スバル インプレッサ G4 2011年モデル のクチコミ掲示板

リコールから戻ってきました！

[ロートルゴルファー]

エンジンルーム全体	エンジンルーム拡大

スバルにインプレッサを預けてから２週間、リコールの修理から戻ってきました。
　バルブスプリングのリコールで順番を待っていたところ、制動灯スイッチのリコール（https://response.jp/article/2019/02/28/319606.html ）まで起きましたが、ちょうどタイミング良く（？）、一緒に直してもらいました。

　スバルは水平対向エンジンのため、バルブスプリングを交換するためには、エンジン本体を車から降ろして作業する必要があります。
　その際、ラジエーターのクーラントとエンジンオイルも交換してくれたとのこと、また、エンジンルーム内がすごくきれいになって帰ってきました。リコール対応なので、少し変かもしれませんが、「スバルさん、有り難う。」と言いたいですね。

　拡大写真も添付します。
　エンジンルームの奥はなかなか掃除しにくいのですが、エンジンを降ろした際に拭いてくれたのでしょう、かなりきれいになっています。
　外装の写真は付けておりませんが、こちらもきれいでした。
　少し走ってみたところ、エンジンは相変わらず快調です。
　まあ、車のリコールはある程度は仕方がないと思いますが、これ以上続かないことを祈っております。

書込番号：22552534

アイドリングストップ用のバッテリー交換

[ロートルゴルファー]

インプレッサＧ４に乗り始めてから５年弱が経ち、アイドリングストップの時間がだいぶ短くなってきたような感じがしたため、ナビで電圧を確認したところ、エンジン始動前の状態で１２Ｖを切るような状態になっていました。そこで、昨年の１２月、走行距離42,000�`で、バッテリーを交換しました。

アイドリングストップ用のバッテリーは、通常のバッテリーと比べるとかなり高く、カー用品店では３万円もします。DIYで交換した古いバッテリーを引き取ってくれるので、ホームセンターで安いのがあればと思い探してみましたが、そもそもアイドリングストップ用は売っておりませんでした。

そこで、ネットで探してみたところ、パナソニック・カオス N-Q90/A2が16,800円で売っていました。
問題は古いバッテリーの廃棄も含めて交換をどこにお願いするかでしたが、近くのガソリンスタンドの宇佐見に電話したところ、バッテリーの持ち込みもＯＫで、古いバッテリーの廃棄も含めて、1,080円で交換してもらいました。

交換したら、アイドリングストップの時間が明らかに長くなりましたので、まずは満足しております。
あとは「何年持つか」ですが、カタログでは「当社従来品より１．８倍向上」を謳っておりますので、最低５年以上は期待したいところです。
ちなみに、バッテリー液の不足や充電不良を知らせてくれるインジケーターが付いており、メインテナンスは楽になりそうです。

書込番号：21665004

[麻呂犬]

まだまだ使用可能だったと思いますが交換されたのですね。
確かにアイスト用は高いです。
車種は違いますが昨年8月交換しました。
五年約8万キロ、アイスト時間は殆ど使わずに52時間でした。
まだまだ使用可能なのですが、警告が出るからウザかったから交換しました。
購入先は矢張りネットですね。
所によっては送料無料で引き取りな所も有ります。
其れなりに価値がある様です。

書込番号：21665053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロートルゴルファー]

＞麻呂犬さん

確かに車種によっては、警告灯が点くようですが、インプレッサの場合は点かないようです。
また、エンジン始動がもたつくようなことはありませんでしたので、まだもう少し使えそうな感があり、だいぶ迷いましたが、アイドリングストップがほとんど効かなくなったことに加えて、電圧が１２Ｖを切ってしまったこと、さらには、カオスのHP（https://panasonic.jp/car/battery/caos/ca06.html）の「クリアでキレのあるカーオーディオサウンドの音質！」との宣伝文句に期待して交換しました。

