三菱 デリカ D:5 2007年モデル のクチコミ掲示板

スノーサバイバー仕様

[クックとマルコ]

乗り換えを検討しています。候補が、デリカd5とランクル250です。サイズ、価格、納車時期などを考慮して、デリカd5の方が現実的となってきての質問になります。
　外観の希望はスノーサバイバーがドンピシャです。見た目をスノーサバイバー仕様にするには、白色を買ってカスタムしていくと思いますが、私は全くカスタム経験がなく、おすすめのカスタムの仕方等、いろんな情報をいただけると助かります。ネットで調べたりしていますが、白黒ツートンのカスタムの詳細等を見つけられていません。
　どの程度の仕上がりでなどが明確でなく、幅広すぎる質問になってしまって申し訳ありません。

書込番号：25406291　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞クックとマルコさん

誰も答えないので...。
オートバックスに丸投げでは？
http://www.autoflags.co.jp/app/Blogarticleview/index/ArticleId/277

書込番号：25408280

[コーヒーパパ]

＞クックとマルコさん

北九州のオートフラッグスですね！

自分もウォームホワイトパール/グレーツートンの
ジャスパーに3つとも装着しています。
どれも良く考えられていてピッタリフィットして満足しています。

�@フロントバンパーガード
GOQBUTO-R�V（テクスチャブラック）

�Aルーフラック
BUSTERS2080HD/改

�Bリアラダー
BUSTERSリアラダー

フェンダーガーニッシュはJAOSでしょうか。

オートフラッグスのは大人気でなかなか手に入りにくいですね。
全部組み立て式です。
また配送先が車屋さんとかでない限り個人では
指定の運送会社の配送拠点まで取りに行かないといけませんが
3つとも梱包の箱はデリカD:5には載ります。

私は知り合いの車屋さん宛に届けてもらいました。
ルーフラックは、組み立ては１人で出来ますが
載せるのは４人くらいいないと重いので厳しいです。

GOQBUTO-R�Vはほぼポン付け出来ます。

BUSTERSリアラダーは取り付けボルトの関係で
リアナンバープレートを外す必要があるため
再封印に陸運局まで行く必要があります。

３つ装着しても燃費はほとんど変わりません。
錆びにくいパーツを使用しているのもあり耐久性も良いです。
商品自体どれもお勧めですよ！

YouTubeなどでも組み立て動画あります！

書込番号：25409082

[クックとマルコ]

＞funaさんさん
自分の質問の仕方が答えにくいのではと感じてます。そんな中、返信ありがとうございますm(_ _)m
オートバックスさんもたまにいくので、聞いてみます！

＞コーヒーパパさん
カッコいいです！画像ありがとうございます。とても参考になりますm(_ _)m
ジャスパーのダークグレーとフロントグリルガードとかのブラックの色の違いが実際どんな感じか気になりました。
ネットで色々見てるうちに、何となくこんな感じでもいいのかもという画像が出てきたので、アップします。

書込番号：25409358　スマートフォンサイトからの書き込み

フリップダウンモニターのサイズについて

[★LOWｰIQｰ0M★]

タイトルの通りですが、つけられてるみなさんは、サイズはどうされましたか？
また実際の使用感も教えていただけたら有り難いです。
よろしくお願いします。

書込番号：25161520　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

こんばんわ。
自分は11.5型のリアモニタ装置しておりますがサイズ的には問題ないレベルです。
前席のナビもクラリオン の10.1型なのでリアモニタがなくても前席が大画面であればセカンドシートでも問題なく見れるように感じます。
ただ10インチ越えであれば問題ないと思います。


参考までに。

書込番号：25169181　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tak3280]

個人的にはアルパインのビックX、アルパインのモニターが非常に良かったです
使いやすいし、綺麗なので。ディラーオプションならアルパインがダントツおすすめです

書込番号：25231937　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

現在アルパイン製11.5インチ装着中です。
以前は9インチでした。
ナビ交換に伴って12インチも検討しましたが、12インチだとバックミラーで後方を見る際に邪魔だったため11.5インチにしました。(12インチのダンボールで模擬)

