三菱 デリカ D:5 2007年モデル のクチコミ掲示板

フロントエアコン作動時の音について

[小々次郎]

原因が分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。
アイドリング中のフロントエアコン作動時の音についてなのですが、2〜3列目の床？ドアやサイド辺り？からヒュ〜ンとかフォ〜ンの様な例えるならパイプの中を風が通り抜けていく様な音がします。
走行中やTVが付いていれば全く気付かず、先日旅行中に仮眠を取ろうと思い、2列目へ移動し無音状態で横になった際にふと気付いた程度の音量です。発生頻度は不定期でフロントエアコンを作動している時のみです。フロントエアコンがOFFの時やリヤのみONの時には音はしません。
現在3年目になりますが、同じような場面でも今までは全く気が付かなかったため、いつから音がしていたかは不明です。
考えられる可能性などでも結構です。何かお分かりになる方がいらっしゃればご教示お願いします。

書込番号：22936917　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

デリカD5のリアクーラーはフロントエアコンからの冷媒を利用してます。
リアのみ作動させてる状態では送風になるので、フロントエアコンオンの状態でのリア側の音は、おそらくリアクーラーへの冷媒圧力が配管にかかってる音じゃないかと思います。

あと、リアクーラーは効いてますよね？

もし効かないようならリアクーラー配管のOリングから漏れてる音かもしれないです。

書込番号：22939669　スマートフォンサイトからの書き込み

[小々次郎]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
リアクーラーは問題なく効いています。
心配する様な不具合では無さそうなので安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：22946146　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ

[1129ベスト]

235/70R16 104T ヨコハマ ジオランダー A/T G015 レイズ デイトナ FDX-D DK 7.0-16 40
上記装着を検討しております。

車体はノーマルで装着予定としており、個体差による車検不適合を危惧しております。

実際に235/70R16を履かれて車検が通らなかったという方はいらっしゃいますでしょうか？

もし宜しければ経験談をお聞かせ下さい。

書込番号：22814211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

＞1129ベストさん

どなたからも返信無いようですので、あくまでも参考までに。

車検は問題は無いかと思います。

車速誤差(%) 4.4　　※10％以内
外側変化幅(mm) 3.0　　純正より3mm外側に出る
内側変化幅(mm) 7.0　　純正より7mm内側に入る

私も同じサイズのグッドリッジですが、車検時はスノータイヤの為、実際に受けた事は御座いませんので、あくまでも数値上です。
私の場合は、外側に8mmでている計算になります。

ネットで検索すれば、いろいろと計算できるサイトが御座いますので、一度ご自身でも調べてみてはいかがですか？
私が計算したサイトは、以下となります。
他にも有ると思いますので、不安があるなら、一度調べてみてくださいね。
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi

書込番号：22816839

[1129ベスト]

＞ぷれんどりー。さん
ご丁寧なご回答ありがとうございました。
参考にさせて頂き、検討させてもらいます！

書込番号：22836579　スマートフォンサイトからの書き込み

ｵﾌﾟｼｮﾝ ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞについて

[2525zaru]

はじめましてD5の購入を検討しているものです。
ｵﾌﾟｼｮﾝのｲﾝﾃﾘｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞはﾀﾞｳﾝﾗｲﾄを標準色からﾌﾞﾙｰに変更するだけで約2万円ＵＰするみたいなのですが市販のﾗﾝﾌﾟを購入して自分で交換する事は出来ないのでしょうか？ﾌﾛｱｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝのみにするかﾊﾟｯｹｰｼﾞにするか迷っています。
ｵｰﾅｰでわかる方おられましたら教えてください。よろしくお願い致します。

書込番号：22805040

[misopow]

ダウンライトということは現行のディーゼルですかね？
このLEDを交換するのは至難の業です。
うまくツメが隠れるように組まれていて、初見で無傷で分解するのはきっと無理です。
自分はほかの部分のイルミネーションのチップLEDをほとんど白色LEDに交換しましたが、
ここの部分の分解にてこずって放置状態になり、もう数か月たってます…
うちのは、ずっと赤いままかもしれません…
エアコンの液晶の色変えたりできる技量はあるんですけどね…

色を変えたいなら、オプション頼んだ方がいいですよ

書込番号：22814539

[2525zaru]

新型です。交換は無理そうですね。
諦めてフロアーイルミネーションのみで検討します。

ありがとうございました。

書込番号：22817064

ホイールについて

[チャソ、ぽん]

