スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

XGのサスセッティングについて

[H.Hkurosuke]

RSのベースグレードはXGのようですが、ダンパーについては専用ものがついていますが、バネレートについては変更無いようです（間違っていたらすみません）、先日RSを試乗しましたが、思ったよりサスのかたさを感じませんでした、具体的には急制動を掛けた際姿勢変化が思ったより大きい感じがしました、そこで質問なのですが、XGと他グレードのサスセッティングについては、タイヤ以外は同じであると認識していたのですが、XGのサスセッティングはXS・XLとはダンパーの減衰力・バネレートの数値は本当に同じなのでしょうか？ハンドル切れ角・タイヤ以外で何か違いはありますか？詳しい方ご教授お願いします。そもそも私の誤認識ですか？

書込番号：14907903

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

今日はスズキが休日だったのですが（笑）無理いってスズキの営業マンに調べてもらいました。

まず、フロント・リヤ共にXG・XL・XSの３グレードは全て同じサスペンションアッシを使っているとの事でした（メーカーのパーツカタログで調べたとの事なので間違いは無いと思います）。

品番が違うのはそれぞれ２ＷＤ・４ＷＤの違いだそうです。

品番が同じという事は、サスセッティング（バネレートや減衰力等）も同じという認識で良いと思います。


＞急制動を掛けた際姿勢変化が思ったより大きい感じがしました

とありますが、とりあえずコイルは同じものですので、一発ブレーキングでのノーズダイブの印象はあまりノーマルスイフトと変わらないのではないでしょうか？

当然、そこからの姿勢の復元に関しては、チューニングダンパーが効いてくるとは思うのですがどうでしょう？


ＲＳは締まった足回りだったなぁというのが僕が試乗した時の感想です。
ともあれ、ダンパーだけではなく、タイヤもノマルとは違うものですので、総合的な乗り味の印象しか覚えていませんね^^;

書込番号：14909668

[H.Hkurosuke]

hayabusa様大変お手数をお掛け致しました、詳しいご返答有難うございます、確かに、制動時の沈み込みは、仰る通りでしょうね、頭のもやもやがスッキリしました。また、他グレードとの違いは、タイヤのみになるのですね、ベースグレードのＸＧと、ＸＳとの乗り味の違いもかなり大きかったので、意外な感じがします。ＲＳの締まった感じ確かに自分も良いなーと思いました、希望としては、ＸＳグレードで足回りのみＲＳが良いのですが、わがままですかねー。

書込番号：14910071　スマートフォンサイトからの書き込み

[-hayabusa-]

スレ主さま、どうもこんにちは。


＞希望としては､XSｸﾞﾚｰﾄﾞで足回りのみRSが良いのですが〜

こういう声、結構聞くそうですよ^^;

理由は

◎エアロがそもそもいらない

◎ＸＳのみの装備であるパドルシフトが欲しい

が主らしいです。

パドルシフトは確かに走りのグレードなのですから実装してほしいですよね。

ほとんどの方がCVTだとは思いますが、やはり燃費重視のセッティングなのか、制止時からのスタードでダルさを感じます（MTならばどうとでもなるのですが…）。

そういう部分でもう少し煮詰めて欲しかったと思いますね、RS。

しかしながら、スポーツを除くスイフトのグレードでは、自分はベストバイだとは思っています。
あの足回り、やっぱり最高の出来ですよね（笑）

書込番号：14913201

[H.Hkurosuke]

hayabusa様確かにＲＳはベストバイに違い無いですよねー、あの手応えのあるハンドリングはなかなか楽しいものがあります。元々欧州仕様は国内で使うには、固すぎたので日本専用のチューニングになったようですが、スイフトの性格から言うと固めの方が合っている気がしますよね。発売当初ニュルブルクリンクで仮装して、限界テストを行うスイフトの映像を見て、これはすごいと思っていたのですが、日本国内で使うにはやはり固すぎるのですかねー。しかし、ベースのポテンシャルはかなりすごいはずですよねー。いやー、本当欲しくなっちゃいました。(^-^)

書込番号：14914883　スマートフォンサイトからの書き込み

[-hayabusa-]

どうも、スレ主さま。


スイフトは前型でも結構柔らかなサスペンションでしたよね。
踏切とか結構な段差を軽快に走ると「ガシュッ」と下回り擦るくらいですから^^;

