日産 ティーダ 2004年モデル のクチコミ掲示板

15Gとアクシスの差

[すもも1813]

具体的な差はどこになりますか？アクシスはシートが本革だったかと思います。その他違う点を教えて下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：25750293　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

オーテック仕様のティーダ アクシス(15Mベース)と15Gとの違いとしては基本的には内外装の違いです。

本革シート(Gは本革スエードコンビ)や木目パネル、エアロや専用アルミホイールなどです。

具体的にはカタログに載ってるので見てみて下さい。
https://www.autech.co.jp/history/sv/PDF/tiida_axis_2004.pdf

尚、Gグレードのみエアコンが排出ガス検知式内外気自動切換え機構が付いたインテリジェントエアコンになります。

書込番号：25750341　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞kmfs8824さん

ありがとうございます。
以前にアクシスを乗っていて
あの乗り心地が忘れられません。

革シートが良かったです。
ただ、物件数が少ないので
Gも検討しています。

Mは何となく安っぽいイメージを
勝手に持ってしまってます。

書込番号：25750352　スマートフォンサイトからの書き込み

平成21年式ティーダ１５M 12万キロの調子って

[MMNODE]

はじめまして〜
念願の日産ティーダに中古車でありつけました。内外装美車。
走行12万キロが気になります。納車後、1週間でアクセルにスピードが出なくなり、テスタをお店であててスロットルチャンバーの異常と判明。清掃してもらい、部品の交換はもったいないということで落着。
まあ、30万円の買い物ですから贅沢は言えませんが、気になることを列挙させてください。
�@時速20キロ前後で、ふらふらしている感じ（走行に）CVTは異常なしと整備で言われました
�Aちょっとした段差で、腹を打つ
�B車検は2年あり
�C30キロからの加速は速い
�D時速60キロから90キロでも安定性はある
⓺１５００ｃｃですが、力不足は感じません
�F道路の振動や衝撃、凸凹をもろに拾う
�G室内は静かだが、急な勾配の坂道を時速50キロで登ると音が大きい
�Hバックカメラは雨の日は、カメラに水滴がつきやすく不自由


まだまだ、ありますがコスパに優れているので満足（というか諦め）ています。

皆様で、TIDAにお乗りの方で同じような感想などあれば聞かせてください。
特に、�@、�Aに関してはご意見をお聞かせください。

書込番号：22251665

[ツンデレツン]

ショックが抜けてるんじゃね？

書込番号：22251783

[MMNODE]

ありがとうございます。ショックが抜けているとは具体的に？
教えてください。対策を考えたいので・・・

書込番号：22251795

[でそでそ]

＞MMNODEさん
こんばんは。

ツンデレツンさんがおっしゃっているのは、ショックアブソーバーのことでは。
https://response.jp/article/2017/09/04/299300.html

これの交換を検討してみては、ということかと。

書込番号：22251847

[甚太]

＞MMNODEさん
こんばんは。
ティーダ乗りではありませんが日産車乗っています。
�@についてはツンデレツンさんがおっしゃる通りショックのへたりがあるかもしれません。
大体5万キロから境に症状が出てきます。
交換可能ですから部品を交換すればこの件は解決します。
ふらふらはトーインなど調整が必要なのかもしれませんね。
でも一応車検通っていますよね。
�A＞ちょっとした段差で腹を打つ
この症状はまさしくショックがへたりダンパーが吸収できないからだと思います。
以上2点から言えることはショックアブソーバーへたりにつき、解消を望むのであれば交換されることが一番です。

書込番号：22251901

[MMNODE]

なるほど！ありがとうございます。
交換ですね。車検は、今年の2月に通しています。

書込番号：22251912

[サントリーニ]

元々ティーダって柔らか目のセッティングですからね。ショックや必要最低限のブッシュ交換すれば走りはシャキッとしますよ。
10万円前後はかかりますが…対費用効果で考えると悩みますね。

書込番号：22252505　スマートフォンサイトからの書き込み

[MMNODE]

ディラーでチェックしました。アクセル踏んでも加速しないのは、スロットルチャンバーの故障とのことでした。交換に全部で8万円かかるということです。近所の良くしてくれる整備工場に持ち込みました。
ショック関係含めて、足回りは異常なしとのことでした。明日、ＣＶＴやスロットルチャンバーも点検してもらいますが、ティーダって元々こんな走りなんでしょうか？
年式も古いので、運転しにくいのは低速度での妙なエンジンブレーキのような感覚。
路面の凹凸を拾います。
そもそも、ＣＶＴの特性でしょうか。ふわふわしていて、スピードが上がると安定する。
また、核なる質問ですが、スロットルチャンバーは交換しないで掃除で賄えるものなのでしょうか。いたちごっこのような感じもします。
忌憚ないアドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：22258138

