スバル プレオ 1998年モデル のクチコミ掲示板

タイミングベルト、ウォータポンプ交換費用

[you-taka]

2003年式　プレオRSリミテッドMTに乗っています。

まだまだ、乗るつもりなので、

12年目の12ヶ月点検時に、タイミングベルト、ウォータポンプ交換を考え、

見積もりを、だしていただきました。

タイミングベルト、ウォータポンプ交換費用だけで、7〜8万円と言われました。

ちょっと、高いと思いましたが、妥当でしょうか？

どなたか、経験談、よろしくお願いいたします。

書込番号：19204646

[スーパーアルテッツァ]

you-takaさん

ウォーターポンプとタイミングベルトの概算の交換費用です。

・ウォーターポンプ交換費用：２万円〜７万円位
http://mho.aikotoba.jp/cost/water-p.htm

・タイミングベルト交換費用：３万円〜１０万円位　
http://mho.aikotoba.jp/cost/timing.htm

この辺りに費用は車種によっても結構分るようですから、交換費用7〜8万円が高いとお考えなら他の修理工場でも見積もりを取るべきでしょう。

書込番号：19204657

[スーパーアルテッツァ]

最近誤字が多くて申し訳ありません。

上記の書き込みを下記のように訂正致します。

正：この辺りに費用は車種によっても結構変わるようですから、交換費用7〜8万円が高いとお考えなら他の修理工場でも見積もりを取るべきでしょう。

誤：この辺りに費用は車種によっても結構分るようですから、交換費用7〜8万円が高いとお考えなら他の修理工場でも見積もりを取るべきでしょう。

書込番号：19204688

[ベンチュリー]

プレオのウォーターポンプ、ベルト交換は正直、面倒な部類に入ります。
水平対向の方がよっぽど楽です。
交換される部品によりますが、シール系や、水周り（サーモスタット等）、ウォーターポンプに繋がる小さなホース、ファンやクーラーベルトのテンショナーも含まれてる金額でしょうか？

書込番号：19204711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ウォーターポンプ交換、１２年目の自動車のクランクプーリーや周辺部品の分解は固着して大変で、ましてや軽自動車は作業スペース確保であっちこっち外して大変なのが普通です。

工賃は４万前後はかかるのが普通かと思います。

なので部品代を安くみても、全て込み概算で６〜８万円と見積を言われても不思議ではない数字かと思います。

書込番号：19204801　スマートフォンサイトからの書き込み

[you-taka]

ベンチュリーさん、

返信、ありがとうございます。

車好きですが、メカは、苦手で、ウォータポンプ交換で、見積りをだして、いただいただけで、

自分から質門しといて、すみませんが、詳しい内訳は、わかりません。

書込番号：19204808

[うましゃん]

１０万はかかりませんがので妥当な金額だと思いますよ

書込番号：19204813

[ＪＦＥ]

＞詳しい内訳は、わかりません。

「プレオ ウォーターポンプ交換」でネット検索してみて下さい。

作業が大変なのはメカに疎くても分かるかと思います。

それにウォーターポンプ、ベルト、クーラントなど部品代を概算すれば‥、納得できると思いますよ。

書込番号：19204844　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

高いと思ったら、その金額で自分で交換すると想像しましょう。
・・・高く無い気がしませんか。

高いと思ったら、他所を当たる、リビルド品でお願いする、値引きをお願いする。位かな？
因みにエンジン脱着工賃が10万円程。
自分で出来ない事をやって貰い、キチント修理して快適に乗れるのなら決して高くは無いと思いますよ。

書込番号：19204851

[ベンチュリー]

見積書はありませんか？ もし、本当に永く乗られる予定なら、先ほどの部品は全て同時に変えた方が工賃がうきますよ。 RSはスーパーチャージャーなのでファンベルトの消耗も早いですからね。
ウォーターポンプに繋がるホースは200円程度ですが
、交換しようとすると簡単にはいかないのでポンプと同時が鉄則です。 多分工場もわかってるとは思いますが… そういった物も含めての金額なら妥当かと。

しかし、一時期乗っていたので懐かしいですね。 良く回る4気筒エンジンに四輪独立の足、四輪ディスクブレーキと豪華な装備でしたよね〜

書込番号：19204856　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

硬くて有名？だった2JZ−GTE
工具を二つパーにしてお手上げ、ディーラーから専用工具を借りて来てようやく緩んだとか。
そんなでも部品込みで3万ちょい程だったよ、ポンプ込みね。
ただ、一見さんには無理価格だろうね。
ディーラー価格を基本に数軒当たってみましょう。

書込番号：19204959　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

複数店舗に見積もりだしてみれば高いか安いかは判断付くでしょ。
１箇所にしか見積もり取らないから比較対象がなくて困ってるんだろうけど。

書込番号：19205293

[PLEORS2000]

2001年式RSリミテッドCVTに乗ってました。
2010年に行きつけのショップで車検を受けたとき、
スレ主さんと同様に、タイミングベルトとポンプを交換しました。
その時の見積もりです。
(価格には5%の消費税が入ってます。）


ウォーターポンプ　６，８１５円
ガスケット　　　　　　３１５円
タイミングベルト　５，１１４円
テンショナー　　　４，２２１円
テンショナプーリ　３，１７１円
テンショナプーリ　７，９５９円（２個）
ベルト　　　　　　２，７８３円
ベルト　　　　　　３，２０３円
ＬＬＣ　　　　　　２，１００円　
------------------------------
パーツ計　　　　３５，６８１円

