スズキ スイフト 2010年モデル のクチコミ掲示板

瞬間燃費計について教えてください。

[しまむーおじさん]

スイフトRSを購入しようと考えているのですが、カタログだけを見てもわからないので質問しました。
この車の瞬間燃費計はデジタルの数字が表示されるのでしょうか？バーのグラフみたいな感じの表示なのでしょうか？また、メーター内のどこに表示されるのでしょうか？また、瞬間燃費と平均燃費、航続距離などを同時に表示できるのでしょうか？
市販のカロッツェリアのサイバーナビをABで取り付けようと考えているのですが、ステアリングのオーディオスイッチは使えるのでしょうか？
いろいろ質問だらけですみません。試乗には、ある程度の知識を持ってから行こうと考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：18626646

[北に住んでいます]

DJEと普通のではメーターの仕様が違いますが、共にメーター内にデジタル数字で表示されます

DJEはメーター内です（下記リンクの26.4km/Lと表示されているのがそれです）
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/interior/
普通のはタコとスピードの間の液晶部分です
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/　ここのINTERIOR DESIGNを横に移動させると載っています

共に同時表示は出来ずに、どれか1つの表示となります


http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/
サイバーナビならばKK-S201STのアダブターの方で対応します。

書込番号：18626704

[つぼろじん]

実車を見に行こうよ・・・・・・

お待ちしております　販売店より

書込番号：18626723

[yukiopa-pa]

スイフトRSのマニュアル車です。
総走行距離は常時表示しますが、燃費や航続距離等はどれか1つのデジタル数字表示です。
私は、燃費表示にレーダー探知機をOBD接続してます。

ナビはケンウッドですが、ステアリングリモコンは問題なく使用してます。

書込番号：18626804

[しまむーおじさん]

北に住んでますさん、yukiopapaさん、すぐに返事いただき、ありがとうございます。
購入したいのは、RS-DJEです。詳しい説明ありがとうございます。
瞬間燃費はデジタルで表示されるのですね。バーグラフより数字の方が自分的にはわかりやすいのでますます購入意欲が高まりました。
ナビもちゃんと接続アダプターがあるのですね。今までもずっとサイバーナビでしたので、ディーラーナビでは納得できないと思っていたのも悩みが解消されてあとは、試乗に行って走りとハンドリングを確かめ、納得できたら購入しようと思います。

書込番号：18628265

スイフト契約してきました！

[yukinco37]

本日、スイフトXL パールホワイト契約してきました！こみこみ158万となりました。営業マンがとても良い人で値引きも頑張って頂いて逆に申し訳なくなりました・・・。

納車は4月予定ですが、とっても楽しみです♪

こちらで色々アドバイス頂きありがとうございました。お礼を兼ねてのご報告でした。

書込番号：18532286　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

契約おめでとうございます。

書込番号：18549972　スマートフォンサイトからの書き込み

次期スイフトは2017年登場でハイブリッド仕様がある

[whomwhosewhom]

Sエネチャージ型とは別にレンジイクテンダー型も限定投入とのことです。
http://indianautosblog.com/2015/02/next-maruti-swift-hybrid-variant-launch-in-2017-168553
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1020083195.html

書込番号：18493146

[皆さんよろしく]

情報提供、ありがとうございます
「レンジイクテンダー型」というのは「軽」なんでしょうね

スイフトが人気機種だから、名前を取り軽を作る、という事
なのかな


次期スイフトは「2017年」で、1,000ccターボ付き、さて問題は

1,000ccと言っても、事実上は1,050ccぐらいでしょうから現行機種
より「200cc」落ちる事になる

しかし「トルク」は落ちないんだろうか？
またHVになると、加速性能はどうなるんだろうか？

兎に角、スイフトは「運転する楽しさ」が「命！」そこの所がどうなるのか？
もしも、それが落ちるのであれば、現行車種の方が良くなって来る？

さて、どうなんだろうね、興味のある所です

書込番号：18495796

[whomwhosewhom]

＞「レンジイクテンダー型」というのは「軽」なんでしょうね

軽じゃないですよ。
駆動は660ccエンジンではなく55kw出力のモータです。
（軽のEVは47kwに制限されます）
ボディもスイフトは軽より2周り以上大きいです。

書込番号：18496159

[皆さんよろしく]

>駆動は660ccエンジンではなく55kw出力のモータです。
（軽のEVは47kwに制限されます）
ボディもスイフトは軽より2周り以上大きいです

「モーター？」いや、モーターのみですか？
って事は電気自動車になるんでしょうか？

しかも、軽より20%アップぐらいの馬力があるのかな
ボディー大きいですね、いや、ビックリ！

書込番号：18496241

[形而上]

イクステンダーもしくはエクステンダーと書いてくれないと、検索しても出てこないですよ。

書込番号：18496282　スマートフォンサイトからの書き込み

[whomwhosewhom]

