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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ステップワゴン 2022年モデル | 461件 |  |
| ステップワゴン 2015年モデル | 2541件 | |
| ステップワゴン 2009年モデル | 1085件 | |
| ステップワゴン 2005年モデル | 11件 | |
| ステップワゴン 2001年モデル | 45件 | |
| ステップワゴン（モデル指定なし） | 22013件 | |
このページのスレッド一覧（全3037スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 rk1のオイル減りが早い |
6 | 7 | 2026年8月3日 11:13 |
 スマホホルダー |
0 | 6 | 2026年8月5日 18:51 |
| ナビ、360度ドラレコ、etc2.0を安く後付けしたい |
6 | 4 | 2026年8月1日 14:56 |
 燃費 |
1 | 1 | 2026年7月27日 18:25 |
| 10000Km時点の燃費 16.9 |
9 | 3 | 2026年6月3日 06:33 |
 純正マッドガードの効果 |
57 | 20 | 2026年5月12日 18:35 |
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自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2009年モデル
走行10万km、2010年登録、ここ1年くらいオイル減りが早くなり、オイルを継ぎ足し継ぎ足しといった感じです。オイル漏れはありません。これはいわゆるオイル上がり、オイル下がりのどちらの現象でしょうか？詳しい方がおられたら教えていただけると幸いです。
0点
きっちゃん448さん 今晩は
オイル下がり：シリンダーヘッド上部のバルブ等のシールの劣化で上からシンリー室にオイルが漏れ出る状態
エンジ停止後の上から燃焼室に流れおむのでエンジを停止ししばらく後にエンジンを始動（朝一の始動）した時に
このオイルが燃焼するので白煙が出たりオイルの燃える匂いがしたりします。
オイル上がり：ピストンリングの劣化や固着あるいはシリンダー内劣化でオイルがピストンの隙間から燃焼室に上がる状態
エンジンの始動中にピストンの隙間から上がる、エンジンを蒸した時や急坂を踏み込んで上がる時に白煙が出ます。
エンジ周りの化学品メーカーからいろんな対策が販売されていますが効果のある場合もありますがない場合もあります。
書込番号：26525765
1点
継ぎ足しをする場合でも オイル交換(抜き取り)は行って下さい
書込番号：26525804
1点
＞きっちゃん448さん
オイル下がりでも上がりでもオイル減りするなら不具合です。
自車は悪名高きKFエンジンで10万キロ少々乗っていてなんとなくオイル減りしだしました。
ケミカルで対応するのはOKでしょうがコスパが悪いのでとりあえずオイルを固めにしてみれば如何ですか？
書込番号：26525808
1点
なるほど
オイル上がりの発生が高まるんですね
内容には
＞中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転をすると……
とだけ書かれていますが
これってフットブレーキングの操作だけでなくエンジンブレーキを多用する場合はさらにその症状の発生が高まるんですが、
エンジンブレーキを多用する場合はエンジン内の負圧が長時間続くので正常な車でもエンジオイルが減る場合があります。
書込番号：26526007
1点
＞きっちゃん448さん
このエンジンには元々オイル消費増える不具合があって、過去にはサービスキャンペーンも出ていましたが、対策済なのにオイル消費増えるのでしょうかね?
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/140731.html
書込番号：26526042 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
（スパーダのほうに書いたのですが、見てる方がいないのか、こちらに書き直します）
前に一度同じような質問をして、今もスマホホルダー悩んでいます。
カップ式があることを知りましたが、私もつぶしたくなくて他の方法を探しています。
両面テープも跡が残りそうで・・何かよいものないでしょうか？
※今はNBOXで使っていた吸盤式のを使っていますが、不安定で怖いです。
以下のようなものもあるのは知っています。
最適解を知りたいです
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
https://yoursshop.jp/shopdetail/000000003701/?srsltid=AfmBOopD3sFF-cPDJIwTISASNQKH1niEYIBASc_hS5_h_P1Z0S3FnbQQ#detail
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/1835
0点
ＱＵＵ００００さん
それなら↓の現行型ステップワゴンスパーダ及びステップワゴンのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューを見れば良いスマホホルダーが見付かるかもしれません。
・ステップワゴンスパーダ
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=2.14880&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0
・ステップワゴン
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon/partsreview/review.aspx?mg=2.14876&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0
書込番号：26525580
0点
＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですよ。
これみてるんですが、やはり最適解がみつからずなのです
書込番号：26525639
0点
＞ＱＵＵ００００さん
車種は異なりますが、YACの両面テープで貼り付けるタイプのスマホホルダーを使ってます。
確かにスマホホルダーを外すと両面テープの跡や日焼けによる色の変化が現れるかもしれません。
しかし私の場合はスマホホルダーを外さないと決めてますので、両面テープ跡や色の違いは分からないということになるかと思います。
書込番号：26527211 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
吸盤式にしろマグネット式やその他にしろ
スマホホルダーをどれにするかというより
ホルダーを取り付けるベースをどうするか
ベースが決まればあとはどれでもお好みです
ベースを固定する両面テープは
粘着力が強く耐熱性があり剥がす時には
のり残りや接着面の変色が無いものが
理想的というか必須なんですが
3M スコッチ 超強力両面テープ
プレミアゴールド 自動車ダッシュボード用
あたりどうかなって思ってます
何か良さそうな両面テープありますか?
