ホンダ ステップワゴン 2009年モデル のクチコミ掲示板

走行中のサイドドアのきしみ音について

[たてひろ]

RK5スパーダSに乗っているのですが
左サイドドアが晴れの日に走行中カタ
カタ音がするのでディーラーで見ても
らいました！原因は左サイドドアの微
調整をしないと治らないとの事で2〜3
日預かりますとの事でした！雨の日は
雨の音で聞こえないのか？聞こえませ
んがだれか同じ症状の人がいらっしゃ
いませんか？

書込番号：14496202　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんじろう君]

私のRK5もH２２．７納車で同じ症状でした。ディーラーにてスライドドア調整やウェザーストリップ交換しても直りませんでしたが、スライドドアとウェザーストリップの当り面（スライドドア上部）に防水クッションテープを貼ったらキシミ音、カタカタ音はしなくなりましたよ！　ウェザーストリップに何か塗ったりはしないほうがいいですよ！その時だけで後々酷くなります。　たてひろさんのRKが同じ症状か分かりませんが、一度スライドドアとウェザーストリップの間にウエスとか挟んで音が変わるかどうか確かめてみてください。変わるようであれば効果ありますよ！　

書込番号：14500667

[香川びーる]

こんにちは。
H22.1月からスパーダZを乗ってます。

私は右側スライドドアのキシミ音に悩まされています。
私のスパーダもスレ主さんと同じく雨の日は音がしないような…
実は、一年点検の時にディーラーに預けて一旦は音が治まったんですが、１ヵ月もしない間に再発…
それからもう治らないかもとそのまま放置していました。
でもやっぱり気になるんですよね。
何か対策があるのならば、私も教えて欲しいです。

もんじろうさん
是非ウエス突っ込んで試してみたいと思います。
「防水クッションテープ貼」←これはディーラーに言えば対策してくれるのでしょうか？
車の事ぜんぜんわからないので、ディーラーでやってもらえると嬉しいのです（泣）

書込番号：14533854

[りゅうくんのパパ]

自分はＲＧ乗りですがここのクチコミでもスライドドアの異音に関して色々とお世話になり
ました。
微調整から始まり対策品に至るまですべてやりましたが結局異音から開放される事はありませんでした。
今年ではや５年を迎え今では異音も気になくなりました。
スライドドアの異音に関してはミニバンの特性上（ひねりの力が中心に加わる）ので各社開発に苦労している様です。
ＲＫが出てディーラーに初めて見に言った時は外観よりもまずスライドドアを開きアンカー部
の接地状態がどのようになっているか確認した事を思いました。
セールスマンは自信を持ってＲＫでは改善されていると言っていたのに・・・
今となって思う事は修理や調整に時間を費やすよりも気にせず（うまく共存して）ステップ
のいい所を感じてこれからのカーライフを楽しんだ方が良いと思いますよ！
出来の悪い息子程可愛い物です。（ＲＧは対策品他にも色々ありました。汗！）

書込番号：14549725

[たてひろ]

皆様いろんなアドバイス有難う御座います！
昨日から一ヶ月点検もありましたので現在ディーラーに入っています！防音シートの件も担当者へ伝えました！「数日間預かります！」
との事ですが！少しでも改善できるならばと
祈ってます！

書込番号：14554546　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃんころ]

ＲＫ５にて同じ症状ありました。右側スライドドア（オプションなし手動ドア）の上部から走行中にカタカタと音がしました。ディーラーに何度持っていっても治りませんでした。部品交換もしたんですが・・・　
ディーラーに同じクレームが何件かきてないか確認したところ同じようなクレームはないと言われました。（去年の話ですが）

スライドドア上部にプラスチック製のツメのような出っ張りとその受け皿があるのですが、そこから振動でカタカタ音がしているようでした。
自分でホームセンターでビニールテープをツメに巻いたりして治しました。
今では音はなくなっています。

書込番号：14594553

[もんじろう君]

香川び-るさん　
　日にち経ってすみません。　ウェザーストリップではなく、サブシールという部品名でした。
防水クッションテープはユニディで量り売りで売ってたものです。私の世話のなってるディーラー
では使わせていただきますと…？？　　ＲＫのスライドドアのカタカタ音はほぼこの部分とガラスとランチャンネルの擦れを対策すれば直るみたいです。（油脂類は塗らないように！）
　まっ、私のＲＫは他にも問題だらけで、近々、２度目のＣＶＴ交換をはじめ、もうじき２年たちますが、ディーラー工場長と一緒にある意味データーとり状態になっています。　部品交換やクレーム修理の伝票だけで３０枚位あります。　他にも何かあれば参考程度ですが分かる範囲で情報を書きますよ！
　

書込番号：14597717

[フェレット♂]