レンジエクステンダー型のハイブリッドは、駆動はモータだけです。
エンジンは発電機を回して電気をモーターに送ったりやバッテリーにためます。

バッテリが大きいタイプはレンジエクテンダーEV
バッテリが小さいとシリーズ・ハイブリッドと呼び方が
変わります。

書込番号：18496294

[皆さんよろしく]

>レンジエクステンダー型のハイブリッドは、駆動はモータだけです。
エンジンは発電機を回して電気をモーターに送ったりやバッテリーにためます


あ〜要するにあれですか・・・エンジンとモーターの両方がある
しかし、エンジンはタイヤを回さない

エンジンは、あくまでも発電機としてのみ存在している、それは、恐らく
モーターの電気を助ける為。

こういう事でしょうかね。プリウスとは全然、違いますよね


あっ！でも、そうなるとタイヤの「駆動力」はかなり？落ちるんじゃないですか？
やはり電気よりガソリンの方が「馬力」があるでしょうからね？

どうです？違います？



>Sエネチャージ型とは別にレンジイクテンダー型も限定投入とのことです

Sエネチャージとは、ガソリン「のみ」のタイプですよね、で、レンジイクテンダーは
ガソリンとモーターの「両方」でしょうか？

しかし、そうなると、エネチャージの方が「トルク」が上になり、スイフトらしさ
即ち「運転の楽しさ」という点では、Sエネチャージの方が「上」になるのではあり
ませんか？

ちなみに、その両方のタイプ、どちらも「ボディー」は同じでしょうか？
と、いうのは「トルク」が違えば、本来であれば、ボディーは変えなければなりませんね

「重さ・空気抵抗等」負担が変わるんですから・・・

書込番号：18498783

[whomwhosewhom]

＞エンジンは、あくまでも発電機としてのみ存在している、それは、恐らく
＞モーターの電気を助ける為。

バッテリーが高額なのでエンジンと発電機で電気をまかなうわけです。

＞プリウスとは全然、違いますよね

プリウスもエンジンと発電機で発電してますが、エンジンで直接タイヤを駆動する点が、エクステンダーHVとの違いです。


＞あっ！でも、そうなるとタイヤの「駆動力」はかなり？落ちるんじゃないですか？
＞やはり電気よりガソリンの方が「馬力」があるでしょうからね？
＞どうです？違います？

モーターは低速ほどトルクが強い。エンジンは3000回転程度で最大のトルクの違いはありますが、充分電気があればエンジン以上にモータの馬力は強力です。新幹線はすべてモーター駆動です。

＞Sエネチャージとは、ガソリン「のみ」のタイプですよね、で、レンジイクテンダーは
＞ガソリンとモーターの「両方」でしょうか？

Sエネチャージは、オルタネータという発電機をモーターとして使用してるので、スタートのときわずかですがタイヤ駆動力に加わってます。

＞しかし、そうなると、エネチャージの方が「トルク」が上になり、スイフトらしさ
＞即ち「運転の楽しさ」という点では、Sエネチャージの方が「上」になるのではあり
＞ませんか？

エクステンダーの問題は、モーターと発電機とエネチャージの数倍のリチウムイオン電池を必要とするので価格が高くなることです。価格の高さを回収できるほど燃費はよくないので製品化をスズキはあきらめたわけです。「運転の楽しさ」は、それぞれの仕様しだいです。

＞ちなみに、その両方のタイプ、どちらも「ボディー」は同じでしょうか？
＞と、いうのは「トルク」が違えば、本来であれば、ボディーは変えなければなりませんね

ボディはおなじスイフトですから同等ですが、重量がエクステンダーのほうが150kg程度重くなる。

書込番号：18502445

[皆さんよろしく]

お答え、まずは有り難う御座います



>プリウスもエンジンと発電機で発電してますが、エンジンと発電機で発電してますが、エンジンで直接タイヤを駆動する点が、エクステンダーHVとの違いです

タイヤ駆動・・・プリウスはエンジン、エクステンダーは電気。こういう事ですね


>モーターは低速ほどトルクが強い。エンジンは3000回転程度で最大のトルクの違いはありますが、充分電気があればエンジン以上にモータの馬力は強力です。新幹線はすべてモーター駆動です

ほぉ〜そうですか、低速のトルクが「強い！」いや、これ良いじゃないですか！
トルクの強さは、言ってみれば「命」ですからね


>エクステンダーの問題は、モーターと発電機とエネチャージの数倍のリチウムイオン電池を必要とするので価格が高くなることです。価格の高さを回収できるほど燃費はよくないので製品化をスズキはあきらめたわけです

結局、性能としては向上するが「値段」が高くなるからスズキは諦めていた･･･こういう事ですよね
しかし、今回は、やる気になっている！こういう事でしょうか

しかし、やるからには、当然ながらそれなりの「勝算」がある訳ですね、他社がそういった方向へ進んでいる
から同じ様にやっていかなければ製品が「売れなくなる」？こういう事でしょうかね


