ホンダ ステップワゴン 2009年モデル のクチコミ掲示板

オートエアコン内気循環について

[thyming]

ＲＫ１に乗り始めて、先日１か月点検を受けたところです。
連日の猛暑の中、エアコンかけまくりで運転していますが、オートにすると気温が高いときは当然内気循環になります。しかし車内温度がいくら涼しくなっても自動的に外気に変わらないようなのですが、このような仕様なのでしょうか？（前車のストリームでは自動的に切り替わっていました）
冷えすぎて、内気循環のボタンを押して解除するとオートのランプも消えます。
点検の時にディーラーに確認していただきましたが、E-CONスイッチや熱射センサーの関係で夏場は内気循環になりやすいとのこと。でも夜運転していても、オートで２５度設定でも内気循環のままで、切り替わる気配がありません。こんなものなのでしょうか。

書込番号：14969578

[PES2157]

設定温度を上げてみて、外気に切り替わるなら仕様かも？
燃費費を少しでも稼ぐため、なかなか外気に切り替わらないのだと思いますよ。

書込番号：14970733

[りょう193]

説明書は確認されましたか？
記載されている場合がありますよ。

書込番号：14971660

[ポン吉郎]

2010年式のＲＫ2に乗っています。

スレ主さん同様、夜間に内気循環が続くと寒く感じることがありますね。
この時期のエアコンは設定26℃で使っていますが、ほとんど内気循環ですね。（外気になっているのを見たことないかも）

夜間でも外気温が30℃なら、オートエアコンの設定を28〜30℃ほどまで上げないと外気に切り替わらない感じです。（ECONは切り）
ECONが入っていると、さらに+1℃ほど上げないと切り替わらないかな？

なお、内気→外気に切り替えるなど手動操作をするとオートのランプは消えますが、それ以外はちゃんと自動制御されていますよ。（取説に記載あり）

書込番号：14972395

[thyming]

設定温度30℃にしてやっと外気に切り替わります。制御関係に問題はないようですので燃費を稼ぐための仕様なのでしょうね。あまりに冷えすぎたりして、外気に切り替えたり、設定温度を上げたりで、煩わしさを感じていました。

書込番号：14978778

サービスキャンペーン

[ひころく]

先ほどディラーより連絡来ました。

ホンダのＨＰに出てました。

不具合の内容 ：排気管の触媒コンバーター組付けにおいて、コンバーター及びコンバーターステーのボルト締付け指示が不適切なため、ボルト締付け時に触媒コンバーターが傾き、ステーに過大な応力がかかり、エンジン振動でステーに亀裂が生じるものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ステーが破断して異音が発生し、最悪の場合、触媒コンバーターフランジに亀裂が生じて排気音が僅かに大きくなるおそれがあります。

改善の内容 ：コンバーターステー一式(コンバーターブラケット、コンバーターステー、サブステー)を点検し、亀裂があるものは触媒コンバーター及びコンバーターステー一式を新品と交換して正規手順でボルトを締付けます。亀裂がないものは、コンバーターステー一式を新品と交換して正規手順でボルトを締付けます。

だそうです。

書込番号：14864306

[JUNKICHI-]

ひころくさん
ディラーからサービスキャンペーンと言って連絡があったのでしようか。
私はスレ主がホームページで確認した内容はリコールだリコールに近いものだと
思われます。
リコール一歩手前で改善品対策だと思います
Dからサービスキャンペーンなら自分からわざわざ出向くのではなく車の引き取りも
お願いしてみてはいかがでしよう。

書込番号：14864610

[ひころく]

リコールではなくサービスキャンペーンだそうです。

そんなに騒ぐほどのことはないと思いますし、対応当日にＤＭが来る前にＴＥＬがあったことで十分な対応をしていただいたと思ってます。

それで、私は走行距離も少ないので、急がないから車検のときに一緒にとお願いしました。

私は個人的に他人に自分の車の運転をしてほしくないので、デーラーに引き取り納車は頼んだことはありません。

書込番号：14864649

[なかでん]

