ホンダ ステップワゴン 2009年モデル のクチコミ掲示板

ステップワゴンマイナーチェンジについて

[ＰＡしょうさん]

雑誌でみましたけど今回のＭＣはすごいですね。
アイスト・フロントグリル・クールスピリットには17インチアルミが標準装備。
今現在セレナエアロセレクションを49万値引きまで見積もり頂いているのですが
正直春まで待ってステップワゴンも検討に入れたいと考えています。
そこで質問なんですが４月以降のエコカー減税はどのように変わるのでしょうか？
そして決算後は各ディーラーは値引きを渋るのでしょうか？ステップに関しては９月
決算まで待たないと値引きは厳しいですよね。
焦っているわけではないのですが購入のタイミングがいまいち読めないので皆さん
のご意見お聞かせいただけないでしょうか。
当方静岡県東部に在住しております。
タイミング以外の事（ステップスパーダ・セレナＨＳ限定）でもなんでもかまいません。
とにかくいろいろな情報が欲しいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：14231201

[ケイン＠]

決算後でも結構いけたりします。

４月は、売れない月なので、締め頃にタイミングさえ合えば、
かなりの値引きが期待できますよ。

但しマイチェン直後はかなり値引きが引き締められるので
今の内に一度見積もりを作成しておき、それを新型に適用
させるなどの、技を利用してみて下さい。

有能な営業であれば、それなりに対応してくれます。
（旧型から商談をしていると担当営業でもやり易い）

書込番号：14242530

[monta0223]

スレ主様

私もMCを心待ちにしている一人です！
来月上旬が楽しみです(^_^)

私もセレナは気にはなっていましたが、日産車は昔から相性が悪い為、気にはなりながらセレナは無いなと思い試乗もしましたが、私的には、パワー・静粛性・広さ・ルックスともに、スパーダの方が全然良かった為、スパーダ一本と確信が持てました。

確かに、MC直後の値引きは渋いでしょうね。
次の買い時は夏のボーナスの時期か秋ですね。
私はクールスピリットにする予定ですが、
値段は270万円台との事です。

17インチ・ブラックメッキ・専用シート・クルコンが付いてこの値段なら買い得だと思います(^_^)

あと業界初のギャザズ9インチナビも魅力ですね〜！

確かに値引きも大切ですが、数年の付き合いになるので、車自体に妥協が少なくなる様にしなければ、買った後の後悔が大きくなると思います。

じっくり悩んで下さいね！

書込番号：14249602　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡしょうさん]

えっ！クールスピリット２７０万ですか！？
スパーダのスレで３１０万て書き込みがあったので落胆していたところです。
２７０万ならＧＯＯＤですね。
早く実車見て検討ｎ入りたいですね。
セレナ対ステップワゴンは今後も競争が激しそうですね。
また何か新情報入りましたら教えて下さい。
皆様何卒宜しくお願い致します。

書込番号：14255942

[monta0223]

クールスピリットが270万円台というのは
スパーダのクチコミのマイナーチェンジのところにも載っていますし
２ちゃんねるにも載ってました。

310万円というのはナビ込みではないでしょうか？
スパーダのクチコミの方は実際に仮予約という形で見積もりをもらった方からの
投稿でしたので信憑性はあると思いますよ！

逆にオーディオレスで310万円だときっと売れない車になりますので＾＾；
プラス20万円でアル・ヴェルの2.4Lが買えてしまうので
私ならヴェルファイヤにしますね〜＾＾；

もう見積もりをしてもらえるみたいなので
試しにディーラーに行かれてはどうでしょうか？

書込番号：14257046

[エイトのPAPA]

クールスピリットの２３年式に乗ってる者です。
クールスピリットって非ナビモデルを選べる様になったんですか？？！！

マイナー前の現在のモデルはマルチビューナビ標準装備で値段も300万超えだったので・・・。
後期モデルはかなりお安くなるんですね！！

書込番号：14271057

[monta0223]

