ホンダ ステップワゴン 2009年モデル のクチコミ掲示板

量販店でのオイル交換について

[だいまるｘ]

オートバックスやイエローハット等の量販店で交換されている方に質問です。
近々、オートバックスでオイル交換をしようと思ってますが、説明書を見るとエレメント交換も一緒だと４．２ℓ必要のようです。
そうなると、４ℓのオイル缶で２つ必要になりますが、皆さんどうされていますか？
余った分がもったいないし持ち帰っても使い道がないし、掲示板で困っている人の書き込みがないので、皆さんどうされているのかなと思いまして質問した次第です。
よろしくお願いします。

書込番号：15388996

[ＪＦＥ]

計り売りオイルや軽自動車向けの３リットル缶を２つ買えば？

書込番号：15389085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

数字の後ろのあたりが文字化けしてますが、4.2Ｌと言う事で宜しいですか？

�@　４Ｌと１Ｌの二缶買う
�A　使用量で販売するタイプのオイルを選んで4.2Ｌ買う
�B　４Ｌ缶を買って、不足分の0.2Ｌは気にしない
�C　４Ｌ缶を買って、不足分の0.2Ｌは添加剤コーナーにある「補充用オイル」（500cc入り程度）、又は添加剤で4.2Ｌにする

私なら�Bにします

書込番号：15389110

[豪徳寺もこみち]

あたしはYHで量り売りです
フルで３Lですが２.７Lしか入れません（オイルゲージの中間位）なので291円お得です　
次の交換までオイルはほとんど減ることはないしエンジンも快調です(国産車の場合)

スレ主さんのお車なら４Lで問題ないと思います
あたしだったら量り売りで３.８Lにするけど･･・

書込番号：15389289

[だいまるｘ]

ありがとうございました。
Macなので機種依存文字があったようですみません。
説明書によるとオイルとエレメント交換も含めると４．２リットル必要のようですが、４リットル入れるだけで問題ないのですね。オイル交換だけだと４リットルでした。

書込番号：15389526

[TBFAC]

4.2リットル必要と書いてあってもオイル全てが抜き取れるわけではなく
実際には4.2リットル入れるとオーバーしてしまいます。

従って４リットル缶のみで大丈夫ですよ。

書込番号：15389532

[かふぇおれパパ]

抜くのにかける時間に寄っても少しは量が変わりますが

１：４L缶を買って交換してもらい、足りなかったら１L缶を買う
　もちろん、１L缶があるオイルを選ぶ必要はあります。
２：量り売りのオイルを使う
　これなら0.2L分も大丈夫です。
いずれかでどうでしょうか。

NAなので余程でなければ０．２Ｌ程度の不足では問題がないと思います。
レベルゲージ上端までオイルを入れるよりも中間レベル程度のほうが燃費やフィールがいい車もありますしね。
ただ、この辺は自己責任とレベルゲージでの確認が大切です。

ちなみに切り売りでは質の低い作業者が超オーバーに入れてくるところもありますのでご注意ください。
うちは2.4Lのオイル量なのを３Lぶち込んで請求され、レベルゲージ振り切った状態で納められたことがあります。
で、文句言ったら「入ったから大丈夫ですよ」という、整備士資格持ってるというピットクルーのアホな一言でした。
出先で換えたのですがもちろんオーバーレベル過ぎてエンジン打音でたり燃費悪化といいことなく即抜く羽目に。
それ以降は量販店での交換は一切行ってません。

そういう経験からですが４L缶を使った後、足りなきゃ足すほうが正直安心な気がします。
整備士資格持ってたりピットクルーだからと、車に対する知識と愛情があるかと思ったら大間違いだとここ数年で思い知らされました。

書込番号：15389741

[ケイン＠]