取り付けて見ると11.5インチでも少し写りこみます。
座席の高さ、運転者の姿勢、体型による違いも有りますが、これら観点での検討も必要かと思います。

取り付けた感じですが、9インチから11.5インチに変更しても後部座席で見る感じとしては変わらないため、コストパフォーマンスを考えると9インチのまま又は10.1インチでも良かったと考えています。

もう購入されたかもしれませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：25250945　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマットについて

[劉備玄徳0402]

デリカジャスパーを契約し、現在納車待ちの者です。

純正のフロアマットが異常に高いので、ネット等で購入しようとしていますが、おすすめのものはありますか？
純正が(一応)遮音性を謳っているので、純正に近いものがありましたら、教えてください！

書込番号：25250715　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメホリ]

こんにちは。

私はラバータイプにチャレンジしてみました。
水洗いできれいに掃除はしやすいですが、普段は汚れが目立ちます。
雨の日は吸い込まないので、水が溜まるイメージです。

生地のタイプは目立たない代わりに水分も汚れも吸い込んでいる状態ですので、一長一短ですね。
丸洗いも出来ますが、目に詰まった草や小石は面倒ではあります。

泥汚れが多いスタイルの方はラバータイプの方が良い気がしますね。

遮音性に関しては純正は分かりませんが、現行デリカ自体が旧型より随分静かになっているので、他社製のマットでも全く気になりませんでした。(私感)

書込番号：25250763　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

劉備玄徳0402さん

それなら下記のFJ CRAFTのフロアマットが良いのではと考えています。

https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/c/0000000637/

FJ CRAFTなら裏地にスパイクゴムを採用したフロアマットもあり、遮音性や防水性も高いでしょう。

その他、下記のデリカD:5のフロアマットに関するパーツレビューも参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=96&trm=0&srt=0

書込番号：25250782

デリカD5ジャスパーの購入

[劉備玄徳0402]

【質問内容、その他コメント】
この度、デリカD5ジャスパーを購入検討しています。
見積もりをとったのですが、値段が高く悩んでいます。
�@まだ値引きの余地はあるでしょうか？
・ジャスパーグレード有料色
・eアシスト
・コンプリートパッケージ
・純正ナビ&後席モニター
・ボディコーティング
などで、車両から30万引きで約520万です…

�A近々フルモデルチェンジはありえるでしょうか？

書込番号：25128915　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tak3280]

エルグランドがモデルチェンジされていないので、早くて来年の予想ですね。
PHEVの可能性もあり、かなり高額になる可能性もあり、難しいところです

書込番号：25130353　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

初めまして。
現在、ビッグマイナー後すぐにPグレードを購入して、昨年末にアーバンギアを仮契約しています。
値引きですが、既存のユーザーはあるかもですが40万オーバでした。
まだまだ値引きの余地はあると思います。
モデル末期でもあるため、もう少し突っ込んだ話をひていけば引き出せると思います。

書込番号：25130398　スマートフォンサイトからの書き込み

[劉備玄徳0402]

ありがとうございます。PHEVも魅力的ですね…！

書込番号：25130520　スマートフォンサイトからの書き込み

[劉備玄徳0402]

値引き30は少ないですよね…もう少し頑張ってみます^_^
やっぱりモデル末期なんですね…フルモデルチェンジがないか不安です😱

書込番号：25130522　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

モデル末期といえども次期型の特に明確な情報はないです。ただ気に入っているのなら買いかなと思います。
いろんな情報が錯綜していますがどうなるかは誰にも現時点ではわかりません……
ただカーボンニュートラルへ進む現代では、電動化へ進むのは確かでしょうけど。

書込番号：25132183　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨシMAX]

