スバル インプレッサ G4 のクチコミ掲示板

５MTのオーナーの方に質問です

[めろー君]

インプレッサＧ４を購入検討中です。
ＭＴ車に乗り換えたいと思っているのですが、ＭＴは４ＷＤのモデルしかありません。
インプレッサといえば４ＷＤというイメージはあります。
しかしながら「１６００ｃｃのクラスなら、重量が上がってしまう４ＷＤでは、軽快な走りができないのではないか？」と不安を感じています。

実際に５ＭＴのインプレッサＧ４を購入された方
出足や、伸びの軽快さはどの程度なのでしょうか？

カタログスペックからは見えない点をお伺いできたらと思います。

以上、宜しくお願い致します。

書込番号：16580185

[DBA-GJ3]

2013年7月納車、4000kmの感想です。

出足はアクセルとクラッチワークで何とでもなります。
1速が比較的鋭い反応をする反面、
20km/h程度でけたたましいごう音がします。
同乗者がびっくりするほど。
なので1速はタイヤを転がす程度にしといて
2速に入れることになります。
この状態では他車に置いていかれるほどノロいです。
出足を良くしつつ、なめらかな発進(1→2速)は相当難しいですよ。
それがこの車の醍醐味?でもあります。

走りの軽快さについて。
通常の車(1500cc、FF、MT車)と同じアクセル、クラッチワークでは、走りの軽快さはあまり期待できません。ノロ過ぎる。
このときの燃費は13km/h程度です。
ギヤ低め、エンジン回し気味にすると大変軽快に走れます。このときの燃費は10km/h程度です。

あと乗り心地はかなり期待できます。
サスが仕事をしてるのがよく分かります。
国産同クラスでこのレベルにある車は無いと思います。
高速のカーブもかなりのスピードで曲がれます。

G4 1.6 AWD 5MT
懐の深い、長く愉しめる車だと思います。
これ以上のコスパの車はありません。

書込番号：16667506　スマートフォンサイトからの書き込み

購入を考えております。

[＠げっち]

初めての車購入です。
グレードなのですが２WDの1.6i-Lを狙っております。
車両形式なのですがROCあたりを検討しています。
予算がすべて込みで200万なのですが厳しいでしょうか？
グレードで1.6i-Lを買った方でいくら位かかりましたか？
オンラインの見積もりもやりましたが諸費用を足したら微妙なところです。
車を購入するのは初めてなので無知です。お教授願います。ｍ（_　 _）ｍ

書込番号：16497406

[スーパーアルテッツァ]

車両形式ROCというのが分かりませんが・・・。

2WDの1.6i-LならDOP、MOPを一切付けないで諸費用込み約188万円です。

この金額なら多少OPを付けても200万円以内で購入出来るのではと思われますが如何でしょうか。

因みにG4の値引き目標額は車両本体20〜22万円、DOP2割引き程度でしょうか・・・。

ただし、スバルディーラーの場合、車両本体値引きの少なさを大きなDOP値引きでカバーする事例も良く見られます。

書込番号：16497718

[＠げっち]

ROCについてなのですが（本革ステアリング・HIDビーム等）のオプションがつけて181万でディーラーから取り寄せた資料にでていました。

書込番号：16498633　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

車両本体価格約181万円に諸費用約17万円が加算されて支払総額は約198万円です。

これなら値引き額を考慮するとDOPを20〜25万円位付けても予算内に納まる可能性は十分ありそうです。

書込番号：16499567

[BC5rsra]

現在ディーラーにはB型の生産終了時期の情報は入っています。
生産する台数が決まっていてそれに達すると終了でC型になります。
これは発注書に車体番号を書き込む為です。
10月頃にはC型が発表されます。
この際に旧モデルになるＢ型在庫車を交渉で買い叩けます。
上手くすれば上級グレードも購入可能かもしれませんが、見込み発注された在庫車のみでしょう。

書込番号：16501478

[SIどりゃ〜ぶ]

