スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

以前、酔うと書きました。

[yamato21]

おはようございます(´･ω･`)
以前ドライブに行ったら後部座席が
酔うと書きました。
あれから、1000キロ近く走り、
後ろにもいろいろな人を乗せました。
結論から言えば、以前酔った人も酔いませんでした。
本人曰わく食べた物と体調不良が悪かったみたいです。
大量にトマトジュースを飲んだらしい…w
トマトは胃酸過多になります。
胸焼けからリバースしたみたいです。(^-^;

スイフトはいい車です！

みなさまお騒がせしまた！

書込番号：16720861　スマートフォンサイトからの書き込み

Fun to drive！

[ちのすけ＆ビーフィー]

女房の車の買い替え（カローラから）でスイフトを購入しました。ＸＬ−ＤＪＥディスチャージランプ付です。
試乗した感じがとてもよかったので決めました。

毎月信州から横浜まで車で1,2回行っていますが、いつもAudiでの移動でした。今回納車後の初めてのドライブを横浜まで
試してみました。
高速での安定性、走る、曲がる、止まるの感じ、どれも満足の行くものでした。長時間の運転でもAudiとそれほど変わらない感じで特に疲れは感じませんでした。何よりも燃費の良さに感動。

トンネルなどでの騒音はさすがに少し気になりましたが、車のサイズからしてそれは仕方がないことだと思っています。
この価格とサイズで欧州車並みのFun to driveができるとは驚きです。アクセルのリスポンスもよいと思います。

コンパクトカーの購入でどの車にするか迷っている皆さん、本当にお勧めの車です。ぜひ一度試乗して検討してみてください。ただしいつも家族3、4人で移動、という方には後部座席が課題ではあります。

書込番号：16706931

[at_freed]

今まで◯◯◯◯印に乗ってるヒトが
S印のクルマに乗ってるの見るとセツなくなる。

書込番号：16706974　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

セツない？ってのは、どういう意味なのか？
果て、解らないが・・・

まっ、いずれにしても「スイフト」良い車ですね！
大事に乗ってあげて下さい♪

書込番号：16707630

[コール17]

スレ主 ちのすけ＆ビーフィーさん　今晩は

我が家にも先月末XS-DJEが来ました。先週埼玉から日光いろは坂、戦場ヶ原（光徳牧場、湯の湖等道草をしながら）金精道路、片品、沼田からも一般道で埼玉まで帰ってきましたが、ようやくタンクのガソリンが半分。我が家は原則3から4人で移動しますが後席は皆さんが言われるような狭さを感じません。今回は3人での移動でした。

ただ、トランクは狭くて家内が好きな水タンク（おいしい水が奥志賀高原ホテルの庭にある）は3本（5リットルタンク）、片品での野菜はキャベツ1個に大根2本しか買えませんでした。その理由は後席に地図、パンフレットや果物、お菓子がたくさん載っています。大人3人（体重合計240Kg越え）に荷物どっさり30Kg以上。その上温泉入浴セット3人分です。
そんな重いスイフトですが燃費は良いです。走りも良いです。山道が好きになります。
まだ燃費計算はできていませんが、全くガソリンのことを心配しないで日帰りドライブならば楽しめます。

後席の狭さは私は感じませんが、横になって寝るとシートベルト用のバックルが腰に当たり痛い。使用しないバックルがシートの中に入らないので横になるときはタオルケットがあると便利です。

息子と運転を交代しながらドライブを楽しみましたが、山道でのパドルシフトはとても便利でした。
ちのすけ＆ビーフィーさんが言われる「楽しむドライブ」を満喫しました。


ちのすけ＆ビーフィーさん今後ともよろしくお願いします。

書込番号：16707783

[ちのすけ＆ビーフィー]

at freedさん
妻の車には買い替え前でも時々乗って近所のスーパーなどに行っていました。
Audiは健在ですのでご心配無用です。

今のAudiは２代目でとても気に入って乗っておりますが、そのAudiファンがスイフトに感動したことを
お伝えしたかったのです。

カローラはカーブでふらつくような感じもありましたがスイフトはそのようなことがありません。
しばらくは近距離のドライブを楽しみたいと思っています。
買い替えとはいってもカローラも健在で、大きな荷物などのあるときはカローラ君の出番です。

