スズキ アルト エコ 2011年モデル のクチコミ掲示板

アルトエコの燃費の参考について

[みーむ19970407]

Ha25sの4ATのアルトに乗ってますが、燃費が町乗りで15kmくらいです。そろそろ乗り換えようかなとも思ってるのですが、このアルトの形が気に入ってるので、アルトエコを考えています。
4ATのアルトで15km/Lの環境ですと、アルトエコだとおよそどれくらいの燃費になるでしょうか？
参考にお聞かせくださると嬉しいです😄

書込番号：24184228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロングロング顎]

常連の回答者さんはお高い車を乗ってる人が多いからアルトエコはなかなかいないかも
みんカラかe燃費ってサイトを見た方が手っ取り早いかも

みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/suzuki/alto_eco/nenpi/

書込番号：24184291　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

アルトエコはHA25Sと違い現行のエンジン(R06A)が採用され、停車前アイドリングストップシステムや燃費タンク容量変更(30L→20L)、専用エコタイヤ&指定空気圧変更(240kPa→280kPa)など施された低燃費スペシャル仕様です。

燃費に関しては「e燃費アワードの軽自動車部門において22.6 km/Lを記録しハイブリッド車部門1位のトヨタ・アクアの記録を上回って当年度のアワード全部門の中でもトップの実燃費を記録し、ハイブリッド車を上回る実燃費の高さが証明される結果となった」となっているので、使用環境による差異もありますが現在より3km/L近い燃費の向上は見込めると思います。

ただ、燃費スペシャル仕様なので燃費タンク容量減少(給油回数の増加)や停車前アイドリングストップといった機能的に負の部分もあるので多少の覚悟も必要だと思います。

書込番号：24184295　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーむ19970407]

＞ロングロング顎さん

URLありがとうございます。
驚きました。24km/Lも走るんですか！
自分より9km/Lも多いです。

＞kmfs8824さん
ありがとうございます！
燃料は普段もちょくちょく帰り道で入れるので大丈夫そうです。
近場のアルトエコ見に行ってみようと思います！

書込番号：24184308

[ZXR400L3]

＞みーむ19970407さん

エンジンだけでの比較ですが・・・

前車Kei　Bターボ（K6）の生涯燃費（15万km）は、17.5km/Lでした。
今のアルトワークス（R06A）の満タン法の燃費（走行1万km）は、18.0km/Lです。

車の性質が全く違うので、比較するのもどうかと思いますが、エンジンの性能上R06の方が燃費はいいと思います。

MTなので、ATとは絶対値は違うかもしれませんが、エンジンの比較程度に・・・

書込番号：24184560

[みーむ19970407]

＞ZXR400L3さん
具体的な数値ありがとうございます！いえ！とても参考になりました。
近くのアルトエコは売れてしまったので、気長に探してみようと思います！

書込番号：24186374

[スピアーノ01]

Ｆの４ＡＴだと、Ｌ２０�qは走っても不思議ではないと思いますが、Ｌ１５�qですか‥乗り方による影響もあるかと思いますが、ちょい乗りの繰り返しなんですかね‥。

何れにしても、程度の良い車体が見付かると良いですね。

あと、軽や普通車に限らず、オイル管理の悪い車が出回っていますから気を付けてください。

書込番号：24273277　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gorira2007]

アルトecoに乗っていますが近場の通勤と買い物でだいたい25.8ｋｍ/Ｌ〜26.3ｋｍ/Lで片道40ｋｍの通勤では28.5ｋｍ/Ｌ走りました。
Ｌグレードだと装備はかなりしょぼいですが以前乗っていたミライースより走るし、乗り心地が良くお買い得だと思います。

書込番号：24453317

燃費Ｘ

[零戦マックス]

カタログ３０・２なのに今の燃費２５・２
燃料タンクも２０リッターしか入らずエアコンの効きが悪い！冬は最悪、アルトと名前と形が似てるので間違われて納車され、返品にも応じてもらえなかった！！二度と買いたくないと思った！！

書込番号：15836214

[ai3ri]

＞アルトと名前と形が似てるので間違われて納車され、返品にも応じてもらえなかった！！
貴方のミス？営業マンのミス？

注文書に書かれている車と違う物なら、返品可能だと思います。
注文書のミスを、貴方が気がつかずにハンコを押したなら、ダメかもしれませんね。


燃費も、そんなもんだと思いますよ。

書込番号：15836440

[零戦マックス]