オイル交換を自宅でしています。

エレメント交換ありで4.2L表記の場合、3.8〜4.0LでゲージのL(MAX)に達します。

前部ジャッキアップや、ゲージ穴から吸い出してもほとんど差はありません。

車は8台ほど乗り継ぎましたが、どのメーカーでも同じような按配でした。
４L表記の場合に、なにも考えずにオイル缶を全て入れてしまうと、ゲージの
Lレベルを超えてしまう事がありましたが、数ミリのオーバーだったので
抜き取るような事はしていません。

オイル交換は暖気運転後の作業です。
最近のエコオイルは0-20Wとさらさらのオイルなので、暖気をしなくても
オイルが抜き易くなっていますが、暖気したほうがより取れます。

また、いったん抜き取った後に、エンジン始動を数秒間する事で更に
残ったオイルを抜くことも可能です。

エンジンオイルを抜いた後でエンジン回して大丈夫なのかと疑問に
思うかも知れませんが、数秒間であれば、ダメージは皆無と言えるほど
です。（実際にやる場合は、自己責任でお願いします）

これを行うと規定量いれてピッタシぐらいになりますが、量販店では、
面倒臭がってまずやりません。

オートバックなどでは、秤売りで購入した場合明細に4Lと表記されて
いる場合が多いと思います。

書込番号：15389774

[ＪＦＥ]

＞エンジンオイルを抜いた後でエンジン回して大丈夫な のかと疑問に 思うかも知れませんが、数秒間であれば、ダメージは 皆無と言えるほどです。

やめた方がいいと思います。
やるなら軽くクランキングする程度がいいと思います。

オイルポンプや油圧系統のオイル量なんてほんの少しだし意味ないと思います。

書込番号：15390008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

サービスデータで4.2Lなら、逆に4L缶で丁度良いかも知れませんよ。

ウチのクルマは4.4Lですが、
4L＋1L 缶を買って、「 残りは持って帰る 」 と伝えると、たっぷり残ってきます。
（8割くらいは残っている）
残ったオイルは、補充用（継ぎ足し）に使ったり、次回交換用に使うので別に無駄にはならないですよ。

書込番号：15393611

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

本田カードの会員になるとオイル交換は無料です。エレメントは有料です。
得点があるのでお得だと思いますょ。

書込番号：15992625

ディーラー以外での新車購入

[satoshy]

�@ディーラー以外の販売店で新車の購入をし、来月納車予定の者です。
後から延長保障の「マモル君」を知ったのですが、ディーラー以外で購入しても入れるものなのでしょうか？

�A入れたとしても年次点検や車検などをディーラーでしないと保障対象外になりますか？

�B大事に乗って12年程乗れたらいいな〜と思っています。
その場合車検などの整備などはディーラーでした方がいいですか？
というのも、自動車整備工場に知り合いがいてかなり格安で車検が出来ます。

この度初めて新車を買い、車にはかなり疎い者なので皆さんの意見を聞けたら思います。
よろしくお願いします。

書込番号：15377171

[純白のブタ]

satoshyさん、はじめまして。

�@・�Aに関してはわかりませんが�Bについて、、、

新車を長持ちさせたいのであれば、どこに車検を出すかではなく、普段のメンテナンス次第で車の寿命を伸ばすことはできます。
車の各部品は全て消耗品だと考えてください。
定期交換できるものはその部品に合ったサイクルで交換し、もちろん油脂類の交換を怠ってはいけません。
新車購入後、３年間ノーメンテなんてありえません。
時々オッサンとかが言うんですが、「車検をディーラーに任せておけば大丈夫」なんて馬鹿なことは考えないでくださいね。
普段のメンテさえしっかりしていれば、指定工場（自社で車検が出来る工場）で「車検を通してくれればいい」て言えば、法定費用＋約2万円で済みます。

書込番号：15377336

[マイペェジ]

�@�Aについて。

一定の縛りがありますが加入は可能です。
余所で点検/車検をしたクルマを保証するとはこれいかに？

�Bについて。

車検の料金は大雑把にいえば、交換部品＋工賃の差です。
つまり、最低限車検にパスするだけの整備で済ますか、有る程度先を見越して予めの整備を行うかです。

書込番号：15377386

[ＡＳ−Ｐ]

