インプレッサ G4の新車
新車価格: 192〜273 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 29〜229 万円 (277物件) インプレッサ G4の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インプレッサ G4 2016年モデル | 367件 | |
| インプレッサ G4 2011年モデル | 545件 | |
| インプレッサ G4(モデル指定なし) | 1148件 |
このページのスレッド一覧(全187スレッド)![]()
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自動車 > スバル > インプレッサ G4 2011年モデル
今乗っているダイハツの軽自動車が最近辛くなり、迷った結果購入しました。
G4 AWD 2.0i Eyesightです
車両本体価格から値引き 196,000円 オプションから値引き50,000円で
その他なんらかんらで、支払総額2,270,000円でした。(端数は省略)
おまけに納車時に30,000円のサービス券ももらえるみたいです。
納車は2月上旬ごろといわれています。
7点
スポーツの方のレポートはあるのですが、G4はなかったのでありがたいです。
乗り心地など、ご感想はいかがでしょうか。
また、G4を選ばれたのには特に理由がございますか。
見た目のデザインを別にすれば、5ドアの部分にそれほど背の高い荷物を積むことはほとんどないと思うのでG4の方がいいかなと考えています。(前モデルのインプレッサの5ドアは低すぎとは思ってますが。)
もっとも、見た目で決めてしまう割合が極めて高いのが車なんでしょうけれど(^_^;))
書込番号:13932665
3点
blue_red_dogさん
今回のG4購入のために他社の車も試乗しましたが、元来鈍感なので、それぞれの車の乗り心地の差は感じませんでした。G4を乗れば「いいな〜」他社の車を乗れば「いいな〜」・・・
すいません、参考にならない感想で・・・
あえていえば、スバルの車に乗ってみたかったからかなあ〜。いままで、トヨタ、スズキ、三菱、ホンダ、ダイハツ、マツダと乗ってきました。ということは、次は日産かな・・・
スポーツとG4からG4を選択した理由は、デザインです。私はどうもハッチバック(5door)系のデザインが好きではないので、セダン系のG4をチョイスしました。装備の違いとしてはG4には応急用スペアタイヤがありますが、スポーツはパンク修理キットです。パンクなんてほとんどしないとは思いますが、修理キットよりもスペアタイヤの方が私は有用だと思っています。
あくまでも私個人の嗜好の傾向なので、ご了承ください。
書込番号:13933699
3点
皆さんこんにちは、2.0iesを検討しているものです。
三鷹のスバルで本日見てきました。
オプションの値引きは見積もり価格の何パーセント引きが目安になるのでしょうか?
アドバイスお願いいたします。
書込番号:13936129
3点
ひでかず71 さん
2.01-S EyeSightを契約しました。
車両値引きは15万円(車両価格税別2370000円)
でオプションは約63万円で
値引きは約20万円でした。
書込番号:13936400
2点
タケクマさん、了解です。
いろんなメーカーの車にお乗りなんですね。確かにそれぞれ良いところがありますよね。乗ればまた愛着も湧きますし。スバルはいかにも車にこだわった実直な車作りで(最近はかなり一般受けに振ってるような気はしますがそれでもまだまだ遺伝子があります)、きっと気に入られると思います。
ハッチバックは確かに好みがありますね。私の場合はセダンのトランクの方が荷物の臭いが車中に回りにくいという理由が結構あります(^_^;)。
レポートありがとうございました
書込番号:13937531
3点
>その他なんらかんらで、支払総額2,270,000円でした。(端数は省略)
2リッターAWDが、その値段で買えるんですか?
もっと高いのかと思ってました。
それにしてもG4はカッコいいですね。
ところで、2LのMTは出さないつもりなんでしょうかね?
インプレッサの2LバージョンにMTの設定が無いなんてスバルらしくないなぁ。
STIバージョンよりも、
標準5MTとか標準ターボの方が、
パワーフィールが丁度良くて、実は楽しいクルマなんですけどねぇ。
やっぱ売れないんでしょうね。残念。
書込番号:13943691
5点
G4 1.6i-S 購入しました。
10月頭頃に契約し、オプションはカーテンエアバッグやキーレス、バックモニタ等、
あと早期契約キャンペーンのナビも割引してもらえました。
16インチスタッドレスタイヤ付きその他もろもろ登録込みで一括2,400,000くらいになりました。
納車は12月21日で、数日乗ってみましたがアネシスの時に言われていた、
1.5によるパワー不足や、内装のコスト削減、テールランプの形等は全て解消されていて、
とにかく不満がまるでないです。
しいて気になる所といえば周りに「こんなのレガシィじゃん!」って言われる事でしょうか。
顔見てレガシィって思う人が多いみたいです。
書込番号:13945938
5点
ぽんぽん 船 さん
>2リッターAWDが、その値段で買えるんですか?