アイドリングストップは明らかに良く効くようになりましたが、オーディオの音質については、私の耳では違いがわかりませんでした。
ちなみに、スピーカーは純正のまま、オーディオはパナソニックのナビ（CN-S310WD）のAV機能を使っております。

書込番号：21665194

[Shinsyudaisuki]

2016年Ｄ型のXV乗りです
やっぱり寿命が心配なのと、度々のエンジンの起動音が嫌でアイドリングストップをキャンセルしています（厚紙をスイッチに差し込んで）(^^;)

ところで、バックアップ電源を取って交換されましたか？

書込番号：21666225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロートルゴルファー]

＞Shinsyudaisukiさん

頼んだガソリンスタンドは、メモリーバックアップの機器を使って交換しようとしましたが、カーコンピュータとの接続端子をレーダー探知機に接続していたこともあり、結局はバックアップなしで交換しました。

交換後すぐにパワーウィンドウの初期設定（方法は取扱説明書に書いてあります）を行い、アイドリングストップも問題なかったですが、価格コムのクチコミ「バッテリーをあげた時や交換したときの再設定」（http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=19762285/）を参考にしてECUの学習も一応しておきました。
それから、マルチファンクションディスプレイも取説を見直しながら再設定しましたね。

大した手間はかかりませんでしたが、次回は、レーダー探知機の接続をいったん外して、メモリーバックアップの機器を使って交換しようかと思います。

書込番号：21667813

2013年ホワイトパールのG4を最近中古で購入しました。

[ミノピン]

ボディー剛性、走行性能には満足ですがダッシュボードの右上（スピーカーが入っているあたり）からのビビり音が気になります。何か簡単に治せる方法があれば知りたいです。これもアイドリング時、低速走行時の社内が静かだからこそ気づくことなのでしょうが。

書込番号：21579639

[funaさん]

＞ミノピンさん
インプレッサではなく、XV使用者ですが、揚げ足を取らせていただきます。
「あなたの社内は静か」で良かったですね。

冗談はともかくも、どこから音が出ているか突き止めることが第一ですが、これがなかなか容易ではありません。
ここだろうという目当てを付けて、ねじを締めたり発砲ゴムを挟んだり、トライ＆エラーになります。
インプレッサ、XV系は運転席側のドアを開けたところにダッシュボードを外すねじが付いていると思うので、ばんばってください。
ディーラーに持ち込んでお願いした方が簡単ですが、効果があるかどうかは、これも、トライ＆何とかです。

音の問題は難しい。

書込番号：21580181

[ミノピン]

funa さん

早速の回答ありがとうございました。ドアを開けたところのネジを探し、自分でできるか見てみます。

書込番号：21580677

[ズア]

走行中にスピーカーカバーを押さえてとまれば、カバーが共振してるのではないかと思いますので、何か詰め物をすれば止まると思います。
スピーカーカバーは簡単に外れるようですが、外す時に傷つけないか心配なので下記の対策してます。（ダッシュボード外しなんてあとでどうなるか分かりませんよ）

私のもＤ型乗ってますが、カタカタ鳴るのでガラスとカバーの間にゴムを挟んでます。

書込番号：21581162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミノピン]

ズアさん、

適格なアドバイスありがとうございました。
後でやってみます。

書込番号：21581177

[九連宝燈]

Ｃ型のＧ４に乗ってます。

僕は、助手席側の前方からのビリツキ音に悩まされてました。
女房に協力してもらって、鳴ってる時に色々抑えてもらいましたが、鳴り止みませんでした。
スピーカーグリルから聞こえてくるように思えるが、穴開いてるところから音が聞こえるだけで、
そこではない場合もあると思います。

鳴ってる所を突きとめれるに越したことはないですが、ばらばら状態で乗るのもなんですし、
ビリ付くところの振動が減れば、鳴らないわけなんで、振動が伝わる経路に手をかけても言い訳ですよね。

