スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

XG-DJEの足回りについて教えてください

[もどり道]

昨年12月に中古車（走行5000km、１年４ヶ月落ち）で、XG-DJEを購入したものです。以前の車も先代のスイフトスタイルだったので、スイフトの足と走りが好きで購入しました。そこで質問ですが、町中では小気味よく走り乗り心地も悪くありませんが、高速道路で継ぎ目があるとガツンと結構大きなショックがあります。速度は８０〜１００kmぐらいですが、175R65-15にしては堅いと感じます。DJEは通常のXGより最低地上高が低いと聞いたことがあるので、その影響なのかと考えています。皆さんのXG-DJEはいかがでしょうか。また、XGとXG-DJEの足回りについて何か情報をお持ちの方、教えていただけるとありがたいです。モデル末期の車ですが、とてもいい車ですので気持ちよく乗りたいと考えています。よろしくお願いします。

書込番号：19664401

[もどり道]

タイヤサイズの表記が違っていました。１７５／６５Ｒ１５でした。他の１８５／５５Ｒ１６より乗り心地はいいはずですよね。

書込番号：19664444

[yamabu]

私はＸＬ-ＤＪＥ4ＷＤですが冬用タイヤは値段の安い１７５／６５Ｒ１５を履いています

高速道路では乗り心地であまり気になることはないですが(ロードノイズは少し気になります）一般道の路面の悪い場所でのゴツゴツが気になりますので空気圧を問題のない範囲で指定より少し落としています

書込番号：19665295

[ねこっちーず]

うちのスイフトＲＳはこの春で丸々４年になります。

先代のスイフトＸＧエアロもあって新旧のスイフトを所有している状況です。

エンジンも違えばミッションも違い、新しければそれだけ改良されているところもあります。

先代のスイフトは乗り心地としては柔らかめ（ソフト）と言えば、反対に現行スイフトは硬め（ハード）かなと思うこともありますね。

ただ、スイフトＲＳは発売当初、欧州チューニング（欧州仕様ではない）ということで硬めの乗り心地は仕様なんだと考えて乗っています。

それに現行型ですけど、うちのはデュアルジェットじゃないですし、パドルもない、アイドリングストップ非搭載車です。

スズキのスタッフさんとは良いお付き合いしてますけど、足回りが不評だという話は聞いたことないですね。

書込番号：19665315

[もどり道]

yamabuさん、ねこっちーずさん、返信ありがとうございます。
　私もスタッドレスは１７５／６５Ｒ１５で、ミシュランをはいています。他のスタッドレスに比べしっかりしたタイヤなのでそのせいもあるかとは思っています。
　先代のスイフトスタイルに比べ足回りがしっかりしていることは知っていました。乗ってみても「硬い」というより「しまっている」と感じることが多いので、不満は全然ないのですが段差の突き上げが異常に大きく感じるので質問させていただきました。もちろんＲＳに比べれば乗り心地は柔らかいのだとは思うのですが・・・。
　他のグレードのレビューにも段差の突き上げについて少し書かれていましたので、このモデルの特性かもしれませんが、もう少し情報を知りたいです。

書込番号：19667016

[ねこっちーず]

私はミシュランは履いていませんがスタッドレスが地域上、かかせません。

スタッドレスは、ブリヂストン製の　ＲＥＶＯ　ＧＺ（１５インチ）を履いています。

今月で丸々４年で距離は約７万キロ程度ですが、足回りがへたっている感じはありません。

夏タイヤも純正装着品の　トランザ（ブリヂストン製）をそのまま履いていますけど、スイフトＲＳのモデル・コンセプトが”欧州チューニング”でしたので営業マンも言ってましたが、乗り心地は本当に硬めです。突き上げ感は結構ありますよ。これが仕様と思っています。

あまり乗り心地が不快だったら、購入元に相談してみて下さい。メーカー保証が期間内でディーラーのサービスマンが現象を認めてくれればどうにかなるかもしれませんが、ケースバイケースなので正直言って何とも言えません。

書込番号：19668461

[スミダ曳舟]

参考になるかどうか分かりませんが、スイフトのＸＳの4ＷＤ（アイドリングストップではないdjeタイプ）に乗っています。タイヤはミュシュランのアイス�I１３（185×55×16）をはいていますが、首都高速のつなぎ目の段差ではボッコ、ボッコと言う感じです。
但し、既存の夏タイヤの185/55 R16 ブリジストン トランザ ER300 では、首都高速の段差ではガン・・・ガン・・・ガン・・・10回に１回位ガアンと強い衝撃が有りました。スイフトのコナーリングを考慮するとタイヤは変えたくなかったのですが、現在はミュシュラン（185/55 R16 ）に変えました。今は、段差はボッコ、ボッコという感じです。ですが気持ちよくカーブを曲がって行きますが。
一度、近くのスズキアリナー店に空気圧を見て貰うかたわら相談されてみてはどうでしょうか？

書込番号：19668795

[もどり道]

ねこっちーずさん、何度もありがとうございます。スタッドレスなのである程度乗り心地が悪くなるのは我慢していましたが、継ぎ目以外では静かで乗り心地がいいので難しいところです。夏タイヤにしてからしばらく様子を見ようと思います。RSだったら突き上げがあっても我慢していると思うのですが・・・。
スミダ曳舟さん、ありがとうございます。空気圧はいろいろ試して、現在はF２．０、R１．８まで下げてみました。若干ハンドルは重くなりますが、乗り心地は柔らかくなった感じです。タイヤの影響がどれぐらいなのか見極めなければいけませんね。夏タイヤは純正のエコピアなのでどうなるか様子を見ようと思います。　