今回のクルスピは基本ナビ無しの様ですね。
この前ディーラーに行った時に営業がそんな事言ってましたし、2ちゃんねるにもナビ無しの価格が279万いくらとありました。

きっと秋あたりにクルスピとZにナビエディションが出ると予想します。

書込番号：14276974　スマートフォンサイトからの書き込み

[chewie]

今日クルスピのナビエディションを契約してきました。

車両価格は3,126,750円です。
5ナンバーミニバンとしては高いですね・・・。

でもエクステリアも気に入ったので、仕方ないか(汗。

GWくらいに納車です。
楽しみ♪

書込番号：14305129

[chewie]

ちなみに私が契約してきたのは↓です。

タンブルシート
インターナビ(ETC＋リアカメラ)
両側自動スライドドア
ディスチャージヘッドライト(オートライトコントロール)
アクティブコーナリグライト
スマートキー
17インチアルミホイール
コンフォートビューパッケージ
クルーズコントロール

全て標準です。
(インターナビ無しも選べます)

書込番号：14305187

[monta0223]

chewieさん

クルスピ契約おめでとうございます！

私も９月頃に購入する予定でしたが
エコカー補助金がそれまでに底をついてしまう可能性があるので
7月頃に前倒しの予定です！

私はクルスピのオーディオレスバージョンに
MOPの9インチナビを組み込む予定です。

お互いクルスピライフをエンジョイしましょう！！

書込番号：14308250

[ケイン＠]

契約おめでとうございます。
ＧＷまで、待ち遠しいですね！

できれば、最終的な、総額、値引き、支払額を教えてほしいですね。

皆さん情報共有したいと思っていますよ。

書込番号：14317857

[chewie]

レスが遅くなってゴメンなさい！

monta0223さん、ありがとうございます(*^^*)。

私は5月車検に合わせたのもありますが、
エコカー減税と補助金が無くなってしまうと持ったいないなーと(^^)。

納車はGWくらいになってしまいますが、
登録自体は4月中に出来る見込みなので、
とりあえず重量税は75%減税です。
取得税はどうかな？
ディーラーでは取得税も今までと同じで75%減税継続と読んでいるようです。
セールストークですもの当たり前ですね…(苦

インターナビはあまり評判が良くないのかな？
悩みましたが、とりあえず使ってみます(*^^*)


クルスピ、実車を早く見たいですね〜。
montaさんのところにも早く来てくれますように。

書込番号：14322838　スマートフォンサイトからの書き込み

[chewie]

ケイン@さん、ありがとうございます(*^^*)

実は諸事情により、
あまり詳しくは書けないんです。
ごめんなさい。
でも書ける所まで書きますね。

今はちょっとマニアックな某ヨーロッパ車に乗っているのですが、
思い掛けず幸せな事に家族が増える事になり下取りに出します。
若い頃から大好きでやっと買った車なので
別れる時は泣いちゃうかな。


クルスピの値引き金額としては20万円まで頑張って下さいました。
プラス、下取り価格を○0万円アップして頂く事が出来ました。

相当頑張って下さったと思います。


オプションはフロアマットとガラスコーティングのみです。
(私にはこれで十分)


初めてのCVT車(ATも教習所以来乗ってない)ですが、パドルシフトがついているお陰で、思い掛けず乗りやすいですね(*^^*)←現行スパーダ
ただクリープには気を付けないと(苦


納車が楽しみです。

書込番号：14322902　スマートフォンサイトからの書き込み

[chewie]

PAしょうさん、
スレをお借りして、
勝手に減税、補助金以外の話しを進めてしまってゴメンなさい！

書込番号：14322925　スマートフォンサイトからの書き込み

[monta0223]

chewieさん

私も試しに見積もりを作ってもらいましたが
普通に15万の値引きが出ました。

本契約の際は値引きももっと詰めますが
今回のMCで値引きがかなり引き締まる事は無いみたいですね。

ポチガー付けて・・リヤエンタ付けて・・・と
私も一早くクルスピオーナーになる日を夢見ています＾＾；

書込番号：14323724

[chewie]

monta0223さん

そうなんですかー。
もう少し頑張れば良かったかしら(笑？
なんて・・・私は十分満足しているんです。

今乗っている車の買い取り価格は(購入したディーラーを含め)数社にお願いしたのですが、
ホンダはその中で一番高い買い取り価格よりも○十万円上乗せしてくれたので、
トータルではOKかなー(*^^*)。


