スバル インプレッサ G4 のクチコミ掲示板

タイヤチェーン

[茶熊]

2.0i-S（FF）を乗っています。スタッドレスを履くほどでもないのでタイヤチェーンを備えときたいのですが、軒並み不適合車種となっています。どなたか装着可能なチェーン（できれば非金属で）をご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：15673850

[cyberkonta]

確実なのはディーラーオプションの
金属チェーンですね、私は簡単
装着の亀甲パターンのものが
欲しかったのですが諦めました(-_-)

仕方ないのでスタッドレスです。

書込番号：15673888

[スーパーアルテッツァ]

↓のタイヤチェーンは装着出来ないのかな？

http://www.fecchain.co.jp/tcecomesh2.html

書込番号：15673906

[茶熊]

早速ありがとうございました。不適合車種リストを見ると、旧モデルと思われるS-GTスポーツパッケージが装着不可となってます。2.0i-Sも同じタイヤサイズなので、不可と思ってました。取扱いショップに訊いてみます。

書込番号：15673966

[どうしてこうなったOTZ]

チェーンは備えておいても取り付けできない人が多いんですよね。
この前の大雪でJAFが出動した１割くらいがチェーン装着依頼だったとかｗ
買ったままイザって時に場所的に時間的に装着できないものよりはスタッドレスのが良いと思いますけどね。

205/55R16なら履けるみたいですよ。
http://www.carsensor.net/parts/ct_wheel/chain/nonmetal/S00030711/?sh=SB_S047

書込番号：15674034

[ハギワン]

205/50R17用で不適合車種になっている物が
見つかりません。
（スタッドレスは不可は有りますが）

カーメイトのホームページで車種別適合情報
検索できます。

http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tirechainID=4237&carMakerID=10&carNameID=285&menuST=32

ここで適合していますので同サイズ用のチェーンなら
ほぼすべてＯＫではないでしょうか？

書込番号：15674172

[MAHARAJA]

Yeti Snow net　なら適合がありますよ。
↓
http://www.yeti-snownet.com

書込番号：15675194

[茶熊]

皆さん、ありがとうございました。カーメイトやYetiも履けそうなので、選択肢が増えてよかったです。

書込番号：15677202

[MAHARAJA]

推薦したのにも何ですが、Yeti Snow netは取り付けがメチャクチャ難しいです。

私はそばにノートパソコンを置いて、装着映像を見ながら付けました。
とても苦労しました・・・

装着時の騒音は、非常に小さいのですが・・・

書込番号：15678388

[SIどりゃ〜ぶ]

＞http://www.yeti-snownet.com/
Yeti Snow netの装着がメチャ難・・・そんなもんじゃないかな
以前サイルチェーン使ってたけど、装着30分・脱着10分だったよ…事前の予行演習は必須だけどね

サイルチェーンも205/50R17のサイズがないみたいですね
他メーカーも同様のことなのかな
スタッドレスタイヤの装着率が増えたから（デフレ不景気なのになあ、なんでだろう）
ゴムチェーン業界が縮小傾向なのかオートソックがらみでＦＥＣチェーンが純正取扱いに食い込んだのかな

ゴムチェーンの価格が25000円〜だとして
16インチ　アジアンスタッドアルミ付通販が50000円〜、国産スタッドアルミ付通販が10万円弱
http://shop.autoc-one.jp/

おしっ、雪降った日はマイカーには乗らない、コレダぁ！

書込番号：15682083

[MAHARAJA]

私も、降雪日にはクルマに乗らない、に１票です。
都心では、「もらい事故」が、とても怖いです。
自分では、どうにもなりません。

書込番号：15682101

[cyberkonta]

オートバックスで確認してもらったら
クリアランスが２ｃｍしかないので
サイズは適合していても装着出来るのが
ないと言われましたけど大丈夫でしょうか？
タイヤソックス（布のネット）か
もしかしたらYeti Snow netは可能かもしれませんと
いわれましたけど、適合表にはないですよね
ＸＶならありますけど足回りが全然違うので
やはり無理なのかもしれません。

書込番号：15688571

[茶熊]

チェーンにするなら、サイズ適合確認＋クリアランス確認が必要という事ですね。皆さん、ありがとうございました。

書込番号：15705447

どんなもんでしょうか？

[銀バストロ]