それでいてあれだけ懐の深い乗り味なのですから、前型から恐れ入る足回りなのだと思っていました。

＞日本国内で使うにはやはり固すぎるのですかね

いや、そんな事は無いと思いますよ。


スイフトRSの一番有名な動画（？）のディーラーマンの方がおっしゃってましたが、

「スイフトのスポーティ感をさらに押し出しながらも、コンフォート部分をギリギリ破綻させない程度」

の乗り味だそうで（僕も試乗した際になるほどと思いました）、同乗者にも全然優しいレベルかと思います。


あとは、やはりスイフト＝走りのイメージが強いと思いますので、

「欧州仕様の足回りの特別なスイフト」

を所有しているというのは、やはりノーマルスイフトの満足感を一歩越えるものなのではないかなと個人的には思います。


最悪、足回りがしっかりしていますから、タイヤだけ替える事で突き上げををソフトにする事も可能ですしね。
（足回りが軟弱だとタイヤだけでビシッとさせるのは不可能ですもんね）。

書込番号：14917015

新型スイフトXG 燃費について。

[きもきも４０]

中古で走行８０００キロのXGのCVTを購入しました。
買って良かったと、満足しておりますが、今日満タン法で燃費を計測したら
なんとリッター７．６キロでした。
アベレージの燃費系では１４．５Kｍあたりだったので、１２〜１３位は、走って
くれると思っていたので、かなりショックです、他の書き込みなど見ると
かなり高燃費のようですが、実際皆さんのスイフトはどの位走っているのでしょうか？
ご意見伺いたいです。

書込番号：14875486

[鈴丸。]

計り方の間違えか、故障だと思われます。
それか1kmの通勤だけでガソリン全部使ってるとかｗ

書込番号：14875809

[北に住んでいます]

どんな使用環境なのでしょうか？

街乗りで通勤が主で距離が短い「ちょい乗り」が多いと燃費は悪くなります、また今はエアコンをガンガン使う夏なので燃費には悪い時期です

またCVT車は初めてでしょうか？　ATやMTと違ってアクセルの踏み方戻し方でも結構変わりますよ

>アベレージの燃費系では１４．５Kｍあたりだったので、１２〜１３位は、走ってくれると思っていたので・・・

中古との事なのですが、平均燃費計は購入後にリセットしたのでしょうか？

まずは平均燃費計をリセットして、瞬間燃費計を見ながらどんなアクセルの踏み方戻し方が燃費に良いのかを意識して運転すると良いかと思います。

書込番号：14876050

[まるごとみかん]

まずは主さんの車の利用状況と燃費計はリセットしたうえでの誤差なのかがわからない事には何とも言いようがないですね。

書込番号：14876167

[すーぱーりょうでらっくす]

燃費が悪すぎますよね。
車に異常がある可能性があるかもしれませんのでディーラーに相談した方がいいと思います。

この車種で10km/L以下は異常と思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift/nenpi/

書込番号：14877230

[きもきも４０]

皆さん、早速のご意見感謝します。
ほぼ街乗りメインで、エアコンも２２度位でつかってます。
平均燃費計のリセット知りませんでした。
きちんと取り説読まないといけませんね、良い事を教えて頂けました。
燃費計をリセットして、数回満タン法で計りなおしてみます
CVTは今回初めてです、自分の乗り方にも問題が有るのかもしれません。
それらを改善してみて、まだ燃費が悪かったら、故障を疑ってみます。

書込番号：14877692

[-hayabusa-]

こんにちは。
前型のスイフトに乗っている者です。


燃費に関してちょっとしたアドバイスを書かせていただきますね。


インフォメーションディスプレイの表示ですが、燃費運転に慣れるまでは、僕は「瞬間燃費表示」を推奨します。

結構乗り方で燃費が変わる事はご存知かと思いますが、要は

「普段通る道の」
「どこをどのように運転すれば燃費が良くなるか」

これを判別するのが基本燃費を向上させる上では一番てっとりばやいのです。

で、それを判別する際に、「瞬間燃費」を目視で確認して、例えば

「ここをアクセルオフのＳモードで下るとずっと燃費がMAX表示だな」

とか

「ここの道路は坂になってるから◎回転まで回すと燃費悪いな」

とかが自ずと分かってきます。

そうすると、普段使いでの燃費がみるみる向上していきますよ☆

ぜひ、瞬間燃費をよく確認しながら燃費運転を楽しんでくださいね。

書込番号：14878299

[タブくん]

