ホンダ ステップワゴン 2009年モデル のクチコミ掲示板

オートエアコン内気循環について

[thyming]

ＲＫ１に乗り始めて、先日１か月点検を受けたところです。
連日の猛暑の中、エアコンかけまくりで運転していますが、オートにすると気温が高いときは当然内気循環になります。しかし車内温度がいくら涼しくなっても自動的に外気に変わらないようなのですが、このような仕様なのでしょうか？（前車のストリームでは自動的に切り替わっていました）
冷えすぎて、内気循環のボタンを押して解除するとオートのランプも消えます。
点検の時にディーラーに確認していただきましたが、E-CONスイッチや熱射センサーの関係で夏場は内気循環になりやすいとのこと。でも夜運転していても、オートで２５度設定でも内気循環のままで、切り替わる気配がありません。こんなものなのでしょうか。

書込番号：14969578

[PES2157]

設定温度を上げてみて、外気に切り替わるなら仕様かも？
燃費費を少しでも稼ぐため、なかなか外気に切り替わらないのだと思いますよ。

書込番号：14970733

[りょう193]

説明書は確認されましたか？
記載されている場合がありますよ。

書込番号：14971660

[ポン吉郎]

2010年式のＲＫ2に乗っています。

スレ主さん同様、夜間に内気循環が続くと寒く感じることがありますね。
この時期のエアコンは設定26℃で使っていますが、ほとんど内気循環ですね。（外気になっているのを見たことないかも）

夜間でも外気温が30℃なら、オートエアコンの設定を28〜30℃ほどまで上げないと外気に切り替わらない感じです。（ECONは切り）
ECONが入っていると、さらに+1℃ほど上げないと切り替わらないかな？

なお、内気→外気に切り替えるなど手動操作をするとオートのランプは消えますが、それ以外はちゃんと自動制御されていますよ。（取説に記載あり）

書込番号：14972395

[thyming]

設定温度30℃にしてやっと外気に切り替わります。制御関係に問題はないようですので燃費を稼ぐための仕様なのでしょうね。あまりに冷えすぎたりして、外気に切り替えたり、設定温度を上げたりで、煩わしさを感じていました。

書込番号：14978778

低速のノッキング

[がんちゃっく]

MC後のRK2に乗っているのですが、15〜30キロ位でノッキングします。
ディーラーにある試乗車(RK1と、RK5)でも確認してもらいましたが、頻度は少ないもののやはり同じ現象が発生しているとのこと。
この件で、ディーラーを通してメーカーに問い合わせしてもらっていますが、メーカーから回答ないとのことです。
発進時、コーナーを曲がるときなど90％くらいの確率で発生しており、かなりストレスをかんじております。
同症状で悩まされている方はいらっしゃいませんか？

書込番号：14783284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほるにすと]

こちらで、話題になってますよ〜

http://kakaku.com/bbs/K0000280200/SortID=14693399/

書込番号：14783609　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんちゃっく]

ほるにすとさん
まさにこの症状。
今日ディーラーからなんらかの回答がくるはずですので、その時にこの事をきいてみます。
ありがとうございました。

書込番号：14783694

[ゆっくり走ろう〇〇県]

RK１後期型。私のも20〜30km、1500回転くらいアクセルオフ状態で
ククククッッッて、ノッキングがおきます。。

ディーラーの方々にも確認してもらいました。
曰く、「燃費向上の為、低速の燃料噴射が薄くなっている為だと
思います。。たぶんですが、これはメカ（機械）的な異常ではなく、
あくまでも『制御』の関係なので、今後メーカー対策で
ロム書き換え等の対策が入れば改善できるかも。。」との事でした。

私自身いろいろ検証してみましたが、アクセルを少しだけ踏んで走ると
ノッキングがおきないようなので、走行の仕方を少し変えてみます。

このノッキングはお粗末すぎます。。。

書込番号：14785959

[がんちゃっく]

ゆっくり走ろうさん
ですよね。これはテスト段階で確認できていたんじゃ？とおもいます。こんな状態で燃費が良いと言われても詐欺？とおもってしまいます。
本日ディーラーより連絡が入り木曜日に入庫することになりました。
作業としては、EFIと、トランスミッションのログ取りと、プログラムの書き換えとのことです。
確実に燃費悪くなりそうです。

書込番号：14785999

[ゆっくり走ろう〇〇県]