10万キロ車検に備えて

[北の黒助]

来年5月に車検を控えているのですが、現在10万8000キロ乗っているため今回の車検にはお金が掛かりそうです。

そこで現在ティーダに乗られていた方で、10万キロ超えて車検を受けた方がいらっしゃいましたらどれくらいの費用がかかったのか教えて頂けませんか？

またどんな部品を交換されたのかも教えて下さると助かります。

平成21年式 15M

書込番号：19438384

[スーパーアルテッツァ]

北の黒助さん

↓の方の整備手帳が参考になりそうです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71180/2827749/note.aspx

書込番号：19438401

[北の黒助]

スーパーアルテッツァさん

良い情報ありがとうございました。良い情報感謝します。

書込番号：19441601

[合格２０１６]

ティーダのデザインはじじクサいですね。１０万�qも乗れば乗り換えでしょ。

２０代の女性がティーダに乗ってるとこう思われます
//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1140571201

書込番号：19452774

[北の黒助]

＞合格２０１６さん

ティーダのデザインがダサいのは分かっています。

ティーダは当時のコンパクトカーの中では内装が良く、なおかつ後部座席が広く、背もたれがリクライニング出来る事が家族に好評だったため買いました。車にはそんなにお金を使いたくないため壊れるまでは乗り続ける予定でこの質問をしたまでです。

でも今発売中の車もそんなにカッコいいのが無いのでそんなに後悔していません。強いて言うなら日産の車は二度と買わないと思います。

書込番号：19453143

[るーひと]

＞北の黒助さん

昨年の1月に車検を受けました。
10万キロちょっと走ったティーダ2006年式でした。
車検費用は11万くらいだったと思います。

来年の1月に車検を控えてましたが、サイドミラーが畳まれなくなったのと、先日マフラーが腐食で落ちてしまったので・・

スバルのフォレスターに買い換えることにしました。
ティーダは雪道がとにかく怖かったので、今回は4wd車に。

書込番号：21811035

[るーひと]

随分昔のスレに書き込んでしまい申し訳ありません^^;

書込番号：21811037

雨漏りするティーダに対するトヨペット店の対応

[あかり50]

3/15日の夜半から降った雨で雨漏りしてしまったようで、後部座席や運転席の下など低い場所はべたべたに濡れてしまっている状態を昨晩発見し、スペアタイヤハウスにも水溜まりができていました。
発見したきっかけは、昨日車の内側のガラスがほぼ全面真っ白に曇っており、不思議に感じて車を点検したところ、かなりの水が入ってしまっていることを確認しました。
昨晩はまだありませんでしたが、今朝はちょっと匂いも出てきている状態です。

車は3/14に乗ったのが最後で、窓の開閉をしておらず、昨晩状態を確認した時もいずれの窓も開いてはいませんでした。
平成16年式なので14年経ってはいますが、まさか水漏れするとは、、、
この車は約2年前にトヨペット系列で認定中古車として購入し、3年保証をつけたものですから、保証修理を求めたのですが、ここからがトヨペット店の対応に大変不満でした。

�@購入したのが持ち込んだ店舗と違うので、同じ県内でも100キロ近く離れている店舗の了解が無いと何も対応できない。
�A台車が無いので3/21まで待って欲しい。（明日から3/22日頃まで4日間くらいは雨の天気予報ですから、21日まで雨漏り左折図けろって事ですか？）
�B台車が無いのはそちらの問題なので、他店から手配するとかトヨタレンタカーで台車を調達してほしい旨希望するも、レンタカーは有料との回答。以前トヨタカローラ系列のディーラーではこう言った緊急性のある不具合ではレンタカーを台車で手配してくれたんですけどもね、、、

トヨペット店の対応は雨漏りしていることが分かっている車を、雨ざらしで3/21日まで待てと言うものでした。
これが天下のトヨタディーラーのアフターサービスですかね？
二度とトヨペット系列では買いません。
思えばトヨペット系列で購入するのは初めてでしたね。

日曜日の午前から大変不愉快な気持ちになりました。

書込番号：21684667

[獅龍]

中古車の保証って店舗ごとの盟約ついてたりしません？100km離れてるってことはディーラー経営してる会社も違うから、ヨソの車勝手にいじっちゃダメなんじゃないかと。トヨタレンタカーはディーラーとは別の会社で同じ部署でもなんでもないし、代車ないならレンタカーから引っ張ってこいなんてやりませんよ…。

書込番号：21684701　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞この車は約2年前にトヨペット系列で認定中古車として購入し、3年保証をつけたものですから、保証修理を求めたのですが、ここからがトヨペット店の対応に大変不満でした。