>ボディはおなじスイフトですから同等ですが、重量がエクステンダーのほうが150kg程度重くなる

「150kg」結構、大きいですね、それでもエクステンダーの方が「有利」なんでしょうね



□最後に･･･whomwhosewhomさん、お詳しいですね感心しましたよ！

で、このエクステンダーなる製品をどう思われてます？

長所・短所を込めて全体評論をお聞かせ願えれば幸いですm(__)m

書込番号：18502615

[whomwhosewhom]

＞それでもエクステンダーの方が「有利」なんでしょうね

コスト以外 性能・燃費でも有利じゃないからスズキは製品化しないわけです。


＞で、このエクステンダーなる製品をどう思われてます？

数年後には、リチウムイオン電池の性能が大幅に上がって大幅にコストが安くなるのでエクステンダーは消滅します。現在GMシボレー・VOLTとかBMW i3などのエクステンダーありますが。

書込番号：18503139

[皆さんよろしく]

>コスト以外 性能・燃費でも有利じゃないからスズキは製品化しないわけです。

あら、そうですか・・・


>数年後には、リチウムイオン電池の性能が大幅に上がって大幅にコストが安くなるのでエクステンダーは消滅します。現在GMシボレー・VOLTとかBMW i3などのエクステンダーありますが


結局、決めてになるのは「電池」ですね、エクステンダーは、リチューム電池が良くなるまでの
「リリーフ　ピッチャー」って所でしょうか

色々と有り難う御座いました、私も、もう少し勉強しまきゃいけませんね、また、調べたりしてみます
また、お会いした時には宜しくお願いします


　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、この辺で

書込番号：18503203

[皆さんよろしく]

お早う御座います


□whomwhosewhomさん

あのですね、すいませんが、ひとつ質問させて下さい。Sエネチャージの事です

Sチャージ型とは、モーターでエンジンを助ける事で「燃費」を向上させるんですよね？
って、事は同時に「トルク」も向上するんじゃないんですか？


いえね、私は燃費なんてどうだって良いんです、スイフトに注目しているのは燃費ではなく
上記の如くあくまでも「運転の楽しさ」です

と、いうのは以前、ある事情で、１ヶ月程、スイフトRSに乗りましてね、その時「運転の
楽しい」車だって思い気に入ったんですよ！

ところがね、大きな欠点として「出足が非常〜〜〜に遅い！」これがどうしても我慢ならず
次期モデルに期待している訳です

他にも「後部座席とトランク　ルームの狭さ」これもちょっとね何とかならんかと？まっ
こんな事でも次期モデルに期待したい！


で、次期モデルに関してエクステンダーを「別」にすればSエネチャージに「変更」されるんですよね？
その際「運転の楽しさ」はどうなるのか？

はたまた、後部座席とトランク　ルームの広さはどうなるのか？これを知りたいんですね
ちょっと整理します


１　出足の速さはどうなるか？トルク値を含めて

２　運転の楽しさはどうなりますかね？

３　ボディの「大きさ」はどうなりますかね？


以上3点ですが、見解を伺いたいです、宜しくお願いします

書込番号：18504390

[whomwhosewhom]

次期スイフトにHV仕様があるというのは、indian autos blog の記事がいまのところ唯一の情報です。
それを元にたぶんSエネチャージの発展型だろうと勝手に解釈してるだけです。
その予想があたった場合ですが、現行のSエネチャージはほとんど駆動トルクに寄与してません。
走行時にオルタネータでの発電負荷がほとんどないことと、アイドリングストップの再起動が
オルタネータを回してベルトを介して始動するのでショックやギヤの噛み合わせなどのノイズが
ないことが一番のメリットです。
次期スイフトは、プロトタイプもまだキャッチされてないので、大きさや運転の楽しさなど全く分かりません。

書込番号：18507148

[皆さんよろしく]

>それを元にたぶんSエネチャージの発展型だろうと勝手に解釈してるだけです

Sエネチャージの発展型、というのは、スレ立ての文章の中の「Sエネチャージ」の事なのか？
それともレンジイクテンダー型なのか？どちらを指してるんですか？

発展型！というからには、レンジ　エクステンダー型の事？

書込番号：18507895

[whomwhosewhom]

＞Sエネチャージの発展型、というのは、スレ立ての文章の中の「Sエネチャージ」の事なのか？
＞それともレンジイクテンダー型なのか？どちらを指してるんですか？

「Sエネチャージ」のことです。

書込番号：18509999

[皆さんよろしく]