フリードのスライドドアからも同じ音がして修理している方が多いみたいです。
でも、修理してもまた異音がしてしまうみたいで、さすがホンダ車と同僚が言ってました・・・。

トヨタのスライドドアならこんな現象は無いんでしょうね・・・。

書込番号：14656424

MC後のスパーダZの異音

[2ply]

MC後のスパーダZをGW直前に納車になりました。
乗ってみて気づいたのですが、加速して50kmに到達すると、エンジンからカキンカキンというなんとも表現が難しい金属音が２回ほど聞こえることがあります。エンジンスタート後（アイドリングストップ後の再開も含む）に最初に速度が50kmになると、ほぼ確実に２回ほど音が聞こえます。
新型CVTのようですが、相変わらず金属音は鳴ってしまうものなのかと思いました。
どなたか、MC後のRK5で同じ経験された方おりますか？

書込番号：14518394

[streetmoverx]

私は、ＭＣ前のスパーダＺですが、
エンジンかけて最初の時速50km到達で、
毎回カコン、カコンと音が鳴ります。
他の人も同じようです。
ディーラーに聞いたら、試乗車も同じようで問題ないそうです。
金属音ではなく、何かのリレーのような音なのですが。
※ＭＣ後でなくてすいません。

書込番号：14518450

[2ply]

streetmoverxさん、早速のお返事ありがとうございます。
どうやら仕様なのでしょうかね？であれば、取説にその旨の記載があれば安心するのですが。
一応、一か月点検のときにDに聞いてみます。
初めてのホンダ車だったのですが、ちょっと残念でした。他の部分は気に入っているのですが。

書込番号：14519226

[うめももパパ]

こんにちは！
ＭＣ前に乗っていますがホンダのＣＶＴはこの車で３台目です！
初期のホンダのＣＶＴはひどかったですけど今のは問題ないと思いますよ！
昔からいろんな音は聞こえますが・・・・（笑！！
あっ！
ホンダのディーラーに勤める友人が言っていましたけど新型ＣＶＴは
４ＷＤ用にミッションケースが変わっただけで中身は前と一緒だそうです（爆！！

書込番号：14519379

[2ply]

うめももパパさん、お返事ありがとうございました。
新型ＣＶＴと言いながら中身は前と同じであれば、MC前でも同様の現象が出るという点では納得できますね。

http://www.honda.co.jp/news/2012/4120405a.html
上記に記載されている内容は、あまり真に受けないようにします。。。

書込番号：14519515

[今夜がタカタ]

ディーラーが言ったといっても全く信憑性ないね

うちの技研の友人は完全に新開発の新型と言ってた(笑)

所詮ディーラーはたんなる販売会社で技研の秘密は教えてないらしいよ(･∀･)


それより音のほんとの理由と対策をしりたい

書込番号：14521635

[マーク13]

私もMC後のスパーダZ（クールスピリット）をGW前に納車されました。
RG　→　MC前のスパーダZからの乗り換えです。
MC前のモデルは、確かに最初の加速時の異音は、気になっておりDに点検させましたが変わりませんでした。
異音については、かなり気になりますので今回も注意していましいた。
MC後のモデルは、今のところ異音らしい音はありません。前期に比べ、加速力、静粛性は、確実にあがっており、かなりスムーズな印象を受けました。乗りごごちも少しマイルドになった感じでいい感じです。

書込番号：14521750

[ドリームメーカー]

私はMC後のスパーダに乗って500キロほどすでに走っていますが異音はしませんよ。
静かそのものです。
加速感もスムーズで上質で大変気に入っています。
個体差があるのかもしれません。

書込番号：14528752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほるにすと]

私もMC後に乗っていますが、異音はありません。

ただ、低速域でちょっとカクツキがあります。皆さんのはありませんか？？
ゆっくり加速すると、大体20〜40km/h辺りで前後に振れるような振動がでるときがあります。アクセルを結構踏み込むと、この現象はでません。

書込番号：14533597　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ply]

ゆっくり加速しても前後に振れるような振動はありませんでした。
やはり50kmになると、カチカチとリレーのような小さな音がエンジンルームあたりからします。
オートライトが作動したときの音に似ています。
エンジンON後の最初の50kmのときになる確率が高いです。
ほるにすとさんは、このような音はありませんか？

書込番号：14535084

[ほるにすと]

2plyさん

当方のは音は特に聞こえないです。
音には結構敏感な方ですが。

お役に立てずにスミマセン…

書込番号：14535258　スマートフォンサイトからの書き込み

[jawspapy]