書込番号：16708382

XS-DJE 初めての燃費です

[Nyanco-Luke]

8月31日に納車、週末を主に高速6割、街中3割、山道１割で合計573.4KM.満タン方式でガソリンが31.5L、したがって18.2Km/Lでした。街中は、ちょいのりを繰り返しています。
主観的ですが、全体的にしっかりした足回りを感じます。いままでトヨタ・日産・メルセデス・ホンダと乗り継いで
きましたが（メルセデスはドイツ駐在時代）、スズキはなかなか良いですね。

書込番号：16595011

[ぐるっちゃ]

駐在を自慢したいんですね

書込番号：16596484

[コール17]

息子と一緒に息子の車として探していました。
先日契約をし今月末同じ車種の納車予定です。

走りと燃費の両立という欲張り条件ですが燃費報告はうれしい報告です。
納車前から選んでよかったと喜んでいます（購入した息子より納車が待ち遠しい親父です）

また何かお気づきのことがありましたら教えてください。

書込番号：16600341

[Nyanco-Luke]

今日、自宅〜沼田経由金精峠〜中禅寺湖〜自宅を日帰りで走りました。走行距離465km、ガソリン21.06L(満タン法）でしたので、22.08km/L。帰りに東北道館林〜羽生が事故で不通のため、この間を2時間かけて大渋滞の一般道で走った割に良好な燃費でした。とりあえず20kmを軽く超えたので、燃費の報告はここまでとします。

書込番号：16642566

[コール17]

スレ主 Nyanco-Lukeさん
燃費報告ありがとうございます。
街中チョイノリで18+αKm/L（前回報告）、高速道路主体で20+αKm/L（今回報告）良い燃費ですね。
なんだか私も嬉しくなります。

燃費について少し細かいことをお聞きします。
乗車人数は何人ですか。
運転は燃費を重視した走り（発進時は緩やかに加速、追い越しはできるだけしない、高速は80Km+α等）
この季節ですから基本的にはエアコンはONだと思いますが確認のためお聞きします。

もう一つお聞きしたいのはクルーズコントロールを使用した時としない時の燃費の差は如何ですか。

私達（息子名義ですが）のスイフト　XS-DJEも28日に納車されボディコーテングとガラスコーテングを終了して本日からようやく走り始めます。
スレ主 Nyanco-Lukeさんが走られたコースはこれから紅葉が始まり、ドライブに良いコースなので同じコースを走ってみようかと息子に提案をしてみます。運転者による差はどれくらいあるかな。
私は長野のビーナスラインも好きなコースなので中央高速から入ってビーナスライン。上信越道路、関越経由で回るドライブを年内にトライしてみます。燃費が楽しみです。

スレ主 Nyanco-Lukeさんの燃費報告ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。

書込番号：16648875

[ゆい豚]

コール17さん。
納車おめでとうございます。
自分はもう少し先ですが10日〜15日頃に納車とのことです。
納車に合わせ休みを取ってガラスコーティングとナビの取付をしてドライブしたいなと思ってます。

書込番号：16649338　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanco-Luke]

コール17さん

以下、ご質問への回答です。
１．乗車人数：ほとんどが女房一緒で、2名です。
２．エアコン：金精峠へのドライブ時、全体の3/4位がOFFです。帰りに館林で高速を下ろされてからはONにしました。
３．運転は、基本的にECOを心掛け、発進は後の車に迷惑をかけない程度でゆっくりと、高速は90Km前後でクルーズ
　　コントロールを使います。メーター読みですが、使わない場合と2-3Km 位差が出る感じです。

ビーナスライン、好きですね。美ヶ原の彫刻の森美術館に以前何度もドライブに行きました。最近中央高速がやたら混んでいるので、まだ行っていないのですが。いつか行こうと思います。

書込番号：16650633

[コール17]