延長保証はディーラーで整備を受ける。
が最低条件なので仮に入れたとしても規約違反で保証は効きません。
新車時加入以外は過去の整備履歴がディーラーでありかつディーラーで車検を受ける。
が延長保証の加入条件ですから。
延長保証という名前ですがれっきとした損害保険ですから加入条件は厳しいですよ。

書込番号：15377849

[JTB48]

＞というのも、自動車整備工場に知り合いがいてかなり格安で車検が出来ます。

ただの知り合いなのか古くからの友人みたいなのか分かりませんが、無理にディーラーでなくていいと思いますよ。何処だろうと整備するのは国家資格と取得した整備士さんなのですから安く出来るに越したことはありません。ただクレームなどの情報はディーラーに比較すると多少不利かもしれません。※ほんとはそれはおかしな事だけど。

書込番号：15378211

[スーパーアルテッツァ]

延長保証約款については↓が参考になりそうですが、一寸文章が読みにくいです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/192598/blog/18772512/

又、我が家のフィットも延長保証に加入していますが、車が今ありません。

後ほど延長保証の保証書に記載されている約款の内容が分れば書き込み致します。

書込番号：15378343

[ＪＦＥ]

純白のブタさん

＞時々オッサンとかが言うんですが、「車検をディーラ ーに任せておけば大丈夫」なんて馬鹿なことは考えな いでくださいね。

ぜんぜん馬鹿なことだとおもいませんがね？
クルマに詳しくない人にはディーラー車検は１番良い選択肢だと思いますよ。

普段のメンテナンスとは ″別の話し″ だと思います。

メンテナンスはコンディション維持、安全の為におこなうもので『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』すること。

その検査をする車検への申請はオーナーに託されていて(点検記録簿など)、自分でも整備士でも誰でもＯＫなのです。
格安の車検屋さんは点検もしてないのに、点検したことにしてることもよくある話しです。

なので、クルマに詳しくない人へは、信用できるであろうディーラー車検を、他人様に勧めるのは馬鹿なことだとは思いませんけどね！

書込番号：15378402　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

向こう２年間安全、なのでしょうか？？

書込番号：15378669

[ウッカリボンヤリ]

＞　延長保障の「マモル君」、、、ディーラー以外で購入しても入れるものなのでしょうか？
＞　入れたとしても年次点検や車検などをディーラーでしないと保障対象外になりますか？

入れますが、その後の整備をどこで受けるかが問題になります。販売店に確認を。

一般に民間整備屋が、ディーラーの認証を受けていることが、延長保証適用の条件と思います。
ホンダの場合、民間の整備屋が、ホンダの看板を上げている場合が多いので、スレ主さんの購入した販売店が、認証を受けていれば問題なしと思います。

年次点検や車検などは、指定整備工場（ディーラーorディーラ認証工場）でしないと保障対象外になる場合があると、ほとんどの国産車メーカーの保証書に記載されています。
　　但し、なんでもかんでも全て保証対象外になるとの意味では有りません。
　　一般的に、点検しないことが起因する不具合事項に対してです。

＞　大事に乗って12年程乗れたらいいな〜と思っています。
　　その場合車検などの整備などはディーラーでした方がいいですか？

私はディーラ車検を受けたことはありませんが、ディーラー車検が安心感があるかもしれません。
ディーラーでの車検、整備は、メーカーの指示があれば、それにしたがっての点検でしょうが、そのディーラーの整備する人の能力により左右され、悪いところの発見能力が優れているとは限りません。

万一欠陥、あるいはそれに近い不具合が発見された時の対応能力です。
スレ主さんの販売店の整備士の能力と良心次第でしょうけど、この判断は出来ません。
今どきの車、それほど駄目な車に当たる確率は非常に低いと思いますが、一番の心配ポイントかも。

私の場合、家族所有の、コロナ14年、Mira13年、Minica11年、MiniCab１４年乗りました。
オイル交換以外放置状の軽でした。スレ主さんも丁寧に乗れば、12年乗れると期待です。

