1シリーズ 2011年モデル
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1シリーズの新車
新車価格: 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 38〜369 万円 (329物件) 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全93スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 36 | 8 | 2015年12月30日 23:18 | |
| 14 | 3 | 2015年12月6日 18:27 | |
| 8 | 10 | 2015年9月22日 09:29 | |
| 26 | 10 | 2015年7月11日 07:37 | |
| 3 | 0 | 2015年6月27日 13:23 | |
| 2 | 2 | 2015年3月12日 22:47 |
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自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
問題ないです。
書込番号:19437622 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ターボチャージャは、大概4〜6気筒の爆発燃焼した熱が一か所に集まる場所なので
大変高温になりなります(多分5〜600℃位)
夜間、高回転運転した後、ボンネットを開けて見ると
うっすら赤くなっているのが、目にとれるほどです
そうして、チャージャーの表面が酸化して錆びているのだと思いますよ
書込番号:19437664
5点
メーカー違いますが、何台かのターボ車見る限り、全て、まっかっかに錆びていました。
上の方が書き込まれたように、高温になります。
但し、ボンネットに非常に近いと言うのは気になるところですね。
黒色だと、夏に太陽熱で熱せられたボンネットの塗装が、さらに、ターボの熱(輻射熱)で変色するほど熱くなる心配が出てきます。
メーカーで長期テストしているとは思いますが。
書込番号:19437713
5点
>異邦騎士さん
すでに他の回答者の方がお答え頂いていますが、結論から言うと全く問題ありません。
写真の錆びていると指摘の所がターボチャージャーのタービンハウジング部となります。
反対側のアルミ部分がコンプレッサーハウジングです。
ガソリンターボ車は排気温度が最大で950℃位で設定されていますので、とにかくタービンハウジングは非常に高温となる部品です。
高温になると酸化が進みますので当然錆びます。が、錆びたからと行って機能低下したり、損傷したりと言うのはありません。
タービンハウジングは非常に耐熱性の高い超合金で作られており、かつ頑丈な部品です。錆びるのが当たり前ですから安心してお使い頂いて構いません。
書込番号:19437892 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
6点
これ排気ガス利用のターボですか?
電気式じゃないの?
もっとド派手なシュラウドがあってもいいかなと思うけど
エンジンルームの発熱もすごいことになりそう
書込番号:19438328
2点
>SIどりゃ〜ぶさん
電気式のターボとは、電動コンプレッサーの事ですか?
電動コンプレッサーならばタービンは不要ですね。
電動アシストターボは私の知ってる範囲で量産化はされていないはずですので、やはりタービンがあるのは不自然です。
シュラウドってのはヒートプロテクターの事ですかね。
大体こんなもんですよ。特別チープなものとは思わないです。
書込番号:19439530 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みなさん、ありがとうございました。
安心しました。
書込番号:19447468 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
恐らく電動式スーパーチャージャーあたりと勘違いしてるものと思われる。どっちにしてもターボの部類に入るけど。
1シリーズで電動モータを使ってるとは聞いたことが無いわな。
書込番号:19447727
4点
自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
1A16を購入して一年。
よく出ている燃費についてです。
環八等渋滞が多いところを街乗り走行したときでもトラベルボードが示す燃費は10キロ/lはいくものでしょうか?
当方が運転すると8キロ/lしかいかなくて、皆さんの状況がきになりまして。。
オートマには学習機能があり、新車時に調教を間違えたのか?とも考えています。
是非、ご教授ください
✳ちなみに、高速を乗っての移動だと15キロ/l以上は出ます。
書込番号:19357971 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは。私は、2年目くらいです。地方なので道路事情が違うと思いますが、平均で12.5キロくらいです。高速ではHayahayさんと同じくらいです。意外に燃費が良いのは、信号の少ない田舎の国道で、20キロ超えます。街乗りでは、やはり燃費が悪く、10キロ切ると思います。ターボエンジンなので、高回転域を使うと極端に燃費が悪くなります。
ただ、燃費を気にすると、運転してても面白くないので、その辺は仕方ないですね。渋滞、街乗りで8キロとかなら、普通じゃないでしょうか。
書込番号:19375324
4点
人の燃費なんで聞いても意味ないですよ。燃費を意識した運転技術、使用環境、使用方法が違います。同じ車でもかなり結は異なります。とことんアクセルを踏まないようにしましょう。ただ、それでは、BMWでなくてもよかったでしょう。
書込番号:19380085 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Hayahayさん
私は、116iMスポーツ(2015年の前期モデル)に乗っていて、ECOPro、コンフォート、スポーツ、スポーツ+まで4つのモードがありますが、主にコンフォートとスポーツを選択してます。
渋滞の多い道がメインだと、9km/L程度にはなってしまいますが、殆ど渋滞の無い郊外がメインだと、12km/L近くは走ります。
カタログ値が16.6km/Lですので、個人的には妥当な実燃費だと思ってます。
書込番号:19381632 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
先日からM135iに乗り始めましたが
純正バックカメラの映像の下部分に円形の縁が映りこみます。
皆さんもこのように映りますか?