こんばんは
拝読して７．６�`／�gが余りに低く平均燃費計の表示の方が正しい様な印象を受けました。
仰る通り数回満タン法で計測されるのが宜しいかと・・・。
唯「中古」で８０００�`ですか？どこで購入されたのでしょう？
Ｄの新古車ならこの距離は納得ですがオークションとかでの出物だと・・・。
思いっきり故障、不良とか考えられると思いますが如何でしょう？

書込番号：14880076

[kurachandesu]

新型スイフトのリコール受けられたでしょうか？
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/0315/index.html

書込番号：14903140

[きもきも４０]

hayabusaさん　タブくんさん　kurachandesuさん
アドバイス感謝します。
燃費計をリセットして、２００ｋMほど走行しました。
アベレージで１２Kmぐらいでしょうか、瞬間燃費計を見ながら
エコドライブを心がけたつもりですが、なかなか難しいです。
ほぼ近所のちょい乗りで、信号やチョッとした渋滞などもあり
自分の使用環境なども大きく影響しているようです。
車はスズキアリーナからの購入です、聞いたところリース車だったそうです。
他にも同年式の低走行車が数台有り、色も同じ値段で数色えらべました。
車両本体が７８万円でした。
納車整備時にリコール対策済みです、燃費以外はお気に入りなんですが・・・・・
でも買って良かった！！！

書込番号：14903370

[タブくん]

「展示車」「試乗車」ではなく「リース」・・・で８０００�`・・・。
う〜ん、何か中途半端な距離ですね〜燃費が余りに悪く返品されたのでしょう？かと勘ぐります。
自分の場合は片道３５�`超の通勤にのみ使用、山道約１／３で渋滞無、ＸＳ（ＣＶＴ）２ＷＤ現在走行５０００�`
ＡＣは帰りにちょこっとだけで燃費１８〜１９�`／�gでほぼ一定です。
あまり燃費計とにらめっこしてて運転に集中出来ないのは危険でもあります、Ｄに相談されては如何でしょうか？

書込番号：14907473

塗装補修

[いでっちFC]

少しこすってしまい、塗装が剥げてしまいました。
soft99のタッチアップペンがないようなので、
以下で見つけたのでいいか不安で投稿しました。
愛車は2010年モデル、レッド。colorに、ＺＲＪ Ｃ06とあります。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00640J0BK/ref=aw_ls_1_1?colid=KLS3HK71R0WJ&coliid=I2D8ACK4SBJSF9

この製品を買えば簡単に補修できますか？
よろしくお願いします。

書込番号：14871522　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ディーラーに行けば1本735円でボディカラーと同色のタッチ
アップペイントが入手出来ますよ。

又、引っかき傷なら↓の補修方法が参考になるでしょう。

http://www.holts.co.jp/q1/h23.html

その他、爪楊枝を使って補修する方法もあります。

書込番号：14871601

[いでっちFC]

＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。
今週末ディーラーに行こうと思います。
きれいに補修できるよう参考サイト見て頑張ります！

書込番号：14875004

ＣＶＴの異音

[ヨッシーシー]

スイフトＲＳを１２月末に納車をして約６０００キロ乗りましたが、今まで妻が運転をしていたので気づきませんでしたが、昨日私が運転をして気がついたのですが５０キロから６０キロに加速していくとＣＶＴの音だと思うのですがウーウーと結構気になる音がします。ラジオや音楽を聴いていても気になる位です。ディーラーにこの音の事を話したところＣＶＴはこの様な音が出ますとの回答でした。ためしに試乗車やスズキの担当者の車に試乗させていただきましたが、音が出ますが私の車より小さい音でした。担当者いわくこの音は仕方ないとの事。この異音は我慢するしかないのでしょうか？

書込番号：14825401

[すーぱーりょうでらっくす]

この車のＣＶＴは副変速機付きですので、副変速機が切り替わった時の音ですね。

対策するのは困難と思いますよ。

書込番号：14828514

[タブくん]

こんばんは、
この現象は既に他の方がスレ立てしていますね、すーぱーりょうさんが仰るとおりＣＶＴの作動音の様で私の車両も音しますよ。
初めの内はパトかと思って思わずルームミラーを凝視する事幾たび、流石に今は慣れましたが・・・。
唯ヨッシーシーさんご自身が他車と比較して気になったとしたら「気にしすぎ１／３」「本当に不具合１／３」
「製品としての個体差１／３」でしょうか？
どうしても気になるようなら他のＤのサービスの方にも聞いてみるのは如何でしょう？
初期不良では無いとは言い切れませんから。
でもこの音、自分はエアーウルフの機動戦闘中の咆哮音みたいで好きですけど。

