三菱 デリカ D:5 2007年モデル のクチコミ掲示板

ノーマル仕様でタイヤ225/65R18 履けますか。

[いけのピン蔵]

デリカD5標準仕様で偏平率65（225/65R18）履けるかご存知の方いらっしゃいますか。

書込番号：21279648

[ぜんだま〜ん]

履けるかどうかじゃない、履かせるんだぁぁぁっ！！！




っと、まず気合いを入れて計算してみよう。



標準タイヤの大きさ　　　　225/55Ｒ18　外径704ミリ
そのまま扁平率を替えて　225/65Ｒ18　外径749ミリ（標準+45ミリ）

物理的に装着できるかどうかは別として、これだけ外径が大きくなると
スピードメーターの誤差が車検の許容範囲を超える恐れがあります。
外径の差は標準+25ミリくらいが限度でしょう。

やめておいたほうが無難です。

書込番号：21280270

[+x~)8hapTZ/f]

45mmも大きくなると、速度差以上にハンドル切れるのかどうかの方が心配だよ。

書込番号：21280505

[いけのピン蔵]

アドレスありがとうございます。
もしかしたら気合いで履くかもしれません（笑）

書込番号：21280541　スマートフォンサイトからの書き込み

[いけのピン蔵]

失礼しました「アドレス」と間違って打ってしまいました。
アドバイスありがとうございました😊

書込番号：21280606　スマートフォンサイトからの書き込み

[★★★BIN]

225/65 R18 は車検が通過できないだけではなく、
ハンドルを大きく切ったときに確実にホイールハウス
内部と接触します。

それを繰り返すとタイヤの摩耗でタイヤを破損します。

こちらをご参考に。

https://greeco-channel.com/car/tire/225-55r18/

目的にもよりますが扁平率を下げるのであれば、
225/60 R17　,あたりが理想です。

保安基準の一部改正で太いタイヤの使用制限が
緩和されたので個人的には235/60 R17としてます。

書込番号：21281320

[いけのピン蔵]

分かりやすい情報ありがとうございます。現在偏平率を少し下げ225/60r18サイズを検討中です。

書込番号：21281438

ROADEST D-Power packageのスペアタイヤ

[でんdenむし]

先日このモデルを購入し納車から2週間がたちました。
やっと落ち着いたので車の取扱などを見てみたのですが
車体の下にあるはずのスペアタイヤが見当たりません。
このモデルではスペアタイヤが無いのが正解なのでしょうか？

最近ではスペアタイヤを装備しないかわりにパンク時の応急キットが装備されているものもあると聞きましたが、納車時には何も説明は受けてないです。

みなさんの意見を聞かせてください。よろしくお願いします。

書込番号：21266097　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

最近はスペアタイヤが無くてパンク修理キットの車が多いんですよ。その代わりオプションでスペアタイヤが選択出来ませんか？その車の仕様は分かりませんがおそらくあると思いますよ。

書込番号：21266168

[スーパーアルテッツァ]

でんdenむしさん

↓の価格についての補足事項の下に「メーカー希望小売価格はスペアタイヤ、標準工具一式付価格です。」と記載されていますから、デリカD：5にはスペアタイヤは付いているはずです。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/grade/grade_06.html


デリカD：5の取扱説明書の13-14〜13-15に記載されているように、車の外から車体の下を覗けばスペアタイヤが見えませんか？

書込番号：21266253

[ぷれんどりー。]

スペアタイヤは全車標準装備です。
外部背面からバンパーの下に普通に見えますが、それが付いていないという事であれば、メーカーの装着忘れと
ディーラーの納車前の点検ミスかと思います。
通常、あり得ない事ですけどね。

パンク修理キットは小型の車に多いですが、デリカクラスではスペアタイヤが一般的なのではないでしょうか。

書込番号：21266316

[kmfs8824]

