スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

スイフトＲＳの見積もりについて

[ｴﾙﾌﾞﾗﾝｺ1981]

本日、スズキアリーナに行ってきました。
その見積について皆様方のご意見をお聞かせください(^-^)
車両はスイフトＲＳ(5MT)です。
車両本体1475250円、諸費用202486円、付属品合計102303円(ＳＧコート、抗菌、フロアマット、ドアバイザー、ETC、ＵＳＢソケット、UBSケーブル、LEDビームランプ、アルミペダル、ディスチャージヘッドランプ)です。
結果、総額160万円と言われました(^^)/
これってほぼ限界ですかね？
それともまだ行けますかね？
皆様方のご意見をお聞かせください(^-^)
ヨロシクお願いします!!

書込番号：14369240　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ｴﾙﾌﾞﾗﾝｺ1981さん　こんばんは。

という事は値引き総額約18万円という事ですね。

スイフトの値引き目標額は車両本体13〜18万円、DOP2割引き2万円の
値引き総額15〜20万円辺りかなと思われます。

又、特別仕様車は値引き額が渋くなる傾向です。

以上の事より現在の値引き額約18万円は良い値引き額と言えそうです。

書込番号：14369296

[ｴﾙﾌﾞﾗﾝｺ1981]

アルテッツァさん、アリガトウございます(^-^)
ちなみに、あまり値引きのことを言い過ぎて、ディーラーがへそを曲げるってことってありますか？

書込番号：14369314

[スーパーアルテッツァ]

営業マンもプロですから、基本的にへそを曲げるという事は無いと思いますよ。

無茶な事を言わない限り大丈夫でしょう。

書込番号：14369693

[shijo]

まぁそうは言っても、気になりますよね。私は3月成約で本体、オプション込みで18万円ちょっとでした、皆さんだいたいそんな感じのようですねぇ。

書込番号：14388552

タイヤの選択について

[death-a-god]

19年式スイフトスタイルZC71Sノーマルです。今履いているタイヤはヨコハマエコスですが、カーブ等では踏ん張り感が弱く、もう少しグリップするタイヤを探しています。色々口コミを参考にして、ヨコハマSDrive･BSプレイズPZ-X･ファルケンジークス912#･ダンロップDZ101を候補に上がりました。普段は町乗り、たまに長距離たまに軽くスポーツ走行程度ですので　そこそこグリップしてくれて、ノイズが高過ぎず、ウェットで安心出来そうなタイヤが希望です。皆様のお口添え宜しくお願いします。ちなみにフロント185 60 15か195 55 15、リヤ195 55 15で考えています

書込番号：14354274

[Berry Berry]

＞ちなみにフロント185 60 15か195 55 15、リヤ195 55 15で考えています

タイヤを長持ちさせるためにローテーションをすることを考えると、前後同サイズがいいと思います。


＞そこそこグリップしてくれて、ノイズが高過ぎず、ウェットで安心出来そうなタイヤが希望です。

エコスからであれば、挙げられているどの銘柄を選択しても、グリップの向上が得られます。


＞ヨコハマSDrive
＞･ダンロップDZ101

は、スポーティセカンドグレードと呼ばれるタイヤです。
グリップ・運動性能は十分ですが、静粛性はあまり期待できません。

＞BSプレイズPZ-X

エコピアPZ-Xが登場したために型落ちになりました。


純正サイズは185/60R15で、今回195/55R15に幅を広げるわけですから、

＞ファルケンジークス912#

でもいいとは思いますが、

＞もう少しグリップするタイヤ

どこまで求めるかによりますね。

グリップは、
S.drive＞DZ101＞Playz PZ-X＞ZIEX ZE912の順で、
静粛性はノイズが小さい順に、
ZIEX ZE912＜DZ101＜Playz PZ-X＜S.driveの順でしょう。

YOKOHAMA　S.driveやDUNLOP DZ101が候補に挙がるのであれば、TOYO DRBとかGOODYEAR REVSPEC RS-02とかもあります。

書込番号：14354373

[death-a-god]

Berry Berry さん　ありがとうございます。んー　難しい選択ですね。前に純正ポテンザ080にプレイズPZ-Xがかなり近いと言う口コミを見た事があります。感じ方は個々に違いがあると思いますがどうなのでしょう？先ほど挙げた中での性能の中間当たりならプレイズかなと思いますが。ジークス912も安いのでと思いますが、グリップは低いのですね。迷ってしまいます