旧車にはスチールプレート貼って
マグセーフの両面マグネット式ホルダー
付けてまして現車は思案中でしたが
考えてみたらナビとはワイヤレス接続なので
見えやすく固定する必要がありませんでした
スマホはポケットに入れたままですぅ
書込番号：26527356
0点
＞スーパーアルテッツァさん
YACいいなと思ったのです。
しかし、他の方のをみていて、モニター周りの工事がはいったとき、はずさないといけないらしく、そこが難点化と思いました。
YACはやはり両面テープはっていますよね？貼らないで使うこともできるんですかね？
書込番号：26527410
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
ガソリンair新車を車両本体のみ購入し、ナビ、360度ドラレコ（バックモニター兼ねる）、etc2.0を後付けして予算を節約したいと思っています。
予算上限は工賃込みで20万円です。
現在販売中のモデルでこれらをそれぞれ単品で安く購入し組み合わせるとしたら、どのような点に注意すべきでしょうか。
最近オートバックスはタイヤばかりおいてある印象で誰に聞けばよいアドバイスをもらえるかすら分からないため、こちらで
質問させていただきました。よろしくお願いします。
1点
＞苑子くんさん
ご自分でどこまで調べているのか分かりませんが現行ホンダ車だと社外ナビやステリモを取付るのに取付キットが高額だったりします。
パイオニアやケンウッド等のジャストフィット等を参考に調べてみると20万円だとキツイ様に思います。
マルチビューだと連動させるキットも販売されていないと思います。
量販店で取付するならオーディオコーナーに人がいなければカウンターで聞けば案内してくれると思います。
書込番号：26523904
3点
ナビのグレードをある程度割り切ってDIYでやれば、十分収まりそう。当然調べたり手を掛けたりの手間（自らのコスト）は別に発生しますが。
同じ質問をGoogleに入れてAIモードにしたら長文で答えてくれました、長いので書きませんけど。最近の車は車両通信との絡みで分からないことが多そうで、中々にハードルは高そう。
書込番号：26524120 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞360度ドラレコ（バックモニター兼ねる）
無理じゃね？
ETC2.0にする必要もなくね？
＞最近オートバックスはタイヤばかりおいてある印象で誰に聞けば
売り場の誰でも良いやん。
話しかけた人が知らなければ他の人が来るだろ。
書込番号：26524519
1点
＞苑子くんさん
>ガソリンair新車を車両本体のみ購入し、ナビ、360度ドラレコ（バックモニター兼ねる）、etc2.0を後付けして予算を節約したいと思っています。
ネットで評判の良さそうな個人営業の取り付け専門業者さんに相談されてみたら？
書込番号：26524935 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
 |
 |
|---|---|
月別の燃費(2026.6)
計
STEP WGN : ff e:HEV 2.0L 10790km 16.9km/L
Hustler : ff turbo 0.66L 26579km 19.7km/L
XV : AWD 2.0L 31666km(2005年で5年分) 13.7km/L
1点
 |
 |
|---|---|
月別の燃費(2026.7)
計
STEP WGN : ff e:HEV 2.0L 10949km 16.9km/L
Hustler : ff turbo 0.66L 26783km 19.5km/L
XV : AWD 2.0L 31666km(2025年で5年分) 13.7km/L
書込番号：26521460
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
 |
|---|
月別の燃費
STEP WGN : ff e:HEV 2.0L 10000km
Hustler : ff turbo 0.66L 26000km
XV : AWD 2.0L 25000km
書込番号：26479671
1点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
ALTEC DIGさん
残念ながらマッドガードは泥避け等の効果は殆ど無く、逆に空力性能が悪くなり燃費や乗り心地や走行性能が悪くなります！更に冬は最悪です！見た目もカッコ悪いので即撤去をオススメします！
書込番号：26472471 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まぁ、飾りですね。ディーラーの儲けの養分です。