書込番号：14834235

値引きについて教えて下さい。

[ヘルシアァ]

スイフト　XS　2型　
の見積もりを出してもらいました。

車両本体価格から10万円の値引き。
オプション品から5万3千円の値引きとなりました。

合計金額が1、763、491円です。

オプション品のリモート格納ミラー＆オートドアロックシステムを
サービスで付けてくれるとのことで、特に必要とは思わなかったのですが
サービスしてくれるならと付けてもらった格好です。
このサービスオプションが5万3千円でそれがそのまま値引かれたといった感じです。

�@本体の値引き価格として10万はどうなのでしょうか。
スイフトの一般的な値引きを考えると、あとどのくらい値引けるものなのでしょうか？

�Aまた、オプションの値引きはこのような感じで、これ以上は厳しいのでしょうか。

よろしくお願いします。

以下オプション品
フロアマット　14123
ドアバイザー　14648
ナンバープレートリム　3570
メモリーナビ　100170
アンテナケーブル　2625
バックアイカメラ　32445
バックドアガーニッシュ3675
リモート格納ミラー＆オートドアロックシステム　サービスにより0
SGコートコガタ　36750

計　155019円

書込番号：14736185

[スーパーアルテッツァ]

ヘルシアァさん こんばんは。

結局値引きは以下のような感じで正しいでしょうか？

車両本体値引き：10万円
DOP値引き：約5.3万円
リモート格納ミラー＆オートドアロックシステムサービス：約5.3万円

サービス品を含む値引き合計約20.6万円

書込番号：14736870

[ヘルシアァ]

スーパーアルテッツァさん初めまして。こんばんは。
返信ありがとうございます。
分かりにくい投稿内容ですみません。

サービス品を含む値引き合計金額は約15．3万円です。
リモート格納ミラー＆オートドアロックシステムがXSグレードならサービスということで、
その値段をそのまま値引き額としました。

担当さんとお話ししたときに、インターネットでは本体価格から17万値引いてもらえるとの
ことなのですが、どうなんでしょうかと聞いたところ、、
うちはネットを見ながら値引きをしているわけではないと言われました。
また、今後のお付き合いもありますからとも。
よって値引きに関して、思っていたより渋いなぁという印象です。

グレードとOP品から、どれだけ値引くのが妥当なのかご教授いただければ、
その値段を担当さんに提示して、この値段なら即契約しますと告げたいと考えています。

よろしくお願いします。

書込番号：14737303

[スーパーアルテッツァ]

という事はオプション合計金額の「155019円」が間違っているという事ですね？
実際にはオプション合計金額は「208006円」ですね？

それとスイフトの値引き目標額ですが車両本体14〜18万円、DOP2割引き4万円の
値引き総額18〜22万円辺りかなと思われます。

従いまして、やはりもう一押ししたいところです。

それと総額が少し高いように思えますが、延長保証かメンテナンスパックの金額が
諸費用に入っているのでしょうか？

書込番号：14737411

[ニアトットリー]

どちらの見積もりがいいでしょうか。

�@
スイフト　ＸＧ　シルバー
本体　１０万円の値引き
オプション　６万５千円の値引き（マット、バイザー、コーティング5万）
納車費用なし　車庫証明カット不可（２万円）
合計　１３５万円
�A
スイフト　ＸＬ　シルバー
本体　１５万円の値引き
オプション　１１万５千円の値引き（マット、バイザー、ＥＴＣ、ナビ180000円、ＳＧコート、メンテナンスパック）
納車費用、車庫証明費用なし
合計　１４８万円

おっさんで事情がよくわからず・・・
ご意見よろしくお願いします。

書込番号：14738439

[ヘルシアァ]

スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。

＞という事はオプション合計金額の「155019円」が間違っているという事ですね？
＞実際にはオプション合計金額は「208006円」ですね？
はい、その通りです。私が見積もり書の誤った見方をしていました。
記述ミスでした。
リモート格納ミラー＆オートドアロックの53.025円の値引き込みで、
OP品の合計金額が208.006円ということです。