スピーカーグリルカバーとＡピラーカバーの接するところ（横の部分）に不織布を貼ったところ治まってます。

ディーラーに頼むと、組み立てミスとか、傷付いたり、ろくな事が無いので基本自前ですね。
３年超えて、だんだんビリ付くところ増えていくみたい・・・・
運転席側のパワーウインドウスイッチのところもびり付くんだけど、
そこはスイッチ部分とドアパネルを寄せる格好で上から貼っただけ・・・ザ、テキトー！（笑

書込番号：21581308

[ミノピン]

九連宝燈さん

具体的な処置をお知らせ頂きましてありがとうございます。

書込番号：21581320

[ミノピン]

funaさんさん
ズアさん
九連宝燈さん

皆様からのアドバイスをもとにやってみました。

まずはスピーカーカバーを外しましたがスピーカーの取り付け部のネジは緩んでいませんでした。
そこで再度カバーをした後でカバー先端部とフロントガラスの隙間に目立たぬよう黒色の厚手の布を丸め、マイナスドライバーで
押し込みました。

その後のテストドライブでは不正路面の道を走行しましたが、これまでのビビりが音はほぼ解消されていました。

貴重なアドバイス本当にありがとうございました。気になるビビり音も消え車内も社内も静かで満足です。長く乗ろうと思いドライブレコーダー取り付けををディーラーに予約し、パイオニアのナビのデータも近々更新しようと思っています。

今回投稿したのは初めてですが、今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：21581634

フレキシブルタワーバーを取り付けての感想

[九連宝燈]

2.0i-S Limited(FF)に乗ってます。
サイドのスポイラーなんかも標準で付いていて、見た目は安定してそうなのだが、
風や路面のうねりにステア補正を加える頻度が多い、ちょい疲れる車だなぁ〜と感じていました。

ここでは、叩かれることが多いのですが、
5千キロほど乗ったところで、直進安定性も増すというフレキシブルタワーバーを付けてみました。
タイヤは標準の　205/50R17　SP2050　のままでの感想です。
まず、高速では、家族も含めて所有している他の車並みの補正で済むようになりました。
（と書くとホイールアライメントずれてんじゃないの？と言われるかもしれませんが、
　外乱が無ければちゃんと真っ直ぐ走って行きます。）
コーナーは、今まで、横に流されるかもしれないという想定でラインをとっていましたが、
そんな挙動の心配もなくなって、思うラインで走れるようになって気持ちがいいです。
ある程度、乗り心地は悪くなるのかなぁ？と思っていましたが、
橋梁などのつなぎ目段差通過までマイルドなショックになって、
付けて良かった、もっと早く付ければ良かったという思いです。

プラシーボ効果だとか、ボンネット開けた時の自己満だとか声がありますが、
実際に取り付けた人が言ってるわけでもないようなので、騙されたつもりで出資してみました。
これの効果が分からない人は、よっぽど鈍くない限り、いないのではないでしょうか？
私の場合、今のところネガティブに感じる事はありません。

参考まで！

書込番号：18871262

カラードフォグランプカバー

[Rine]

本体色：アイスシルバー・メタリックと同色です

6月にG4を注文して40日余り待ち、本日ようやく車が手元に届きました。

色々オプションを付けたらレヴォーグが買える値段になりましたが、
付けて良かったオプションの一つがカラードフォグランプカバーです。

6月の時点ではDOPのカタログに記載が無く部品番号を指定して
注文しましたが、現行のカタログには載っているので
黒のフォグランプカバーが気になる人は注文されては
どうでしょうか。

参考までにカラードフォグランプカバーの価格は9720円でした。

書込番号：17795471

[あらいーにょ]

Rineさん
写真拝見させて頂きました。

私も車体色が、アイスシルバーなので、
フォグランプ部分が「パンダ顔」っぽい
のを気にしていました。

もし、差し支え無ければ部品番号と
その際の交換工賃を参考に教えて
頂けませんでしょうか？

感謝day今月有るので、発注したいですね。

よろしくお願いします。

書込番号：18031631　スマートフォンサイトからの書き込み

G4 1.6i-L 燃費

[サンドリー]