ガッツリ泥を防御する大きな板をつけたら保安基準違反になりますし。幅と地上最低高。
書込番号：26472472
2点
＞ALTEC DIGさん
＞汚れは軽減するも、防止とはならず
防止するには路面高５cm以内位じゃないとダメだと思います。
最近はマッドガード装着車少なくなってきましたが後続車の為には必要だと思います。（特にFR、４WD車は）
ALTEC DIGさんは、思いやりのある方ですね。
書込番号：26472473
6点
＞ALTEC DIGさん
そりゃまぁこの大きさのマッドガードでは残念ながら多少しか効果は無いですね。
昔ランエボの時に付けてたウレタン状の大きなラリー用の物はしっかり効果有りましたが。
でも個人的にはカッコ悪くはないのでそのままでよいとおもいます。
書込番号：26472513 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
また迷言？出ましたね。
〉最近はマッドガード装着車少なくなってきましたが後続車の為には必要だと思います。（特にFR、４WD車は）
FRとかFFとか、駆動方式で、泥はねが異なるんだ。一般道では，関係無くてよ。
オフロードをイメージしているなら、前方にそんな車いたら，車間距離あけて近寄らないよね。
書込番号：26472538
7点
＞昔ランエボの時に付けてたウレタン状の大きなラリー用の物はしっかり効果有りましたが。
同様にEVO７に付けてましたが、フラップ無しと比べたらせいぜい５０％減くらいでしたね。
結局は走行風で巻き込んでしまうので汚れます。
空力がと言われる方もいますが、公道で120km/h程度では効果出ませんので気にしないでいいよ。
燃費悪化もエアコンほど下がらないし誤差だよ誤差。
書込番号：26472546
4点
＞神楽坂46さん
> 最近はマッドガード装着車少なくなってきましたが後続車の為には必要だと思います。（特にFR、４WD車は）
最近は後続車が車間を詰め過ぎです！
マッドガード装着位で防げる汚れなら、車間を今の２倍取ったらどうですか？
後続車の為を考えて、マッドガード装着した事無いし、スレ主さんだって、自分の車の為ですよ！
どこに、後続車の為に費用を払ってまで、マッドガードを装着するんですか？
だから、マッドガード装着車は少なくなって来たのでは無いですか？
自分は今迄、全て4WD車でしたが、1度もマッドガードを装着した事無いし、後続車の為に
必要だと思った事も考えた事も無いです。
どうして、こんな意見が出るんでしょうか？
勿論、神楽坂46さんは購入された全ての車にマッドガードを装着されてるんですよね！ 後続車の為に・・・
いつもは真面な発言をされる方と思ってましたが、どこからこんな発想が来るのか？ 知らんけど！
書込番号：26472594
5点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞勿論、神楽坂46さんは購入された全ての車にマッドガードを装着されてるんですよね！ 後続車の為に・・・
＞いつもは真面な発言をされる方と思ってましたが、どこからこんな発想が来るのか？ 知らんけど！
マッドガードは必須、今までの車はすべて付けてますよ（家族の車もすべて）
何も君に付けろと言って無いけどね。
（泥はね。小石はね対策のために長く車間距離取るのは後続車に迷惑だと思うからさ）
ただ以前の車は付けている車が多数だったのは事実だよ。
書込番号：26472599
2点
＞神楽坂46さん
> 泥はね。小石はね対策のために長く車間距離取るのは後続車に迷惑だと思うからさ
理解出来ない不思議な事を言われる方なんですね？
また迷言？出ましたね。
の意味がわかる様な？
後続車に迷惑だろうが、車間距離は十分取ってください！それが安全運転の秘訣ですよ！ 知らんけど！
書込番号：26472622
4点
＞神楽坂46さん
駆動輪かどうかで泥はねに違いが出るとは思えないですね
泥はねはタイヤのトレッド面に付着した水や泥が遠心力で空中に飛ばされる現象
遠心力を左右するタイヤ回転数にさほどの違いが出るとは思えず
書込番号：26472629
3点
＞汚れは軽減するも、防止とはならず
そんなもんでしょう。そもそもサイドシルの地上高が低くてマッドガードとの段差が小さいので。
湿雪で走るとみるみる雪が溜まり、その段差分は後ろに巻き上げる量が減ることは間違いないでしょう。
書込番号：26472630 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞BREWHEARTさん
>同様にEVO７に付けてましたが、フラップ無しと比べたらせいぜい５０％減くらいでしたね。
そういや私のエボは車高下げててマッドフラップと地面の隙間があまり無かったですわ。(苦笑
書込番号：26472657
0点
 |
|---|
最近では，マッドガードを付けている人は，稀でしょうね。