初めてPostします。現在11年乗り継いだPF12プリメーラからの代替にG4 2.0i ESを考えています。ハコしか興味がなく（昔オカマほられた時にハコで助かったことがあります）格好良さや駐車場スペースからも必然的にG4しかないので。。。1.6Lも考えましたが初めてのSUBARUだし、やはりESは興味あります。
現在車両本体がキーレス・HID・クリアビューP・UVカットガラスというメーカーOPを付けて2,357,250から▲224,728で2,132,522
ディーラーOPでベースキット・ナビ・ETC・ドアミラーオートシステム・グラスコーティングを付けて415,748から▲157,500で258,248
諸費用込みで合計2,550,000と言う数字をもらっています。車両本体の値引きはこんなもんなんでしょうか。
値引きに関する過去レスも読みました。あまり強く出るのもどうかなとは思いますが、いざ本当に買う立場になると決して安い買い物ではないので、無礼を承知でお聞きします。
もう1つ、試乗して思ったのはカミさんにはハンドルがちょっと重いかなぁということです。
女性オーナーさんや奥様の反応はいかがでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：15660946

[スーパーアルテッツァ]

銀バストロさん

値引き総額約38万円については、目標を大きく超えており良い値引き額だと思います。

G4の値引き目標額は車両本体18〜22万円、DOP2割引き8万円の値引き総額26〜30万円辺りかなと思われますので・・・。

書込番号：15661059

[銀バストロ]

スーパーアルテッツァさんへ
早速の返信をいただき、ありがとうございます。
お名前は各所で拝見しておりました。
そういう方から具体的な数字を出していただき、参考になりました。

書込番号：15664813

オーディオレス仕様に2DINナビ取付

[よっすぃ〜 f^_^;]

只今、年度内納車にむけて商談中＆各周辺装備を自己見積もり中のものです。
DLOPナビは高くてとても手が出ないので、
オーディオレス仕様で購入し、2DINナビ＋リアビューカメラ（第１希望＝ケンウッド彩速MDV-???）を取り付けようと思っていろいろ検討中です。
なるべく安く購入するため、通販で購入するか、カーショップで購入するか考えていますが、
オーディオレス仕様車は、ナビ本体を取り付けるキット（金具、ネジ類）等も付いていないことがあると、某カーショップの方に教えてもらいました。
実際、オーディオレス仕様車を買われた方の状態はいかがだったでしょうか？
また、パネルの取り外しの難易度はどんな感じでしたでしょうか？
もう、６〜７年くらい前、日産車に三菱電機製ナビはなんとかかんとか自分で取り付けましたが、
けっこう“時代”が変わってしまっているようなので・・・自分で付けるか、どこかに頼むかも検討中です。
みなさん、よろしくお願いします。

書込番号：15525258

[ninjaじじぃ]

はじめまして。
インプと同じセンターパネルのフォレスターでしたが、左右の金具は付いていました。
取付け予定のナビが200mm幅のであれば不要かもしれませんが、日東工業取り付けキットNKK-F29Dなどを使用しないと左右の隙間が空くので要注意です。純正AVエスカッションは高価だったので、市販品にしました。ネジ類は購入するナビにも付属しませんか？

パネル取り外しですが、リムーバーを下から押し入れるようにすると、浮いてきます。くさびを入れて隙間を広げる感じです。ただし、結構力が必要でした。ここ以外は簡単に外れます。
逆に入れるときは、ナビの横付近のパネルフックを押し込む時に下の３箇所も入れるようにするとうまく入ると思います。最後にここの３箇所だけを入れようとすると入りません。
（図はカロの取付/接続適合情報のG4取り外し分解図参照してください）

余談ですが、車速等の１５ピンカプラーはステアリングコラム付近にまとめてあると思うのですぐに見つかると思います。私はこれを利用してACC電源取りました。

ちょっとコツはいりますが、簡単ですので、頑張って下さい！！

書込番号：15526110

[ハギワン]

オーディオレスでも取付け金具は付いています。
パネルはツメで止まっているだけです。
オーディオレス車はパネルに大きな穴が開いていますから
穴に手をかけて端から順番に引っ張れば外れます。
パネルの裏にはエアコンとハザードのカプラが有りますが
ケーブルが短くて外しずらいです。

ワイドサイズのカーナビでないのならば取付けキットが必要です。
ジャストフィットのKJ-F21DE、日東工業のNKK-F29Dがありどちらも
必要なケーブル類までそろっています。

電源やスピーカーはパネル裏の20Pコネクタから、車速等の信号線は運転席下の
15Pオプションコネクタから全部とれますので6〜7年前に比べて
取付けは簡単になっていると思います。