認定中古車というと輸入車ディーラーが本国のメーカーお墨付きの保証ですよとやっているあれを想像しますが、今回は連絡での対応だけですので保証書とか確固たる規定が曖昧な気がします。購入店はトヨペット系列と記されてますが何たらトヨペット中古車センターのような地元のトヨペット店の会社なのでしょうか？おそらく別系列のトヨペット店ではないかと推測しますので購入店に連絡を取って保証させるのが筋ではないでしょうか？
まあトヨタのお店で下取りで中古車店に並んだ日産車は鬼子みたいなものですので面倒見は悪いはずですよ。

書込番号：21684745

[白髪犬]

認定と書いてあるけど中古車だから「そのディーラーで取扱いしてる車」です。
さらに他の方が言われるように100Kmも離れているのでしたら別の会社の
可能性が高いです。

トヨタのおひざ元の豊田市で話しますと「ネッツトヨタ東名古屋○○店」と
「ネッツトヨタ中部○○店」ではすぐ近くですが『別の会社』です。
素人さんには分かりにくいと思いますが。

別の会社なので、スレ主さんの扱いはぞんざいで良いとは言いませんが
スレ主様の行動もマナー的に宜しくない（良く思われてない）のは間違いないです。
まず買ったディーラーに連絡入れれば色々工面してくれたのですけどね。
（スレ主様の近くの店に頼み込むとかしてくれる）

買った店と買ってない店はもう少し区別して考えた方がよろしいかと。

自分でしたらレンタカー特約なども視野に入れて買った担当と話しますけどね。

書込番号：21684804

[猫の座布団]

>�@購入したのが持ち込んだ店舗と違うので、同じ県内でも100キロ近く離れている店舗の了解が無いと何も対応できない。

アフターサービスは店が販売で得た利益の対価として行うものなので普通の対応です。

ここの掲示板でもしばしば購入ルートと違う所に持ち込んで対応が悪いとゴネる投稿がありますが商売の常識を知らないと言うか、正直言ってアホなのかといつも思います。

書込番号：21684824

[ナオタン００]

＞あかり50さん
たいへんでしたね、心中お察し申し上げます。
さて、２年前に購入とのことですので購入店、担当者の名刺などが手元にあるのではないですか？
まずそちらに連絡して相談されたらよろしいと思います。
私の認識ではディラー物の中古車は全国のトヨタディーラーで保証対応してくれると思っておりましたが違うのでしょうか？
少なくとも日産ディーラーの中古車は全国の日産店で保証してもらえます。
そうでないとう中古車は怖くて買えません。
スレ主様が相談したディーラーで代車とうの手配がむつかしいなら他店をあたることも可能かもしれませんよ。
いい結果が出ますことをお祈りしております。

書込番号：21684849

[PF4]

スレ主さん

雨漏りとは大変ですね(>_<)

ところで、３年保証には、故障時とかの台車(代車？)の提供が含まれているんでしょうか？

書込番号：21684888

[ツンデレツン]

購入時点で12年落ちの車を幾らで買ったんでしょうね。
30万くらい？

�@普通、購入した店舗に苦情だしません？
　だされた店側も困惑してたでしょ。

�A車検時なんかでも代車は事前予約であって、突然店に来て代車出せなんて普通の人は言いません。

�B代車が必要なのは貴方の都合であって、自身で用意するべきでしょう。
　利益もほとんどないおんぼろ中古車でそこまでサポートしてられないよ。

トヨタって名前が付けば一緒の運営母体と思ってる人が居ることが不思議です。

書込番号：21684977

[えくすかりぱ]

トヨタの新車なら分かりますが
現状ただのクレーマーです。

書込番号：21685050　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

トヨタの車かと思ったら日産なんですね・・

持ち込まれたディーラーにしてみれば、認定中古車とはいえ他店舗で買った他メーカーの車を、知らない客が持ち込んで、代車を今すぐ！無料で！求められたら、ひと肌脱いでやろうかな、という気にはなれないでしょうね。

相手も商売とはいえ人間ですから、言い方・頼み方によって心証も変わります。
こっちは客だ、認定中古車で買ったんだでは、ちょっとね。車業界だけじゃなくて社会一般、そういうものです。

書込番号：21685069

[クマウラ-サード]

スレ主さんは、もう少し相手の立場になって物事を考えるべきです。

書込番号：21685103

[北国のオッチャン雷]

