三菱 デリカ D:5 2007年モデル のクチコミ掲示板

納期について教えてください

[★LOWｰIQｰ0M★]

最近、契約された方で納期はどれぐらいと聞いてますか？

書込番号：25194385　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

初めまして。
自分は昨年の12月に仮仮のオーダーを入れて、本契約は3月にしましたが、納車予定は5月です。
グレードにより差があるようですが、自分はアーバンギアなので標準モデルよりも納期は長めのようです。
Pグレードやジャスパー、Gパワーパッケージならば色などうまく行けばディーラーの見込み発注なら当たってそこまで納期がかからないと思います。

書込番号：25196198　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora_1978]

既にコメントされている通り、販売店の割当しだいなので最寄りのディーラーで確認にされるしかないと思います。ご参考までにですが、私は2月に販売店で開催されたデリカのイベントに参加してから急に商談が始まってしまったのですが、直近のメーカーの生産量としてはP、Gパワーは同じくらい。Mは少ないそうです。私の希望はjasperだったのですが3月契約で5月以降納車。Pであれば4月中の納車との事。
グレードだけでなく、色によっても在庫が変わりますので具体的に問い合わせると良いですよ。

書込番号：25197102　スマートフォンサイトからの書き込み

[5253n]

3月初旬にオーダーを入れました。
ディーラーではなく代理店なんですが製造次第で早まる可能性はあるが6ヶ月待ちと言われました。
グレードはGでカラーはブラックです。
他の方はどうなんでしょう。
ディーラーでオーダーすれば早いとかあるんですかね。

書込番号：25199310　スマートフォンサイトからの書き込み

[doubleasano]

12月契約で3月に車両は入庫したのですが、ナビ（純正）が入荷できず、納車の見通しがたたないそうです。。

書込番号：25200986

[マロンマウンテン34]

今日、タイヤ入れ替えでディーラー入庫しましたが、納車予定が5月から6月になりました。
全体的に生産量が7割程度となっているみたいで引き続き半導体や部品供給が不安定なようです。
特にアーバンギアは他モデルよりも納期かかりそうでいつ来ることやらです。

書込番号：25203193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゅーぅ]

自分は1月のディーラー営業開始の日に本契約しました。
アーバンギアギアのPエディションです。
納期は7月もしくは8月になるとのことです。

コメントを見て皆さん早くて驚いています。
アーバンギアだからなんでしょうが…

書込番号：25210976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tak3280]

自分は2月中旬に契約し、4月中旬に納品されました
車はPグレードです
車自体はディラーに3月中旬に入ってましたが、オプションパーツが入らず、4月中旬でしたよ
ナビはビックXです　聞いている限り　ビックXが入らなかったポイですね

書込番号：25229561　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

3月には5月登録で6月納車とのことでしたが、5月の生産計画にも入っていなく6月生産枠にもはいるかどうか…という状況です。
最悪は7月か8月納車かと思われます。
当初は納車伸びる可能性で12月に先行オーダー入れてもらったのに全く意味がない状況です。
アーバンギアだと全く納期読めないですね。
参考までに。

書込番号：25235794　スマートフォンサイトからの書き込み

[★LOWｰIQｰ0M★]

みなさん、色々と教えていただいてありがとうございました！

僕は、2月末契約→4月末納車されました！
グレードは、Pのステップレス ホワイトダイヤモンド
一時期どうなるか分かりませんでしたが、予定通りの納車でした。

今は、一部オプションパーツの納品が遅れたりしてるとのことでした。

本当にいい車ですね！、
大切に乗っていこうと思ってます！
皆さんの車も早く納車されること願ってます。

書込番号：25241796　スマートフォンサイトからの書き込み

最近の値引き情報

[トヨシMAX]

デリカDの購入を検討しているのですが、最近の値引き情報をお持ちの方がいればぜひ共有していただきたいです。
もちろん、グレード、オプションによって違うのは百も承知です。

書込番号：25091714　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

値引き
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100410131/

書込番号：25091831

[トヨシMAX]

ありがとうございます。
参考にしたいします。

書込番号：25092439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンパーともさん]