書込番号：19669218

中古パーツてなかなか入手できないのでしょうか？

[スイフト799ＸＳ]

車は大変気にいっています。
先日、不注意で接触事故を起こしました。先方は右後ろのパンパーが擦れただけで、賠償は不問。当方は意外に破損が大きく、左側のタイヤ上パーツが板金では治せないレベルの凹み、またフロントバンパーも取り替えと言われて、見積もり13万でした。中古パーツでいいので格安に対応してくれる修理業者とかはないのでしょうか？

書込番号：19543145　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞スイフト799ＸＳさん、こんばんは。

いわゆるリサイクルパーツショップですね。

http://www.recojapan.com/
http://www.renovate.jp/intro/bumper-intro/


ただし、必ずしも在庫があるとは限りません。
自分で在庫を探し続けるのも大変でしょうから
修理工場に中古品を使いたいので探してくれないか
お願いしてみてはどうでしょうか。

書込番号：19543177

[マイペェジ]

因みに色はどうします？

塗装の退色やヤケ具合、そもそも同色とは限りません。
おそらく塗装する必要があるでしょうから、新品での修理と遜色無い額になるかもしれませんね。
それと修理のクオリティーは金額と直結しており、安いなり高いなりの理由があります。

保険修理がベターかと。
或は翌年の利率UPを考えると自腹修理も止む無しか・・・。

クルマって壊すと高く付きますね(T_T)

書込番号：19543243

[スイフト799ＸＳ]

そうなんですよねー。色差の多少は無視だね〜。この際。

書込番号：19543251　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイフト799ＸＳ]

佐竹54万石様
ありがとうございます。欲しいパーツがありそうです。一度、修理業者に相談してみます。

書込番号：19543257　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

あとは自分で解体屋さんめぐりでしょうか＾＾

昔はネットや中古パーツの流通なんてなかったので、
やったことがある人は多いのでは？

書込番号：19543262

[スイフト799ＸＳ]

学生の時に、解体センター的なもぎ取りコーナーがあった業者がありました。まだやってるかですが、あたってみます。

書込番号：19543277　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ヤフオクに多数あるので、自ら購入しそれを修理工場へ持ち込んで取付てもらう手段も有りです。

持ち込みＯＫな修理工場を確認してからの話しですがね‥。

ＯＫならば以下も確認が必要ですが、発送先は修理工場にすれば手間を省けますよ。

書込番号：19544754　スマートフォンサイトからの書き込み

追突されてしまいました

[まこ0510]

新車で買って2年、大事に乗ってましたが赤信号で停止してたら後ろからズドン。
相手の対応も良く身体の異常もないので警察呼んで物損にて処理してもらいました。
ところが翌日になると首の寝違えたような痛みと肩こりような痛みが…
初めての事故で不安なことばかりです。
車はなかなかの勢いで追突されましたが丈夫なのかそこまで目立たないです。
バンパー、ナンバーは明らかに歪んでるので交換になるとは思います。
ディーラーと街の車屋さんではどちらに修理に出すのがいいのでしょうか？
事故歴、修理歴がついて車の査定に響いたりしますか？
10対0なんで修理に関しては心配ないのですが来年に車検なので乗り換えも考えてるので損するようなことにはなりたくないです。
物損から人身の切り替えも考えてますが相手の対応がいいだけに申し訳ない気持ちが正直強いです。
今日は有給を取り病院に行き事故に関しても色々と調べましたが情報がありすぎてどうすればいいのか…
詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスを頂ければと思います。

書込番号：19244749　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルおやじ]

とりあえず病院へ行って事故のことをいった方がいいですよ

書込番号：19244846　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まこ0510さん

お気の毒な事になりましたね。

＞ディーラーと街の車屋さんではどちらに修理に出すのがいいのでしょうか？

一般的にはディーラーの方が修理代が高くなる傾向ですが、今回は相手方の保険から修理費が全額出ます。

それならディーラーに「完璧に直して下さい」と修理をお願いしては如何でしょうか。

＞事故歴、修理歴がついて車の査定に響いたりしますか？

↓が事故車の定義ですので、今回の事故ならおそらく大丈夫では？

http://car-rider.jp/sell/%E4%BA%8B%E6%95%85%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%B2%B7%E5%8F%96%E6%9F%BB%E5%AE%9A/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4%E8%BB%8A%E3%83%BB%E4%BA%8B%E6%95%85%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%AE%9A%E7%BE%A9/

この辺りは修理に出すディーラーに確認すれば分ると思います。

又、もし、事故車になると言われたら、相手方の保険会社に「事故車になるので査定額が下がるから補填して下さい」と言ってみては如何でしょうか。

保険会社からは満足するような金額は出ないかもしれませんが、多少の補填は受けられるのではと考えています。


それと早めに病院へ行って治療するようにして下さい。

書込番号：19244860

[ボビー123456]