書込番号：15378708

[ＪＦＥ]

PF4さん

＞向こう２年間安全、なのでしょうか？？

安全とは言いきれない‥ ″あたりまえ″ のことです。

安全を保証するのが車検ではありません。

書込番号：15378759　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

書き方がよくなかったですね。ごめんなさい(^_^;)

まだよく調べてなくて申し訳なかったのですが…

車検って、たしか、車検の時点で法令(？)に適合してるかどうか、だったような…。

間違ってたらごめんなさいm(_ _)m

後からちょっと調べてみます。

書込番号：15378827

[ＪＦＥ]

PF4さん

参考 http://www.kuruma777.com/s-shaken.html

書込番号：15379026　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの質問とは外れますが、車検と安全云々が書き込まれたので、、、

車検はあくまでも保安基準を満たしているかの検査だったと思います。安全かどうかは、かけ離れている項目有ります。

一度自分の車検時の２年点検整備記録を見たらどうでしょう。
この中に保安基準での検査項目で記載されていないもの有りますし、２年の安全は絶対不可とわかる（心配になる）項目有ります。
　たとえば、走行距離少なければ省略可能な項目有ります。
　　ブレーキ関係、パッド、ライニングのすき間、摩耗は、省略できると。
　　　　実際には、液漏れ確認が必要ですので、ホイール、ドラムの取り外しはするけど。
　　アライメント確認、ホイールベアリングがた、ステアリングロッドアームの緩み損傷がた他。

要は、整備士のいわば良心にゆだねられる部分有ります。車検（価格）によっては点検せずとも違法ではない項目有ります。

書込番号：15379142

[PF4]

たびたびごめんなさい。

そもそもの引用がまずかったみたいですm(_ _)m


>『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』

私が気になったのは、「安全」の部分のみではなくて、「向こう２年間…」の検査でしたっけ？ということなんです。

書込番号：15379309

[ＪＦＥ]

PF4さん

自家用自動車の車検は２年毎ですよ。新車は３年後。

書込番号：15379408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

PF4さん(追記)

リンク先を見てもらいましたか？？？
参考 http://www.kuruma777.com/s-shaken.html

書込番号：15379424　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

う〜ん…

うまく伝えることができなくて申し訳ないのですが…

>『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』

とありましたので、

車検は、「向こう２年間、安全に走れる状態かを検査する」ものではなくて、「車検の時点で、法令(？)による基準に適合しているかどうかを検査するもの」じゃなかったですかね？

ということがお伝えしたいことなのですが…。

今、手元にないのですが、車検証にも、そんなことが書いてあるとかないとか…

「法令(？)による基準」＝「向こう２年間 安全に走れる状態」、と解釈するということなのかな？？

書込番号：15380649

[ＪＦＥ]

PF4さん

なるほど、その通りですね。正しいと思います。

頭では分かっていました。表現方法が悪かったと思います。

文章力がないと思います。たいへん失礼しました。

書込番号：15380679　スマートフォンサイトからの書き込み

[純白のブタ]

名指しされたので、返答させていただきます。

ＪＦＥさん、
私の文章を最初から読んでくださいね。
指摘された文章は前の部分からつながっています。
ちょっと言葉が乱暴＆言葉足らずでしたが、
「車検をディーラーに任せておけば大丈夫」の前に「普段のメンテナンスもせず」という意味合いが付いています。
ディーラーで普段のメンテから車検までをお願いすること自体は否定しません。
それと、普段のメンテと車検はおっしゃる通り、別物だと考えています。

＞『車検は向こう２年間 安全に走れる状態かを検査』
と書かれていますが、ＪＦＥさんご自身の貼り付けたれたリンク先をご覧になれば
このことは間違っていると思いますが、、、
PF4さんが疑問に思われるのも無理はないと思います。

最後に、
スレ主の satoshyさん、
せっかくの新車ですので、ゼヒ洗車だけでなく普段のメンテから
車を大事にして長く乗り続けられますよう、お祈りいたします♪

書込番号：15380709

[ＪＦＥ]