＞でんdenむしさん
デリカ D5にパンク修理キットの設定はありません。
全車全グレードスペアタイヤが標準装備です。
リアバンパー裏下を覗いてみて下さい。
テンパータイヤが上向きで装着されてるはずです。

万が一無い場合は購入店舗に即刻連絡して下さい。

書込番号：21267019　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

車外に搭載してるので、大変汚れてます！軍手等を常備される事をお勧めします。

書込番号：21267987

[元走る屋]

＞でんdenむしさん

初めまして、元走る屋と申します。

でんdenむしさんと同じROADEST D-Power packageに乗ってます。

オーナー歴1年4ヶ月になります。
(訳あって、8月末から長期入院で現在レンタカー生活ですが…)

もう解決されているかもしれませんが、デリカは全てのグレードでスペアタイヤ付きになります。

それも一般的？な車内設置でなく、車内側からロックを解除して車外に設置されたスペアタイヤを取り外す仕様なので、エアロのついたROADESTでは確認し難いかもしれませんが、リヤバンパー下から覗き込めばスペアタイヤが確認出来ると思います。

是非段差等を利用して確認してみてください。

同じグレードのオーナーさんが増えるのは嬉しいです！
どうか素晴らしいデリカライフを楽しんで下さい。

書込番号：21271487　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんdenむし]

みなさんありがとうございました。

スペアタイヤの位置は分かっていたので見たのですが無いという状況でした。
ディラーに問い合わせたところ、納車前に陸運へ点検に持って行った際に、スペアを外しており納車時に取り付け忘れたとの事でした。

普通はあり得ませんよねー。何も無かったからいいものの担当さんからは「ありがとうございます。言われなかったら1000キロ点検まで気づきませんでしたよ。」と言われ三菱らしいと言えば三菱らしいなーと。なので「じゃー１つ貸しですよ」って言っておきました。

書込番号：21303522　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

ちょっと有り得ないミスですね。陸運に行くのに、外すなんて、聞いた事ないです。

書込番号：21305227

バックで動かない

[三度目の正直さん]

少し前にもスレが上がっていましたが、先日シフトをバックに入れてもエンジンが唸るばかりで全く動かず、何回か前進したりしてやっとバックできました。

今まで数十台の車を乗り継いできましたがバックに入れてから動き出すレスポンスの悪い車は何台かありましたが３秒以上動かない又は全く動かない症状は初めてです。

多分デイーラ―に聞いても「事例はありませんね」と言うマニアル（笑）で済まされるでしょう。

この症状や停止寸前の速度で再発進した時のギヤが1速にすぐ戻らなくてもたつく症状はリコールに匹敵する重大な欠陥だと思いますが。

どなたかこの症状で実際に修理に出して改善された方いらっしゃいませんか？

書込番号：21034455

[ひがしあざぶ]

リコールと云うよりかは単にＡＴが故障しているだけのような。
うちのは2013年7月登録でまだ2万キロしか載ってませんが何ひとつ不具合は無いですね。
言い方悪いですがハズレ車かも。

書込番号：21036001　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

そうですか、ハズレですか！

私のまわりのデイーゼル乗りの友人達は全員、ハズレを引いたみたいですね　凄い確率！

サマージャンボは当たりを引きたいものです(笑)

書込番号：21036430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがしあざぶ]

ハズレ車を引く確率って何百分の一か何千分一くらいかと。
宝くじより高確率ですな。

書込番号：21036514　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

引き続き外れ車（笑）を引いた方で修理、整備等で何かしら変化があった方の情報お待ちしています。

書込番号：21036598

[ogatom8921]

私のディーゼルはバックモニターが時々映らなくなります カメラ交換しかないと言われまして(有償)躊躇てます
あとは登り坂でターボホースが抜けてレッカー呼びました これはしんどかったです(笑)

書込番号：21037364　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

＞ogatom8921さん

大変な経験がおありですね（汗）

過去にスバルに乗っていた時はいろいろととトラブルがありましたが、ここ20年近く新車購入から3年以内に「あれ」と思う事は皆無だったのでD5はある意味新鮮です（笑）

書込番号：21037419

[三度目の正直さん]