みんカラの整備手帳にパネルの外し方、カーナビの取付け等有りますので
見てみるといいかもしれません。

書込番号：15526155

[たかしくんです]

http://www.alpine.co.jp/support/fitting/

ここに取付、取り外し方法が記載されています。アルパインのHPです。

そのぐらいの経験しかないのでしたらショップに任せた方がいいのでは？？正直パネルを外す心配をされる方でしたら地デジアンテナやGPS、バックカメラの配線はどうするんだろう？？って思います。

書込番号：15526882

[よっすぃ〜 f^_^;]

ninjaじじぃさん
ありがとうございます。
「取り付けキット」は必須のようですね、購入予定品目に入れようと思います。
パネル取り外し方法のコツも、丁寧に書いてくださって参考になります。実際に行うときにスムーズにできそうです。
カロの取付/接続適合情報は、さっそくプリントアウトしました。
車速等の１５ピンカプラーも、カロのサイトからプリントアウトしました。
自分の時は、もしかしたら線色等は変わるかもしれませんね。
以前の日産車（リバティ）の時も、同じような場所のコネクタから取りました。
同様に、線色等が入手した情報と違っていたので、なるべくハイインピーダンスのテスターを借りてきて、実際に走行してみたら、なんとなく速度によって指示値が変わるので「これだろうな〜」と判断してつないでみたら“ビンゴ！”だった（ような記憶がおぼろげにあります）ので、まあそんな感じで確かめながらやってみようと思います。

ハギワンさん
ありがとうございます。
前回、リバティの時もエアコンとハザードのハーネスが外しにくくて、何回も付けたり外したりという時に苦労した記憶があります。
外れないように固くラッチするのはありがたいですが、もう少し長くしてくれると助かりますよね。
『みんカラの整備手帳』の情報、本当に助かります。ありがとうございます。
今はこんな良いサイトがあるのですね。欲を言えば、もう少し長くて詳細な説明がアップされていると、私のような素人には助かると思いました。
以前のリバティは、車速信号線は「カプラー」の情報を見つける前に「コンピューター接続線（メチャクチャ配線数の多い！）」のなかから１本を見つけ出すという情報しかみつからず、途方に暮れかけたことがありました。今は良い時代になりましたね。

たかしくんですさん
ありがとうございます。
アルパインのHPの情報も、図が綺麗で見やすいのでプリントアウトしました。
ご心配をおかけしてすみません。
今乗っている車（マーチ）にも後付けで２ｘ２フルセグ地デジチューナーも自分でつけたので（ナビ本体は当時いろいろとめんどくさい状況だったので移設は業販店任せにしました）、パネルやＡピラーのモールなんかは何度も付け外ししていますが、なにぶん今は実車（インプレッサ）の購入前で自由にいじくれる現物が目の前にないのと、何と言いますか、たぶんこうなんだろうけど“evidence”というか“セカンド・オピニオン”が欲しくてご質問させていただきました。
こう、・・・“えいっ”ってやって“バキっと”やっちゃうのがヤなので・・・f^_^;・・・すみません。

と、いうわけで、ナビ本体周りについてはたぶん自分でつけられそうだな〜と思いましたが、
バックカメラに関しては、後ろの内張りこそ本当に外したことがないので、どこかに良い情報がないか改めて検索してるのですが、なかなか良い情報にあたりません。
どなたか、良い情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えて頂けると助かります。
別のスレッドを立てた方が良いのかもしれませんが・・・

書込番号：15529686

[クリアB]

バックカメラは、社外品をDIYで取り付けました。

私の場合、ディーラーの営業マンにケーブルの通し場所を聞いたところ、純正品の取り付け説明書のコピーをくれました。スレ主さんも依頼してみてください。

取付、接続などで細かい点は異なりますが、内張りの外し方、ケーブルの通し位置など非常に参考になりました。
リヤガーニッシュの外し方ですが、ネジの他にクリップも使われていて、これがなかなか外れません。何かロックのような仕掛けがあるのかと思い、またまた営業マンに尋ねて、力任せに引っ張るのみであることを知りました。

尚、「スバル　リヤビューカメラ　取付説明書」で検索するとレガシーのものがヒットしますので、どんな感じかはわかると思います。

それでは、がんばってください。

書込番号：15532237

[よっすぃ〜 f^_^;]