5年経ったデリカのタイヤが寿命を迎え、タイヤ交換と一緒にホイールを18インチから16インチに変え様と思っています。 候補としてMKWのMK46かMLJのxj04？と思います。MKWとMLJってどうなんでしょうか？ 本当はレイズのデイトナfdx-d辺りが欲しいのですが… レイズやワーク、エンケイとかなら分かりますが、初めての4駆ホイール、のMKWとMLJってどうなんでしょうか？ やはり製造は中国ですか？
重いですか？ 腐食しやすいとネットでみました。

又、グッドリッチko2を見た目で着けたいのですが走行音がうるさいと良く耳にします。高速でもハンドルがぶれるとか… 初めてのグッドリッチどうなんでしょうか？ ジオランダーも考えています。
自分のはH26のディーゼルで主に通勤メインで後は買い物とお出掛け用です 妻と小学生二人がいます。


宜しくお願いします。

書込番号：22755491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

＞チャソ、ぽんさん

当方、XTREME-JXJ03＋All-Terrain T/A KOです。

が、『どうなんでしょう』　という質問の意味が不明です。　実際は何がお聞きになりたいのですか？

・仮にMade In Chinaだと買わない主義ですか？　どこ製かは私は知りませんし、知ったところで、全く気にもしないです。

・重いか？・・・純正と比べてだと思いますが、タイヤ含めてなら重いです。（実際は量った事ない）タイヤがそもそも重いです。

・腐食しやすい？　裏面の錆の事？それとも表面の塗装面のミミズが走ったような錆？
　これは物によりけりだと感じますが、MKWの方はたまに見かけますね。　ただ、オーナーのメンテ次第じゃないですか。

・騒音について良く質問される方多いですけど、そりゃうるさくなりますヨ。
　そういったタイヤですから。それが嫌なら、素直にミニバン専用タイヤにした方が良いですよ。
　実際、こういったタイヤを履く人は、私も含めてほぼほぼファッションですので、本来のオフロード走行はしない人が多数ですが、
　それをファッションだからと言って、その弊害を受け入れられるか否かですよね。
　ご家族の事をお気にされているようですが、騒音はロードノイズがかなり聞こえます。ただ苦になるかはその人次第では？

・高速道路でブレるですか？初耳です。　そもそも、冬のスタッドレスタイヤの方が、ブレ易いですよ。
　ゴムが柔らかいので、履き替えた直後は毎年感じます。　それに比べれば至って普通ですけど、そういう意見も有るのですね。
　うちは、かみさんメインの子供の送り迎えですが、全く気にもせずですね。

そもそも、音や乗り心地は慣れますから。それでも純正並みを求めるならば、こういった系統のタイヤは選択するべきではないです。

書込番号：22757684

[どんべいべい]

グッドリッチ履いてますが周りが言うほどうるさいとは思いません。
ラジアルと比較すればロードノイズが大きいのは仕方ないです。ただ私のはディーゼルでエンジン音も大きいので
ラジアル履いてもそこそこ音はするかと。
ま、見た目が良いので燃費悪く、うるさくても満足できる人向けかと思います。
私は16インチの鉄ちんですがグッドリッチとの相性も良くて満足してますー。

書込番号：22758600

[パーフェクト リベンジ]

はじめまして。
タイヤ&ホイール、安い買い物でないので悩みますよね？私もデリカ歴8年目ですが、色々と悩み検討してインチダウン(16インチ･MKW46･BSデューラー)を装着しております。今でもこの選択に間違いないと思ってます。因みに、ロードノイズはノーマルに比べれば多少大きい位で、乗っていれば慣れます。
私は、釣りが趣味の為、河川敷、林道も走るため
ATタイヤは必須だと思っております。
人それぞれ価値観が違いますが、大いに悩んで決めてください。定番MK46はオススメです。
久々の書き込みですが、少しでも参考になれば幸いです。最後に、いい車ですよ！デリカは！

書込番号：22771181　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャソ、ぽん]

＞パーフェクト　リベンジさん
＞どんべいべいさん
＞ぷれんどりー。さん


返信ありがとうございました。
3人のアドバイスや画像などを参考にし昨日 色々まよいましたが、MKWのMK-46 m/l+と、グッドリッチko2 235/70/16を注文してきました。 週末には届くのでめちゃめちゃ楽しみです。 待ち遠しいです。
初めてのグッドリッチですが、あのカッコ良さで決めました。
返信くださいありがとうございました。

書込番号：22783015　スマートフォンサイトからの書き込み

フットレストの装着について

[ナツパパごん]

