ホンダ CR-V 2011年モデル のクチコミ掲示板

日本市場では完敗だったのか

[すべての病ますはまぬけ]

新型が日本で発売されたが、この先代は見た目もそこまで悪くなく、価格も新型よりは低価格であったのに日本では撤退という結果になったのか？

北米では人気は高く、サイズ的にも日本でも通用するレベルだった。この車の発売に前後して登場したハリアー、CX 5、フォレスター、エクストレイル、アウトランダーと何が異なったのか？

ヴェゼルとの共食い回避?

書込番号：22343236　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

この車に限らず日本で売らない日本メーカーの車は山ほどあるよ。
日本では売る気が無かった　ってだけじゃないの。

書込番号：22343281

[空民]

2016年にフォレスターと比較検討しました。
ライバル車に対し、
衝突予防ブレーキや追従型クルコンなどの
先進装備や4WD性能の不足が目立ち、
私は購入には至りませんでした。

書込番号：22343288　スマートフォンサイトからの書き込み

[GSRしんしん]

先代はヴェゼルに喰われたのは間違いないでしょう、今回はハリアー、CX5に市場取られたまま黙っていられないホンダの意地が見える、先週納車されたがかなり車格が上がった感はある。賛否両論あるが良い車です。

書込番号：22343293　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

先ず売れない理由はデザインにつきますね。
選択項目は後、動力性能、移住性、機能性…等々
項目順序は色々でしょうが…

書込番号：22343299　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

個人的イメージで

都会的に乗るならハリアー
オフロードや雪道的に乗るならフォレスター

CR-Vはイメージが湧かないです

敢えていうならやっぱりアメリカ的？テンガロンハットかぶって運転ってイメージです

書込番号：22343402　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

車幅が
車高が
燃費が
価格が
税金が

日本ではセコイ車しか売れないですよ！
かといって軽自動車ではプライドが。

ガラパゴス市場なので仕方ないですよ！
CR-V格好いいのにね！！

書込番号：22343471　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべての病ますはまぬけ]

イメージ

ハリアー、CX 5

オンロード中心、高級感、ハイスペックエンジン仕様あり
さらにハリアーにはブランド、CX5にはディーゼルとコスパの高い安全快適装備という武器あり

アウトランダー　先進的。三菱ブランドがマイナス。

フォレスター、エクストレイル
オフロード、ガンガン使える道具感あり
フォレスターはボクサーエンジン、アイサイト、四駆性能の高い評価あり、防水シートもあるエクストレイルはスタート価格が220万以下と最安値。
ただ、2018年現在アウトランダーもフォレスター、エクストレイルも会社自体が不正跋扈で品質が低い印象あり

CRVは、現行だとアメリカ車テイストで価格はスペックや装備に対して割高感強い。
ただ、先代は安かったし、もっと売れてもおかしくなかったかなと思いました。

書込番号：22343504　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

日本では何ちゃって4WDは生活4躯としか思われません。

要するに軟弱イメージな訳。

書込番号：22343507　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

先代CR-Vが売れなかった理由
販売のタイミングが悪かったのが1番大きな理由かと。
SUVブームで他社がこぞって新機種を出した時にはCR-Vはすでに古かった。デザイン、装備(特に安全装備)

現行CR-Vは値段設定が悪すぎますね。
これでは逆にCX-5やフォレスターのお買い得感が増すだけです。他社のライバルの牙城を崩すことは難しいでしょう。

やはりそれができるのは世間からも期待されているであろう次期ヴェゼルでしょうね。
人気のあった現行のデザインと広いパッケージングを踏襲しつつ、1.5LのiMMDや静粛性アップで車格を上げ、人気の高い装備のAHS、メーター液晶、全車速追従、シートヒーター、ブラインドスポットインフォメーション、パワーバックドアあたりを装備して300万円以内に収めればCセグBセグ含めてダントツのトップを取れるでしょう。
ヴェゼルの車格を少し上げた分、下にはフィットクロスオーバーを投入。

どうですか？ホンダさん？（笑）

書込番号：22343524　スマートフォンサイトからの書き込み

[K62]

＞待ジャパンさん
その機能と300万円以内でヴェゼルが出たら、即決で買いますね。笑
次期ヴェゼルどうなるのかな〜楽しみです

書込番号：22344643　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

主戦場が海外向けなのはさて置き、ホンダの客層もあると思います。

高級セダンと同じく、ミドルサイズＳＵＶを欲しいと思うムキが少なかったからとか？

書込番号：22344696

[ツンデレツン]