やっぱり日本車は機能がすごいですね。
もともとマニアックな好みで、
今まで20年も必要最低限の装備しかない車ばかり乗ってきたので
試乗してビックリでした(笑。

納車してしばらくは緊張して運転するんだろうな(笑。
クラッチとサイド間違ったりすると致命傷・・・。

でも楽しみまーす。

書込番号：14324708

ブレーキペダル踏んだ時の音

[totoro2011]

低速でブレーキペダルを踏むと　パキ？　カチ？　などの音が発生します。前進後進ともに音を確認しましたが、再現率は70％くらいです。今は音がしません。
原因は何でしょうか？
なにか対策をうった方が良いかな？
RK5HDDエディションです。

書込番号：13976181　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ブレーキペダルを踏むとブレーキランプが点灯します。

このブレーキランプが点灯する時の音かもしれません。

ブレーキランプはエンジンを切っていても点灯します。
このエンジンを切った静かな状態で、テールランプを窓ガラス等に反射させて
ブレーキランプ点灯と「カチ」という音が一致するか確認出来るでしょう。

しかし、このブレーキランプの音なら再現率100％ですが・・・。

書込番号：13977028

[フー さん]

私の場合は（RK1）ブレーキペダル自体ではなく、ブレーキペダルに左足をかけた際に、かかと部分のフロアパネルからパキパキと音がします。
原因は不明ですが、ひょっとしたら同じ症状かもしれないですね。

書込番号：13995622　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジについて

[千葉魂]

来年６月に車検を迎えるため、ステップワゴンへの買い替えを検討している者です。
ここの書き込みをみて来年４月にマイナーチェンジされるとの情報がでていますが、これは確かな情報なのでしょうか？
買うなら後期モデルがいいですし、後悔したくないので色々と教えて頂けたら助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：13866469　スマートフォンサイトからの書き込み

[神20111120]

こんばんは！

よく見ている情報ページです。

参考にしてください。

書込番号：13866643

[Plucky]

残念ながら確かな情報はありません。
絶対にMCがあるという情報はディーラーに情報が降りるのが
最近は遅くなっている（２ヶ月前〜１ヶ月前）ようですし・・・。

それでもディーラーに聞いてみることがよいかと思います。

書込番号：13866704

[Gon爺 (^ ^)]

突然の横スレ失礼します。

実は自分もステップワゴンの購入を検討しておりまして、ただ今色々と情報を集めております。

そこで最寄りのホンダディーラーの営業さんからお聞きしたのが、次の通りです。

1. MCは来春2012年4月の予定
2. アイドリングストップ装備かも？
3. グレード別に内装の質感がアップ
4. スパーダのアルミホイールが17inchに変更

エクステリアの詳細は何らお聞き出来ませんでした。

また詳細を入手でき次第報告致します。

書込番号：13922569　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまから]

2012.4の予想が出ています。
間違っても安いからといって前期型を買わないように。
アイドリング時超異常振動・CVT異音・内装きしみがホンダ自慢の標準装備となっております。
カタログには掲載されていませんのでご注意願います。
後期型を強くおすすめいたします。

書込番号：13924346

[フー さん]

http://car-research.jp/honda/stepwagon-hybrid.html

今回のマイナーチェンジでは実現しないと思われますが、ハイブリッドの開発も進んでいるようです。

書込番号：13929686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈｂｃｎｃ]

ホンダの営業にメーカーに聞いてみてもらったところ、4月にビッグマイナーチェンジがあるといわれ、アイドリングストップその他大きな変更があるらしいです。購入予定でしたがさすがに保留して、詳細が出る2月に判断しようということになりました。でも減税は3月までで4月からは減税額が減るのではといわれ、ちょっと悩んでます。補助金は出るのでよいですが。2列目の真ん中は折りたたみがよかったのですが、ＢＯＸＹ同様普通のキャプテンシートになってしまうのではと心配しています。
セレナも見てみようかと思っている今日この頃です。