＞ＲＯＣ・・ＲＯじゃないですか？
ＭＯＰのオプションコードですよね

1.6i-ＬにＭＯＰ（ＨＩＤ・本革ステアリング・クリアビュー）＋ベースキット72975円＝2055415円でビミョウ〜ってことですかね

スーパーアルテツさんの考察では本体価格より▲10％、ＤＯＰ▲20％らしいので・・・▲18万くらいは狙えるらしいです

12月あたりにマイナーチェンジするかと思いますのでおおいに可能かと思います

書込番号：16501529

[＠げっち]

すみません。報告が遅れました。
先日の連休に条件内に契約しました。
結構値引きが効いてオプション装備も充実させることができました。
納期は1ヶ月だそうです。

書込番号：16650379　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6iLのスタッドレスタイヤ ホイールについて

[jpress1941]

同車G4を嫁用に購入したのですが、私がどうしても、15インチの標準アルミが気に食わなかったもので、今年の春に205/50R17のサマータイヤ ホイールのセットを購入！
履き替えました。
1.6iLでも足元を変えたら、車格が上に見えカッコ良くなったので、かなり満足してましたが、季節はお盆も過ぎて、勇み足では有りますが、スタッドレスタイヤ ホイールセットの購入準備に入らせて頂いて居ります。
純正タイヤとホイールは気に入らなかったので、ネット買取屋に売却した為、改めてタイヤ ホイールを購入するに当たって、まず15インチと17インチで相当迷っています。
当然17インチの方がカッコ良いのデスが‼
価格も倍近く上がります！
当座は、冬季限定なので15インチで十分と思って居りましたが、いざ！購入検討とすると17インチがチラつきます‼
車好きの皆様であれば、どう選択されますか?
先ずは、そこの処からご教授願いますm(__)m

書込番号：16488155　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

どの位の距離を走られるのか判りませんが、長く乗るのでしたら2-3回はスタッドレスも買換えが必要になると思います（ホイールは普通は買換えませんが、傷んだら買換えかな？）

REVO GZのここでの参考最安値価格での比較です
195/65R15 91Q　\13,290
205/50R17 89Q \25,130
205/55R16 91Q \22,500

買換えの度に4-5万円程度のの価格差が発生します（ホイール代は初期投資時のみ差額発生）
なので15インチで我慢するか、間を取って16インチにしますね
お金に余裕があるのなら17インチでも18インチでも良いと思います。

書込番号：16488214

[jpress1941]

早々のご返信有難う御座いますm(__)m
そうですか‼
当方 16インチは頭に有りませんでした。
折衷案と言う事ですね。

その件もコレから検討致しますm(__)m

ホイールは好みですが、タイヤはやはりBSですか‼

最高級品ですので、当方が広島でそんなに雪が降らないことも考慮して、
お財布とも相談しながら検討致します。

ご教授 有難う御座いましたm(__)m

書込番号：16488248　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

一般的にはサマータイヤをインチアップして、余った純正ホイールにスタッドレスを履かせる方が多いです。

しかし、予算的に問題無く、冬場にもお洒落にG4に乗りたいならスタッドレスをインチアップしても良いと思いますよ。

ただし、3〜5年毎に履き替える時に、インチアップした場合は余分にお金が掛かる事も考慮する必要があります。

それとjpress1941さんは雪上性能重視でしょうか？

それとも氷上性能重視でしょうか？

↓のように雪上性能重視なら接地面積は小さい方が有利なのです。

http://www.autobacs.com/static_html/info/contents/7-4-17.html

広島のお住まいの地域にもよると思いますが、凍結路に遭遇する事が殆ど無いなら雪上性能重視でタイヤ幅が狭いスタッドレスを選択する方法もあるでしょう。

書込番号：16488291

[北に住んでいます]

>ホイールは好みですが、タイヤはやはりBSですか‼
>最高級品ですので、当方が広島でそんなに雪が降らないことも考慮して、
>お財布とも相談しながら検討致します。

REVO GZは価格で判り易い例として出しました（大体のサイズで有るので）
お住みの地域は、こちらの冬道とも違うと思いますので、特性と価格を考慮して銘柄は決めて下さい。