>「Sエネチャージ」のことです

そうでしたか、今現在は「エネチャージ」ですよね、で、排気量が「1,000cc」と
少なくなるが、エネチャージへと格上げ？される

排気量が落ちる分、モーターを「足す」事で、馬力アップ及び燃費向上を目指す！
こういう事なんでしょうね

と、理論的？に考えれば、その予想は筋が通っているように思えます
でも、言ってみれば「プリウス」に似た感じになるって事になりますね

半エンジン・半電気モーターの合併型、こういう事ですね、でも、それも
あくまで「電気100%」までのリリーフ・ピッチャーなんでしょう

しかし、電気100%になれば、走っていても、エンジン音がしない訳ですから
爪の垢程も楽しくないでしょうね

書込番号：18511233

[皆さんよろしく]

□whomwhosewhomさん

「Ｓエネチャージ」今現在、新発売？かどうか知りませんが、ワゴンＲに「搭載」
されてるんですね、知りませんでしたよ！

これに一度、乗ってみれば良いね、参考になるかもしれない

書込番号：18533019

「MT車」の試乗について

[皆さんよろしく]

今晩は


現スイフトは、スタートの遅さ等から、次回に期待しているのですが
購入するのは「MT車」と決めております

で、ディーラーに現スイフトのMT車の試乗を頼んだ所「無理」との
返答が

どうやらスイスポであれば、MT車の試乗は可能だが、それも取り寄せる
のが中々、困難とか

さて「皆さんの地域」で上記に於けるスイフトの「MT車試乗」はどうなって
いるでしょうか？

ディーラーに於いては「全国的」に無理なのか？ＯＫの地域もあるようでしたら
更なる交渉をしたい、と思っております

また、良き知恵が有りましたら、拝借したいものです

書込番号：18514275

[FOXTEST]

中古車がもし近くにあるなら、それを試乗させてもらうってのはどうでしょう。
中古を買う気がないのに試乗なんて、と怒る人もいるかもしれないけど。
試乗する時に中古車店で、中古車を買うつもりはないけど、なんてことはもちろん言わないほうが良いと思います。

あと、新車ディーラーでどうしても目当ての試乗車が用意できない時に、
「系列中古車店に同じのがあるので、先方に話はしておくので中古車でも良ければ乗ってみてください」
と言ってもらえることはありますね。

書込番号：18514438

[佐竹54万石]

皆さんよろしくさん、お久しぶりです。

スイフト　展示車・試乗車検索
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/43

これで試乗車が置いてある営業所がわかるうえ、試乗車の予約もできます。
ただし、試乗車は営業所を移動しているので、電話で念を押したほうがいいと思います。
滋賀なら他府県にも行きやすいのではないでしょうか。


上記検索で見つからない場合、スズキお客様相談室に問合せてみたらいかがでしょうか。

フリーダイヤル　0120-402-253
オープン時間　9:00〜12:00、13:00〜17:00

メールでの問合せ
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html

書込番号：18514558

[νアスラーダAKF-0/G]

試乗車検索してみたら？
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/43

東京都内はCVTしか無いね。

書込番号：18514559

[yukiopa-pa]

去年、スイフトＲＳのＭＴ車を探して試乗出来ましたが、翌月には中古車で出てました。
展示車はあっても、ＭＴ試乗車はなかなか無いですね。

レンタカー用にＭＴ車を納車していると担当者から聞いたことがあるので、
レンタカーを探してみたらどうですか。

書込番号：18514715

[皆さんよろしく]

早速、有り難う御座いまっす♪


□FOXTESTさん
「中古車！」気が付かなかった･･･^^;
でも、スイフトは人気車だから少ないかもしれないね

まぁ〜でも、良い方法です！

□佐竹54万石さん
佐竹さん、お久〜〜〜♪

検索して「直接」尋ねる訳ですか、なるほど･･･
お客様相談室ですね、一度、電話してみます

□νアスラーダAKF-0/Gさん
「試乗検索」そうですね、この後、してみます

□yukiopa-paさん
なるほど「レンタカー」という手がありましたね
これも良いかもしれませんね


何とかして試乗したいものです、では、この辺で/

書込番号：18514900

[神奈川のごんた]

スズキ販売会社の人がRSのマニュアルの人がいれば乗らせてもらえる時もあります。現行のデュアルジェットが出る前にXLのマニュアルを購入しました。マニュアルしか乗れない親がメインですが私もたまに乗ります。出足は鈍いですがCVTよりはストレスはないです。代車でスイフトCVTを乗りました。私は副代理店から買いましたがクルマ仕入れる直販会社のホームページの店のスタッフにスポーツ以外のスイフトマニュアルの所有者はいました。

書込番号：18515536　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

神奈川のごんたさん


どうやら「ユーザーさん」ですか、有り難う御座います

あっ、そう言えば「ディーラー社員」が保有していれば
お借りして試乗出来ますよね！

「これ良いわ♪」

ただ「ギア比の違い」がありますから、やはり目的の
「ＲＳ」に乗らねばなりませんね

次回は、Ｓエネチャージとか？運転の楽しさはどうなる
んだろう？

もし、それが「落ちる」のであれが現車を買わなければ
いけない

予想スレ立てようかな？まっ、その時は皆さん宜しく
お願いします/

最後は名前になってしもうたね・・・(笑)