購入した店舗ではないDに行き苦情をいいだすとは常軌を逸してますな。
ましてや、代車を用意しろとはね。(笑)
一般常識を知らないのは恥ずかしい限りですよ。

過去スレでもタイヤにのヒビ割れについて不満を言っているようですし自己中心的な考えの方のようですな。

書込番号：21685116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

修理費用の見積もり手数料スレでも無知を披露している特殊な方の様です。
あれから数年、全く学習していない。

書込番号：21685223

[復讐のＧ�U]

台車のご用命は、ホームセンターへ。

書込番号：21685278　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞この車は約2年前にトヨペット系列で認定中古車として購入し、3年保証をつけたものですから、

雨漏りは過去に乗った車だと、１３年目のサニーで経験があります。
超どしゃぶりの時だけで、買い替えを予定していたので直しもせず、半年ほど乗ってました。

モールとか、ウェザーストリップとかの劣化なのでは？
保証効くのでしょうか？
自分は、消耗品なのでは？と思います。

書込番号：21685385

[あかり50]

みなさん色々なご返信を頂きましてありがとうございました。
言葉足らずなところや説明不足な部分もあったと反省しております。

整理して状況説明したいと思います。

購入したのは例えるなら札幌トヨペットと仮定します。
札幌トヨペットは店舗網がかなり広く同じ会社であっても営業所が自宅より100キロ以上離れている状況もあり得ます。
私の状況はまさにこのケースで、「トヨペット系列」と書いたのは○○トヨペットと特定してしまうと、それはもう営業妨害などと言われても困ると言う配慮からでした。
購入したトヨペット店の頭には札幌のように大きな市の名前が付いた県下では一番大きなトヨペット店で、決して違う会社で購入した「トヨペット」だけが同じように付いたディーラーではありません。
同じ会社が出店している営業所であり、相手は同じ会社企業です。
相手が言うには、県下で7エリアにサービスエリアが分かれていて、基本的には販売した店舗でしか中古車に付与できる3年保証やその他のアフターサービス（キャンペーンで半年ごとの有料点検が2年分付いてました）も100キロ近く離れている購入した時に在庫車として持っていた店舗でしか受けられないと言うのです。

私はそんなのはそちらの会社の都合であって、顧客側には何の関係も無いし、そうならそうと売る時に言ってもらわなければ困りますよと予てから何度も言ってきました。
年式の古い車だっただけに、最初から故障している個所は思いの外多く、最初のうちはその都度100キロほど離れた購入店からレッカー車で取りに来るか、酷いと走行して往復200キロ走って修理対応された時には、200キロ分ガソリンも減ってるままでした（汗）
それが嫌で、近場の同じ会社の店舗に助けを求めた結果、表面上その近場の店舗での対応はしてくれるようにはなったものの、結局販売店の許可が出た作業しか出来ないと言う状態には変わりは無く、本日雨漏りはダダ洩れの状態ではないと近場のトヨペットサービスマンが判断して、販売した遠方のディーラーへ伝えたため、3/21まで待って修理対応という対応しか出来ませんと言われた次第です。

私だって違う会社から買った車なら、同じトヨペット店であってもスムーズな対応が可能だとは思ってません。
結局は何とか夕方に台車を多店舗から回してもらい、本日の引き取り修理対応をしてもらえましたが、正直こんなのが天下のトヨタディーラーのサービス対応なのかと落胆しました。
今度からトヨペット店は使いません。
買うとしても今まで通りカローラ店やネッツ店の中古を買おうと思います。
新車でもトヨペットは使いません。

しかしまさか雨漏りとは、、、
とほほですよほんと（涙）

書込番号：21685722

[あかり50]

＞猫の座布団さん

＞ここの掲示板でもしばしば購入ルートと違う所に持ち込んで対応が悪いとゴネる投稿がありますが商売の常識を知らないと言う
＞か、正直言ってアホなのかといつも思います。

私の書き方が悪かったために、概ね皆さんに同じ勘違いをさせてしまったみたいなので、一番分かりやすくご返信頂いた猫の座布団さんにご返信させて頂きます。

購入ルートと違う所に持ち込んでと言う下りは全面的に私も同意見です。
しかし今回私の状況は異なります。
営業エリアが広いトヨペット会社で購入し、同じ会社が経営している多店舗にアフターサービスをお願いするも、同じ会社であるにもかかわらず、販売した店舗でしかアフターサービスは基本的には出来ません。
付け加えて言えば「広い営業エリアには7つの営業エリアに分かれており、そのエリア内で販売された中古車のアフターサービスしか出来ません。」と言う方が正確かもしれません。

そんな仕組みになっているなら、元から100キロ離れた販売会社が勝手に決めた営業エリアに持ち込まなければ保証修理などのアフターケアは何もできませんと販売する時に伝えるべきです。
そう聞いていれば買ってませんので。