亀裂が入ると異音が発生する
その異音は充分にドライバーには感じることが出来る音量であるとか
亀裂が入り破断が起こるまでには数年かかるというのであればリコールにはならないでしょう。

リコールはその不具合が原因で事故などが起き人命に影響が起きる可能性が高い場合だけです。

亀裂が入るくらいではサービスキャンペーンとなると思います。

書込番号：14864950

[ゆっくり走ろう〇〇県]

RK前期型のオーナーの方は必見情報ですね！！

情報ありがとうございます。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/120727.html
コレですね。

集約すると、平成21年9月21日〜平成24年2月18日
いわゆる前期型。製造車の計160,830台が対象。

書込番号：14865823

[ゆき瑞樹]

私は今回の件では、ディーラーの対応が不満です。

まずは、ディーラーからは電話が無いまま、案内状が送られてきました。

次にディーラーに電話をかけたら、今回の件についてのお詫びが無かったです。

次に修理日を予約しようと思ったのに、今日はもうサービス係が帰りましたからまた明日電話してください、と言われました。

今回の件はまずお詫びをして、さらに明日電話が必要ならディーラー側から電話するものだと思うのですが…


ちょっと今は不満な気持ちで、ホンダ本社のお客様サービス係にでも言ってやりたいくらいです。

書込番号：14872358

[Poteto3]

ゆき瑞樹さん

こんばんは

ディーラーから連絡が来ないで、先に案内書が送られてくるのは普通ですよ。
今まで何度かサービスキャンペーンの案内が送られてきてますが、
毎回そうです。

その後数日のうちにディーラーから連絡がきます。

先にディーラーから連絡が来ても、何のこと言ってるのか。
どんな処置をするのか、どの部品が悪いのか電話口で言われても
分からないと思いますよ。

図入りの案内状が来て、内容を見てどのような処置をするのか
をあらかじめ書面で伝えておく方がスムーズに話が進むと思います。

ただ、ディーラーの対応はいただけないですね。
対応の良い店であれば、担当者の方から連絡をいれます。とか、
電話をかけて良い時間を伺ってその時間にかける位の気遣いは欲しいですよね。

書込番号：14885587

[りっちゃんパパ]

私のは、ＲＫ１。
平成21年9月購入、車番、１０３０※※※で、メーカーホームページ発表の車番にはありませんでした。
対象外ですかね？

書込番号：14894597

[フー さん]

りっちゃんパパさん

車台番号が該当していなければ大丈夫でしょう。
たぶん、工場のラインが違うんでしょうね。
私は、先日ホンダから案内文書が送られてきちゃいました。
案内が来なければセーフという事だと思います。
うーん(>_<)点検と交換作業で所要時間が1時間半も待たされるなんて、面倒くさいですね。

書込番号：14894979　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

フーさん、ありがとうございます。

しかし、気のせいか前のモビリオスパイクから今のＲＫ１とホンダ車に乗り換えてから、サービスキャンペーンか何かでホンダに時間と労力をとられる機会が多く感じます。
気に入る限りはホンダにしようと思いますが、次はもしかしたら脱ホンダかな??

書込番号：14900874

[フー さん]

りっちゃんパパさん

僕が初めて買った車は、中古のホンダ初代プレリュードでした。
30年近く前の事ですが、当時二十歳の自分は車の知識はゼロに等しく、展示場で一番カッコいいと思ったプレリュードを半ば衝動買いに近いかたちで購入しました。
今、振り返ってみると言葉には表せないですが、何が何でもこの車に乗ってみたい！って言うオーラが出ていたんですよね(^_^;)
その後、様々な他メーカーを４台乗り継ぎ６台目である今のステップワゴンでホンダ回帰しました。
このクラスのミニバンは、エクステリアやインテリア、そして使い勝手などは、どこのメーカーも大差無いですが、ステップワゴンに限っては低重心による操縦性と、高回転まで引っ張った時のエンジンフィールは、さすがホンダという感じで、別の意味でプレリュードの時のようなワクワク感を楽しんでいます(^_^)v