＞ちょっと言葉が乱暴＆言葉足らずでしたが

「ちょっと」でなく「だいぶ」ですね。

おっしゃることは了解＆理解しました。

書込番号：15380740　スマートフォンサイトからの書き込み

[純白のブタ]

あっ、解決されましたね(^-^)

失礼しました〜

書込番号：15380746

[PF4]

Jさん

考えてたことは同じだったんですね(^_^;)

なんだかすみませんでしたm(_ _)m

書込番号：15380911

[スーパーアルテッツァ]

satoshyさん

Honda延長保証約款を確認致しました。

そこで問題となりそうなのが第8条の「保証対象とならない不具合」です。

この中の（1）に「法令およびHondaの指定する点検・整備（日常点検・定期点検・定期交換等）の未実施または間違いに起因する不具合」とあります。

satoshyさんの知り合いの方が勤めていらっしゃる修理工場での点検整備が「Hondaの指定する点検・整備」に該当するかどうかがポイントとなりそうですね。

先ずはメーカー（Honda）のお客様相談センターに問い合わせてみても良いのではと思いますが「ステップワゴンの販売店に延長保証に加入出来るか聞いて下さい」と言われるのかな？

書込番号：15381506

[satoshy]

皆さん返答ありがとうございます。
やはりディーラーでの点検が必要のようですね。
まだ納車迄に日にちがあるので、よく考えてみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：15381951　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルが重くなったような

[りょうたろうパパ]

2012年9月納車のステップワゴンGEセレクション

納車後1ヶ月でハンドル調節(ハンドルを手前に引いただけ)をしたあたりからハンドルが以前より重くなったような気がします。
タイヤの空気圧も1ヶ月点検で問題なく、低速時は問題ないのですが普通走行で手が重く感じられます。
気のせいでしょうか？
ちなみに書き込みでもある低速ノッキングも納車翌日からあり、すぐにデータ書き換えしましたが、2週間頃たち同じ現象が少しずつありますので今週末再度1週間預ける事になりました。

書込番号：15185579　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞納車後1ヶ月でハンドル調節(ハンドルを手前に引いただけ)をしたあたりからハンドルが以前より重くなったような気がします。

ハンドルの位置によって力の入れ方が変わったのでその様に感じるのではないでしょうか

書込番号：15188029

[りょうたろうパパ]

餃子定食さん

やはり気のせいですかね？
ありがとうございます。

書込番号：15193885　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

以前近くに戻すとか両極端とにしてみれば良いのでは？

書込番号：15193948

解錠時の両側パワーライドドアの開閉について

[おしりふきふき]

今年5月末、MC後のスパーダZインターナビセレクションを購入しました。
納車後翌日、スマートキー（携帯）にて普通に解錠し、数秒待った後に両側のスライドドアのノブを引いた所、自動で開かず手動で開けなければいけない状態になりました（半分まで手動で開けて閉まる時は自動で閉まります）
運転席のスライドドアのスイッチは「両方ON」になっています。ちなみに、そのスイッチを押すと普通に自動で開きます。
また、1回動作し始めると全くと言って問題なく自動開閉してくれます。

こういった症状が出る時と出ない事の繰り返しなので、ディーラーに預かってもらっていますが、何故かディーラーに預けると症状が出ず、調査が出来ない日々が続いています。

ディーラー駐車場とMy駐車場の環境は特に変わりはなく、My駐車場は平面かつマンション屋根付きで真夏でも涼しい環境です。
停車の際は、バックにて車輪止めに軽く当たった後、少し前に動かして停車します。
先日、症状が出た際にディーラーの営業＆技術の方に駐車場まで来ていただきましたが普通の環境との事でした。バッテリーも特に問題なく、メーカに問い合わせても「今まで聞いたことのない症状」みたいで。。

約20年間、トヨタ車のみ愛用し故障なんて皆無だったので少しヘコんでます・・
皆さん、同じような現象＆対処されたご経験がございましたら、又聞き等でも結構ですので、ご教示お願いします。