書込番号：14354448

[Berry Berry]

＞前に純正ポテンザ080にプレイズPZ-Xがかなり近いと言う口コミを見た事があります。

スイフトファンサイトですね。
私はタイヤのねらっている方向性が違うと思います。


＞迷ってしまいます

嫌な迷いではないですね。タイヤ選びの楽しみでもあります。


値段で決めるなら、GOODYEAR REVSPEC RS-02。（ZIEX ZE912より安くないですか？）
グリップ性能で選ぶなら、YOKOHAMA　S.drive。
耐摩耗性で選ぶなら、Playz PZ-X。

決めるのはスレ主さんですよ。

書込番号：14354826

[じんぎすまん]

耐久性ならエナジーセイバーも良さそう。（年間２万キロ走行の日産ノートでの印象）
前後ともノーマルの１８５／６０Ｒ１５で交換から５千〜１万キロで前後入れ換え、
その後前輪が減ったかなと思ったところか点検のときに前後入れ換えで、ライフを
考えればコストパフォーマンスが良く、低燃費タイヤに適合します。ウエットも
交換ギリギリまで不安はありませんでした。

書込番号：14354839

[death-a-god]

Berry Berryさんありがとうございます。苦になる迷いではなく自分も楽しんでいますよ。静粛性、そこそこのグリップ力、ウェット性能からして　DZ101、PZ-X　この2つに絞ってみようと思います。それからやっぱりフロントとリヤは同じサイズが良いですよね。ただフロント195にすると轍にとられたりするのではないかと思いあえて185のままにしようかと思ったのですが。気になる程ではないでしょうか

書込番号：14355056

[death-a-god]

じんぎすまんさん　ありがとうございます。ミシュランのエナジーセイバーですね。少し調べて見ました。低燃費、ウェット性能に優れたタイヤですね。色々と勉強になります。今回はスポーツコンフォート？って言うのですかね、この線でで考えています。間違っていたらすみません。無知なもので

書込番号：14355102

[Berry Berry]

＞フロントとリヤは同じサイズが良いですよね。

はい。タイヤ4本を同じように摩耗させるには、タイヤローテーションが必要です。
前後異サイズですと、ローテーションするごとに走安性が変わるので、乗りづらくなります。


＞フロント195にすると轍にとられたりするのではないか

多少増加しますが、1サイズ太くしたくらいでは大きな違いはないでしょう。

書込番号：14355378

[スーパーアルテッツァ]

death-a-godさん

185/60R15ではZIEX ZE912かPlayz PZ-XCしかありません。
ZIEX ZE912とPlayz PZ-XCのグリップは同程度と考えられますが、DNA ECOSよりは上です。

195/55R15なら全ての銘柄があります。（このサイズならPlayz PZ-Xとなります）
ただ、スポーツタイヤであるS.driveやDirezza DZ101はノーマルのスイフトスタイルにはオーバースペックでは・・・。
やはり、スポーツタイヤはスイフトスポーツのような車に履かせるタイヤかなと思います。

結論として185/60R15のZIEX ZE912かPlayz PZ-XCが良いと思います。
ただ、Playz PZ-XCは高価なので、安価にという事ならZIEX ZE912がお勧めです。

それとFFの車の後輪を幅広にする事はバランスを崩すのでお勧め出来ません。

書込番号：14355422

[death-a-god]

Berry Berryさんありがとうございます。前後同サイズにする事にします。
結構色々とお詳しそうですのでもしお分かりでしたら教えていただけないでしょうか？なるべくフェンダーギリギリに収めたいのですが、195 55 15 6J ではスペーサー3ミリまたは5ミリでいい感じに納まるでしょうか？違う部類の質問になりますが

書込番号：14355426

[death-a-god]

スーパーアルテッツァさん、以前のOBDの件に引き続きご回答ありがとうございます。やはりオーバースペックですかね。幅広、インチアップすると燃費、乗り心地等悪化してしまいますよね。最低でも標準のポテンザ080同等のグリップ力となるべくフェンダー側に近付けたいと思ったもので…。185ではスペーサー5ミリ入れても限界が…。特にリアが

書込番号：14355591

[Berry Berry]

＞なるべくフェンダーギリギリに収めたいのですが

ツライチですか？
ハブボルトの負担と、ナットの掛かりが浅くなるので、私はお勧めしていません。

ヒントは差し上げます。

現在、ECOS 185/60R15をお履きですよね？
このタイヤの総幅は189mmです。
Playz PZ-Xの195/55R15の総幅は198mmです。
ZIEX ZE912では、200mmです。

