トヨタ プリウスPHV 2011年モデル のクチコミ掲示板

[wishstream]

充電に家庭用の１００ボルトだと３時間で終わるそうですが、
エンジンだけで充電すると何時間でフル充電が終わるんですか。
その時の燃料消費量はどれくらいなんんですか。

AC電源での充電の電気代はどれくらいなんですか。
車庫でエンジンだけで充電する時に無人で充電できて
充電が終わると自動でエンジンが切れるんですか。

震災時の停電対策などに車から
家庭用に電気を取り出すことも出来るんですか。

書込番号：13832132

[ささいち]

エンジンを充電の為だけに回すモードは無いでしょう。
走行しながらの充電だと、優先的に充電したりしないでしょう。

例えば、自宅が富士山五合目だったら、麓に着く迄に満充電になるでしょう。

書込番号：13833479

[パコココ]

>エンジンだけで充電すると何時間でフル充電が終わるんですか。

そのようなことができるとは、どこに明記されているのでしょうか？
できないと思われますが・・・

走行中に、充電をすることはあるでしょうが・・

>AC電源での充電の電気代はどれくらいなんですか。

メーカーさんなどの発表の数値で判断するしかないのでは？？
ある程度参考の数値でているのでは？

書込番号：13834024

[ガラスの目]

ヤマハ EF900iS とかホンダ EU9i entry といった発電機を使った方が効率が良いのでは？
必要な電力で機種を選ぶ必要がありますが…

書込番号：13834088

[みなみだよ]

＞AC電源での充電の電気代はどれくらいなんですか。

0からのフル充電で
4.4kw必要ということなので
標準電気代（1kwhあたり￥22）で計算すると
約￥1,000くらいというところでしょうかね。

書込番号：13834135

[パコココ]

>4.4kw必要ということなので
>標準電気代（1kwhあたり￥22）で計算すると
>約￥1,000くらいというところでしょうかね。

100円？？　

書込番号：13834360

[みなみだよ]

電卓で計算したら
ちょっと見で９６８って出てたから
￥1,000って書いたんですが
よく見たら
96.8でした。

約￥100の間違いですね。
失礼しました。

書込番号：13834491

[パコココ]

電気代の概算の計算方法が明記されておりますね。

http://toyota.jp/priusphv/001_p_001/purchase/chargefee/?rid=o5-4

みなみだよさん

私が、みたときも4.4kwh必要とかかれておりましたが、
今、みたら、3.0kwhにかわっていました。

これを見る限り、まだ情報としては、これから、いろいろ変更される
可能性がありますね。

書込番号：13835543

[wishstream]

皆様どうもありがとうございました。

まだ分からない事が多いんですね。

AC電気からの充電費用は１００円くらいなんですね。
電気１００円で２６キロくらい走る感じでしょうか。

エンジンだけで充電できないと電源設備が無い車庫の人や
震災時などの停電時に非常用電源としては役立ちませんね。

電気自動車の問題はバッテリー容量が多いと高くて
充電設備と充電時間と走行距離みたいなので・・・

小型エンジンは駆動用には使わずにバッテリー充電用だけに使い
電気自動車的に使えるように成ったら良さそうに思いました。

ハイブリッドメカも必要無くなるので安くなりませんか。
ルーフに充電専用エンジンを搭載したような感じでしょうか。

書込番号：13836392

[赤青ガンバ]

＞例えば、自宅が富士山五合目だったら、麓に着く迄に満充電になるでしょう


ささいちさん。　　前にも一度言いましたが無理して返信する必要無いでしょう？
ギャグにしても笑えないし。　　

書込番号：13837283

[みなみだよ]

パコココさん　

私が昨日見た4.4kwhはいったいなんだったのだろう？？？

書込番号：13837417

[パコココ]

みなみだよさん

>私が昨日見た4.4kwhはいったいなんだったのだろう？？？

数時間で省エネ化に成功したのではないでしょうか？
すばらしい技術の進歩です。
この調子だと、発売されるまでにすごいことになっているかもね。

書込番号：13838234

[一筆啓上致します]

ささいちさん

>例えば、自宅が富士山五合目だったら、麓に着く迄に満充電になるでしょう。

それって本当のことですか？
自宅電源で数時間もかかるものが、数十分程度で充電可能？

書込番号：13839504　スマートフォンサイトからの書き込み

[一筆啓上致します]

１００円で２６kmかあ〜

あまりメリットは無いのですね。

書込番号：13839546　スマートフォンサイトからの書き込み

[パコココ]

一筆啓上致しますさん

>１００円で２６kmかあ〜

いいえ、トヨタ発表は、夜間電力をつかえば、28円です。
日々情報は変化しますので、1円で26キロはしれるように
なるかもしれませんよ！期待しましょう！

書込番号：13839586

[一筆啓上致します]

パコパコさん

>夜間電力をつかえば、28円です。

そうなんですか。
じゃあ、１キロあたり概ね１円なんですね。
それ以外の条件では、普通のハイブリッド車とあまり変わらないような。

量産化が進めば価格もこなれて来るのでしょうけど、それがもっと進むと深夜電力割引も無くなって、そのうちに計画停電とか…（笑）

書込番号：13839745　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

自動的にエンジン回してバッテリフル充電…

そのような機能はないですし、車庫内での長時間エンジンをかけっぱなしにすることは大変危険です。
死にますよ？

車庫内の車をリモコンエンジンスターターでエンジンをかける行為もリスクがあります…

書込番号：13839774

[ささいち]

一筆啓上さんへ

自宅電源で数時間もかかるのは、送っている電力が小さいからです。
回生ブレーキの発電による電力は急速充電レベルです。
それに・・リーフの様な純然たる電気自動車とは違うので、バッテリーはそれ程大容量でもありませんし。

F1でも回生ブレーキで発電した電気を貯めて、追い越し時にモーターアシスト（60馬力程もあるらしい）する機能が付いています。

書込番号：13841492

[サントリーニ]

＞ささいちさん

60馬力ではなくて60kWですよ。
約80馬力くらいです。

書込番号：13841686

[shimaty2000]

>エンジンだけで充電できないと電源設備が無い車庫の人


うーん、それならばプラグインＨＶにする必要はないでしょう。
しかも、アイドリングで充電するなんて、、、

書込番号：13845197

[ささいち]

車庫に電源設備が無くても、メリットはあります。

ＨＶよりＰＨＶの方がバッテリー容量が大きいので、回生ブレーキで沢山発電しても有効利用が出来ます。
その分、燃費も良くなる事になります。

書込番号：13846364