アウディ A4 2008年モデル のクチコミ掲示板

エンジンオイル

[かずたろ2]

アウディa4の2011年製造　B8に載っています。
最近、500キロ走行するとオイルの補充ランプが点灯します。
買い換えようか悩んでいますが、
修理してもあまり変わらないでしょうか。
ディーラーに聞いたところ100万近くかかるとの事です。

走行距離は8万4千キロほどです。

書込番号：23785228　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

修理とは直すことですから当然直るでしょう。
減ってる原因は？

書込番号：23785330

[Hirame202]

漏れてる原因は何で、100万の修理費が発生するのでしょうか。センサ異常とかでしょうか？オイル漏れでしょうか？
古い年式ですし、拘りなければ買い換えましょう。

書込番号：23786224　スマートフォンサイトからの書き込み

[霜降]

修理するのに100万時間かかるなら、待てませんね。
修理するのに100万人かかるなら、かなり大掛かりですね。

当方は2013年式ですが、山道などエンジンブレーキを多用したり、高回転で走ると、オイルが若干減る感覚です。
500km走行毎に補充ランプ点灯は尋常じゃない気もしますが、今後どれぐらい乗り続けるかと愛着思い入れでの判断だと思います。

ネットなら純正オイルは安価に入手できるので、自分で月に1、2回継ぎ足せば、それほどコストはかかりません。
ランプの点灯サイクルが短くならないようであれば、騙し騙しというのも一つの手かも。

書込番号：23787331

[私はたぶん3人目だと思うから]

対策ピストンに交換すれば治るけど、ディーラー作業で100万円前後、ショップ作業で半値くらいかね。

それだったら、500kmに1回オイル継ぎ足しで良いんじゃない。

年間1万kmくらいなら、2週間に1回継ぎ足しでそんなに手間でもないような。

書込番号：23787497

[XJS]

考えてみればこの車ってエンジンは4気筒か6気筒ですね、それに100万掛けるのはどうかなと思う。
そのくらいの修理費だとオイル上がり修理と想像する。
その修理後は当分オイル上がりは発生しないとしてもオイルが減る故障は他にもあってその後もいずれ発生する。
オイル上がり修理よりは安く済むでしょうけど。

書込番号：23787932　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu12284686]

A4アバント乗りですがこの車種はオイル食いがある車種ですもともと海外の環境仕様ですから高速走行にてきした作りです。
ひどい車はオイルの減りが多くアウディの
オーナー車に補充用オイルを常備しています。修理するなら対策品のシリンダーに交換すればましになります。

書込番号：24389975

A4 タイヤサイズ教えてください

[鴨長明牛乳]

初歩的すぎる質問お許しください。
昨年冬にスタッドレスに履き替える際、サマーは減っていたからもう新しいのがいいですよと言われたので、廃タイヤにして、ホイールだけ持って帰ってきました。
そしていまさら、サマーを買おうとしてるのですが、サイズの選び方が判りません。
サマーのホイールには7.5Jx17H2 ET45とあります。ホイールは純正です。
買うタイヤは、215/45R17でいいんでしょうか？

215？225？45R？55R？このあたりがわかりません。

今のスタッドレスは225/55R16をはいてます。(まだ履いてます)

予算が5万円以下と極めてギリギリなので、BSのネクストリー225/50R17でいいかな？などと物色中です。アドバイスをお願いできませんか？

書込番号：23366482

[鴨長明牛乳]

補足します、年式は2015年です

書込番号：23366484

[鴨長明牛乳]

買ったときはミシュランでした。年間5000�q前後で、高速はたまにしか乗りません。

書込番号：23366520

[funaさん]

＞鴨長明牛乳さん
取説または運転席のドアを開けるとピラー側に標準空気圧をと共に記入されているのですが。
A4以外にグレードが分からないと何とも言えませんが、2008年　A4データにはJDMはなく、EUDMとして、
タイヤ　　　　　　ホイール　　　　　穴数・PCD　　ねじ　　　　　ハブ径
225/50ZR17　　7.5Jx17 ET45　　5x112　　　　　M14 x 1.5 66.5

今はいている225/55R16から探すと、これでいいと思いますが、運転席ピラーでお確かめください。
タイヤ4本で5万円ですか？取付料を含めるとちょっと厳しいと思いますが。


https://wheel-size.jp/
新車装着タイヤ　「PRIMACY HP」https://www.webcg.net/articles/-/8717
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=50