書込番号：14032780

[今夜がタカタ]

バッテリー代が高価なアイドリングストップよりも燃費に効果的な新エンジン搭載を強く望んでますが、このタイミングはありえないかな？？

書込番号：14040138

[ケイン＠]

いまや、あのデリカD5でさえ、燃費が15km/Lに達しています。

14.2km/Lの燃費では、メーカーとして指をくわえているわけには
いかないので、アイドリングストップ機構をいれて燃費をあげるのは
至極全うな対策ですね。

書込番号：14048461

[あ っ ち ゃ ん]

現行のエンジンではアイストに対応してないようですから、
アイスト搭載ならアースドリームテクノロジーの新エンジンの搭載で間違いないでしょうね。
アイスト＋新エンジン＋新CVTで燃費3割近くアップ？

書込番号：14088822

[フー さん]

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/new/

新型の特設サイトが出来ましたね。
写真を見た感じでは、スパーダはプロジェクターライトに変更されているようです。
が、しかし、左コーナーミラーが廃止されている様に見えるのですが何故だろう。

書込番号：14223970　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi16]

フーさんさん、おはようございます。

>左コーナーミラーが廃止されている様に見えるのですが何故だろう。
写真をマルチビューカメラが仕込まれているからではないですか？

書込番号：14227446

[toshi16]

↑
「写真を」→「写真を見ると」ですm(_ _)m

書込番号：14227464

[フー さん]

toshiさん

なるほど(^^)
そうだったんですね。

自分の場合、このミラーは距離感が掴みにくくて殆ど使った事がありません(^_^;)
皆さんどうなのかな？

書込番号：14231011　スマートフォンサイトからの書き込み

初回オイル交換

[totoro2011]

RK5乗りです。ただいまオイル交換すべきか悩 んでおります。 納車されてもうすぐ3ヶ月、走行距離は1000km です。 Dは5000kmか半年でOKとの事。1ヶ月点検時も オイル交換は行いませんでした。

年末に2000km弱走る予定なので交換しといた方が良いかなぁー。と思ったり。

オイル交換については様々な意見があるようで 。。何を信じれば良いかわかりません。

経験談やご意見お願いします。

書込番号：13859598　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー さん]

＞　狭い日本で燃費の悪い大排気量車に乗る。
＞　100km/h制限なのに、燃費の悪い300馬力のスポーツカーに乗る。
＞　何処に行っても舗装されているのに、燃費の悪い巨大なクロカン四駆に乗る。

好きな人にとっては、それが至福の行為だから、その事によって幸せを感じるのであれば、それはその人にとって満足を得る手段ですから、それで良い事だと思いますよ。

先程も

＞　必要な事や意味のある事に対して否定している訳ではありませんよ。

と言った筈ですよ。


＞　毎日風呂に入るなんて、そんな意味の無い事をして環境に悪影響を与えてどうすんの？
＞　　↓
＞　スッキリしたいのよ。
＞　
＞　これの何処が悪いんだ？？？

いえ、悪くなんてありませんよ。
風呂に入ることは汚れを落とす以外にリラックスする効果もありますから。

話しがそれましたが、私が言いたいのは1000Km交換で満足を感じる事自体が時代錯誤だと言っているのです。
風呂に入ってリラックスするのとは全く意味が違います。

＞　>天然痘（現代では撲滅)が心配だから僕は今でもワクチン接種してますって言ってるのと同じですよ。
＞　>趣味だからとか言う以前の話しです。
＞　そんな無茶苦茶なたとえ話は必要ありません。

何処が無茶苦茶なんでしょうか？
大意としては、「1000Km交換」も「天然痘ワクチン」も現代では必要の無いものと言う喩えですが・・・御理解頂けなかったでしょうか？