すごいじゃないですか！！！
ロムの書き換えしてもらえるのですね？！
ノッキングしなくなると良いですね。
私の場合、「メーカーの対策が入らないといじれません。」と、言われ
とんぼ返りでしたよ＾＾；

改善された木曜日以降のレポートも是非お願いします＾＾！

書込番号：14786192

[がんちゃっく]

車が帰ってくるのが金曜日になるので、戻ってきたらレポートさせていただきますね。

書込番号：14786517

[がんちゃっく]

本日車戻ってきました。
結論から言うと、まだROMの書き換え出来ないとかで、データだけ取ってそのままかえってきました。
むろん、ノッキングは出まくりです。
いつになったら解消されることやら…

書込番号：14798433　スマートフォンサイトからの書き込み

[今夜がタカタ]

それってメーカーにサンプリングされてデータ取られただけってことですか？
車預けさせられて実験に使われたと

乗れなかった日もあるだろうし謝礼もらわないと

書込番号：14798854

[がんちゃっく]

そうなりますよね。

それの謝礼ってことかはわかりませんが、ETCのセットアップ費用をただにしてくれました。

その後もメーカーからは連絡無いそうです。

書込番号：14827528

[トン吉くん]

がんちゃっくさん
はじめまして。
スパードのクチコミで同じ様な症状で書き込みさせて頂いています。
私はこの症状に加え「トランスミッション確認」のインフォが出て
コンピューターの書き換えをして貰いましたが、ノッキングの様な症状は
少し頻度が減った？と言う感じです。

トランスミッションを交換されたと言うユーザーさんのコメントも
有りますが、Ｄはバグで「トランスミッション確認」のインフォが出ると
言っていましたが、ここまで多くの個体が同じ様な症状が有るとバグじゃなくて
本当にトランスミッションに以上がありインフォが出ている物をＤがインフォを
出ない様にバグだと言ってコンピューターを書き換えているのか？と勘ぐっちゃいます。

あの低速時の「ノッキング」は非常にユウツですよね。
みんなで声を上げなければメーカーは何も対策をしてくれないのか？残念です。

私はひと夏、様子を見て改善策も出なく症状も変わらなければ
トタンスミッション交換をしてもらおうと思っています。

Ｄからの連絡、対策等が有れば報告お願い致します。

書込番号：14828934

[ゆっくり走ろう〇〇県]

がんちゃっくさん　こんばんは。
あらららら。ロムの書き換えはされなかったのですね。こっちのDが言うように
メーカーから対策が入らないと難しい分野なのでしょうかね。。

低速でダセイで走るとノッキングをおこしやすいようなので、
私は最近走り方を変えました。低速でもなるべくアクセルオンにして
ダセイで走らないようにしました。そうすることによりノッキングが低減しています。

残念ですがもう少し時期（様子）をみながら、お互いメゲズにいきましょう＾＾；

書込番号：14838654

[トン吉くん]

がんちゃっくさん
こんばんは。CVT交換後の調子は如何でしょうか？

書込番号：14968574

解錠時の両側パワーライドドアの開閉について

[おしりふきふき]

今年5月末、MC後のスパーダZインターナビセレクションを購入しました。
納車後翌日、スマートキー（携帯）にて普通に解錠し、数秒待った後に両側のスライドドアのノブを引いた所、自動で開かず手動で開けなければいけない状態になりました（半分まで手動で開けて閉まる時は自動で閉まります）
運転席のスライドドアのスイッチは「両方ON」になっています。ちなみに、そのスイッチを押すと普通に自動で開きます。
また、1回動作し始めると全くと言って問題なく自動開閉してくれます。

こういった症状が出る時と出ない事の繰り返しなので、ディーラーに預かってもらっていますが、何故かディーラーに預けると症状が出ず、調査が出来ない日々が続いています。

ディーラー駐車場とMy駐車場の環境は特に変わりはなく、My駐車場は平面かつマンション屋根付きで真夏でも涼しい環境です。
停車の際は、バックにて車輪止めに軽く当たった後、少し前に動かして停車します。
先日、症状が出た際にディーラーの営業＆技術の方に駐車場まで来ていただきましたが普通の環境との事でした。バッテリーも特に問題なく、メーカに問い合わせても「今まで聞いたことのない症状」みたいで。。