ディーラーオプションは高いので、ナビもスタッドレスタイヤは社外で購入しました。カタログに載っている値段のナビ278,000円をABで148,000円で購入し(先行予約ナビ割引がないと言われたので・・。でも雑誌とか見ると全国的に行っていたようですね。なぜ私だけが適応にならなかったのか疑問ですが・・。もう契約したのでその件は忘れます)スタッドレスタイヤもカタログ上で約140,000円をヤオフクでタイヤ(ミシュラン)とホイール(SAA)を別々に落札して70,000円で購入しました。あとは、みなさんやっていると思いますが、車庫証明、納車費用カット、下取りも買い取り店で売却し、下取り費用カットしてもらいました。
自分なりには頑張ったと思っています。
誰か褒めて〜 (笑)
書込番号:13946165
3点
タケクマさん
車両本体価格の値引きも、最終支払額も(あとサービス券も追加?)お世辞じゃなくて結構、凄いと思います。全くの発売直後ですからね。でも結構いろいろと工夫されてたんですね、納得です。やはり、漫然と購入するとこうはいかないでしょうね。
ディーラーもセダンタイプを売りたいでしょうし、手を抜けないお客さんみたいだから、他社に浮気されないよう目一杯やって一気に契約してもらおうと思ったんじゃないでしょうか。
この客はどうせスバルしか買わないな、と見られるとこうはいかないかも知れません(自戒を込めて(^_^;))。
書込番号:13947035
3点
片方を舗装道路、もう一方の片方を落ち葉が積もった未舗装においてフルスロットルで急発進したらどのような挙動になったか教えてほしいですね。
飛び跳ねてあらぬ方向に行ったとか
いや、すんなり思った方向に発信できたとか
ぜひ知りたいですーー。
後部座席のガラスが写真では狭くなっていると見えます。WTIはタクシーのように窓の下の線が横にまっすぐで視界がいいです。
後部窓が狭いハリヤーがバックしてきて当方の駐車中の車が当てられたこともあり視界が悪い相手はもう嫌悪感すらありますが、ナナメ後方や後部の視界はどうでしょうか。
書込番号:13948916
2点
さくぅさんへ
>しいて気になる所といえば周りに「こんなのレガシィじゃん!」って言われる事でしょうか。
>顔見てレガシィって思う人が多いみたいです。
私も最初に雑誌で見た時、B4かと思いました。
BL型B4みたいにスポーティーでカッコいいと思います。
・・・って言うか、BL型B4の実質的な後継モデルは、このG4のような気がする。
スレ主さんへ
そうか・・・
随分と安いと思ったけど、やっぱり努力なさったんですね。
書込番号:13950657
2点
さくぅさん
1.6L MT購入希望のものですが、
1.6Lにも16インチのホイールがつくという事でしょうか?
カタログスペックの15インチはしょぼいなぁと思っていまして。
でも、もしついたとしても燃費は落ちるのでしょうね。。
書込番号:13959107
2点
私が買ったのはisなのでカタログスペックも16インチです
フォグランプなしはちょっと恥ずかしい気がしまして!
書込番号:13959544 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
1.6is?
1.6Lには、iとi-Lしかないはず。
2.0Lの間違い?
書込番号:13967297
2点
2.0iは16インチですね。1.6i‐Lは15インチです。スバルお客様相談センターにて1.6i‐Lのタイヤサイズの認証は15インチのみだと回答がありました。1.6i‐Lのリニアトロニック仕様とMT仕様はパワステシステムが異なりますので15インチの認証のみになったと思います。また、サスペンションのチューニングが3種類あるようです。2リットルは統一仕様。1.6i‐Lのリニアトロニックが特別仕様。1.6iと1.6i‐L AWDの仕様。パワステの仕様が違うからですね。
書込番号:14075513
2点
スタイルに関しては、私は「G4」の方が
圧勝だと思っているので、あとは
「2.0-i」か「2.0-is」にするか、
購入に際してはかなり迷いました。
装着されるアルミホイールが、1インチ違うためです。
16インチにするか17インチにするか・・・
「見た目(とても重要)」「乗り心地」「ランニングコスト」
「スタッドレスへの履き替え」「妻の意見」「価格」・・・
とても迷いました。
総合的に判断して、今回は16インチ、
すなわち「2.0-i EyeSight」にしました。
16インチの純正アルミホイールが
意外にショボく無かったのも、決め手でした。
16インチのクルマに乗るのは久しぶりですが、
17インチと比べて、乗り心地がどれだけ良いか、体験してみたいと思います。
それにしても純正17インチアルミホイール、
社外品みたいにカッコ良いですね!
羨ましいです・・・
書込番号:14482929
4点
インプレッサG4の中古車 (全2モデル/277物件)
-
- 支払総額
- 194.3万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 2.2万km
-
- 支払総額
- 77.0万円
- 車両価格
- 70.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 1.6万km
-
- 支払総額
- 133.9万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 3.8万km
-
- 支払総額
- 95.1万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.5万km
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80〜494万円
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- 7.0万円
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- 支払総額
- 133.9万円
- 車両価格
- 119.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
-
- 支払総額
- 95.1万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 12.1万円