書込番号：14687952

[ぎるふぉーど♪]

私も同じ症状があり購入後一年半ほど未解決でした。
ただし、発生するのは寒い朝のみでした。

両側ともに手動でしか動かなくなりますが、しばらくすると普通に動作します。

なにせ、ディーラーでは現象がでず、エラーログもない。
しかし、その場合でもイージークローザーは正常でした。

ディーラーは両側のスライドドアに同じ現象がでることから、両側共に影響を与える共通部品は、運転席にあるコントロールパネルしかないだろうと推測し、パネルを交換したところ現象はでなくなりました。

あくまでも推測でしかありませんが、スライドドアのコンパネは運転席右側の雨などが吹き込むと濡れやすい位置にあるため内部になんらかの影響があったのではないかとのことでした。
私は爆弾低気圧の大雪によくスキーに行くため、たしかに何度か濡れた可能性がありました。
一応、ディーラーさんにスライドドアコンパネのチェックと、できればコンパネ交換を依頼してみてはいかがでしょうか？

同じ原因とは限りませんが、怪しいのはコンパネだと思います。

書込番号：14688719

[おしりふきふき]

ぎるふぉーど♪さん、情報、本当にありがとうございます。
頂いた情報について、ほぼ同様の現象に驚いています。

私の居住地域は、ちょっぴり山間地域で今の時期でも朝は結構冷え込みます。
（おまけにMy駐車場は地下っぽいので寒いくらいです）
あと、ドアの開閉はコンピュータ制御との事でログが残っていますがエラーログはありません。イージークローザーも正常です。

現在、コンパネのスイッチでは動作していますが、仰られる通り両側ドア共同じ症状ですので、全く持って問題視していなかった「コンパネ」の調査を早速依頼したいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：14689417

[ぎるふぉーど♪]

追伸
こちらは埼玉ですが、他に事例がないとはやはり言われてました。
埼玉で同様の事例があったはずだと念おしされるとよいかもしれません。

書込番号：14689477

[ぎるふぉーど♪]

[10763896]
あまりに昔の話だったんで自分のスレに解決の書き込みを忘れていました（苦笑

書込番号：14690924

[おしりふきふき]

先週、無事に両側スライドドアのコントロールパネルを交換いただきました。
現在のところ、無事に動作しております。
（交換後、スライドドアの開閉のメリハリがあってイイ感じです）

寒い季節になってからがドキドキものですが・・

ぎるふぉーど♪さん、ありがとうございました。

書込番号：14731777

スパーダのマッドガードでリアの汚れは防げるか？

[じゃんころ]

ＲＫ５に乗っています。
今、スパーダのマッドガードを購入しようか悩んでいます。

購入理由は洗車後に晴れの一般道を走行してもタイヤがゴミ（砂ホコリ？）を拾いあげているらしく、リアガラスなど後ろ一帯が汚れてしまうからです。タイヤは初期装備の純正タイヤです。

ＦＦのスパーダでマッドガードつけている方はどのような状況か教えていただきたいです。

書込番号：14594580

[ひっさ〜]

私はスパーダの納車時からマッドガードを装着しているので装着してない状態との比較はわかりませんが、無いよりあった方がマシじゃないかと思います。

書込番号：14594897

[すーぱーりょうでらっくす]

マットカードは、ボディ下部やリア部への雨水や泥、タール等付着を防止する目的で取り付けます。
最近では、見た目優先で取り付けて無い人もいますが、ミニバンやコンパクトカーには付けて於いた方が、リア部が汚れ難くなる
と思います。

書込番号：14594996

[たまもっこり]

私も納車時から装着してますのでリヤガラスの汚れにどれ程効果があるのか分かりません。

どちらかというとボディ下部へのタールやガム等の付着が少しでも防げればと思って装着しています。

書込番号：14595687

[じゃんころ]

回答者のみなさま返信ありがとうございます。

リア部の汚れにも効果はありそうですね。

書込番号：14598236

アイドリングストップについて。

[キッシー＾＾]

