日産 ノート 2005年モデル のクチコミ掲示板

燃費いいんじゃないですか？

[wasiyade 1140]

半年くらい前に買って、平均速度24キロという、そうとうなチョイ乗りでしか使ってませんが、　燃費15.5くらいは普通ですから、いいんじゃないですか？

書込番号：18835939

[fw51b/w]

町乗りで平均７．４キロ。最悪な燃費。
無茶な乗り方などしないでもこんな燃費です。
とてもコンパクトカーの燃費じゃありませんね。
obdからのデータを参考にしてますので間違いじゃないと思います。
以前は、ｃｖｔ交換しましたが今度は、エンジンを交換します。
オドメーターは、1万キロ少し。最悪な車ですね、e11ノート。

書込番号：18961165

[神田父さん]

２０１０年に新車で購入して８万７千キロほど走っています。
街乗りは、嫁さんの買い物、通勤等で、夏場にエアコンを入れていても10は切りません。
高速道路で80をキープのエコランをすると22〜24程の燃費が出ます。
ただし、120で流すと１１程しか走りません。
乗り方で大きく燃費が変わるクルマです。

バッテリーの交換を１回している他はメンテパックのメンテナンスだけでノ−トラブルです。
私の主観では良いクルマです。
ただし、シ−トが私のお尻に合わず、痛いので、中古のレカロを入れています。

書込番号：18981757

[wallabyss]

2005年（発表、発売の年）に買って、何十万も修理でかかったり、車検で10万以上かかったこともありません。
直したのは、ウォッシャー液のケースが割れたのと、エンジン近くのベルト（名前が分かりません）を変えました。

街で乗って、平均12くらいでしょうか。同じく10を切ったことはありません。
壊れない限り2025年くらいまで乗れたらと思っています。

書込番号：19147686

ショック交換について

[ツカチャン1122]

ｈ１７式ノ−ト１．５Ｌです。中古で購入しました。
後部のショックが、段差でギシギシ鳴ります。距離は８万キロです。交換の時期でしょうか？
ディ−ラ−で見積もりしてもらったのが下記ですが、もっと安いのは、ないでしょうか？
−−−−−−−−−−−

左右フロントサスペンション（スプリングのみ再利用）

技術料　3.1＋部品代−5.2＝8.3万


左右リヤサスペンション（スプリングのみ再利用）

技術料 1.6＋部品代−3.4＝5万

-----合計で１３万近くかかります。高いですね・・・年金生活なんで、キツイです。
　　　ちなみに、ブッシュも含みます。

よろしく、お願いします。

書込番号：18467478

[DUKE乗り]

大手ネット通販で日産ノート E11で検索すると一台分で安いのが有りますね。

ディーラーでは割高に感じる事がありますから街の修理屋さんで見積りを取って見られてはいかがですか？。

書込番号：18467642　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

段差でギシギシなるのはショック自体のでいではないと思います

どこかのブッシュがへたっているのだと思います

交換費用は高くはないと思います（安くする方法はいろいろありますが）

音だけが問題の場合予算がなければそのままだとダメなんですか

書込番号：18467756

[ぽんぽん 船]

>段差でギシギシなるのはショック自体のでいではないと思います

私もそう思います。
ショック（ダンパー）の作動で異音が発生するようなら、
完全に壊れていてオイルも噴出しているような気が・・・

ブッシュが劣化しているとか、
スプリングの密着音を防止するゴムカバーが破れているとか、
そんなんじゃないでしょうか？

原因を探るために
取合えず異音が発生しそうなブッシュ類にシリコングリスでもスプレーしてみては？
それで異音が無くなるのなら、ブッシュの劣化ですよ。

http://www.kure.com/product/detail.php?item_id=22

書込番号：18467801

[ツカチャン1122]

みなさん、ありがとうございます。
ブッシュですかぁぁ・・・明日、シュウ−やってみます。
色々、ありがとうございました。
また、カキコします。

書込番号：18469315

[佐竹54万石]

>交換費用は高くはないと思います

ブッシュ単体では安いですが、数が多いとそこそこの金額になります。
中にはブシュ単体ではなく、アッセンブリー交換のものもあります。
また、交換費用はかなり高いですよ。


ツカチャン1122さん、ブッシュ交換は効果はありますが、
工賃を含めると馬鹿になりません。

ディーラーで見積もりをとって、あとどのくらい乗るかを考慮したうえで
判断されるのがいいでしょう。

書込番号：18469888

[ぽんぽん 船]

>ブッシュ単体では安いですが、数が多いとそこそこの金額になります。

NA ロドスタで足回りのブッシュをフル交換したら、
12〜13万円くらいだったと思います。（工賃込み）
※4輪ダブルウィッシュボーンで部品点数が多いので

スレ主さんの場合は、
ブッシュ込みの足回り交換が 13万円弱なので、
ブッシュだけ交換するのもアリだと思いますよ。

書込番号：18475075

[fw51b/w]