書込番号：18515854

[皆さんよろしく]

神奈川のごんたさん


「レビュー」を拝見致しました、概ね、私の感想と同じです
ただ以下の「意味」が解りませんのでお聞かせ下さい

>【エンジン性能】
　代車で借りたCVTのスイフトは走りだしは重たく感じます。
　MTならば低いギアで引っ張ることもできるのでMTでの車と感じました。
　ハイオクのスイスポがよいが予算が厳しければRSでも十分です。

　DJEについてはノーマルの弱点は解消されました


最後の「DJEについてはノーマルの弱点は解消されました」ですが、DJEとは
車種の事ですね、で「ノーマルの弱点とは？」

ノーマルとは「何を指す」んですか？また、その弱点とは？
差し支え無ければお答えの程、宜しくお願いします

書込番号：18517559

[神奈川のごんた]

スレ主様

短期間ですがスイフト2台の時期がありました。予定はハイブリッドかデミオでしたがハイブリッドのアクアとフィットはタイミング悪くオーダーストップでデミオは納期で断念してスイフトRSのDJEにしました。同じものでRSのレビューができないから、付け加えでRSと代車のDJE前のCVTのものも追加で書きました。諸事情でRSは手放しました。トルクは変わっていないがDJEの方が平地では感じないですが勾配ではDJEの方がスムーズに走れました。従来エンジンのCVTはアクセルを踏んでも重たい出足がRS-DJEは違う味付けになっていました。ただし5人ではどのエンジンもきびしいのでマニュアルで低いギアで引っ張るが必要になります。

書込番号：18518304　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

追加でノーマルは従来のエンジンです。足まわりはRSが良かったです。親が乗っているXLでも走りの楽しみは味わえます。私の感想ではRSをマニュアルで乗ってみたいと感じたのとオーナーの人の高評価が理解できました。スイフトスポーツとRSは欧州の足まわりも納得できました。慣れないと固いですが高速でのレーンチェンジはRSの良さと安心感が持てました。

書込番号：18518352　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

お答え、有り難う御座います、でも、折角ですが良く解らないです^^;

ノーマルとは、ＲＳ以外の事かな、で、そのノーマルであるＤＪＥの
方が「勾配」等でトルクがある、こういう事でしょうかね

書込番号：18518364

[マイペェジ]

何ともやる気も売る気も無い販売店ですね。他所から引っ張て来る位の気概があっても良さそうに。

スイスポで雰囲気を掴むのも良いかと思いますが、ハッキリ言って別物ですから何処まで参考になるか・・・。
ただMTはATのような妙なクセがありませんから、ここは決め打ちでも良いのかなと。

書込番号：18518390

[皆さんよろしく]

>スイスポで雰囲気を掴むのも良いかと思いますが、ハッキリ言って別物ですから何処まで参考になるか・・・。
ただMTはATのような妙なクセがありませんから、ここは決め打ちでも良いのかなと

スイスポね、乗りましたよ！オートマですけどね。でも、駄目だ、私には到底合いません･･･ｶﾞｯｸﾘ

「何が？」いえね、タイヤが大きい故なのか？ボディーの「挙動」が激しすぎて々て、忙しなくて
１００ｍ？ぐらいでこりゃ合わない！って感じましたね

「若ければねぇ〜合ったかもしれないんだけど」まぁ〜こればっかりはしょうがないね

で、マニュアル　ミッションは、スイフトもスイスポも変わりませんかね、そうなのかもしれませんが
でも、やっぱりね、確認してみない事には不安ですから、今であれば「RSのMＴ車」に乗ってから決めたい
ものです

しっかし、次回のスイフトはどうなるんだろう？もし改悪？だったらエライこっちゃ！

書込番号：18518624

[形而上]

DJEが何かわからなかったら、取り敢えずスズキのHP見るなりディーラーでカタログ貰ってくるなりすれば？
モデルチェンジ後に買うつもりなら現行型試乗しても意味ないような気がします。

書込番号：18518758　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

DJE=「ディアル　ジェット　エンジン」ですね、いや、ウッカリしておりました
で、現車を買うかどうか？これは解りませんよ、次回は1,000ccとの事ですからね

どのような変更になるか解らないんですから、それに、マニュアル　ミッションと
いうのはメーカーで「違い」もあるようです

現に、私は殆どトヨタ車に乗ってますが、スズキのマニュアル車を一度、運転した
事があるんですが、シフトに伝わって来るギア　チェンジの感じが違いましたね

そう言った事で、違いも解るでしょうし、少なくとも乗って悪い事はないと思って
ます

書込番号：18518819

[神奈川のごんた]

そのようにとらえてもよいです。マニュアルはスイフトは5速でスポーツは6速になります。

書込番号：18520715　スマートフォンサイトからの書き込み

[皆さんよろしく]