書込番号：16488427

[SIどりゃ〜ぶ]

タイヤなんてヨコハマでじゅうぶんですよ、何のためのアクティブスプリットＡＷＤなんすか〜
そこらへんのオンデマンド連中らと一緒にすなや〜・・と自分に言い聞かせて、
ターボ車とかＳＴＩとかいうグレードなら最上級をというのもわかりますけど・・・
アンダーパワー車にだってトルクの変動が少ない分、スリップだってしにくいんだあぁ
だから、ＩＧやＧ５でじゅうぶんじゃあ（涙）

17インチはタイヤ+ホイールで15インチと比べて重量が１本あたり倍くらいになると思いますけど
燃費や加速に多分な影響があると思うのですが、そこらへんは気にならないのでしょうか？

書込番号：16489489

[jpress1941]

実は、G4を所有しているのは女房でして、私が運転するのは稀な事です！
スタッドレスを気にするのは、今年の冬から週2〜3日程広島の北の職場に勤務となった為でして💦
車に全く無頓着な女房ですので、私がフォローしていると言う訳です。
広島の北部は、南部とは全く違い軽く雪国ですが、極端に安全運転の女房事を考えれば、
DSX-2位でもと考えておりましたが、アイスバーンとかに弱いのでしたら、
上級グレードを選択せねばなりませんよね。

書込番号：16490418　スマートフォンサイトからの書き込み

[jpress1941]

スーパーアルテッツァさん‼
返信 遅くなり申し訳ありませんでしたm(__)m
言われる通り、3年毎のタイヤ交換時にも割高になる事も考察に入れておかねばなりませんね‼

当方の女房が、どの位の頻度で山間部に勤務するのかを、よく確認してから購入することに致します。

通販のタイヤ販売店も、現在の時点ではスタッドレスに力を入れていませんしね！

ご教授 有難う御座いますm(__)m

処で、スーパーアルテッツァさんの愛車は、
TOYOTAの あのアルテッツァなのですか?

個人的に大ファンでしたので‼

広島でも、たまに綺麗に乗っている同車を見ますが、現状でも通用するカッコ良い車だと惹かれます！

書込番号：16493482　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

jpress1941さん　ありがとうございます。

間もなく11年目の車検を受ける予定のアルテッツァに乗っています。

私のアルテッツァも大事に乗っていますので、程度は極上だと思います。

今は来年辺りに乗り換えるか、更に4〜5年乗るか思案中ですが、なかなか結論が出ません。

乗り換える場合、現時点の候補の車は何れも一長一短あり、悩ましいところです。

つまり、何れの車も決め手に欠けるので、乗り換えると決断が出来ないのです。

書込番号：16493610

[jpress1941]

そうですね！
アルテッツァクラスの現状各社のラインナップかすると、総合力で魅力的な車はナカナカ‥
私もG4に決めたのは、そのクラスで購入意欲を掻き立てる車が、同車しかなかったことでした‼
フロント サイドからのルックスは気に入っていたのですが、リアが気に入りませんでした💧
あと 1.6ではオプションでもサイドスカートの設定がなく残念でした。

リアに付いては、アルテッツァと交換して頂きたいほど、私はお気に入りです‼

私なら、お気に入りの新型車が出るまで、アルテッツァに乗り続けますけどね！

綺麗に乗っているアルテッツァは、現状でも結構目立ちますよ👌

羨ましいです🎉

書込番号：16493689　スマートフォンサイトからの書き込み

純正HIDが暗くなってきた。

[MAHARAJA]

当方、純正HIDを装着しています。
購入して１年が経ち、ど〜も光量が落ちてきた様に感じます。

HIDバーナーの寿命って、どれくらいなのでしょうか？

それとも、封入されたガスが抜けてきたのでしょうか？

社外HIDバーナーの購入も検討していますので、
おススメな商品があれば、御教授くださいませ(^_^)

書込番号：16444074

[skyline.R]