新型は輸入車みたいに要らないものまでOP全部載せですからねえ。
装備差を加味するとベース車としては大して価格に違いは無いですよ。

書込番号：22345366

[北に住んでいます]

http://www.cr-v.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

ぶっちゃけ売れていなかったから止めただけだと思う。

書込番号：22345544

[すべての病ますはまぬけ]

＞北に住んでいますさん
数字は悲惨だ。

書込番号：22346983　スマートフォンサイトからの書き込み

[rakusu]

車幅デカイ。
フロントマスクフィット系列。
アラウンドビュー無し。
ヘッドアップディスプレイ無し。
ホンダのsuvはベェゼル止まりでは。
開発時CX5、cx8、ハリアーと同様な装備
意識しなかったのか。

書込番号：22358358

[あかビー・ケロ]

＞rakusuさん
毎回同じコメントありがとうございます。
これは先代のスレで現行ではありませんよ。アラウンドとヘッドアップならマツダしか無いのでは。お気に入りのCX8買われましたか？

書込番号：22361349　スマートフォンサイトからの書き込み

[北口バスターミナル]

発売時期はあったと思います。
RM系が発売してほどなくしてからのSUVブーム、衝突安全予防装置の普及、低燃費車の普及、インテリアの質感重視...と、車を取り巻く環境が大きく変わったように思います。
特に開発者インタビューで「CR-Vは車格を意識してあえてアイドリングストップをつけなかった」という記述があったのが印象的です。

あとは国内市場の軽視ですね。
同じRM系の前期型を比較しても、欧州や北米仕様ではソフトパッドの使用、ホワイト系インテリアの採用、デイタイムランニングライトと、装備の差別が著しいです。
まあこれはグレード展開からしても推して知るべきといったところですが。

あといつものホンダの悪い癖ですが、広告が下手というのもあります。
たとえばせっかくこれまでのデュアルポンプと違って「使える生活四駆」になったのに、まったくそれが伝わってきませんでした。
（同じ電子制御・スタンバイ式の生活四駆でも、マツダは高性能四駆としての売り込みをしていましたね）

もっとも上記すべてが戦略だったのかなぁという邪推もしてしまいます。
すなわち最初からヴェゼルが売れることを見込んで、ヴェゼルが出るまでの買い替え需要に対応しただけなんじゃないかと。
アイサイトが話題になりかけていた割にはACC・LKAS（ストリームにもついていた）がつかなかったこと、後期型へのMCが行われなかったことや、MUGENパーツが開発までされたのに発売されなかったことも、なんとなく説明できてしまいます。

書込番号：22416227

[cimacyan]

燃費性能、安全性能が低く、
メカニズム的にも、CVT　なんちゃってAWDでは売れないでしょう。
その割に、値段は高め。初代、２代目CR-Vのもっていた道具感がまったくなかった。

新型は値段高すぎ。アメリカ価格にどんだけふっかけてるんだ。売れない。
RAV4でから壊滅的。

書込番号：22433269

フロントグリル２

[みっちゃん39]

以前にお尋ねしたのですが、フロントグリル交換はうまく出来ませんでした。
結局ディーラーさんで元のフロントグリルに戻してもらいました。
あとライト周りにメッキのガーニッシュを貼りつけました。
少し豪華になりました。(^_^)

書込番号：20185258

[アイス-T]

たしかにかっこいいっすねー

書込番号：20185276　スマートフォンサイトからの書き込み

不安です、納車されるまでは。

[トブトブ]

本車の書き込みが少なく、不安です。　今月下旬の納車予定（２０００cc）まで、手持ち無沙汰です。　札幌もようやく雪が消え始めましたが、冬用のスタッドレスタイヤの購入は、今秋まで持ち越しです。実車体験談をいただけると気持ちが和らぎそうです。　書き込みお願いします。

書込番号：15980372

[全てに疲れたお前の成れの果て]

はじめまして。
すみません、何が不安なのですか？

書込番号：15980830　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

納車を待つまでが一番楽しい時期じゃないですか。ワクワク感満載で。いいな〜

僕の10年選手になったCR-Vも買い替えたいです。

書込番号：15981372

[マイペェジ]

CR-Vはお世辞にも人気車種とは言い難く、書き込みが少ないのはそのためでしょうね。
http://www.cr-v.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

書込番号：15981557

[がく。]

レビューじゃあかんの？

書込番号：15982034

[りょうめい]