書込番号：23366578

[funaさん]

ごめんなさい。またべつのWEBを見つけてしまいました。
でも、このハブ幅（7.5J）で245/45R17？だそうです。
Weel.ｊｐでは８Jになっているのですが。
16インチ　225/55R16 95Y
17インチ　245/45R17 95Y
もっと高価になってしまいました。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=45
https://response.jp/article/2008/04/08/107921.html

書込番号：23366609

[トランスマニア]

鴨長明牛乳さん

車種と年式とホイールから推測すると純正サイズは、
225/50/17だと思います。

あと、純正タイヤ(ミシュランのプライマシーHP)からBSネクストリーにした場合、相当なグレードダウンになりオススメ出来ません！

ミシュランのプライマシー4が良いと思います。

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4

こちらのタイヤは、プライマシーHPの後継に当たります。現時点で世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。

ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為にワンメイク以外の開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、

タイヤ選びの基本は、新車装着タイヤを基準にする。

そうすると、プライマシー4が一番良い選択になります。

是非オススメします。

書込番号：23366792　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

＞トランスマニアさん
ありがとうございます
パイロットスポーツ4も同価格帯ですが、プライマシー4のほうがおすすめですか?

書込番号：23366812　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

鴨長明牛乳さん

どちらを選んでも純正基準は上回ってますので良いと思います。

PS4は、スポーツ系ですが十分なコンフォート性能が有ります。

プライマシー4は、コンフォート系ですが十分なスポーツ性能が有ります。

あとは好みで選んでは如何でしょうか？

書込番号：23366855　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

ありがとうございます
ちなみに、もう少し安いピレリ チントゥラート P1はだめでしょうか？

書込番号：23366871　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

鴨長明牛乳さん

P1は、悪くは有りませんがミシュランと比べると劣ってしまいます。こればかりはミシュランのレベルが相当高いので、、、

書込番号：23367009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

チンチュラートP1は比較的廉価モデルです。
チンチュラートP7ならミシュランと比較対象になり得ます。

ミシュランより少し安上がり
性能は少し下だけど大差ではない
タイヤの性格付けも似ている

こんなところかな。
ピレリのタイヤは見た目が個性的で好き嫌いが分かれるので注意(^^)/

書込番号：23367107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞鴨長明牛乳さん

訂正（汗）

前の変圧器愛好家さんのコメントに引きずられてしまいました。

予算が4本5万円ならそもそもミシュランもP7も予算オーバーですね。
その価格帯で探すならチンチュラートP1はドンピシャです。
他にこの価格帯ではプロクセススポーツ（トーヨー）、アゼニスFK510（ファルケン）などの評価が高いです。お勧めします。

書込番号：23367130　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

＞ぜんだま〜んさん
＞トランスマニアさん
＞funaさんさん

いろいろありがとうございます
ちなみに今のスタッドレスはピレリのアイスアシンメトリコなんです
残念ながら一度も雪が降らなかったので、評価のしようがありませんが、不満はありませんでした
あとドアのこの表示の存在をいま思い出しました。

高速はほとんど乗らないので何でもいいかな？と思いましたが(燃費が劇的に変わるなら悩むけど)
とりあえずタイヤ代だけは5万、出しても6万がいっぱいです。
皆さんのアドバイス読み返しつつ、もう少し悩んで物色してみます。
工賃はガソリンスタンドでお願いするので安いんです。

余談ですが、自粛の影響で収入が激減したので、
次の車検はガソリンスタンドにしようかと考えてます(初回車検はディーラーでやりましたが、20万くらいかかりました)

ガソリンスタンド車検なさった方はおられますか？
別にトピたてした方がいいでしょうか？
今まで、輸入車はディーラー車検一択だと信じて生きてきましたが、こんな状況になるとお金が惜しくて。

皆様のご親切に甘えて、聞いてばかりで本当にごめんなさい。

書込番号：23369038　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

＞funaさんさん
ごめんなさい、ドアのピラーのことご指摘頂いてたのに、なんのことだかわかりませんでした。
いまやっと確認できました。
せっかく教えてくださったのにごめんなさい。

