ホンダ フィットシャトル 2011年モデル のクチコミ掲示板

テールランプについて

[千太郎25]

フィットシャトルHVに乗っていますがイメージチェンジのためにGP1などの通常のフィットのテールランプは取り付けられるのでしょうか？
シャトルの社外品がなかなか見つからないため教えて下さい！

書込番号：18083355　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるごとみかん]

GEとの互換性はないらしいのでGP1の流用は無理かもしれないですね。

書込番号：18083879

[千太郎25]

返信有り難う御座います。
やはり合いませんよね。 形状が違うようには見えていましたがネットでGP2も適用と記載があったりしてたので。 スッキリしました。
自分で自作してみます。
有り難う御座いました。

書込番号：18086578　スマートフォンサイトからの書き込み

無限製サスペンションについて

[トヨッタ]

過去レスにガチガチという書き込みがありますが、全く同感です。
段差を越えるとガタンという感じですし、路面の細かい凹凸や荒れを忠実にひろっている感じでとても疲れます。
改善方法を検討しているところです。
無限製のフィットシャトルハイブリッド用のサスペンションが販売
されていますが、装着された方いますか。
乗り心地が改善された否か教えていただければ幸です。

書込番号：17988009

[エンディミオンの呟き]

乗り心地にふったタイヤに交換されたほうが
効果は実感できると思います
車で金かけるならタイヤがいいですよ

書込番号：17988761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

トヨッタさん

無限フィットシャトルハイブリットの試乗レポートです。
　　　　　　↓
http://jp.twwtn.com/news/?16_10082.html

書込番号：17988794

[トヨッタ]

エンディミオンの呟きさん
コメントありがとうございます。
私も同様の考えで購入一ヵ月後、奮発してレグノｇｒｘｔに替えました。当初特に問題なく、往復４００Ｋ位のドライブも特に疲労はありませんでした。しかし３０００Ｋほど走行後また前回と同じルートを一泊で往復４００Ｋほど走行したら翌日痺れるような疲労があり、４日ほど続きました。それでレグノの評価を調べたところ、突き上げがあるという評価があり、泣く泣くダンロップのルマン４に替えたら、レグノより相当ひどい状況になってしまいました。サスペンションが役５０００ｋ走行したことにより、新車時より変化し、より路面の凹凸を拾うようになってしまったように思われます。
ホクシンくんさん情報提供ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：17990156

[エレッセの父]

フイットシャトルＨＶに乗っています。ノーマルのアルミに装着の省エネタイヤはグリップが不足で高速道路のカーブ区間の多い場所や一般道のカーブ区間ではとても安全に走れるレベルじゃないと思います。（普通の速度なら多分問題無いレベルかも）いつも車を買うとショックはビルシュタインに交換するのですが、今回はタイヤをミシュランのエナジーセイバー185/55-16,ホイルを足下を軽くしたかったので鍛造の6,5Jのホイルに組み換えて2年余り乗っています、北は宗谷岬から南は知覧までのほぼ日本1周、高速道路から一般道まで走破した結論は正にベストの組み合わせだと思います。燃費は前より多少落ちますが、フイットシャトルのコーナリングレベルは驚くほど上がりました。アルファーロメオに若いころ乗っていた時期が有ったのですが、その頃の感覚と同じ感じです。しなやかにコーナーを抜けていく感じです。高速道路のカーブでも同様です。ノーマルのサス、ショックで充分だと思います。タイヤと軽いホイルで充分に変身出来ました。

書込番号：17998774

[色は]

ﾀｲﾔでだいぶん印象は変わると思います。
ｴｺﾀｲﾔはｼｮｯｸが、大きく感じますよね！
それと、ショックのオイル漏れもチェックして下さい自分は,漏れで交換して良くなりましたよ。

書込番号：17999594

[トヨッタ]

エレッセの父さん
貴重なレポートありがとうございます。ミシュランエナジーセイバーですか
検討してみたいと思います。
色はさん
体験談ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：18006996

始動後30km/hでの異音

[気持ちイィ]

購入して今度の3月で丸2年が経ち、現在約19,000km走行しています。
最近気付いたのですが、エンジン始動後、走行30km/hに達した時点で｢ボヮン｣という異音(電子的な音)がします。
これは交差点等で停止後、再発進したときには異音はしません。
必ずエンジン始動後、最初に走行30km/hに達した時点で発生し、その後は発生しません。

3月の｢まかせチャオ｣の2年次点検でディーラーに聞いてみようとは思っていますが、皆さんの車でも発生しているのか、よろしければ皆さんの意見を参考にさせてください。

宜しくお願いします

書込番号：17127952

[ホワイトシャトル]

気持ちイｲさん 今日は！
久しぶりにこちらにお邪魔させて頂きます。
異音の件ですがマイシャトルは、相棒歴早2年と2カ月、走行距離24,100kmなんなんとなりますが、気持ちイｨさんのおっしゃるような走り初めて30kmでの異音はまだ確認しておりません、ただ極たまに気づいて気になる異音はあります、どこからかは分かりませんが電子音的なシューと言うような音がします、なんの音だろうと思いながら走り続けけている今日この頃です、ガソリンタンクのチャポンチャポンは相変わらずしてます！シャトルの欠点も今や認めうまく付き合ってますよ！！それ以外はOKです。

書込番号：17137943　スマートフォンサイトからの書き込み

[気持ちイィ]