さきほど一度、返信が入っていましたが消えてしまいましたね。まさか削除された？

私と同じ不具合でそれを深刻に考えている良いレスだったのに残念です。

大切な愛車を「はずれ車」などと表現されて不愉快と言う内容でもありました。
私も全く同感です。

機械ものは初期不良等の可能性はあると思っていますが構造上の不具合や不調は違いますからね。
ましてや大きな買い物でこれからも長く付き合っていこうと思っている愛車に対してデリカシーの無い表現ですよね。

私は敢えてお付き合いしましたが。

バックで動かなかったり、止まる寸前ですぐ加速しないような症状は重大な事故を引き起こす可能性のある深刻な問題だと思っています。

しかし個人、個人の運転の癖で症状に気づかない人もいると思います。

リコールにしても不具合の症状が全くでないで無償修理せず問題なく乗り続ける方も大勢います。

自分に全く不具合が無いと言う情報自体は役にたちますが不具合で困っている人間に「はずれ車」は無いでしょう。

書込番号：21039131

[ニコれっとかばぞう]

２０１５年８月登録車のＤ：５ディーゼルに乗ってます。

毎日通勤で使い、約２４０００ｋｍ走っていますが、仰っている症状は皆無ですね（＾＾；）

シフトがＲに入っているときは、ＣＰＵ的な認識もＲになってるのでしょうか？

書込番号：21039382

[三度目の正直さん]

＞ニコれっとかばぞうさん

脇道から幹線道路に出るような時に徐行して「今だ、いっちゃえ！」みたいな時にギアが小さいギアに入ったままで反応せず、
アクセルを強く踏むといきなり１速に入りホイルスピンしそうな勢いで走り出すみたいな症状はありませんか？

一度、完全に止まったり、ゆっくり走り出せば違和感はあまり感じないと思いますが。


＞シフトがＲに入っているときは、ＣＰＵ的な認識もＲになってるのでしょうか？

ＣＰＵ的な認識？？　よくわかりませんが、ニュートラルではないですよ。　アクセル踏んでも苦しそうに軽くは吹き上がらないですから。

バックで動かなかったというのは、はっきりわかる症状だったのは多分、1回ですが。

書込番号：21039687

[ひがしあざぶ]

＞今まで数十台の車を乗り継いできましたがバックに入れてから動き出すレスポンスの悪い車は何台かありましたが３秒以上動かない又は全く動かない症状は初めてです。

３秒までならレスポンスの悪い車だな〜って片付けていた！？
１秒で動かなければ不具合じゃないかな。

＞アクセル踏んでも苦しそうに軽くは吹き上がらないですから。

苦しそうだけどエンジンが唸るくらいは吹き上がるのかな？
過去スレにバックしようとしてもブレーキが効いて(ヒルアシストが作動しているような)動かない症状が…って方がいましたが、似たような事案は私も他で聞いた事があります。
何らかの理由でブレーキが効いている感じだそうです。
ただ、Ｒに入れてもクリープしないだけでアクセル踏めばゴクッとブレーキがリリースされ動き出すそうです。
スレ主さんの云う前スレってどれの事か知りませんが、エンジンが唸るくらいアクセルを入れても動かないのとはちょっと違うのかな。

私も過去に購入した車がハズレだっことがあります。
何も不具合の無いアタリ車とマイナートラブルを抱えるハズレ車って現実に存在します。
ですがアタリが良い車でハズレが悪い車と思う必要は無いでしょう。
不具合が出てもちゃんと直れば良い車になるのかと。
ただ、個体差からくるマイナートラブルをサービスマンに上手く説明出来ないために精神的、金銭的にダメージを負う方は多いでしょう。
幸いなのか不幸なのか分かりませんが、私はエンジンや駆動系、電装系等を組み直せるスキルを持ち合わせていますので、割りと早期に解決させてましたね。

