BMW 1シリーズ 2011年モデル のクチコミ掲示板

タッチパネル

[Rock54]

１シリーズのCMで、画面に触れて操作しているシーンがあります。F30のiDriveコントローラーは、特に50音入力が煩わしく「タッチパネルの方が良いのに」と思っていたので、このCMは衝撃でした。FRの内に１シリーズをとも考えるようになっています。
タッチパネルの操作感は如何でしょうか。

書込番号：21187012　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

店頭で触ってきましたが、便利そうです。
直感的に操作できるのでとっつきやすい。
しかし、頻繁に使わない人ならタッチパッドで十分かもしれません。
あとAUXが無くなっているとのことです。

書込番号：21407179

118i 新車の値引き額と維持費

[MT-10]

１１８ｉのベースグレードを検討しています。
ナビとETC以外オプションは要らないのですが、実際の値引き額と乗り出し価格はどのくらいになるのでしょうか？
そんなに急がないので３月まで待てば安くなのならそれまで待つつもりです。

それから１年落ち、走行5000km未満の新古車が乗り出し220万円〜あるので、こっちの方がやっぱり安上がりでしょうか？
その場合はディーラーではない延長保証は受けられないですよね？

年間走行距離15000km前後で5年〜7年を予定しています。
今のBMWはあまり壊れないと聞きますが、維持費はどんな感じでしょうか？
実際のオーナーの方教えて下さい。

書込番号：21204420

[晴天の辟易]

輸入車を買うなら12月から1月に2017モデルの在庫狙いが安いです。
12月後半に商談開始がオススメです。

書込番号：21204459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

MT-10さん

こんにちは！ＢＭＷ　３シリーズのディーゼルの新車に乗っています。

ご検討されている１１８iはそろそろ新型の出る時期です。（現在の型は２０１１年）
５〜７年乗るのであれば、下取りは考慮しなくて良ければ、後期の最終型に近い
個体はいいかもしれませんね。（故障少ないと思います。）

１２月に新車ならば、決算大セールがあるとおもいますので、今からディラーで見積を取得し
コネ作っておくと、セールの案内あると思います。（１００万以上の値引き等）

また、検討されている5,000キロ以内の新古車も価格差が新車より乗り出しで
５０万円以上あれば、検討の余地あると思います。
登録より、
３年以内であれば、有料（１５万円程度で）２年保証＋２年延長保証があると思います。


しかし、あくまでも中古車なので、金額差がそんなでもなければ、新車の大型値引きで
新車の購入をおすすめします。
正直、ＢＭＷを新車と認定中古車で購入して乗った経験がありますが、メンテで訪問した際の
デイラー対応が新車と中古車担当では、ぜんぜん違います。新車が神対応です。

新車の方が、とても良いです。年間15,000キロ乗られるのであれば、新車３年保証で購入し
有料の＋２年保証（１５万程度）が安心ではないでしょうか？

また、最後に心配されているメンテ費用ですが新車でも故障はします。
私はナビが突然消え、保証修理（無償）で交換されました。

今年、初３年目の車検費用だったのですが、１５万円程度を予想していたのですが
デイラー車検で９万円でした。（諸経費込）予想外に安くびっくりでした。

ＢＭＷのある生活おすすめします。

書込番号：21204850

[帝釈天GT]

＞正直、ＢＭＷを新車と認定中古車で購入して乗った経験がありますが、メンテで訪問した際の
＞デイラー対応が新車と中古車担当では、ぜんぜん違います。新車が神対応です。


BMW以外の輸入車を新車でも中古（登録済み未使用等も含む）でも購入したことがありますが、
新車と中古でさほど対応が違ったことはありませんでした。
中古でも内装の異音等の保証外の不具合にもきちんと対応してくれることが多かったように思います。
（もちろん保証期間内でないと厚かましくて頼めませんでしたが…）
ただ、ひょっとしたら対応が違ったのに鈍感で気づかなかっただけかもしれませんが…
具体的にどのように違っていましたか？

それと初回の車検が9万円だったのはおそらくメンテナンスのパックを購入時に入っておられた（先払いしている）からということはありませんでしょうか？

横からすみませんでした。

書込番号：21205705

[ぽんた ４５]