個人でやってるお店で普通なら定年するはずのじいさんが間違えて！書類には型番しか書いて無くて間違っていることに気付かずハンコを押してしまいました。アルトエコのマニュアルでバンのタイプが欲しいと言ったら、じいさんがあるって言ったから大変な事に…結局下取りしてエコを買い直しました。燃費はカタログと違いすぎるのが許せないんです。

書込番号：15836465

[どうしてこうなったOTZ]

カタログ燃費が出ない車なんて世の中の殆ど全てがそうですが？
もう車買えませんね。
間違われてじゃなくて、確認もせずに判子押したの間違いでしょう？
判子押すことの重要性をもっと勉強しては。

書込番号：15836467

[零戦マックス]

燃費の悪い車はカタログどうりの値は出ますよ！不満があるからここに書いただけですけど、変なじいさんから買うもんじゃないって勉強になりました。二度とあの店には行きませんし不便なアルトエコは買いません！！

書込番号：15836485

[がく。]

カタログ燃費と17％しか誤差がないなら優秀だろ。

ましてや寒いこの時期は燃費悪くなるし、ましてやエアコン使ってて燃費が悪いと文句言ってるなら馬鹿としか言いようがない。

書込番号：15836648

[batabatayana]

＞燃費の悪い車はカタログどうりの値は出ますよ！

どの様にしてあの数値を出しているを「評」していると思いますが、
事前に「不便」に限らず含め全ての事案も今後は良く考え・よみましょう。
ただ、より一層の疲れ等が出るかも。

書込番号：15836673

[Dragostea]

　あなたが承認して入手し（手続き上、何もおかしくないかと）、且つ、価格コム上では大当たりの燃費が出ると思われる車で「悪」ですか・・・。
　しかもまた新しく無駄な板を立てて・・・。

　「悪」いのはあなたです。
　自分の愚かさを恥じた方がいいと思います。

書込番号：15836679

[零戦マックス]

そう思うのは勝手だがバカとか誹謗するのはどうかと思うぞ！！

書込番号：15836862

[零戦マックス]

アルトエコでマニュアルでバンの車があると言うので代えたんですよ？車の仕様を販売員が理解して無かったんです。

タンク小さくするなら燃費が１・５倍にならないと距離走る人は不便なんです。
価格.comに使ってみての感想を書いただけなのに

あんたにそこまで言われる筋合い無いね！

書込番号：15836934

[ささいち]

「アルト」にはバンもマニュアル車もあります。
「アルト・エコ」は５ナンバーＣＶＴのみです。マニュアルやバンは存在しません。

存在しない仕様を注文した人と受注した人・・・・落ち度としては目糞と鼻糞程度の差でしょう。

カタログ値30.2キロに対して25.2キロはとても優秀です。
タンクは確かに20リットルと小さいですが・・例えば18リットルで給油した場合では・・453.6キロとなるので、実用上困る事は考えにくいです。

アルト・バン５ＭＴのカタログ燃費は22.6キロなので・・・実燃費は１９キロにしかなりません。
タンクが30リットルでも・・・航続距離は19×28＝532キロとなります。

間違って購入してしまったにしては、大正解のお買い物に思えます。
エアコンの効きの悪さは、燃費の良さと比例します。
この点は我慢が必要です。

書込番号：15836975

[どうしてこうなったOTZ]

＞車の仕様を販売員が理解して無かったんです。

購入者が理解してない方が大問題だろ？
貴方は気軽に連帯保証人の判子押しそうで怖いよ。

書込番号：15838028

[インフィニート守護神]

総評…

アルトエコには何の罪もない……

書込番号：15838188　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるごとみかん]

２５オーバーの燃費出てるならすごく優秀だと思いますよ。
カタログ燃費は信じてないみたいですし、これから暖かくなって数字もまだ上がるでしょうから楽しみじゃないですか。

書込番号：15838273

[（新）おやじＢ〜]

＞燃料タンクも２０リッターしか入らずエアコンの効きが悪い！冬は最悪、

・・・エアコンと書いてるが、文脈から「ヒーター」の事を指していると思われる。高効率エンジンなので、(HVの様に）冷却水温度が上がりにくく、確かにヒーターの「立ち上がり」は遅い。が、一旦暖まれば、問題ない「レベル」だと思う(車内も狭いので、十分な容量かと）

燃費の点も、タンクの容量(航続距離）の点も、世間一般の「常識」なら、十分優秀で「スレ主」の主張の方が、常識から「乖離」してると思う。まあ、このスレ、購入の経緯も同様ですがねぇ・・・