全てに言える事ですが得意分野では徳をし、不得意な部分では損をしてしまうのは仕方のない事かと。
私もいろいろな面で損をしている事は多いかな。

書込番号：21040080　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

皆さん、レスありがとうございました。

ディーラーに話してみて一応、点検してもらいます。期待はしてませんが。

書込番号：21040416　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

こんばんは。

せっかく点検に出すのなら、期待して出しましょうよ（笑）

僕のディーゼルD5は幸いにしてこのような不具合はありません。
ガソリンD5に乗っている頃は、CVTに慣れなくて、ガクガクした運転になる事はありましたが、
なんとなく古さを感じさせる（笑）ディーゼルD5のフィーリングは僕にピッタリなのかも知れません。

思いっきり期待してディーラーにプレッシャー掛けるのが良いと思います！
直りますように！

書込番号：21040725

[三度目の正直さん]

＞シュンとサエのパパさん

ありがとうございます！

本日、初めて営業マンに本気で伝えてみました。
又、点検から戻ってきたら結果を報告します。

まだまだ長く乗るつもりのお気に入りの車なので良い方向に行けば嬉しいです。

書込番号：21040923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコれっとかばぞう]

＞三度目の正直さんさん

＞脇道から幹線道路に出るような時に徐行して「今だ、いっちゃえ！」みたいな時にギアが小さいギアに入ったままで反応せず、
＞アクセルを強く踏むといきなり１速に入りホイルスピンしそうな勢いで走り出すみたいな症状はありませんか？

＞一度、完全に止まったり、ゆっくり走り出せば違和感はあまり感じないと思いますが。

こんばんは（＾＾）
その症状はありますよ。小さいギアと仰るのが良くわかりませんが、症状と言うよりプログラミングの問題だと思います。ましてＤ：５は電スロですし、アクセルの踏み出しでジワッと出るようにATのマッピングをセッティングしてあるんだと思います。それは他社の車でも最近の電子制御の車であれば同じことがいえますが、その微妙な速度からの再加速に如実に出ているんだと思います。例えば２速でエンブレ掛けて停車すればDに自動で戻りますが、AT制御的にはDに戻っていますが、機械部分の保護であるとか、何らかのセーフティで、再加速時のもたつきを意図しないで引き起こしているのかもしれません。

確かに出足がもたつくので少しイラッとくることもありますが…。

当方、JAOSの純正交換タイプエアクリーナー・FUJITSUBOマフラー･インタークーラーパイプ･スロットルスペーサー・スロットルチャンバーを社外品に交換していますが、再加速時のもたつきは「あります」。物理的な交換等で改善されませんから、ATのプログラミングであると推測しています。

他社前車のATも、Dのまま走行してきて減速後交差点を右左折し、その後のシフトダウンが３速スタートの為、再度アクセルを踏んだ時に出だしがもたつき、結局少し踏み込んでようやく２速にダウンして加速していくという制御をする車もありました。最初から２速にシフトダウンしていればもたつきの為に踏み込んで、多少ギクシャクしながら加速していくこともないのにと感じていましたが、結局のところ、あくまでATの制御であって、リコールまで至るような欠陥ではありません。


言葉足らずですみませんが、表題でも仰られている「バックで動かない」という部分では一度もなったことはありません。

バックで進まないのが、シフトをRに入れても、車両の認識が遅れるのか、Rと認識していても車両が進み始めないのかでは、故障を疑う箇所が違ってくると思います。点検に出されたようなので、改善されて帰ってくると良いですね♪

書込番号：21041305

[三度目の正直さん]