交換（４，２Ｈ）３０，８７０円
------------------------------
合計　　　　　　６６，５５１円

ここのショップ（工場）はディーラーから資料を取り寄せてそれと同じ工数で
作業してくれます。

この辺りを交換するなら、カムシャフトとクランクのシールも交換した方がいいですよ。
シールはエンジン下さないと。。。と言われましたが結局普通に交換できてます。
(クランクシールはフロントのみです。トランスミッション側はできません。）

いまでは価格が変わっているかもしれませんけど、
これくらいかかりますよ。

書込番号：19207260

[PLEORS2000]

追記です。
テンショナプーリーが3個ありますが、
タイミングベルト用が1個と、Vベルト用が2個になります。

どうせバラすのですから、長く乗るのであれば交換した方が絶対にいいです。

書込番号：19207290

[nsxx]

妥当です。

クランクシャフトプーリーを専用工具で外す必要があるので、エンジンルームが狭いとラジエターまで外す必要もある。

書込番号：19210900

[ベンチュリー]

スバルのクランクのプーリーは大概あっさり外れますよ。 錆び付いたのはほとんど見ません。 トヨタとかが案外錆びつきます。
ラジエーターを外す必要があるのは縦置きエンジンですが…

脱線しましたが、ディーラーより町工場とかの方が安くやってくれます。 価格の面でも相談にのってくれると思いますよ。 部品は持ち込み出来ないかとか…
正直、部品はネットで揃えれば3万円もしませんから…

書込番号：19212859　スマートフォンサイトからの書き込み

[dangan_boy]

大阪の自動車整備工でしたら、ウォーターポンプやテンショナー等の一式交換で、約4万５千円程度でした。

部品持込でも、工賃は同じなんで、その場合、もうちょい安くなる様です。

書込番号：19214172

[you-taka]

皆様

貴重な、経験談、情報、知識、アドバイス、ありがとうございました。

今日、三社目の見積りをだいていただき、

納得して、一番、信頼している、工場で、予約してきました。

本当に、ありがとうございました。

書込番号：19215181

[ＪＦＥ]

交換部品、工賃等を明らかにした方が有意義なスレになると思いますので、できたら修理明細をお願い致します。

書込番号：19215206　スマートフォンサイトからの書き込み

[you-taka]

ＪＦＥさん　皆さん

もらい事故があり、修理明細の報告が、遅くなって、すみません。

写真1が、修理明細です。

写真2が、事故修理費の明細です。

踏んだり蹴ったりです。

書込番号：19302686

ヘッドライトユニットの交換について

[カエルの騎士]

H15年車のFを購入したのですがヘッドライトバルブみたらH4使えない。H4バルブを使いたいのですが他の年式やグレードのユニット付けることってできますか？

書込番号：17114158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞H4バルブを使いたい

なにか事情があるのでしょうか？

普通に適合バルプ (ＩＨ０１？) を購入して交換した方が、簡単＆安いと思うのですが？？

書込番号：17114649　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

手持ちのH4バルブをどうしても使いたいとなるとワンオフ加工になるから、かえって逆に高く付くよ。

書込番号：17116497

[カエルの騎士]

了解しました。ありがとうございます。手に入りづらいとか高価とか見かけたものですから。
ネットでみたら安価でありました。

書込番号：17116608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ワンオフ加工

取付るようにするだけなら簡単にできますよ。

Ｈ４のツバ (取付部) を取り、ＩＨ０１のツバを半田等で付けるだけ。

ただし、フィラメントの位置や反射板の構造等が違うので正しい配光にならないと思います。

書込番号：17116977　スマートフォンサイトからの書き込み

プレオ(旧モデル)購入予定です。

[ヨッフム]

これまで スバル車は レックス サンバー３台 ヴィヴィオと乗り継いできました。今日 最後のスバル製プレオを予約して参りました。聞く話によりますと プレオはオイル交換をこまめにしないと 故障のリスクが高いとの事ですが 先輩オーナーの皆様は どのくらい こまめにオイル交換をしているのでしょうか？また他にもこの車特有の注意点等 ご存知でしたらお教え頂きたく思います。少しでも長く乗り続けたいと思っておりますので、宜しくお願いします。

書込番号：14682416

[神戸みなと]

ヴィヴィオの最終型に１４年乗っていました。
１０年を過ぎた頃からのエンジン各部からのオイル漏れに悩まされ昨年末に４気筒のステラに乗り継ぎました。

エンジンヘッドの油路にＯリングが使われていて漏れなく漏れてくるそうです。
カムカバーのシールパッキンはオイル漏れのため２度ほど交換した。
クランクシャフトのオイルシールからも滲んでくる。
オイル交換とは関係ないと思いますよ。
プレオのエンジンも同形式なので対策が取られていたら良いのですが。

平成１８年式のサンバー４駆ＡＴは走行距離が４万キロ以内なので、まだオイル漏れは出ていない。

書込番号：14683654

[ヨッフム]

神戸みなとさん　こんにちは。
早速のコメントに 返答が遅れてしまい、大変失礼致しました。
スバル車にオイル漏れは 約束事のようですね。
予約したプレオは7月２日に納車となりました。約７万Km近く走った個体ですが今のところオイル漏れの痕跡はありません。
オイル交換は あまり関係ないんですね。今までもオイル交換を怠ったわけでもなくオイル漏れしましたし。
まだ長距離走っておりませんが燃費は、街乗りエアコン使用で１０Km/l弱　思っていたより燃費良くなかったけど、快適に乗れて満足しております。
また、アドバイス等よろしくお願い致します。ありがとうございました。

書込番号：14818369