リム幅によって多少違いがありますが、単純に考えるとPZ-Xで外側に4.5mm、ZIEXで5.5mm外側に出ます。
糸につるした5円玉をフェンダーから垂らします。
タイヤの出ている部分と、その糸の部分のクリアランスを計測し、上記のタイヤの出る分を引いて下さい。
それに合わせて厚さを決めればいいでしょう。

問題は、ナットがどれだけ掛かるか･･･。
スペーサー2枚重ねはしないで下さい。
↓注意書きにもあります。

※スペーサー取付後、ナット・ボルトのネジ山が10mm以上締まらない場合は使用しないで下さい。

書込番号：14355643

[death-a-god]

BerryBerryさん分かりやすいご回答ありがとうございます。タイヤによって多少違って来るものなのですね。参考になりました。どちらを選ぶにしろ活用させて頂きます。ありがとうございます

書込番号：14355704

スイフトのOBD�Uに関して

[death-a-god]

19年式スイフトスタイルZC71Sに乗っています。この度ユピテルレーダー探知機ミラー型55sdとOBD�Uを購入しようと考えていますがこの車に対応するかご存知の方いらっしゃったら宜しくお願いします

書込番号：14344059

[スーパーアルテッツァ]

ユピテルのOBD�U適合表にZC71Sが載っていないのは不具合があるからだと思われます。

↓のような現行型ZC72Sのオーナーのご意見もありますので・・・。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/1241668/car/924826/4119791/parts.aspx?guid=on

書込番号：14344210

[death-a-god]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。やっぱり適合しないですよね。　他の配線から電源取れば可能ですかね？例えばミラーに近いルームランプボックス内からとか。素人なもので

書込番号：14344348

[スーパーアルテッツァ]

電源はヒューズボックス内のアクセサリー電源から取るのが簡単でしょう。

このアクセサリー電源用ヒューズから電源が取れる「ヒューズ電源」を取り付けるのです。

「ヒューズ電源」はカー用品店やホームセンターで売っています。

購入した「ヒューズ電源」とGWM55sdに付属の電源直結コードを接続します。

更にAピラーカバーを外して電源直結コードをAピラー内に隠せば完璧です。

余談ですが、私の場合はフルマップのレーダー探知機GWM75sdを使っています。
又、OBD�U接続も行っています。

書込番号：14344472

[death-a-god]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。参考になるご意見ありがとうございます。そのように配線しようと思います。OBDはあきらめるしかなさそうです。ありがとうございました

書込番号：14344534

スイフトＲＳの5MTについて

[ｴﾙﾌﾞﾗﾝｺ1981]

以前から、スイフトスポーツとスイフトＲＳで悩んでおりますが、スイフトＲＳの5MTなんてもんはいかがなもんなんでしょうか？
スポーツタイプのような走りはできないと思いますが、峠を攻める訳でもないので、ある程度楽しめる車なのかなと勝手に思った次第であります。
ＲＳの5MTの試乗車なんてお目にかかれないので、質問させていただきます(^_^)v
ちなみに先日スイフトスポーツ試乗車しましたが、最高でした(^-^)

書込番号：14311200

RSの納期は？

[ozin59]

当方東北です。
２月１２日に、RS4WDをDOPは結構付けましたが
MOP、デスチャージャー、シルバー色で契約しました。
１ヶ月以上になりますがまだ、登録も未定
と言う返事がアリーナ店からありました。
そんなに込んでいるのでしょうか？
４月登録にずれ込んだら、取得税の差額が発生しますが
デーラーで対応してくれることにはなっていますが。
皆さんのスイフト（特にRS関係）の納期はどのくらいなんでしょうか？
今まで、トヨタ、日産乗りましたが１ヶ月以内で登録できてました。
スズキは初めてですがこんなものなのでしょうか？