トヨタの車種を、少し見たが、シエンタ、アクア、RAV4にはマッドガードの
ディーラーオプションは設定無かった。
エアロパーツのほうを推している感じですね。
リヤスカートつけたら、多分、マッドガードとは両立しないと思われる。
どうせつけるなら，写真みたいにデカいのにすれば良いのだ。ラリーカーみたいに。
書込番号：26472683
0点
フェンダー下部の形状の差は大きそう。
タイヤのトレッドが隠れるのに比べて、
トレッドがツライチか少しはみ出すのは、それなりに汚れるでしょうね。
書込番号：26472788 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ALTEC DIGさん おはようございます。
問いの純正マットガードの効果ですが
最近は舗装された道路が多いのでタイヤからのはねあげ汚れ効果は
少なく感じられているかと思います。
昔は駆動輪の後方にはマットガードが標準で着いていましたが
現在は殆どついていません
それはバンパーが樹脂製またはサイドフレームには
樹脂で覆われている為チッピングによる錆の心配が無くなったことも
理由の一つ
マットガードは泥はね及び小石を跳ね上げるチッピング防止に軽減効果があります。
車両の開発経験から申し上げます。
純正品では利便性またはユーザーの個性を引き立てるアイテム
また機能実用性はその効果をテストにて解析しています。
今回のマットガードですが
まず駐車場に多いタイヤ止めなどの凸部で接触しない高さ
と泥はねなどのの機能性のバランス
以前はテストコースにて実走確認などしていたこともあるようですが
現在は実車風洞も２か所ありますので
そこで確認していると思います
現在はチッピングによる効果が多いと思います。
スタッドレスタイヤ装着など多くなりましたし
溝に挟まっている小石が遠心力で飛び跳ねます。
長く乗られているとバンパーの床面にチッピングによる塗装部凹凸
など多くなります
走行速度では当然後続車への影響もあります。
後輪を駆動してない場合も小石を跳ね上げます
ちなみにCIVIC typeRの後ろのドアの一部にはチッピングによる
塗装保護でフィルムがはってあります。
ご確認頂けたらと思います。
なので純正マットガードの効果は
機能性は確認され、かつ通常使用にて不具合がないよう
バランスをとった商品と考えて頂けたらと思います。
またひとそれぞれの使用環境と今日までのご経験で
装着ご意見がありますので
経験されている客観的なご意見は参考にされたらと思います。
主観的なものは、それなりに
純正マットガードの効果に絞って
記載しました
参考になれば幸いです。
書込番号：26472789
7点
>残念ながらマッドガードは泥避け等の効果は殆ど無く
後方への泥はねへの効果は限定的でしょうが
フロントはボディサイドへの泥はね（汚れ）や石はね（キズ）ははかなり効果あると思います
書込番号：26472848
3点
スタイリングを重視してリアバンパーが丸くなってタイヤが半分以上見えているのは、ハスラー系。
雨の日は泥ハネがクルマより上がっている（大型のマッドガード付けてる人もいます）、走行してる人には見えない。
効果のあるマッドガードはラリー車ぐらいの大きさが必要。
書込番号：26473132
0点
ステップワゴンの中古車 （全5モデル/1,447物件）
-
ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 純正ナビ 両側パワスラ ETC Bカメラ
- 支払総額
- 82.1万円
- 車両価格
- 74.8万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 8.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
19〜668万円
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30〜1749万円
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29〜607万円
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14〜581万円
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19〜482万円
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27〜703万円
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49〜512万円
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