せっかく買ったステップワゴン、
別の視点で魅力を見つけ、もう少し楽しんでみませんか？

書込番号：14904724　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー さん]

ひころく様

話題が、逸れてしまいましたね。
ごめんなさいm(_ _)m

書込番号：14904734　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃんパパ]

フーさん

確かにそうですね。
別の視点で楽しんでみるとは、なるほどでした。

書込番号：14920491

[totoro2011]

サービスキャンペーンのハガキには作業時間1.5時間とありましたが、ディーラーからは『エンジン部品なので念のため１日預かりたい』と言われました。。
そんなに大変？それともディーラーのメカニックスキル不足？

書込番号：14939387　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

＞　totoro2011さん

最初のお客様なのかも・・・
初めての作業だとマニュアルを見て確認しながらの作業となりますから。

マニュアルに何時間と書いてあっても最初の作業はその倍くらい掛かることもあるし、慣れてコツをつかんでくると半分くらいで出来たりもしますから。

全く同じような作業をやった事があったにしても車種によって微妙に違っている部分があると、それだけで補正を掛けながらの作業となりますからその補正にどのくらいの労力が取られるかですよね。

メカニックスキルがあれば確かに補正のかけ方が上手くなりますが、かといって補正に対する労力を机上で計算することは難しいので、誰でも最初の作業は手探りです・・・

書込番号：14939553

[totoro2011]

>なかでんさん

ありがとうございます。

最初の作業ですか。。。嫌だなぁ
。
作業日伸ばしたほうがよいですかね？

書込番号：14940179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひころく]

＞ totoro2011さん

私が受けた説明は標準は1.５時間ですがクラックがあると交換部品が多くなるので念のため１日預かります。でした

だから最初だから時間がかかるのではなく、標準的な対応と思いますが？

それでややこしいので車検は一泊二日預けるので車検と一緒にする事にしました。

書込番号：14941999　スマートフォンサイトからの書き込み

[totoro2011]

そうですか。
ありがとうございます。
ディーラー信じて１日預けます(^-^)v

書込番号：14942449　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

＞　totoro2011さん

心配させて申し訳なかったです。
結局はあまり当てにならないアドバイスでしたね。
でも、修理というのはマニュアルがあったとしてもマニュアル通りに出来ない場合も多いですから・・・
ちょっとした工具の加工や治具を作ったりと最初の作業はそう言った部分に時間を取られたりするのは事実ですので、車に限らず今後こういった疑問が起きた場合でもそう言った意味だということを理解してもらえればなと思います。

書込番号：14944532

低速のノッキング

[がんちゃっく]

MC後のRK2に乗っているのですが、15〜30キロ位でノッキングします。
ディーラーにある試乗車(RK1と、RK5)でも確認してもらいましたが、頻度は少ないもののやはり同じ現象が発生しているとのこと。
この件で、ディーラーを通してメーカーに問い合わせしてもらっていますが、メーカーから回答ないとのことです。
発進時、コーナーを曲がるときなど90％くらいの確率で発生しており、かなりストレスをかんじております。
同症状で悩まされている方はいらっしゃいませんか？

書込番号：14783284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほるにすと]

こちらで、話題になってますよ〜

http://kakaku.com/bbs/K0000280200/SortID=14693399/

書込番号：14783609　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんちゃっく]

ほるにすとさん
まさにこの症状。
今日ディーラーからなんらかの回答がくるはずですので、その時にこの事をきいてみます。
ありがとうございました。

書込番号：14783694

[ゆっくり走ろう〇〇県]

RK１後期型。私のも20〜30km、1500回転くらいアクセルオフ状態で
ククククッッッて、ノッキングがおきます。。

ディーラーの方々にも確認してもらいました。
曰く、「燃費向上の為、低速の燃料噴射が薄くなっている為だと
思います。。たぶんですが、これはメカ（機械）的な異常ではなく、
あくまでも『制御』の関係なので、今後メーカー対策で
ロム書き換え等の対策が入れば改善できるかも。。」との事でした。