一日家を空ける予定があり、これほどご返信を頂いている事に気付かなかった事も申し訳ありませんでした。

あと、みなさんが思われているようなアホでは無いと私は思います。
購入した会社と全く違う販売会社のディーラーに持ち込んで行なった行為ならアホだと思いますが、、、

書込番号：21685811

[PF4]

なるほど。

保証書(？)には、どんな風に書いてあるんでしょう？？

書込番号：21685860

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞あかり50さん
九連宝燈さんの意見に同意です。
消耗品であれば保障の範囲外という事だと思います。
保証書をよく読んでみてください。

書込番号：21686065

[あかり50]

＞PF4さん

既に入庫して台車と入れ替わっているので今確認する事は出来ませんが、戻って来たら確認して見ます。

ネットで調べた限りでは「約60項目、5,000部品が保証対象
エンジン機構・ステアリング機構・ブレーキ機構はもちろんのこと、エアコン・ナビゲーション・テレビなども保証の対象になります。対象項目は約60項目、5,000部品にも及びます。
ボディ内外装部品・塗装・錆、消耗部品、油脂類は除きます。」
とあります。

雨漏りは車検に通らない深刻な欠陥症状ですから、そんな症状が保証の対象外になるとは考え辛いと思いますが？
そもそも対象外だと判断しているのであれば、本日台車との入れ替えもありませんわね。
対象となるかどうかは最短で火曜日に解ると思います。

書込番号：21686098

[PF4]

返信ありがとうございます

スレ主さんは、きちんと筋を通される方とお見受けしましたので、「筋」の根拠となる唯一のものである保証書(？)の内容が大切だなと思ったところです

筋を通すのであれば、スレ主さんと販売者の方とのお約束がすべてということになりますでしょうから。台車(代車？)のことも含めまして。

私自身は、もちろん雨漏りが軽い不具合とは思いませんが、それがどのように扱われるかについては、感想を述べることはできても、スレ主さんと販売店の間に入っていくわけにはいきません^^;

このスレッドでも、いろんなお考えが述べられていますが、どんな考えもスレ主さんと販売店との関係に影響を与えるものとはならないんだろうなと思います。

書込番号：21686172

【欠陥車・リコール隠し？】日産・ティーダ

[キミハライコネン]

伊勢湾岸道で日産ティーダのエンジンが停止し、トラックに追突されて死亡するなど、過去に何度も急にエンジンが停止すると報告があるにも関わらず、いまだに対策されることなく放置され、すでに生産終了してしる日産・ティーダ。

国土交通省　不具合情報検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html


明らかに欠陥エンジンじゃないの？

書込番号：16424787

[餃子定食]

普通にエンジンの故障だと思いますよ、故障はどんな車にも起こります

＞伊勢湾岸道で日産ティーダのエンジンが停止し、トラックに追突されて死亡するなど

あの事故だって突然停止したのではなく前兆はあったけれども無理をして走らせたのが死亡事故の直接の原因ではないでしょうか
車はあくまで機械ですから故障することはありますからその様な時にどう対処するかが重要だと思います

例えば燃料ポンプが故障した場合エンジンは止まります、エグニッションコイルが磨耗してエンジンが止まる事もあります
またガソリンのフィルターが目詰まりしてエンジンが止まる場合もあります
今例に上げたエンジンストップは全て私の経験した物です、

これ以外にもいくらでもエンジン停止する事はあります、車の故障とリコール対象の故障を同一に考えている人も多いのではないでしょうか
絶対に故障しない車を作るのは不可能だと思いますよ、

どれもリコールの対象とは思いません、伊勢湾岸道の事故も亡くなられた方は気の毒だと思いますが
個人的には故障の症状が出ている車を無理やり走らせてのが直接の原因だと思います

書込番号：16425243

[麻呂犬]

どれ程の頻度で停止するか・・・
突然エンジンが止まるのであれば、この様な事故が想定できます。
さらに現実に事故が起きていることからして
未必の故意に因る刑罰は免れないんではないかと思います。

不具合を知ろうと知らなかろうとそれを放置している日産に責はあろうとも
消費者には何ら落ち度は無いでしょう。

停止していたのなら消費者の不手際。
故障なら製造責任です。

書込番号：16425542

[餃子定食]

＞停止していたのなら消費者の不手際。故障なら製造責任です

故障を知りながら運転していた場合は消費者の不手際になるのではないでしょうか

書込番号：16425567

[おっくん@skyactive]

でもメンテナンスばっちりのレンタカー借りて
こんな故障で事故は洒落にならないよなー

日産レンタカーじゃなければ
事故もなかったかも知れないし
不運だったと思うしかない

書込番号：16425746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガウガウ カール]