その点を、他の方が指摘しているがスレ主の対応は・・・

書込番号：15839315

[どうしてこうなったOTZ]

スレ主の言い分を３行に纏めると、

自分が正しい、俺は間違ってない！
全部相手が悪い！
誰か共感して、慰めてちょうだい！

書込番号：15839604

[がく。]

で、冬にエアコン使ってカタログ通りの燃費がでる車ってなに？

書込番号：15839939

[みなみだよ]

よくわからないのが
結局、何台車を買ったんだろうかということ。

下取してエコを買いなおした、ということはどういうことなんだろうか・・と。

書込番号：15840529

[みなみだよ]

アルト・エコのバン・ＭＴが欲しかった。
↓
爺さんが、あると言った。
↓
納車されてみたら、それは、アルトのバン・ＭＴだった
↓
返品に応じてもらえなかった
↓
仕方がないので、下取りしてもらって、アルトエコを買いなおした、ということでしょうか？

で、今の不満は、燃費がカタログ燃費より悪いということですかね？

でも、25.2ならいいと思いますよ。

アルトのバンは、いくらで下取りしてもらえたんでしょう？

書込番号：15840553

[零戦マックス]

前の前の車のススギＫＥＩはリッター２０走りました。アルトのバンでマニュアルは２２キロ走る。しかしアルトエコは２５キロしか走らない、それが不満です！カタログ値を元に計算して買えても１０年で元を取る予定だったから！エアコンはホントに効かないです！寒くて寒くて、だったら1人乗りにして燃費上げろよって思う。だいたい車とバイクの中間の乗り物が存在しないからシブシブ軽自動車に乗っている人にとっては不満ですね〜、カタログどうりの数字が出ればタンク２０でも良かったんですが、私のはあくまでも商品の感想を書いただけ、一部おかしな発言があります、辞めて下さい、連帯保証人のハンコおすとか関係ない話辞めなさいよ！！
バカとかおかしいでしょう！！

車の仕様説明出来ないのにしゃしゃり出てくる販売員とカタログの数字が出ないアルトエコが許せないと言う個人の感想です。それでいいと思えばアルトエコ買えばいいだけの話です。

書込番号：15872530

[元祖仕事人]

新参者です。

まあ他の皆さんが言っている意見に同感だね。
誹謗中傷はしないけど。

つーか、この糞寒い時期にエアコン使用してリッター25.2キロも走るなんて逆に羨ましいわ(笑)
タンクが20Lなのはスズキサイドの少しでも燃費をよくしようとした苦肉の策（今でこそエネチャージ技術があるけど）
そもそもアルトエコの仕様を確認しようとしないアンタが悪いのよ。

ま、そのじいさんもじいさんだけど、一つの社会勉強だと思って納得するしかないよね。

書込番号：15901270　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて

[眠いかなり]

中華製の激安タイヤを付けた方いますか？
燃費がどれくらい落ちるのか知りたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：24051466　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

返信があるといいね。
自分や家族、そして人様を危険にさらす可能性が
高くなるタイヤを敢えて選ぶ人がこのサイト見ている・・・・かな？知らんけど。

書込番号：24051563

[眠いかなり]

使っていないなら返信いらないです。
燃費の違いを質問してるんですよ。
文章をよく読んでから返信してください。

欧州車に標準装備の中華製タイヤもありますからね。

書込番号：24051614　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞眠いかなりさん
どんな銘柄か分かりませんが
車体の指定空気圧に対応出来るならそれほど変わらないのでは？
アルトエコはかなり空気圧上げた指定だと思いますので
グリップ力より燃費を重視されるなら
法廷速度を守って運転する様にお願いします。

質問に対する答えでは有りませんので
余計なお世話でしょうがご安全に

書込番号：24051865　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

探してみたら以下のスレッドに空気圧の書き込み見つけました
［軽量ホイール］
https://s.kakaku.com/bbs/K0000317560/SortID=24051466/


ウッカリボンヤリさん投稿:1275件Good獲得213件

2014年3月29日 19:30 （1年以上前） 返信9件目
アルトエコのタイヤって、145/80-13　と細く、又、空気圧も３００Kpaと非常に高い仕様で、所有もしていないのに何かしら違和感を感じてます。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
上記にある様にやはり随分と燃費スペシャルな仕様ですね