初代スパーダ2.4TよりMC後Zインターナビセレクションに乗り換えました。
現在走行500キロですが、エンジンルームよりの異音は気になりません。

ただ、納車1週間でスライドドア左側から走行中にゴトゴト異音が鳴り始めました。
現在では右側からも音が鳴り始め車内は大賑わいです。

早速連休明けDに持ち込み、同乗走行して音を確認してもらいました。
（Dの駐車場を走っただけで確認できるレベル）
その場では治らず、後日入院予定となりました。
サービスの人は建付けが悪いようだと言って、
時間をかけて診たい、場合によっては部品注文もあり得るので
1〜2日は預かりたいとの事でした。

納車1週間で今後どうなる事やら・・・です。

書込番号：14543965

[フェレット♂]

仕事場でトヨタのカローラ10台とプレミオ20台を新車で購入した時にもカチカチ音がしてました。
トヨタの整備が言うにはエンジンからでは無く、ABSから出てる音でセンサーが稼働している音だそうで問題無いそうです。
多分、同じ現象だと思います。

書込番号：14656401

スパーダ スパークルブラックのフォグライトガーニッシュ

[XPRK]

スパーダＺのスパークルブラックに乗っています。
納車前からずっとまよっていたフォグライトガーニッシュを付ることにしました。
そこで、クロームメッキかダーククロームメッキにしようか迷ってます。
個人的にはダーククロームメッキタイプにしようかと思ってるのですが、色を統一したほうがいいのでしょうか。（クルスピ以外にダーククロームメッキを付けているかたを見たことないので…）
みなさんどう思われますか？
クルスピ以外でダーククロームメッキタイプを付けられた方おられますか？

あと、自分で取り付けしようと思うのですが可能でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：14608194

[アンバと仲間達]

クールスピリット納車待ちの者です。ダークは品薄と言われ納車後の取り付けになるようでしばらく待つようです。私個人的にはダークはクールスピリットにしか合わないような気がします。

書込番号：14625885　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイトのPAPA]

そうでしょうかねー？似合う似合わないは人それぞれの価値観だと思います。
自分はアクセントがついて良いんじゃないかなと感じます。
元々は未塗装の黒でも違和感ない部分なんですから。
ちなみに自分はMC前のクルスピですが（汗）

書込番号：14639174　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップについて

[2ply]

MC後のRK5に乗っている方に質問です。
アイドリングストップしない理由がインフォメーションディスプレイに表示されますが、時々、アイドリングストップせずに、且つ、何も表示されないときがあります。この事象が一度でるとずっと継続し、エンジンON／OFFすると、直りました。もしかしてバグ？
こういう経験ある方おりますか？発生は稀ですが。

書込番号：14557711

[ほるにすと]

こちらでは特にそのような動作をしたことがないですが、ブレーキペダルを完全に離さないで再度止まった時は、ご指摘の動作になりました。

お話しの内容からすると、アイドリングストップOFFの設定のように見えますね。その現象が出ている時でもアイドリングストップOFFのスイッチはOFF(ランプ不点灯)でしょうか？

書込番号：14563186　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ply]

アイドリングストップOFFのスイッチはOFF(ランプ不点灯)でした。

書込番号：14564914

スライドレール部（溝）の塗装について

[mobi500]

先日、納車後の初洗車で左スライドレール（溝）下部の塗装がサーフェイサー（白）が薄く見えていて塗装があまいところがあるんですがどなたか同じ症状がある方はおられますか？ディーラーでメーカー保証でやってもらえるのですが新車でもやはり板金では同じカラーにならないでしょうか？溝の部分でもそこだけ塗装はできないものでしょうか？カラーはクリスタルブラックパールです。

書込番号：14450658

[乳蛙]

気になるのであれば、町の板金屋さんなどで部分的に塗ってもらうと言う方法があると思います。

ディーラーなどに頼むと全体的にパネル単位で塗り直すことにもなると思うのでお勧めしません。

書込番号：14456318

初回オイル交換

[totoro2011]

RK5乗りです。ただいまオイル交換すべきか悩 んでおります。 納車されてもうすぐ3ヶ月、走行距離は1000km です。 Dは5000kmか半年でOKとの事。1ヶ月点検時も オイル交換は行いませんでした。

年末に2000km弱走る予定なので交換しといた方が良いかなぁー。と思ったり。

オイル交換については様々な意見があるようで 。。何を信じれば良いかわかりません。

経験談やご意見お願いします。

書込番号：13859598　スマートフォンサイトからの書き込み

[その先へ]

あくまでオイルをチェックしての判断で、良いのではないですか？
新車の最初は機械的な角が取れておらず、金属の粉やカスが出やすいので3000kmぐらいで
交換したほうが良いという方もいますが・・・

年末の2000kmの走行終了後、汚れているようでしたら交換を検討されるぐらいのスパンで
良いかと思います。1000kmで初回オイル交換では勿体無いですよ。

書込番号：13859646

[ムノラブ]