まこ0510さん、大変でしたね。

私はこういったことに詳しいわけではないのですが、ちょうど先月末に追突事故にあって現在いろいろやっているところなので、参考になればと思い、情報を提供します。

＞ディーラーと街の車屋さんではどちらに修理に出すのがいいのでしょうか？

私の場合は事故現場がちょうどディーラーの近所だったので、ディーラー経由で修理工場行きになりました。
追突した側の保険やさんと交渉をすることになります。

＞事故歴、修理歴がついて車の査定に響いたりしますか？

私の場合ですが、まだ確定していませんが、修理費は30万〜40万になるとのことです。
売却した場合は、ちょうどその修理代金の分が査定価格から引かれると言われました。

査定額から引かれる分を相手の保険会社に請求できないかも考えてましたが、弁護士に相談したところ、仮に裁判をして勝ったとしても、得られる額は判例からいって修理費の1割程度だとのこと。修理費が30万だった場合は3万程度しか得られません。

私の場合は自身の保険に弁護士特約を付けているので裁判費用はかかりませんが、相応の時間と手間はかかってしまうわけで、3万のためにやる気力は起きません。

追突された場合は、とにかくふんだりけったりの状態になるというのが、私自身の経験から言えることです。
事故発生時も、警察および追突した車はさっさと現場を去った中、レッカーで車を運ばれた私だけが取り残されたりしました。
運が悪かったとあきらめるしかないと考えて過ごしているところです。

まこ0510さんは現在首に痛みがあるとのことですから、人身に切り替えられるのなら切り替えて、病院費用についてもしっかり請求された方がいいと思います。

書込番号：19244904

[まこ0510]

＞マーブルおやじさん
＞スーパーアルテッツァさん
色々とありがとうございます。
病院には行ってきました。
レントゲンには異常は見られないそうです。
肩こりや寝違えとは今までとは無縁だったのですが薬や湿布を貰って痛みが引かないようなら再度、病院に行ってきます。
後続車も赤信号で停止してたのですがカーナビを操作してて青に変わってると思い込んで発信したと警察にも言ってて全面的に非を認めていました。

書込番号：19244922　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

まこ0510さん

体は大丈夫ですか？
事故直後は体が興奮しており、痛みを感じないことが多いです。
病院に行って事故の内容を伝え適切に治療してもらったあと診断書をもらった方がいいですよ。事故の影響の痛みなら物損事故でも相手の保険会社に伝えてみて下さい。
警察での処理は物損ですが、保険会社に伝えないことには今後の治療費も事故負担になっちゃいます。

初めての事故で不安もあるかと思いますが、保険会社に任せたら大丈夫！
ぼくは修理は必ずディーラーでやります。
ディーラーで保険加入してれば、担当者もうごいてくれるので安心です。

フレームまでやられてたら、事故歴に残りますがバンパー交換ぐらいでは残らないかと。
間違ってたら、すいません。

書込番号：19244962　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ0510]

＞ボビー123456さん
お互い大変でしたね。
警察はかなりあっさりしてました。
名前も聞いてないので人身にするにしてもどこに電話していいのやら。
初めての事故で焦ってたので覚えてないだけかもしれません。
事故の相手は本日、遠い所から菓子折り持って謝罪に来まして人身にするかずっと悩んでたので心が痛みました。
相手の保険屋は人身でも物損でも補償内容は変わらないと言ってましたが10対0でこちらの保険は関係ないので足元見られないように色々と調べて交渉します。
こんなことなら弁護士特約付けておけば良かったと後悔してます。

書込番号：19244965　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ0510]

＞coroncoronさん

ありがとうございます。
病院にも行き通院費用は全て保険でまかなえるとのことでした。
かま掘られて後から首痛いって相手からイチャモン付けてとか思われてるのかなと人目を気にして不安になってます。

書込番号：19245026　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

まこ0510さん

お気の毒です。

まず「むち打ち」はレントゲンにはケースが多々あり、逆にこの場合「ピキッ」と言った突発的な痛みや「痺れ」等がかなり長く残る症状に発展します。（筋繊維や筋が損傷している）

又それを気にするが故に神経性の病状や自律神経にも影響が出る方が多く、通院も長引きますので「人身事故」への切り替えをお勧めします。（上記の場合整体院にも通う事になるので数十万は掛ります）

相手に悪い気がするなんて事は考える必要がありません、それは過失結果で証明されておりますので遠慮はいりません。

車の方はディーラーに任せるのが一番理想ですが、相手の保険会社によっては自社提携の所で安く済ませようとするケースも見られますので、そこはきちんと争っておきましょう。

お体とお車が健康になりますようにお祈り申し上げます。

書込番号：19245027

[eoffice]

単語が抜けておりました

（正）まず「むち打ち」はレントゲンには映らないケースが多々あり

書込番号：19245042

[coroncoron]

まこ0510さん

被害者は、まこ0510さんなんで遠慮せずに通院しましょう！
たしかに相手はあとからゴチャゴチャ言うてきてる。って言うてるかもしれませんが加害者であってしょせんあかの他人です。
ほっときましょ！

今は車がしっかり修理されるのと、体をケアすることだけ考えたらいいですよ！

加害者にもなる可能性ももちろん車乗ってる以上はあるので、事故の時の対処方法も学ぶ良い機会かもしれませんね。

書込番号：19245083　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

まこ0510さん

あと保険ですが、弁護士特約つけてもあまり料金かわらないはずなんで付けとくと安心ですよ！

書込番号：19245099　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ0510]

＞eofficeさん

色々とありがとうございます。
さすがに病院行ったばかりなので2日くらいは様子見て物損か人身か判断したいと思います。
明日も保険屋が連絡すると言ってたので痛み等の状況も説明したいと思います。