先日、ジャスパー契約しました。見積もりはPグレードとジャスパー両方とりました。ジャスパーのシートとホイールが良かったので、2022年11月にGパワーパッケージベースとなったジャスパーに、マルチアラウンドと後方車輌検知、天井赤色LED照明のオプションをつけて、Pグレード同等の仕様になる見積もりにして、金額差はジャスパーが数万円高くなるという逆転現象が起きましたが、これで、オーダーしました。値引きは、3月決算ということもあり最初から車輌20万円、ディーラーオプション15万円引きでしたが、さらに5万円値引きしてもらい、合計40万円の値引きでした。やはり、決算時期は引きますね。

書込番号：25189038　スマートフォンサイトからの書き込み

後部モニターについて教えてください

[Tak3280]

デリカd5購入をディラーと話しておりますが、
イマイチ後部モニターの仕様が理解できなくて。。。

単純に後部モニターでiPadの動画を見たいのですが、
その場合はどのようにすればいいのでしょうか？
教えてください！

書込番号：25126794　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Tak3280さん
＞単純に後部モニターでiPadの動画を見たいのですが、

iPadにケースを付けて、前席にかけたらどうでしょうか

参照先　ヤフー
https://store.shopping.yahoo.co.jp/myonshop/20221127040236-00597.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img

書込番号：25126809

[Tak3280]

子供が2人いるので、後部モニターだと便利なので
ケースではなくモニターを使用したいです

書込番号：25126844　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

付けるナビにもよる

ナビにHDMI入力と、HDMIのモニター出力と、HDMI入力するモニターなら可能

全てアルパインの社外で組むとかなら可能、純正は不明。

書込番号：25127002

[camera! camera! camera!]

純正ナビにもHDMI入力はありますが、デフォルトだとHDMI入力が手元まで来ていないようですので下記のようなものを購入してディーラーに渡せばつけてくれます。営業の方はピンと来ていなかったようですが、エンジニアの方にはすぐ話が通じました！あとはアップル純正のHDMI変換アダプタとHDMIケーブルがあればOKです。

USB入力ポート＆HDMI入力ポート オーディオ中継 オーディオパーツ スイッチホールパネル TOYOTA トヨタ車系用
https://amzn.asia/d/bqhXE7X

書込番号：25127108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

iPadの精細な映像を　車両のモニターに映すと　がっかりするんじゃないかな

書込番号：25127150

[aeon-xxx]

もう一台iPadを買えば、それぞれで別の動画を観られるので万々歳。

書込番号：25127639　スマートフォンサイトからの書き込み

[hama-toshi]

サイバーナビの例ですが、ファイヤーTVスティックをHDMIに常時つけています。アプリ（有料305円）でアンドロイドやiPadなどをWiFi経由で投影できる「AirReceiver」を使ってます。

書込番号：25149011　スマートフォンサイトからの書き込み

コーナーセンサー

[Tak3280]

デリカd5の購入検討中ですが
コーナーセンサーないんですか？
当たり前の機能なのでびっくりしてます

奥さんも運転するので
コーナーセンサーがないと厳しくて((((；ﾟДﾟ)))))))
教えてください

書込番号：25112338　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞コーナーセンサーがないと厳しくて

販売店に聞くしか無いっすな。

メーカーに設定がない、DOPカタログにないとしても、
販売店が後付製品で対応してくれることもあるし。

ただまぁ、自分の中では、使い物にならない装備の
筆頭格ですが、今どきならアラウンドビューの方が、
よっぽど役に立つんじゃないかね。

書込番号：25112372

[aeon-xxx]

＞Tak3280さん
車が真四角でミラーデカくてメッチャ見切りが良いので、コーナーセンサーは不要ですよ。女性でも大丈夫。

書込番号：25112407　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Tak3280さん

マルチアラウンドモニターが付いている？のでは。
通常はルームミラーですが、純正ナビの画面に出せるようですよ。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/pdf/delica_d5.pdf?201215

書込番号：25112448

[Rokuzo]

