マツダ アクセラスポーツ 2003年モデル のクチコミ掲示板

[あくせくにーさん]

いわゆる多走行車、になるのでしょうか？
だいぶエンジン音と振動が大きくなってきました^^;

大きな音ではないですが「タタタタタタタタ…」と音がしていて少し心配です。
愛着があるので、まだあと6年は乗ってやろうと思っているので、今更かもしれないですがなるべくエンジンを摩耗させないオイルを使用したいと思っています^_^

今現在は10W-40のバルボリンMAX LIFEですが、これからは、夏期は10W-50（ガルフなど）、春秋冬は5W-50（TAKUMIかガルフ）を検討しています。

実際にアクセラ又はその他のお車で、15万キロから20万キロ走行の皆さん、エンジンオイルはどのようなものをお使いですか？

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[tukubamon]

エスティマハイブリッドで247000km走りましたが、10W-30(指定)か10W-40を入れるくらいでした。
1万kmでオイル交換していましたが、1Lくらい減るだけなので丁度良かったようです。

最近は5W-20とかの省エネ低粘度オイルを入れるところが多いのですが、それだと1万km持ちません。
オイルが減ってチェックランプが点きます。

書込番号：20525877

[餃子定食]

走行距離16万ｋｍの軽自動車に乗っていますが入れてるオイルは純正指定（０Ｗ２０　５Ｗ３０）の２種類があるので

５Ｗ３０のディーラーで一番安いオイルを入れているだけです

書込番号：20528789

[原ｊｉｎ]

現在18万キロ走行のスイフトスポーツですが、ホームセンターのプライベートブランド物の5w30を5000キロ毎に交換してます。
オイルは300ccほど消費しているようですが特に不具合なく快調ですよ。

その前も恐らくスレ主さんと同じエンジンを搭載した初代アテンザに13万キロ乗りましたが、純正オイルを5000キロ交換で全く問題ありませんでした。

こまめにオイルを交換していれば銘柄を気にしなくても普通に20万キロくらいは持ってくれると思いますよ。

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[あくせくにーさん]

tukubamonさん

ご回答ありがとうございます(_ _)

エンジンオイルって結構減るものなんですね^^;
素人なもので知りませんでした…。これからは時々オイルの量もチェックしたみたいと思います。

24万7千キロですか…凄いですね。私もそのくらいの距離までもたせたいです。
しかし粘度が高くても10W40だったのですね。エンジン音や振動は気になるほどは無かったですか？

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[あくせくにーさん]

餃子定食さん

ご回答ありがとうございます(_ _)

走行距離同じ16万キロですね^_^
エンジン音や振動に神経質になりすぎて、指定粘度から逸脱した粘度を考えてしまっていたのかもしれません。○W-50はさすがに硬すぎでしょうね。

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[あくせくにーさん]

原 j i nさん

ご回答ありがとうございます(_ _)

以前のお車はアテンザですかぁ^_^
5000km毎のオイル交換は基本なのでしょうね。
私は1年半、1万5千kmを無交換にしてしまったことがあります^^;
その影響が今出ているのでしょうか…

原 j i nさんの現在のスイフトスポーツは18万キロ走行でも快調とのことですが、振動や気になる音などは無いですか？

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[すいらむお]

失礼致します。

オイルは純正で大丈夫ではないかと思います。
サーキット走行などの高負荷での使用であれば、他のメーカーが良いかもしれません、私はモチュールを中心にや和光ケミカルなどを使用していました。

エンジンマウントの交換履歴がなければ、ディーラーなどへ症状を伝え点検や交換を依頼されてみては如何でしょうか。

失礼致しました。

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[餃子定食]

なんとなく思うのですがエンジン本体もオイルも問題は無いと思いますよ

距離的に考えると単純にエンジンマウントがへたっているだけじゃないかなー

この先６年乗るという事でエンジンマウントの交換を強くオススメします

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[あくせくにーさん]

＞餃子定食さん

返信ありがとうございます！

実はエンジンマウントは1年9カ月前、135000キロの時に交換済みなんです。
説明が足らず済みません。
その時はひどかった振動と振動音が劇的に無くなり感動したぐらいです(^^)

エンジン内部各所の摩耗と車体自体の経年劣化によるもので、振動と音はなくならないと考えた方が良い気がしてきました(-_-;)

書込番号：20530296

[あくせくにーさん]

＞すいらむおさん

こんにちは。
ご回答ありがとうございます！

実は1年9カ月前の車検時にエンジンマントは交換しました。
劇的に振動と振動音は静かになりました。

気にしなければ良いレベルかもしれませんが、一度ディーラーで見てもらおうかと思います。

書込番号：20530312

[餃子定食]

ちなみに過去に何か添加剤とか入れましたか？

添加剤を入れるとそれが悪さをして距離を乗るとエンジンが調子悪くなりますよ

書込番号：20530318

[あくせくにーさん]

エンジンシステム　リカバリーＧ

＞餃子定食さん

燃料添加剤でしたら最近3回続けて使用しましたが…。
古河薬品工業の『エンジンシステム　リカバリーＧ 』です。
その後オイル交換はしました。

書込番号：20530350

[原ｊｉｎ]

振動については普段は感じませんが、やはりクラッチあたりがへたっているようで、1速に入れてクラッチを踏んでいる時に振動が発生することがあります。

あとはアイドリング時にカタカタと音がしていますが、エンジン内部からではなく恐らくファンベルト等のプーリーから発生しているので、気にしないことにしています。

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[見賢思斉]

圧縮圧力の測定を行って、規定値内であれば、指定粘土のオイルを使う方が安全ではないですか？
不要な振動を抑える、エンジン、ミッションマウントの交換と、ベルト・ブーツ類のチェックを行うほうが安心かと。

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[tukubamon]

＞あくせくにーさんさん
エンジン音や振動は全くありませんでした。多分新車の頃と変わらない。
エンジンオイルなんて定期的に交換していれば壊れることは無いんじゃないでしょうか。
エスティマ以外には過去、
GX71クレスタ12万km
カローラ14万km
DWデミオ17万km
BMW13万km
と走っていますが、一度もエンジンが壊れたことはありません。
使うオイルは鉱物油で1万km以内で交換していただけです

書込番号：20545269