帝釈天ＧＴさん

こんばんは！
ご質問について回答致します。

＞BMW以外の輸入車を新車でも中古（登録済み未使用等も含む）でも購入したことがありますが、
新車と中古でさほど対応が違ったことはありませんでした。
中古でも内装の異音等の保証外の不具合にもきちんと対応してくれることが多かったように思います。
（もちろん保証期間内でないと厚かましくて頼めませんでしたが…）
ただ、ひょっとしたら対応が違ったのに鈍感で気づかなかっただけかもしれませんが…
具体的にどのように違っていましたか？

買ったディラーの差もあるかもしれません。
認定中古車はＢＭＷ東京、新車は埼玉県のディラーです。
中古車のディラーは故障して動かないのに自分でキャリアカーを手配して
１時間半かけて持ってこいとか、今までの車人生で考えられない対応でした。
代車も車検以外はでませんとか言われました。
サービスにも営業にも不満だらけでした。所詮は中古車買った人みたいな・・・対応でしたね。

現在の新車ディラーは新車保証内ですが、不具合には真摯に対応頂き、サービスにも
営業にも不満は全くありません。

＞それと初回の車検が9万円だったのはおそらくメンテナンスのパックを購入時に入っておられた（先払いしている）からということはありませんでしょうか？

お察しのとおり、メンテパックには入っていましたが、走行距離が年間6,000キロなので
ほとんど、車検費用には影響しませんでした。ブレーキオイル交換くらい無料かな？
ちゃんと、サービスの担当者がメニュー化して、必要な整備と次回で大丈夫な整備を丁寧に説明
してくれ、最低限の整備で車検通しました。

そのあたりも、認定中古車購入したディラーと違ってました。
１年点検や車検の際も乗りたい車（ほとんど新車）もちゃんと希望を聞いてくれ対応してくれますし・・・。

書込番号：21206920

[帝釈天GT]

ぽんた　４５さん

回答ありがとうございました。
自力での走行不能になって、レッカー移動することになられた際は大変だったでしょうね。
私自身は、中古車も含めて走行不能になるまでの故障に出くわしたことがありません。
それで、気になって他のメーカーの場合はどうなんだろうと思って調べてみましたが
基本的にオプションの保証等に加入しないとレッカー代は有料となっているような気がします。
新車保証にも記載が見当たりませんが、私が見落としているような気もします

有能なディーラーだと無料でやってくれるのかもしれないですが…


この話とは別ですが、私はBMWを含む輸入車メーカー保証の在り方が好きじゃないです。
例えばディーラー以外で点検とか車検をしていると保証が切れるとかですね。
嫌なら買うなってところでしょうし、郷に入れば郷に従えというのもわかりますが
日本車メーカーができることならBMWもできると思うのですけれどね。
私はオイル交換ぐらいは自分でできますが、ディーラーでやると何倍も費用がかかります。
金の話をすると貧乏くさくなりますが、カットできる費用をわざわざ支払うのもスマートじゃないと思いますね。

書込番号：21207381

[MT-10]

＞晴天の辟易さん


成程、3月決算より12月後半がお勧めなんですね。ありがとうございます。


＞ぽんた　４５さん


１１８iの新型もうすぐなんですか？　３気筒のエンジン載せたばかりなのに。と言うことはＦＦになるんですね。


>３年以内であれば、有料（１５万円程度で）２年保証＋２年延長保証があると思います。

本当の所は４気筒に乗りたいので、この保障があれば１５年登録車も視野に入ってきます。
距離も乗るし下取りも考慮はしていないので、少しでも安く買って保証が切れたら安く買った分修理費に回すのも手でしょうか？

また、100万円以上の値引きが118iでも可能だとしても色々オプションは付けないといけないのでしょうね？
何だかんだで総額350万円は行くのでしょうか？
さっさとディーラーに行きたいのですが、他社のディーラーと中古車屋に行ったとき、あまりにしつこい営業で嫌になってBMWも行きにくいのはあります。

新車と中古で対応が違うのは、帝釈天ＧＴさんの例もあるのでディーラーの差があるのでしょうね。
営業ノルマがあるので当然新車を買って欲しいでしょうが。

書込番号：21207560

[帝釈天GT]

認定中古車で4気筒のＭスポーツですと220万円とか230万円ぐらいで売っているようですので、乗り潰すつもりならありかもしれないですね。1万キロ以下のも多くあります。
BMWの営業は嫌味な人が多くて苦手なので、買うだけ買ってメンテなどは自分や気に入ったショップでやるというのも手かと私も思いだしました。故障しない前提ですが、トータルの費用がかなり変わってくるかと。