書込番号：14291025

[ねこっちーず]

ozin59さん、はじめまして。

私も２月下旬にスズキ自販系アリーナ店でスイフトのＲＳ（４ＷＤ）を契約した者です。

ＭＯＰはディスチャージ、有料色（ホワイト）、ＣＤオーディオでした。

契約当初はフルＭＯＰ装着状態のため、注文してみないと分からない（＝納期未定）と担当者から言われておりましたが来週の工場生産ラインに乗るとの連絡が来ております。

シーズン的にこれから冬から春になり４ＷＤ車の需要が減る一方で２ＷＤ車の生産にまわしているらしく４ＷＤ車の販売会社への割り当て分がどうも決まっているようなんです。

私と一日違いで同一条件で契約、注文された方がいるようですがその方は４月になってしまうと営業さんがおっしゃっておりました。

エコカー減税の駆け込み需要なのか分かりませんが生産工場と納整センターが混み合っているのも原因なようです。

定期的にご担当のスズキ店の営業さんへご確認されることをおすすめします。

参考までに。

書込番号：14291439

[ozin59]

ねこっちーずさん返信ありがとうございます。
４WDの生産割当そのものが減らされてるのですか。
販売店の力加減もあるのでしょうか？
購入のアリーナ店はいわゆる地元資本です。
○○スズキ自販とは違います。商談時○○スズキ自販は
２月下旬でも十分３月登録に間に合いますとの返事。
購入店は、２月１０日ぐらいだと間に合うと思うとの返事。
条件はほぼ同じでしたが、３月登録を信じて
購入店に決めました。（担当がよかったし）
前述の通り、４月登録になって税の差額（除く自動車税）
が発生してもは会社で負担すると連絡ありました。
当方使用に関しては何が何でも３月中ではないので
問題はないのですが。定期的に連絡は取りたいと思います。

書込番号：14293974

[ajinadai]

スイフトRSを1月28日に契約。本日、連絡がありました。3月18日に納車可能。DOPのみです。色はパールホワイト。契約時、納車は3月中旬になると営業マンが言っていました。現状では、普通2カ月弱の納期がかかるようです。4月の納車は、遅くないと思います。

書込番号：14294496

[ポチアトム]

４WDは季節商品ではないのでしょうか

そうなの（？？）

ビスカスカップリングなどなど

どこのメーカー様もある程度まとまってからでは、

昔の時代、あるメーカー様の車購入したとき半年待ちました(;;)

現代はそんなことはないと思います＾＾

書込番号：14294537

[伊藤３]

ＲＳ　２ＷＤ　プレミアムシルバー　＋　ディスチャージを

２月１１日に契約しました。

引き当てが、３月２４日と言われています。

私も、こんなに待った車は初めてです。

書込番号：14294699

[ねこっちーず]

私は３月登録に間に合わせたかったので在庫車で同一仕様があればそれでもいいと思い、
契約前にスイフトＲＳ（４ＷＤ車）の県内にある展示車及び試乗車を調べたのですが
同じＭＯＰ装着仕様のスイフトＲＳがまったくなく、参考までに東日本エリアも
スズキホームページからの展示車／試乗車検索で探してみたのですがありませんでした。

で、結果として新規発注してもらうことになったのですが最初は納期未定でしたし、
仮に３月登録へ間に合わなかったとしても税金の負担はお客様にてお願いするとのこと。

４ＷＤは確かに季節柄これからはその恩恵にあずかることは少ないでしょうし、
各販売会社及び系列販売店の展示車／試乗車の状況を考慮すると生産ラインに
乗っかっている新規生産車は圧倒的に２ＷＤが多い気がします。（予想と営業さんの話をまとめて）

私の場合は･･･

２月の最終週末に発注（契約）→納期未定

→（約一週間後）３月第４週頃の生産予定と連絡有り

→（現時点では）納車日未定　　という状況です。

組み合わせるグレード、色、メーカーオプションによって早く発注しても納期が変わるらしいのでこまめに購入されたディーラーの担当者へ連絡もしくは連絡を貰うしかないかと思います。

参考にならず不安ばかり広げるようなコメントで申し訳ありません。

私もスズキ車は今回で２台目になりますが発注から納車まで待たされる期間はちょっと長いように思います。

書込番号：14295259

[仁ベエ]

2/26にRS(銀,HID,CVT,Dナビ付き)で契約しましたが、
納車が4末〜5初と本日連絡ありました。。。

何とか4末でお願いしたいですね。

こちらも所得税の補填は当初「やります」との事でしたが、
最終5万程の値引きの上乗せがあった為、勘弁して下さいとの事でした。

書込番号：14295382

[ozin59]

たくさんの方から情報提供ありがとうございます。
納期が遅いのは私だけではないのですね。安心しました。
それだけ売れているのかな？それともリコールの影響？
私の場合は、４月以降の登録になっても税の差額は
前述の通り販売店で負担するとなっています。
実質の値引きですのでこちらにしてよかったのかと思ってます。
また新たな情報がありましたら教えてください。