同じ内容の重複スレ立ては、マナーが悪いので止めましょう。
どちらか一方のスレを、サイトに削除依頼されると良いですよ！

最近の車は慣らしが必要ないと言われますし、ディーラーも過度な使い方でなければ問題ないと言います。
ただ1,000kmくらいまでは確かに燃費が悪るかったりしたので、馴染むという事は有るのでしょう。

1ヶ月点検か1,000kmを目安にしたら、どうですか。

書込番号：13859896

[フォトンベルト]

初回1000Ｋ、次回4000Ｋ、後は、5000Ｋごとでいいと思います。初回交換時に、オイル添加剤スーパーゾイルをお薦めします。

※ディーラーでも他の塩素系添加剤を扱ってる店舗が有りますが、絶対入れない方がいいですよ。

書込番号：13860067

[スーパーアルテッツァ]

totoro2011さん おはようございます。

「何を信じれば良いかわからない」との事ですが、車を作っている
メーカーの指示に従うのが最も正しい方法です。

今回のディーラーの説明がメーカーの指示という事でしょう。

尚、メーカーの指示に従わず個人的な考えで早めにオイル交換しても
不具合は出ません。
という事で心配なら年末までにオイル交換すれば如何でしょうか。

書込番号：13860132

[フー さん]

その先へさんとスーパーアルテッツァさんの仰るとおり、初回1000Kmでのオイル交換は勿体無いですし、少しでも環境を考えるのであれば必要以上の廃油は出さないよう心掛けたいところです。
近年のエンジンは昔と違って、パーツの加工精度や組立精度が相当上がっていますので、当時言われていた初回1000Km交換は現代では都市伝説と言っても過言ではないと思います。
気休めで交換という事であれば別ですが、そうでなければ殆ど意味無いですよ。

書込番号：13860377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

新車オイル交換の話題では毎回書くんですが・・・

新車点検（1000km点検）時のオイル交換代がもったいないって言うけど、
新車点検（1000km点検）は、そのクルマの一生の内（そのクルマを所有している期間）1回しかありません。
新車時の1回分のオイル交換代（数千円）でその後気分良く乗れるなら、交換するのもアリだと思いますよ。
毎回、早めにオイル交換するのと訳が違うから。

初回1000kmオイル交換が、本当に効果的かどうかは良く分からないけど、
何百万円もする買い物をしたんだから、
数千円を惜しんで悩むくらいなら、私は交換する。せっかくの新車だし。

書込番号：13860737

[すーぱーりょうでらっくす]

初回1000kmオイル交換するのは所有者の気分次第なので、ディーラーでは止めはしないし、勧めもしないと言ってました。
メーカーの推奨交換サイクル内で交換を行っていれば問題はない思います。

書込番号：13861059

[totoro2011]

皆様ご意見ありがとうございました！

一度、営業さんに相談して決めようかと思います。大変参考になりました！

書込番号：13861340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>初回1000kmオイル交換するのは所有者の気分次第なので、

気分が問題だからこそ、
気になる人は1000kmで交換すればイイし、
気にならない人は交換しなければイイ。
それだけの話なんですよ。

ちなみに私は、
ターボやロータリーは、必ず初回1000kmで交換するようにしてます。
ディーラーからも 「オイル交換はどうしますか？」 って聞かれるし、気分的に落ち着かないので。

普通のレシプロならそれほど気にならないし、ディーラーもオイル交換の話をしないので忘れちゃいます。

書込番号：13861371

[フー さん]

1000kmで交換する事によって、本来は出る事の無い廃油が発生してしまいます。
毎年新車登録されている300万台近くのユーザーが皆、必要ないのに気分だけで交換していたらどうなるのでしうか？
膨大な量(無用な廃油という意味で)になりますよね。
廃油処理にもエネルギーが必要になりますし環境によろしく無いです。
先ほど私は「気休め・・・」と軽く書いてしまいましたが、3/11の震災以降、電力を初めとしたエネルギー問題と環境問題が叫ばれている昨今では無用な廃油を排出するのは如何なものでしょうか？
前出の自分の「気休め」発言に対し反省しております。

書込番号：13862936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

フー さんさん

そんなに重大なことなら社会問題になるでしょうね。
法規制が掛かるかも知れません。
でも実際には、フー さんさんのタダの気にし過ぎじゃないでしょうか？

クルマが作られて最初の1000km時は１回しかありません。
（中古で買えば1000km時はありません）
あるクルマが生産されて廃車されるまでの期間は、平均どれくらいでしょうか？
中古車としての寿命もプラスすると、5年ってことは無いでしょう。10年か？　15年か？　20年か？
その何年もの長期間の内で１回だけオイル交換回数が増えるだけです。
そもそも初回オイル交換を気にする人なんて少数しかいないんだから、
気にする人が全員1000kmで交換したって、たかが知れてます。