こんにちは。
こないだマイチェン後のD5試乗して来ました。一件気になったのが、フットレストがない事でした。
過去乗っていた車は全て着いてたので、運転してて違和感ありました。
ディーラーの人はマイチェン前のモデルには着いてるので、もしかしたら部品取り寄せれば着けれるかも。言ってましたが、つけた方いますか？
また社外品でおススメのフットレストありますか？
バータイプのやつが一件検索出来ましたが、他のヤツあれば教えて下さい。

書込番号：22712650　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

左脚だけ、

厚底スニーカー
履いてみては！

書込番号：22712675　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

＞ナツパパごんさん

D5も普通にフットレストありますが、もっと大きいのが手前に欲しいと言うことでしょうか？
新型も旧型も同じ形だと思いますが・・・
写真の左奥の一段高くなったところですよね？

フットレストバーという棒が社外品で出ていますので、それを付けるのも良いかもしれませんね。

書込番号：22712897

[Demio Sport]

＞ナツパパごんさん

最近のクルマはコストカットのためか、スポーツタイプやハイグレード車種を除いてカーペット部分がフットレストぽい形をしたクルマが多いように思います。

「フットレストカバー」で検索すると社外パーツが結構見つかると思います。

自分は他メーカー車ですが、モンスタースポーツのアルミフットレストカバーを使用しています。

車種専用品になっていますが、ビスで固定するタイプなので他車種にも流用可能だと思います。

自分はスイスポにも使用していますが、ZC33Sスイスポ用をマツダ車にも使用しています。

ネットで購入すれば3,000円台で購入でき、取り付けはビス４本で固定するのでドライバー１本で装着可能です。

書込番号：22713907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナツパパごん]

＞Demio Sportさん
＞シュンとサエのパパさん
こんにちは。ご回答ありがとうございます。
高い車なので、ちゃんとしたフットレストは着いてるものだと思ってましたが、コストカットで今の形になってるのですね。
ガッチリしたフットレストがあった方が、自分は長時間運転の時など楽なので、ご紹介頂いた製品を検討してみます。

書込番号：22714665　スマートフォンサイトからの書き込み

停車後のファン、回りますか？

[三度目の正直さん]

新型デリカ乗りの皆様、新型も停車後にエンジンを切ってからファンが5分くらい回りますか？

旧型乗りですが、仕事の帰りが深夜で駐車場に停めてから派手にファンが回るのが結構気になっています。

書込番号：22705567

[gda_hisashi]

もう何十年も前(電動ファンが普通になった頃)から
大抵の車
エンジン停止後も必要に応じファン回るんじゃないかな

書込番号：22705621　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞もう何十年も前(電動ファンが普通になった頃)から
　大抵の車
　エンジン停止後も必要に応じファン回るんじゃないかな

そうなのですか？

私、〇十年の間に30台くらい乗っていますがD5で初めてでした。

新型デリカ乗りの方のレス、お待ちしています。

書込番号：22705652

[こまゆき]

新型乗りです。回りますよ！
DPF再生中、又は後による冷却ファンと聞きました。
なので、ファンが回ったら無駄に走る様にしています。

書込番号：22705674　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞こまゆきさん

やはり回りますよね（泣）
DPF関係とは購入後に聞かされましたが、初めから説明を受けてたらＤ5購入はなかったかもしれません。

新型が気になり始めた今日この頃でしたが↓↓です（苦笑）

レスありがとうございます。

書込番号：22705710

[ツンデレツン]

ほらよ
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/CA00000316.html

書込番号：22705715

[こまゆき]

DPFの宿命ですので特に気にしてはいませんが、チョイ乗りの多い私の様な人間にはめんどくさい面もありますねw まぁ再生中のドライブだと思って楽しんでますが！

書込番号：22705736　スマートフォンサイトからの書き込み

[じくぴく]

旧型のcx-5（ディーゼル）では停止後に回ったことはありません。先日、デリカの試乗したときにディーラーの方に確認したら新型になって停止後にエンジンや冷却ファンが動くことはなくなったと聞きました。自分にとっては、これはかなり大きな問題なので再確認してみます。

書込番号：22705771　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞じくぴくさん

>先日、デリカの試乗したときにディーラーの方に確認したら新型になって停止後にエンジンや冷却ファンが動くことはなくなったと聞きま
した。

新型になりDPF関連に多少の改善があったような事もどこかで聞いたのでもしかしたらと思い質問してみました。

しかし新型乗りの　こまゆきさんが言われているので間違いないと思いますよ。

書込番号：22705816

[ピッカンテ]