ノートの様な車に１３万円近くの費用をかけて修理するなんて無駄です。
次回購入する車の資金としたほうが賢いの伊じゃありませんか。
新車から１万キロ程度でもあちこちからギシギシ音がしますよ。
この程度の車だと割り切れば我慢できます。

書込番号：18613342

コストダウン

[ボルバルザーク]

前輪タイヤのシャフトとボディを固定している所になぜか雨水が溜まり、ボンネット内にもかかわらず錆が発生しました。メーカーに問い合わせたところ、フロントストラットインシュレーターの窪みに水が溜まり、ストラットの軸に錆が発生しご迷惑をおかけします。ご指摘いただきました内容により、強度低下までは発生しないと考えております。とのことでした。皆様の愛車はどのような状態ですか。私はディーラーに相談したところ、ティーダの部品を取り付けてもらえることになりました。

書込番号：18228217

[おなやみ2]

写真UPできますか？

書込番号：18228509

[ボルバルザーク]

錆びたボルト

こんにちは、おなやみ2さん。
画像UPしました。言葉で説明するよりはるかに判りやすいですね。

書込番号：18245759

[eoffice]

＞とのことでした。皆様の愛車はどのような状態ですか。私はディーラーに相談したところ、ティーダの部品を取り付けてもらえることになりました。

私の通勤用の車がスイフトですが、防水ゴムキャップが付いていますよ！

日産キューブもやはり錆錆でナットが舐めっていました。

なお、日産車もキャップが存在するようですよ（別途ディーラーで注文可）。

確かにお粗末なコストダウンですね（涙）

書込番号：18245817

[kozy_kozy]

自分のノートは、錆は発生していませんでした。

しかし、写真を見る限り、錆が発生するのも時間の問題かも知れません。

防水キャップがあれば、付けたいですね。

書込番号：18247609

[おなやみ2]

ここはサスペンションの頭の部分ですよね。ひどいと思います。
やはり普通はプラスチック上のカバーが最低限あります。
コスト削減ですね！酷いです。
カバーもない！ラゲッジランプもない！マップランプもスイッチ一つだけ。
技術の日産なのに、、、。

書込番号：18249238

[ラフェスタオーナー]

おなやみ2さん

>ラゲッジランプもない！マップランプもスイッチ一つだけ。
それ、E12ノートのことですよね。

スレ主さんのは先代E11ノートですよ。

まあ、E12ノートもキャップが無いですけど、そこに水は貯まらないですよ。

書込番号：18249699

[おなやみ2]

指摘ありがとうございます。
大丈夫です。わかっていました。
E11からのコスト削減されているという趣旨にはあっていましたので投稿しました。
E12確かに水は入らないように囲ってはいます。
でもキャップはなくなっています。そのぐらいつけても良くないですかね、、、、？

書込番号：18272779

[佐竹54万石]

>技術の日産なのに、、、。

残念ながら20年以上も前の話です。
今やコストダウンの日産です。

書込番号：18274050

[ボルバルザーク]

こんにちは、スレ主です。

この度は旧型ノートにも拘らず、おなやみ2様をはじめeoffice様、kozy kozy様、ラフェスタオーナー様、佐竹54万石様書き込みありがとうございました。

ティーダの部品を取り付けて頂きました。

同様の症状が無いか、半年に１回位はボンネットを開けてみましょう。

ほっといていた自分に反省。とはいえ２カ月前にボンネットを開けたのですが、気付きませんでした。

書込番号：18313336

[fw51b/w]

１７年式の前期モデルを中古で購入しましたが、黒いカバーが付いてました。どうせ足変わりの愛着も何も無い安車ですが、走行1万キロ未満でCVT本体が壊れました。洗車も半年以上していませんし、する気もありません。大切に乗ろうとも思いません。

書込番号：18605935

[むにきち]

自分もE11の後期型に乗ってまして、純正のキャップ装着しましたがそれでも水の侵入は変わらずでした。
キャップ中央に穴が空いているのが原因かもしれません。塞いでよいものか迷い中です。

書込番号：18611336

エアフィルタ−交換したら

[ツカチャン1122]

昨日、AUTOバックスでオイル交換。点検してもらったら、エアフィルタ−が、真っ黒に近い状態でした。
なんか最近、加速が悪いと思ってたのは、これのせいでした。
２９８０円で交換。その後は別の車の如く、加速＋伸び＝いやあ、これは、お勧めです。
ちなみに、現在８．３万ｋ。中古だったので、前の人が交換してなかったみたい。
また、ショックも見てもらいました。全交換したら工賃込みで７．５万くらいらしいので、
お金ができたら交換するつもりです。カヤバとかで純正同等品らしいです。