＞Tak3280さん

取り付けしてる方が居るので取付は可能だと思います、純正も有る見たいなので
ディラーで確認して見てください。

https://cartune.me/notes/33zuDMCOuk

私はカメラだけで十分なのでコーナーセンサーは気にしたことは有りません。

書込番号：25112489

[Tak3280]

みなさん
回答ありがとうございます
ディラーに相談してみます

書込番号：25112535　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーパパ]

21年式のジャスパーに乗っています。

私もコーナーセンサーは付いていて欲しかった派です。
家の他の車は付いてますので
特にバック駐車時にタイヤ止めなどが無い場合に
うっかりミスを防ぐのであった方が良いとは思います。

マルチアラウンドビューモニタは大雑把には把握できますが
センサーの類ではないので何も警告はしてくれませんし
画像に鮮明な所とそうでない所もあるのであまり当てになりません。
駐車場の枠にきれいに入ってるかが分るくらいです。

見切りは特に左後ろはやはり見えにくいです。

ルームミラー下のカメラボタンを押すと
左下が映ったりしますが（何種類か切り替え出来る）
小さくて見えにくいです。
離合で左下が映ると便利ですが
走行中に社外ナビに大きく映す方法は無いのでしょうかね？

書込番号：25118319

[hama-toshi]

社外ナビでもアラウンドビューを映すアダプターはあります。サイバーナビで使用してますが良好です。
https://www.datasystem.co.jp/products/c_adapter/01_rca.html

書込番号：25149002　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオの選び方

[スケッチ_k]

ジャスパーを検討しています。

純正ナビでもいいのですが、地図更新が3年までですし金額が高いと感じましたので、価格を抑えることを主目的にDAもアリかと考え始めています

・金額純正の10.1ナビより安ければok
・CDやDVD機能は無くてok
・フローティングではなく嵌め込み式を希望（9インチが最大サイズでしょうか？）
・アラウンドモニターはDA画面で見たい
・ETC、ドラレコとの連携は不要

以上の条件を満たす商品がありましたらご教示いただけませんでしょうか。

アルパインの9インチモデルが最も近いのかな？と思うのですが、ネット情報も私の知識もあまり無いので判断がつかない状態です。

よろしくお願いします。

書込番号：24924964　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

DAの9インチはカロもアルパインもフローティングモデルです

埋め込みで9インチが欲しいならナビになりますね。

書込番号：24925026　スマートフォンサイトからの書き込み

[スケッチ_k]

ありがとうございます、9インチで嵌め込みは無いんですね…教えていただき助かりました

となると、DAの選択肢は
・嵌め込み7インチ（あるのでしょうか？）
・フローティング9、もしくは11インチ
という整理で合っていますでしょうか。

それならば、今回は割り切って楽ナビのような低価格のナビを選択し、成熟されたDAが出るまで待つというのも一つの手かもしれませんね…

買い直しは最もコストのかかる悪手なのかもしれませんが…

書込番号：24925130　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

DAのフローティングモデルは結構良い価格する

それなら普通に楽ナビ9インチのAVIC-RQ912で良いんじゃない？（若しくはサイバーAVIC-CQ912）

https://kakaku.com/item/K0001418955/
https://kakaku.com/item/K0001402481/
https://kakaku.com/item/K0001257304/
https://kakaku.com/item/K0001389618/


＞今回は割り切って楽ナビのような低価格のナビを選択し

低グレードの楽ナビならそこそこ安いけど、かなり高性能です
楽ナビを甘く見過ぎで、DAが優れてると勘違いしてる気がする。

書込番号：24926186

[スケッチ_k]

＞低グレードの楽ナビならそこそこ安いけど、かなり高性能です
＞楽ナビを甘く見過ぎで、DAが優れてると勘違いしてる気がする。

楽ナビの性能がどの程度かはわかりませんが…少なくとも甘くみているつもりではありませんよ。
そもそも、ナビ機能が要らないと感じているので価格的にも優位なDAを検討している次第です。
質問時に書いたつもりでしたが上手く伝わっていなかったようですね、すみません。



候補を上げていただいてありがとうございました。

確かに9インチのフローティングは嵌め込みと比較して倍以上の金額であり DAにしては高価ですね。
これでは本末転倒なので、7インチDAか、おとなしく楽ナビかで検討することにします。