ちなみに来年の今頃にFMCだったように思います。

書込番号：21208140

[働くおやじ]

＞MT-10 様
直近に新車購入し、その際の経験をお伝えします。

BMWディーラーへ初めて行ったのは昨年末近くで、こちらも《車は買うけど、今すぐじゃないよ》的なオーラを無意識に発してたらしく相手をしてくれたセールスの対応は素っ気なく、具体的な金額提示は無し。カタログだけ貰って退散しました。

その後セールスからの連絡は一切無く月日は流れ、決算期購入サポートに応募をしたら後日応募事務局より、
サポートを使用できる権利に当選しました。つきましてはショールームのセールス担当より連絡をさせて頂きます。
と言われ昨年末の来訪時とは違うセールスより連絡が来ました。

そこからは話が早かったです。約束の日に夫婦でショールームに行き、試乗も含め3時間弱で契約書にサインをしてました。
今回は《条件次第で直ぐにサインするよ》オーラを出していたので大幅値引き(正確には11年落ち傷ありヴォクシーの高価格での下取り)となりました。夢の？三桁値引きではありませんが(笑

MT-10様も決算期など良いタイミングで、相手に買う気が伝わればお得に新車購入できると思います。

書込番号：21208398　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT-10]

＞帝釈天GTさん

買取・下取りを考えて乗ってても面白くないので乗り潰すつもりです。
綺麗にして大事にするよりも運転するのが目的なので多少の傷や走行上問題ない故障は気にしません。

>BMWの営業は嫌味な人が多く

そうなのですか。なんか行きづらいです。自分の行く店舗では居ないと良いのですが。
確かにそんな時は他でメンテしたくなります。

それでも行動しなくては何も進まないので、ディーラーに今度出向いてみようと思います。



＞働くおやじさん

直近の体験談ありがとうございます。
営業の人にはオーラが伝わるのかも知れませんね。
今の車の車検がまだまだあるのでそんなに急いでいないので、そのオーラを出さないように気を付けます。

やはり決算期が良いですよね。
ただ、新車に拘りがないので価格と保障内容のつり合いによっては速攻で中古を買うかも知れません。

書込番号：21210547

[タイタンMAN]

1度ディーラーに顔だしたら、安く出来る時に向こうから電話かかってくるよ。
3月までには買い換えたいと言えば、在庫から選べば納車早いし。

書込番号：21211663　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT-10]

118i試乗してきました。
高速・一般道と結構長い距離を走りました。

率直な感想ですが、
車重もあるので高速の安定性は高いと感じました。
ダウンサイジングターボのお蔭でパワー・トルク共に十分かなと。
国産とでは加速の仕方が違う感じですね。息の長い感じと言えば良いのでしょうか？
ブレーキに関してはBMWを乗った後、自分の車に乗ったら止まらないのを感じました。
思った以上にサスペンションが柔らかいですね。
現行デミオのガチガチの足回りが好きなので、慣れていないせいかコーナーは怖かったです。
Mスポーツじゃなくても峠は踏ん張りは利くのでしょうか？

外観は1シリーズでもカッコよく、所有欲も満たしてくれそうです。
正直、新車で350〜４００万円出してまで欲しいかは分かりませんので、２〜3年落ちの認定中古を買って見ようかと検討中です。
でも中古の話を切り出した途端に営業の方の態度が変わってきたので、言いにくいです。

書込番号：21224281

[ぽんた ４５]

MT-10さん

試乗お疲れ様でした。ＢＭＷのブレーキとハンドリングは国産車にはないもの
ではないでしょうか？是非ともご検討下さい。

とりあえずは、新車のコネができたので、１２月末の大型値引きでも台数かせぎを
ディラーがしたいときには声かかるのを待ちましょう(笑)

しかし、ＢＭＷにかぎらず、新車の担当者に中古の検討の話は良くありませんね。
担当違いので、自分の数字を作りたい営業マンからは買わない客に分類されかねません。

中古車も検討であれば、改めて中古車を別の店に見に行ったほうが良いと思います。

以前、ＢＭＷの認定中古車に乗っていた時に、新車も検討したいと言っても
中古車の営業担当は取り次いでもくれませんでしたよ！

書込番号：21225350

[MT-10]