そんな程度のことが気になってしょうがないのなら・・・

エアコンの設定温度を変更するとか、
家電製品の電源プラグを抜くとか、
夜は早く寝て、早朝から行動を開始するとか、
出来る限り公共交通機関を利用するとか、
環境問題に取り組むボランティアに参加するとか、

他に出来ることが沢山あるように思うよ。
その方が精神的によろしいかと。

書込番号：13864832

[デジやん]

自分に酔いたい人も、居るって事ですよ。

逆に、鉄粉だのなんだと心配も有るでしょうが
Ｄに素直に従えば良いと思いますが・・・

書込番号：13864902

[フー さん]

ぽんぽん船さん。
別にあなたにレスした訳では無く自己レスだったのですが誤解を招いたようですみません。
ついでにレスさせて頂きますが、上記問題は確かに社会問題にはなっていませんが、自動車評論家の国沢氏は以前に雑誌で問題として取り上げておりました。
数十回のうち１回だけだからという考え方には賛同出来ませんね、どうして数十回のうち１回でも環境を守ろうという発想になれないのでしょうか？
まあ、環境意識の無い方に何を言っても無駄でしょうけれども。

書込番号：13865752　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

交換して害はありませんので、誰の意見も信じられないなら換えた方が気持ちが安らかになるでしょう。

書込番号：13865911

[ぽんぽん 船]

>どうして数十回のうち１回でも環境を守ろうという発想になれないのでしょうか？

趣味で乗ってるクルマだからですよ。
何が何でも環境第一なら、趣味でクルマなんて乗れなくなる。
趣味でクルマに乗ることを許容するなら、一生に一度だけオイル交換の回数が増えることも許容しないと論理が破綻するでしょ。　（クルマの一生の話ね）


>まあ、環境意識の無い方に何を言っても無駄でしょうけれども。

環境意識が高い人なら一生に一度のオイル交換に拘るより、

エアコンの設定温度を変更するとか、
家電製品の電源プラグを抜くとか、
夜は早く寝て、早朝から行動を開始するとか、
出来る限り公共交通機関を利用するとか、
環境問題に取り組むボランティアに参加するとか、

こっちに意識をもって行った方が、精神衛生上よろしいかと。

書込番号：13866420

[フー さん]

ぽんぽん船さん。

僕は、必要な事や意味のある事に対して否定している訳ではありませんよ。
初回1000Kmでのオイル交換は現代のエンジンでは必要無いという事を言っているんですよ。
後々が心配だから1000Km交換するって事は、
天然痘（現代では撲滅)が心配だから僕は今でもワクチン接種してますって言ってるのと同じですよ。
趣味だからとか言う以前の話しです。
そんな意味の無い事をして環境に悪影響を与えてどうすんの？って事です。

書込番号：13866798　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジやん]

環境だけで言えば、風呂なんて冬場は一日おきでもいいでしょう。

かなりの光熱費削減になるなぁ。
水も使わないし、汚水も減る。

書込番号：13866812

[ぽんぽん 船]

>初回1000Kmでのオイル交換は現代のエンジンでは必要無いという事を言っているんですよ。

貴方にとって意味の無い事でも、
初回1000kmでオイル交換した方がイイのかなぁ？　どうしよう？　
・・・って悩んでいる人にとっては、意味のあることです。
スッキリ出来ますからね。

>天然痘（現代では撲滅)が心配だから僕は今でもワクチン接種してますって言ってるのと同じですよ。
>趣味だからとか言う以前の話しです。

そんな無茶苦茶なたとえ話は必要ありません。

趣味でクルマに乗っている人や趣味で整備をしている人は沢山いますが、
趣味で予防接種を受けている人は、だれ一人いませんからね。

書込番号：13866913

[ぽんぽん 船]

もう一丁ついでに・・・

>そんな意味の無い事をして環境に悪影響を与えてどうすんの？って事です。

狭い日本で燃費の悪い大排気量車に乗る。
100km/h制限なのに、燃費の悪い300馬力のスポーツカーに乗る。
何処に行っても舗装されているのに、燃費の悪い巨大なクロカン四駆に乗る。

何故、環境に悪影響を与えてまで、そんな意味の無いことをするの？
　↓
趣味だから。

書込番号：13866944

[ぽんぽん 船]

デジやんさんへ
仰る通りだと思います。

毎日風呂に入ったからと言って、寿命は伸びない。
一日おきに風呂に入ったからと言って、病気にはならない。
毎日風呂に入るなんて、そんな意味の無い事をして環境に悪影響を与えてどうすんの？
　↓
スッキリしたいのよ。

これの何処が悪いんだ？？？

書込番号：13867003

[赤青ガンバ]