＞ニコれっとかばぞうさん

停止寸前の再加速でもたつくのは停止寸前のスピードであるにも関わらず2速発進させるプログラミングだと思います。
本日、仕事帰りに何度も確認しました。

一旦停止でのんびり加速する時は2速発進でもそう問題はないのですがすぐにでも加速したい時はかなり焦ります。

私が思うには、私の車だけの症状ではなく「仕様」だと思っています。
しかし原因が何であれ私には理解できない「仕様」です。


バックの不具合ですが以前のスレで「バックが入りにくい」と言うスレがありましたが全く同じ症状です。
何名か同じ症状の方が返信されていました。

バックの位置でアクセルをふかしても唸ったような音がして全く動きません。

ニコれっとかばぞうさんに言う訳ではありませんが世の中には自分に起きた事以外は信じないか攻撃をする方がいます。

私は同じ症状の人の情報を聞きたかっただけなのですが。

レスありがとうございました。

書込番号：21041408

[momo20120306]

＞三度目の正直さんさん
こんにちは。
ディーラーの営業マンを乗せて試してみてはどうでしょうか？
まあ、そういう時に限って再現出来ない場合が多いですが…(>_<)
以前ガソリンモデルのデリカに乗ってたのですが、狭い道で対向車が来た際に急ブレーキ、私の後ろ側に待避所があったので慌ててリバースに入れてバック、対向車をやり過ごした後すぐ、ドライブに入れてアクセルを踏んでも回転が上がるだけで、進まなかったことがあります。
後々営業マンに聞くとドライブ&#8596;リバースを急に操作するとトランスミッション保護の為に一時的に動かなくなるとのことでした。
（今回の三度目の正直さんさんのは状況が違うと思いますが…）

何れにしても不便、不安だと思いますので原因が気になりますね。

解決にならない書き込みですみませんm(__)m


それと極低速時の再発進のレスポンスの悪さ、相変わらず気になります。
急のつく動作をせず、ゆとりを持って運転すればいいのでしょうが。。。
ディーゼル乗りの方、気になる方おられませんかね。。
ディーラーの試乗車乗り比べてみようかな。

書込番号：21042164　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo20120306]

＞三度目の正直さんさん
ディーラーに相談されたんですね。(>_<)
すみません、スレッドを最後まできちんと読んでいない（下までスクロールしていない）まま投稿していました。ごめんなさい。

＞ニコれっとかばぞうさん
ニコれっとかばぞうさんのレスもよく読まないまま投稿してました。すみません。
違和感を感じている方がやっぱり他にもおられたんですね。
投稿を読ませてもらうと、デリカのATはそういう制御、ですか。慣れるしかなさそうですね。(>_<)

書込番号：21042181　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカ D5 アクティブギア 値引き

[ユウキングyk]

よろしくお願いします。デリカD5アクティブギアを購入予定ですが値引きはどの程度期待出来ますか？

書込番号：20993916　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ユウキングykさん

デリカD:5なら車両本体値引き30〜35万円、DOP2割引き辺りを目標に交渉されれば良いと思います。

ただし、4月21日に発売された特別仕様車のACTIVE GEARはお買い得感があり、値引き額は多少渋くなる傾向のようです。

書込番号：20993944

[ユウキングyk]

そうでしたか〜。ちなみに今の段階の見積もりでは10数万円しか値引きは有りません( &#865;° &#860;&#662; &#865;°)

書込番号：20993986　スマートフォンサイトからの書き込み

[らきあフジ�U]

＞ユウキングykさん
雑誌月刊自家用車毎月26日発売に最新の各自動車値引き情報、交渉術、リセールバリューが掲載されていますので、新車購入時役立ちます、
購読されてみては。

書込番号：20994011

[ネシーエンゥ]

誰もがその額を手にすることができると勘違いはしないでください。

所詮は雑誌の受け売りを書いてるだけです。

誰かが出した高額値引きの影に、低額で契約してるユーザーが居ます。

書込番号：20995260

[セメントマン]

今デリカのディーゼルはマイチェン直後ということもあって値引きは渋いですよ
訪問1回目だと車体で15万オプションで10万程度がスタート提示されるかと思います
交渉引っ張っても車体値引きは本当に伸びないはずです
どうしてもすぐ欲しいならオプションで頑張らすしかないでしょう
はっきり言うと時期悪しです
ボーナス商戦時期なのにね