書込番号：24052104　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

失礼紹介間違いました
軽量ホイール
https://s.kakaku.com/bbs/K0000317560/SortID=17357547/
てす

書込番号：24052109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞眠いかなりさん
ネットで1本2千円位のやつや！
オートバックスなどで売ってる4本1万ちょいのタイヤを履いた事何度もありますが！

正直国内や海外1流メーカーに比べて、少しうるさいかな？くらいで。
雨の日全然止まらないとかフラつきがヤバすぎ！みたいな事はなかったです。
データを取れば間違いなく違うのでしょうが！
乗ってて危険や不安は特になかったです。
あくまでも普通に通勤などで使った場合ですけど。

なので基本自分は量販店などでセール？や安いタイヤばかり履いてます。この10年ハイエンドなタイヤは履いた事ないです。

書込番号：24052208　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞眠いかなりさん
すいません。燃費でしたね。

ちゃんと計測すれば？若干落ちてるんでしょうが？
そんな気になる程落ちてないと思います。
高いタイヤだって、最初のうちは良くても。
そのうち安いタイヤと性能や燃費が変わらなくなるイメージでしたけど！今は違うのかな？

書込番号：24052215　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

燃費はあまり影響ないのではと推測します。

書込番号：24053047

オーディオレス 設定が有りません。

[驢 馬]

ガソリン車低燃費世界一　３５km/L　の車に乗りたくて

見積もり取りました。
ｓにセットオプションのLEDドアミラー、プッシュスタート、イモビ、
ヒートミラー、シートヒーター　全部付けても
１００万を、、、と言う事で即決！
と、思ったのですが
2DINナビを後付けする為にオーディオレスにして下さいとお願いすると。
出来ません！
設定がありません！
の返答にビックリしました。

じゃこのスズキ用品カタログに沢山載ってる2DINナビをお願いして
納車した場合は当然純正ナビは引き取りして下さるんですね。
と聞くと
いいえ取り外したナビをお客様にお返しします。
との返事。
殆どのお客様はいらないと言う事でこちらで処分します。
と言う事です。

私は愕然としました。
アルトエコにスズキ純正２DINナビを取り付ける場合
純正のAMFMCDオーディオナビを廃棄処分する事になるそうです。

一般的にこのタイプのオーディオレスは-21000のオプション設定が有ります。
ま
21000円も勿体ないですが、それ以上に新車からAMFMCDオーディオを取り外し廃棄処分することが勿体なく思います。

特殊な形をしていますので、軽トラ、軽バンに流用と言う事も出来ません。
ヤフオクなんかの出品を見ても1000円以下でも入札有りません。
つまりアルトエコから新車外しの純正オーディオは市場価値が無いのです。

どうしてスズキはアルトエコのオプションカタログに沢山々の2DINナビを紹介しながら、それを取り付ける場合は純正オーディオを廃棄処分する設定に成ってるのでしょうか？

１００万位の買い物に２1000円分初めから捨てる設定は躊躇します。

全く持ってエコで無いように思うのですがどうでしょうか？

販売店の営業は
設定を増やすとそれだけコストがかさみ安く造る事が出来ないから。
と苦し紛れの返答をしますが
６万定価を下げてきて　セットオプション　寒冷地セットオプション　等
多くの設定を増やしてきてます。
オーディオを取り付けない設定がそんなにコストupに繋がる？

因みに同じアルト派生車ラパンはオーディオレス設定出来る車種も有ります。

アルトエコ対抗のイースには当然オーディオレス設定有ります。

書込番号：16878421

[茶風呂Jr.]

「オーディオレス仕様がないからミライースに決めた」とスズキのセールスに厳重抗議するしかないでしょうな。

書込番号：16878697

[北に住んでます]

昔からそんな設定の車は沢山ありますよ、オーディオだけでなくセットオプションで不要な物まで付いて来るとか

取り換えが可能なだけ良しとするしか無いでしょうね（高級車に標準のナビなら取り換え不可だったりします）。

書込番号：16878929

[ドレミファソファミレド]

>それ以上に新車からAMFMCDオーディオを
>取り外し廃棄処分することが勿体なく思います

非常に共感。
費用的にもったいないというより、扱いが面倒になるという理由だけで破棄するのはどうも納得がいかないです。

エコエコといって、全くエコでない考えですね。

書込番号：16879472　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

軽自動車は貧乏人の乗り物(by会長)だから後付なんて不要って考えなんじゃね？

書込番号：16879477

[品のないＳＡＩ]