そんなに心配しなくても廃油はそれなりに燃料にされたりして
ﾘｻｲｸﾙされてますよ。よく工場なんかで燃やされてますね。

もともと日本人にはもったいない精神がありますから、大丈夫ですよ。

オイル交換くらいは自分のペースでしたいですね、変にエコに拘りすぎると、
結局、経済活動を全て止めるしか無くなりますよ。

自分はペットボトルのキャップを集めて子供の学校に持たせてますね、
どうするのかは知りませんが。

逆に子供の頃汚かった川が最近どんどんキレイになってきています。

みんな普通の生活の中でも改善してるのでは？

書込番号：13867180

[フー さん]

＞　狭い日本で燃費の悪い大排気量車に乗る。
＞　100km/h制限なのに、燃費の悪い300馬力のスポーツカーに乗る。
＞　何処に行っても舗装されているのに、燃費の悪い巨大なクロカン四駆に乗る。

好きな人にとっては、それが至福の行為だから、その事によって幸せを感じるのであれば、それはその人にとって満足を得る手段ですから、それで良い事だと思いますよ。

先程も

＞　必要な事や意味のある事に対して否定している訳ではありませんよ。

と言った筈ですよ。


＞　毎日風呂に入るなんて、そんな意味の無い事をして環境に悪影響を与えてどうすんの？
＞　　↓
＞　スッキリしたいのよ。
＞　
＞　これの何処が悪いんだ？？？

いえ、悪くなんてありませんよ。
風呂に入ることは汚れを落とす以外にリラックスする効果もありますから。

話しがそれましたが、私が言いたいのは1000Km交換で満足を感じる事自体が時代錯誤だと言っているのです。
風呂に入ってリラックスするのとは全く意味が違います。

＞　>天然痘（現代では撲滅)が心配だから僕は今でもワクチン接種してますって言ってるのと同じですよ。
＞　>趣味だからとか言う以前の話しです。
＞　そんな無茶苦茶なたとえ話は必要ありません。

何処が無茶苦茶なんでしょうか？
大意としては、「1000Km交換」も「天然痘ワクチン」も現代では必要の無いものと言う喩えですが・・・御理解頂けなかったでしょうか？

交換するしないは個人の自由ですし、人それぞれ色んな考え方があるって事ですね。
今までの意見は私個人の考えであって他人に強要するものでもありません（当然ですが）。
そして、初回1000Km交換は現代のエンジンでは必要の無い行為であり、無駄な出費と少なからず環境への悪影響があるという事を、スレ主様（totoro2011さん）と閲覧頂いた方に少しでも御理解頂ければ幸いと思っております。
これ以上の論議は平行線を辿りそうなので勝手ではありますが、そろそろ失礼したいと思います。
また、スレ主様の意図にそぐわない書き込み等も有ったかもしれませんが、その節はご容赦願います。

書込番号：13867969

[panda_kaeru]

慣らし運転や初期オイル交換については、これまでも幾度となく繰り返された議論です。
私は、「軸受け部にメタルを使用している以上は機構部の慣らしは必要である」と
考えております。今まで色々なサイズのメタルを取り扱いましたが、初期潤滑で粒界に潤滑油が含侵して構造が落ち着くまでにはそれなりに時間がかかります。
これは組み立て精度とは異なる話ですので、「組み立て試験後に全開まで回して動作確認しているから慣らしは不要」との説とは矛盾しません。

もっとも、今はまだ１ミクロンオーダーの精度の話までしかできない組み合わせ精度ですので、これ以下で組み合わせ精度が上がるのであれば、慣らし時間は短縮されるでしょう。（メタルの負荷を下げることができますから）
　あるいはベスペルなどの樹脂系材料による軸受け構造が採用できればさらに不要とまでされるかもしれません。（現状でベスペルでは潤滑状態次第では1000時間で消耗しきってしまいますから無理でしょうけど）

書込番号：13868434

[デジやん]

風呂をリラックスで肯定するなら、ＯＩＬ交換も似たようなもんでしょ。

実際、初回1000キロで交換しようがＤの推奨に従おうが
車の寿命に差が出るとは思いません。

が、何か問題が起きた時、ＯＩＬ換えなかったから？
なんて思うでしょう。

交換しておけば精神衛生上はよろしく、リラックスして
カーライフが送れるでしょうね。

だいたい、ＯＩＬ交換くらい自分で決めないのが良くないのよ。
Ｄの意見に疑問を持つなら、換えればいいのだから。
交換時期には、今も昔も色々な意見があり
全ての意見に合わす事など出来ないのだから・・・

書込番号：13869000

[ぽんぽん 船]

フー さんさんへ
>何処が無茶苦茶なんでしょうか？
>大意としては、「1000Km交換」も「天然痘ワクチン」も現代では必要の無いものと言う喩えですが・・・御理解頂けなかったでしょうか？