書込番号：23369046　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

すみません、ちょうどピレリのP6が安かったので見てたんですが、付属品ってゴムバルブと金属バルブどちらがいいのでしょうか？

書込番号：23369415　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

たびたび本当にごめんなさい。オクでみつけたこれが気になっていますが、中古タイヤはリスクがありますか？

ミシュラン MICHELIN ENERGY SAVER A/S 225/50R17 4本 2225E 室内保管 オンロード 夏タイヤ 残溝99％ 2019年製


あと少し古いけど、これも気になっています。

★2017年製・現品限★新品・正規品★ピレリ Cinturato P7 チントゥラート 225/50R17 98W XL★税込 4本価格★

書込番号：23369785　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞ガソリンスタンド車検なさった方はおられますか？
別にトピたてした方がいいでしょうか？
今まで、輸入車はディーラー車検一択だと信じて生きてきましたが、こんな状況になるとお金が惜しくて。

車検を通す事に問題は無いと思うけど2回目の車検の時期ならそろそろ劣化したパーツが有った場合、GSの車検だと見落としが有るリスクは高くなる。

車検を通した直後にパーツトラブルに見舞われても車検を通した業者に責任が及ぶ事は有りません。

輸入車整備に長けた整備工場が有ればGS車検よりは安心なのだけど。

書込番号：23369918　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

中古タイヤは一点物なので、当たり外れはあります。
現品見ないで買うリスク、保管状態が本当かどうか調べる術が無いリスクもあります。
ほぼ未使用で出品者が信用できそうなら「あり」だと思います。

エナジーセイバーは磨耗に強い良いタイヤですよ(^^)/
保管状態が良いなら、古くても気にならないならP7もありだと思います。

書込番号：23370027　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

車検についてのアドバイスもありがとうございます。検討してみます。


＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。

ミシュランは製造も1819と若く、見たところ良さそうなのですが、ぜんだまーん様ならどちらになさいますか？(強いて言えばどちらがオススメでしょうか？)

ピレリP7は新品なので安心ではありますが。。。
送料入れても安いので、
新品のブリジストンネクストリーを買うよりは↑の二択のほうがリスク引いてもありかと思いました。


差し支えなければ、完全な主観で構いませんので、ご意見をお聞かせ願えませんか？

ご面倒でしたらスルーしてください。聞いてばかりで申し訳ありません。

書込番号：23370335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞鴨長明牛乳さん

完全な主観で良いなら、チンチュラートP7を選びます。
いま私が履いていて、気に入っていますので(^_^)V

https://s.kakaku.com/review/K0000423175/ReviewCD=1289152/

書込番号：23370389　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

ありがとうございます。熱いレビュー拝読しました。参考にします。

書込番号：23372884　スマートフォンサイトからの書き込み

[鴨長明牛乳]

相談にお付き合いくださりありがとうございました。
さんざん悩んだ末、ミシュランのエナジーセイバーにしました。
(予算で・・・)
結果的に満足しています。次回に車を変えたときも勉強になりそうな知識をたくさん教えてくださり、感謝感謝です。

書込番号：23410101

A4 B8 オイルチェックランプ

[31shin]

同じ症状になった事ある方いませんか？
A4 B8前期 1.8 です。
オイルチェックランプが点滅しました。
赤です。。
エンジンを切ってレベルをみなさいと出ますが、オイル量もディーラーで適量ですと言われました。
でも、オイル量はMAX表示ですがその後にオイルを抜いてください。走行は可能ですと出ます。
ディーラーに持って行くと詳しく調べないと判らないと言われました。
置いて帰りますと言うと4月下旬までいっぱいですぐに対応できないと。
回転数が1500を超えると消えます。
エンジンが冷えてる時は点かずあったまると点きます。

それと、ちょうどディーラーに持って行ってる時にエンジンチェックランプ？が点いてディーラーからは燃料が薄いと出ましたと言われました。
これも原因は判らないと。

同じ症状になった方いますか？

書込番号：21689610　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

どうもメカニックさんのレベルがあてにならないみたいです。他のお店でセカンドオピニオンされることをお勧めします。

書込番号：21690030

[31shin]

ディーラーより専門の修理工場とかがいいですかね(´･_･`)

書込番号：21690058　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

チェックランプ点灯
レベルは正常
1500回転以上で消灯
冷間時は不灯
適温は点灯そ

上記を踏まえてチェックランプの正体は油圧の低下ですね。

オイル自身の劣化
オイルにガソリンの混入、但し、レベルが増える
オイルポンプの不良
何処かメタルの不良
シールの不良
油圧センサーの不良

上記の様な原因が考えられます。

オイルフィルターの目詰まりは普通は油圧は上昇しますね。

オイルを抜いて客観的に緩く無いか
車両規格のオイルに入れ替える、ついでにフィルターも交換します
それで駄目ならセンサー点検ですが、交換の方が早いかも

最終エンジンのオーバーホールですね。

最後の燃料が希薄？
オイル粘土が緩いとのアンサーなのかもですよ。

オイル粘土を上げて様子見も有りかと

書込番号：21690410　スマートフォンサイトからの書き込み

[31shin]