純正なら１年で光量が落ちるということはないと思います。
一度、ディーラーに相談されてみてはどうでしょうか？
うちのプリウス年は年間交換していません。

ちにみに私が社外バーナーはフィリップスのアルティノンフラッシュクールを使っています。

書込番号：16444157　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

一般的な寿命は2000時間くらいじゃなかったかな。

左右の色合いに拘らないパフォ−マンス重視なら、アマゾンでも1500円前後で買えたはず。

書込番号：16444162

[neh]

ＨＩＤのバーナーの寿命は、大体２０００〜３０００時間だと言われています。
私の車の場合は、夜間走行が非常に多く、約６年位で寿命になりました。
時間計算をすると２１００時間位ですね。
他に自動車部品メーカーのサン自動車が出していた３５ＷのＨＩＤサーチライトの
バーナー寿命は約３０００時間と書かれています（このライトはもう廃番になってしまっていますが）。
こちらのライトは使用頻度が少ないので、もう１０年近くなりますがまだ健在です。

バーナーは寿命が近づくと光に赤紫の様な色が出る様になり、その後点灯しなくなります。
純正のライトなら一定の品質はあるので、普通の一般家庭の場合で１年で暗くなるとは考えにくいですね。
ＨＩＤの明るさに目が慣れて最初の頃の様に明るく感じなくなったと言う事ではないですか？
また、他の高出力のＨＩＤを付けた車と比較しているとか．．．。
（そう言う人も結構居ます）

バーナーを取り替えるのは良いと思いますが、不必要に高出力化したり品質の良くないバーナー等で、
くれぐれも他人に迷惑にならない様にお願いします。
最近は異常に明るい、眩しい迷惑な車が多くなっていますので．．．。

書込番号：16444330

[BC5rsra]

とっても初歩的な事なんですが・・・・

ライト、フロントウインドを拭くと明るさが戻る事があります。
私はライトを濡らし洗剤をティッシュつけ洗い水で流します。
ライトが暗いと感じた時は直ぐ洗います。
普通にライトをティッシュで乾拭きしても、真っ黒になります。

書込番号：16501527

ロードノイズと異音

[カメラ男子3号]

初めまして
レビューにも記載したのですが、G4、2.0isのロードノイズと異音、ひどいのですが私の個体だけでしょうか？

書込番号：16443825　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

私が乗っているクルマは16インチのですが
そんなにノイズは気になりません。

初期装着のタイヤがコンフォート系なのも、プラス面なのかと思っています。
４輪駆動にしては、静かな部類かと考えています。

書込番号：16443859

[カメラ男子3号]

MAHARAJAさんコメントありがとうございます、
やっぱり17インチで扁平薄いからですかね...

シートやダッシュボードなどからの異音もないのでしょうか？

書込番号：16443898　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カメラ男子3号さん

タイヤはインチが大きくなり、幅が広がると静粛性は悪化する傾向です。

205/50R17を装着する2.0i-Sは、多少は他のグレードのインプレッサよりもタイヤノイズが大きくなる傾向だと思われます。

もし、ディーラーに2.0i-Sがあれば試乗させてもらって個体差かどうか確認してみて下さい。

尚、2.0i-Sでもタイヤ銘柄が異なればタイヤノイズも多少は異なりますので、タイヤ銘柄もご確認下さい。

書込番号：16443908

[カメラ男子3号]

スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます、

もし、個体差だった場合なにかしらの処置はしてもらえるものでしょうか？

書込番号：16443924　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

シートは本革の電動シートなので、「擦れる」といった異音はしません。

ダッシュボードは本目調のインテリアパネルを貼っていますが
これまでのところ異音は発生していません。

総じて静かなクルマだと思います。

気になる点は・・・CVTによる過剰なエンジン出力の調整ですかね。
出足が、「ウイ〜ン」と、唸ります。
もう少し静かな方が、有り難いと思います

書込番号：16443934

[カメラ男子3号]

MAHARAJAさん

総じて静かな車ですかぁ、自分のはホントに異音だらけです( ´△｀)オーディオレスにすると少し路面が悪いとカタカタ、コトコト、いやになります。

出足の音、確かに素敵じゃないですよね( ´△｀)