いいえ。無茶苦茶な例えです。
天然痘の予防接種を受けた方が良いかなぁ？
・・・なんて悩んでいる人は、世界中探しても一人も居ませんから。

書込番号：13873256

[ぽんぽん 船]

�@燃費が悪いクルマに乗るなんて環境破壊だ。
　↓
それはその人にとって満足を得る手段ですから、それで良い事だと思いますよ。

�A毎日風呂に入るなんて、そんな意味の無い事をして環境に悪影響を与えてどうすんの？
　↓
本人がスッキリするなら悪くなんてありませんよ。

�B新車の初回オイル交換くらいは1000kmで交換したいなぁ。気分的にスッキリするし。
　↓
貴方が満足する為だけに環境を破壊してはいけない！
気分がスッキリするからといって環境を破壊するな！


これを論理破綻と言う以外に表現が見つからない。

書込番号：13873281

[ぽんぽん 船]

せっかくの新車だから、初回は1000kmでオイル交換したいなぁ。
この程度のことで、
環境破壊だ！　天然痘の予防接種と同じだ！
・・・なんて、目くじら立ててギャーギャー騒ぐ事でも無いでしょうに。

ちなみに、
初回1000kmで交換しないでも故障はしません。
メーカーが断言していますから確かでしょう。（保証してくれる）

じゃぁ、長期間使用後に、
エンジンフィールが悪化したりノイズが気になったりしないの？
・・・って聞くと、
感覚的なことは個人差があるので、なんとも言えません。

そんじゃぁ、物理的に圧縮圧力が低下したりしないの？
・・・って聞くと、
物理的な因果関係が証明できませんので、なんとも言えません。
って言われた。

なんだよ。要するに 「 よう分からん 」 ってことじゃないのか？って思った。（笑

書込番号：13873495

[autumnal]

いや〜。ヒートアップしてますね〜(笑)

スレ主の、totoro2011さんもこんな思わぬ展開で
スレが盛り上がるとは思わなかったのでは。

自由な主張をネットで晒せるなんて日本は平和で自由な国ですね。

ぽんぽん船さんが言ってらっしゃる通り、最初で最後の１０００キロですので
気になるのであれば、交換しちゃいましょう。

乗り換えor廃車になるまで後悔するより、数千円で払拭できるのなら交換しちゃって
ください。

仮に数年後、もしエンジンがトラブったら『あの時、オイル交換してあげなかったからだ』
って後悔しますよ(笑)

さて、最後にヒートアップしている二方にエールを(笑)

＞ぽんぽん船さん

環境に負荷を与えるけど、オイル交換は３０００キロ毎。エンジンは完全暖気。
車両を守ってあげて１０年、いや２０年と長く乗り続け結果的に環境への負荷を
減らしてあげましょうね♪



＞フーさん

メーカーの推奨エンジンオイル交換時期は確か１万５千キロだったと思います。
ディーラーや量販店の『オイル交換は５０００キロ毎』なんて誘惑に惑わされず
是非、１０万キロを６〜７回のオイル交換で乗り切ってください。
それが、あなたが言う環境に対する配慮です。
心から応援してます。

書込番号：13875183

[す666]

昔からこれだけ議論されていますので新車1000kmでのオイル交換はやった方がいいと思います。
私も必ず交換します。

書込番号：13875389

[MAX松戸]

1000kmでオイル交換の是非のスレがたつ度に思う事が有ります。
なんで500kmや1500kmじゃまずいんでしょう？
オイルの劣化とか機械のあたりがって言うなら500kmでもいいはず。
もともと1000kmの根拠を知ってる方いますか？

書込番号：13877839

[Ａｎｇｏｌ＝Ｍｏｉｓ]

＜もともと1000kmの根拠を知ってる方いますか?


新車購入後の初回点検が１，０００�qまたは１ヶ月だからじゃないですかね。

書込番号：13878585

[佐竹54万石]

きちんとした業者やルートで廃油処理行えばその廃油が燃料として使用されますので、
それほど気にする必要はないでしょう。

よく、欧州車が更油間隔が長いから環境にいいなんて書き込みを見ますが、
大排気量に乗るほうがよっぽど環境に悪いと思いますよ。

書込番号：13879453

[MAX松戸]

Angol=Moisさん　レス有り難うございます。
であれば、現在メーカーが初回点検時には交換不要と言っているので、交換不要ですよね。

交換する派の人も、気の問題と判ってるならいいんですが
劣化だとかあたりがと言ってる人は、1000kmの根拠がないんですよね。
もちろん、その後の3000kmとか5000km毎の根拠も。

ちなみに、私は100％気の問題で、年１回（5000kmくらいかな）で交換しています。

書込番号：13879935

[馬ＭＡＸ]