私も同様に購入を検討しています。
ジャスパーグレード有料色
・eアシスト
・アラウンドビューモニター
・サイドバイザー
・防錆塗装
などで車両値引き18万円、オプション値引き0円と言われています。30万の値引きうらやましいです。

書込番号：25132192　スマートフォンサイトからの書き込み

[悪魔の子ﾀﾞﾐｱﾝ]

＞劉備玄徳0402さん
三菱の人気車種なので、Dラーによっては強気な価格を提示してくると思います。
私は2021年の中頃に契約をしたのですが、家から一番近いDで車両10万・OP5万値引が限界だと言われました。
少し足を延ばして違うDに行ったところ、車両で一撃45万値引でしたよ。
もう少し粘ればもっと良い条件もあったかもしれませんが、営業マンの気持ちの良い対応に即ハンコを押しました。
Dラー間の競争をさせてみるのも良いかもしれませんね。

【購入車両】
・Pグレード
・アルパインBIG-Xナビ
・ETC
・ドアバイザー

書込番号：25142497

[hama-toshi]

P に2年乗ってベースグレードが上がったJASPERに買い替えです。もっと行けました、あと十数万円。

タイミングもあると思いますが、系列の違うディーラーで相見積して、どちらも及ばないのなら、〇〇円なら買うと、値引きをするだけの労力が報われるようにすると良い気がします。　　

以前ある営業の方が値引きで言っていたのは「私を説得するのではありません。お客様と私で書き車を説得するのです。」でした。

書込番号：25176422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンパーともさん]

先週ジャスパー契約しました。決算時期ということもあり40万円値引きで495万円でした。コーティングはディーラーではなにをとうしてるかわからないので、自分で別でお願いするつもりです。ブロアーマットは社外品をすすめられたので、4万円位でした。また、コンプリートパッケージも要らないのでつけませんでした。いろいろ見直してみてはどうでしょうか？

書込番号：25189042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Plucky]

値引きですが・・・
いろいろなタイミング次第かなぁと思います。

先日契約しました。
車両からは20万円、オプションからは30万円の値引きでした。
（オプションはナビとフリップダウン、フロアマット、ドラレコ、ETC、バイザー、
コーティング等、100万円くらいでしょうか。）
「契約書上に書かれている」値引きは、このくらいでした。
今回、下取り車でかなり頑張っていただきましたので、実際はもっと大きな
値引きです。商談開始時よりもオプションが増えていたものの、支払い総額は
変わりませんでした。

互いに気持ちよくハンコを押せればいいのかなと思います。

書込番号：25190154

フロント足回りの異音で質問です。

[パーフェクト リベンジ]

2012年登録 D5ガソリン車(Gプレミアム)に乗ってます。先週 走行距離が140000kmとなりました。
先日Dラーに12ヶ月点検で入庫し、ATフルード交換、DAC燃焼室洗浄、エアコンフィルター交換等一通りやり、調子も良くなりました。
前置きが長くなりましたが、経験者・知識をお持ちの方がおりましたら、教えてください。
フロント足回り部分より、段差通過時、下り坂を走るとガタンと異音が発生します。
色々とDラー&自分なりに調べましたが今一納得した感がありません。
タイロッドか、タイロッドエンドの部品はまだ大丈夫とのこと、最後の見積りでは、ロアアーム交換をすれ
直るかもしれないとDラーに言われました。
今年の7月には、サスペンション&スプリング交換(市販品)に交換しましたが、交換前から、異音は発生しております。ロアアームなんで、事故ってもいないのに替えるものでしょうか？
長々すみませんが、知っている方、同じ症状があった方がいればご教授ください。
まだまだ乗りたいし、目標目指せ20万kmですから、、、

書込番号：25004561　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞パーフェクト　リベンジさん　　こんにちは、

14万キロですから、ロアアームの可能性あると思います、左右どちらかわかりませんが。
この部品の交換高いですね。

書込番号：25004578

[Che Guevara]