ありがとうございます。
センサーが怪しいと思うのでセンサーを変えてみようと思っています。
その時にフィルター交換、純正オイル交換で様子見と思ってます。
エンジンオーバーホールとなると買い替えを考えますね。。
まだ7万キロなんで乗り続けたいんですが^^;

書込番号：21690426　スマートフォンサイトからの書き込み

メモリー付パワーシートの設定ががなぜ無いの？

[ところパンジー]

audi　A4検討中です。
非常に魅力的な車だと思うのですが、メモリー付パワーシートの設定がＡ４には無く（ｓ４のみ）妻と交代で乗ることが多い我が家ではネックになっています。
　ベンツ，ＢＭＷ、国産上級車種では標準またはオプション設定なのになぜか？理由を知っていいる方教えてください。
また近々に変更されないですかね

書込番号：17295007

[北に住んでます]

確実な理由を知っている人がネット上に居るとは思えません

アウディの本社にメールで問い合わせてはいかがでしょうか？

私的な考えてでは
アウディはA4は高級車ではないと考えているからでは？

書込番号：17295210

[をーゐゑー]

電動シートではあるのに，メモリーが付いていないという・・・。
何か謎っぽい仕様ですね。

本国で，A4のドライバーは一人だけが多い，というデータでもあるんでしょうか。

書込番号：17295347

[サントリーニ]

パワーシートにメモリ機能付けるのにそれほどコストアップはしないので、アウディならば付けて欲しいですね。

昔からA4にはメモリシートなかったかも(記憶曖昧)

書込番号：17295365　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

逆にパワーだから位置変は簡単ですよね。
微調整も簡単。
手動は面倒です。

確かに高級車では無いですね。
アウディの高級車はもっとお高いです。

書込番号：17297794

[ところパンジー]

　４，５年前ですにアウディジャパンに問い合わせをしましたが、本国で決めていてわからないとのことでした。確かにネット上に理由のわかる人がいたらおかしいかもしれませんね。ちょっとネット上でぐちりたかったのかも。
　最新カタログで調べましたが、Ａ６はメモリー付きが標準装備。Ａ４、Ａ５はオプション設定もなしＳ４，Ｓ５は標準装備です。
　やはり高級ラインとの差別化なのでしょうね。この機能付きに乗るとその便利さが身に染みてなくてはならないものになってしまいました。Ａ６は車体が大きすぎるし次期Ａ４に期待するか、金をためてＳ４にするしかなさそうです。
返信ありがとうございました

書込番号：17299194

[BIG＿O]

A4でもクアトロは乗りだし600万円の高額車です。

この価格でシートメモリーもないなんで、チョッと価格が高すぎですね。

書込番号：17300045

[DUKE乗り]

本国仕様は設定されているのでしょうか？、日本での販売価格を設定するときに優先順位が低いと判断されたのか、それでもOPでの設定はできるはずですし？謎ですね。
年式的に現行型での搭載は無さそうですから次期型に期待ですかね。

書込番号：18329636　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

現行モデルは、もう手を加えないのではないでしょうか?リアゲートのオート開閉がないなど、Cクラス、3シリーズに比べ明らかに見劣りします。モデルチェンジでかなり良くなるのではないでしょうか?

書込番号：18330189　スマートフォンサイトからの書き込み

[もう26万キロ]

うちのアウディＡ４
２００８年式２００９年初度登録の３．２ＦＳＩ
にはシートメモリー３つぶん付いてます

書込番号：19416478

[ところパンジー]

＞もう26万キロさん
以前、ＶＷパサート４モーション2007年式に乗っていましたが、メモリーついていました。
話は違うのですが、先日、マツダCX5を見に行ったらマイナーチェンジで革シートはメモリー付になっていました。さすが売れている会社はユーザーのニーズ（マイノリティ？）に敏感。
極論ですが、軽も含めて各車種の最上級グレードにはメモリー付パワーシートを標準設定にしてもらいたいものです。
メーカーの製品企画の方へ申し上げます。パワーシート、キーレスエントリーでメモリーがついて無い車なんて中途半端です。

書込番号：19417175