私自身いろいろ検証してみましたが、アクセルを少しだけ踏んで走ると
ノッキングがおきないようなので、走行の仕方を少し変えてみます。

このノッキングはお粗末すぎます。。。

書込番号：14785959

[がんちゃっく]

ゆっくり走ろうさん
ですよね。これはテスト段階で確認できていたんじゃ？とおもいます。こんな状態で燃費が良いと言われても詐欺？とおもってしまいます。
本日ディーラーより連絡が入り木曜日に入庫することになりました。
作業としては、EFIと、トランスミッションのログ取りと、プログラムの書き換えとのことです。
確実に燃費悪くなりそうです。

書込番号：14785999

[ゆっくり走ろう〇〇県]

すごいじゃないですか！！！
ロムの書き換えしてもらえるのですね？！
ノッキングしなくなると良いですね。
私の場合、「メーカーの対策が入らないといじれません。」と、言われ
とんぼ返りでしたよ＾＾；

改善された木曜日以降のレポートも是非お願いします＾＾！

書込番号：14786192

[がんちゃっく]

車が帰ってくるのが金曜日になるので、戻ってきたらレポートさせていただきますね。

書込番号：14786517

[がんちゃっく]

本日車戻ってきました。
結論から言うと、まだROMの書き換え出来ないとかで、データだけ取ってそのままかえってきました。
むろん、ノッキングは出まくりです。
いつになったら解消されることやら…

書込番号：14798433　スマートフォンサイトからの書き込み

[今夜がタカタ]

それってメーカーにサンプリングされてデータ取られただけってことですか？
車預けさせられて実験に使われたと

乗れなかった日もあるだろうし謝礼もらわないと

書込番号：14798854

[がんちゃっく]

そうなりますよね。

それの謝礼ってことかはわかりませんが、ETCのセットアップ費用をただにしてくれました。

その後もメーカーからは連絡無いそうです。

書込番号：14827528

[トン吉くん]

がんちゃっくさん
はじめまして。
スパードのクチコミで同じ様な症状で書き込みさせて頂いています。
私はこの症状に加え「トランスミッション確認」のインフォが出て
コンピューターの書き換えをして貰いましたが、ノッキングの様な症状は
少し頻度が減った？と言う感じです。

トランスミッションを交換されたと言うユーザーさんのコメントも
有りますが、Ｄはバグで「トランスミッション確認」のインフォが出ると
言っていましたが、ここまで多くの個体が同じ様な症状が有るとバグじゃなくて
本当にトランスミッションに以上がありインフォが出ている物をＤがインフォを
出ない様にバグだと言ってコンピューターを書き換えているのか？と勘ぐっちゃいます。

あの低速時の「ノッキング」は非常にユウツですよね。
みんなで声を上げなければメーカーは何も対策をしてくれないのか？残念です。

私はひと夏、様子を見て改善策も出なく症状も変わらなければ
トタンスミッション交換をしてもらおうと思っています。

Ｄからの連絡、対策等が有れば報告お願い致します。

書込番号：14828934

[ゆっくり走ろう〇〇県]

がんちゃっくさん　こんばんは。
あらららら。ロムの書き換えはされなかったのですね。こっちのDが言うように
メーカーから対策が入らないと難しい分野なのでしょうかね。。

低速でダセイで走るとノッキングをおこしやすいようなので、
私は最近走り方を変えました。低速でもなるべくアクセルオンにして
ダセイで走らないようにしました。そうすることによりノッキングが低減しています。

残念ですがもう少し時期（様子）をみながら、お互いメゲズにいきましょう＾＾；

書込番号：14838654

[トン吉くん]

がんちゃっくさん
こんばんは。CVT交換後の調子は如何でしょうか？

書込番号：14968574

車体のガタガタ音

[クルマ 大好き]