ラジエターそんなにぶっ壊したいのですかね？ディーゼルエンジンでなくとも回る時は回ります。

書込番号：22706149　スマートフォンサイトからの書き込み

[44kawa_]

新型に乗っていますが、同様に停車後、DPF再生で、ファンは回ります。
旧型にも乗っていましたが、残念ですが同じです。

書込番号：22706407

[ＡＳ−Ｐ]

ガソリンでもターボ車は夏場の走行後よく回ってるよ。
ラジエター保護だけが目的ではなくエンジンルームに籠った熱を抜いて樹脂パーツの劣化予防が目的ですね。

NAで回ってるのは見たことないです。

書込番号：22706829

[三度目の正直さん]

デリカの停車後のファンの回る騒音を知ってるのですかね・・・・

オーナー以外の方は

書込番号：22707406

[じくぴく]

正直、近所迷惑ですね〜あの音は！

書込番号：22711142　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

解決済みですが・・・・・。

先日、新型に乗っている知人が「新型はファンが回っても気づかないくらい静かだよ」っていたのですが、新型になりエンジンルームの遮音性が向上したせいでしょうか？

知人がまだ回っている状態に遭遇していない可能性もあるので、新型乗りの方に新型はエンジン停止後のファンの音が旧型より静かになったかどうか教えて頂きたいです。

すみませんが新型乗りの方のみのレスでお願いいたします。

書込番号：22714612

[44kawa_]

新型も残念ですが、エンジン停止後のDPF再生時の音は旧型と変わらないですね。
勿論車外での話です。

車内は遮音性がすこぶる向上しているので、旧型とは違います。

書込番号：22715313

[三度目の正直さん]

＞44kawa_さん

やはりそうですか・・・・。

一昨日、営業マンに下取りと値引きを聞いたのですが、下取りはかなりの額でしたが（260万くらい）値引きはまだ渋くお買い得感が無いので、新型への乗り換えはあきらめます。

ありがとうございました。

書込番号：22716039

[シュンとサエのパパ]

＞三度目の正直さんさん

こんばんは。
DPF再生音については自分が購入したディーラーでも「同じですよ」とのことでした。
3000kmくらい走りましたがまだ停車後にファンが回ったことがないので体感はしていませんが。。。

旧型ディーゼルのリセールすごいですよね。
買い取り店にも聞いてみると良いかもしれませんよ。
僕も6年乗ったディーゼルが下取り180でしたが、買い取り店で200弱になりました。

試乗もされた上でそれほどピンと来なかったのであれば、フルモデルチェンジ待ちもアリですね！

書込番号：22716073

[三度目の正直さん]

＞シュンとサエのパパさん

260万というのは買取店の価格です。

新型はまだ試乗していませんが、大体の予想はつきます。
かなりの面で旧型より良くなっていると思っていますが、いかんせん高いですね。
車両価格アップ+値引き額少なので実際は90万円くらい高い感じです。

デリカにしてみれば凄い進化でしょうが今どきの車から見たら特別な先進機能でもないですよね。

旧型が昭和の車と思うくらい設計が古すぎましたね。

しかしデリカは好きなので、もう少しお得感が出てきたら考えます。

書込番号：22716136

[44kawa_]

＞三度目の正直さんさん

DPF再生音は毎回ではありませんので、走行距離との相関関係です。仕方なく諦めています。

しかし、新型での進化は凄いです。静穏は勿論、燃費は驚く進化をしています。
旧型では、表示最大でも15km/L(満タン法14km/L)、新型表示18km/L(満タン法で17lkm/L)です。但し長距離です。
普段でも、満タン法で14km/Lはキープしています。勿論過激な踏み込みはしていません。(8ATの効果か?)

ハンドリングと乗り心地は、旧型から大きく進化して、ヨーロッパ車の味付けを感じます。(シートはレカロに交換していますが)
今までの、キシミや、路面の凹凸乗り越え時、吸収が良くできており、5月連休に東北一周約3,200km弱走りましたが
昨年旧型でも同じように走っていますが、疲れが違いました。ACC使用も効果があるかと思いますが。

LEDランプも明るく、深夜の運転が楽になりました。(特にハイビームは旧型ではつらかった)

パワーウインド、窓閉会自動モードが復活しました。(旧型は運転席のみ)

4月初旬から乗り、6,000km強になりますが、今の所マイナス点は収納スペースの減少くらいです。

書込番号：22716251

[44kawa_]

＞三度目の正直さんさん

失礼しました。

大きなマイナス点は、価格が大きく上がった事です。

書込番号：22716252