書込番号：19245111　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

まこ0510さん

体の方は十分気をつけてください。

修理に関してはディーラーをお勧めします。
その方が修理に関して注文や、修理後にもし不具合が合った時に
些細なことでもクレーム出し易いので

書込番号：19245114

[まこ0510]

＞coroncoronさん

今回は被害者の立場ですが事故には合わないと思い保険を軽く考えてましたが身に染みてわかりました。

自分の性格上、妥協してしまうので第三者がいたら心強かったです。

今回のが落ち着きましたらいつ逆の立場になるかもわからないですし弁護士特約も含め保険の見直しをしてみます。

書込番号：19245134　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

まこ0510さん

ぼくも気弱いんで、事故に合った時はあたふたしますよ！被害者でも精神やられますよね！
0対10で、こちらが悪くなくても自分が契約してる保険に連絡します！
かわりに話してくれるんで、大変助かります！
国内損保は確かに高いですが、保険はがっつり保障で契約してます！
何があるかわからないですからね！

早く普通の生活に戻れるように早期解決祈ってます(*´-`)

書込番号：19245209　スマートフォンサイトからの書き込み

[こどものときからポニーテール]

＞まこ0510さん
事故のこと、お見舞い申し上げます。
たいへんでしたね。
どうぞ、病院できっちり診てもらわれて、あとあと悔いのないよう治療なさってください。

ところで、こちらの掲示板で先日も書いたばかりですが、私も追突されたことがあります。
やはり赤信号で停止中に追突されました。

私の場合は、幸い、車の損害だけでしたし、先方もきちんと保険にはいっていましたので、すぐにディーラーに持ち込み、あとはディーラーと向こうの保険屋さんとの交渉のみ、私はまったくノータッチでした。
ディーラーは、向こうの保険でまかなえるとなると、けっこうしっかりやってくれる印象です。

私の場合も、先方さんは幸いにもいいひとでしたが、だからと言って、身体の変調があれば、届け出をためらったりはしなかったと思います。
まこ0510さんは、とてもいい方なのでしょうね。
でも、それとこれとば別です。
やはりきちんと届け出をされますように。
思いがけず長引いたり、お仕事に差し支えたりしたときに、お困りになるようなことがあっては大変です。

ところで、事故の際、警察に当事者どうし、お互いに連絡先を交換するように言われませんでしたか？
私は、相手の連絡先と、警察の担当者の連絡先（人身事故に切り替える場合に連絡する）をもらって帰ったと記憶しています。

自分に非のある事故でなかったのに、けっこう動顛し、あとあとの始末も含め、ほんとうに疲れました。
どうぞお身体を大事に、まずきちんと治されて、お車の方も含め、一日も早く解決されますよう。

書込番号：19245262

[ボビー123456]

まこ0510さん

相手方が誠意ある人のようなので、そういった面からも気兼ねする部分があるのかもしれませんが、そこはとりあえず置いておいて、淡々と処理していったほうがいいように思います。

人身ということになりますと、後日警察に行くことになります。そこで記入する書類には、相手に対する処罰をどう求めるか、という質問項目があり、厳罰を望む、警察に任せる、罰は求めないといった感じの3段階から選択するようになっていますので、相手への配慮についてはそこで示せばいいかと思います。

私に関していえば、買って1年未満ということもあり、また愛着のある車だっただけに、精神的にもダメージが小さくはなく、修理期間末期には、八つ当たりとしか思えないような、今考えると我ながら情けない愚かな行いもしてしまいました。

まこ0510さんもおそらく初めての経験で、いろいろと思うところが出てくるかもしれませんが、修理が完了するまでは何かしら気晴らしになることをしていた方がいいかと思います（もちろん体を治すのが何より優先ではありますが）。車は間違いなくきれいになって戻ってきますから。

弁護士特約については、先述したように、今回の事案に関しては、消費する時間や労力に対して得るものは圧倒的に少ないので、付けていなくても問題なかったと考えています。過失割合が10：0ではない事故のときに（どっちが悪いか等を争う際に）有用性を実感するものなのかもしれません。

他のみなさんがおっしゃるように、今回、私たちは追突されましたが、いつ自分が逆の立場になるかもわかりません。
私たちのような悲惨な目にあう人が出ないように、これまで以上に気をつけて運転していきたいと今は思っています。

書込番号：19245487

[えくすかりぱ]

大変でしたね。

保険屋さんに、修理工場紹介してもらって

下さい。

バンパーを外さないと分かりませんが

外観上、分からなくても以外にダメージに

なる車種があります。

体の方ですが、相手方の保険担当に連絡して

警察にも同じ内容を伝えて下さい。

もし話が拗れるなら、御自身の保険担当に

相談するのもオススメ。

書込番号：19246015　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこ0510]

＞こどものときからポニーテールさん
＞えくすかりぱさん

皆さん色々とありがとうございます。

本日は出勤したのですがやはり身体の痛みは引かず心なしか痛む箇所が広がってきました。

会社の人にも相談しましたが心は痛みますが人身に切り替える方向で考えてます。

経験者に聞いた所、再検証もなく加害者の方とも会うことはなかったそうです。（個人的にはそこがネックでした）

もちろん誠意は充分感じましたので警察の方にも伝えます。

書込番号：19246051　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

車より、自身の体の方が大事でしょう。

数日経ってから、症状が出る事はよくある事です。

病院でも、痛いという事を伝え診断書を書いてもらいましょう。

それを持って、警察に行けば人身事故に切り替えられるでしょう。

まず、自身の治療を優先させ、完治してから車の手当てをすれば良いかと思います。

書込番号：19246651

スイフト フルモデルチェンジの時期について教えてください。

[きりた]