書込番号：16443954　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAHARAJA]

オーディオは、高価だったのですがディーラー純正のを選択しました。
その結果は、もちろんフィット感抜群で、センターコンソール付近からは
異音類は全く聞こえてきません。

高価なディーラー純正のナビを採用して良かったと考えるところです。

書込番号：16444010

[ゴールドウィッシュ]

自分は2.0i-s Eyesightに乗っていますが、減速時にCVTの唸るような音がします。最初のうちは気にしていましたが、慣れたせいか気にならなくなりました。別に壊れている訳でも無い様なので、放置しています。

どんな車でも異音やノイズは多かれ少なかれするものです。

どうしても気になるようでしたらディーラーへ出向いて相談されるのが一番だと思います。すぐに解決しないかもしれませんが粘り強くいけば正解に近づけると思います。

それでも納得いかないときは車を売ればいいと思います。

書込番号：16444177

[スーパーアルテッツァ]

＞もし、個体差だった場合なにかしらの処置はしてもらえるものでしょうか？

明らかに異音が発生しているようなら、可能な範囲で異音対策は実施してくれると思います。

ただし、タイヤノイズで個体差が表れるのは一寸考えずらいです。

又、タイヤノイズについては「こんなものです」と言われて、対策は実施してくれない可能性が高いと思われます。

書込番号：16444798

[甘党のりょう�U]

うちのインプレッサもダッシュボードやシートからビビリ音します…。
二回位見てもらいましたがやっぱり鳴ります。
やっぱり発売してすぐに買うもんじゃないですね
CVTもなんか燃費優先だからクセがありますねぇ

てっきり自分だけかと思ってましたが主さんも同じでしたか…

書込番号：16445235　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

>>オーディオレスにすると少し路面が悪いとカタカタ、コトコト、いやになります。

シートの音は書かれていませんが、オーディオレスでカタカタ、コトコトなら接続コネクターが遊んでいるだけではないでしょうかね。

書込番号：16446143

[皆さんよろしく]

スバルは、物作りには「拘り」がある！っと思ってたんだが・・・

意外や意外、良い加減なのか？幻滅したね

書込番号：16446390

[ロートルゴルファー]

2.0i（１６インチのタイヤ）を買い換えて約半年たちましたが、ロードノイズは気になりませんね。
私の要求レベルはさほど高くないこともあり、オーディオも気持ちよく聴けております。
まあ、強いて言えば、エンジンを回したときのサウンドがもう少し官能的であれば、言うことありませんね。

書込番号：16466910

[satonao88]

スレ主さま
心中お察しします。異音はインプレッサの上位車？の現行レガシィでも出まくっています。
以下、冒頭にhttp:入力下さい。

この方のは溶接不良　→　//minkara.carview.co.jp/userid/112462/blog/24300550/
9箇所の異音を発見した方　→　//minkara.carview.co.jp/userid/896965/car/749338/1394465/note.aspx
ステアの異音・異常に諦めた方　→　//minkara.carview.co.jp/userid/678263/blog/

フラグシップですら↑のザマです。それ以外にも異音他、トラブルのことは、頻繁に出てきます。
現行インプはもっとお金がかかってないので、もっと酷い異音が出ていてもおかしくありません。
私も、過去に色々乗りましたが、現行スバル車のような異音出まくりは初めてですね。他に重大なエラーもありました。

森社長以降の富士重工は、円高時のアメリカで日本の6がけで売っても利益が出るように大幅コストダウンをしています。
レガシィを買った私が言うのも何ですが、スバルの現行車でマトモなのはトヨタと開発したBRZ、プロが頻繁に使用するWRX、
スバルが上向いてきた後の現行フォレスタープぐらいですね。

とにかく次の買い換えでスバルリピーターになるか、よくよく考えた方が良いかと思いますよ。
カタカタ、ギシギシ、ピキッ、メキッ、ミシミシッ、ガシャンガシャンが気にならない方なら良いかと思いますが・・・