ホワイトシャトルさん、こんにちは。
早速の返信をどうもありがとうございます。
ホワイトシャトルさんのおっしゃる通り、いろいろな電子的な音はありますね。例えば減速時に｢ウ−ン｣と蓄電されるときの音(…だと思います)とか、ガソリンタンクのチャポチャポ音とか…。
あまり気にせず長くうまく付き合っていきたいと思います。

ディーラーでの点検結果はまた報告させていただきます。

書込番号：17138895

[特級花火職人]

私はフリードハイブリッドに乗っていますが、スレ主様とかなり、似たような状況で、ディーラーに点検してもらい貰いました。
私の場合は、エンジン始動後の40kmに達した時点でかならず「カチャン」という音が発生しました。1度音が聞こえると、エンジンを掛け直さないと音はしません。アイドリングストップ後等では問題ありません。
点検の結果、ＶＳＡの動作確認音で異常音ではないとのことでした。
ＶＳＡをスイッチでオフにしても、システム的に作動確認をしているようで、音は発生します。
初めは気になりましたが、仕様とのことで、今は気にしないようにしています。
もし可能であれば、ディーラーの試乗車で同様の音が発生するか確認してみるのも良いかもしれません。
長文となりましたが、参考になれば幸いです。

書込番号：17446566　スマートフォンサイトからの書き込み

センターピラー樹脂カバーの隙間

[ジャパネットリ]

先月、納車完了。先日、洗車中に気づいたのですが、センターピラー外側の黒樹脂カバーと車体窓枠とに隙間があり、
手でカバーを押すとパカパカと、浮き上がってる状態です。カバーの上部は密着してるのですが、中央から下部にかけて
隙間があります。両サイド前部のドアのみです。後部ドアーのピラーは大丈夫です。
これって、隙間があいてるものでしょうか？隙間から、雨水や洗車で漏水の原因になったりしないですか？

ディーラーに行く前に、皆さんの車の状態をお聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：16772232

[◆よっしー◆]

気になったらディーラーへ直行をお勧めします。

私もフロントガラス下（Ａピラー付近）の樹脂カバーが少し浮いていたのでディラーに見てもらったら、新品に交換してもらえました。

書込番号：16791301

[ジャパネットリ]

よっしーさん、返信ありがとうございます。あれから、ディーラーに行ったら、こんなものですと言われました。ディーラーに置いてあるフィットや、近くのスーパーに駐車してあったシャトルを確認したところ、同じように、浮いていたので納得していました。仕方ないのであきらめています。

書込番号：16794724

リアワイドカメラに適合する社外ナビについて

[denpun88]

MOにてナビ装着用スペシャルパッケージを選びました。
その中にリアワイドカメラがあるのですが、
適合するナビを探しております。
ストラーダのCN-MW240Dを考えておりますが、
リアワイドカメラ装着の方で社外ナビ付けておられる方
ご存知ないでしょうか？

書込番号：15942415

[北に住んでいます]

ナビ装着用スペシャルパッケージのカメラはそのままでは端子の形状が違うので下記サイトの様なアダブターを使うと接続可能になります
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
ノーマル固定と切替の2タイプがあります、純正ナビなら画面タッチで切替可能ですが切替タイプのアダブターは付属のスイッチで切替になります

CN-MW240Dは個人的にはお勧めできる機種ではありませんが、取付するのなら別売のiPod/USB接続用中継ケーブル（CA-LUB200D）を忘れずに購入し取付しておきましょう。

書込番号：15943671

エアコンの基本的な動作につきまして

[kamesennin]

9年落ちのWISH1.8からの乗り換えを予定して商談中です。

冬ですので試乗でのエアコンの動作の確認が出来ませんので宜しくお願いします。
現在のホンダのエアコンの仕様が全く判からず、複数のディラーに聞いても全く要領を得ません。
昨今のトヨタを乗る機会が有る方でしたら直ぐに話が通ずると思うので有りますが。

トヨタの場合、可変容量コンプレッサーと称するもので

●コンプレッサーのON・OFFが体感的に無く運転時のギクシャクを感じません。
　カチッ...ウーン...カチッ...シーン　と言うスイッチングが無く音・振動も気になりません。

●負荷に合わせて容量を変えながらシームレスに動いているとの事です。


具体的にお尋ねしますと、

25〜30度前後の気温の時に25度に温度設定して、コンプレッサーのON・OFFの体感的な挙動の有無について知りたいだけですので、技術的な原理や呼称は別の機会でお願します。

宜しくお願いします。

書込番号：15709865

[新しいフォルダ(9)]

こんにちは

エアコンとはエアーコンディショナーの機能ですから、冷房（クーラー）とはことなります。

冬でも動作可能ですし、暖房でも動作します。

体感のことでしょうから、試乗の際にお試しされるのが一番ご納得いただけると思います。

書込番号：15710204　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamesennin]

新しいフォルダ(9)さん、ご回答ありがとうございます。

基本的にはエアコンと云うよりもクーラー機能になると思います。
暖房時及びフルパワーの冷房時には違いは判らないと思います。
今の時期ですと確認できるような適度なクーラーの使用環境には成りませんので試乗での確認は無理かと思います。

注意しなければとか感覚の個人差ではなく明確に感じられる差かと思います。

以前のホンダ車ではON・OFF感は有ったと記憶しておりましたのでトヨタ車も同時にお乗り方は直ぐに違いが判る位の差です。

もし現行のホンダ車にお乗りの方がこの質問の内容にピンとこないようでしたらトヨタ車と同等の機能になったとも思われます。

引き続き宜しくお願いします。

書込番号：15710435