＞ぽんた　４５さん

ブレーキとハンドリングの違いは国産車とは違いますね。特にブレーキの利き具合が違うと感じました。

成程、１２月末の値引きに声が掛かるのを待つんですね。
急がないので新車を買うのであればそうして見ます。


>しかし、ＢＭＷにかぎらず、新車の担当者に中古の検討の話は良くありませんね。
担当違いので、自分の数字を作りたい営業マンからは買わない客に分類されかねません。

中古車も検討であれば、改めて中古車を別の店に見に行ったほうが良いと思います。

以前、ＢＭＷの認定中古車に乗っていた時に、新車も検討したいと言っても
中古車の営業担当は取り次いでもくれませんでしたよ！


そうなんですね、新車と中古で担当が違うのは知りませんでした。取り次いでもくれないとは。
地方なんで正規ディーラーが近くに今回行った所しかありません。
別の店で中古となると難しくなってきます。

書込番号：21226849

[ぽんた ４５]

MT-10さん

こんばんは！

新車の瞬間最大値引きは１シリーズでも３桁いくかもです。
以前にＢＭＷ（中古、新車ともに）に乗る前にＢＭＷを見に行き、翌々年３月の車検時に
購入を検討していたのですが、年末２０日過ぎに今週限りの条件で
新車で２４０万の乗り出し価格で呈示があったことあります。

注意書きに中古車ではありませんとメッセージがありました。
モデル末期ではありますが、車の信頼度は最終モデル近くは良いと思います。

また、ご自宅の近隣にＢＭＷのディラーが複数ないとのことですが、
中古車はカーセンサーで認定中古車がたくさんありますよ！

遠隔地でも納車は可能だと思います。新古車ならば、、、良いと思います。
中古車は絶対に現物見てからにしましょう。

ご参考までに・・・今なら私なら新車に２年延長保証つけて購入しますね。

書込番号：21228619

[MT-10]

＞ぽんた　４５さん

それは凄いですね。年末の期間限定とは言え乗り出し240万円ですか？
確かナビは標準装備でしたので、それ以外オプションのあまり要らない私にとっては最高の条件です。
その金額でしたら延長保証を付けて新車を買います。
モデル末期は気にしません。
その金額は難しいとは思いますが、急がずに年末まで待ってみようと思います。

書込番号：21229707

[MT-10]

沢山のご回答ありがとうございました。
新車か中古分かりませんが慌てずに、取り敢えず年末に狙いを定めて行きたいと思います。

書込番号：21234186

[ぽんた ４５]

MT-10さん

こんばんは！

新車でも中古車でも是非ともＢＭＷ楽しんでもらいたいです。
良い、営業マンに出会えることお祈り致します。

ＢＭＷのある生活お楽しみ下さいね。

書込番号：21234554

118d Mスポーツのふらつき。

[utb]

118d Mスポーツの未使用車(走行30km)を買いました。当初から直進が安定しないというか、細かい凹凸や微妙な轍にハンドルをいちいち取られる感覚があって気になってます。
最初はまだタイヤが馴染んでないのかな〜〜？と思っていたのですが、1500kmほど走行した現在もその感覚は顕著です。古くなって硬化したタイヤを履いている時の感触？に近い感じです。
同様の方いらっしゃいますか？？

書込番号：20953785　スマートフォンサイトからの書き込み

[seitaku]

そういうものです。
BMWがフラフラするのは良く聞く話です。
とくに一般道、轍のうねりなどは気になりますよね。

気になるようでしたら、ランフラットタイヤをラジアルに変更すれば、多少はマシになります。

当方も同様にj気になって色々と調べましたが、みなさん「そういうもの」ということでした。
ランフラット（ピレリpzero）→ミシュランPSSに替えたところ、轍を乗り越えたときのフラつきは若干マシになったと思います。

書込番号：20954005

[super_love]

「轍にハンドルを取られる」のは、
高性能なタイヤが、路面の情報を正しく伝えているからです。

これを楽しめないようですと、
せっかくMスポーツを選んだ意味がありません。

荒れた路面でのドライビングまでも楽しむつもりで、
気持ちをこめてＢＭＷのハンドルを握ってください。
一瞬たりとも気を抜いてはダメです。

「轍があるのに気が付かない」ようなのがお好みでしたら、
７０タイヤのついたクルマにすれば解決するとは思いますが、
それでは駆け抜ける歓びがありません。

書込番号：20954537

[けんてぃ]