＞それとスイフトの値引き目標額ですが車両本体14〜18万円、DOP2割引き4万円の
＞値引き総額18〜22万円辺りかなと思われます。
つまり車両本体は、あと7万円は値引くことを目標にできるということなんですね。
OP品に関しては見積もり書を見ても、どれがDOPなのかMOPなのか分からず、
全てMOP品に見えてきてしまうのですが、OP品の値引きは53.025円されているので
OP品からの値引きはもう厳しいといった感じなのでしょうか？
おそらくDOP品はSGコートコガタ(36.750)という、車の塗装を守ってくれる？
ものだけのようが気がするのですが。

＞それと総額が少し高いように思えますが、延長保証かメンテナンスパックの金額が
＞諸費用に入っているのでしょうか？
メンテナンスパックをおすすめされたので、正直利点はあまり分からないまま入ることにしました。
しかし、見積もり書にはその価格は入っていないので、別途掛かるようです。
メンテナンスパック代が約3万8千円だったでしょうか。

見積もり書から分かることは以下のような感じです。
現金価格　1,583,256
＋
諸経費 180,235

まとめると、車両本体からあと7万円の値引きを目標にできるということで良いのでしょうか。
また、なにかお気づきの点がありましたら指摘してもえると助かります。

よろしくお願いします。

ニアトットリーさん始めまして。
納得の出来るお買い物ができると良いですね。
お互いがんばりましょう。

書込番号：14738992

[タブくん]

ヘルシアァさん今晩は。
ここまでの書込み拝読させていただいてスーパーアルテさん程の助言は出来ませんが感じた事書かせて下さい。
＞本体１０万円の値引き・・・
やはり「しぶいな〜」というのが第一印象です。
今からの発注では補助金は殆ど期待出来ません、そうなると補助金適用を受けた方と比較して
実質値引きゼロとなってしまいませんか？
Ｄにはインターネット云々ではなくこの点から攻めて見てはいかがでしょうか。
＞今後のお付き合いもあるので・・・
これは本来今後はオイル交換から車検までお世話になる（固定客になる）のだからもう少しまけて・・・
とこちらが言うべきセリフでは？何か違和感を感じました。
＞ＯＰ欲しくないけど付けてくれるなら・・・
こんなの値引きでは有りません、欲しいからこそその価格、価値です。
それに自分が必要としない装備はかえって邪魔になるだけの場合が有ります。
自分は前車のデミオ購入の際パッケージ（セット）という形でオートワイパー、オートライトが装備されてしまいましたが
使い勝手悪い事この上なく後悔しました。
よって追加装備は本当に自分の使い方に、好みにあっているかもう一度考えた方が良いかと思います。
後、今回初めての愛車ご購入でしょうか？
もう少し勉強された方が宜しいかと思います。
先に記しましたが不要な装備を惰性で購入装着してしまい使い勝手が悪くなり・・・
スイフト、ひいてはスズキの悪評に繋がることは双方に不利益になるだけだと思います、如何でしょうか？

書込番号：14745323

[スーパーアルテッツァ]

ヘルシアァさん こんばんは。

値引き目標が18〜22万円ですので3〜7万円の値引きの上乗せが目標になるでしょうか。

因みに今回のオプションは全てDOPです。（ディスチャージヘッドランプがMOPに該当します）

それとメンテパック無しで諸費用18万円はやはり多少高いように思えます。

値引きの上乗せは車両本体値引きとかDOP値引きとかに拘らずに「総額で170万円になれば契約します！」みたいな交渉方法でも良いでしょう。

書込番号：14745504

[ヘルシアァ]

タブくんさん初めまして。こんにちは。

結論から申し上げまして、
車両本体価格1,496,250円
OP品261,031円
計1757,281円
となり、
車両本体価格▲10,000円
OP品▲109,681円
となり
値引き込み価格
1,547,600円
となりました。

これにメンテナンスパック、諸経費込みで乗り出し価格は
1,753,870円
となりました。
これは平均的な値引きに到達できたのでしょうか？
といってももう過ぎたことですよね。

さてタブくんさんの経験談とアドバイスはとてもためになりました。
また、仰せのとおり今回自分にとって初めての車購入となりました。
そしてご指摘の通り自分の勉強不足を感じました。
しかし、とりあえずOP品は欲しいものだけ選べたような気がします。

さて、聞きたいことがあるのですが、7月2日に生産がされるとのことなのですが、
当生産日ですとやはりもう補助金は絶望的なのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：14748875

[ヘルシアァ]