書込番号：14295810

[ozin59]

今日、販売店に取り付けを頼んだレーダー探知機を置いてきました。
担当の話では、３月中は無理のようだと話してました。
ソリオが思いの外売れて、そちらの生産に重きを置かれているとのこと。
スズキは、同じ工場ですべての車種を作っているのでしょうか？
トヨタは工場で作る車種が決まっていたように思うのですが（全部か分かりません）
当方は、現在２台に追加の購入なので、３月中ではなくともよいので
さほど困りませんが、どうしても必要な方には納期が遅くなるのは大変ですよね。
今日も、４月以降の登録でも、自動車税以外の差額税は会社で負担しますと
担当が言ってくれました。

書込番号：14302983

[ぱぱちゃんままちゃん]

私はオートバックス経由でＲＳ２ＷＤプレミアムシルバーを2/4に発注し、
無事3/3に納車となりました。住まいは大阪北部です。

書込番号：14305236

[ozin59]

ぱぱちゃんままちゃんさんありがとうございます。
１ヶ月で納車とは早いですね。
当方雪国のため４WDですのでさらに遅いのでしょうね。
ようやく雪も溶け始め、これからはFFでも問題ないのですが。
冬期間の内、１，２月は道路状況（凍結、ザクザク等）４WD必須。
自動車税３月中登録だと２４年度分１．７万。４月だと３．４万？
ここでも違いが出るのですね。

書込番号：14306053

[ｴﾙﾌﾞﾗﾝｺ1981]

一昨日、アリーナに行ったら、「5月」とか言われましたよ(>_<)

書込番号：14311073

[ブックさん]

RS 2WD 白注文してます。
2月半ば注文で、3月末納車です。
MOPが色指定だけだったので3月間に合ったのかな。翌日の人は4月上旬納期未定でした。
10台位車買ったけどこの時期新車買った事なかったけど、1月には注文せないかんね。

書込番号：14313464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozin59]

エルブランコ１９８１さん、ブックさんありがとうございます。
たった今担当から嬉しい電話が入りました。
今日メーカーから連絡が入り、３月登録、納車が可能になったと。
ギリギリ３月末に納車できるようです。
これで、販売店の取得税、私の２４年度自動車税５０％減税
と共に負担増にならなくて済みそうです。
それにしても、実質２月１０日に契約、書類は大安を選び１２日に
１ヶ月半以上待たされたのは初めてです。
改めて、私の注文は、RS4WD、プレミアムシルバー、デスチャージャーです。
納車されたらまた報告したいと思ってます。
皆様からの情報提供ありがとうございました。

書込番号：14314275

[ozin59]

GOODアンサーは納期が分かる早い方から選ばせていただきました。
なお、私の注文は口頭で２月１２に日、書類は１４日の大安、バレンタインでした。
今後も納車後また質問すると思いますがよろしくお願いします。

書込番号：14316644

[マルコボーノ]

先日の日曜日（３月１８日)にスイフトRS　DOPディスチャージ、プレミアムシルバーで契約してきました。
最初の話では、納期は４月に入らないと分からないという返事でした。
しかし今夜、登録が今月中　納期は４月の頭に納車できるとの連絡がありました。
ちなみにディーラーはスズキ自販関西です。　
減税もしっかりできて良かったです。
納期の早い遅いはディーラーの力関係並びに計画性もあるんですかね！

書込番号：14320341

燃費

[シャビアロ]

通勤・営業用に購入を検討しております。

実際、街乗りでどれくらいの燃費になるもんでしょうか？

月２５００キロは軽く走りますので、アクアやフィット等のハイブリッドも考えてはいるのですが、初期費用が少し高いのと、何よりこの車の内装質感を気に入っています。

情報ありましら教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：14262653

[スーパーアルテッツァ]

一般的な街乗りなら10・15モードの65〜70％程度になる場合が多いです。

つまり23km/L×0.65〜0.7≒15〜16km/L辺りでしょう。

ただ、シャビアロさんの場合は走行距離が多いですので、信号等でのストップ&ゴーが
少ない使用状況なら、上記燃費を上回る事も予想されます。

それと旧型も含まれていますが、スイフトの実燃費です。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift/nenpi/

書込番号：14262720

[シャビアロ]