書込番号：21000475　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎 徹]

＞ユウキングykさん
こんにちは！

6月中旬にアクティブギアコンプリートパッケージ、ナビ非装着を残クレにて契約しました。

今回の値引きは本体値引き、オプション値引き合算で40万円ギリギリ届かない感じでした。

それでももっと値引きorオプション付けてもらおうと営業さんや店長さんに掛け合いましたが難しそうでした…

自分はあまり駆け引きは上手くないので、交渉上手な方ならもう少し値引き出来るかも知れませんが泣

スレ主さんの交渉の目安になれば幸いです！頑張って希望額になる様陰ながら応援しています！

書込番号：21002042　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユウキングyk]

＞虎 徹さん
よろしくお願いします。虎 徹さんオプションは何を付けましたか？

書込番号：21002137　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎 徹]

＞ユウキングykさん
オプションはアクティブギアコンプリートパッケージ、メンテパック、エクシードバイザー、ナンバープレートフレーム、ツクツク保証、、コーティング、etcセットアップです！

最低限のオプションのみです（笑）

書込番号：21002775　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカD]

アクティブギアコンプリートパッケージ。
ナビなし、冬タイヤなし。376万。全部込み。

エンジンスターターもつけてもらいましまら。

書込番号：21127383　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビの対応状況について（カロッツェリアAVIC-RW900）

[はるちゃんダディ]

先週、デリカD5 D-Power package を無事成約完了し、納車待ちとなっております。

純正・ディーラーオプションのカーナビに納得できず、オーディオレスを購入し自力でナビ・リアカメラの取り付けを考えております。

以前から使い慣れているカロッツェリアの8インチを狙っておりましたが、8インチナビ(AVIC-RL900)は、パネル加工が必須となるようなので、流石に素人には難易度高いなぁと断念しました。
結果200�oワイドのAVIC-RW900の導入を考えております。
しかしながら、カロのメーカー対応一覧には入っていないようなのですが、どなたか設置されている方いらっしゃいませんでしょうか？

設置可能かどうか、及び設置に伴う注意点等ございましたら教えて頂けると幸いです。

一応、下記を購入予定です。
・AVIC-RW900 本体
・取付キット　KJ-N101DK
・バックカメラユニット ND-BC8-2

書込番号：20978086

[Ｆ ３．５]

＞はるちゃんダディさん
一応、下記を購入予定です。
・AVIC-RW900 本体
・取付キット　KJ-N101DK
・バックカメラユニット ND-BC8-2
＞前期モデルにしか施工した事が無いですが…
後期のオプションカタログを見ると取付ステーは付属された様です？
配線キットのコネクターは日産と同じになったのまでは解るのですが？ピン位置も同じになったのでしょうか？
エーモンの配線キットを調べると違う品番になります。
https://www.amon.co.jp/products/topics/aodea/?tpl=conformity
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/nissan_mitsubishi_a.html

後期はステリモも標準なのですか？これもピン位置が違うと思います？
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/kna300ex.html#car

後期が三菱/日産配線キットになっていれば問題無いですが？

全て憶測でしか無いので調べて下さい。
KJ-N101DKだと日産配線キットなのでおそらく配線を組替えしないと何かが使えないと思います？

バックカメラも標準位置に取付するなら難易度高いと思います？

書込番号：20978445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾊｯﾋﾟｰＦバイカー]

私はイクリプスの7インチワイドナビとバックカメラを自分で取付ました。
ディーラーに発注したものはオーディオ取付ブラケットとステアリングリモコンの2点のみです、
上記の部品のみで問題なく取付できました
品番　KJ-N101DKで適合するかは判断できませんが、オーディオ取付ブラケットの記載がないのでブラケットは注文必要では？

