの負荷が原因でしょう。

書込番号：20997435　スマートフォンサイトからの書き込み

[s&m113]

Ｅ−１１に乗っていた時、停止からの右折で速度が出ずあわや衝突となる経験を
したことがあります。この時は連休で営業所が休みのため仕方なく、情報収集し
自分でスロットルボディーエアーﾉｽﾞﾙ清掃をし後日、店で点検修理を依頼しました。
私の車これで正常になりました。（ＴＡＳ学習は必要です）
状況をみると、正規の営業店で修理担当に状況を正確に伝え、点検依頼が
最優先と思います。私もＣＶＴではないような気がします。
追記、添加剤は不要とおもいますが？？

書込番号：20999379

[ナオタン００]

スレ主さまの説明の中で

”エンジンだけが唸って、加速は全然ついてきません。空回りしてると言うか・・・”

このことから推測するとCVTの滑り、又はクラッチの滑り等動力伝達系の不具合が予想されるのですが・・・

ノートは１５００ｃｃですが最高出力１００馬力以上でそれなりに低速からも力強いですから、唸るほど回せばかなり加速するはずです。

書込番号：21000109

[teddy bear 2009]

恐らくAT等から乗り換えてみたらなにこれ？って感じたのでしょうね。

エンジンだけが唸って、加速は全然ついてこない・・・

CVTはATに比べると燃費改善がメインの様で、車種違いですがその感覚はE51からE52への乗り換え時に私も感じました。

E51やE52はエンジンの排気量が大きいので多少改善傾向にあるとは思いますが、アクセルを踏み込むとエンジンの回転が上がって、後から加速がついて来るのは同じです。

走らないからとアクセルを踏むと、期待未満の加速にイライラする上に、燃費も落ちてしまいますのでそこは我慢です。

その分高速走行等では燃費が伸びると思いますよ。

書込番号：21005665

E11 ノート ロアボールジョイントブーツ

[mktfjt]

先日ディーラーに車検で入庫して、帰ってきたので見える範囲で下回りを覗いてみたらフロント右側のロアアームボールジョイントブーツからグリスが飛び出てました。担当者からは指摘されませんでした。よくジョイントブーツが破損してると車検は通らないと聞きますがグリスが出ている程度では通るのでしょうか？

書込番号：20131946　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

車検通る通らないは別としても不具合みたいですのでディーラーに持って行きましょう。放置すると壊れます。

書込番号：20132149

[teddy bear 2009]

私もそう思います。

破損の程度が解りませんが、ブーツが破損していてグリスが飛び出しているなら破損したところから異物が入ってゴリ感が出る様になる事も考えられますし、雨水の侵入等で腐食が進む事も考えられます。

又、ブーツ自体は破損していなくて、ブーツバンドが緩んでいる程度ならグリスほ補充してバンドを締めなおすだけで良いかもしれません。

どちらにしても、早めにディーラーで診てもらった方が良いと思います。

書込番号：20138340

e11後期 シートカバー

[山口翔]

すみません今回E11の後期運転席のみアームレスト有りを購入したのですが
シートカバーが検索しても穴あけ加工必要なものしか見つかりません
どなたかオススメのシートカバー（安いもの）知りませんか？

また穴あけ加工は素人でも可能でしょうか？

書込番号：19724977

[スーパーアルテッツァ]

山口翔さん

↓のE11ノートのシートカバーに関するパーツレビューが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note/partsreview/review.aspx?mg=3.2330&bi=7&ci=88&srt=1&trm=0

因みに私の場合、昨年1月まで乗っていたトヨタ車に↓のArtinaのシートカバーを私自身で装着しました。

http://kspec.jp/artina_jp/catalog/

このArtinaのシートカバーは穴開け加工が必要でしたが、穴開け自体は難しいとは思いませんでした。

書込番号：19725011

旧型ノート（E11）のナビ交換について

[熱中将１]

まだまだ現役で頑張る予定ですが、CDしか音楽を聴くすべがありません。そこでナビを交換しようと思います。コストダウンを兼ねて自分で作業しようと情報収集しています
現在はDM306Aという純正品ですがピン数がネットで出回っている20ピンの接続kitとは違うようです。
そこでもしこのタイプのノートでナビをご自分で交換された方がいたら機種名と必要なオプション名を教えていただけると助かります。
同じ組み合わせであれば間違いないと思いますので。
よろしくお願いします。