確かにオーディオレス仕様がなく、純正品を廃棄してしまうのは勿体ないですね。

まぁ、自分で取り付けるナビを選べるだけ良いと思いますよ。

他の方も仰っているように、車種によっては強制的にナビが付いてきてしまうものもありますし。

スレ主さんがアルトエコを気に入ったのなら、付属品にそこまで左右されなくても良いと思います。

書込番号：16880304

[驢 馬]

皆さん色々コメント有り難う御座います。

スズキ「お客様相談」に電話すると
「そんな事を言って来た人は居ない。」
と言うような返答でした。
そうかも知れませんね、従来のアルト購買層なら。
でもアルトエコ購買層は違います。
ありとあらゆる車歴の輩が世界一低燃費車求めてやって来ています。
多くの苦情が有れば変わるのかも知れません。
スズキ(株)お客様相談室に
変だなと思った方どしどし質問してみましょう。

書込番号：16883087

[この世の天国]

スズキは軽自動車の内装を

ワゴンRと同じ使用に統一すれば質感も良く

コストも抑えられるのに… (´・ω・`)

書込番号：17729842

[屋根フォル]

どうかFMCしたアルトエコに
オーディオレスが設定されますように。

スズキさんお願いします。

書込番号：18241771　スマートフォンサイトからの書き込み

[屋根フォル]

フルモデルチェンジでオーディオレス仕様追加されましかね。

良かった 良かった。
当たり前の事だと思いますが現場では案外気が付かないんですね。

メーカーの方は日夜ネット書き込みもチェックしています。

おかしいと思った事
気が付いた事
等 どんどん書き込みましょう。

書込番号：21491334　スマートフォンサイトからの書き込み

実際の燃料タンク容量は大きいらしい

[kayakku]

アルトエコって結構良いかも！
と、思ってスペック見るとガソリンタンク容量が残念な20Lとの事・・・。

あー、、、。言葉を失ってやっぱ無しだな、となる！

多分、全国的に多発しているのではないでしょうか？

しかし、20Lより大容量のタンクのエアー抜きに細工をしてあえて小容量化させているらしいですね？！

素人的に、エアー抜きで容量調整出来るなら明るい未来が有るのかな？

と、感じたのですが実際はどうなんでしょうか？
可能なら30L化か、それ以上も狙えませんかね？

書込番号：17817600　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

30L積んだら今度は重くて走りも落ちるかも

書込番号：17817770　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ガソリン携行缶を常備していては？

書込番号：17817883

[νアスラーダAKF-0/G]

素朴な疑問、何でそんなにタンク容量が必要なの？

素人に携行缶なんて危険なことは薦めるべきではないね。

書込番号：17817966

[Jailbird]

インタビュー記事で見ましたがタンク自体は同じものみたいですよ。

詰め物だと思いましたが、もしかするとエアが関係する（ラミネート構造のパックのようなもの）かもしれないですね。
ただ登録上の仕様ではないので保証は放棄させられるかもしれませんね。

JC08モード重量区分のグループ替えだけが目的の燃費スペシャルです（俗にお引っ越しと呼ばれます）
http://response.jp/article/2012/02/11/169866.html

これより1年前の鈴木会長兼社長の公式な発言の中に、燃料タンク容量減について触れられているので、アイデアとして前から持っていたものだと思います。ただ、市場は冷淡な評価を下しました。

で、時は流れ次期デミオのディーゼル・MTで同じことが起ころうとしています。
省燃費原理主義もそろそろ見直す時期だと思うのですけど…。

書込番号：17818000

[つぼろじん]

>>素朴な疑問、何でそんなにタンク容量が必要なの？

素人に携行缶なんて危険なことは薦めるべきではないね。


よく読んでくれたまえ　　　ガソリンを入れろとは一言も書いてない・・・・

ガソリン携行缶を常備していては？


と　書いただけだ・・・・

よく考えてコメントしなさいよ・・・

書込番号：17819795

[Jailbird]

>ガソリンを入れろとは一言も書いてない
>よく考えてコメントしなさいよ

この返しは見苦しいよ。
燃料タンクが小さいという質問に、空の携行缶って意味あんの？

流石の安定具合にびっくりだよ。

書込番号：17819912

[エリズム＾＾]

ガソリン20リットルだと、すぐに無くなるから不安になるよね。

それと、確かに見苦しい言い訳だwww

書込番号：17819944　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayakku]