早速、ありがとうございます。

１６以上を期待してしまいますね。

でも、アクア・フィットならもっと行くんでしょうか・・・

もう少し情報集めてみます。

書込番号：14263068

[みなみだよ]

アクアならもっといくでしょうが
スイフトと比べると￥1,000,000近く高くなると思うんですよね。

燃費で元は取れません。
もちろん、アクアの走り、そのものを楽しみたいというのであれば
話は別ですが。

書込番号：14264323

[北に住んでいます]

月2,500kmは年間30,000km走りますね

スイフトのグレードを何で考えているかで変わってきますが
XGなら124万円　XSなら147万円　対するアクアは中間グレードのSで179万円　差額が32-55万円（値引き等は入っていません）

燃費　スイフト　23km/L (実燃費16km/L）　アクア　37km/L　（実燃費25km/L）　実燃費は約70％として計算しています

30,000KM走るのに使うガソリン量　スイフト　1875L　アクア　1200L

30,000KM走るのに使うガソリン代金　スイフト　262,500円　アクア　168,000円　ガソリン価格を140円/Lで計算

年間10万円位のの差が出る計算にはなりますね　なので3-5年で差額は回収可能な机上の計算が出ました

でも気に入った車を購入された方が良いかも知れません。

書込番号：14267401

[シャビアロ]

皆さん、ご丁寧にありがとうございます。

燃費の料金差は、年間１０万ぐらいなんですね。
とても、参考になります。

ここに来て、ガソリン代も値上がりも始めていますし、アクアのようなハイブリッド車を選択しておくほうが、へたするとランニングコストとしては、良い可能性がありますよね。

まぁ、好き嫌いで言えば、間違いなく私はスイフトのほうが好みなんですが。
あぁ、悩ましい。

書込番号：14268246

[ヨッシーシー]

私が通勤で往復６０キロを、エコ運転して１８キロ、妻が通勤往復１４キロプラス街乗りで１６キロくらいは走っています。

書込番号：14269174

[jam802]

私のスイフトはＸＧ（ＣＶＴ）で、平均燃費は17.5キロ／Ｌです（高速をよく使いますが・・）
ハイブリッドの場合は、ガソリン代のほかに、バッテリーの交換代を考慮しなければいけませんね。何年乗るかにもよりますけども。

書込番号：14269675

[シャビアロ]

ありがとうございます。
そんな数字がでるんですね。

基本、私も毎日往復６０キロの通勤をしておりますので、なんだか実感湧きますね。
高速も乗りますし、１７も期待出来そうですね。

そんな、話しを聞いてしまうと、やっぱりスイフト購入にどんどん傾きます。

いやー質問させて頂いて良かった。
また何か情報ありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：14269947

[春夏秋冬だよ]

私もスイフトの内装は大変気に入ってます。当時フィットHV、ヴィッツ、プリウスが候補でしたがカーブを曲がる時の感じと内装でスイフトに決まりました。他には無いコーナリング感覚に久しぶりに購入意欲が出て、何度も色々な車を試乗して確信し決めました。燃費は18〜20です。

書込番号：14271123

[シャビアロ]

１８〜２０は凄いですね。
フィットハイブリッドも真っ青ですね。

エコドライブを心がければ、この数字もでるんでしょうね。

実際、いろいろ見ていると、内装質感はこのクラスでは一番良いように感じています。
だんだん、スイフトに傾いてきますね。

書込番号：14277025

[春夏秋冬だよ]

フィットのフロントガラスは大きく非常に開放感があります。私はその大きいガラスが日が射し込み過ぎて疲れるのでなおさらスイフトになりました。使い勝手、下取り、燃費、スタイルはフィットが大きく上回ります。

書込番号：14283827

[シャビアロ]

確かに、フィットは、荷物を積むにも、人を乗せるのもそこが目的なら絶対上ですね。

また、下取りを考えるかどうかは使用目的が目的なんで、５年１５万キロ使って多分手放すことになると想定しています。
過去に、これだけの走行距離で手放したことがないので、下取り値がつくもんなんでしょうか？

また、燃費自体は、ノーマルのフィットとスイフトでは差がないような印象なんですが、やっぱりフィットが良いのでしょうか？
教えていただいたサイトで見ても、あまり差がなかったように思うのですが・・・

まぁ、最終的な判断基準は、全てをひっくるめたコストパフォーマンスが良い方を選択したいのでまた、教えて下さい。

書込番号：14285299