お晩です


さて、そろそろ「潮時」かな、と思いますので、一応、これにて
閉じさせて貰います

どうも、有り難う御座いました

尚、上記の如く、まだ現車にするかどうか？迷っている段階ですので
また書き込ませて貰うかもしれません

その際は、宜しくお願いします

書込番号：18525352

スイフト 値引きについて

[yukinco37]

グレードを下げてスイフト XG-DJE パールホワイト 車両本体値引6.6万 オプション値引き9万でこみこみ165万の見積りを出してもらいました。

この金額は妥当でしょうか？
160になったら即契約しますと言ったらそれは少し厳しいですねと言われたのですが・・・

営業さんは感じの良い方だったのでこの金額が妥当であれば明日契約しようと思っています。

書込番号：18502434　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yukinco37さん

DOP総額は26〜27万円という事で宜しいでしょうか？

書込番号：18502460

[yukinco37]

スーパーアルテッツアさん。

オプションは18万ぐらいになります。

書込番号：18502485　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yukinco37さん

了解しました。

スイフトの値引き目標額ですが、車両本体16〜21万円、DOP2割引3〜4万円の値引き総額19〜25万円辺りでしょう。

これに対して現状の値引き総額は15.6万円という事ですね。

もう一度総額160万円に挑戦してみて、無理なら161〜162万円辺りを落とし所にしてみては如何でしょうか。

総額160万円は少し厳しいという営業マンの言葉から161〜162万円なら可能性はありそうに思えます。

又、この額に到達出来れば値引き総額は19万円前後になりますので、概ね目標達成と言えそうな値引き額にもなります。

書込番号：18502567

[yukinco37]

明日のお昼までに連絡下さいと言われました！

多分、キャンペーンの関係で値引額が変わってくるからだと思います。

実はまだ試乗していないので明日試乗してから、契約しようと思うのですが、その時に160万に再チャレンジしてみます。

書込番号：18502648　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukinco37]

今日、また別のスズキディーラーに行った所スイフト スタイルの展示車がこみこみ157万でした！

カラーはプルシアンブルーパールです。

昨日の営業さんよりさらに親切でとても好感がもてたのでその場で契約しても良かったのですが、一度冷静になって考えますと持ち帰って来ました。

これはとてもお買い得という事でいいでしょうか？

通勤・街乗りであればDJEタイプでなくても問題ないとも言われましたし、外観・内装ともに一番気に入りました。

書込番号：18506185　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yukinco37さん

スタイルのDOP総額と値引き総額は分かりますか？

書込番号：18506211

[yukinco37]

スーパーアルテッツァさん。

こんにちは。

本体値引は約19万でオプションはナビ代10万がサービスです。でもナビは他のメーカーのに変えようかなと考え中です。

展示車は何年も展示されてる車という事ではないですよね？

書込番号：18506240　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yukinco37さん

その内容なら結構安いですね。

ただ、街乗りで燃費重視ならDJEの方が良いかなとも思いますが如何でしょうか。

この辺りの判断は年間の走行距離も大きく影響します。

あとは展示車というところが気にならなければ良いのですが・・・。

それと特別仕様車の「STYLE」は↓のように昨年6月登場ですので最長でも8ヶ月間の展示です。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2014/0612a/index.html

書込番号：18506281

[yukinco37]

燃費にこだわりはないのですが、8ヶ月も展示されてたとなると少し気になります・・・外に置かれてましたし。

その点は営業さんに聞けば正直に答えてもらえるものでしょうか？

あとナビ代サービスも種類が限定されているので他のナビを選ぶと結局10万程プラスになるんです。

XGの見積りも出してもらったのですが、そちらは約16万程の値引きで153万でした。

書込番号：18506311　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞その点は営業さんに聞けば正直に答えてもらえるものでしょうか？

教えてもらえると思います。

車体番号が刻印されていますから嘘は付けないはずです。

書込番号：18506322

[yukinco37]

見積書にも車体番号ありました。

大きい買い物なので後悔しないようにもう少し吟味してみます！

書込番号：18506348　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

スタイルはXGがベースでオプションでも選べないものがつくので値引きは8万くらいになります。キャンペーンもあるので注文の時の見積と比べるのもよいです。XGはオーダーになりますがスタイルDJEならば在庫があると思います。スタイルが買い得になります。

書込番号：18515554　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukinco37]

皆様またアドバイスお願い致します！

今週末にはスイフト契約したいのになかなか決められません。

スイフトスタイルの展示車こみこみ157万(ナビを付けかえるなら+10万ほどかかります)かXGかXLのパールホワイト。

通勤・街乗り・たまに遠出・高速走行年2、3回なのでDJEタイプでなくてもいいかなーと思っています。

燃費よりは見た目重視なのでスタイルかXLになると思うのですが、どちらが良いでしょう？

スタイルは展示車なのでナビとディスチャージヘッドランプ付き。営業さんに聞いたら昨年12月から展示してると言われました。

XLにするならナビはオートバックスで購入・取り付けしてもらうつもりなのでオプションはマット・ドアバイザー・ナンバープレートリム・コーティングぐらいになると思います。
↑
この内容で現金一括購入します！と言ったら値引き含めて総額いくらぐらいになるのでしょうか？