それより札幌で2駆の方が不安です。

書込番号：15983006　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

じゃ２０Ｇ乗りとして、ひとつＥＣＯＮのＯＮとＯＦＦでは走りが全然違いますよ

燃費が良いと云うので、納車以来ＥＣＯＮをＯＮで走って来ましたが、余りにもカッタルイので、

今月からＥＣＯＮをＯＦＦで走っていますが、走りにモッサリ感が無くていい感じですね

因みに燃費も未だ給油以来、数十キロしか走ってませんが、今の所車載燃費計で約１キロぐらいの差です

参考にしてみて下さい

書込番号：15983616

[トブトブ]

みなさん、書き込みありがとうございます。

よーく考えてみますと、手元に車がないことで、不安感が増大していました。　普通の商品購入ではすぐに現物が手元にあることで、不安感がありませんが、車両購入の場合は金額的にも高額で、さらに選び方が良かったかどうかも、決めたあとにさらに悩みになります。

不安感とワクワク感が裏腹なことも全く同意できます。

ＣＲ-Ｖの販売台数等の案内を頂きありがとうございます。関連ページもこれから読みたいと思います。

YOU-TUBE等でレビューなどを参考にしていますが、まだ自分には十分ではありません。

現在トヨタ製の前輪駆動車（約２０年前登録車）で山奥のスキー場に行ったりして冬場を過ごしましたが、特に不便は感じませんでした。　まあ４輪駆動車がよりベターなことはわかりますが、その分車両重量も増えて、、、、。　私の場合は、夏場の方が利用機会が圧倒的に多いので。

私もあまりＥＣＯを気にしすぎて利用するのも考えていません。そこそこでいいんです。

ナビが装備されることで一体どの様な事になるのか想像がつきません。それにカーゴスペースの利用方法もどうなることやら。

不安です。

書込番号：15984069

[がく。]

不安なのは、車を購入するにあたってしっかり検討できてないからでしょ。


しっかり悩んだ上でこの車に決めたのであれば、買ってから悩むことなんてないと思いますけど。


安易に車を選んでおいて、不安とか言われても知らんがな。

書込番号：15984465

[kisutenn]

トブトブさん、はじめまして。
私は購入して約1年、走行距離は通勤では使用しないので6000�`程度のオーナーです。
何か新しい情報あるかなと久振りに当掲示板に来ましたが相変わらず変りばいしないですね（笑）

まず1番の思いは、売れてないことが幸いして、同じ車と道ですれ違うことも少なく個性的な
希少車という感じで気にいってます。（特別振り向かれることもありませんが）

すごいなぁと思ったのは、去年の夏、第二東名を走っていた時、最初はナビの地図が古く
地図上で道のないところを走っていたのですが、簡単な操作でインタネットで地図が
更新され、中途からしっかりと道の情報が得られ、地図上の道を走ることができました。
（crvがすごいのではなくインターナビがすごいんですね）

カーゴスペースは、以前私はステーションワゴンに乗っていたので特別使い勝手がいいとは
感じません。後方の視界も悪く、なれるまで苦労しました。
またワンタッチで後ろ席が倒れて荷室が広がる機能があるのですが、このバネ仕掛けの
収納アクションを重視しているせいか座面の隙間が大き目で、後ろ席に置いた小物が隙間に
落ちてしまうことがあるので要注意です。それと後ろ席の乗り心地を犠牲にしているように
も感じてます。
燃費は10�`/Lをいったりきたり、内装は豪華さはなくシンプル、まぁ可もなく不可もなく
といった感じで、特別なものを求めていませんでしたので普通に満足してます。

書込番号：15985277

[トブトブ]

みなさん　KISUTENNさん、書き込みいただきありがとうございます。

この車種に決めてからは、スーパーの駐車場や、すれ違う車が気になってきましたが、同車種は本当に少なく感じています。　札幌のホンダ車では、圧倒的にフィットがほとんどですね。


ＳＵＶ車は初めてですが、運転時の視点が高いようなので、少し魅力を感じます。

後席の乗り降り具合は、試乗車で試してみましたが、乗り心地についてはあまり考慮していませんでした。これからは要注意します。

ナビについては、納車後に実際の便利さを見たいと思います。

何か気づいた点がありましたら、アドバイスをお願いします。

書込番号：15988271

インターナビの登録地点が消えた

[エンジェル・ハート]

MOPのインターナビを使っています。

先日目的地を設定するために、マーク地点リスト（登録済み地点）を表示すると、30件ぐらい登録していた地点が殆ど消えてなくなっていました。
勿論自分で消してはいません。

インターナビのパーソナルホームページ（と同期をとっているので）を見るとこちらには登録地点の情報は全て残っていました。

そのまま同期しても復旧しなかったのですが、HP側で一旦同期対象からはすし、その後同期対象に戻してから同期することで復旧できました。

その後ディーラーに話したところ、原因はわからないとのことでしたが、ソフトウェアのアップデートと故障診断（異常なし）をしてもらい様子見となりました。

同現象がでた方がいましたらご参考まで。

書込番号：15616207

箱根を走ってきました

[はまちのぶり]