旅行用に購入したステップワゴン新車で購入 5000km走行いたしました。
最近のっていると両側のスライドドアからガタガタとした音が発生します。
故障ではないのですが この音は少し気になります。
以前乗っていたプレステージ 3.5やベルファイヤー、オデッセイでは、このようなガタガタ音 発生しませんでした。
ステップワゴンは内装が多少チープな車ですが、ボディー剛性の低さには少し問題を感じます。
げんこうのステップワゴンに乗られている方で、このような異音を感じた方はいらっしゃるでしょうか。
過去に載っていた 背の高いミニバン、プレステージ 3.5や ベルファイヤーではこのようなガタガタ音は感じませんでした。
ディーラーに修理に出すべきか コメントいただきたく 宜しくお願いいたします。
BMWやレクサク等のセダンから乗り換えると余計に気になります。
私の車は いわゆる外れ車なのでしょうか。楽しい夏休みも近いので ぜひコメントをよろしくお願いします。

書込番号：14781871　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

＞ディーラーに修理に出すべきか コメントいただきたく 宜しくお願いいたします。

スライドドアのカタカタ音は多数報告されています。
ご自分で解決できないのであれば、ディラーに見て貰うのが一番ですね。

書込番号：14782494

[餃子定食]

とりあえずドアのキャッチャーを少しだけ内側に入れて見ては如何ですか

書込番号：14782514

[みなみだよ]

ドアから来るきしみ音は
ドアのキャッチャーをいじることである程度改善するようですから
ディーラーに出したほうがいいです。

書込番号：14786032

[ゆっくり走ろう〇〇県]

クルマ 大好きさん　はじめまして。

私はRK1後期型乗りです。5月下旬に納車され、現在約2500ｋｍ走行しました。
ドアのガタガタの件は、ご自身で検証されましたか？？

私も納車早々「音」に悩まされておる一人です。で、私の検証結果。
・走行の揺れで、シートベルトの金具が車体内張りに当たっていた。。
・走行の揺れで、荷物が内張りに当たっていた。。で、
ドアからガタガタ音がすると思っていた。


〜極め付け〜
低速走行時のドアのガタガタ音が酷い事に着目。
・30kmまで。1500回転くらい。街中などコーナーの入り組んでいる道。
　上記の条件が揃うと、特有のノッキングをおこし、車体がグググッッと
　かなりの振動を身体に感じ、ドアもガタガタ鳴り響く事に気が付きました。
　この場合、平坦なきれいな道でも、ガタガタ音が気になります。。。

50ｋｍ以上の走行時は何故かガタガタ音しない事に着目。
・低速走行時に発生するノッキングがおさまる為にガタガタ音はしなくなる。
　けっこうデコボコ道でも、ドアのガタガタ音は気にならない。。。

私の場合はこんな感じです。
・低速時のノッキングにつられてドアのガタガタ音が酷いように
　思われますが、いかがなものでしょうか。

書込番号：14786098

[クルマ 大好き]

皆様
いろいろとアドバイスありがとうございます。
ドアのカタカタ音は、過去にいろいろ報告されているのが分かりました。
確かに、低速走行時に起きるものです。
走行中にドアが開かないか、じーさんばーさんに指摘されました。
戦前生まれの人にとってHONDAはトーヨー工業(マツダ)、富士重工より認知が低く、トラックみたいとコメントされ
折角ミニバンを買ったのに、ほとんど3列目シートを使う機会がありません。
日曜日から海外出張なので、土曜日にディナーにあずけてみます。三代目オデッセイとステップワゴン2台買っているので、紳士に修理してくれると思います。
また報告します。

書込番号：14787450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっくり走ろう〇〇県]

クルマ 大好きさんお久しぶりです！
その後のガタガタはどうですか？Dに出して解決しましたか？
日ごとにガタガタが凄くなるようなので、私もDに預ける事にしました。

前期型から結構苦情が多い箇所らしく、対策があるようなのですが、いかほどか。。。

ところで、「雨の日はなぜか音がしない。」の書き込みを見つけたので
面白い実験をしてみました！これで一時的にゴトゴト音が発生しにくくなるようです＾＾。
それは、後ろドアのパッキンにグリ〜っと一周、霧吹きで水をかけてみました。
なんで？！ウソのようにゴトゴト音がしにくくなります！

これが乗り出し300万越の車かいなって、ホント呆れて笑っちゃう話です＾＾；

書込番号：14837400

[クルマ 大好き]