私もアウディの時、18インチのSラインの車でそれを感じました。ハンドルの微調整をしたくなるというか、轍や路面にダイレクトにハンドルに伝わってフラついてる様に感じてしまうのか。
ただ代車で乗った17インチノーマルは全くそれが無かったのです。
一概にタイヤの扁平率や太さだけとは言えませんが、関係ありますよ。


ただ現在のベンツはスパパケ18インチ265/35でも全く直進性に不安は感じないので、メーカーの味付けによる部分が大きいとは思いますが。
勿論トヨタと違い路面の状況は適度にステアリングに伝わりますよ。

もしかしたらスレ主はベンツのが合ってるのかもしれませんね。余計なお世話だったら申し訳ありません。

ただ私もbm好きですよ。
御三家の車が二台、三台もてればな。。。

書込番号：20955160　スマートフォンサイトからの書き込み

[utb]

ランフラットの影響はやっぱりあるんですね。
タイヤの替え時にはラジアルタイヤにしようと思いますが、それまでは我慢。といったところでしょうか。

でも、その分コーナリングは最高に楽しいのでトレードオフですね！
ありがとうございます。

書込番号：20956382　スマートフォンサイトからの書き込み

[utb]

なるほど、他の方も言うようBMWは「そういうもの」「そういう味付け」ってことなんですね。

直進はフラつきますが、その分コーナリングは秀逸なのがBMWということですね！
心得て楽しみたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：20956388　スマートフォンサイトからの書き込み

[utb]

アウディもそうなんですね。
要は足回りを締めて走れる仕様にした際の副作用みたいなものだと理解しました。

ベンツは…個人的には苦手です 笑
そういうものだと理解して楽しみたいと思います！

書込番号：20956393　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

BMW初心者が感じた印象を述べます。

数年前に、LCI前1シリ(F20)と旧3シリ（E90)に試乗した時に、両者に似たような印象を持ちました。
それは轍にハンドルを取られる感触です。（しかもE90は極端にハンドルが重い。）
これはつまりBMWのハンドリングは鋭敏過ぎてなのかどうか分かりませんでしたが、いずれにしても運転し難く、自分には合わない、と言う印象となりました。
このような印象は日本車にも、BMW以外の輸入車にも感じたことはありませんでした。

しかし近年LCI後のF20とF30に試乗した際には轍にハンドルを取られる感覚はもう感じませんでした。
そのためBMWに対する躊躇がなくなり、結局F48を所有することとなりましたが、F48をじっくり乗ってみてもハンドルを取られる感触はもうありません。それどころか非常に運転しやすさと楽しさを感じることができ、とても気に入っています。

クルマの特性が変わったのか、自分がBMWの特性に慣れたのか、分かりません。
しかし今言えることはBMWのハンドリングは車両状態を掴みやすい適度な重さ（軽さ）とリニアな特性の非常に優れたものだということです。

おそらく現行のF20であれば、少し慣れれば却ってそのハンドリング特性に楽しさを感じられるのではないかと思います。

書込番号：20963286

[yu-ki2]

e90この前まで乗ってたけど、
全くそんな印象ないんだけどな、、、

書込番号：20964911　スマートフォンサイトからの書き込み

[utb]

その後タイヤ館にてアライメント測定してもらいました。
リアのトーに左右差があり、フロントは左右均等だったものの、それぞれ0°11の少し過剰なトーインでした。
結局、フロントは0°06でトータル0°12に、リアは0°08でトータル0°16に調整してもらったら直進安定性はかなり改善されました。
が、当然旋回性は落ちました。この車の基準値がいまいちわからないですが、4回まで測定無料プランに加入したので次回もう少し旋回性寄りにセットしてもらおうと思います。。

書込番号：20971268　スマートフォンサイトからの書き込み

正規ディーラー保証とBSI延長の条件

[せーぷいりー]

すいません、ディーラーに聞くと、うちでやって下さい、と言われそうなので、こちらで教えて下さい。初めての外車で心配なので、正規ディーラー保証とBSI延長が五年継続される契約にしました。
その際、「ディーラー以外で車をいじったら、対象外になりますよ」と言われたのをあとで思い出したんですが、どこまでの作業をやってしまうと対象外になりますでしょうか？車を大きくいじるつもりはないのですが、下記のようなことは、自分でやるなり、安いところへ持ち込むなりして、ディーラー以外でやるかも知れません。