クリアBさん
ありがとうございます。
なかなかリヤビューカメラの取り付けは、加工があったりパネルを外す場所が多かったりと、私にとってはややこしそうな印象です。(^_^;)
私は正直、“動けば良い派”なので、そんなにカッコよく引き回さなくても良いのですが、それにしてもトランクの中に引き込むまでが結構タイヘンそうですね。
とりあえずナビ本体だけ自分で取り付けて、リアビューカメラだけカーショップで購入＆取付を依頼しようかな〜などとひよってきました。

書込番号：15533557

[クリアB]

忘れていました。
これから納車だとB型になりますが、カメラ用の配線がトランクまで敷設済み
になっているという情報を、どこかで目にした記憶があります。
営業マンに確認してみてください。

書込番号：15537881

[よっすぃ〜 f^_^;]

クリアBさん
追加のコメントを、ありがとうございます。
カメラ用の配線がトランクまで敷設済みとの情報は、
ハギワンさんに教えていただいた『みんカラの整備手帳』で私も見つけました。(^_^)v
ＭＦＤ裏〜トランクリッドまでの配線が敷設済みのようです。（欧州向けの仕様に基づくとか？）
ただ、メーカー独自のカプラでの配線になるようです。
リアビューカメラは、メーカーＯＰのＭＦＤ接続にすることも考えましたが、いかんせん画面が小さいのと面白みにかけるので、
やっぱり、いろいろ機能のあるKENWOODのCMOS-310を頑張って自力取付にチャレンジしてみようと思います。
まあ最悪、トランクの内張りを壊しちゃってもすぐ外から見えるわけではないですから、ナンバー照明パネルさえなんとか戻せられれば、折をみて治してもらえば良いわけで・・・
こんどスバル営業に会ったときに、純正リアビューカメラの取付説明書をもらえるよう頼んでみようと思います。

どこかに、トランクリッド内張りの取り外しについてレポートされている方はいらっしゃらないでしょうかねぇ〜？(?_?)

書込番号：15540787

[よっすぃ〜 f^_^;]

みなさん
貴重なご意見をいろいろとありがとうございました。
まだいろいろ検討していますが、
IMPLEZA G4 2.01-S EyeSight のプッシュスタート付きにすると
LEGACY G4 2.5i EyeSight と、あまり金額的な差がないので、
どちらにしようか・・・
という根本的な悩みに突入しております。f^_^;
まぁ、今が一番楽しい時なのですが。
よろしければ、
LEGACY G4 のほうでも、ご教授ください。

書込番号：15575354

CVT関連のプログラム変更？

[スバリスト5-1]

最近ですが、標記のプログラム変更があるとの情報がありますが実際に実施された方はいらっしゃいますか？
作業時間にどのくらいかかるものなのでしょうか？

書込番号：14804622　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどん.]

おはようございます。

ココの掲示板の「スポーツ」の方に
実施された方々の書き込みがありました。

施工時間の記載はありませんが、参考にはなるかと思います。

私も気になっていました。
これから納車されるクルマには、最新版のプログラムがインストールされているか
担当に聞いておこうと思っています。

こういう事は、こちらから言わないとディーラーでは行ってくれないものでしょうか。
MFDに、更新プログラムのバージョンとか表示して欲しいです。

書込番号：14804697

[うどん.]

スレ主さんの答えにはなっていなくて恐縮ですが
ディーラー担当と話が出来て、概略がわかりました。

現在納車されるクルマには、修正後のプログラムがあてられるという事です。
ギクシャク感がある初期の変速プログラムをスムーズにして
同時に燃費の向上も計られる内容だそうです。

しかし、インプレッサを購入する層には、
逆に現状のキビキビとした変速を好む人も、いるんだそうです。
パドルシフトで変速を多用する人を、想定しているようです。

上記のような層の人用に、CVTのプログラムを選択出来るんだそうです。
キビキビ感を好むか、滑らか感を好むか、の選択です。

ディーラーに申告すれば、キビキビ感（ぎくしゃく感）の
プログラムも選択できるという事でした。

私だったら・・・せっかくの新型なリニアトロニックなので
滑らかなプログラムを選択するかな・・・(^_^)
燃費にも優しい事だし。

書込番号：14805029

[スバリスト5-1]

うどん.さん
情報ありがとうございます。
まだ自分も納期待ちですが楽しみになってきました♬
早く乗りたいな〜

書込番号：14807128　スマートフォンサイトからの書き込み

[時代遅れの親父]

スバリスト5-1 さん

過去スレに情報がありますので、参考にしてください。→14786568

うどん.さん
＞キビキビ感を好むか、滑らか感を好むか、の選択です。

乗って、体験してみれば分りますが、キビキビ感を選ぶ人なんて、まず居ないと思います。
不快に思うだけですので。

私も今日、ディーラーで、プログラム変更をしていただきました。
不満点の一つだったので、改善されて良かったと思っています。

書込番号：14808472

[うどん.]