現在オーリス2010年式1.8G　Sﾊﾟｯｹｰｼﾞに乗っていますが、使用目的（短距離の通勤や市街地への買い物中心）や燃費（オーリスは平均実燃費10km/L）、使用人数（１〜２人）の点からダウンサイジングの方向での買い替えを検討しています。
目下候補は�@フィットRS　�AスイフトRSです。
デザイン的にはスイフトの方が好みですが、総体的な性能、評価でフィットかな、と思っています。

市街地走行中心ですが高速も利用しますし、回数はまれですが高速を使っての長距離も走るのでそれなりの動力性能はそれなりに欲しいところです。
市街地走行でもパワー不足は乗っていてストレスになるので加速、走りにはそこそここだわりたいと思っています。
（もっともガンガン飛ばすような走りをするわけではないですが･･･）

両車とも試乗はしましたが、スイフトは現行型でDJEエンジン搭載で若干非力感はなくなったと言われますが、1200cc91馬力のスペックではやはり乗っていてフィットの1500ccと比べかなり非力な印象です。
おそらく高速域になったらその差はさらに顕著になるんでしょう。

スイフト次期のモデルチェンジについては今のところあまり信憑性のある情報はないですが、おそらくエンジンは現行と同じ1200ccでDJEは若干改良してワゴンRに採用されたスーパーエネチャージを搭載してくるのかな？と･･
でも動力性能はそれほど向上しないように思えます。スイフトはいくら走り重視のモデルでもたぶんそれより燃費性能を重視してくるでしょうし･･
せいぜい95〜100馬力くらいでしょうか？
マシンの重量から言って110馬力欲しいところですが。

モデルチェンジの時期については2015年中という噂ですが、時期やその内容も含め詳しい情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら是非お教えください。よろしくお願いいたします<(_ _)>

書込番号：18301170

[Dragostea]

　FITでいいんじゃあないでしょうか？

　私はスイフトスポーツに乗っていますが、スイフトと共通する部分で言えば、
・室内が狭い
・荷室が小さい
です。
　勿論スイフトにはアドバンテージはたくさんありますが、馬力があって走りが良くて使い勝手が良くて・・・等願っているスレ主さんにはスイフトスポーツやMini Cooper、Mini Cooper Sあたりがいいのではと思います。
　車体価格が・・・となる場合は現状の使い勝手で見るとFITかもしれませんね。

　ファミリーカーを作るのは大会社なのにそんな車がラインアップの殆どのホンダの方がお上手だと思っています。

　ちなみに今までのスイフトのモデルチェンジ時期は6年ですので、多分2016年中ではないかと想像しています。



　私がスイフトスポーツを買う時はMini Cooperと悩みました。
　FIT RSは候補ではありませんでした。

書込番号：18301390

[zeppelin☆]

パワー重視ならフィット。
操縦性重視ならスイフト。
ドライバーの腕と好みだと思います。

書込番号：18302683

[きりた]

Dragosteaさん、zeppelin☆さんレス・アドバイスありがとうございます（・∀・）

そうですね･･確かに商品力、総合力ではフィットなんでしょうが、デザイン的にあまり好きになれないんです･･あの初代からのフロントからリアになだらかにせりあがっていく形がどうも･･
モデルチェンジでフロントは精悍な顔つきになりましたが
やはりＡピラーが立ってるデザインの方がいいですね
スイフトは試乗のときに確認しましたが確かにラゲッジと後席は狭いですね･･
ミニはかっこいいですが予算的に厳しいです((+_+))
走りにこだわるスイフトが次期モデルチェンジでどれだけ動力性能を伸ばしてくるか､､､
日産のようなｽｰﾊﾟｰﾁｬｼﾞｬｰはないと思いますが走行性能だけじゃなく動力性能にもこだわって欲しいものです

直噴1500ccのフィットRSはやはり余力感がスイフト1200DJEと全然違いました
明らかに１クラス上の走行性能という感じでしたね
ぶん回したり峠を攻めたりということはしませんが、日常的な走りでもやはり余力は必要だと思います
思うように加速しないとか高速でエンジンが頑張りすぎっていうのは乗っていて楽しくないですしストレス感じますから･･
ちなみに今まで試乗したコンパクトでは現行オーリスの1.5が1番ダメダメでした
1.2Lのスイフトより加速が悪い(>_<)

ちょっと先になりそうですがやはりスイフトのニューモデルを見てからにしようかな〜という感じです
フィットのマイナーチェンジもその間にありそうですが｡｡

書込番号：18302795

[zeppelin☆]

今現在乗られている車が現役なのだから、別に支障がなければゆっくり決められたら良いと思います。
急いで後悔だけはしたくないし、また、いろいろ悩むのも楽しみのうちかも。

書込番号：18303331

[きりた]

そうですね･･(^_^;)
今のオーリスは乗りやすく気に入ってますし中古の2010年式ですが走行はまだ1.2万kmなのでゆっくりじっくり考えたいと思います。
唯一の経済性は今一つですが。燃費が街乗り実燃費で10km/L切るので。
今のコンパクトクラスはモード燃費で30�q/Lに迫る勢いですからね。
1500ccのフィットRSはやや燃費性能は落ちますが、それでもモード燃費21.4km/Lですし。
ディーゼルのデミオやノートも人気ですし、ヴィッツ、ソリオという選択肢もありますが買い換えはスイフトのモデルチェンジを見てからにします。
やはりデザイン的にはスイフトが好きなので。
最終的にはスイフトかフィットになると思いますが･･

書込番号：18303831

[zeppelin☆]

いろいろ迷うのも、車選びの楽しさの一つですが....