価値観と懐事情の違いでしょうが、30万近くする純正ナビを疑問なくポンと買える方が羨ましい限りです…

書込番号：24933523　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスについて

[伊藤家]

先日納車されたのですが、スタッドレスを純正の18インチのホイールに履かせるのが少し不安に感じています。
今までの車は夏タイヤはインチアップしたゴムの部分の厚さが低いタイヤ。スタッドレスはゴムが厚い物のほうが良さそうというイメージで選んでました。
あんまり関係ないんでしょうか。

書込番号：24718046　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

気にするならMグレードが履いてる16インチでも使えばいいさ。

〉今までの車は夏タイヤはインチアップしたゴムの部分の厚さが低いタイヤ。スタッドレスはゴムが厚い物のほうが良さそうというイメージで選んでました。

自分勝手なイメージです。

この車に限っては（？）、夏タイヤでもオフロード感、ワイルド感を出すためにインチダウンしてゴムの高さをアピールする人もいます。

これも勝手なイメージから選択されています。

また、見た目重視で冬タイヤも18インチの人もいます。
225/55Rならそこそこのエアボリュームありますし、メーカーも十分使えるとの判断で18インチを採用してるのでしょう。

余談ですが去年までのF1は13インチ。
扁平率は40前後でした。

扁平率だけならデリカより少ないですね。

書込番号：24718087　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

伊藤家さん

車種は異なりますが私の場合はスタッドレスも純正と同じ18インチを履かせています。

これはスタッドレスでも見た目に拘った結果の選択です。

しかし、スタッドレスならインチダウンされる方が多いのも事実です。

スタッドレスでインチダウンする最大の理由は価格が安いからです。

という事で伊藤家さんもインチダウンすれば良いと思いますよ。

参考までに下記はデリカD:5のタイヤ・ホイールに関するパーツレビューでス「タッドレス」で検索した結果です。

https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9&trm=0&srt=0

このパーツレビューのように16インチを履かせている方もいらっしゃれば、純正サイズの18インチを履かせている方もいらっしゃいます。

書込番号：24718122

[ラpinw]

予算に上限が無ければ１８インチでもいいと思いますが、もし予算を気になさるようであればインチダウンして性能の良いスタッドレスにした方が安心かと思います。
またスタッドレスタイヤは消耗品だと思っています。ランニング費でも安くなると思いますので、早めに新しいスタッドレスへの交換もしやすいかと思います。

書込番号：24718141　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞伊藤家さん

17inｃｈ以上は結構高価ですので、16インチでも良いのでは？
なんだかんだ言っても値段で選んでいるようです。

Ｖ３６スカイラインクーペはスタッドレスは”なし”
スバルＸＶは18→18インチ
エクストレイルは18→17インチで使っています。

ファッションにはお金がかかります。

書込番号：24718148

[ごみちん]

＞伊藤家さん　　こんにちは

同じ銘柄のスタッドレスならインチアップしてもダウンしても（扁平率が違っても）
トレッドの溝の深さは変わらないし、当然雪道での性能は変わらないと思いますよ。

書込番号：24718179

[gda_hisashi]

＞伊藤家さん


18インチのホイールをお持ちで有れば18インチで良いかとオモイます

雪道でのタイヤの柔軟性はホイールのインチ数や
タイヤの扁平率では無く
タイヤの厚みの影響が大きいです
この車は18インチでも有る程度タイヤの厚みが確保出来るとおもいます

でも
僕だったら更にと履ける最小ホイール径としますが

書込番号：24718208

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞伊藤家さん　　こんにちは

ゴムの厚さとかはあまり関係ありませんよ。

一般にインチアップするとタイヤ外径は同じでもタイヤ幅が大きくなるので
雪道の轍（わだち）ではハンドルを取られやすくなります。
タイヤの接地面圧が高くなるので、タイヤが雪に食い込もやすく走行性能が上がります。

逆にインチアップした方がタイヤ幅が大きい分アイスバーンでは有利です。
又、スタックもしにくくなります。

書込番号：24718297

[ハラダヤン]