書込番号：18522240　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yukinco37さん

スイフトXLなら値引き前の支払いは下記のような金額になりそうです。

スイフトXLスノーホワイトパール：約143万円
DOP総額：約8万円
販売諸費用：約12万円
支払い合計：163万円

ここからスイフトの値引き目標額である、車両本体16〜21万円、DOP2割引1〜2万円の値引き総額17〜23万円を引き出せたとして支払い総額は140〜146万円程度になります。

又、MOPのディスチャージヘッドランプを付ければ上記金額に約6.5万円が加算されます。

書込番号：18522652

[yukinco37]

スーパーアルテッツァさん。

いつもありがとうございます。

今日休みだったのでアポなしでディーラーに行ったら営業マンいませんでした。

いつもお店にいるわけじゃないんですね。

この金額を参考に交渉してみます！

書込番号：18524269　スマートフォンサイトからの書き込み

スイフト購入検討してます。

[yukinco37]

スイフトの見た目に引かれXL-DJEの購入を検討しています。希望の色はホワイトパールで近所のディーラーでの最初の見積りは約188万・かえるプランの金利1.9％利用で約176万でした。私の理想は140万ぐらいです。これからどの様に値引き交渉を行えば良いのでしょうか？それとも140万での購入は無謀ですか？初めてディーラーに行きましたが、女性１人よりも親同伴の方が良いのでしょうか？分からない事だらけです。アドバイスお願い致します！

書込番号：18470045　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>最初の見積りは約188万

車本体の他にもオプションは付けたのでしょうか？
そうでなければ188万円の数字は出ないので

車両本体からの値引きは20万円程度、ディーラーオプション（販売店オプション）から2割引
この位値引きを取れれば成功と言えます

188万円が140万円になる事は無いと思います。

書込番号：18470589

[リッチマンドリーマー]

yukinco37さん

新車ではその値引きは無理と思いますが、新古車で探してみられるとご希望の条件に合う車に出会えるかも知れません。
ディーラーが販売ノルマをクリアする為に仕入れた新車を中古車センターで販売しているのが新古車です。
未走行で、ナビやフロアマットも装備済みでオールインワンなので、かなりお買得となります。
SUZUKIはアリーナ店含めて中古車センターを併設してるところが多いので探しやすいですし、新古車の玉数も多いです。
ただ、限界を超えた値切りすると納車の時にダイナモなどの部品を古い物に交換されてる事があり、後の修理費で辛い思いをしたことがありますのでお気を付け下さい。
ネットでも検索出来ますので希望に合う車を探してみられるのも楽しいですよ。

書込番号：18471005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕もスイフトが乗りたかった・・・

後ろでリモコンが動き・・・

右向け右。。左向け左・・

実は当時とてもお値打ちでした・・・

今の乗っている車と購入値段は同じほどでした・・・

１５０代はいくような気がしますよ

時の運でしょうか

・・・

書込番号：18472120

[yukinco37]

オプションはナビやフロアマット等で約17万ほどです。車両本体値引きが全くないのは最初の見積りだからでしょうか？140は無理でも150ぐらいで購入したいです・・・

書込番号：18472737　スマートフォンサイトからの書き込み

[形而上]

＞ただ、限界を超えた値切りすると納車の時にダイナモなどの部品を古い物に交換されてる事があり、後の修理費で辛い思いをしたことがありますのでお気を付け下さい。

ディーラー系でそれは有り得ないと思うが・・・

書込番号：18473663　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

yukinco37さん

値引き交渉は難しく考えられる必要はありません。

一般的に言われてる標準的なやり方をお教えします。

系列違いのディーラーを何店か回り、見積りを貰います。その時に、『一番勉強してくれた店で買います』と言って下さい。

一巡したら、一番安かった見積りを持ってもう一度他のディーラー回りをします。

すると更に安くなって行きます。

無理強いして値引き要求しても前述したように、余り良くありませんし、アフターサービスに影響する危惧も考えられます。
あくまでディーラーと良好な関係を保ちつつ競合してもらうのがいいです。

頑張って下さい。

書込番号：18474268　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin☆]

新古車で十分。
住居地県を選択して検索して下さい。
探せば見つかります。
　　http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=7/Model=30648/

書込番号：18474408

[佐竹54万石]

yukinco37さん、こんいちは。

3月は多くのディーラーで決算期ですから、まだ値引きは期待できると思います。
フィットやノートなどと競合させてさらなる値引きを引き出しましょう。

また、オプションで不要なものはないか、再度見直してみましょう。

書込番号：18475228

[佐竹54万石]