書込番号：18481285

[E11toE12]

こんにちは。

ええと、エアフィルターではなくて、オイルフィルターではないですか？

私もE11に乗っていたころは、オイル交換はあんまりやっていなかったクチなので
前のオーナーの感覚は、なんとなくわかるような気がします。
あんまり走っていなければ、見てもらっても「オイル、汚れていませんよ？」
と言われ、そんなもんかな、で、ついつい忘れてしまうという。

丈夫な車でしたが、メンテナンスの手を抜いていいって話しではないですよね。

オイル交換をしないような前のオーナーなんで、タイヤも交換していないのでは？
よければ、タイヤも交換してあげてはどうでしょうか。

書込番号：18483358

[E11toE12]

こんにちは。

ひょっとして、真っ黒だったのはエアエレメントのことでしょうか？

書込番号：18483855

[ツカチャン1122]

すいません、エアエレメントです。真っ黒でした。交換したら、スッゴイですね。伸びが・・・高速で。
ちなみに、タイヤは、昨年１１月末に、ＢＳのスタッドレスにしました。ホイル付きで、いいのが見つかりました。
あとは、お金溜めてショック、足回り交換したいです。現在８．３万ｋ−−−２０万ｋ目指して・・・

書込番号：18484000

取説について

[ツカチャン1122]

HS306-A 日産HD1300ナビです。ノ−ト中古車についていました。
これの、詳しい取説探しています。どなたかご存知の方、よろしく。

書込番号：18155552

[キハ65]

＞HS306-AはサンヨーのOEM品のようで、MMNAVI　NVA-HD1300相当らしいということが分かりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/324847/car/222742/939331/note.aspx

SANYO NVA-HD1300の取扱説明書
http://ctlg.panasonic.co.jp/sanyo/products/support/manual/pdf/NVA-HD1300.pdf#search='NVAHD1300'

書込番号：18155573

[ツカチャン1122]

スミマセン、ナビの取説は、下の方で、わかりました。が、音楽の説明が、なかったです。
ラジオ、ＣＤ−再生＋ＨＤへの取り込み方法・・・
詳しい方、よろしく。

書込番号：18155596

[ツカチャン1122]

キハ６５さん、ありがとう、ございました。

書込番号：18155604

[麻呂犬]

オーディオ操作編

http://ctlg.panasonic.co.jp/sanyo/products/support/manual/pdf/NVA-HD1300-1.pdf

これですか？

書込番号：18155653

[麻呂犬]

PS機種違いでしたら。

http://ctlg.panasonic.co.jp/sanyo/products/support/manual/nva_manual.html

こちらから閲覧可能でしょ。

書込番号：18155659

[ツカチャン1122]

麻呂犬 さん---早々に、ありがとうございました。いやあ、分りやすいです。
早速、印刷します。重ねて、ありがとうございました。

書込番号：18155696

ワイドウォッシャー 拡散ウォッシャーノズル

[ｏｎｅ Two]

ノート 2005年モデル

ワイドウォッシャー・拡散ウォッシャーノズルに交換したいと思うんですけど、どのメーカーが対応しているかが分かりません。

詳しい方、どうか回答お願いします

短文ですいません

書込番号：17533621

[E11toE12]

こんにちは。

詳しくないですが、見つけましたのでお知らせまで。

ミツバサンコーワさんの適応表です。

http://www.mskw.co.jp/wp-content/uploads/2014/04/KWN_tekiou_2_n1404.pdf

Ｅ１１、Ｅ１２ともに取り付けられないとのこと。なんてこったい。

書込番号：17536428

[Konzan]

取り付け後のミツバサンコーワのワイドウォッシャー ダブル01	取り付け後のミツバサンコーワのワイドウォッシャー ダブル02

ミツバサンコーワのワイドウォッシャー ダブル換えられますよ。
但し、根気とちょっと技術が必要。　
車種が多少違いますが私は、ティーダに取り付けました。
　ノートと同様ノズルがボンネットとガラスの間のプラスチック？　に埋めこめられているタイプ
このプラパーツさえ取り外すことができれば行けます。　
作業は2時間ほどかかりますが。
　ちなみにディーラーでウォッシャーノズルの交換だけでも結構な値段をとられます。

（後ほど友達のﾉｰﾄをみて確認しましたが、ノズルの噴射口と取り付けるボンネットとの間のプラパーツの形状が違うだけで、ノズルの形状と大きさ取り付け方法は、一緒でした。）

書込番号：17696573

[ｏｎｅ Two]

konzams様　回答ありがとうございます

できないと諦めていたので希望がでてきました。

早速明日にも試したい思います。

本当に回答ありがとうございました

書込番号：17697962