書込番号：19681388　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

E11ノート用のハーネスキットの検索結果は以下です。
（年式含めて検索した結果ですが２０Ｐへたどり着きます。）
https://www.amon.co.jp/products2/conformity.php

（下記中程にあります適合情報をクリックしてご確認下さい。）
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2223


交換作業はこちらで紹介されていました。
http://cartsukasa.blog106.fc2.com/blog-entry-961.html
http://oyabin08.blog94.fc2.com/blog-entry-1630.html

ご参考まで。

書込番号：19684637

[熱中将１]

大変参考になりました。
リンク先をじっくり読んでチャレンジしたいと思います。
先日スタンド行ったらリッター97円でした。
ハイブリッドも興味ありますが、まだまだこいつで頑張ります。有難うございました。

書込番号：19696169　スマートフォンサイトからの書き込み

肘置きって装備されていないですよね。

[ニッチロー]

レンタカーで、確か肘置きが装備されているノートを乗った記憶があるのですが、カーセンサーの画像を拝見している限りアームレストが装備されていようで、疑問に思っています。教えてほしいです！

書込番号：19511007　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめさめ]

＞ニッチローさん
最上級グレードのメダリストでないとアームレストは装備されていなかったと思います。
後はオーテック車のノート アクシスですと標準装備です。
うちの親父は社外のアースレストを取り付けていましたが、やはりないと気持ち悪いですね。

書込番号：19511038　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ニッチローさん

↓から「ノート：主要装備一覧」をダウンロードして運転席まわりのところに記載されていますが、センターアームレストコンソールはディーラーオプションとなっています。

http://www2.nissan.co.jp/NOTE/spec_dimensions.html

ただし、グレードによってはオプション設定されていません。

書込番号：19511065

[E11toE12]

こんにちは。

E12だと、ディーラーオプションでセンターアームレストコンソール（USB充電ポート付）（ブラック）が
オプションで選べるようになっているそうです。マイナー前の車両につけられるかどうかは
わかりません。
メダリストには、標準でアームレストがついているので、ディーラーオプションのコンソールは
つけられない、というのがスーパーアルテッツァさんの情報への補足です。

E11では、私が買った頃はアームレストは設定さえなかったような気がします。
あってもつけなかったし、って役立たずな情報ですみません。

書込番号：19511142

[ニッチロー]

皆様ありがとうございます。
車の中初購入として検討しているものですから、社外品でアームレストを追加できることも知りませんでした。
維持費は月に4万円くらいでしょうか。

書込番号：19511278　スマートフォンサイトからの書き込み

取説について

[ツカチャン1122]

HS306-A 日産HD1300ナビです。ノ−ト中古車についていました。
これの、詳しい取説探しています。どなたかご存知の方、よろしく。

書込番号：18155552

[キハ65]

＞HS306-AはサンヨーのOEM品のようで、MMNAVI　NVA-HD1300相当らしいということが分かりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/324847/car/222742/939331/note.aspx

SANYO NVA-HD1300の取扱説明書
http://ctlg.panasonic.co.jp/sanyo/products/support/manual/pdf/NVA-HD1300.pdf#search='NVAHD1300'

書込番号：18155573

[ツカチャン1122]

スミマセン、ナビの取説は、下の方で、わかりました。が、音楽の説明が、なかったです。
ラジオ、ＣＤ−再生＋ＨＤへの取り込み方法・・・
詳しい方、よろしく。

書込番号：18155596

[ツカチャン1122]

キハ６５さん、ありがとう、ございました。

書込番号：18155604

[麻呂犬]

オーディオ操作編

http://ctlg.panasonic.co.jp/sanyo/products/support/manual/pdf/NVA-HD1300-1.pdf

これですか？

書込番号：18155653

[麻呂犬]

PS機種違いでしたら。

http://ctlg.panasonic.co.jp/sanyo/products/support/manual/nva_manual.html

こちらから閲覧可能でしょ。

書込番号：18155659

[ツカチャン1122]

麻呂犬 さん---早々に、ありがとうございました。いやあ、分りやすいです。
早速、印刷します。重ねて、ありがとうございました。

書込番号：18155696