三連休のまん中、山道をどれだけ走れるかを試すために一人で箱根に行ってきました。
しかし天気は最悪で、雨と霧で5m先も見えず攻めるというのには程遠い状態でした。
思っていたほどの試乗はできませんでしたが、そのなかで感じたことをご報告します。

登りでストレスを感じるかという点では、特に問題を感じませんでした。
勾配がかなりある時は、他の車も同様かと思いますが、シフトダウンが必要になりますが、Dモードの場合はアクセル踏み込み（24Gはパドルシフトでシフトダウンも可）で対応できます。

カーブの連続する下りは、Dモードではブレーキを踏む頻度も高くなりかなり厳しいです。
Sモードの2速ほぼ固定でいけば対応できます。

さすがに車体も大きいため、連続したカーブをきびきびと迅速にきりかえすとはいきませんが、それなりには走れることを実感してきました。

書込番号：14809975

[CBA-CT9A]

一般道で「攻める」とか辞めてくださいね。
そういうキャラクターの車じゃないよ。

書込番号：14810076

[はまちのぶり]

CBA-CT9Aさん

配慮が足りませんでした。すいません。

もちろんそういう車ではないことは自身が一番知っているのですが、どれくらい山道を走れるかを試してみました。

以後言葉の使い方には気をつけたいと思います。

書込番号：14810097　スマートフォンサイトからの書き込み

[当たり前田のおせんべい]

>カーブの連続する下りは、Dモードではブレーキを踏む頻度も高くなりかなり厳しいです。

それはどの車でも同じだと思いますよ。Dレンジはエンブレ効きませんからね。
しかし、恐らくDレンジのままでブレーキ踏み放しで坂を下っている、命知らずのオジサン、オバサンドライバーを
たまに見掛けます。
「フェード」という言葉さえ知らない人が、大威張りで？山道を走っている現実は、怖いです。

書込番号：14810946

[はまちのぶり]

当たり前田のおせんべいさん

返信ありがとうございます。

自身初めてのオートマ車で、エンブレがほとんど効かないことに最初は恐くて慣れるのが大変でした。

特に下りについては、Sモードを使いどこまで山道をスムースに走れるかを今回試してみようと出かけました。

慣れは必要ですが、それなりに走れることは実感できました。

書込番号：14811019　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンゴ大好きおじさん]

お世話さまです。私のレスのかくにんですね！有り難うございます！
箱根山は、平野が晴天でもとくに午前中は、上昇気流によりもやとなり、向こう15ﾒｰﾄﾙくらいは視界が確認できず走行するしかありません。
私が運転したときも、同じ天候条件でした。ただ、四人乗ってエアコンでの走行なので、レスポンス感覚が多少違うかと思います！が、私の感覚では、物足りなさが、平らな道路に比べて、かったるいのが私の一つの意見だとご理解ください！
恐らく、24Gだともっとかったるいかなと？？
どうですかね？

書込番号：14811412　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまちのぶり]

サンゴ大好きおじさんさん、ありがとうございます。

私は、一人だったのもあるとは思いますが、それほどかったるいという印象はありませんでした。

今回は霧がひどい状態でのびのび走るといった感じでもなかったので、またそのうちチャレンジしてきたいと思います(^_^)

書込番号：14811583　スマートフォンサイトからの書き込み

[カクカクコメコメ]

ターンパイクの料金所過ぎの登りで勝負して下さい。
※勝負とはアクセルベタ踏みの加速です

書込番号：14813845

[はまちのぶり]

カクカクコメコメさん

そこが、ポイントなんですね。（かなりの急勾配ということでしょうか）
今度は是非そこを走ってみます。

情報ありがとうございます。

書込番号：14813986　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまちのぶり]

箱根ターンパイクを走ってきました。
登りターンパイク、下りは新道で帰ってきました。

車も少なく楽しんでくることができました。

サンゴ大好きおじさんさんのおっしゃったことがよく理解できました。
かなり長くきつい登りなのでDモードで四人乗りだと軽快に走ることは困難であることは、容易に想像できます。（CR-V以外の車でも同様な気がします）

私は一人乗り、Sモード（2,3速多用）でしたので軽快に走ることができました。同じDモードであればストレスを感じていたと思います。

10何年ぶりに走る目的で走りに行ったので、とても楽しむことができました。

ありがとうございました。

書込番号：14815746　スマートフォンサイトからの書き込み

インターナビのエコランキング

[はまちのぶり]