Mスポはナンバー部分ではなく、バンパー中央にカメラの穴があります。
1点
こんにちわ。
私のも確かに見えています。ディーラーで調整お願いしてみてはいかがでしょうか?
ところで、この車にしてからなぜかバックでまっすぐ駐車するのが苦手になりました。今ではカメラは障害物を確認する程度にしか使わなくなっています(笑)
同じM135iオーナーなんですね。よろしくお願い致します。
書込番号:19153656
0点
>yu-checkさん
コメントありがとうございます。私はX5から乗り換えたんですが、アングルが変わったせいか、カメラを参考にすると確かに斜めになりますね。今はX5との乗り味の違いに驚きながらドライブを楽しんでいます。
書込番号:19154139 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ハマのエリーさんさん
コメントありがとうございます。前期のMスポはバンパー中央にカメラがあるんです。広角レンズのためか埋め込んである台座の一部が映っているようです。
設計の段階で気づきそうなものですが、ちょうどタイヤ止めのあたりが死角になるため不便です。
書込番号:19154154 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
これはどうしようもないのかもしれませんね。
M135iは楽しい車ですよね。
書込番号:19154173
1点
前期型だったんですね。
失礼しました。
後期型はこれが原因で移設したんですかね?・・・
ちなみに後期型もなぜからモニターを見ながらだとなぜからうまくまっすぐに止められませんね。
前乗ってた車も、会社の車だと問題ないのですが・・
慣れですかね。
書込番号:19155194
0点
お二方、コメントありがとうございます
コンパクトなのにFRということで楽しい車ですね
カメラのアングル調整ができないのかディーラーにもう一度聞いてみます。
前回はMスポは設置位置の関係で他の車輌も同様に映っているとおもいます、という回答でした。
書込番号:19155848
0点
マイナーチェンジ前のカタログ(58ページ)を拝見すると、もっとはっきりとバンパーが映り込んだ写真が載っています。
購入時には気づかないですよね。
書込番号:19161325
0点
>ワゴンGTさん
情報ありがとうございます。デモカー試乗時には気付きませんでした。思い返せば試乗時にはバックしていなかった気がします。購入後、潜望鏡のような映りに驚きました。
他の部分には満足しているので問題にはしませんが、残念です
書込番号:19161899 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
訳あって116の購入を急ぎで検討中の者です。
ご助言、宜しくお願いします。
事情があり、メインの車を買い替えます。他に軽自動車を1台保有しています。
試乗の結果、普段は家族3人(大人二人、就学前の子供一人)で使用する為、後部座席の狭さなども問題ないです。
しかし非常時(1〜2ヶ月に一度両親を乗せて食事に行く、1〜2年に一度両親を旅行に連れていく)、後部座席に大人二人と子供一人は乗車可能なのかと疑問に思ってしまいます。
後部席にはやせ型の義母と子供一人(シート必要)、妻である私が乗ります。(前車は国産中型SUVで、このスタイルで問題なく旅行はできていました)
後部座席は左右共にシートが少し内側に倒れていることが見てとれたこと、後席用エアコン出口がせり出している為、休憩を挟みながらも片道3時間前後1泊の旅行でも、かなり厳しいのかなと思ったりしています。
1シリーズのオーナー様で、後部座席に同様の人数を乗せた事がある方や、ご家族で利用されている方など生のお声を聞かせて下さい。
サイズを上げれば問題無い事は重々承知していますが、この車にしかない魅力を感じている夫の気持ちが、試乗してなんとなく分かりました。わざわざ難点を知っていながらと、反対したい気持ちもありますが、少しだけ背中を押してやりたい気もしています。
1点
>後部席にはやせ型の義母と子供一人(シート必要)、妻である私が乗ります。
もう一度ディーラーに行って、営業の女性にでも一緒に乗ってもらって確認されてはいかがでしょうか?(走行しなくても良いので)
また、子供は成長する事も考慮しましょう。
書込番号:18840103
3点
知人が116に乗っていたので大人4名乗車の経験は有ります。
就学前のお子さんとの事ですので、シートとはチャイルドシートの事と思います。
後席左右どちらかにチャイルドシートを取り付けて、その隙間に大人2名は
かなり厳しいと思います。
たまの旅行はいっそレンタカー借りれば良いと思んですが。
今のチャイルドシートをディーラーに持って行って後席に載せてみたらどうでしょう。
書込番号:18840198
2点
早速のご返信ありがとうございます。
ディーラーに出向き、試してみます。
書込番号:18840395
0点
月がとっても青いからさん
>後部座席は左右共にシートが少し内側に倒れていることが見てとれたこと、後席用エアコン出口がせり出している為、休憩を挟みながらも片道3時間前後1泊の旅行でも、かなり厳しいのかなと思ったりしています。
その通りだとは思いますが、やはり実際に再度試乗して確認すべきでしょう。
チャイルドシートはリアだけで無く、フロントに装着する方法もあります。
フロントに装着した場合、フロントシートを前の方に移動させて、後部座席の居住性を確保する事も可能です。
という事でチャイルドシートをリア、フロント両方に設置して、大人3人が乗車した場合の居住性を確認してみては如何でしょうか。
書込番号:18840854
1点
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/accessories/downloads/_shared/BMW_Childseat_SafetyGuide2014Aug_Web.pdf
チャイルドシートは原則後席へ設置が推奨されています。
前席に設置した場合、エアバッグを止めたりする必要が有ります。
そこまでします?