G4 1.6i-L FF 白
Mオプション：クリヤビューパック、HID、本革、プッシュスタート
Dオプション：楽ナビLite、バイサー、マット

3月3日(土)にメーカー生産予定車を契約し、3月24日(土)に納車されました。
納車後、初の高速使った遠出（片道61kmですが）で、

燃費19.5km/lです。

毎日の10kmの通勤では13〜14km/lです。

みなさん燃費どれくらいですか？

書込番号：14381315

[zero927]

まだ30kmくらいしか走ってませんが
アベレージが5km台だったと思います
非常に気分が悪いです

書込番号：14384425

[日本犬大好き]

納車されてからしばらくは５キロとか６キロとかですね。
あくまでもアベレージなので納車までのアイドリングの
影響なのでは。

でも距離が増えるにつれてグングン燃費が上がってきます。
走れば走るほど燃費が良くなるって感じです。

書込番号：14388944

[zero927]

少し遠出をして自動車専用道路を走りましたが
燃費はかなり改善し11km付近まで来ました。
やはりそこそこ飛ばさないと面白くない車ですね

書込番号：14395815

[masa7791]

サンドリーさんこんばんわ。
愛車は１．６iL　AWD　５MTです。
画像はありませんが
３０ｋｍ走行して丁寧にアクセル操作していたらMFDで20.1km/Lと表示しました。
ここまで燃費いいとは！

書込番号：14472813

[サンドリー]

20.1km/Lすごいですね！高速道路ですか？
最近は通勤と街乗りで14.5km/Lを表示してます。
（満タンから250kmほど走って）

話変わりますが「スプラッシュボード」付けました。
多少でもボディーへのダメージが減ればいいのですが･･･

書込番号：14474070

[masa7791]

それが、市街地郊外の信号の少ない道なのですがアイドルストップも付いていないのにこの数字にはビックリでした。GWに出かける長距離は楽しみです。

スプラッシュボードは付けていません。ベースキットは契約したのですが、見た目重視です！

書込番号：14476872

[zero927]

MFDの数字は信用できるのかってくらい良い数字がでますね。
私のFFも下道で18.9と出ていました。若干下り坂が多いので
そのせいかなとおも思いますが。
スプラッシュガードは私もつけませんでしたね、水ハネがサイドまで
及ぶようだとこの選択は失敗でしたが、そうでもないようなので。
サイドバイザーもつけないほうが、洗車がしやすいです。

書込番号：14483653

[Nick0852]

みなさん　はじめまして
スプラッシュボードを検討しています。
付けた方　効果はいかがですか？
付けていない方　汚れ具合はいかがですか？
必要性を感じますか？
みなさまのご感想をお待ちしています。

書込番号：14563001

[サンドリー]

Nick0852さん こんにちは。

私がスプラッシュボードを付けたのは、新車契約時にオートライトをお願いしてあったのですが、オートライトに不具合があったらしくカタログから消えてしまって、その代わりに同じ値段くらいの物と言う事で納車後取付けました。なので、取付前と取付後の両方体験済みです。

結論、舗装された道路ではあまり変わりません。

職場の駐車場及び通路は雨天時路上に泥水が多いので、舗装されていますがその時には多少泥跳ねをガードできていますね。

書込番号：14564143

[Nick0852]

サンドリーさん　早速のご返答ありがとうございます。
多少は役に立ちそうですね。
後付されたとのことですが取り付け用の穴は最初から空いてるのでしょうか
それとも取付時に加工するのでしょうか
自分で取付できそうですか？

書込番号：14565066

[サンドリー]

１ヶ月点検のときに、ディーラーで付けてもらったので分かりません。
すみません。

書込番号：14565366

[Nick0852]

ありがとうございました。

書込番号：14566187