つまりはPL法なんでしょうね。
少なからずの方がエンジン停止を報告しているのでこの車の欠陥性は十分証明されるでしょうね。
証明できれば被害者はPL法のもとに損害賠償請求できると思います。

>>故障を知りながら運転していた場合は消費者の不手際になるのではないでしょうか
それは無い・・・
先ずは製造責任です、過失割合としての消費者の動向が出てきますが少ないです。

書込番号：16426242

[キミハライコネン]

餃子定食さん

なんでそこまで無理やりにでも仮説を立ててメーカーを擁護し、ドライバーに責任転換するの？
過去にも予兆なくエンジン停止している事が報告されてるのに。

そもそも故障してると分かってて高速道路走ると思うか？

書込番号：16426371　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

垢変えて同じ内容でネガキャンお疲れ様です。

そんな捨て垢なんか使わないで本垢で書き込みなよ。

書込番号：16426788

[餃子定食]

＞キミハライコネンさん

>>そもそも故障してると分かってて高速道路走ると思うか？

既に今回の事故に関してはエンジンの調子が悪かったが走行したと言う事実があります
要は自分は大丈夫だという過信が招いた事故だと感じています、危機回避能力の不備だと思いませんか
停車するまでに時間はありますが高速道路の走行車線上に停車させた事が一番の事故の原因だと思いますよ

逆に言いたいのですが何故直ぐに車が悪いと決め付けてリコールだとか騒ぐ考え方がわかりません
１００％壊れない機械なんてありえません、故障とリコール対象の不具合を勘違いしていませんか？

貴方は多分自分のミスも人のせいにしたがる人だと思いますよ（笑

普通レンタカーの調子が悪ければ直ぐに停車してレンタカー会社に連絡すればローダーで引き取りに来て代わりの車を用意すると思いますよ
ちなみに私自身ホンダのステップワゴンのいレンタカーでエンジン停止した事があります
もちろんレンタカー屋に電話して直ぐに交換してもらいました
貴方の理論だとステップワゴンもリコールの対象になると思いますよ
ちなみに過去￥にエンジン停止した車はフェｗラーリ、ベンツ、日産プレジデントなどですがどれも故障であってリコールとは違う物ですよ

書込番号：16427517

[キミハライコネン]

餃子定食さん
>既に今回の事故に関してはエンジンの調子が悪かったが走行したと言う事実があります

でしたら、そのソースを教えてください。

>逆に言いたいのですが何故直ぐに車が悪いと決め付けてリコールだとか騒ぐ考え方がわかりません

過去に何度も同様のトラブルが起きていると書いているのですが、読めませんか？


CBA-CT9Aさん
あなたは捨て垢使ってるの？へ〜〜〜(笑)

書込番号：16427774

[皆さんよろしく]

何で「ネガキャン」なんて言うんだろうね

ここは当然ながら「購入者側」に立って書くべきもの

ならば、そんな事を言うべきではないんだが

書込番号：16427775

[餃子定食]

＞でしたら、そのソースを教えてください。

もう削除されてしまいましたがドライブレコーダーに写るノロノロ運転の車がユーチューブにアップされていました
事故地点よりかなり前の場所です
要は突然止まったのではなく既に調子が悪かったと言う事です
その車を走らせて路肩に停車させずに３車線道路の真ん中の車線に停止したのが一番の原因だと考えますが

のろのろ運転の最中にいくらでも路肩に停止させることは出来ると思いますよ

書込番号：16428405

[z4sama]

私もその動画をみましたよ。
長い直線で30キロくらいでノロノロ進んでいたかんじでした。

もう明るくなっていたし、道もとても空いていたのでハンドルが故障していたのでなければ
十分に路肩に止めれるかんじでしたよ。

もちろん、あの明るさで気づかないトラックも悪いと思いますが・・・

書込番号：16429353

[キミハライコネン]

現状を把握しました。
で、
>これ以外にもいくらでもエンジン停止する事はあります、車の故障とリコール対象の故障を同一に考えている人も多いのではないでしょうか

これの意味が分かりません。車の欠陥で故障するものをリコールすると思っていたのですが、違いますか？

H24年式8月登録と、まだ一年たってないのにエンジンストップすることが日産車ではいくらでもある故障なのですか？そこまで日産が酷い会社だとは知りませんでした。

書込番号：16429470　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenji1999]

ドライバーが熟練者でなく、とられた行動が適切ではなかったこと。
トラックの運転手の前方不注意（およびおそらく車間距離の短さ）。

これらはもう語り尽くされており、いうまでもないことと思います。

しかしながら、車に生じた何らかのトラブルがなければそもそも事故は起こらず、尊い生命が失われることもありませんでした。

だからこそ、警察・国交省・メーカーが協力して調査をすることになったのでしょう。
そうなった経緯には、類似のトラブルがティーダであったということも影響していると思います。
何らかの構造的欠陥がないかどうか、調査の必要性を認めたということでしょう。