はるちゃんダディさんはナビやカメラの取付経験はありますか？
興味があるとかチャレンジしたいのなら自分で取付するのも有りだと思いますが、取付工賃をできるだけ節約したいのが目的で
自分で取付するのであれば取付工賃にもよりますがＤで取付お願いした方がいいと思いますよ、
ナビの取付はそれほど難しくは無いですがカメラはなかなかですよ。

書込番号：20982456

[はるちゃんダディ]

＞Ｆ　３．５さん
＞ﾊｯﾋﾟｰＦバイカーさん

返事が遅くなり大変失礼いたしました。

ご指摘のあった取付キット　KJ-N101DK ですが、当方の思い違いでした。
すみません。

ネット上で諸先輩方のナビ・カメラ取り付け手順等を拝見している限りでは、やはり初心者レベルでは骨が折れそうだったので、予算アップにはなりましたが、ナビとカメラを持ち込みでディーラーで取り付け依頼となりました。
取り付け工賃2万円は、ちょっと大きい出費ではありましたが・・・・。

書込番号：20989526

[ゼットン40]

こんにちは
契約おめでとうございます。
カメラは難しいですがナビは比較的自分で取付簡単ですよ。
半日位で終了します
バックカメラはオートバックス持ち込みで9000で取り付けてもらいました。

書込番号：20990218　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの履き替えを検討しています。

[ウータン28号]

ウータン28号と申します。

タイトル通り、タイヤの履き替えを検討しています。
2013年式のM（4WD、8人乗り）に乗っています。

乗り始めて3年８カ月で約37,000�q走行。そろそろスリップサインが出そうです。
乗り心地も、以前よりも少し揺れが大きくなってきた感じがします。
タイヤ・ホイールともに純正です。純正タイヤはGEOLANDAR G033で、サイズは、215/70R16です。

希望する性能の優先順位としては、静粛性＞乗り心地＞ライフ＝燃費性能＞グリップ性能、です。
オフロードは滅多に走らず、街中：郊外：高速＝7：2：1の走行頻度になります。

こちらのサイトやタイヤ専門サイトを参考にして以下のタイヤを選んでみました。

　1、YOKOHAMA GEOLANDAR SUV
　2、TOYO PROXES CF2 SUV
　3、グッドイヤー EfficientGrip SUV HP01

純正のタイヤは乗り心地はよいですが、ロードノイズが少し煩わしいなと感じています。

当方、車に関してはド素人ですし、実際にタイヤを履いて試すわけにもいかないので
皆さんのお知恵とご経験を参考にいたしたくお邪魔しました。
なので、以上の３点も素人考えで何も分かっていないかもしれません。
これ以外にもいいタイヤがあれば候補にしたいと思います。
予算は、工賃込みで７万円程を予定しています。

何卒ご教授ください。
よろしくお願いします。

書込番号：20935622

[スーパーアルテッツァ]

ウータン28号さん

下記の欧州ラベリングのようにPROXES CF2 SUVの省燃費性能、ウエット性能、静粛性は結構優秀です。

・GEOLANDAR SUV 215/70R16 100H：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性70dB

・PROXES CF2 SUV 215/70R16 100H：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性69dB

・EfficientGrip SUV HP01 215/70R16 100H：欧州ラベリング不明

今回のウータン28号さんが重視する性能は「静粛性＞乗り心地＞ライフ＝燃費性能＞グリップ性能」ですからPROXES CF2 SUVで良いと思います。

因みにGEOLANDAR SUVはオールシーズンタイヤでライフを重視する場合に選択したいタイヤだと考えています。

書込番号：20935720

[ウータン28号]

スーパーアルテッツァさん

お礼が遅くなり申し訳ありません。
詳しくご教授くださりありがとうございます。

これを見る限りPROXESの方が良いみたいですね。
価格もこちらの方が安く上がりそうですし、
PROXESに決めようかと思います。

ありがとうございました。

書込番号：20937436