メルセデス・ベンツ Bクラス 2006年モデル のクチコミ掲示板

マフラーについて質問です。

[forforza]

現在マフラーに不具合があり思い切ってマフラーを変えようと思っています。
よくわからないので質問なのですがこのマフラーは、このモデルの車種に付くのでしょうか？

http://www.fame-web.com/shopping/univ/mu/arqray/au/benz/MUAQRAUMBB.html

B２００ターボと記載されていますがB１７０スポーツパッケージには装着できませんか？
よろしくお願いします。
またお勧めのマフラーがあれば教えていただければうれしいです。

書込番号：17152419

[わんこnoは〜ちゃん]

どの程度このマフラーを付けたいかによりますが・・・。
本体側にかなりの加工が必要になると思います。
リアバンパーを切断しないといけなかったりしますし。
それにターボチャージャーエンジン用のマフラーをNAエンジンに装着するとトルクがなくなったり、爆音になったりします。
やめといたほうがいいと思いますよ。

BRABUSなんかどうです？結構かっこいいと思いますが。
http://www.elitesports.jp/brabus/t245.html#

装着は
http://minkara.carview.co.jp/userid/484441/car/410077/1448547/note.aspx
ここが参考になるとおもいます。

書込番号：17192655

[forforza]

親切にありがとうございました。
色々と検討したいと思います。

書込番号：17202982

水温計について教えてください

[forforza]

はじめまして。
水温計についてなのですが、私の場合今の季節で80℃まであがります。
停車していると90℃まであがるときがあります。
これは普通なのでしょうか？
皆さんよろしくお願いします。

書込番号：17026667

[小豚丸]

停車しているというのは、エンジンを停止した状態でしょうか？

エンジンを停止すると、冷却ファンが停止するので、エンジン温度で
水温が上昇すると考えられます。

自分はそこまで注意してなかったが、今度見てみます。

書込番号：17026690

[forforza]

お返事ありがとうございます。
停車とはアイドリングの時のことです。
これほどあがるのは異常なのでしょうか？

書込番号：17026700

[CBA-CT9A]

普通です。

うちの車は100度前後まで上がります。

エンジンにとって、80〜90度が最も効率が良い温度です。

書込番号：17026708

[forforza]

そうなんですね。
安心しました。ありがとうございました。

書込番号：17026722

[暴走ワゴン]

もう問題解決済みのようですが、ご安心を。

知人のカローラフィールダーでは、ブリッツのタッチブレインの計測で最高で９９℃まで温度が上昇したことがありました。

フジツボ製のマフラーを交換した車両ですが、今もすこぶる快適だそうです。

書込番号：17026885

[暴走ワゴン]

ただ、１２０℃を超えるような状況になったときは速やかにディーラーへ入庫して下さい。これはオーバーヒート状態です。

書込番号：17026891

[マジ困ってます。]

暴走ワゴンさん

サーモスタットの開閉温度の事を言ってるんじゃないでしょか？
オーバーヒートとは別問題ですね。

書込番号：17026919

[なかでん]

解決済みですが・・・

走行中は走行風によりラジエターやエンジン内部が冷却されますが停車中はその風の流れが無くなります。
冷却ファンだけでは走行中のような空気の流れを作れませんので、走行中よりも停車中のほうが水温が上がるのがごく普通のことです。

ちなみに水というのは１００℃で沸騰しますが、加圧されることにより沸騰する温度が高くなります。
ラジエターなどの冷却関係の部品が耐圧性を考えて作られているのは加圧して沸騰温度を１００℃以上にするためでもあります。
ですから水温が１００℃ていどまで上がるのはメーカーにとっても想定内の話です。

書込番号：17027214