調査の結果を待ちたいですね。

書込番号：16429854

[キミハライコネン]

餃子定食さん に対するものです、上の書き込みは。

書込番号：16432757　スマートフォンサイトからの書き込み

[rintarou5]

マイカーなら異常に気付くべきはドライバーだろうけど
初めて乗ったレンタカーの異常なんて普通は解らんよ。

しかも、運転してたのは不慣れなおばさん。

責められるべきは車。
整備不良なのか、欠陥車なのかはわからないけど。

書込番号：16433223

[::::::::::::::::::::::::::::::]

＞明らかに欠陥エンジンじゃないの？

まだわからねーよ！メーカーも当局の調査に協力して原因解明中なんだよ。
ギャーギャー騒ぐのは結果分かってからにしたらどーだ？
なんでこんなに喚き散らかすんだ？日産が売れたら都合が悪いのか？
それとも日産や当局の調査が信用できねーってか？
そうならそうとはっきり言えよｗ

書込番号：16433249

[おふろ大好き猫]

ハッキリするまで
大騒ぎしても仕方ないけれど

今回の件で思い浮かんだ事でいえば

スズキの前期型スイフト・ＥＣＵプログラム不具合で駆動力が制御され車が前後に殆ど進めなくなった（エンジンスタート〜発進時に症状・ＣＶＴ）

営業担当には電話で症状を伝えた

１ヶ月か２ヶ月して営業所から連絡あり　一部の車両でプログラムミス有り

直ぐにメカニックが来て　プログラムの書き換えか良くは知らないがモデムと接続して不具合は解消された


先日　マツダの現行デミオ運転　カーブで左足ブレーキ　右足アクセルパーシャル状態でエンジンは止まらずとも
回転数が制御されてアイドリング状態に速やかに減速　最近の車両には多く採用されている『ブレーキ・オーバーライドシステム』って装置が作動した


もしも　今回『車が前に進まなくなった』というのが　エンジンは掛かって居たのにアクセル踏んでも思うように前に進めない状態であったならば

制御系の誤作動とか誤作動をさせてしまうような事（動作）があったのかもなと　ニュースを聞いた時に思いました。

エンジンが止まった場合　燃料関係以外（ガス欠・燃料ポンプ）で経験あるのは　オルタネータ（発電・充電系）故障で止まった事があるのと　深い水溜りを思いきり通過して点火系が水かぶって止まった経験が有ります

書込番号：16433803

[キミハライコネン]

へんなIDの方へ

＞まだわからねーよ！
まだ分からないから、欠陥エンジンとは決め付けていないはずです。

＞ギャーギャー騒ぐのは結果分かってからにしたらどーだ？
何故ですか？日本のメディアは自動車トラブルで人が死んでも騒がないほうが異常だと思います。

＞なんでこんなに喚き散らかすんだ？日産が売れたら都合が悪いのか？
風化させないためです。なにか困ることでもありますでしょうか？

＞それとも日産や当局の調査が信用できねーってか？
平気で嘘の調査結果を発表する日本の自動車メーカーを含めた大企業がいくつもあるので、なんとも言えません。

書込番号：16434362

[眼鏡拭き]

横から失礼します。

>まだ分からないから、欠陥エンジンとは決め付けていないはずです。

では何故こんなタイトル付けたのでしょう？
エンジンに欠陥があるとの思いが前提でスレ立てているようにしか思えませんが。



>何故ですか？日本のメディアは自動車トラブルで人が死んでも騒がないほうが異常だと思います。

毎日多くの方が事故で亡くなっていますが、何故この事故だけスレ主は騒ぐのでしょう？



ひょっとしたらスレ主がおっしゃっているとおり欠陥があるかもしれません。

ただ今現在はそれを裏付けるものはありません。

こうやって騒ぐことはユーザーに混乱を与えることにもなりかねません。

書込番号：16434710

ハッチバックの不具合について教えてください

[たかびび]