理想は..
迷うことなく即買いしたくなる「一目惚れ車」に巡り会うことでしょうか。

書込番号：18304176

[スタイル2000]

私もフィット（RSでなくハイブリッドですが）とスイフトのRS-DJEで迷いましたが、結果スイフトを購入。子供も幼児が一人いる為、フィットの方が使い勝手が良く、総合的にはスイフトよりは上だと頭では分かってましたが、心はスイフトの乗り味に惹かれ、RS-DJEの発売まもなく、すぐ購入しました。購入5ケ月過ぎましたが、満足してます。装備内容もこの価格では十分です。
ちなみに燃費は街乗り中心ですが、ちょうど15キロあたりです。ご参考にしていただければ幸いです。

書込番号：18305587　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりた]

確かにクルマ選びっていうのは楽しいですね･･
カタログやインプレッション見て試乗したり
それなりにこだわりがないとできないことですが(^_^;)
もうこれ以外にない!!っていうクルマがあれば迷うこともないですが今のクルマではないですね･･
昔ならセリカがそれだったんですが((+_+))


販売台数からしても商品としての総合力ではフィットが勝ってるんでしょうけどね･･
室内の広さ、居住空間ではフィットの圧勝ですし
でもやはりスイフトにも惹かれてしまいます(^_^;)
パワーないし狭いしだけどあのスタイリングがやはりいいですね〜（・∀・）
前席の広さは十分あるし後席やラゲッジは確かに狭いですがそこが使用上問題なければスイフトという選択になるんでしょか･･
しかしあとは動力性能ですね
1トンない軽量ボディとは言え91馬力はちょっと心もとない気がします(-"-)
街中での加速はそんなに悪くはなかったですが高速走行になったらどうなんだろうか？と･･
モデルチェンジでどこまでパワーアップしてくるかですが、スーパーエネチャージの搭載でモーターの支援もありそうですから実質100馬力くらいにはなりそうですが
燃費はさすがにいいんですね(゜o゜)街乗り中心で15km/L走りますか？
次期モデルはモード燃費30km/Lを目標に開発してるようなので期待が持てますね

書込番号：18312902

[jam802]

ZC72、4年目となったスイフトユーザーです。
燃費は、街乗り16キロ、高速20キロといったところです。

高速は得意ですよ。スイフトのエンジンは高回転型。3500回転を超えた辺りから真価を発揮します。
同乗者から、「これ、ターボ付いてるの？」と言われたことがあります。
瞬間140キロしか出したことありませんが、まだまだ余裕が感じられました。
ただ、居住性は他のクルマより劣ります。

以上、参考になるかどうかわかりませんが、私の感想です。

書込番号：18317507

[きりた]

ありがとうございます<(_ _)>

街乗りで16km/L、高速で20km/L走りますか!??(゜o゜)
それだけ走ればハイブリッドいらないですね(^_^;)

やはり欧州基準の足回りということで高速走行は安定しているみたいですね･･
しかしエンジンのパワーから言ってそれなりの速度で走るとなるとかなり高回転で回すことになってしまいそうですね
そんなに飛ばしはしませんが、高速で100km、120km巡航でそれなりに余裕は欲しいところです
91馬力のﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄでは登坂路などはさすがにちょっとキツそうな感じがします

居住性は試乗した感じですと運転席や助手席の余裕はあるので問題ないように思えました

みなさんのレスを拝見していてかなりスイフトに気持ちが傾きつつあります
モデルチェンジはまだかなり先になりそうですね･･･
スポーツはターボが搭載されるみたいですがRSは1.4LのNAとかにならないかな〜と思いますが

書込番号：18318420

[jam802]

ちなみに、100キロ時の回転数は、2000ちょっと。なので、非常に静かで余裕があるかと。

あと、燃費の件ですが、私は後付けのスロットル・コントローラ＆オートクルーズ（Pivot)を装備していて、最近、街乗りでは、エコモード（ＥＣ５）に設定。これにより、街乗り・高速を含めた燃費は、20キロを超えるようになりました。
ご参考に、私の燃費記録を掲載します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/747285/car/870144/fuel.aspx

書込番号：18319038

[きりた]

100km巡航時の回転数が2000ちょっとならそんなに高くはないですね
1.8Lのオーリスでも2000くらいですから･･

通常の街乗りの速度域ならば圧倒的にスイフトの燃費はいいんでしょうけど、高速走行で100〜120kmで走行したときもそれほど燃費は悪化しないんですね
20km/L走るわけですから･･

ワゴンRに搭載されたスーパーエネチャージのモーターは加速時のみのアシストでしかもモーターの出力は実質2馬力程度みたいですからあくまでも動力性能のアップではなく燃費向上のためのものですね
それをスイフトでよりハイブリッドに近いものにしてくるか･･つまりモーターの出力を上げて発信〜加速時までアシストできる性能にしてくるかですが