書込番号：16470175

[satonao88]

＞＞スレ主　カメラ男子3号さん
＞総じて静か

この辺りは、その前に「どのような車を乗りついで来たか」によるのかもしれません。
中古で古いガタが来ている小型車や、出自が良く判らない事故車などに乗ってきた人
にとっては、インプぐらいだと、とても静かに安定した車に感じるように思います。
（私は、インプの遮音性も建付けも良いとは感じません）

いずれにしても最近のスバルのコストダウンは、よく調べた方が良いですよ。

書込番号：16471358

[zero927]

空気圧もチェックしたほうが良いと思いますね。前輪2.3、後輪2.2となってますが、整備屋が適当に入れて3.0とかなってると騒音の原因にもなります。自分の例ですけどね

書込番号：17428633

２．０i-S AWD 値引きについて

[eizo99]

購入を検討してまして見積もりをとりましたけど

値引きはこんなものでしょうか？

グレード　G4 AWD 2.0L 2.0i-S EyeSight

メーカーオプション　キーレスアクセス＆プッシュスタート、HIDロービームランプ

ディラーオプション　ベースキット、パナソニックＳＤストラーダ、リアビューカメラ
　　　　　　　　　　グラスコーティング

見積もり費用　
　車両本体　　　　2,457,000
　オプション価格 364,560 ⇒　100,380(△264.180)
諸費用　　　　　　357,026

合計　2,914,406

諸費用には点検パック５年ｵｲﾙ車検付が含まれてます。

値引きは一括でオプションから値引きをされてます。
また、点検パック、ベースキットをセットでつけるとグラスコーティングが無料でと、
言われましたが、オプション価格にはグラスコーティング（57,750)が入ってます。

ＢＬレガシィ　GTからの乗り換えですが下取りは無しで見積もりしてます。

書込番号：15887906

[スーパーアルテッツァ]

eizo99さん

インプレッサスポーツなら車両本体21〜23万円、DOP2割引7万円の値引き総額28〜30万円辺りが値引き目標額になるかなと思われます。

これに対して現状の値引き額は約26.4万円ですので、先ず先ずの値引き額と言えそうですね。

更にはメーカーからのキャッシュバック5万円があるのですよね？

尚、最終的な最低ラインとして端数切りで支払い総額290万円には達したいですね。

書込番号：15887969

[スーパーアルテッツァ]

一寸補足説明です。

スバルディーラーの場合、今回のように車両本体値引きの代わりに大きなDOP値引きでカバーする事例が時々見受けられます。

書込番号：15888052

[shusui77]

スレ主さんのお住まいは東京近郊でしょうか？

スバル関係者ではありませんがお得情報です。

東京スバルでは3月31日までEyeSight装着モデルをスペシャル価格にしています。
インプレッサG4　2.0i eyesight　以上でしたらストラーダ（HDD),VICSビーコン、ETCキット、グラスコーティング、メンテナンスキットの合計351960円がもれなくついてきます。もちろん、さらにキャッシュバック50000円も別にあります。ディーラー価格ですが、ここですでに40万円ちかく値引きになります。

うちは、これで3月2日　G4 2.0i-S EyeSight に決めました！
3月3日までのキャンペーンでNexus7 32Gまでいただけるそうです。
東京スバルさん大丈夫でしょうか？
納車がとても楽しみです。

キャンペーンサイトは
http://www.tokyo-subaru.co.jp/web/event/121001/
です。

書き込みが違反でしたら削除お願い致します。

書込番号：15894752

[eizo99]

ｽｰﾊﾟｱﾙﾃｯﾂｧさん

値引きはこんなものなんですね。
もうちょっとがんばってみます。

shusui77さん

残念ながら東京近郊ではないんです。
でも、いいですね。こんなキャンペーンあったらすぐにでも買いそうになります。

今までレガシィを３代乗ってきたんですが、今のレガシィはちょっと大きいなと
思い、この車を考えてたんですが、走りの方がちょっと不安でなかなか踏み切れない
という今の心境です。

書込番号：15900494