そんなに機敏なギクシャク感なのですか、、、

修正プログラムを当てろと、担当に再度確認をとります。

情報、ありがとうございました。

書込番号：14808509

[事実関係]

昨日書き換えてきました

エンジン冷温時のガクガクがかなりスムーズになりました
以前は後ろに座っている家族から真面目に運転してよと怒られる位ひどい時もありました

減速の時のエンジンブレーキも緩やかになりました

発進時の車が動き出してから次のもたつき感が薄くなってます

以上、かなりましになってますが、ただましと言うくらいで
もし他社２Lクラスに乗ってる方が運転したら正直まだまだ文句いいたいレベルです

書込番号：14809173

[DHCの愛用者]

新型インプレッサに搭載されているCVTは
「リニアトロニック」と称して新型インプレッサ用に最適化されていると聞きますが
挙動は、あまり「リニア」ではないものなのでしょうか？

書込番号：14825591

[スバリスト5-1]

>DHCの愛用者さん
CVTにリニアを求めるのはおかしい気がします(程度にも依りますが)

書込番号：14843081　スマートフォンサイトからの書き込み

[POINTCARD]

そうですね・・・
所詮はCVTですもんね・・・

スバルにも、VWの「７速DCT」みたいなデュアルクラッチを制作して欲しいと思います。
友人の新型ポロに乗せてもらいましたが、見事に変速ショックが無く、
それでいてメリハリのある変速をします。

欲しいと、思いました。

書込番号：14843230

[きゅーご]

VW,Audiの7速DCT、低速になるとガクガクするよ。
例えば、赤信号で減速してゆっくり走って停止の直前、
多分、2速から1速に切り替わる瞬間、MTでラフに繋いだような感じの、
後ろから軽く蹴飛ばされた様なショックがある。
その点ではトルコン＋CVTの方が有利だと思うよ。

書込番号：14864825

[dongolosu]

スロットルダンパーがついたようになります回転の落ちが遅くなります私の場合い燃費が悪くなりました

書込番号：15210274

年次改良の内容について

[スバリスト5-1]

今出回っているのはA型でそろそろB型に変更になるとディーラーの方から聞きました。
詳しい変更内容は教えてもらえませんでしたが今までのスバルの年次改良を考慮して皆さんはどんな変更内容だと予想しますか？

書込番号：15012690　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

内装色変更か追加、内装小物の小変更とかでは。

書込番号：15014441

[スバリスト5-1]

本日ディーラーに確認しました♪
色の変更及びヒルアシストの追加のようです

書込番号：15039042　スマートフォンサイトからの書き込み

[プライベートビーチ]

当方2.0i納車待ちで気になるのですが、先日客相に電話で聞いたらカタログとおりで、ヒルスタートアシストはついてないとのことでしたが、その情報は確実なのでしょうか。

書込番号：15053872

[プライベートビーチ]

失礼しました今日担当セールスから連絡があり、ヒルスタートアシストは標準になったそうです。
現在製造しているのはB型だそうです。

書込番号：15063892

[荒鮭稲荷]

公式でもB型仕様になってますね。
おっしゃられるとおり，ヒルスタートアシストは標準装備になってるようです。

http://www.subaru.jp/impreza/g4/spec/

書込番号：15122134

ステアリングのスイッチ

[チュルピ]

ステアリングの右側のクローズコントロールの
スイッチについて質問です。
カタログの写真を見ると下の段はキャンセルの
スイッチが一つしかありませんが、先日試乗した
インプレッサにはキャンセルのスイッチともう一つの
スイッチがありました。
車間距離のスイッチだったのですが、年改ですか？

書込番号：15057545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニモ太郎]

未確認ですがアイサイトの有無で違うようです。

書込番号：15057581

[え君]

通常のクルコンスイッチ	Eyesightクルコンスイッチ

通常クルコンとEyeSight用クルコンでは
ステアリングスイッチが違います。

書込番号：15058460

[麻呂犬]

全車速追従機能付クルーズコントロール機能付ですね。

通常のクルコンより便利なような賢いような。

書込番号：15059787

[チュルピ]

みなさん、詳しく教えて頂いてありがとうございます。

書込番号：15067188　スマートフォンサイトからの書き込み