皆さんお返事ありがとうございます。

携行缶の話はちょっと置いといてくださいﾈ！

で、質問の趣旨はタンクが物理的に小さい事への対応策ではありません！
タンクは物理的に大きいらしいのです！

なので、何とか有効利用出来ないかな？と思い質問させていただきました。

宜しくお願い致します。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
●流れ的なイメージ●

燃費が良い。
↓
沢山の距離を走らないとが余り恩恵が無い。
↓
遠くに遊びに行く。
↓
高速道路を使う。
↓
燃料タンクに余裕がアルト安心。
↓
燃料タンクに物理的余裕があるらしい。
↓
じゃあ、有効利用出来ないか？

と、なりました。

普段的にも給油回数が少ないと楽だしね♪

書込番号：17820339　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

この記述が元ネタですよね？
http://www.logsoku.com/r/kcar/1364823443/7

燃料タンクにユーザー改造を加えて、燃料漏れなどで車両火災を起こした場合、責任の所在はどうお考えなのでしょう？
燃料を積んでいつ限りかなり危険な話だと思うのですが。

30Lタンクが必要であればエコが付かない普通のアルトでいいですし、ミライースでも選んでおけばいいと思います。

あえてリスクをとってアルトエコでないとダメな理由があるのですか？

書込番号：17820610

[νアスラーダAKF-0/G]

モード燃費の６割としても満タンで400km弱は走れる訳で普段乗りで困る機会はまず訪れません。
遠出でも高速で給油1回すれば特に問題はあるとは思えません。
日本縦断なんてしない限りは。

ていうか、軽で数百km遠出とか考えられないんですが。

書込番号：17820826

[エリズム＾＾]

数字上は困らないけど、いちいち給油に行くのが面倒臭い人もいますよね。
単純にそれだけの事かと。

理屈じゃないんですよね。

書込番号：17821381　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayakku]

皆さんお返事ありがとうございます。

ふと思ったのですが、アルトエコってある意味ボクサーみたいですね！

試合前に計量が有り、無理矢理減量しますよね！
燃費計測対策でアルトエコも減量で成功しましたね！

ボクサーも計量が終わったら水も飲むし、食事もしますよね。

アルトエコも計測が終わり、成功したから普通に戻してあげたい・・・。

なんちゃってね♪。

でも、30L容量のタンクに20Lしか入らない様な細工は虚しさを感じます。

書込番号：17824686　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

たぶんFMCする新型はタンク容量30リットルに戻すのでしょうね。

書込番号：17824780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハル・エリ]

アルトエコを４月に購入し、セルフで給油しております。
以前にも、タンクのエア抜きを時間を掛けてすれば、２０を超えて結構入るという情報を見て
実際に、自身のエコで試してみました。
月に平均２回給油で、すべてセルフ給油です。
私は１０年くらい前まで、ガソリンスタンドに２０年間勤務していたので
給油作業には自信がありました。
細かい数字はわかりませんが、大体２３〜２５リットルくらいは入るようです、但し時間も掛かり
気を付けないとボディにガソリンがかかり塗装を痛めることになります。
１度だけ３０リットル近くまで入ったと思われる事がありました１回目か２回目の給油でした。
それ以降は、入れようと努力してもなかなか入らず、
適当な所でやめています。
では、なぜ２０リットル以上入ると言えるのか
私の愛車のアルトエコは、近場専用で燃費は２０〜２２ｋｍくらいですが
給油するまでに走る距離が毎回４００ｋｍを少し超えるくらいで、まだ燃料メーターの表示が１／４くらい残っているので
２０L×２０ｋｍなら４００ｋｍでメータは０に限りなく近くなるのになっていないからです。

書込番号：17838788

[ハル・エリ]

ちょっと、距離を勘違いしていました。
４００ｋｍは超えていませんでしたが、２０L以上入るのは間違いありません。

書込番号：17840882

[エリズム＾＾]

イマイチ何言ってるか分からないけど…
400km÷22km/リットル=18リットル？
なので、2リットルあまり？

てか、単純に20リットル以上入ったから、20リットル以上でいいような気が…

まあ、言いたい事はわかるけど…

書込番号：17844054　スマートフォンサイトからの書き込み

[12人の浮かれる男]

満タン航続距離が４００キロもあれば十分。
それで給油ランプがついても１００キロ以上もスタンドがない日本国ではない。
携行缶はバルブから気化するガソリンに火がつく可能性がゼロじゃない
事故すれば全焼確実
つまり命の危険冒してまで購入するものじゃない。

書込番号：18201522

[ぽんぽん 船]