書込番号:18841448
1点
様々なご意見、ありがとうございます。
アウディA3では、なんとかキッズシート+大人二人でも耐えうる空間であると話にはなりましたが、116では試せていないので実際に試す必要がありますね。
書込番号:18841850
3点
昨年8月より2014年式116iに乗っています。
やはり、ディーラーで試乗されることを勧めます。
参考までに、基本2人乗りを想定して購入し、たまに3人乗る程度です。
後席中央部にはドライブシャフトがシート面の10cm下程度の高さで、幅約20p飛び出しています。シートとエアコン吹き出し口の間隔は10cm程しかありません。大人2人なら、左右に足が置けますが、真ん中の座席に座ると両足を左右に振り分ける必要があります。小さなお子さんでしたらドライブシャフトトンネルの上に足を乗せることは可能かもしれません。
後席は広くありませんが、小柄な方でしたら半日程度の移動は苦にならないかと思います。
乗っていて楽しい車です。ご主人の気持ちがよくわかります。
書込番号:18844926
3点
本日、3人で乗ってきましたが、やはり狭いですね。
車の方向性として、多人数走行を目的としていないのは重々承知ですが色々な将来的な用途を含め、なかなか厳しいと話になりました。
一応、これにて締めさせていただこうと思います。
BMWオーナーの方々のみではないかもしれませんが、同じオーナーやプレオーナーに対する皆様の優しさを感じました。
ありがとうございました。
書込番号:18848408
1点
オーナーです。締めたということですが。
チャイルドシートはサイズによりますが、それがあと何年必要なのでしょうか。義務は6歳未満です。わが家では小学校に上がる直前に購入しましたが、ジジババ乗せて高速使って泊まり旅行しますよ。
最悪でも時が来るまで分乗やレンタカーでしのげばいい。そんなことだけのためにこのクラス無二のファンカーをあきらめ、間違って没個性弁当箱クルマ(ミニバンの類)など選んだりするのは不憫、一生の不覚です。
書込番号:18878104 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
返信が遅れてすみません。ありがとうございます。
現在、まだ新しい車を決めきれておらず、色々と悩んでいます。
子供はあと2年でジュニアシートは卒業可能です。
件のミニバンは私も今まで一切興味はなかったのですが、試乗などで乗ってみると後席は快適です。私や子供は乗り味の違いもよく分からず(さすがにBMWとは違いますが)一切車酔いもないので、パーソナルスペースが広いというだけでかなりのイニシアチブです。ユーティリティなども優れており、一般的に車の性能や乗り味に疎い私のようなママ目線で作っているなと感じました。
夫は運転のしずらさなどは言わず、一言「運転してて楽しい車ではないね」とのことでした。
ご助言ありがとうございました。
書込番号:18955216
4点
自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
連投すみません。
サスペンションのマウント(ネジ)が3本から5本に変更されました。
今まで5本に変更というのはあまり聞いたことがありませんでしたので、メカに詳しい方などからのご意見を聞きたく質問をしました。よろしくお願い致します。
揚げ足取り等の回答したい方は2ちゃんねるでお願いします。
新しい1シリーズですが、フェイスリフトとは思えないくらい見た目が変わりましたね。
その他、コストダウンなどまことしやかに言われているところですが、プラスの変更点もあれば共有したいです。
書込番号:18913353 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
現行の116オーナーの方に質問なのですが、ナビはvics3に対応しているのでしょうか。カタログ等見ると、itsスポット対応の純正etcを付けた場合だけvics対応なのかなと思えました。
書込番号:18566076 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。yesとはオプション無しでもvics3に対応しているということでしょうか。
書込番号:18571960
0点
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