訂正します。

× タイヤの接地面圧が高くなるので、タイヤが雪に食い込もやすく走行性能が上がります。

○ タイヤの接地面圧が低くなり タイヤが雪に食い込みにくく なるので走行性能は下がります。

書込番号：24718311

[gda_hisashi]

>ゴムの厚さとかはあまり関係ありませんよ。

厚みは多いに関係あるよ
舗装路のようにフラットな雪道な何でも良いけど
雪道は轍を乗り越えたり荒れている(フラットでない)所では
タイヤの路面への追従性(変形性)は重要と思うな

書込番号：24718490

[kmfs8824]

＞伊藤家さん

雪道をどれだけ走るかによります。

雪道では轍や大型車のチェーン装着走行の跡などドライ路面とはかなり勝手が違ってきます。

こういった路面では扁平率が高いタイヤの方が走りやすく乗り心地なども良くなってきます。

スタッドレスタイヤはノーマルタイヤと比べサイドウォールが強化されてる関係上、上記の部分の差は大きいでしょう。

雪に隠れた縁石などにホイールのリムを当てる事も少なくなる筈です。

冬でもドライ路面メインなら純正サイズの方がノーマルタイヤとの差が少なくなるので、予算に余裕があるなら純正サイズでもいいです。

1インチダウンの225/60R17を選択するといった手もあります。

個人的にデリカD5は低扁平タイヤよりエアーボリュームのあるタイヤの方が似合うと思います。

書込番号：24718504　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

積雪、凍結路面だけを考えたら
ホイールは最小が最良と思います。

ゴムの厚さ、エアボリュームを
可能なだけ稼ぎたいので
私のデリカは16インチです。

18インチに拘るなら
225/60R18の選択もありますよ。
積極的にオススメはしませんが…

書込番号：24719423

[ミニバン親父]

はじめまして　伊藤家さん
札幌在住のミニバン親父です　転勤族で昨年名古屋より15年ぶりで札幌に帰ってきました。
運転歴は、札幌2年、東京埼玉8年、札幌7年、名古屋16年、札幌1年、デリカD5での冬道は今年初めてでした。

スタットレスのサイズですよね
コスパを考えるのであれば、16インチでしょうね、1伊藤家さんがどの程度の降雪地ユーザーかはわかりかねますが雪国ユーザーの場合
スタットレスは必須で夏タイヤのようにスリップサインが出てからの交換ではなく、ヤマが残っていても騙し騙しで5シーズンが限界です。
それと、18インチの見た目に拘っているのであれば、拘りは捨てたほうが良いです。
雪国の人間は、冬場のスタイリングにはこだわりません、だれも見てないといった方がいいかな
コスパ重視で行くのがいいと思います。

自分のスタットレスは215-70-16です。
走行性能を気にしているのであれば、結論から言うと、どのサイズでもあまり変わりません。
設置面圧が高い方が、アイスバーンに有利とかそういうのは経験上関係ないですね。
滑るときは何やっても滑りますし、どんなスタットレスでもどんなサイズでも滑ります。
ただし、幅広タイヤは、辞めた方がいいですよ　轍が合わずスピンする可能性が高いので

デリカは2ｔの車重があるため止まりにくいので、その点を気を付けて乗れば問題ありません。
発進時とか対スタック走破性に関しては、デリカのAWC性能であればどのタイヤをはこうが問題ありません。

上記のことから、18インチにこだわりがないのであれば、コスパの良いサイズのタイヤがいいと思いますよ
スタットレスの性能は、1シーズン経過で35％ほど落ちるというデータもありますし、高いタイヤを何シーズンも履くくらいなら
有名メーカーのスタットレスの場合、性能はほぼ変わりません。
確かにBSブリザックは別格ですが、2シーズン目からはあまり他メーカーと変わらなくなるしコスパの良いタイヤで短シーズンでの履き替えをお勧めします。
それと、新品買う場合は、シーズン落ちの在庫処分品は買わない方がいいですよ

長々とすいません

書込番号：24719904

[伊藤家]