>で、質問の趣旨はタンクが物理的に小さい事への対応策ではありません！
>タンクは物理的に大きいらしいのです！
>なので、何とか有効利用出来ないかな？と思い質問させていただきました。

アルトのタンクに交換しちゃえば？
わざわざアルトエコのタンクを加工するより、安全、確実、手っ取り早い、と思うよ。
まぁ、素直にミライースを買った方が利巧だとは思うけどね。

アルトエコの販売がイマイチ伸び悩んでいるのは、
この小細工（ 20L タンク ）が原因だったりして。

書込番号：18201583

[屋根フォル]

今度のアルトエコ(アルト)は
27Lらしいですね。

書込番号：18241762　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

普通のアルト(笑)の燃料タンクを取り付けるのが､一番手っ取り早いんじゃないでしょうか｡同じ形のハズだから､問題なく取り付けられると思います(確証は無いですが･･･)｡
個人的には､せめて３０Lタンクは欲しいですね｡ガソリンを入れに行く回数も減りますし｡
｢燃費スペシャル｣は､個人的には好かんです｡この御時世､エコな車を造らなきゃいけないのは分かりますけどね｡タンク容量減らしてまでの軽量化は､やりすぎではないかな｡

書込番号：18244487

鬼のような静電気

[taiidana]

今まで約20年、十数台の車に乗ってきましたが
初めて買った軽である「アルトエコ」の静電気の強烈さに身も心も打ちのめされています。
車自体はいいのですが、降車時に冬でも今の季節でもバッチン！！と強烈電撃
電子ライターの着火機構を触った時と同じレベルの、痛みを感じる静電気を毎回食らいます。

車体が帯電しやすいのか？シート表皮の問題か？
一応対策として降りたら最初に手のひらの関節の無い場所でドアを触っています。
これでも痛いですが、指だと泣きそう。あと腕時計が触れると壊れそうで怖い。

痛いだけならまだしも、セルフで給油時に、真面目にアース触ってからしないと
爆発しそう。
軽だとこんなものなのか？それともこの車種固有の問題なのか？
みなさん、いい対策あったら教えてちょんまげ。

書込番号：17503874

[at_freed]

キーホルダーで
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0017OJ392?cache=97e09e88b8d36c61158aa2009261d07a&pi=SY115#ref=pd_aw_sims_3

書込番号：17503896　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

今年は天候不順でまだピリピリ君がありますが、ピリピリ君の原因は車体よりもドライバーさんに原因があったりするので
着合わせとか体質的に乾燥肌が進んだのではないでしょうか？
まぁいまだに寒い天候の影響が大と感じますよ・・・だって５月に入ったのにまだ肌寒いんですぜ

ぼくも乾燥肌です、ピリピリどころかバッチバチです
そんな安い車でもないんですが・・・今季もスパーク出まくりでした

セルフで給油時・・・は必ずやってくださいね、もう〇〇〇ないんですから（爆）失礼！

書込番号：17503962

[CBA-CT9A]

ドアのフレーム（金属部分）を握ってから降車すると車体にある程度だけど電気を逃がせます。

書込番号：17504176

[北に住んでいます]

シートと衣類との摩擦が静電気の主な原因ですので、シートカバーでも付けると多少変わるのでは？

他には静電気防止スプレー等も効果がある様です。

書込番号：17504260

[びんぼうオヤジ]

やはりウチだけではなかったのですね。
被害者は嫁ですが悲鳴（大げさ）上げてますね。
車はタイヤの回転や空気との摩擦によって帯電します、まさにエネチャージ！(笑)

原理としては
降りる時、運転手が先に地面に足を付けると地面に電気が流れやすい状態（接地）になります。
但しこの時点では車に溜まった静電気はまだ放電しませんので運転手との電圧差は約３万ボルト
くらいあります。
で、運転手が車体（フレーム）に触ると車に溜まっていた静電気が運転手を通って放電します。
指先だとそこに集中して放電するので‘パチンッ’ときます。

対策としては前の回答者の通り車のフレーム（塗装部分）を手の平で触わり
ながら地面に足を着ける、この順番を守れば回避出来ると思います。
ゴムや樹脂部分に触りながらでは効果はありませんので注意してください。

書込番号：17504448

[ＪＦＥ]

＞軽だとこんなものなのか？それともこの車種固有の問題なのか？

そんなことはないと思います。
スレ主さんが敏感なのだと思います。

地面に逃がす方法は効果ありますよ。

ただしダサいので‥見えないように車体中央に取付た方がいいかも ^ ^;