交換するしないは個人の自由ですし、人それぞれ色んな考え方があるって事ですね。
今までの意見は私個人の考えであって他人に強要するものでもありません（当然ですが）。
そして、初回1000Km交換は現代のエンジンでは必要の無い行為であり、無駄な出費と少なからず環境への悪影響があるという事を、スレ主様（totoro2011さん）と閲覧頂いた方に少しでも御理解頂ければ幸いと思っております。
これ以上の論議は平行線を辿りそうなので勝手ではありますが、そろそろ失礼したいと思います。
また、スレ主様の意図にそぐわない書き込み等も有ったかもしれませんが、その節はご容赦願います。

書込番号：13867969

[panda_kaeru]

慣らし運転や初期オイル交換については、これまでも幾度となく繰り返された議論です。
私は、「軸受け部にメタルを使用している以上は機構部の慣らしは必要である」と
考えております。今まで色々なサイズのメタルを取り扱いましたが、初期潤滑で粒界に潤滑油が含侵して構造が落ち着くまでにはそれなりに時間がかかります。
これは組み立て精度とは異なる話ですので、「組み立て試験後に全開まで回して動作確認しているから慣らしは不要」との説とは矛盾しません。

もっとも、今はまだ１ミクロンオーダーの精度の話までしかできない組み合わせ精度ですので、これ以下で組み合わせ精度が上がるのであれば、慣らし時間は短縮されるでしょう。（メタルの負荷を下げることができますから）
　あるいはベスペルなどの樹脂系材料による軸受け構造が採用できればさらに不要とまでされるかもしれません。（現状でベスペルでは潤滑状態次第では1000時間で消耗しきってしまいますから無理でしょうけど）

書込番号：13868434

[デジやん]

風呂をリラックスで肯定するなら、ＯＩＬ交換も似たようなもんでしょ。

実際、初回1000キロで交換しようがＤの推奨に従おうが
車の寿命に差が出るとは思いません。

が、何か問題が起きた時、ＯＩＬ換えなかったから？
なんて思うでしょう。

交換しておけば精神衛生上はよろしく、リラックスして
カーライフが送れるでしょうね。

だいたい、ＯＩＬ交換くらい自分で決めないのが良くないのよ。
Ｄの意見に疑問を持つなら、換えればいいのだから。
交換時期には、今も昔も色々な意見があり
全ての意見に合わす事など出来ないのだから・・・

書込番号：13869000

[ぽんぽん 船]

フー さんさんへ
>何処が無茶苦茶なんでしょうか？
>大意としては、「1000Km交換」も「天然痘ワクチン」も現代では必要の無いものと言う喩えですが・・・御理解頂けなかったでしょうか？

いいえ。無茶苦茶な例えです。
天然痘の予防接種を受けた方が良いかなぁ？
・・・なんて悩んでいる人は、世界中探しても一人も居ませんから。

書込番号：13873256

[ぽんぽん 船]

�@燃費が悪いクルマに乗るなんて環境破壊だ。
　↓
それはその人にとって満足を得る手段ですから、それで良い事だと思いますよ。

�A毎日風呂に入るなんて、そんな意味の無い事をして環境に悪影響を与えてどうすんの？
　↓
本人がスッキリするなら悪くなんてありませんよ。

�B新車の初回オイル交換くらいは1000kmで交換したいなぁ。気分的にスッキリするし。
　↓
貴方が満足する為だけに環境を破壊してはいけない！
気分がスッキリするからといって環境を破壊するな！


これを論理破綻と言う以外に表現が見つからない。

書込番号：13873281

[ぽんぽん 船]

せっかくの新車だから、初回は1000kmでオイル交換したいなぁ。
この程度のことで、
環境破壊だ！　天然痘の予防接種と同じだ！
・・・なんて、目くじら立ててギャーギャー騒ぐ事でも無いでしょうに。