皆さん、こんばんは。
多数のご返信本当にありがとうございます。

私は現在単身赴任で東北の南側に住んでおりますが、月一で本州最北県へ帰省しております。
路面凍結、轍、除排雪による道路脇の残雪の乗り越え等あるので、冬場は見た目は気にしてはいません。
18インチをスタッドレスに使用するか悩んでいる背景には、夏タイヤを17インチに変更したく、浮いた純正ホイールをどうしたものかという貧乏臭い考えもありました。

雪国ではデリカに限らず、スタッドレスはインチダウンをした物を履く人が多いです。
私はそのほうが安全だからと思い込んでいましたが、主に維持費の問題だと知ってなるほどなと思いました。
ゴムの厚さがあると、その分柔らかいので雪道でのグリップ力が増すイメージを持ってましたが、ゴムの厚さが少ないと幅が広くなる(扁平率)というのをよく理解していませんてした。

Mグレードの純正が16インチである事、17インチからタイヤの値段が跳ね上がる事を勉強させていただいたので、スタッドレスは16インチにしようかと思いました。

大変勉強になりました。
ありがとうございました。

書込番号：24720833　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉雪国ではデリカに限らず、スタッドレスはインチダウンをした物を履く人が多いです。

スタッドレスって溝が無くなるまで使う事はほとんど無く、限界に達する前に交換する消耗品です。

そうなると安い方が…と思うのが庶民の感覚です（笑）


〉ゴムの厚さがあると、その分柔らかいので雪道でのグリップ力が増すイメージを持ってましたが、ゴムの厚さが少ないと幅が広くなる(扁平率)というのをよく理解していませんてした。

扁平率とはタイヤの幅に対して何%の厚みなのかです。

厚みが少ない大経ホイールを履かせたい場合、車の荷重に耐えられるエアボリュームを確保する為にタイヤの幅を広くするんです。
いわゆるロードインデックスってやつです

ちなみに厚みのある扁平率の大きなタイヤはグリップは増しませんが、下手くそな除雪など道路上の凸凹を、サスペンションの他にタイヤのたわみで吸収しやすくなるというメリットはあります。

書込番号：24721434　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>車の荷重に耐えられるエアボリュームを確保する為にタイヤの幅を広くするんです。
いわゆるロードインデックスってやつです


それは車の重量をどう支えるかで
荒れた路面への追従性はタイヤ自体は有れた路面に対して変形し接地面を増やさ（掴ま）ないと

平坦な圧雪路や氷結路（極論平坦な氷の上）は舗装路の考えと同じで偏平率とかあまり関係なく接地面積（幅）も広い方が有利だったりするけど

荒れた雪は（極論クロカンのトライアル）の考えに近く有れた路面へタイヤが変形する事により乗り越える

って事でどこで妥協（どちらを優先）するかだよね


除雪車が路面を良く整備している大規模スキー場とかが目的ならタイヤのハイト(厚み）とか特に気にする事なく超偏平タイヤでも
特に問題無いと思う
（単に予算でインチダウン）

雪が良く降る地域や車の進入が多くない所によく行くなら有れた雪道も想定した方が良い
（性能に期待してのインチダウン）


かな

書込番号：24721483

[ミニバン親父]

＞伊藤家さん
ういた純正ホイールが勿体無いのは、わかりますが
18インチスタッドレスのタイヤのみを購入するのであれば、多分16インチのホイール付きセットを買う方が場合によっては、安いと思いますよ。
後々のランニングコストも安くなります

書込番号：24723211　スマートフォンサイトからの書き込み

[900jin]

Mグレードと同じ16インチ6.5J PCD114.3 5穴インセット 38mmの汎用ホイールを購入して、225/70R16とMグレードより1センチ太いタイヤをはかせています(ノーマル状態で235まで入ると言われています)。デリカに限っては55R18よりインチダウンした70R16の方がかっこいいと思います。また雪道では18インチの方が滑り出しが突然出て16インチの方が運転しやすいと言われています。あと16インチの方がホイールもタイヤも安いです。かっこよく・運転しやすく・そして安い、最高ですね。

書込番号：24918487