書込番号：17504637　スマートフォンサイトからの書き込み

[taiidana]

JFEさんのアースが渋いです。
これで対策しようと思います。
そもそも、純正のエコタイヤ＞ワイヤー少なくすることで軽量化＞アース効果小
このために帯電しやすいと思うので、常時アースが根本解決かと思います。

昔のお父さんがブルーバードSSSで指先だけ出た皮手袋して運転してる車についてそうな
このなつかしのアースにほっこりしてしまいました。
隠さずに堂々とつけたいです。

書込番号：17504721

[ＪＦＥ]

お洒落な色の物もあるようです。

昔は多くの車が付けていましたよね。

トラックなんかチェーンを引きずっている車両もいた (笑)

書込番号：17504761　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

http://livedoor.blogimg.jp/naosanae86/imgs/4/8/48fbc5c8.jpg

画像の部品、ドアロックストライカーと言うんだそうです。
これに触れながら降りると、かなり効果的です。
ただ、これに触れる時に多少ビリッとくる時がありますけど。
以下、参考リンク。

http://booboow.blog89.fc2.com/blog-entry-82.html
http://blogs.yahoo.co.jp/chevrolet_98/42309729.html

ドアロックストライカー
http://www.weblio.jp/content/%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC

静電気除去テープ
http://minkara.carview.co.jp/userid/227414/car/119269/206820/note.aspx

書込番号：17504839

[ich202]

車から降りるときに、なるべくシートと背中 お尻など、シートに接している部分をこすらないように

降りると静電気は発生しにくくなりますよ。

一度お試しあれ！！

書込番号：17504849　スマートフォンサイトからの書き込み

[taiidana]

なるほどー
人間にもボディーアースがあればいいけど、無いので
ストライカーを触りながら降りることを試してみます。
人間の寸法が大きい（2ｍ弱）の為、シートとの摩擦を考慮して降りることは不可能です。

書込番号：17505101

[まきたろう]

じゃぁ、まだ出ていないところで、

エレガードをシートに吹き付けても多少効果あります。
http://product.rakuten.co.jp/product/-/5e455461aa053b464ea49803b10e91ee/?sc2id=gmc_101833_5e455461aa053b464ea49803b10e91ee&scid=s_kwa_pla

決して、オススメしませんが、私は、
レノアや、ハミングをすすぎの時の濃度に薄めて、せっせとスプレーしていました。

なんか値段が高いので、どうかなとは思いますが、
本皮のシートカバーを付けてみるというのはどうでしょう？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cnf/2esa6020g.html
試したことはないのですが、本皮のシートだと静電気がおきにくいので、カバーでも効果あるかなと・・・
そんなの効果ないよって方いましたら、お叱りのカキコお願いします。

書込番号：17505179

[さばやん]

降りるときにおしりや背中を擦ってる時に発生しているのではないでしょうか。
ドア開ける前に車両の金属部分触ってもなんともないはずです。
降りる時にドアグリップ掴むのでしたらそこに電気を通すシートを貼って
車からアースを取れば発生中も流れていってるので帯電しないと思いますよ。
試しにドアグリップ底にむき出しのネジ頭があれば、それに触れながら降りてみてください。

書込番号：17506081

[まきたろう]

さばやんさんのカキコを見て、思い出しました。

セイワ品番：K328品名：静電アースプレート

http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=K328

コレは間違いなくオススメです。コレ使っていました。

ただ、力の加わるドアグリップに貼ると、カバー？が取れちゃいますのでご注意ください。

百均で、エナメル線や細いハリガネ（ステンレスがいいかな）とアルミテープで自作してもいいけど、見栄えが・・・

書込番号：17506531

[taiidana]

昨日、今日と30度レベルの甲府市の気温。
皆様のレスの中にある、シートとの摩擦により人体が帯電していたってのが
証明された感じです。
若干汗ばみ、湿度も高い状況でいつもと同じ降車をしたら弱い電撃で
痛みは殆どなかったです。

対策として、シートへの静電気防止スプレーの噴霧、降りるときにストラーカーを触りながら足を接地する。
アースのゴム棒をリアに設置する。
これで行こうと思います。
皆様、ありがとうございました。

書込番号：17514796

[taiidana]

あれから3年、乾燥した冬でも全く静電気でピリッとしなくなりました。今シーズン皆無です。
考えられるのは、シート表面が見た目では変化無いけど、繊維がこなれて静電気の発生が減ったのではと思います。

書込番号：20531803