今日買ったディラーに行ってまいりました。
ものすごく混んでおり、メカニックの方に10分くらい運転してもらいましたが、この程度なら安全性に問題ないとの
見解でした。他のユーザーからは、バックドアのカタカタ音のクレームはないそうです。
今後のディーラーさんとのお付き合いの関係から、ありがとうございました とコメントし帰ってきました。
やはり300万円クラスのミニバンは、この程度なのかHONDAのcostdown故の問題なのかは霧の中です。
気にせず乗っていきたいと思います。
やはりDELICAにしておけば良かったとは、今更言いません。

書込番号：14837474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっくり走ろう〇〇県]

そうでしたか。。なんだかやる気の無いDに感じられますね。
お客様の「困った」に耳を傾けられないのですかね。。。
安全性に問題は無いかもしれんけど、気分的問題は大有りですよ！！
ノッキングと言い、もー、気になって気になってしょうがないもん！！

私は月曜日に預ける約束してるので、その後のレポート致しますね。

書込番号：14838467

[まるるう]

＞この程度なら安全性に問題ないとの

確かに安全上は問題ないかもしれませんが、その異音自体が気になるのですよね。
そのあたりを強く伝えたほうが良いと思いますが・・・

まぁ、これからＤとの永いお付き合いが始まるので、クレーマー扱いされたくない気持ちは
分かりますが、ユーザーとしての気持ちも分かって欲しいですね。

書込番号：14838556

[クルマ 大好き]

皆様
いろいろと教えていただき 大変ありがとうございます。
やはり納得できませんので 来週の日曜日再度に入庫することといたしました。
もし次回の入庫での対応次第では、夏休み開けに乗り換えする必要ありと考えています。
お金の問題では有りません。安全性の問題です。ディラーの優秀な営業さんではなく、HONDAがFITだけで勝負する
自動車会社なら、NBOXみたいな車で勝負して下さい。
わくわくしなければ、レンタカー乗りが経済的なのは自明です。BMWの320に乗りましたが対極にある車でした。
TOYOTAがBMWと提携する理由がよくわかりました。
ユーロ安で もっと安くても良い気もしますが 480 万円ならば?MARKXと悩みます。自動車は見栄で乗るものでは ありません。憧れで乗るものです。LSには日本の英知が、シーマには、日産のプライドがあり、購入者はそこに共感し購入します。車軸式、プラスチックにHONDAのスーパーカブは越えられません。私は車大好きです。カブにはプライドがあり、オーラすら感じます。ウルトラマン結構でした。
マツダCX5やレガシィ(これも良かった）や86やプリウスこの4台しか魅力を感じません。車の製造原価はHybrid以外は
クラウンでも80万位です。カローラなら25万円。プライドなくして、日本市場をバカにした車に乗るのは、私個人として、許せません。

書込番号：14842248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっくり走ろう〇〇県]

修理依頼から約1週間。車が戻ってきました。
「後ろ左ドアを付け替えしなおし。上下左右の調整。」
と、明細にはありました。

預ける前に感じた、「ドア隙間のかた寄り」が見た目になくなり
ほぼ均等な隙間になって帰ってきました。

試乗しましたが、ガタガタ音が全くしなくなり良い感じ。
低速走行に感じたノッキングもドアがガタガタガタ誘発されない為か
ノッキング自体気にならなくなりました。

ガタガタ音しないって、すごく快適ですね！！

書込番号：14876027

[H ラッキィー]

異音については、さまざまな個所から発生しますね。
確かに異音が出る＝走行に支障がでる。と言うわけではないことは、スレ主さんも理解した上での考えかと想像します。

期待感を裏切られた反動は、やりきれない気持ちになるのも無理のない事と想像します。
経済的に余裕があるのであれば、次回の結果とスタッフの対応を見てから「乗り換え」という最終手段も考えなくてはいけないかもしれませんね。

でもその前に、他のディーラーに正直に事の次第を話して親身になってくれるところがあればより良いかとも思います。

書込番号：14892016

[uketo]