1. ボディコート
2.タイヤ交換（磨耗によるタイヤのみの交換）
3.スタットレスにホイールごと交換
4.ドラレコ取り付け
5.バッテリー交換
6.キズ補修（小さいキズを想定）

いずれも、SBIの対象作業ではないと思いますので、ディーラーでやれば別途工賃や品代が発生すると想像しています。５年間となると結構長いですし、その間、上記のような車の基本性能にあまり影響がないものまで全てディーラーだと、とても高くつくのではないかと心配になっての質問です。また、上記の作業をディーラー以外でやると警告灯が消えないとか、そう言ったデメリット、ありますでしょうか？特に2、3、5あたりが心配です。
ご指導のほど、宜しくお願い致します。

書込番号：20873455　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

4は業者によっては警告灯が点灯してしまうような事もありますが技術がしっかりとしたところなら問題ないです。言い換えれば点灯しっぱなしになるようなところは技術が無いとも言えます。

＞５年間となると結構長いですし、その間、上記のような車の基本性能にあまり影響がないものまで全てディーラーだと、とても高くつくのではないかと心配になっての質問です。

以前輸入車に乗り継いでいた頃に延長保証を勧められました。5年以上乗る気が無かったのでやめましたが．．．。輸入車に限らずカメラなどでも延長保証の勧めはありますが個人的には不要と考えています。輸入車に乗って分かったことは国産車みたいに長く乗る客より新車を次々乗り換えてくれるお客のほうが優遇されているような気がしますね。

貴殿がクルマを５年以上所持されるなら加入はお勧めしますが乗り換えとか考えていられるなら通常の保証で十分です。今時の輸入車は簡単に壊れませんよ。

書込番号：20873485

[seitaku]

2.タイヤ交換はおそらくランフラットタイヤが装着されているはずですので、タイヤは自分で購入して交換はディーラー持ち込みが良いかと思います。
僕自身もそのようにしました。　
ランフラットは交換工賃が高く、また専用のチェンジャーを所有している店も少なく（あったとしても持ち込み不可だったり、BMWだと嫌がられたりしました）信頼性を取って多少高くてもディーラー持ち込みが良いかと思いそうしました。。ちなみに４本交換（バルブ含）で3万円でした。

５．バッテリー交換については保証期間内は純正バッテリーでないと対象外になったと認識しています。
どのみち、iDriveのﾘｾｯﾄ作業が必要になってくるのでディーラーには行くことになると思います。

6.は定期点検や車検の時に言えばタッチアップ＆簡単な補修ぐらいならやってくれてます。

今のBMWはほとんどの制御がiDriveに集約されています。
各メンテナンス情報はリモコンキーにメモリーされています。
ディーラーではリモコンキーを読み込むことで、車の状態を把握しメンテンスを実施しています（過剰な時もありますが。。。）

面倒ですが担当者に相談しながら、いじった方が良いと思いますよ。
担当者によりますが、何でもかんでもウチでやって下さいとは言わないと思います。
僕の担当者は気さくに節約できる方法を教えてくれますよ。

書込番号：20873635

[Hirame202]

全て問題ないでしょう。私はコーディングもしましたが、問題なくディーラーで保証対応して頂いています。ソフトウェアのアップデートをされた時なんかは、事前にコーディング内容もリセットされますがといいですかと連絡も頂いています。

書込番号：20873639　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞せーぷいりーさん

全ての質問には答えられませんが、参考までに…
都内のＢＭＷ正規ディーラーで購入した際に、営業さんに確認したことです。
ディーラーにより若干の相違はあると思いますが…。

1・ボディコート（安い方です。）
ディーラー施工のコーティングは、施工証明もなく保証期間も特に規定がない。
つまり、自由です。洗車マニアな私はコーティングのうえにコーティングを重ねて施工してます。
※高い方のコーティングはわかりません。


2・3 タイヤ関係
ＢＭＷ認定済のランフラットを使ってくださいと言われました。

スタットレスは履かないので聞いてません。

4・ドラレコ
ディーラーでは取り付けできないので、提携ショップで取り付けるとのこと。
希望の品を提携先に持ち込むか、ＢＭＷに精通したショップで取り付けてくださいとのこと。
つまり自由です。