CR-V 24G乗りです。

インターナビ、会員ホームページの中にエコランキングがありますが、ランキングの対象車種がわからず気になっていたのでセンターに確認をとってみました。

対象車種は、20G、24Gです。
ちなみに５月の最高燃費ランキング上位10位のうち、8台が20G、2台が24Gだったそうです。

上位10位の燃費が18〜20km/Lぐらいですので、エコの達人がかなりいらっしゃることに感心しました。

書込番号：14762884

[ぎるふぉーど♪]

走行距離が長い人・・２００ｋ以上で燃費がいい人は達人と言ってもいいと思います。
反面５０ｋ未満の場合は、高地で一泊して帰りは下り坂で短い距離だといい値が出やすいので・・・本当に達人かは怪しいと思っています。
考えすぎかな・・

書込番号：14763390

[kat55]

どういう走行条件なのか分かりませんが、CR-Vで20�qも出すエコの達人って、相当な神経遣っていろんなストレス溜めながら無理して走ってるんでしょうね。周りのクルマに迷惑かけてなければ良いのですが。
正直、すごいと思う前に、そんなに燃費命ならもっと別のクルマ買えば良かったのに、と思ってしまいます。

書込番号：14763440

[はまちのぶり]

ぎるふぉーど♪さん、ありがとうございます。

確かにどのような環境での燃費かはわからないので、一概には言えないかもしれませんね。

ちなみに６月の最高燃費ランキング一位の人は、約200km走行で20km/L超えみたいです。
この方の月燃費を見ると17km/L弱。

6-8km/Lの私から見るとどのように走っているのかちょっと謎ですね(^_^)

書込番号：14764008　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまちのぶり]

kat55さん、ありがとうございます。

私もそうですが、CR-Vに乗っている人は多分燃費命ではないと思いますよ。

そうは言いつつも少しでも燃費がいいに越したことはないですが(^_^)

私は参加してませんが、ランキングの仕組みがあるので、参加者は少しでも上位を狙いたいという心理が働くのではないのでしょうか？

もちろん燃費に固執し他の人に迷惑をかけるのは論外だと私も思います。

書込番号：14764104　スマートフォンサイトからの書き込み

[てっちゃんおやじ]

20Gに乗っております。納車後３カ月半にてやっと会員用マイページ登録致しました。
たしかにエコランキングみると２０ｋｍ/L超えがいらっしゃいます。びっくりです。
ちなみにわたくしは、ECON　ON　でエアコンOFFで　平坦市街地　だいたい３００ｍおき
位に信号があるようなイメージです。必ずしも毎回信号にひっかかる事はないですが
そのような道路で、発信に気を使い信号が赤になりそうだったら後ろの車に配慮しつつ
信号手前からアクセルから足を離して惰性走行。　これでやっと１５ｋｍ/Lです。
燃費が良いのでCR-Vを選んだわけではないのですが、走ってみると予想外（７〜８ｋｍ/Ｌ
位を想定）に良かったので、どれくらい良くなるか試してみた次第です。
各々がそれぞれの楽しみ方で乗っておられるのであればそれで良いとは思いますが。

書込番号：14767413

[kat55]

まあそれも時代背景なので仕方ないのかもしれませんが。
それにしてもCR-Vスレって燃費（だけの）ネタが多いように思えますがどうでしょう。コンパクトやHVモデルならそれが議論の中心になっても違和感ないですが。
HONDAのクルマならハンドリングとか加速性能とか、SUVなら悪路走破性やら積載性等、そういうネタも話題にしてもらいたいものです。どなたもそういう点での楽しみは見い出してないのでしょうか。

書込番号：14767814

[はまちのぶり]

てっちゃんおやじさん、ありがとうございます。

一般道で15km/Lは、かなりいいですね(^_^)

私はeconオフ、エアコンバリバリなので程遠い数字です。
てっちゃんおやじさんと同条件で走っても24Gだと10km/Lいけばいいほうだと思います。
しかし高速で長距離を走ればそこそこ（14〜15）にはのびますので、20Gであれば20km/Lぐらいはいくかもしれませんね。

ただ、これからの季節は熱中症が怖いのでご注意くださいね。

書込番号：14767968　スマートフォンサイトからの書き込み

[はまちのぶり]

kat55さん、

私も当初は、燃費は気にしてなかったのですが、最近のエコ全盛の風潮に少なからず影響を受けている気がします。

納車後５ヶ月近くたち、CR-Vの良さを更に感じていますので、その辺りもご紹介していければと思います。

書込番号：14768093　スマートフォンサイトからの書き込み