ティーダ（前期タイプ）を購入したものです。中古で購入し3年目まで出た不具合内容を書きます。
1、左前ドアロックの動作不良　集中ドアロックが出来ない。　2、運転席側のパワーウィンドー動作不良　オートで閉めると上部で弾かれたようにして中間位置まで窓が下がってしまう。　3、ハッチバックが閉まりにくい　閉める強さに関係なく１〜２回は弾かれる感じで閉まらない。　4、防犯アラームが作動しない。（社外リモコンエンジンスターターを付けたせいだと思う）
対処　購入後1ケ月位で１，２，３の症状が出たので購入店で修理依頼しました。１、ドアロックはアクチュエーターの交換。２、スイッチユニットの交換（メーカーから改善部品が出ているらしい）　３、なぜか車を持って行った時にはこの症状が出なかった。店側は展示中にハッチバックを開けていたので使っているうちになじみます　と、これは様子見でした。　４、は1年後リモコンスターターをカーショップで付けたのですが、それまで一度も防犯アラームのチェックをしていなかったので最初から壊れていたのか不明です。リモコンスターター（カーメイト）でドアロックの開閉も出来るのでその関係かなと思っています。それほど重要視もしていないです。
自分的に問題なのはハッチバックで前回カーショップで車検を受けたとき整備士の方に調整できないか相談したのですが「こんなもんですよ」言われてしまった。小心者なので、それ以上なにも言わなかったのですがやっぱり気になります。ドアを押さえつけては閉まらないです。少しでも勢いを付けて２〜3回ハッチバックを閉める感じなので、深夜、早朝など近所迷惑じゃないかと気を使います。

それ以外は特に不満はありませんが、みなさんの車はハッチバックは簡単に閉まりますか？　お教えください。

書込番号：19528494

[batabatayana]

＞「こんなもんですよ」

動確だけで上記なら酷いですね。

当方ファンカーゴですが
両前ドアからの隙間風を素人対策(隙間テープ類)以降から横開きですが大きなバックドアの閉まりが悪くなり
助手席側後部ドアを小開してしめてます、先ず試されては？

それでOKなら空気を抜く機構関連の調査、
それでNGならキャッチャー微調整依頼とか。

書込番号：19528660

[カルフォルニア1980]

こんにちは。
ちょっと前まで乗ってました。
トランクのドア、同じくはじかれることありました。
最初は、ボディがゆがんでるのかなと不安に思いましたが、
多分、空気の逃げ道がなくはじかれているのかと思うようになりました。（気密性がいい？？普通逃げ道はつくってあると思いますが）
なので、どこかの窓を少し開けておくとはじかれることはなくなるんじゃないかなと・・。（いつもどこかを開けておくわけにはいきませんが）
走行中に開くこともなかったし、1回やり直せば閉まるので気にしませんでした。
雨の日に閉まらなかったときは「イラっ」としましたけども。。

別の新車に乗り換えましたが、ティーダでよかったかもと後悔しています・・。
いまの車の造りはもっと雑です（涙）

書込番号：19528848

[ナオタン００]

＞たかびびさん

平成２３年式ティーダに乗っています。
ハッチの閉まりが悪いと感じたことはありません。
これまで乗ってきた車の中でハッチやトランクの閉まりが悪いと感じたのは追突された車だけです。
すれ主様の車は事故車ではないとは思いますが調整の必要があるかもしれませんね。

ただ、一つ気になるのは購入店で再現しなかったことです。
閉める時に少し気を付ければ問題解決するのではないでしょうか。

書込番号：19530240

[たかびび]

回答ありがとうございます。
車内の気密によって弾かれているとは思いもよりませんでした。
ご指摘通り、ドア、窓を開けると、なんのストレスもなく締まります。
もしかするとこの車、寒冷地仕様？なのでしょうか。
今度は空気の逃げ道を考えたいと思います。
まず試したのが、いつも内気循環にしているのですが、外気導入に変更これはダメで同じくバックドアが弾かれました。
パッキンに切れ込みを入れるのも、ちょっと嫌だしパッキンを普通のタイプに戻す方法（費用が掛りそうです）
どこかいい通気口となるところはありますか？　
良いアイディアがあればお教えください。

書込番号：19535850

[batabatayana]

＞良いアイディアがあればお教えください。

先ずは購入店さん・Dさんとかに相談では？
抜きを実現してる機構の損傷劣化、該周辺が何からの物で塞ぎ気味とかあるかも知れないので。

書込番号：19535890

[佐竹54万石]

＞たかびびさん、こんばんは。

最初の投稿は読みにくいので、適時改行しましょう。
また、詳しい年式と走行距離を書いたほうがいいでしょう。

いろいろと不具合が出て大変だと思いますが、
年数を経ているので仕方ない面もありますね。
寒冷地仕様云々は、ハッチバックの不具合とは
関係ありません。

まず考えられるのは、リアハッチのダンパー（両サイドにある黒い筒状のもの）が劣化して
通常よりも力を入れないときちんと閉まらないことが考えれます。
また、経年劣化による車体の歪みが原因かもしれません。

いずれにせよ今のカーショップではなく、ディーラーや信頼できる
整備工場に見てもらったほうがいいでしょう。

書込番号：19540909