私も両側のスライドドアのコトコト音がでます。購入時からすぐに、Dに預けると、調整しましたと戻してきますが結局治らず。
他メーカー車でも、普通にコトコトなるのでスライドドアとは、そんなものですとか言ってます。
他の車に乗って聞いた事もないです。

スライドドアからの異音は　メーカーでも事例がないと言っていると説明してきます。
これだけ情報が出回ってるのに。。。

Ｄの対応が悪いのか、メーカー対応が悪いのかわかりません。ホンダ車20年のつきあいですが、品質管理・保証が最近は極端に悪くなった印象を持ちます。二度と買わないと思います。

書込番号：17067018

[えいと先輩]

自分も同じ様に右側スライドドアから異音がしました。Ｄに見せに行った結果、スライドドア側のパッキンと、車体のパッキンが擦れていて異音が発生していました。対処方法はパッキン内部の接着テープを厚めなものに交換。あとはシリコンオイルを塗るとの事。二時間程の作業で（切り分け時間含む）無事作業終了。一週間経ちますが、全く音は無くなりました。困っている方は是非参考にして頂いてＤまで行った方が良いと思います！

書込番号：17467644　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＶＴ交換

[もんじろう君]

もうじき納車から２年のＲＫ５です。　今回２度目のＣＶＴ交換しました。１度目は低速走行時のうなり音が酷く交換。でそのＣＶＴは加速時にゴーと音がする、Ｎ→Ｄ変速時にゴーと音がする、エンジンのかけ始てＣＶＴに油圧がかかった時に金属音。で、今回のＣＶＴは…今度はＰ→Ｒ、Ｎ→Ｒ時にブイーンとスプリングの伸びきったような音がします。　お世話になってるＤの工場長も困り果てています。　
　ちなみに２度目はコンバーターも交換しています。　少し様子見てみますが、３度目になるかも？　工場長もまともなＣＶＴになるまで何度でもメーカーに掛け合ってくれるそうです。
　ホンダのＣＶＴはこんなもんなのでしょうか？

書込番号：14725944

[ささいち]

典型的なハズレ車なのは確かでしょう。
ディーラーが好意的な対応をし続けているのはアタリディーラーでしょう。

さすがに全車・金属音標準装備という事は無いと思います。
ここのクチコミではホンダCVTの苦情は多いみたいですが・・・全体に占める比率はそんなに高くないのでは？　と思います。

ステップワゴンの場合は、MCでCVTを新型に変更していたと思います。
一応・・燃費改善の名目のようです。

書込番号：14729174

[もんじろう君]

典型的なハズレ車？
　新車時のＣＶＴがハズレで２回載せ替えて、それぞれが違う音です。　くじ運がわるいみたいな？　　まっ、あきらめ半分、気長にやっていくしかないですね！。　
　他にも、このクチコミによくあるブレーキ関係やスライドドア、内装の異音、他もろもろは、親切なＤの工場長のおかげですべて解決してるので、後は、ＣＶＴだけですね。　

　このクチコミにデビューしたてですが、この先の結果を随時、書き込もうと思います。　　

書込番号：14730506

[ピルクルジャパン]

もんじろう君さん、はじめまして。

久々に理由もなく訪れてみました。

私もマウント、CVTを交換した1人ですが、2回交換したには驚き書き込みした次第です。

交換後2、3千キロ走行した辺りから、またシフトをDやRにすると金属が擦れる音がしたりエンジンから、うぃ〜んと音がしたり再発しています。

低速発進時にノッキングっぽい挙動もするし。

スゴイぞホンダ(笑)

書込番号：14942692

[もんじろう君]

今回はD修理ではなく、ホンダテクニカルセンター入院して、徹底的に調べていただきました。
　結果、シフトチェンジ時の音、低速時の音は、油圧ソレノイドから出てることが分かり、ソレノイドを交換！　その後、2000K位走行しましたが、異音は出ていません。)^o^(　
やっとクレーム修理が終わりそうです。

書込番号：14981549

ＭＣステップワゴンＲＫ1のタイヤノイズ

[シンタコロンダ]