アクアなどに搭載されているモーターは60馬力以上の出力がありますがスイフトはそこまで本格的なハイブリッドにはならないでしょうからモーターによる動力性能のアップはちょっと期待できないですね

希望としては標準グレード1.2LでRSのみ1.4Lにしてくれると最高なんですがSUZUKIはそこまではやらないでしょうね
せめてモーターの出力は10馬力くらいにアップさせて欲しいですところですけど(^_^;)

書込番号：18319674

[神奈川のごんた]

スイフトRS-DJEに乗っています。親がマニュアルのXLのスイフトに乗っています。どちらも安心感はあります。高速ではRSならばレーン変更も安心感が増します。燃費は高速メインで燃費計で18で満タン方で17です。街乗りメインは満タン方で15です。高速では20以上を瞬時燃費計で出しています。坂道は加速していれば問題ないですがパワー不足を感じました。居住性と多人数乗車が多いならばフィットが良いです。フィットRSは取得税と重量税は軽減でスイフトRS-DJEは免税になります。

書込番号：18346036　スマートフォンサイトからの書き込み

[きりた]

ありがとうございます<(_ _)>

デザインだけならスイフトなんですが･･
やはりパワー不足が引っかかるのです
飛ばさないですしぶん回すような乗り方はしませんが普通に乗っていてアクセルをガンガン踏み込むような
ことをしなくても余裕を持って走れるような･･つまり余力のあるクルマがいいです

燃費は街乗りですとモード燃費の40％ダウンくらいになってしまうんですね･･
モデルチェンジでどこまでパワー上げてくるかわかりませんがおそらく燃費重視（噂では燃費30km/Lを目指して
開発中とか）なので大幅なパワーアップはないでしょうね
グレードによって排気量が1400ccの設定がなされれば別ですが車格からしてそれもなさそうですし
スポーツは別格としてもRSはやはりNAの1.4Lにして欲しいところですが
余力感にこだわるならやはりフィットRSになるのかな〜という気がしています

書込番号：18346482

[へルマンゲーリング]

高速域が不安なようですが、高速域でも加速、安定しているのがスイフトの特徴なのですよ。
高速で試乗できるとよいのですが。
ディーラーに聞いてみてください。高速で不安を感じるという声は聞いたことはないと答えるでしょう。

書込番号：18452350　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーバーステア576]

スイフトＲＳ�U型所有しています。

へルマンゲーリングさんのおっしゃるとおり高速域でもガンガン走れます。
エンジン回したら伸びていきますよ。
ただ、エンジン音はしっかり入ってきますし、ロードノイズも路面状況によってはしっかり入ってきます。
まあそれが「走ってる」っていう気持ちにさせてくれていますけど、１．５や２Ｌのような余裕は無いと思います。
攻めているをいう感覚になるといえばいいのでしょうか。そのように感じます。楽しいです。

私は街乗り：高速＝８：２くらいの比率ですが、メーター表示の平均燃費は現在１７．６ｋｍ／Ｌです。
（この表示が満タン方とどの位乖離しているかはわかりませんが）
ちなみにＲＳ�U型ですので非ＤＪＥです。

燃費もそうですが、ハンドリングの完成度は他のメーカーも試乗しましたが、同クラスではダントツです。
（デミオとの優劣は個人の好みの差かと思いますが）

ただ、荷室が狭いことは買った当初はネックになりませんでしたが、今は荷物を積む機会が増え、もう一つ上のサイズの車が気になっています。
ただ、スイフト以上のハンドリングの国産車が他にあるのかなと思うくらいスイフトは良いです。

かなり脱線＆私情を含んだ発言ですみません。

書込番号：18592912

[皆さんよろしく]

お早う御座います


□オーバーステア576さん

私は、まだスイフトを所有しておりませんが、同車に関する御意見、その通りだと
思っています、良い車ですね、スイフトは！

で、すいませんが、一つ「質問」させて下さい


>スイフトＲＳ�U型所有しています

「スイフトRS�U型？」というのは、どの車種を指すのでしょう？

以下の頁、即ち「主要諸元」に、そのスイフトRS�U型、というのは
見当たらないんですが・・・

頓珍漢？な質問でなければ良いんですが、勝手ながら、返信の程
お待ちしております


スズキ　スイフトRSの「主要諸元」

http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/detail/spec.html

書込番号：18593960

[形而上]

最初に発売されたのが1型。
マイナーチェンジで2型。
以降、マイナーチェンジ毎に3型、4型と増えていきます。
メーカー公式かユーザーが区別する為に呼んでいるかは不明。

スイフトの場合、型式は変わらないのかな？
他メーカーでは、A型、B型といった、アルファベットの場合もあり、正式な型式の末尾に付いている車種もあります。

書込番号：18594758　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

>以降、マイナーチェンジ毎に3型、4型と増えていきます。
メーカー公式かユーザーが区別する為に呼んでいるかは不明


「あっ！そうですか！」それは知らなかった！

と、いう事は、彼のRSは「2番目」つまり一度、マイナーチェンジ
された車と、いう事になりますね

２型なんていう言い方は、てっきり「エンジン型式」かと思い
ましたよ

参考になりましたm(__)m

書込番号：18595555

[きりた]