>後ろでリモコンが動き・・・

>右向け右。。左向け左・・

CMのドリフトのことか？
何言ってるかわかんねえよ　('A`)

書込番号：18475244

[yukinco37]

リッチマンドリーマーさん。

実は正規店とサブディーラー？でそれぞれ見積りを取りましたがどちらも170万程であまり変わりませんでした。

どちらもまだ1回しか行っていないので、2回目以降の交渉で違ってくるものですか？

確かに今後の事を考えると値引き値引き言い過ぎるのも良くないですよね・・・

書込番号：18476215　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

yukinco37さん

SUZUKIは昨年のダイハツとの軽自動車に於ける首位争いの為の消耗戦に懲りて利益重視へ方針転換したと推察します。

おそらく近辺のSUZUKI店同志での値引率の申し合わせが存在し、SUZUKI店だけ回っていても駄目なようでしたら、やはり他メーカーも回るしかありません。

例えば日産ノートや三菱ミラージュ。かなりの値引きが期待出来ると思いますが、思いきった見積りを書いてもらうためには、予め試乗予約なりをして行く必要があります。
フラッと店へ行っては本気でないと思われてしまい適当にあしらわれます。

その見積りを貰えたら再度SUZUKI店へ行き、出来たら大幅値引き成功例の載ったカー雑誌も持参して交渉してみて下さい。

印鑑を手元に置き即決をアピールしてみて、それでも駄目なら諦めて、不足分はローンにしますか…。

世間は賃上げや便乗値上げと厳しいですが、幸運をお祈りいたします。

書込番号：18476452　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukinco37]

またまた質問です！
車屋さんからXL-DJE スノーホワイトパール26年7月登録・走行700キロ・全込み145万をおすすめされました。正直、この価格は妥当ですか？新古車と言われましたが試乗車でここまで走らないですよね？

書込番号：18489170　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

yukinco37さん、こんばんは。

>この価格は妥当ですか？

スイフトの中古車を検索したものです。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=SZ_S013&CARC=SZ_S013&GRDKC=SZ_S013_F003_K078&YMIN=2014&YMAX=2014

現物を見なければなんともいえない部分はありますが、妥当といってよい範疇だと思います。
色が気に入って保証がしっかりつくのなら、購入をしてもいいと思います。


>試乗車でここまで走らないですよね？

一般的に試乗車は複数のお店で持回るので、
それ以上走る場合も珍しくありません。

書込番号：18489218

[yukinco37]

佐竹54万石さん。

こんばんは。

現物は見てないんです。オークションに出品される車らしくて・・・

これって購入しても大丈夫だと思いますか？

書込番号：18489261　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

そのお店次第でしょうね。

ここ十数年のオークションは会場にいかなくてもオンラインで
車の状態を見ることが可能です。
http://www.juc.co.jp/template/temp4/images/shuppinhyo.jpg

私自身もオークションで購入しました。
エアコンの不具合がありましたが、業者の保証で治るまで直させました。

信頼できる業者なら大丈夫だと思いますが、念のため保証の内容を確認しましょう。
また、年式からいって中古車といえども、メーカー保証もきちんと受けられるはずです。
オークションですから、競合すれば値段が上がる可能性もありますので、
上限価格も伝えておきましょう。


保証期間が残っているスズキ車を入手しました。保証を引き継ぐにはどうすれば良いのですか？
http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom4.html

また、長期延長保証も新車時か初回もしくは２回目の保証時に入れるようです。
今回、購入と同時に加入できないか相談してみましょう。
http://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/longmaintenance/

書込番号：18492102

[yukinco37]

色々教えて頂きありがとうございます！

やっぱりディーラーで新車を購入するのが一番安心ですよね。

今週末にまた別のスズキのお店に行ってきます。皆さんにアドバイス頂いたように上手く値引き交渉出来るか分かりませんが頑張ってきます！

ちなみに最終手段として全込み150万なら即契約しますと言うのはありでしょうか？

書込番号：18492888　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>ちなみに最終手段として全込み150万なら即契約しますと言うのはありでしょうか？

もちろんありですが、ディーラーを変えても150万円は難しいかもしれません。
ディーラーがOKする確率はかなり可能性は低いでしょうね。
下手すりゃディーラーがギブアップ（商談取りやめ）するかも。

安く購入したい気持ちはよくわかりますが、現実的な妥協も必要です。
他車と競合させながら、強引にならない程度に値引き要求をしましょう。

書込番号：18492924

[yukinco37]

はい。
今後の事もあるので無理な値引き要求はせず常識的な範囲で頑張ります！

書込番号：18492985　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

ツートンでなくてもスタイルを狙ってみるのも良いと思います。パールホワイトはオプションなので値引きは厳しいです。値引きは副代理店のほうが頑張ってくれます。

書込番号：18515581　スマートフォンサイトからの書き込み