約20年間、トヨタ車のみ愛用し故障なんて皆無だったので少しヘコんでます・・
皆さん、同じような現象＆対処されたご経験がございましたら、又聞き等でも結構ですので、ご教示お願いします。

書込番号：14687952

[ぎるふぉーど♪]

私も同じ症状があり購入後一年半ほど未解決でした。
ただし、発生するのは寒い朝のみでした。

両側ともに手動でしか動かなくなりますが、しばらくすると普通に動作します。

なにせ、ディーラーでは現象がでず、エラーログもない。
しかし、その場合でもイージークローザーは正常でした。

ディーラーは両側のスライドドアに同じ現象がでることから、両側共に影響を与える共通部品は、運転席にあるコントロールパネルしかないだろうと推測し、パネルを交換したところ現象はでなくなりました。

あくまでも推測でしかありませんが、スライドドアのコンパネは運転席右側の雨などが吹き込むと濡れやすい位置にあるため内部になんらかの影響があったのではないかとのことでした。
私は爆弾低気圧の大雪によくスキーに行くため、たしかに何度か濡れた可能性がありました。
一応、ディーラーさんにスライドドアコンパネのチェックと、できればコンパネ交換を依頼してみてはいかがでしょうか？

同じ原因とは限りませんが、怪しいのはコンパネだと思います。

書込番号：14688719

[おしりふきふき]

ぎるふぉーど♪さん、情報、本当にありがとうございます。
頂いた情報について、ほぼ同様の現象に驚いています。

私の居住地域は、ちょっぴり山間地域で今の時期でも朝は結構冷え込みます。
（おまけにMy駐車場は地下っぽいので寒いくらいです）
あと、ドアの開閉はコンピュータ制御との事でログが残っていますがエラーログはありません。イージークローザーも正常です。

現在、コンパネのスイッチでは動作していますが、仰られる通り両側ドア共同じ症状ですので、全く持って問題視していなかった「コンパネ」の調査を早速依頼したいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：14689417

[ぎるふぉーど♪]

追伸
こちらは埼玉ですが、他に事例がないとはやはり言われてました。
埼玉で同様の事例があったはずだと念おしされるとよいかもしれません。

書込番号：14689477

[ぎるふぉーど♪]

[10763896]
あまりに昔の話だったんで自分のスレに解決の書き込みを忘れていました（苦笑

書込番号：14690924

[おしりふきふき]

先週、無事に両側スライドドアのコントロールパネルを交換いただきました。
現在のところ、無事に動作しております。
（交換後、スライドドアの開閉のメリハリがあってイイ感じです）

寒い季節になってからがドキドキものですが・・

ぎるふぉーど♪さん、ありがとうございました。

書込番号：14731777

ＭＣステップワゴンＲＫ1のタイヤノイズ

[シンタコロンダ]

ＭＣ後ステップワゴン（スパーダではない）納車されて
１週間になります。
　高速を90Ｋｍで走ると、タイヤからと思われるノイズが
気になります。スパーダは横浜のｄＢという静粛性に配慮した
タイヤが装着されているようですが、両方試乗した方で
違いがわかった方、おられませんか？
　また、ＭＣ前後にかかわらず、ＲＫ1にお乗りの方で
新車装着タイヤから交換して、タイヤノイズが激減したよ！
という方、おられたら銘柄を、教えていただけませんか？

書込番号：14689335

[Ｔｙ-Ｓ]

現在ＲＫ１、前はＲＦ３でしたが、
ＲＦ３の時に純正→レグノ→ｄＢ→Ｖｅｕｒｏと使用しました。
スムーズであまり音のしない路面では、上記高級タイヤはかなり効果ありますが、
ゴーーーっという音が響くような路面ではどれにしてもうるさいのに変わりなかったです。

ＲＫでもＲＦでも床に防音材を敷き詰めたり、ノックスドールを塗ったり、いろいろしましたが、何をしてもすぐ慣れてしまいますので無限ループです。
やった中では、みんカラで見たＢピラー付け根の対策とドアの防音がもっとも体感できましたが。
作業で床とか内張とかバリバリはがしましたが、ＲＦとＲＫではもともと入っている防音材の量が全然違いました。進化してる部分ですね。

今度はＭＣ後からフロントデフューザーがついてますね。ＭＣ前より高速でのロードノイズはましなのではと思います。ＭＣ前のに付けられないか気になっています。

書込番号：14689656

[シンタコロンダ]