どうやらいろいろな情報を加味して次期スイフトのフルモデルチェンジは来年、2016年中頃という感じですね
あと１年は先の話ですね

気になるのはその内容ですが･･･
コンセプトカーの「iK-2」はボディサイズからもスイフトのベースにはならないような気がします
かなりボディサイズが大きいですし、３ナンバー規格ですから

希望としてはエクステリアのデザインは現行モデルを踏襲してより洗練されたシャープな感じで（現行モデルはややボテっとしたデザインですし）
ボディの全長は現行より10〜15cmアップで４mくらいがいいですね
それで後席の居住性やラゲッジの積載性も多少改善されるでしょうし

１番気になるのは動力性能です
パワーユニットはベースは1.2Lか1.4LでしょうができればRSはそのキャラから言っても1.4Lがいいです
当然DJE、ダブルエネチャージは搭載してくるでしょうがモーターの出力は現行のワゴンRのものよりパワーアップさせて欲しいですね
ソリオに搭載されているミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システムは当然付けてくるでしょう

いずれにしてもフィット、デミオのモデルチェンジを受け両車ともに人気があるのでそれに対抗すべくスズキもあらゆる策を講じてくるでしょうからできあがりが楽しみです

書込番号：18667063

スイフト STYLEのナビについて

[でった]

現在FIT RS 6MT GE8に乗っていますが、妻がAT免許を取るのでスイフト STYLEのXGAの購入を検討しています。

ステアリングオーディオスイッチがあるので、純正を勧められましたが高額な割にはバックカメラ＋VICSオプションで定価でナビに20万楽々超え！！と思っています。

以下の要望を満たすことが社外品で可能でしょうか？

・ステアリングスイッチを活かして取り付け可能か
現在の車で、彩速ナビ MDV-727DTを使っている
候補：彩速ナビ MDV-Z702、Panaのストラーダ等

・MP3アルバムジャケット画像表示必須

上記社外品を取り付けた際のメリット、デメリットをご教示頂けると大変参考になりますので、どうぞよろしくお願いします。
純正で今のよりも優れているので問題無い等の感想も是非お願いします。

ナビとは違いますが、フルモデルチェンジ前だと思うので値引きもどの位が妥当でしょうか？
オプションは、ナビ、フロアマット、ドアバイザーと一般的に考えています。

現在の車はもう直ぐ7年ですが、ディーラー下取り80万〜100万位のようです。
ホンダでFITも試乗して見積もりしましたが、ディーラーはどちらも下取り込みで上記に＋20万位引いてくれています。

書込番号：19161849

[北に住んでいます]

ステアリングスイッチは社外ナビでも問題無く対応可能です
ジャケ写も727で表示しているなら問題無く表示しますが、機種により画像が小さかったりもしますので注意して下さい
個人的には現在727を使っているのならば、同じケンウッドのZ702を推します(私も727を使っていて、今買い換えるのならばZ702にしますので)

値引きは20〜22万円が目標値引き額らしいので、良い値引きと思います
しかしダメ元でもう一押しはしてみましょう(バイザーやマットのサービスとか)。

書込番号：19162135　スマートフォンサイトからの書き込み

[でった]

＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。

ケンウッドはSSDでサクサク動作するし、オーディオ機能にそれなりに力を入れているので、普段乗るときは音楽しか聴かないのでケンウッドがいいと思っていました。

今の車は今日買取店２店に見せて９５万と１００万提示だったので、１００万でお願いすることにしました。

今日はスズキが定休日なので明日社外カーナビ取付と価格交渉頑張ってきます。
買取が良かったので、STYLE-DJEに変更して、ディスチャージヘッドライト付けようと思います。

決算なので各社値引きが凄いです。マツダのデミオは全然ダメでしたが日産ノートはオプション込みで３０万以上の値引き提示で、各社決算の競い合いしてくれているので、今がチャンスだと思いました。

消費税増税前なので初回車検まで付いている３６か月パックがあれば入ろうと思います。

書込番号：19163429

XG-DJEの値引診断

[稲葉子牛]

本日、スイフトを契約してきました。
XG DJE パールホワイト 2WDです。
皆様の質問を参考に頑張ってみたのですがどうでしょうか？

下取りはありませんでしたが、車が欲しいこと、頑張れば即決で買うというところを営業マンに示したら向こうも必死になってくれました。

車両本体価格
1460000円から▲200000円

付属品
バイザー、マット、ルーフエンドスポイラー
ステアリングホイールカバー、ナンバープレートリムの
合計87642円から▲51310円

更に希望ナンバー代も負けてくれました。
両値引合わせて25万
支払い総額は1436740円です。

担当の営業マンの方はまだ入ったばかりで、なかなか数字が取れないらしく、もうクビ覚悟でやっちゃいます！と頑張ってくれました。
こっちとしては、新人なら無茶しても大丈夫だろうと商談に臨みました。
自分としては満足いく結果になりました。
何よりも相手の姿勢や気持ちが大きかったかもしれません。

書込番号：19155356　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

稲葉子牛さん

こんばんわ！
ぼくの担当も新人さんでした！
値引きもですけど、人柄も重要ですよね！
良い契約おめでとうございます♪ヽ(´▽｀)/

書込番号：19155392　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

稲葉子牛さん

ご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、スイフトなら車両本体値引き17〜20万円、DOP2割引き2万円の値引き総額19〜22万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して契約時の値引き総額は約25万円という事ですね。

この値引き額なら、上記の値引き目標額を超えており、良い値引きと言えそうですのでご安心下さい。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい♪

書込番号：19155929