ロアアームなどサスペンションアームやメンバーのほかに
エンジンマウント、ミッションマウント、デフマウントなどにも
ゴムブッシュがあります。

まだ一度も交換していないなら
ブッシュ類の交換時期目安は8万キロとも言われますので点検しては？
ヒビ割れ、クラック、痩せ細り、硬化などヘタっているはずです。

ロアアームの交換を勧めるのは、圧入されたブッシュ単品で部品が出ない場合ですね。
最近はアッセンブリーになっている事が多くなってます。

またストラット形式のサスペンションだとロアアームへの負担が大きいので、目に見えないクラックが発生していることもあります。
乗り心地の低下や異音はブッシュの劣化によることがありますね。

社外のショックやスプリングを変えた時にアッパーマウントやスプリングシートなどの
消耗品は替えたんでしょうか。
アッパーマウントもブッシュで異音の原因になりやすいので。

書込番号：25004586

[kmfs8824]

＞ロアアームなんで、事故ってもいないのに替えるものでしょうか？

ロアアームのボールジョイントやブッシュは消耗品です。

車両の走行距離からいって当該部分は怪しい感じです。

今の車の前述部分は単品の部品供給が無く、大概ロアアームASSY交換になってしまうのでディーラーの言う通りになります。

ディーラーの見積もりで交換すればと言う事なので、交換されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：25004658　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ロアアームのボールジョイントにガタがあるか、確認済みですか？

ガタがある場合、そのボールジョイントを替えればいいのですが、単品の供給はないためにASSY交換を求められるのでしょう。

以下は写真の引用元です。引用元のリフレッシュプラン、とても興味深いです。

http://minato-motors.com/blog/?p=20736

http://minato-motors.com/blog/?p=20221

書込番号：25004671

[麻呂犬]

ロワアームで縦方向で異音は出難い。
アッパーとかボールジョイントだと思う。

バラして各々点検ですね。

足回り？だと思っていたが違う所…な時も有りますから要注意です。

書込番号：25004705　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

里いもさん、こんにちは。
返答ありがとうございます。異音は左側が大きく
右側もなから同じ感じです。
アッセー部品となり、見積金額は工賃込みで
約６万円で痛い出費です。

書込番号：25004842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

6万は痛い出費ですが、10万キロ超えていますから劣化部品の交換は仕方ないと思いますが。

書込番号：25004855

[爆睡太郎]

10年、14万km
全部怪しいですね

本気で20万km目指すなら
・ロアアーム
・タイロッドエンド
・スタビリンク
・スタビブッシュ
・エンジン、ミッションマウント
一気に交換した方が幸せだと思います。

きっと、20万kmまでに
全て順番に壊れますから。

書込番号：25004904　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

あと
クランクプーリ

ゴム挟んで
バームクーヘンみたいなタイプなら
突然死するので
交換しておくのがオススメです。

書込番号：25004932　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

kmfs8824さん、こんばんは。
返答ありがとうございます。
そうなんです、単体部品供給がないため
アッセー交換との事です。

書込番号：25004989　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

銀色なヴェゼルさん、こんばんは。
写真付きで分かりやすく確認出来ました。
ありがとうございます。
ロアアームはアッセー交換になるので、高く
悩み処です。

書込番号：25004995　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

麻呂犬さん、こんばんは。
返答ありがとうございます。交換する予定でいますが、痛い出費ですね。

書込番号：25004997　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

Che Guevaraさん、こんばんは。
返答ありがとうございます。
やはりブッシュ関係が怪しいですかね？
ロアアーム交換にしても、アッセー交換なので高くなるとも言われました。
同時にエアコンベルトの鳴きが直らず、(発進時)にキュルキュル音が半端ない。ベルト交換&テンショナーで約+4万円かかります。まあ、仕方ないですかね。
人間ドックで、要検査で無視出来ないと同じですね。
(笑)D5は良き相棒なので長く乗ります。

書込番号：25005003　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

色々有ると思いますが、、エンジンマウントの左右の損耗状況は如何ですか?