昨日、スパーダＺの納車して、４０キロほど走ってますが、１度もアイドリングストップ
しません。なぜでしょう？
エアコンは、止めてます。アイドリングストップのスイッチは、ＯＦＦ（無点灯）
信号待ちでは、「アイドリングストップできません」と毎回表示します。車屋には日曜日まで
行かないので、分かる方教えてください。
（購入前の試乗車は、ちゃんと止まってました。）

書込番号：14569585

[脱落王]

フィットシャトルＨＶですが、似たような症状が上がっています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287257/SortID=14492611/

書込番号：14569618

[キッシー＾＾]

脱落王さん
有難うございます。
マニュアルは、何度も読んでますし、やはり分かりませんね。
関係ないかも知れませんが　明日は、エコスイッチＯＦＦで走ってみます。

書込番号：14569725

[ドリームメーカー]

私のも最初はストップしませんでしたがそのうち普通に効くようになりました。何となくですが、乗り出しはじめは効かないしようなのではと思います。ちなみに現在600キロはしってます。

書込番号：14569792　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーク13]

私は、スパーダZクールスピリットに乗って700kmほど走りました。エンジン始動後しばらくは、アイドリングストップは作動はしませんが、渋滞の時でも止まる度に作動しています。納車された頃は、たしか出来ませんの表示が多かったと思います。最初のうちは、バッテリーの状態やオイル関係が馴染んでないので作動しずらいかもしれません。まだ、40kmほどの走行では何とも言えませんが、もう少し走らせた方がいいですね。ただ、しばらく走らせて一回もアイドリングストップが作動しなければDに見せるしかないです。

書込番号：14570837　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっかな]

半月ぐらい前、ディーラーへ来たばかりのステップワゴンに
一番バッターで試乗させてもらった時に、やはりアイドリングストップせず
一旦戻ってディーラーに伝えたら、ディーラーで行う、初期の設定が
されていなかったみたいで、その設定をした後はしっかりストップしました。
ディーラーの設定ミスか設定忘れでは？

書込番号：14572774

[キッシー＾＾]

ドリームメーカーさん、マーク１３さん
有難うございました。ちょっと、様子をみてみます。
さっかなさん
有難うございました。
Ｄへ、明日　問い合わせてみます。
ナビの設定すら、出来てないので怪しいかも知れません。

書込番号：14572940

[ゆっくり走ろう〇〇県]

私の乗った試乗車もアイドリングストップしませんでした。。
私の「なんでストップしないの？？」の問いに、担当者曰く、
・ある程度距離を乗らないとバッテリー充電容量の関係でストップしません。
・エアコンかけている時など極度にバッテリー使用していてもストップしません。
要はバッテリーが満タン状態で安定していなければストップしません。
「乗り始めすぐには、なかなかアイドリングストップしませんよ。」
と、担当者から説明受けました。

書込番号：14574753

[キッシー＾＾]

ゆっくり走ろう〇〇県さん
今日、Ｄから、たまたまＴＥＬがあり、ついでに聞いてみまところ
同じような事、言ってました。

本日、８８キロで、無事アイドリングストップしました。
納車の時に、「マニュアル読むから、説明はいいよ」
と言った自分も悪いですが、マニュアルに載ってないのは、
言ってほしかったです。

新車購入して、アイドリングストップしない人は、ぜひ参考にしてください。

書込番号：14577506

[さっかな]

充電の関係だったら「アイドリングストップできません」の表示左側に
バッテリーの絵が出ていたはずですね。
ディーラー設定ミスで駄目だったときは、Ａに斜線が引かれたマークのみでした。
（理由の絵が出なかった）

書込番号：14578722

[今夜がタカタ]

納車直後からアイドリングストップしまくりです。
もうすぐ信号が青に変わるときや、右折待ちでも止まります

止まりすぎくらいですが、始動も早いので問題ありません。

ただ、加速はやっぱり重たいです

書込番号：14587130