スレ主 Nyanco-Lukeさん
早速のご回答ありがとうございます。
Nyanco-Lukeさんの燃費が実際の走りでは上限と考えて良いのかな。
多分私たちはもう少し落ちるでしょう。私たちは3人乗車になります。それに私と息子はエコラン運転ができるほどうまくありません。暑がりなためエアコンはかなりな頻度で使用します。（温度設定が低く常時オン）

クルーズコントロールはOFFのほうが燃費が良いのかな。（メーター読みで、2から3Km）

Nyanco-Lukeさんもビーナスラインがお気に入りですか。うれしいです。
おっしゃる通り中央高速は最近混雑具合がひどいですから、私は朝早く家を出ます。朝のすいているうちに団子坂SAを超えるようにしています。

ゆい豚さん
返信ありがとうございます。アルミホイールまでコーテングをして昨日完全に出来上がりました。
やはり試乗時と同じく走りは良いです。少し硬めでとてもGOOD、ガソリンを満タンにしてきました。

純正ナビの画質、音質、使い勝手共ともに私の想像よりはよく、満足しています。
今までナビはソニー製かパナ製を選んできましたので地図の縮尺スケールも良いです。
純正、お仕着せナビでも良かったと思っています。

少し気になったのがドアを強く閉めないと半ドアになる場合が多い。
純正ナビ+バックカメラを付けましたがリアビューの視界があまり良くない。
四分の一ほど車自体が映り込み解像度は悪い。（多分レンズの性能が悪い←私の思い込みかも）

この点はなれればよいのかもしれませんが、1000Km点検の時にDと相談をしてみます。

書込番号：16652440

やつぱりスズキでしょう・・・

[sembrrebbe]

2012年11月15日に同月５日に発表された
ばかりのSWIFT RS 2WDプレミアムシルバー
メタリックを契約しました

家内が乗るFIAT PUNTO 1.2の代替に
VW upを見に行きましたが200万円も
払う価値があるのか疑問で国産車に決定

中でもこのSWIFT RSのコスト
パフォーマンスが魅力で購入しました

1.6 Sport 並のエアロパーツ、パドルシフト
四輪ディスクブレーキ、クルーズコントロール
ESP、185/55R16ラジアルタイヤ　etc

これでこの価格でイイの？と言いたいほどです

FIAT PUNTO 1.2は加速が素晴らしいので
それに比べると発進加速は劣りますが
他のあらゆる点でVW もFIATも
SWIFT RSの足元にも及びません

でも99% VW Higt up を買う気になっていた
家内の気持ちをスイフトに向けるのは
それはそれは大変な道のりでした

私自身は車高調のジムニーで林道専門
他に乗っている大型バイクもスクーターも
すべてスズキです

四輪より二輪で味わうとスズキの
エンジンの良さが分かります

宅配便の人などは私がスズキに勤めていると
本気で思っているようです（笑）

SWIFT RS 最高です！

書込番号：15343914

[ＪＦＥ]

支離滅裂

書込番号：15346564　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bittersweet産婆]

ESPよりクルコン装着とは、さすがスズキ。目の付け所が違いますね。

書込番号：15347241　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

＞外国製と聞いただけで蕁麻疹

結局これが言いたかったのでしょうか・・・。
ESP知らないのに「付いてる」と絶賛していたのは何だったのか。

書込番号：15347636

[enski]

スズキのお膝元に住んでます。

昔のスズキ車はボディはもとよりメカのヤレが早く　道具としての信頼性耐久性は
無いに等しかったです　笑

それに比べると。。。。現在の躍進が信じられないです　たいしたモンだと。

書込番号：15351277

[神護寺 京一郎]

ホントは自分の車だったってオチは無しですよ。

書込番号：15351296

[コナEXPLOSIFts]

営業マンが
スプラッシュをすすめないってのは問題ですな。
輸入車ですがトラブルなく快調ですよ(^o^ゞ
まぁきっと成績に影響ない車種なのかな？
国内生産の車種を売りたいのでしょう。

ESPも大事だけどシティーエマージェンシー標準装備の
up!も魅力たっぷりですけどね。
VW品質は覚悟が必要ですが。。。

書込番号：15351872　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bittersweet産婆]

結局、ESPが着いていようがいまいが、オーバースピードで事故を起こすケースはあり得るだろう。だからどうでもいいのだ。とスレ主さんは割りきっておられるのかな。と思います。自称全開オヤジだそうですから。