Tv-S様　書き込みありがとうございます。

ホイルをアルミに替えるついでに、タイヤも
替えようか、と思いましたが、いわゆるプレミアム系
の値段の高さにビックリして躊躇しています。
　私は「ゴォー」よりきれいな路面でもする「シャー」
のほうが気になるので、タイヤも効果あるかもしれませんね。

　車体の防音もされたんですね。
バイク用トランポであるので、床はコンパネを張るつもり
ですので、床とコンパネの間に、防音材を入れてみます。

　ドアとＢピラーが効果ありなんですね、情報ありがたいです。
これも、ボチボチやってみます。

　ＭＣ前後の差ですが、実はこれがかなり差があります。
特に、エンジン音が車内に入ってこない感じです。
　これは、遮音が良くなっていることと、
ＣＶＴが軽負荷の時には、素早く低回転にシフトするのと
ハイ側のギヤレシオが10パーセントほど高く（100Ｋｍ＝1750ＲＰＭ）
なっているのが、関係してるとおもわれます。
　個人的には、もう少しエンジン音が聞こえたほうが
ロードノイズが消されるので、良いのになと思います。

書込番号：14690630

[Ｔｙ-Ｓ]

どのタイヤでも、シャーーの音の路面には結構効果ありましたよ。
換えたら良くなると思います。

ＲＫに乗り換えたときに、ＲＦと比べてエンジン音が聞こえるのが気になって、バルクヘッド部分にも防音材を貼り付けたり突っ込んだりしました。これは結構改善しました。
最初から対策してあるのはうれしいですね。

あと、マフラーの音が結構聞こえると思ったので、３列目収納空間の側面に防音剤を張りましたが、これも結構良かったです。
私もバイクのトランポに使用していますが、３列目は年数回は使うのでコンパネまでは張りませんでした。コンパネで覆えばマフラーの音は問題なさそうですね。

書込番号：14694209

[シンタコロンダ]

Ｔｖ−ｓ様　書き込みありがとうございます。
とりあえず、タイヤもある程度ナジムかもしれないので
1000Ｋｍまでは、乗ってみようとおもいます。
　私は、エンジン音は聞こえたほうが、よいと感じるので
逆にバルクヘッドに穴開けたい！（笑）

　レグノかアドバンｄＢがいいかなあと、思いますが
レグノは何でそんなに高いのよ！！って言いたくなります。

　トランパスＬｕも興味ありますが
どんな感じなんだろな？

書込番号：14696474

MC後、購入された方

[narick]

皆さんが言われている、エンジンドラブルは当たりハズレがあるのでしょうか？

５０�q時にカチカチすると言われている事が気になります。

皆さんの車はいかがでしょうか？

書込番号：14565123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドリームメーカー]

エンジンではなくリレーのようなカチカチ音だと思いますが不具合と感じるようなものではなく気にならないので当方は問題視してません。

書込番号：14568431　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっかな]

他のスレにも多数出ていますが、人それぞれ感じ方は違いますが、仕様のようです。

書込番号：14574080

[2ply]

カチカチ音は「仕様」のようですが、いったい何が動作したときの音なのか、ご存じの方おりますか？Dに聞いても詳細は知らないの一点張りです。

書込番号：14600986

[こまちちゃん]

まともな営業マンなら技術者に確認するでしょうね

書込番号：14695694　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビゲーションの電源落ち

[鈴木イチロー]

このほどマイナーチェンジ後のスパーダを購入し、ディーラーオプションの9インチナビを取り付けました。

結構ボリュームを上げて音楽（CD）を聴くのですが、そうしていると突然ナビの電源が落ちて再起動します。
ディーラーさんにはまだ持って行っていないのですが、これは車両側に原因があるんですかね？
パナソニックナビの掲示板にも同じような事案が書かれているのですが、ナビ側とも車両側とも取れる記載があり・・・

今度時間のあるときにディーラさんには行こうと思いますが、どなたか情報お持ちではないでしょうか？

書込番号：14671220

[祭まつり祭]

迷わずディーラーに相談でしょうね。
基本、社外品の方が安価で高性能ですが
ディーラーオプションには、車両と一元管理してもらえるメリットが有ります。
今回のケースは、ディーラーオプション選択のメリットが活かせるケースですね。

書込番号：14673328