ＭＣ後ステップワゴン（スパーダではない）納車されて
１週間になります。
　高速を90Ｋｍで走ると、タイヤからと思われるノイズが
気になります。スパーダは横浜のｄＢという静粛性に配慮した
タイヤが装着されているようですが、両方試乗した方で
違いがわかった方、おられませんか？
　また、ＭＣ前後にかかわらず、ＲＫ1にお乗りの方で
新車装着タイヤから交換して、タイヤノイズが激減したよ！
という方、おられたら銘柄を、教えていただけませんか？

書込番号：14689335

[Ｔｙ-Ｓ]

現在ＲＫ１、前はＲＦ３でしたが、
ＲＦ３の時に純正→レグノ→ｄＢ→Ｖｅｕｒｏと使用しました。
スムーズであまり音のしない路面では、上記高級タイヤはかなり効果ありますが、
ゴーーーっという音が響くような路面ではどれにしてもうるさいのに変わりなかったです。

ＲＫでもＲＦでも床に防音材を敷き詰めたり、ノックスドールを塗ったり、いろいろしましたが、何をしてもすぐ慣れてしまいますので無限ループです。
やった中では、みんカラで見たＢピラー付け根の対策とドアの防音がもっとも体感できましたが。
作業で床とか内張とかバリバリはがしましたが、ＲＦとＲＫではもともと入っている防音材の量が全然違いました。進化してる部分ですね。

今度はＭＣ後からフロントデフューザーがついてますね。ＭＣ前より高速でのロードノイズはましなのではと思います。ＭＣ前のに付けられないか気になっています。

書込番号：14689656

[シンタコロンダ]

Tv-S様　書き込みありがとうございます。

ホイルをアルミに替えるついでに、タイヤも
替えようか、と思いましたが、いわゆるプレミアム系
の値段の高さにビックリして躊躇しています。
　私は「ゴォー」よりきれいな路面でもする「シャー」
のほうが気になるので、タイヤも効果あるかもしれませんね。

　車体の防音もされたんですね。
バイク用トランポであるので、床はコンパネを張るつもり
ですので、床とコンパネの間に、防音材を入れてみます。

　ドアとＢピラーが効果ありなんですね、情報ありがたいです。
これも、ボチボチやってみます。

　ＭＣ前後の差ですが、実はこれがかなり差があります。
特に、エンジン音が車内に入ってこない感じです。
　これは、遮音が良くなっていることと、
ＣＶＴが軽負荷の時には、素早く低回転にシフトするのと
ハイ側のギヤレシオが10パーセントほど高く（100Ｋｍ＝1750ＲＰＭ）
なっているのが、関係してるとおもわれます。
　個人的には、もう少しエンジン音が聞こえたほうが
ロードノイズが消されるので、良いのになと思います。

書込番号：14690630

[Ｔｙ-Ｓ]

どのタイヤでも、シャーーの音の路面には結構効果ありましたよ。
換えたら良くなると思います。

ＲＫに乗り換えたときに、ＲＦと比べてエンジン音が聞こえるのが気になって、バルクヘッド部分にも防音材を貼り付けたり突っ込んだりしました。これは結構改善しました。
最初から対策してあるのはうれしいですね。

あと、マフラーの音が結構聞こえると思ったので、３列目収納空間の側面に防音剤を張りましたが、これも結構良かったです。
私もバイクのトランポに使用していますが、３列目は年数回は使うのでコンパネまでは張りませんでした。コンパネで覆えばマフラーの音は問題なさそうですね。

書込番号：14694209

[シンタコロンダ]

Ｔｖ−ｓ様　書き込みありがとうございます。
とりあえず、タイヤもある程度ナジムかもしれないので
1000Ｋｍまでは、乗ってみようとおもいます。
　私は、エンジン音は聞こえたほうが、よいと感じるので
逆にバルクヘッドに穴開けたい！（笑）

　レグノかアドバンｄＢがいいかなあと、思いますが
レグノは何でそんなに高いのよ！！って言いたくなります。

　トランパスＬｕも興味ありますが
どんな感じなんだろな？

書込番号：14696474