環境、環境とみなさん言いますが本当に環境を考えている人はいませんよね。
ただ自分が節約したいだけですよね。
燃費も環境を考えてでは無くガソリン代が浮くから燃費にこだわるんですよね。

書込番号：13879962

[馬ＭＡＸ]

たとえば、ガソリンが150円ではなく15円だったら、それでもハイブリッドを選択しますか？

書込番号：13880006

[ゆっき〜〜]

自分は二万キロ毎に交換してましたが、六万キロ乗ってもトラブルなかったです。
念のためエンジンを洗浄しましたが、それほど汚れてなかったそうです。
最近のエンジンは良くできてるなぁと思いました。
多分、メーカー推奨のサイクルでも相当のマージンを含んでると思います。
もちろん初回も千キロでなんて交換してないです。
燃費の悪化等も無かったですよ。

自動車開発部署にいた友人が言ってましたが、
車は完成後の輸送で自走させますが、エンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗ってるから気にしてもあまり意味ないよとのことです。
その話を聞いてからオイル交換サイクルは気にしなくなりました。
サイクルを長くしたおかげで財布には優しかったです。

書込番号：13881501

[ぽんぽん 船]

Ａｎｇｏｌ＝Ｍｏｉｓさんへ
>新車購入後の初回点検が１，０００�qまたは１ヶ月だからじゃないですかね。

そうでしょうね。
初回1000kmオイル交換する人でも、特に根拠なんて無いでしょうね。
せっかく新車を買ったんだから、最初の1回くらい早めに交換しようかな。
・・・くらいのもんでしょう。
わざわざ定期点検以外でディーラーに持って行くのも面倒だから、
初回点検時に交換しよう！ってなるんでしょうね。


ゆっき〜〜さんへ
>車は完成後の輸送で自走させますが、エンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗ってるから気にしてもあまり意味ないよとのことです。

んん？
ナンバーの付いて無い新車を自走で輸送するの？
工場の敷地内をエンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗るってこと？
登録が済んだ後に営業担当がエンジンをガンガン回して結構荒っぽく乗って、納車しに来るのかな？

なんだかなぁ。

書込番号：13882235

[ぽんぽん 船]

よく「俺はオイル交換なんて2万キロくらいはしないけど、故障なんてしないぞ！」　って言う人がいるけど、
オイル交換を小まめにする人も 「 壊れな為に 」 オイル交換している訳じゃないと思うよ。
エンジンフィールを良くしたいとか、経年劣化を出来るだけ防ぎたいとか、そんなんだと思う。
（まぁ、気分の問題かも知れないけど）

ちなみに私は、
ハイパワー・ターボやロータリーなら初回1000km交換。その後はメーカー指定距離 or 期間。
（と言っても、指定距離が2500kmや5000kmだったりするけど）
サーキットを走ったら、サーキット走行後できるだけ早い時期に交換。
一般的なファミリーカーなら、初回交換もその後もメーカー指定距離 or 期間。

特にオイルの早期交換は推奨しないけど、
オイル交換のスパンくらいオーナーの意志で決めればイイじゃんか。ねぇ。

書込番号：13882301

[ゆっき〜〜]

完成後の輸送とは主に工場内でのことです。
結構荒っぽく乗るらしいです。
外観しか気にはしてないんでしょうね。

自分の車は六万キロの乗った限りでは燃費の悪化、フィーリングの低下等は特に感じませんでした。
それ以前は三千キロ毎に替えてたこともあったのですが、そのときとの違いが分からなかったです。
だから、自分はこまめに替える必要性が感じられないのでロングライフにしてました。
最近のエンジンは良くできてるなぁなんて感心しました。
但し、オイルの量はちゃんとチェックしてましたが。

おっしゃる通り、オイル交換サイクルなんて人それぞれだと思います。
メーカー指定サイクルなら間違いは無いでしょうね。

書込番号：13903252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

ガソリン車の場合、初回交換後は、１万ｋｍ以内または、一年に一回程度の交換を
最低限しておいたほうが、無難です。

２万とか３万ｋｍ、または、２年以上交換していない場合、オイルがかなり劣化
（酸化）してシールを痛めます。
結果、シリンダー内にオイルが流れ込み、白煙を履くオイル下がり状態になります。

修理するのに、エンジンヘッドをはずしたり、最悪の場合、エンジンを降ろしての
作業になる可能性があります。
この場合、修理費用が数十万に膨れるのでかなり痛いと思います。

マメなメンテが結果、維持費を抑えるコツだと思います。

書込番号：14416485

[ぽんぽん 船]

ケイン＠さんへ

同感です。

数百万円もするような高価なモノを買っておきながら、
1回数千円のオイル交換代をケチって何になるんだろう？

別に早期オイル交換を勧める気はさらさらないけど、
メーカー指定距離でオイル交換しないことが自慢になるとは思えない。

書込番号：14421470