スーパーアルテッツァさんこんにちは。
上記の通り合計値引き額は約21万円となりました。
補助金のために、契約を急いだ格好です。
スーパーアルテさんのアドバイスは値引き交渉で大変役に立ちました。
ありがとうございました。

書込番号：14748943

[タブくん]

ヘルシアァさん今晩は
正直余りに早い展開にびっくりです。注文は兎も角もう生産開始の日取りまで決定なんですね〜
自分の場合は注文から納車完了まで約２ヶ月でした・・・。
補助金の件は上記の納期を鑑みて更に夏までには予算を使い切ってしまうという噂を基に記したもので確実では有りません、
余計な心配を煽ってしまい申し訳有りません。
唯４月末日に受領した自分の場合ですが検索しても未だに「審査中」です。
補助金の関係で早目に契約したとの事ですがご自分の独断でしょうか？
今更ですがもしＤもその様な発言をしているのであれば万一間に合わなかった場合はその分（つまり１０万円）を
補填、保障してもらう旨約束を取り付けた方が良かったかと・・・。
自分は３月末納車に間に合いませんでしたので当初の約束通り税金の変更分は値引き追加としてＤ持ちでした。

参考までに自分はメンテパック￥３４８００込みで�F諸経費の欄は￥２０２０６５です
偉そうな事言えませんが合計値引きはかなり良い線かと。
初めての愛車ですか〜・・・、スイフトライフ楽しんで下さい。

書込番号：14754361

[ヘルシアァ]

タブくんさんこんばんは。
納車までに2ヶ月掛かったのですか。自分の場合はタイミングが良かったということでしょうか。
それと、いまだにタブくんさんの補助金の申請が審査中とのことで驚きました。
そんなに時間が掛かるんですね。
Dには、多分でるだろう位のニュアンスで言われました。断言は出来ないけれどもとも。
それと、補助金が出ない場合は、私が負担する旨の用紙に記名捺印を頼まれ応じました。
タブくんさんのディーラーは、とても懐が深いんですね。羨ましいです。
さて、たぶくんさんの補助金申請さえ審査中で、私の申請は通るのか？
とても不安になりました。まぁ、結局申請順番どおり審査はされるわけで、
どこで線を引かれるのかは分かりませんが。
もう契約は済んでしまったので、信じるしかありません。
自分の値引き額は結構良い線をいっているとのことで、少し安心しました。
はい、スイフトライフを楽しもうと思います。
色々教えてくれて本当にありがとうございました。

書込番号：14755765

RSタイプへの足まわり変更は可能？

[footballmozart]

2010年の72型スイフトを、発売最初期のロットにて購入した者なのですが、当時はRSがなかった為当然ノーマルの足まわりなわけなのですが、アフターパーツ装着としてRSと同様の仕様にすることは可能なのでしょうか？
また、通常仕様とRS仕様を乗り較べた方などいらっしゃいましたら、参考意見も聞かせて下さい。

書込番号：14596471　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

これを見る限り変更点はダンパーだけではないようです。
http://www.youtube.com/watch?v=8mXWerYxLa4

書込番号：14597213

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

標準スイフト、スイフトRS共に試乗した者です。

スイフトRSの足回りは確かにダンパーのみのチューニングと聞いていますので、標準スイフトのそれとポン付けで交換する事はできると思いますが、実はそれだけではなくタイヤも専用のものを履いています。

おそらくトータルであの固めの乗り味をチューニングしていると思いますので、やはりタイヤも標準のものと変更しなければ、あくまで「同じ」とは言えないと思います。

前の方が貼っておられたURLの動画主さんと同じく、印象はやはり「固め」な足回りであるのを乗り出した瞬間から気づくくらいですので、ダンパーだけの交換でそれを体験できるのかどうかは分かりません。

あと、細かいところですがステアリングフィールもチューニングされているという事ですので、そちらはおいそれと交換できるものではないかと思います。

参考にしていただければ幸いです。

書込番号：14598867

[footballmozart]

マイペェジさん、-hayabusa-さん

ご回答ありがとうございます。

標準仕様の特徴として、突然の段差にはガツンと来るのですが、なだらかなうねる道の
場合は揺れが続いてしまう様に感じていて、ダンパーが固めならば、良い傾向が得られる
のかなと。地震後、かなり道路状況が悪くなり感じるようになりました。

ただ、おっしゃるようにクルマ全体でかなりチューニングされたのがRS仕様だとすると、
バランスが悪くなる可能性も捨てきれませんね。
しばらくはこのまま乗り続けようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：14627417