ちなみに、
初回1000kmで交換しないでも故障はしません。
メーカーが断言していますから確かでしょう。（保証してくれる）

じゃぁ、長期間使用後に、
エンジンフィールが悪化したりノイズが気になったりしないの？
・・・って聞くと、
感覚的なことは個人差があるので、なんとも言えません。

そんじゃぁ、物理的に圧縮圧力が低下したりしないの？
・・・って聞くと、
物理的な因果関係が証明できませんので、なんとも言えません。
って言われた。

なんだよ。要するに 「 よう分からん 」 ってことじゃないのか？って思った。（笑

書込番号：13873495

[autumnal]

いや〜。ヒートアップしてますね〜(笑)

スレ主の、totoro2011さんもこんな思わぬ展開で
スレが盛り上がるとは思わなかったのでは。

自由な主張をネットで晒せるなんて日本は平和で自由な国ですね。

ぽんぽん船さんが言ってらっしゃる通り、最初で最後の１０００キロですので
気になるのであれば、交換しちゃいましょう。

乗り換えor廃車になるまで後悔するより、数千円で払拭できるのなら交換しちゃって
ください。

仮に数年後、もしエンジンがトラブったら『あの時、オイル交換してあげなかったからだ』
って後悔しますよ(笑)

さて、最後にヒートアップしている二方にエールを(笑)

＞ぽんぽん船さん

環境に負荷を与えるけど、オイル交換は３０００キロ毎。エンジンは完全暖気。
車両を守ってあげて１０年、いや２０年と長く乗り続け結果的に環境への負荷を
減らしてあげましょうね♪



＞フーさん

メーカーの推奨エンジンオイル交換時期は確か１万５千キロだったと思います。
ディーラーや量販店の『オイル交換は５０００キロ毎』なんて誘惑に惑わされず
是非、１０万キロを６〜７回のオイル交換で乗り切ってください。
それが、あなたが言う環境に対する配慮です。
心から応援してます。

書込番号：13875183

[す666]

昔からこれだけ議論されていますので新車1000kmでのオイル交換はやった方がいいと思います。
私も必ず交換します。

書込番号：13875389

[MAX松戸]

1000kmでオイル交換の是非のスレがたつ度に思う事が有ります。
なんで500kmや1500kmじゃまずいんでしょう？
オイルの劣化とか機械のあたりがって言うなら500kmでもいいはず。
もともと1000kmの根拠を知ってる方いますか？

書込番号：13877839

[Ａｎｇｏｌ＝Ｍｏｉｓ]

＜もともと1000kmの根拠を知ってる方いますか?


新車購入後の初回点検が１，０００�qまたは１ヶ月だからじゃないですかね。

書込番号：13878585

[佐竹54万石]

きちんとした業者やルートで廃油処理行えばその廃油が燃料として使用されますので、
それほど気にする必要はないでしょう。

よく、欧州車が更油間隔が長いから環境にいいなんて書き込みを見ますが、
大排気量に乗るほうがよっぽど環境に悪いと思いますよ。

書込番号：13879453

[MAX松戸]

Angol=Moisさん　レス有り難うございます。
であれば、現在メーカーが初回点検時には交換不要と言っているので、交換不要ですよね。

交換する派の人も、気の問題と判ってるならいいんですが
劣化だとかあたりがと言ってる人は、1000kmの根拠がないんですよね。
もちろん、その後の3000kmとか5000km毎の根拠も。

ちなみに、私は100％気の問題で、年１回（5000kmくらいかな）で交換しています。

書込番号：13879935

[馬ＭＡＸ]

環境、環境とみなさん言いますが本当に環境を考えている人はいませんよね。
ただ自分が節約したいだけですよね。
燃費も環境を考えてでは無くガソリン代が浮くから燃費にこだわるんですよね。

書込番号：13879962

[馬ＭＡＸ]

たとえば、ガソリンが150円ではなく15円だったら、それでもハイブリッドを選択しますか？

書込番号：13880006

[ゆっき〜〜]

自分は二万キロ毎に交換してましたが、六万キロ乗ってもトラブルなかったです。
念のためエンジンを洗浄しましたが、それほど汚れてなかったそうです。
最近のエンジンは良くできてるなぁと思いました。
多分、メーカー推奨のサイクルでも相当のマージンを含んでると思います。
もちろん初回も千キロでなんて交換してないです。
燃費の悪化等も無かったですよ。