最近、BMWを潰した人もいることだし、そう言う経験者にそこら辺を語ってもらうと良いかも。

書込番号：15352309　スマートフォンサイトからの書き込み

[コナEXPLOSIFts]

スイフトにESP付けてシティーエマージェンシーブレーキも
つければ南アフリカやメキシコで生産されてる
どこぞの売れなくなったボロボロ車よりましだ。

あっ売れなくなったというのは
そのあまりにも頻度の高い故障のおかげで買い取り屋さんも
買ってくれなくなったという意味♪
新車の値引き、
1000kmも走行してない中古の値落ちのスゴイこと、スゴイこと。

up!の品質はどうだろうね？例の哀車よりは良いはずだが。

スレ主さんの判断は大正解！
スズキやマツダは評判いいですよね。

書込番号：15353728　スマートフォンサイトからの書き込み

[sembrrebbe]

また揚げ足取られるのを覚悟で言えば
ラジアルタイヤもヘッドレストもシートベルトも
エアコンもハロゲンライトも無く、道路には安全地帯と
軌道敷があった時代から一年３６５日毎日運転していたって
横転もスピンもしなかったんだから今更EPSなんて要らない

老境に入った現在 欲しいのはアクセルと
ブレーキの踏み違いを防止する機能
VW up! のブレーキは無力だった

高速道路上での死亡事故が増えていると聞きます

EPSだのトラクションウンヌンだのABSだの
シートベルトだのレカロシートだの なまじそんなモノが
付いているからクルマを過信して限度もわきまえず飛ばすんでしょ？

安全装置がより危険な運転を生むこの皮肉

大事なのはEPSでもABSでもなく心のブレーキです
思いやり人にバイクにこの街に・・・

SWIFT RS カッコイイ！ 早く来ないかなぁ〜

書込番号：15353888

[Bittersweet産婆]

>大事なのはEPSでもABSでもなく心のブレーキです 思いやり人にバイクにこの街に・・・

スレ主さんカッコいい事を書きましたね。レカロシートはスピードの増加と余り関係ない気がしましたが、誰しも気を付けたいものです。
ちなみにこれは、無茶なピッチで駆け回るビッグバイクへのたしなめとのダブルミーニングですか？

書込番号：15353945　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

いらないなら書かないの(*^o^*)ｗ

書込番号：15354585

[佐竹54万石]

>軌道敷があった時代から一年３６５日毎日運転していたって
>横転もスピンもしなかったんだから今更EPSなんて要らない

それこそ過信しないでください。
私の父親は若い頃は大型トラックを運転していたくらいで、
丁寧な運転でずっと無事故を貫いてきました。
ところが最近走行中に縁石にぶつける自損事故を起こしてしまいました。

高齢になるとどうしても反射神経や咄嗟の判断力が落ちてきてしまいますから、
注意しましょう。

書込番号：15354787

[Bittersweet産婆]

>安全装置がより危険な運転を生むこの皮肉

それらが装備されているから「却って飛ばす」という発想は大変な誤解ではないかと。ABSもESPも非常時の曲がる・停まるを補助するための機能であって、故意に暴走している際には無力なものでしょう。

腕に覚えありで、こういうデバイスの助けを借りる必要がないというドライバーであっても、他者の運転が同レベルとは限らないし、自身の運転がいつも完全とは限らない。よって、万に一つ回避しなければならない危険に巻き込まれるかも知れないから、二重三重の安全装置が付くようになったのだと認識された方がよろしいと思います。

書込番号：15355366　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bittersweet産婆]

スレ主さんが誤解され、お気を悪くされないよう追記しておきます。

前提として、ご夫婦で協議して最終的にスイフトを選択されたこと自体は結構なことと思いますし、何ら異議はありません。

安全装備というものは車の進化・高性能化とともに進化していくものです。それを一絡げに暴走の道具と扱われたことについて、それはおかしいと思ったのでご意見を述べたまでですので、悪しからずご承知願います。