私の車はディーゼルですが、乗り心地に影響を与える異音の最初は左右のエンジンマウントでした。

その後現在は、ふあんふぁあんするサスペンションの交換を検討中です。

参考になれば幸いです。

書込番号：25005359　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

ジャック・スバロウさん、こんにちは。
返答ありがとうございます。
経年劣化は工業製品の宿命、メンテナンスは必須ですね。これだけ乗ってもまだ手放したくない、、、D5
またまだ乗ります。

書込番号：25006137　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

瞭汰さん、こんにちは。
返答ありがとうございます。
エンジンマウント他、みなさんのご意見を参考に
再度Dラーと相談してみます。
因みに、僕も今年7月に市販品のサスペンション&スプリング交換、足回りリフレッシュさせました。

書込番号：25006151　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーフェクト リベンジ]

爆睡太郎さん、こんにちは。
返答ありがとうございます。
確かに距離的に全て怪しくなってきますね。
予算次第ですが、出来る範囲でメンテナンスしようと
思います。

書込番号：25006209　スマートフォンサイトからの書き込み

オリジナル10.1型ナビの設定について

[kikimaki]

本年7月に、念願のデリカD5の新車が納車されました。画面が4分割のオリジナルナビを装着しました。

初めて走る地域では、ナビは大変ありがたいと思うのですが、車が大きくなったこともあり、なるべく広い道を走りたいと思っています。

そこで、みなさんにお聞きしたいのですが、オリジナル10.1型ナビのルート案内について、一般道優先、有料道路優先の選択肢以外に、他の設定画面で、太い道優先に設定できるかどうか、ご存知の方がみえたら、設定方法などお教えください。

特に、一般道優先にした場合、距離が優先のため、大変狭い山道などが案内されてしまい、対向車などにヒヤヒヤしながら運転しています。

いつも感じるのは、結局、すぐに同じ幹線道路に出るのに、わざわざ狭い近道を案内するのには閉口することがよくあります。
前車に付けていた安いストラーダナビでも、太い道優先が設定できました。

取扱説明書を読みましたが、そのような設定については記載されていませんでした。
所詮、このナビでは、そういう設定は無理なんでしょうか。

オリジナルナビ装着の方は多いと思いますが、皆さんはどういう使い方をされてみえるでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24935582　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kikimakiさん

このナビは使ってはいませんが、スカイラインクーペでクラリオンナビは使っています。
複数ルート探索で5ルート検索ができるようですが。
普通は「距離優先」が狭い道でも案内でしょうか？
「一般道路優先」でも、ほかに道がなければ案内せざろう得ないということもあります。
例えば、八溝山系や足尾山系を走っていると良く林道に案内されますが、他に道がないようです。その場合は、遠回りになりますが「高速道路優先」で逃げられませんか？

取説57，58ページのように選択しても、狭い道路に行くようでしたら、仕様としか思えませんが。
https://www.clarion.com/jp/ja/pdf/MZ609715%28QY-9000M-B%29.pdf

書込番号：24935942

[kikimaki]

早速のご回答ありがとうございます。
一般道優先の中の距離優先は、さらに狭い道を選択するのではと考え、あえて使ったことがありませんでした。

前の車に付いていたストラーダナビには、ナビ全体の設定の中に、一般道においても、太い道路を優先するという設定モードがありましたので、同じような機能設定が出来ないものかと思った次第です。

目的地に行くのに、狭い道しかない場合は納得もするのですが、センターラインのあるわりと太い道路を走っている場合に、近道として、細い生活道路などを案内され、後になって、さっきの道を走って、交差点を右折すればいいのに…と思うことがよくあります。

いろいろなモードは、今後試してみたいと思います。

書込番号：24936109　スマートフォンサイトからの書き込み