5・バッテリー
未確認です。

6・キズ補修
ＢＭＷはお高いイメージがありますが、この前ドアパンチ+当て逃げを喰らって修理した際、3センチ程のデントリペアで総額2万円プラス税金でした。

近所の板金屋さん２店舗の見積りよりだいぶ安く修理できました。
（近所の板金屋さん、デントリペアリペア専門店の見積りは2万円代後半プラス税金）

意外とＢＭＷの方が安く済む場合もあるようです。


全てにおいて、私は予め担当の営業さんに確認しときます。
あとになって確認した・してないで揉めるのも面倒なので…。

ではでは、素敵なＢＭＷライフを！

書込番号：20873705　スマートフォンサイトからの書き込み

[せーぷいりー]

みなさん、ありがとうございました。
プレミアムな車というのは、守られている安心感はありますが、自由な選択と言うのはなかなか難しいものですね。当面は、ディーラー頼みで、確認しながら行こうかと思います。

書込番号：20875829　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングの空間

[マシィ・スカイラー]

ステアリングの空間	ステアリングのスイッチ

ステアリングのスイッチって言うのかリモコンって言うのか不明ですが、左側に空間があるものとないものがあります。
ないのはブサイクなので付けるとしたら何のオプションでしょうか？

書込番号：20754860

[あちつー]

＞マシィ・スカイラーさん

スイッチがある方はMOPのアダプティブクルーズコントロール装着車の場合のスイッチですね。
上下のボタンは車間を広げる・狭めるためのものになります。

書込番号：20754911

[z_vell_z]

ドライバーズガイドより

＞マシィ・スカイラーさん

こういう回答でよろしいのかわかりませんが…
クルコンで走行中に、前車との距離（車間距離）を調整するボタンかと思います。

写真はＸ１のドライバーズガイド（アプリ）のスクリーンショットです。

書込番号：20754924　スマートフォンサイトからの書き込み

[マシィ・スカイラー]

パンフレットを見るとSportもStyleも標準でクルーズコントロールは着いているようです。にもかかわらず、パンフレットの画像はSportはステアリングのスイッチが埋まっているのですが、Styleは空間があります。また価格.comの中古車情報ではクルーズコントロールは標準装着にもかかわらず、ほとんど空間があるものばかりです。何故なんでですかね？

書込番号：20755177

[けんてぃ]

普通のクルコンは標準だけど、全車速追従のACCはオプションって事ではないのですか？

書込番号：20758525　スマートフォンサイトからの書き込み

[マシィ・スカイラー]

前車速追従型でないクルーズコントロールを標準で装着しているとしたら、BMWちょっと信じがたいね。

書込番号：20759711

[iwa03R6]

自分1シリーズでACC付きを探しましたが県内で一台しかありませんでした。オプションなのでACC付きはほぼ受注生産状態に感じました。まあワンクラス上の3シリーズでも318はオプション設定もされていないようなのでしょうがないかなと思います。

書込番号：20775626　スマートフォンサイトからの書き込み

[マシィ・スカイラー]

＞iwa03R6さん
＞けんてぃさん
＞z_vell_zさん
＞あちつーさん
皆様回答ありがとうございました。
参考になりました。

書込番号：20781453

ディーゼルについて

[iwa03R6]

以前マツダのクリーンディーゼルに乗っていたのですが、マツダの場合はDPF再生のためこの時には燃費が格段に悪くなります。

BMWのディーゼルの場合はどのように対応しているのでしょうか？尿素は使っていないかと思ったので。

書込番号：20665434　スマートフォンサイトからの書き込み

[constanze]

118d　Mスポーツ　に乗っています。
BMWもマツダと同じDPF再生です。
DPF再生時の燃費の悪化等ですが、私の場合は実感できるような悪化を感じることはありません。
ちょっと不思議に思って、担当のセールスさんにも質問しましたが、「そんなもんですよ」って言われました。
DPF再生を体感できたのは納車からこれまで一度もありませんので、どのくらいの頻度で行われているのかもわかりません。
言い方を変えると、それだけ優秀だと言うことかも知れません。

マツダのディーゼルも試乗しましたが、マツダでは明確にDPF再生を感じることができました。
明らかに過給圧し、パワーが低下します。
約200キロ毎にDPF再生が行われるのはたまったもんじゃないと感じました。

書込番号：20713486