ESPやABSの存在意義は、ドライビングテクニックによって、自動車の性能を上回る操作が可能な人間などまずいないわけですから、外観上見えない機械的な安全装置が黒子（くろこ）として備わるべきと考えますし、これからの必須装備となっていくのは報道等でご存知のとおりです。これらの装備がなかった時代は、高度なテクニックで凌いで来られたかも知れませんが、失礼ながら、今はそういう時代ではないのです。

書込番号：15357941

[DEENｰLOVE]

個人的な意見です。
MTのスイスポに乗ってます。
住まいは凍結や雪の多い地域です。
ESPはスイスポに搭載されてますが必要性をあまり感じない。
OFF機能が付いているため、切っています。
スイフトスポーツだからでしょうが、スイフトは女性の方や趣味じゃなしに乗られる方が多いので確かについていた方が良かったかもしれませんね。

また、カーテンエアバックは付いてませんが、これも個人的には必要無い。
ある程度気を張って安全運転すれば、もらい事故で無い限り、たとえ地面が凍結していても視界が悪くてもエアバッグの世話になることなんてほぼ皆無ですし、無駄に重量を増やすだけです。

また、スイフトスポーツには搭載されていませんが、アイドリングストップも個人的には必要無しです。
装置重量が無駄だし、燃費なんてたかがしれてます。
アイドリングストップ車専用のバッテリだから、バッテリが高くなるし。

まぁ、上記は付いてるに越したことはないですが、個人的には無けりゃ無いでいい機能ですね。

よって、燃費も良く足回りもシッカリして室内も悪くないし整備性が良く見た目もなかなか良いスイフトはかなりお買い得だと思います。

私は、スイフトスポーツを選びましたけど(^^;;

書込番号：15467282

[DEENｰLOVE]

もう一つ。何かあった時に部品が入手しやすいのも日本メーカーを購入した理由ですね。ネット無しに。
代理店はそこらかしこに有るし、代用品が溢れかえってますしね。
性能だけでなく、アフターメンテも考えると、トヨタ、マツダ、ダイハツ、スズキ、日産、ホンダ、スバル、三菱あたりで購入するのが一番優れた選択だと思う。
まぁ、元が海外企業も一部を除いて素晴らしいですが。

書込番号：15467292

[sembrrebbe]

私の若い頃はスキー全盛時代、関越トンネルを越えて
下りにさしかかった所で、チョンとブレーキを踏んだら
アッという間にスピンしてしまいました

車はホンダアコードSi でした

平日の早朝だったから事なきを得ましたが
FF車は雪道の下りに弱いらしいですから
DEEN-LOVEEさんのスイスポという車に
ESPが付いているならスイッチはオンに
しておいた方がイイですよ

ウチのRSは女房専用車
片道２キロの通勤路の往復ですから
ESPやアイドルストップは付けませんでした

でもスタッドレスタイヤは履かしてあります
白内障で視力の弱い女房の為にHIDも注文しました
取捨選択、いろいろ選べるのもスイフトの魅力ですね

私の専用車はジムニー
いい歳して・・・と陰口を叩かれながら
月に数回は林道やオフロードコースへ行きます
スズキというメーカーは好きです

書込番号：15467448

[DEENｰLOVE]

使う機会があったらONにします。
使う機会があってからじゃ遅いか。

ちなみにジムニーの2駆はレアいです。たまにいますね。

まぁ、ジムニーでしたら4駆＋オフロードですけど。

書込番号：15468643

[goodi]

うちとは逆ですね。かみさんが６年、52,000�q乗ったXG Ltd�Uに42万円の値がつきup!を買いました。スイフトは乗って楽しい車だったので再度スイフトを思ったのですが覆すことはできませんでした。up!はアナログで癖ありますがそれはそれで面白いけど出来はスイフトが上。日本の道路ではup!のASGはなれが必要ですが高速道路ではさすがにドイツ車の怒涛の安定感。使いやすさと信頼性はスイフトだと思います。それにしてもsuzukiの標準装備はすごい。

書込番号：15539744

[uruoi]

エアロパーツとパドルシフトとABSがついてないＲＳが欲しいです。私にはあのエアロは何か恥ずかしい・・・

書込番号：15603723