自動車開発部署にいた友人が言ってましたが、
車は完成後の輸送で自走させますが、エンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗ってるから気にしてもあまり意味ないよとのことです。
その話を聞いてからオイル交換サイクルは気にしなくなりました。
サイクルを長くしたおかげで財布には優しかったです。

書込番号：13881501

[ぽんぽん 船]

Ａｎｇｏｌ＝Ｍｏｉｓさんへ
>新車購入後の初回点検が１，０００�qまたは１ヶ月だからじゃないですかね。

そうでしょうね。
初回1000kmオイル交換する人でも、特に根拠なんて無いでしょうね。
せっかく新車を買ったんだから、最初の1回くらい早めに交換しようかな。
・・・くらいのもんでしょう。
わざわざ定期点検以外でディーラーに持って行くのも面倒だから、
初回点検時に交換しよう！ってなるんでしょうね。


ゆっき〜〜さんへ
>車は完成後の輸送で自走させますが、エンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗ってるから気にしてもあまり意味ないよとのことです。

んん？
ナンバーの付いて無い新車を自走で輸送するの？
工場の敷地内をエンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗るってこと？
登録が済んだ後に営業担当がエンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗って、納車しに来るのかな？

なんだかなぁ。

書込番号：13882235

[ぽんぽん 船]

よく「俺はオイル交換なんて2万キロくらいはしないけど、故障なんてしないぞ！」　って言う人がいるけど、
オイル交換を小まめにする人も 「 壊れな為に 」 オイル交換している訳じゃないと思うよ。
エンジンフィールを良くしたいとか、経年劣化を出来るだけ防ぎたいとか、そんなんだと思う。
（まぁ、気分の問題かも知れないけど）

ちなみに私は、
ハイパワー・ターボやロータリーなら初回1000km交換。その後はメーカー指定距離 or 期間。
（と言っても、指定距離が2500kmや5000kmだったりするけど）
サーキットを走ったら、サーキット走行後できるだけ早い時期に交換。
一般的なファミリーカーなら、初回交換もその後もメーカー指定距離 or 期間。

特にオイルの早期交換は推奨しないけど、
オイル交換のスパンくらいオーナーの意志で決めればイイじゃんか。ねぇ。

書込番号：13882301

[ゆっき〜〜]

完成後の輸送とは主に工場内でのことです。
結構荒っぽく乗るらしいです。
外観しか気にはしてないんでしょうね。

自分の車は六万キロの乗った限りでは燃費の悪化、フィーリングの低下等は特に感じませんでした。
それ以前は三千キロ毎に替えてたこともあったのですが、そのときとの違いが分からなかったです。
だから、自分はこまめに替える必要性が感じられないのでロングライフにしてました。
最近のエンジンは良くできてるなぁなんて感心しました。
但し、オイルの量はちゃんとチェックしてましたが。

おっしゃる通り、オイル交換サイクルなんて人それぞれだと思います。
メーカー指定サイクルなら間違いは無いでしょうね。

書込番号：13903252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

ガソリン車の場合、初回交換後は、１万ｋｍ以内または、一年に一回程度の交換を
最低限しておいたほうが、無難です。

２万とか３万ｋｍ、または、２年以上交換していない場合、オイルがかなり劣化
（酸化）してシールを痛めます。
結果、シリンダー内にオイルが流れ込み、白煙を履くオイル下がり状態になります。

修理するのに、エンジンヘッドをはずしたり、最悪の場合、エンジンを降ろしての
作業になる可能性があります。
この場合、修理費用が数十万に膨れるのでかなり痛いと思います。

マメなメンテが結果、維持費を抑えるコツだと思います。

書込番号：14416485

[ぽんぽん 船]

ケイン＠さんへ

同感です。

数百万円もするような高価なモノを買っておきながら、
1回数千円のオイル交換代をケチって何になるんだろう？

別に早期オイル交換を勧める気はさらさらないけど、
メーカー指定距離でオイル交換しないことが自慢になるとは思えない。

書込番号：14421470