トヨタ プリウスPHV 2011年モデル のクチコミ掲示板

[makaru]

確か５月くらいに、エスハイの給電機能をプリウスにもつけるような
ニュースが出回ったようにおもうのですが、どこに行ってしまったのでしょう。

ディーラーのサイト見る限りまったくオプションにはなさそうです。

キャンプ時にどうしても電気を使うのですが、発電機を回さずに勝手に
補充してくれるエスハイを体験して、また震災時の非常電源としても
かなり期待をいていたのですが。

マイナーチェンジ待ちでしょうか。

書込番号：13846889

[makaru]

失礼しました。一年後とあるので早くても来秋以降なんですね。

http://response.jp/article/2011/07/19/159596.html

発電機買いたいのをぐっとこらえるのと、次の震災が来ないのを祈っています。

書込番号：13847820

[ねこのドア番]

給電機能目的で、
エスティマハイブリッドを購入したユーザーのホームページが、
ご参考になるかと思います。
http://www.cc9.ne.jp/~narabu2/Report/estm.html

ここの記載から類推すると、
給電機能の多用（ハイブリッドシステムに放電の高負荷をあたえる）は、
ハイブリッド車の電池寿命に影響しそうです。

ハイブリッド車は、
高度な充電放電コントロールを行うことで、
ニッカド電池やリチウム電池の通常の充放電回数（数百回から千回程度）と比較して、
電池の長寿（１０年以上）を実現しています。
類推ではありますが、
常用で給電機能を多用すると、
ハイブリッド車の電池寿命に影響する可能性を否定できません。

書込番号：13861113

[makaru]

先日、10年ほどエスハイに乗ってらっしゃる方に伺ったのですが（キャンプ等で電子レンジとかでガンガン給電使ってます。）、エスハイの充電制御は極めて優秀で、いまだにNiHバッテリーはほとんど弱ってないそうです。なので、実例があるので大丈夫だと考えています。

実際私もPCなどでひと晩、電力を借りましたが、減ってくると時折エンジン回してすぐに回復していて、充電もすごく気をつかって行っているような感じでした。

また、自力でプリウスにインバーターつけた方もいらっしゃいましたので、
PHVでなくても、1KW程度なら現行モデルでも行けそうですね。

http://hatayan.blog.eonet.jp/heli/2011/04/post-4f5c.html

PHVの電源オプションは当面出ませんが値段が高かった場合には、自力でつけることも
ありかもしれません。

書込番号：13868153

[makaru]

ちなみに私が給電にこだわるのもまさに電気をガンガン使う天体撮影をしたいからなんです。

引用された方のHPはよく見てますので、この記事も読んだ記憶があるのですが、
先日のユーザーから聞いた話とはだいぶ印象が違いました。

どっちが正しいでしょうね。

書込番号：13868186